地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます 量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業/業務としております 皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とDEEPな業務を並行して運営しています ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK   ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火・水曜日以外も暫し不定休 他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます(恐縮ですが告知無い場合もあります) 
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2018-08 の記事

INPRESSION...

■-AC・YOSHINO ZEPHYR1100-■
INPRESSION 
マシンオ−ナ− : 飯田氏 更新版

For ZEPHYR Hyper Bike
インプレッション : 国際ライダー 重野氏


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ACY 御対応/フォ-ム送信/お休み 等の記載は>コチラ<
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確かに・・・
この車両は戸田氏のインプレッション通り
『レ-シングモ−ド』寄りの仕上がりです

この時代・・・速さやその高い領域での
ハイバランス性能を求める御客様が
多くを占めていました結果
レ-スで蓄えたセットアップ&能力を
このZEPHYRで証明をしたのも事実です

試乗インプレッション関係なく
足回りとキャブレタ−の連動性を3日間
つきっきりでセットだしを行いました
オ−ナ−である飯田氏はサ-キットランは
行っていましたがレ−ス参戦まで無い為
ストリ-トでもその味付けを楽しめるように
細部にわたり工夫を凝らして仕上げた逸品です

専門性は本質とは無関係な要素を削ぎ落とす為
様々なコミュニケーションが尖ります
量を追わず深さを追求するため
磨けば磨くほど鋭さが増大し
魅力も大きくなり輝きます

シンプルなものや思考は非常にパワフルです
そこにACYは注目し注力し続けます
いかに削ぎ落とすかに魅了を感じています


そんな考えを元に製作した一台です
現在も基本的に姿を変えずその性能を
維持して行く考えで消耗品の交換や
パフォ-マンスUP&維持に目を向け
飯田氏は大切に乗っておられます

■-INPRESSION -■
For ZEPHYR Hyper Bike

乗らずして評価をする内容が媒体では殆どですが
実際に走らせた乗り味の感想や能力が
国際ライダーの正確なライディングと評価で
皆様に伝わるという試乗インプレッションは
本当の意味での紹介がされますので
良いと思います

その仕上がりの本当の実力が示される為
良いマシンという物は誰が乗ったとしても
かなり高い確率で良い印象が得られます
なにかあるとすれば好みの問題になり
それは重箱の隅を突くような内容です
正に・・・好みの問題となります

ではACYが造るオートバイの本当の姿を
御読みいただき理解もいただければと感じます

ACYは先ずはこのマシンで
ZEPHYR1100のストリ−ト仕様の
幕開けでした!全ての始まりです!

それは・・・
MORIWAKIモンスタ−リアルレプリカ
本物レ−サ−とはバネレ-トが違うのと
ハンドルが高く設定されている位です
(レーサ-はZEP400用ハンドルです)
ほぼ同じパーツたちが装着がされています
ジャッジをして頂くは国際ライダ−戸田氏!!
オ−ナ−飯田氏に心から感謝いたします




国際ライダー戸田氏の評価は以下の通りです

このバイクは一般的なカスタム車両とは
『ノリ』 が違う

ポジションからしてマシンを最も積極的に
コントロールできる位置関係にセットされている

サスのセッティングも前後のバランスがとても良い
スイングアームはトラクションを
重視しているような造りなので
安心してスロットルを開けていける!
ブレーキもコントロール性が抜群!

エンジンも
かなりパワーアップされているが

(モリワキ1258cc&ST-1カム)
車体があまりにも良かったので
そちらの方が印象的
(前後モリワキ製Kitパ−ツ装着)

動くべきところがちゃんと動いて
ライダーに余分な負担をかけず
気を遣わせない造り込み

これは レーサーに相通じるもの
ハイレベルな足廻りだ!

単にパーツチョイスを
レーサーと同一にしただけでは
成り立たない造り込み


知り尽くしていなければ
到達できないのが
最高のチューンドマシンです

国際ライダー 戸田隆氏談話

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この飯田氏所有のZEPHYR1100は
レーシングマシンのようでありながら街乗り仕様
そのマインドを強く持った内容で仕上げています
インプレにもある様に決して乗り難さなど無く
真逆の印象を与えている
レ−シングモ−ドマシンです

ZEPHYR1100も含め
モテ耐オ−プンクラスに
数年参戦続けた成果をストリ−トに落とし込み
あらゆるステ−ジでも攻められ
常に楽しく感じる事が出来る!
そしてシッカリと応えるように仕上げたマシンです

国際ライダ−戸田氏に試乗頂くが為に
セットアップの変更や造った物ではなく
オ−ナ−が気持ちよく乗り回せるように造り
その状態のまま
撮影現場の箱根に持ち込みました

