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2009-07-10

ACY/OHLINS ...

ACY SPL ZEPHYR750用

ACY/OHLINS フロントフォ−クスプリングKit

セッティング・デ−タ− 公開




先日のACYブログ記事の

『ACYゼファ−750/1100にサスペンションセッティングを施すとき・・・』に

コメントを頂きました『鉢』様のマシンに

ACY/OHLINS フロントフォ−クスプリングKit

OHLINS フルアジャスタブル・リヤ・サスペンション

ダンロップ GPRα10前後Set

を装着頂き無事本日お引渡しさせて頂きました

『鉢』様 誠に有難う御座いました



↑↑
プリロ−ドアジャスタ−装着の図







↑↑
リヤサスペンションの図


今回のZEPHYR750は

走行 5000km という極めて新車に近く状態のとっても良い車両でした

先ず・・・

タイヤ前後&ACYフォ−クスプリングKitのみを組込み


ACYフォ−クスプリングKitの効能を確認しに試乗を致しました

さっすが!5000kmですので!

エンジンもとっても『シルキ−』でタマリマセンでした!

エンジンが良いとサスも決め易いんですよね。。。

今回はACYのサス・デ−タ−を公開させて頂きますね

御参考になれば幸いです

★フォークスプリングKitは弊社の推進オイル『OHLINS・フル−ド』を使用

★フォークオイルレベル・・・95mm

★プリロード・・・『0』

★フォーク突き出し・・・『0』

★スタンダ−ドリヤサス・・・Ten『2』Comp『4』


これでほぼ良好でした

STDリヤサスのComp『2』だとフロントに荷重が乗り難い状態でした。。。

今回は5000kmの車両ですからリヤサスの状態もとても良かったので

このままでも・・・吉野的には最高のマシンでしたよ

ACYフロントフォ−クスプリングは

STDリヤサスにも十分対応できる証明以上に

格段に路面追従能力が向上し『シットリ感』が得られる上に

乗り心地も非常にUP致します!


次に

OHLINS フルアジャスタブルサスペンションを装着!


先ず自由長に注意です!!!

ノ−マルよりOHLINSの方が今回の車両は3mm短い状態でしたので

OHLINSショック側の『車高長』で補正し同寸に設定!

ココが重要ですので通販で御購入の御客様は注意して下さい!!

★プリロード・・・出荷時より1回転緩め

★Comp・・・MAXより16クリック戻し

★Ten・・・MAXより14クリック戻し



という内容でギャップ吸収性&路面追従性は良好です

ハンドリングもナチュラルで

走行ペ−スを上げても『おつり』や『反応遅れ』は無い状態です

*Compを掛けすぎるとギャップを拾い過ぎます

*Tenを入れていくと『カッチリ感』は出ますが

入れすぎると動かなくなり『異常な振れ』が出ますので要注意

*Tenを抜きすぎると『フワフワ感』が出てきてしまい落ち着きが無くなります

*社外ショックやOHLINS・KA143(S36P)ですと

ダンパ−の規制が若干弱い為アンダ−気味の傾向がありますので注意して下さい

*プリロ−ドは今回マフラ−が交換されていましたので抜きました


後は走行ペ−スやシチュエ−ションで変化が出ますので

その都度3クリック程変化させると良好な所が見えるはずです



《御客様へお願いになります》

弊社では、商品持込みによるパーツの装着は一切お受け致しておりません。

お買求めのショップ様へ御依頼下さい。

弊社で販売する商品は全てメーカー様方々より正規取扱いを受けた品々となっております。

故に、装着後も御安心しお使い頂けます様各メーカー様の誠意を頂きまして、

お取引をさせて頂いております。

価格競争での価値には興味が無い事を御理解頂けましたなら本望でございます。



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Posted at 2009年07月10日 11時49分32秒  /  コメント( 1 )