★★ ACY§ACヨシノ ★オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス 【エンジン】メカニックに始まり 既に30年以上バイク整備を続けてきてます RC42のチュ−ニング承ります RC42上質中古車お探しします RC42ならお任せ下さい RC42を乗り続ける方のお手伝いを致します ★車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています  ■ 定休日:火・水曜日 レ−ス日 サ−キット走行日 ■ 営業時間:11:00〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分
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2009-07-06 の記事

ACYの日々についてです

以下は私共のチュ−ニングを進めるに対しての考え・・・なのですが


色々なスタンスや種類のマシンユ−ザ−様がいらっしゃる様に

SHOPも色々なスタンスがそれぞれ有ります

それが特色なのでも有ると思います

病院と同じように体に合う合わないが必ずあります

そこの主治医と合う合わないも当然あります

そして長く正直に付き合えるならば治療は確実に終えられる事になります

お互いの協力が必要なんだと・・・最近実感致します


私共に任せて頂くとなれば

そのマシンの状況、距離に合わせた整備時期、

次に起こるべき事への予知や対処等も的確に把握いたします


大切である宝物を預ける訳ですので

お客様もこれぞと思えるメカニックやチュ−ナ−を選び

信じてとことん付き合って見るのも大切な事だと常々感じております


思いが伝わるという素晴しさを体感してみれば他は要らなくなりますよね?


それが私共、AC-YOSHINOであれば光栄ですし

私共は勘繰りやモノの流行廃りで判断せず本物である事に執着致します



私共がお客様よりご要望頂く内容が殆ど『オンリ−・ワン』になっている事が事実です

それは世に一つの物です

同じパタ−ンのものは御座いますが同一と言うのは無いに等しいです


それに答える為一つ一つを自分の宝物以上の扱いをして作業させて頂きます

故に、当然時間が掛かってまいります

どの様な内容であっても

裏付けが取れたら次に進むというスタンスです

完成の出来栄えを左右する細かい内容一つ一つに細心の注意を払い作業をします

それが完成した時の

細かい内容一つ一つの集合体の素晴しさを知っているからです



システマチックに物事が進むSHOPも多々御座います

他店よりも金額が高い・・・
他店よりも時間が掛かる・・・

と感じられると察します

当店は、どんな内容の作業でも『AC・YOSHINO』では無く

『吉野』が施した仕事だという事

そして『その逆』も勿論心に刻み進めています

不安が少しでもあれば一からやり直します

人間味のある作業をさせて頂きます

ダメな事を通せばそれは『嘘』だからです

真実を突き詰め完成させる事が必要であり

機械は嘘を吐かない事を十分把握いたしております

御客様と打ち解ける前に作業に入ると

『本来の目的』が固まっていない事から来る

お互いの勘違いと作業中の大幅な進路変更による

価格の変動や納期のズレにより

意思の通じ合いが無い為の結果トラブルを招く事となります



私共は大きな店や量販店とは少し違う事をご理解頂ければ幸いに思います。


まずは、とことん大切な

『愛車』や『オ−トバイ』についてお話し致しませんか??

見えなかった事が

必ず見えて来ると 私共は信じています



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Posted at 2009年07月06日 17時33分38秒  /  コメント( 4 )

ACY モ−タ−サイクル・...

何よりも走りを最優先する

何よりも機能を最優先する

数字よりも、フィ−リングを大切にする

アクセル操作に気を遣うようなセッティングは問題外

ストリ−トもサ−キットも違いは無いと思え

乗っていて気持が良く楽しくなければいけない

何事もバランスが重要




2009東京モ−タ−サイクルショ−


ACY モ−タ−サイクル・ショ−にて・・・お姉さま方のリハ−サル風景付き















おまけ画像・・・お姉さま方のリハ−サル風景


《御客様へお願いになります》

弊社では、商品持込みによるパーツの装着は一切お受け致しておりません。

お買求めのショップ様へ御依頼下さい。

弊社で販売する商品は全てメーカー様方々より正規取扱いを受けた品々となっております。

故に、装着後も御安心しお使い頂けます様各メーカー様の誠意を頂きまして、

お取引をさせて頂いております。

価格競争での価値には興味が無い事を御理解頂けましたなら本望でございます。


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Posted at 2009年07月06日 11時08分13秒  /  コメント( 2 )

ACY AC・ヨシノ...