1258ccなのでエンジンに感銘を頂けるか?
と思いきや・・・
試乗後の開口一番が『足が良い!!』でした
シャ−シを凄く絶賛された記憶が鮮明です
スプリングレ−トを聞かれたり
スイングア−ムの話で盛り上がった事を
今でも懐かしめます

流石『走らせ屋の戸田さん!』という感じでした
百戦錬磨ですからエンジンパワ−も慣れています
なんてったてミハラさんのXJRでド−バ−に
出て優勝していた方ですからね。。。

実際に私がこのマシンを仕上げたように
1つのマシンの製作依頼を受けた時
『次元の高い位置で造って欲しい!』
といったオーダーがお客様から
明確に入った場合は
上記のような感覚に仕上がるSPLな
マシンを目指します

ある時はゆっくり流したい
ある時はガッチリ走り込みたい
その両方が手に入るなら嬉しい
こんな感覚を持たれるライダ−は
多く居ると感じます

例えばキャブは何?マフラ−は何?
とかいうよりもセットアップとアジャストが
とても大切だと感じています

タイヤが先ずは正常な状態である
空気圧の管理もバイクの特性を左右します
シ−トとハンドルの位置関係に始まり
それに見合ったステップの位置や
ブレ−キの効きやコントロ−ル具合
アクセルレスポンスの確保
各々と連動が出来ているサスペンション
走る事に集中できる リズムが取り易い
と・・・いったように『何が付いている』
よりは『どう組み込まれているか』とか
『正しく調教されているか?』が大切です

ZEPHYR1100との馴初めが真剣勝負の
レーサーだったいう事も加味しながら
当社へのZEPHYR1100チュ−ンオ−ダ−は
硬派な走りを産みハードな使用にも耐え抜く
実戦的なスタイルを好む方が多かったのですが
現在は様々な趣向があり追い求めている事も様々です

そういった方にもZEPHYRを楽しんでもらいたく
対応させて頂いていると認識ください
(ここは重要ですのでご記憶下さい)

『とにかく気持ちよく乗れる良いマシンを!』
と言われればオ−ナ−様の求める内容に合わせます
10人10色・・・これは当たり前の事です
根本的な基本理論を通し長持ちする愛着感に溢れた
ZEPHYR1100をお渡ししたい考えです

その走りの為に最も必要と考えられる内容の
ご提案は私が得意なところになります
エンジンOILに関しましても星の数ほどある
種類の中からただ1つを選出しています

要はシンプル!
ZEPHYR1100には
何が必要でどう扱っていけば良いのか?です
それを突き詰めることのみがシッカリとした
ZEPHYR1100との付き合い方ですね

戸田氏の御言葉を借りれば
知り尽くしていなければ
到達できないのが
最高のチューンドマシンです
正にその通りと思います

派手さなども無く地味な店です
中身で勝負して行きたく考える店です



Posted at 2018年08月25日 15時42分55秒

INPRESSION...

■-AC・YOSHINO ZEPHYR1100-■
INPRESSION 
マシンオ−ナ− : 林氏 更新版 

For ZEPHYR CUSTOM&MEINTENANCE 4
インプレッション : 国際ライダー 重野氏


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ACY 御対応/フォ-ム送信/お休み 等の記載は>コチラ<
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ACYのもつ指標の一つである
『最高に楽しめる速さを持つZEPHYR』


INPRESSION でご紹介した
ZEPHYR1100はモリワキパ-ツ第一弾の集合体で
パ-ツ自体がレ-シングモ−ドとなっていました
その為セットアップも非常にシビアでもあります
INPRESSION △離泪轡鵑
モリワキ様が数年後改めてラインアップし直した
ストリ-ト寄りの設計となった第二弾の集合体で
様々なパ-ツも進化を遂げて来て居る為
見た目の印象が2台はかなり違います
しかし根底に息付く強いコンセプトは
『最高に楽しめる速さを持つZEPHYR』
である事は共通で同じスピリットを持ちます

このインプレッション△砲いても
具体的な説明が国際ライダ−である
重野氏(元ヨシムラ)が事細かに
試乗感想をつづられています

2台のマシンはどちらも高馬力です
オ−トバイは強烈なパワ−が備わっていると
凄く楽しく感じる乗り物です
その巨大なパワ−をどう路面に伝えるか?
それがとても重要なポイントになります

バランスが取れている事は最も大切ですが
例えばキャブは何?マフラ−は何?
とかいうよりもセットアップとアジャストが
必要なのだと感じています




タイヤが先ずは正常な状態である
空気圧の管理もバイクの特性を左右します
シ−トとハンドルの位置関係に始まり
それに見合ったステップの位置や
ブレ−キの効きやコントロ−ル具合
アクセルレスポンスの確保
各々と連動が出来ているサスペンション
走る事に集中できる リズムが取り易い
と・・・いったように『何が付いている』
よりは『どう組み込まれているか』とか
『正しく調教されているか?』が大切です

装着されるパ−ツはオ−ナ−様の好みが
反映されていきますから自由で構いません
しかし確かな物・・・それに越したことはありません
セッティング幅 アジャスト幅が とても広い
これは良いマシン作りに置いて
とても有利になる武器でもあります



今回の車両とはまた違った趣向性である
ノーマル感を残しながらの格上げや
一見いじってある感が見抜けないが走ると凄い!
そういうチューニングも得意中の得意です!

