★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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2018-05

エンジンを守り抜く!

■ エンジンを守り抜く!

エンジンをチュ−ニングしてお客様に渡す
これはとてもシビア感覚が含まれる内容!
TOT#16号車に関しての話を例に挙げます

例えば・・・練習走行中・・・レ−ス中も同じ
走行中にマフラ−から白煙を吹きブロ―・・・
この様な経験はACYでも当然ある訳で・・・
理由や原因は必ず存在します

TOF時代ではVF400でZero2に参戦時
今でいう特スポ走行時1ヘアに侵入したところ
ギヤ抜けを起こしオーバ−レブ!!!!!!!
バルブとピストンがヒットし白煙ボァ〜・・・
終了
・・・しかしレ−スには出なければならない!
徹夜で組み直し翌々日には予選に出走させた!
若き日の良い思い出です♪

モテ耐の時ではCB400SFカムギヤ仕様
公開練習走行時にクランクシャフトがもげる!
ミッションは砕ける・・・しかし1週間後には
レ−ス!組み直すしかない!これも良い思い出♪
この時は予選〜決勝にYACCOを使用しました

そして・・・同じくの・・・
モテ耐の話ではVTR1000SP―1で
公開練習走行時にダウンヒルへ侵入した所
あり得ない!カムシャフトが折れてしまい
同じく!バルブとピストンがヒット白煙!
ハイ!終了!
2週間後にはレ−ス!セッティングも煮詰めなきゃ・・・
当然ながら徹夜で組み直しレ−スへ無事出走!!
この時は契約上300Vを使っていました

TOT#16号車では練習走行中に・・・
OILプレッシャ−ランプがまさかの点灯!
松本選手はすぐさまエンジンカットOFF!
だがしかし・・・時すでに遅し・・・・・・
メタルはあっという真に終わる物なのです!
オイルポンプドライブギヤのボルトが緩む!
あり得ない!全メタル焼き付き終了・・・・
レ−スには当然ながら出走させるため・・・
ひィ〜ひィ〜言いながら組み直す・・・・・
そう!コレもレ−ス!コレが普通にレース!!
この時は広島高潤様のOILでした
OILに問題は無く機能上の問題でした

#16号車においては大きなエンジントラブルは
先日のケ−スクラック以外は無く過ごしています
20年選手の老体をレ−シングベ−スにて使う!
これは本当に大変な事だとも思えていますが
壊れないのはライダ−の恩恵も多く有るとも感じます
それに応えるべくエンジンを造る!事は大切ですし
OIL選択はやはり使命なのですね

『あり得ない』 と書いていますが
『あり得ない』そのトラブルがレ−シングでは
普通に起こるものなんですから常に身構える!
それがレ−スという醍醐味ともいえるのでしょう

ストリ−トでも当社のお客様がよそ様の
チュ−ンドエンジンを高速道路で30分間
2●0km/hOVERで巡航中・・・・・
コンロッドがケ−スを突き破る!!!!!
まァ〜異次元的な使用の果ての結果かもしれません
このエンジンには当社推奨のOILは使わす
製作社推奨のOILを当然使用していました
指定OILを使うのは・・・ごく当たり前ですね

『あり得ない』 使われ方が普通にあり!!
『あり得ない』 そのトラブルが公道でも起きる
そうなんです・・・普通に起こるものなんです!
全開にできる状況なら『試してみたい!』ですよね
2●0kmOVER高速スラロームなんて!!!
やってみたくなるんですよね・・・バイク乗りは!
OILを甘く見てはいけません!
良く吟味してから購入をするべきですね

こんなパンチの効いたユ−ザ−が多いのもACY
昔から同じACY・・・パンチの効いたライダ−が居ます
藤田商会の社長様も昔からパンチが効いていました
じゅんさんもそう!チャッピ−もそうです!
当然OIL選択は慎重!
当然の流れなんです!!
販売OILに不備が有れば自業自得。。。

レ−サ−の場合は逐一報告が入ってきますから
異常だからやめとけ!という指示はすぐ出せます
一般道で一般ユ−ザ−様がどの様な使われ方を
されているかは一緒に走らない限り解らない!
逐一連絡や情報は入ってこない事が普通です
何故なら・・・メカに弱い/詳しくないとう事です
レ−サ−達はメカにも詳しくなりたい!と考えます
それがタイムUPにも繋がることを知っているからです
一般道を楽しむライダ−達はにはタイムUPは無縁!
なので・・・逐一情報も入りにくいのは実情です
それは当然とも思えています・・・なぜなら・・・
『エンジンが壊れるはずなど無い!』と誰もが思います
これは怖い現実とも思えるんです。。。
カッ飛ばし続けていれば・・・消耗速度は速まるんです
が・・・『まさか!』と皆様は思っているものです

ストリ−トライダ−は『本当の事』を・・・
なかなか言ってくれないのも事実多いんです!
レ−サ−達は真逆で『本当の事』を全て伝えてきます
何故なら・・・命を掛け削りタイムを詰めるからです
本来ならストリ−トも絶対にそうあるべきなんです!
が・・・ごまかしたり言わなかったりが多いんです!
それが美学・・・昔ながらの日本人的なノリなんです

モテ耐のカム折れ・クランク折れは部品の問題です
カムは設計ミス(ハイカムです)でした
クランクは思った以上にパワ−が上がっていた為に
疲労加速が凄かった!という事も判明しています!