ブレ−キングってとっても難しいですよね???



効かない・・・や

何処まで掛けていいの?・・・や

何処でレバ−を離すの??

等など・・・イッパイ悩みは尽きませんよね。。。

凄いシステムを使えば効きます!!じゃ〜ないですよね??

実際は

『熱エネルギ−』


を制動力として有効に使わないといけないわけですからね。。。

それには・・・先ずはパッドを慎重に選ばなくてはいけません







弊社が推進させて頂いているパッド『フェロ−ド』ですが

上の3種類はZEPHYR1100用で

同一機種でも3種類もあります

やはり・・・適材適所です

例えば

ブレ−キが効かないので『レ−シングパッド』といわれる物を使用しても

レ−シングパッドの『設定温度』に達しなければ

それ以上に『効かなく』なってしまいます

更に・・・サ−キットでもブレ−キが酷使されないコ−スに

『レ−シングパッド』といわれる物を使用しても

サ−キットだけどレ−シングパッドの『設定温度』に達しないので

『効かない』印象になってしまいます

逆に、サ−キットだけど・・・ブレ−キを酷使しないし

ストレ−トが長いというコ−スならば

ブレ−キディスク&パッドの温度が高くならない為

『ストリ−ト用』でサ−キットスポ−ツ走行をもカバ−しているパッドの方が

温度を上げやすい為『効く』という印象になります


オ−トバイって『奥深い』んですよね。。。

ブレ−キは、フロントフォ−クの設定や

リヤサスの設定

前後の高さ等様々な要素が絡み合ってきますし


第一番に『ライダ−の掛け方』にも左右されてきます


コ−ナ−進入でブレ−キをあまり掛け過ぎずに

スパッとリリ−スしバンキングの『旋回G』でも減速するライダ−と

コ−ナ−進入時にでブレ−キを引きずりぎみにバンキングして行くライダ−とでは

システムへの印象は異なってきます

勿論、ストレ−ト本体でブレ−キを十分効かせるタイプの

ライダ−は、もっとインプレが変わってきてしまいます


実際は『コ−ナ−リング最中でもブレ−キを効かせる』走りができた方が

速く走らせる為の制動になると思います


状況で『ブレ−キのシステム』を考えて

チュ−ニングするのも楽しいと思いますし

『ライディングは科学』だとも思っています


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Posted at 2009年07月06日 11時04分04秒  /  コメント( 1 )

Eibach  MORIW...

AC・YOSHINOが絶大な信頼をおいている

Eibach  MORIWAKI・アイバッハ スプリング

弊社が、チュ−ニングマシンを製作時に

装着する『マストアイテム』が


これ↓↓







販売価格 ¥30,450- (税込み)


使っている人だけが解る!!

優れものなのです!!


テンダ−スプリング&メインスプリングが織り成すしなやかな動きが

とっても魅力的なのです

コ−ナ−脱出時・・・

リヤサスのプリロ−ドが高い設定にあったり・・・

踏ん張りが欲しい為仕方なくレ−トを上げたスプリングを入れていたり・・・

そうすると・・・開け始めに・・・

リヤサスが入らない???

ん???ラインが思ったとおりに狙えない???

という時に絶大な威力を発揮してくれるのが

Eibach  MORIWAKI・アイバッハ スプリング

なのですよ!!

テンダ−スプリング(黄色いスプリング)が

1/8〜1/4アクセル開度の域でも作用して

リヤサスをストロ−クさせてくれます

開け始めがになりますよ!!

全体的な設定はテンダ−スプリングを気にせず出来る優れものです

弊社がホントに少数在庫するアイバッハ スプリングは

OHLINS製の一部のサスペンションに適応できる商品ですので

お問い合わせお待ち致しております

ツインサス・セッティングではまってる方は

最後の入手時期です


勿論本家 MORIWAKI・ENG様にも

もう在庫は無いのです・・・


ACYでしか・・・無いようです。。。


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Posted at 2009年07月06日 11時02分11秒  /  コメント( 1 )