当社は昔からぶれることなく
『中身で勝負!』が基本にあり
そのオートバイが
『持って生まれた素を大切にする』
という軸もあります
そのため『見えない部分のチューニングに拘りたい』
というお客様からのご要望も
とても多くご依頼いただいています

形はどうあれ趣味である以上自由です 
コンセプトを定め それに沿い
一直線に動き続けれれば
皆様の理想としている形には必ず到達いたします
私達は『抜群の走りをするマシンを造る!』
シンプルにそれだけです!

ではACYが造るオートバイの本当の姿を
御読みいただき理解もいただければと感じます


■-INPRESSION -■
For ZEPHYR CUSTOM&MEINTENANCE 4

一族随一の俊敏さを誇る750はさておき
ゼファーはゆったりとした走りと雰囲気を
楽しむバイクだと言える
実際そのように楽しんでいる人も多い一方
ゼファーに速さを求め 他のネイキッド
はてはスポーツバイクと
比肩する走りを求める人もいる

それを実現するのは容易ではないが
不可能ではない
それを証明すべく
3台のチューニングゼファーを集め
インプレッションを慣行した

凄腕チューナー
どう腕を振るい
ゼファーがどのように生まれ変わったのか
刮目して見るべし 



国際ライダー重野氏の評価は
以下の通りです

製作 AC・YOSHINO
カワサキらしいカラーが目につくが
最大のアピールポイントは
エンジン
だという

ある意味カワサキらしからぬ
精密さを持つ心臓
そしてそれを御する ハイレベルな足回り

明確なコンセプトにより
造られた車両の走りっぷりはいかに!!



パーツ全ての意義を最大限に行かす
剛性の高そうなスイングアームにWPリアショック
オーリンズフロントフォークには
ラジアルマウントされたブレンボモノブロックキャリパー
ホイールにはマルケジーニM7Rマグを履く

このAC・YOSHINOが
製作したZEPHYR1100には
現状で入手できる最高級の
レーシングパーツが集められ
まるでスーパースポーツのカスタムのような内容だ
ゼファーというネイキッドカテゴリーの車種には
ややオーバースペックな気もするのだが
見た目においては色のバランスが取れているためか
それほど高価なパーツにもかかわらず
どこかが主張しすぎていることもなく
センスよくまとめられている印象だ

ただしその
質感の高さはただならぬオーラ
発しているようにも見える
その質感はただ単に高価なパーツから
発せられているものではなく
各部の仕上げ等から発せられているものだ
自然だが各部の仕上げが実に丁寧な印象を受ける

試乗前にポジションの確認
とりあえず現状のまま試乗させるのではなく
私自身の好みに合わせて
調整から始めるといる徹底ぶり

現状で私自身は十分満足できる
ポジションであった
シートとハンドルの位置関係も
良好で長距離の走行も
楽しめるような快適性を感じられる

 

エンジンを始動して
まずそのメカノイズの小ささに驚いた
さほど大きな音ではない排気音にさえ
かき消されてしまうほどのメカノイズは
このエンジンが
どれほど完成度が高いかを示している


ゆっくりと走り出し確認するように
左右に軽く車体をローリングしてみる
『これはいい!』
瞬間的にそう感じた

ステアリングが切れ始めた瞬間の滑らかさ
ステアリングの切れ角に応じた
前後サスペンションの動きが絶妙であり
前後タイヤの接地感もよく伝わってくる
全てにおいてつながりがよく
その動き自体に高級感さえ感じる
ただ軽いだけというわけではなく
少しの節度感を残しつつライダーの動きを邪魔せずに
ライダーの走りをアシストしてくれている
そんな 扱いやすさ を感じた

スロットルを開けて加速した際にも
瞬間的に柔らかいが奥で粘る
リアサスはよくセットができている印象だ
ブレーキは初期からガツっと効くタイプではなく
ジワっと効くタイプでコントロール性が
高い印象を受けた
ブレーキング・旋回・加速と
状況において車両は姿勢を絶えず変化させているのだが
この車両は動き自体にストレスが
まるで感じられない

前後サスペンションのバネレートの
設定・圧側・伸び側減衰の動きが
キャブ・そしてブレーキと完璧にシンクロしており
視線さえ向ければ勝手に曲がり
スロットルを開けるポイントも勝手に決まってしまう