ストリ−トで30分間2●0Km/h巡航走行では
まさか・・・と造ったチュ−ナ−は思っているはず
本当の乗り方が解っていればOIL選択や対策等は
当然できたはずかと感じます

エンジンが壊れないように!とチュ−ナ−は常に
願いを込めてエンジンOILを見極めて注入する
精魂込めて組んだエンジンに祈りを込めて注入!
そうなんです!OILは最後の祈りをささげる!
それくらいシビアに考えOILを選択するんです

一定の状況なら300Vオフロ−ド15w60なら
先ずエンジントラブルは起きないと思っていますが
いささか・・・不安材料があるのも実際なんです!
だからYACCO-GTをACYでは選んでいます

前出の・・・ストリ−トでも『まさか!』がある!
だからYACCO-GTなんです!
絶対に守らなければならないんです!!!!!!!

#16号車は和光ケミカル製WRやYACCO-MVX
のスペシャル(限定入荷品)を使う理由は・・・
絶対に守り抜きたい!壊せない!状況だからなんです
ストリ−トもそうですがエンジンブロ−をおこすと
必ず他人/他者に迷惑が掛かってしまうものなんです!
OILをぶちまければ後続車両はそのOILに乗って
転倒・・・事故・・・負傷・・・最悪『死』となります
皆様のエンジンもこれと同じなんです
レ−シングマシンでは当然ながら使われる回転域と
その高回転の常用時間が圧倒的に違う!わけなので
一般的以上に油膜は欲しいしマ−ジンも欲しい!!
レ−スもエンジンブロ−は死に直結して行くんです!!
300Vよりも安定能力は優れていると実感してます

油膜が圧倒的に足りない時に起こる現象の事例では
クランクやコンロッドのメタルが必ず焼付きます!
焼き付くと摩擦熱によりメタルは薄くなって行きます
そうなるとコンロッドは特に隙間が増える為・・・・
コンロッド締め付けナットが緩み外れてガタガタになり」
クランクケ−スを突きやぶり外に飛び出すので!!
想像してください・・・最悪でしょ?恐ろしいでしょ?

300Vオフロ−ドなら油膜は保持できます
これはストリ−トである程度の走りをした場合です
しかしピーキ−にパンチのある走りを続けた場合
役不足は露呈します

#16号車はアクセルレスポンスやパワ−獲得より
『絶対的安全能力』を選択しエンジンを守り抜く
OIL!それを選択して走り続けてきています
300Vも初期には当然使ってきていますが・・・
その年代・時代に発売されている300Vでは
ZEPHYR1100の基本能力にズレが出てきて
多くをカバ−しきれなくなった時が来ました・・・
そこで色々試してきて到達したのがYACCOなのです
#16に使うOILは80〜100度までは当然エンジンは重い
ですが・・・それ以上の領域に入ってもタレルことなく
普通にパワ−が落ちない熱ダレしにくいOILを使います
そうです!メタルは絶対に守って行かなければなりません
そしてミッションも渋くなることが無い物を選んでいます
ミッションが渋くなると絶対的に危険で転倒します!!

OILの目的・・・それを理解する事は重要です
皆様はどういう理由でOILを選んでいますか?
コストパフォ−マンスは確かにお財布に対しても
かなり重要なのは解ります・・・が!それ以上に
もっと大切なのは『壊れないOIL選択』です!
今一度見直して頂ければ嬉しい限りです

当社のOILパッケ−ジを信用して頂くのも良いですが
行きつけのSHOP様に相談して選択して頂きたい!!
最近は・・・どのメ−カ−も現行水冷エンジン用に
OILラインナップがされています これが常識です
でも過去の水冷エンジンや空冷エンジンに対して
現行商品が上手くマッチングが行くとは思えません!!
絶対に無理なんです!
これは本当の事実なのです!
今一度・・・じっくり調べてみてください!

ZEPHYR1100に良くマッチングする
良いOILというのは極限を経験した者のみが
知っているはずなんです!これは真実です!!
身銭切って調べ尽くしていますから本当なんです!
当社はレ−スでは技術的なサポ−トは頂いても
商品をサポ−トを頂く事は断っています!!
何故なら・・・『自由が奪われる』からです!
本当に良い物は身銭で買うべきだと確信持っています

協賛テストがあれば従う場合もありますが
レ−スやここ一番では協賛テスト品は使いません
トラブルが起きたとしても自分たちのミス!だと
考えなければ進化は得られないのも理由の一つです
頂いたOILで・・・それは違うと感じています!
何か起きた時・・・双方共にぎくしゃくします。。。
レ−スでも使うOILは買う物!だと思っています

OIL・・・それは絶対的生命線!
ライフラインなのですから!