オーリンズフロントフォークもWPのリアサスも
最高のパフォーマンスを持っており
まずは単体でのセットアップを探るのだが
関連する 各部品の働きを連動させて こそはじめて
その 効果が発揮できる ものだ
その連動というセットアップをするのは
チューナーの仕事でありそれができた時に
本来のしなやかで奥のある動き
を引き出すことができるのである
実際にコーナーリングスピードは
極めて高く保つことができ
進入からややオーバースピードで
コーナーに飛び込んでも
スーパースポーツのように
ビシっと曲がってくれる感覚は
非常に 攻め応えがある
ものであった

ワインディングではさまざまな
予期せぬ事態が起こることがあり
コーナーリングで加速中に
スロットルを戻さなければならない
シチュエーション等もあったりする
通常はややバランスを崩して
怖い思いをするところなのだが
この車両に関しては
緩いエンジンブレーキも手伝ってか
フルバンク中にスロットルを戻しても
姿勢を乱すことなく
常に安定を保っていた

エンジンに関しても車体と同様に
同じ人が作ったことがわかる
クオリティの高さ

エンジンの各パーツもそれぞれの動きを考慮して
連動というセットアップを積み上げてきたものであることが感じられる
そうでなければ これだけの質感のあるエンジン には
仕上がることはないのだろう



この車両のオーナー当初はコンプリート車製作の依頼を
モリワキエンジニアリングにしたそうだが
同社では現在車両製作を行っておらず
その代わり縁の深いACヨシノに話が振られ
製作されることになったという

基本コンセプトはリターンライダーが
すぐに返り咲けるコンプリート車をとういことで
パワフルで気持ちのいいエンジンと市販品の中で
最高に安心できるパーツチョイスにより
足回りをセットアップしている

コントラストの効いたルックスは
オーナーのリクエストということで
同店としては見た目より
中身で勝負を見て欲しい と語る
改めてそのスペックを見ればエンジンは
1258ccへのスープアップに始まり
ヘッド・クランク・ミッション全てに手が入った豪華仕様
パーツだけでなくセットアップの巧みさ
は前記インプレッション通り

足回りもマルケジーニマグホイールといった
一線級のパーツを調和させた上質さ
これだけの車両を手にしたオーナーの満足度は
計り知れないだろう

国際ライダー重野氏談話



『速さはいらない』とか『え?十分速いじゃないですか?』
というならそれでOKです

そう感じてもらってZEPHYR1100と
付き合って頂く事も本当に嬉しいですからね
が『負けたくね〜!!』という
ZEPHYR1100オーナーも実際にいらっしゃいます

そういった方々も私は当然ながら応援できます
ロマンが必要なんですからね!!
上のACY・ファイヤーボール・ZEPHYR100でもあり
多くのお客様達のマシンです

派手さなども無く地味な店です
中身で勝負して行きたく考える店です



Posted at 2018年08月25日 15時42分41秒

フォ−ム送信/連絡方法/...


■ ACY 紹介 ■

ZEP1100インプレッション紹介 ⇔GO!  
ACYこだわりのエンジンOIL記載 ⇔GO! 
ACYパーツリスト記載 ⇔GO!
:ACYフォーム御利用の御願い 下段↓へ
:ACY店舗御対応/お休みの説明 下段↓へ



■ 実力 real ability ■
feel sympathy & agreement
>>コチラに<< 更新版 国際ライダ−様による
雑誌試乗記(インプレッション)の掲載があります
是非移動頂きお読みください

レ−サ−では無くストリ−トマシンにおいて
当店がどういった方向性でマシンを製作しているか
国際ライダ−によって正確に述べられています
それが手に取るようにお分かり頂けます
御いち読頂いた方が
多くを語るより明らかとなると考えています
硬派なマシンが欲しい!となれば!
共感(feel sympathy)と
納得(agreement)を頂ける説明です


■ コダワリのエンジンオイル販売 ■
高級OILは高くてどうも・・・解ります!
>>コチラ<< をクリック頂き一読下さい
御考えが新しい方向に向くかもしれません!
YACCO & MOTUL300V を
ACYなりの考えを持ち自信を持って推奨させて頂きます
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■ パーツリスト ■
役立ち度高いパーツ群のご紹介は
>>コチラから<<ご覧いただけます
FCRのメンテナンス説明も>>コチラ<<にあります
ガソリン安定供給FCR用3Weyガソリンホ−スKitや
タイラップ止めとおさらばの!為の!
FCR用アイドルスクリュ-ステ−等の説明も
>>コチラ<<に有りますのでお立ち寄りください



■ メンテナンス ■
点検/整備/メンテナンスや
故障への対応修理や消耗品の交換等というような
オ-トバイにとっての基本・原点となる
とても重要/大切 な内容の仕事を
現在主流に多く頂戴しております
純正部品(それ相応品)の場合はパ-ツ納期が
オンラインで明確に表示がされますので
お客様に対しても御迷惑には成らない為
進行もスム-ズになっております

当店は現在カスタム単体では承りしない状況です
カスタムはメンテナンスの延長上の場合承りとなります
理由としまして
カスタムパ-ツの納期において問題が多く有る為です
納期確認後承りしても納期遅延変更が多くあります
お客様しかり非常に困ってしまう場合があります
カスタムは現在量販店様でも行っているようですので
在庫も豊富でしょうから そちらを御利用下さい
今後新規の御依頼の場合はパ−ツ納期の問題も含め
お時間を頂ける場合のみ承りとさせて頂いております






■ 御対応 ■
このところたいへん立て込んでおります
タイミングが合えば御電話の取次ぎは致しますが
お願いとして↓↓ 御電話よりも ↓↓まずは 
>>≫ACYフォ−ム ココから≪<<
内容の送信を頂けますと非常に助かる状況です

※フォ-ム送信内容方が電話方より優先となります※


■ フォ−ム送信 ■
技術相談/ACY・エンジンOIL御注文
過去販売実績のあるオリジナルパ−ツ御注文
作業御依頼/御来店の予約等各種は
>>≫ココ から御願いします≪<<
頂きました内容には確認後 御回答させて頂きます

※フォ-ム送信内容方が電話方より優先となります※


■ ACYフォーム御回答説明 ■
ACYフォームへ頂きました送信内容へは
一日一回の開封確認後ご返答させて頂きます
確かな御返答もしたく考えておりますので
翌日〜3日お待ち頂くようご配慮をお願い致します
※フォ-ム送信内容方が電話方より優先となります※






■■ お休み日 ■■
暫くの間突発急用などもありますので
不定休とさせて頂き土/日/祝/祭日も
お休みを頂く時があります お許しください
官・庁・役所等への出向きもあります為
何卒御理解の程 宜しくお願い致します






■■ 御来店・作業の御予約 ■■
コチラの → 『御注文フォ−ム』から送信下さい
恐縮ではありますが御注文フォ−ムからの御予約が
無い場合は御対応がほぼ難しいと理解下さい







■■ 店舗対応時間 ■■
AM10:30 〜 PM17:00
上記以外の時間は電話は自動留守電設定になります


■■ 電話 04-7174-0336 ■■
実質の全実務は一人で行っております為
作業中や店舗対応なし時は留守電となります
店舗対応時間外も御対応ができないと御記憶願います
営業電話は大変迷惑です
困りますので お止め下さい!

特に会社/企業様からの御電話ならば
固定電話から御願いします
携帯からの企業営業電話は
即座迷惑登録をさせていただきます


■■ FAX 04-7174-0332 ■■
業者様からの御注文は社判を頂きFAXで
発注書を送信御願い致します


■ 所在地 ■
〒277-0074 千葉県柏市今谷上町65



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業務上のツ−ルとして機能をさせています為
御客様の情報を断りなく掲載する事もしません
フェイスブック・ツイッタ−等とは違う役割になります

投稿時刻や日付は必ずしもリアルタイムではありません
ACYブログの記事の更新は
予め前もって書き溜めたものを
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配信日時を未来に(先に)設定されています
更新時に書いたものではありません





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公序良俗に反する内容 特定の相手を誹謗中傷
そういった内容はご遠慮下さいますようお願いします
その判断の場合コメント対応や御返答はいたしません
あしからずご了承ください



Posted at 2018年08月25日 15時42分30秒

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ZEPHYR400/χ ZRX400/
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どのエンジンにも問うことなく安心して使えます
特に中型車両〜750までの空/水エンジン搭載車や
旧型の1000ccSS車両によくマッチングします!
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● 推奨使用状況・・・
ツ−リング〜ワインディング走行


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排気量や熱量に見合ったOILを選択して下さい!
そしてエンジンの摩耗状況や使用過程も含めて
正しい選択を行わなければエンジンは壊れます
どんな排気量であっても所有するマシンを
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排気量問わずツーリングに出れば過酷な状況にも
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とても嬉しい気持ちでいっぱいです
300V兇ONとOFFの良いとこどりのOILです
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基本設計の古い750ccや1000ccエンジンに対して
圧倒的なアドバンテ−ジが得られる物は少なかったです
こういった車両は油膜や粘度は非常に大切です
当社の特殊添加剤を注入する事で長く油膜を保持
出来る状態になりますので更に安心ができます
特に空冷車ではOIL漏れが気になる方!
多いと思われますが良く整備されていれば
大きな不具合は起きない100%SYNです!



ACYが扱いますエンジンオイル全て
性能が非常に高い事が確認されてから
販売を行い常にエンジンの内部状態を
業務上確認が行える環境にあるために
OILの良悪しやマッティング判断は
レ−ス経験者のお客様にご協力頂いて
ストリ−トでの過酷なテストも行って
あらゆる角度から皆様が安心して使え
問題が無い事を確認後販売しています
更に印象が良い物だけを選択してます
今回の300V供添加剤仕様も同等です
バイク専用にアレンジした性能を
持っていますので御安心下さい
油膜も強いのは当然ですが高回転の伸びの良さと
ミッションタッチがさらに良くなります
レッドまで軽々一気に吹け上がる高性能OILと
半クラ〜スタ−トした瞬間にトルクを感じ
とても乗り易くなるエンジンになります
特別処方添加剤セットで愛車のエンジンを守ります
パフォ−マンス維持特殊添加剤をセットにした
ロングドレインパッケ−ジ商品を販売しております

添加剤のみの販売は行っておりませんのでお許しください

当社のエンジン組み立て用OILは300Vオフロ−ドです


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レ−シング・MODE対応OIL
最強・最高高性能潤滑OILである
YACCO・GALAXIE・GT 10w60は
特別販売(限定販売)設定にさせて頂いております
特に当社が組み上げたエンジンには指定OILとなります
ご希望の方は
>>>コチラのフォ−ム<<<から

予約ご注文を頂けますよう御願いします

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AC・YOSHINO・SMR 
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 
メ-ル:Unavailable




Posted at 2018年08月25日 15時42分17秒

MOTUL 300V ...


■ MOTUL 300V 15w60
Factory Line OFF ROAD ACY
ZEPHYR1100/RS ZRX1100/1200
ZEPHYR750/RS GSX(油冷エンジン)
GPZ900R ZZR1100/1200
CB1300SF/1000SF CBR1000F


ACYパッケ−ジ販売


現在の既存製品の中では
実は・・・?空冷エンジンや
旧型のエンジンへの対応品を
選出するのはかなり難しいのが
現状です!御存知ですよね??

その実情を特殊添加剤を利用し
ACYでは完全対応いたします

JASO規格 MA 2輪車適合品
15w60 ESTER Core 100%SYN

空冷750〜大排気量車にベストな
ACY処方(添加剤付)を御利用下さい

ストリ−トパフォ−マンス対応OIL!!
ZEP1100&750をはじめ!
空冷エンジン全般&旧型水冷エンジンに
ACY特殊処方が安心必要です!!

使用感は10w50に近い感覚ですので
アクセルが重く感じる事は在りません
能力は流石60!油膜は強いです!


その昔から高性能OILと誰もが認める300V
レ−シングOILの能力を持ちながらも
ストリ−トでの扱いやすさと持ちの良さを
考え重視してパフォ−マンス維持特殊添加剤を
セットにしたロングドレインパッケ−ジ商品を
販売しておりますのでお使いください
表現通り熱ダレに対しての対策が施されています!
レスポンスよりもトルク型追求オイルとなっています


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MOTUL 300V 15w60 5リッタ−
ACYスペシャルパッケ−ジ 特殊添加剤付
空冷750cc以上/水冷1300cc周辺車両に対応  
¥24,000-(税込)/5リッタ−Set
御注文No ACYMOTUL 300V.5A
ご注文: ご注文は>>ココ<<から簡単に行えます
全国通販対応します


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MOTUL 300V 15w60 5リッタ−
ACYスペシャルパッケ−ジ 特殊添加剤無し 
¥19,700-(税込)/5リッタ−Set
御注文No ACYMOTUL 300V.5B
ご注文: ご注文は>>ココ<<から簡単に行えます
全国通販対応します


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MOTUL 300V 15w60 4リッタ−
ACYスペシャルパッケ−ジ 特殊添加剤付
空冷750cc以上/水冷1300cc周辺車両に対応 
¥20,000-(税込)/4リッタ−Set
御注文No ACYMOTUL 300V.4A
ご注文: ご注文は>>ココ<<から簡単に行えます
全国通販対応します


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MOTUL 300V 15w60 4リッタ−
ACYスペシャルパッケ−ジ 特殊添加剤無し
¥15,700-(税込)/4リッタ−Set
御注文No ACYMOTUL 300V.4B
ご注文: ご注文は>>ココ<<から簡単に行えます
全国通販対応します


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MOTUL 300V 15w60 3リッタ−
ACYスペシャルパッケ−ジ 特殊添加剤付
¥16,000-(税込)/3リッタ−Set
空冷750cc以上/水冷400cc周辺車両に対応 
御注文No ACYMOTUL 300V.3A
ご注文: ご注文は>>ココ<<から簡単に行えます
全国通販対応します


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MOTUL 300V 15w60 3リッタ−
ACYスペシャルパッケ−ジ 特殊添加剤無し
¥11,800-(税込)/3リッタ−Set
御注文No ACYMOTUL 300V.3B
ご注文: ご注文は>>ココ<<から簡単に行えます
全国通販対応します


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● 推奨車種・・・
どのエンジンにも問うことなく安心して使えます
特殊添加剤付なら『もち/耐久性』も上がります 


● 推奨使用状況・・・
ツ−リング〜ワインディング走行


● ESTER Core・・・
空冷には空冷に見合ったOILをお使いくください
使用感は10w50に近い感覚に捉えがちですが
300Vオフロ−ドは動粘土/粘土指数ともに
オンロ−ド300Vよりも高くなっています
これはひと世代前のエンジンや旧型水冷に対して
カバ−できる数字になっている事が解ります!!
最近のOILは現行型エンジンに向けて製造され
旧型のエンジンに入れるとノイズや体感振動が
多くライダ−に伝わって行き結論から言うと
旧世代のエンジンにはオフロ−ドが合っています
300V信者はとても多くいらっしゃいますが
こういった現実に向き合って選択をしないと
大切なエンジンが不調に陥りますので注意を!!
300Vオフロ−ドは赤い蓋の頃の300Vロ−ドに
近い性能と感触が得られますので選択しています
特に300Vオフロ−ドはコ−ルドスタ−ト時に
圧倒的なアドバンテ−ジが得られますので
暫く乗っていなかった/乗れない・・・と言う
忙しいライダ−にはもってこいのOILであり
当社の特殊添加剤を注入する事で長く油膜を保持
出来る状態になりますので安心ができます
特に空冷車ではOIL漏れが気になる方!
多いと思われますが良く整備されていれば
大きな不具合は起きない100%SYNです!



ACYが扱いますエンジンオイル全て
性能が非常に高い事が確認されてから
販売を行い常にエンジンの内部状態を
業務上確認が行える環境にあるために
OILの良悪しやマッティング判断は
レ−ス経験者のお客様にご協力頂いて
ストリ−トでの過酷なテストも行って
あらゆる角度から皆様が安心して使え
問題が無い事を確認後販売しています
更に印象が良い物だけを選択してます

バイク専用にアレンジした性能を
持っていますので御安心下さい
油膜も強いのは当然ですが高回転の伸びの良さと
ミッションタッチがさらに良くなります
レッドまで軽々一気に吹け上がる高性能OILと
半クラ〜スタ−トした瞬間にトルクを感じ
とても乗り易くなるエンジンになります
特別処方添加剤セットで愛車のエンジンを守ります
パフォ−マンス維持特殊添加剤をセットにした
ロングドレインパッケ−ジ商品を販売しております

添加剤のみの販売は行っておりませんのでお許しください

当社のエンジン組み立て用OILは300Vオフロ−ドです


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レ−シング・MODE対応OIL
最強・最高高性能潤滑OILである
YACCO・GALAXIE・GT 10w60は
特別販売(限定販売)設定にさせて頂いております
特に当社が組み上げたエンジンには指定OILとなります
ご希望の方は
>>>コチラのフォ−ム<<<から

予約ご注文を頂けますよう御願いします

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AC・YOSHINO・SMR 
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 
メ-ル:Unavailable




Posted at 2018年08月25日 14時34分50秒

YACCO GALAX...


■ YACCO GALAXIE GT
ACYエンジン搭載車へ推奨品
FCR装着の大排気量車や
SP-競ット装着車等に対応 


ACYパッケ−ジ販売

10w-60 100%SYN
PAO/ESTERS
ZEPHYR1100/750 最強油膜仕様
ハイストリ−ト〜サ−キット仕様!

熱い走りを好まれる飛ばし屋御用達
ZEPHYRエンジンにベストマッチ!!
フランス製のGALAXIE GT と
パフォ−マンス維持特殊添加剤をセットにした
ロングドレインパッケ−ジ商品を販売しております

YACCO GALAXIE GT
4リッタ− 特殊添加剤付
ACYスペシャルパッケ−ジ
¥23,000-(税込)/4リッタ−Set
御注文No ACYGT4
ご注文: ご注文は>>ココ<<から簡単に行えます
全国通販対応します


YACCO GALAXIE GT
2リッタ− 特殊添加剤付
ACYスペシャルパッケ−ジ
¥11,500-(税込)/2リッタ−Set
御注文No ACYGT2
ご注文: ご注文は>>ココ<<から簡単に行えます
全国通販対応します


● 推奨車種・・・
ZEPHYR1100/750 GPZ900R
CB1000SF CB1300SF VTR1000系
VFR750系 GSX油冷 GSX1100S
等特に油膜の保持に気を使われる方々へ!

● 推奨使用状況・・・
ワインディングやサ−キットにおいて
高回転までキッチリ多様される場合や
高速ハイペ−ス走行を多くされる方や
エンジンをOH/チュ−ンされていたり
エンジンを労わり長持ちさせたい方へ
お薦めをしているハイエンドOILです

● 使用量表記への対応・・・
Set内容の特殊添加剤は
OIL2リッタ−に対して110ccの
注入の指定となりますので
ZEPHYR1100では
添加剤量が220ccとなります
その場合注入合計量が4.22Lとなります
フィルタ−交換時でも量は十分確保されます
仮にOILが足りない場合は『小分けボトル』
で不足分を別途測り売りで御用意いたします
特にZEPHYR1100はOILを
多く入れすぎますとブロ−バイ量が増え
吹き出します!カットOILパン使用車でも
高速高回転多様の場合やOILク−ラ−への
充填分も加味し適正量があります
心配の方はOIL購入時同時に
御質問を頂ければ回答いたします
添加剤のみ/OILのみの販売は行っておりませんのでお許しください

OILの良悪しやマッティング判断は
ストリ−トでの過酷なテストも行って
あらゆる角度から皆様が安心して使え
問題が無い事を確認する事は当然とし
コレは良い!と確信後販売しています

GALAXIE GTは油膜がもの凄く強いのは
当然ですが60という表記に有りながら高回転の
伸びの良さとミッションタッチが良くなります
レッドまで軽々一気に吹け上がる高性能OILと
特別処方添加剤セットで愛車のエンジンを守ります
特に低温での安定性もあるのと暖気後〜適正値に
油音が定まってからのパフォ−マンスは
正にHTXに似た特有の性格で威力を発揮します
フランス製の超老舗OILブランドのOILと
パフォ−マンス維持特殊添加剤をセットにした
ロングドレインパッケ−ジ商品となっています
添加剤のみの販売は行っておりませんのでお許しください

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AC・YOSHINO・SMR 
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 
メ-ル:Unavailable



Posted at 2018年08月25日 14時34分36秒

3WAY ガソリンホ−...

3WAY ガソリンホ−スKit
ガス欠症状/息つき症状緩和できます
FCR/CR/TMR装着車にお勧めです♪ 

 
¥4,600-(税別) 注文 No/ACY-3WAY
● 適合機種 
FCR/CR/TMRキャブレ−タ−用その他汎用品
 

ガス欠症状が起こる場合は先ずはホ−スの
取り回しや方法やあと付けのフィルタ−の
向きや位置を再確認するのも必要です
全てが正常の場合でも高回転や急加速時に
ガソリンの流量が足りなくなる場合もあります
特に大排気量車は気をつけて頂きたいと感じます
サ−キットや峠でも深くバンクし続けた時にも
同じような症状が出る場合も流量不足かもしれません
FCR/CR/TMRは特にガソリンがキャブまで
円滑に流れ込まなければセッティングもなにも
始まりませんから基本的な措置は大切です
良く見られがちなのが大気圧を考えないで
ホ−スを取り回している場合が多く見受けられます
フュ−エルチャンバ−よりも下にホ−スが
回り込んでしまえばガス欠症状も起こります
コノ3WAYホ−スKitに交換して
ホ−スの取り回しを正規に直すことで
本来のパワ−を安定して呼び起こせます
レ−サ−もこういった普通の本質の
追い込みを行って走っています ご注文は>>ココから簡単に行えます




Posted at 2018年08月25日 14時32分11秒

FCR用アイドルスク...

■ FCR用アイドルスクリュ−ステ−
タイラップでの固定とはこれでサヨナラです!
 
 
● 販売価格:¥2,000-(税別) 注文 No/ACY-IDLE
● 適合機種:FCR4気筒用
● 様々な機種に対応するよう取り付け穴が2か所あります
● ネジ山が足りない場合の為に+14mmが付属されます


タイラップ止めはキライ!という方も多いと思います
そんな思いを解消できますので重宝するパ−ツです



上の画像はZEPHYR1100に使用した例です
その他車種にも対応ができる様にステ−には
2か所の穴が有りますので無理のない状態で
御使用ができる様にしました
既存のフロ−トチャンバ−締め付けネジでは
ねじ山が足りない場合はプラスネジ14mmを
付属しますので交換をして締め付けて下さい
取付け方法は簡単です
.痢櫂泪襪離好リュ−を取り外します
▲好廛螢鵐阿肇錺奪轡磧櫃郎突用します
スクリュ−をステ−の穴に通して下さい
ぅ好リュ−を締め付けて下さい
ゥ侫蹇櫂肇船礇鵐弌櫃離椒襯箸魄譴所外します
Σ菫を参考にしていただき取り付けて下さい
Ш埜紊縫▲ぅ疋螢鵐按汗阿鮃圓辰堂爾気



Posted at 2018年08月25日 14時31分49秒