Posted at 2018年05月31日 22時50分49秒

ACY§Racing ...


■ 5/20 テイストオブツクバ モンエボ決勝

ACY§Racing Mode 

T.O.T #16!!





決勝レ−ス #16号車を確実に捉えている
You Tube オンボ−ド映像をご覧あれ!!
4周赤旗中止になってしまったレ−スの
フル映像がこちらです

スタ−ト時オンボ−ドには
真正面に#16松本選手!!!
追い上げ!・・・速い!!!
セクタ−機供速い!!!
バックストレ−ト伸びが良い!!
やったれ〜

コチラ↓Go クリック!
https://www.youtube.com/watch?v=mMRYfg0ItCg


緊張感バリバリ・バキバキ・ゾクゾク!

ACY§Racing Mode T.O.T #16!!


Posted at 2018年05月27日 21時39分05秒

ACY§Racing ...


■ACY§Racing Mode T.O.T



■ テイスト・オブ・ツクバ
5/19 & 5/20 SATSUKI STAGE 
#16 松本勇介選手 ZEPHYR1100
MONSTER Evo クラス

予選 : 5位
ZEPHYR1100 & ダンロップユ−ザ−最上位
決勝 : 7位
12周から4周に赤旗の為変更周回数結果
ZEPHYR1100 最上位

#16 松本号 追走の巻
タロウモ−タ−ス社長様オンボ−ド!
https://www.youtube.com/watch?v=cDUMeXarW5M
↑レッツGo!! 御覧ください!!
社長様の鬼の走りも堪能できます♪





加賀山選手優勝!
SUZUKIカタナGSX1000R 58秒台の車両紹介
https://www.youtube.com/watch?v=oZ60qcBTxfA
↑怒涛の58秒!是非ご覧ください!




■ ZEPHYR1100 チュ−ニング
1258cc ボアアップ 80mmピストン
販売&組込み専門店




1258cc ボアアップ 80mmピストン Kit
詳細のカタログは>>ココ<<をクリックで
ご覧いただけます♪お立ち寄りください!


ZEPHYR1100を異次元の世界に
送り込み 乗る楽しさを格上げします
1258cc化は数多く実績がありますので
耐久性・熱対策等全てお任せ下さい

1258ccにすることで実は・・・
エンジンは格段にトルクアップします
自ずと無理なくパワ−を引き出せる為
実際は走りやすくなり楽しくなります
こういう事だったのか!と全ての答えが
1258ccにて一瞬で手に入ります!!

1258cc 80mm ピストンキット 
販売価格 : ¥130,000-(税別)
1258cc 80mm ライナ−キット
販売価格 : ¥38,000-(税別)
補修部品等も全て御用意できます


Publisher By JB-POWER 
An assembly shop AC・YOSHINO


*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*

■社名
有限会社オ−トサイクルヨシノ 
AC・ヨシノ AC・YOSHINO・SMR

■所在地
〒277-0074 千葉県柏市今谷上町65

■お休み
毎週火曜・水曜・休/祭日・サーキット日&レース日


*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-* 






このサイトは管理者監視の元運営しているため
諸事情により皆さまからのお問い合わせに対して
即座にお応えできない場合もあるかもしれません
公序良俗に反する内容 特定の相手を誹謗中傷を
するような内容はご遠慮下さいますようお願いします
その判断の場合は送信内容に対しては
コメントの公開や御返答はいたしません
あしからずご了承ください


Posted at 2018年05月27日 12時29分20秒

YOU TUBE #16 タロ...


■ YOU TUBE #16 タロウモ−タ−ス様

タロウモ−タ−ス社長様のオンボ−ドで
#16松本選手の練習走行を撮って頂けました♪

#16 松本号 追走の巻
https://www.youtube.com/watch?v=cDUMeXarW5M
↑レッツGo!! 御覧ください!!

社長様の鬼の走りも堪能できます♪

5月16日ツクバコ−2000
TOT直前最後の練習走行の様子です
タロウモ−タ−様の社長&スタッフ様&
#17平野選手等々アマノジャク様の面々には
いつもお世話になりっぱなしで・・・
有難うございますm(・・)m 深く感謝いたします

Posted at 2018年05月27日 12時19分10秒

EVOTEC リチウムバッ...


■ EVOTEC リチウムバッテリ−




◆フレキシブル配線可とう性のメリット!

当社が作業しましたCB750(RC42)の
バッテリ−カットBOX&リチウムバッテリ−
の装着例をEVOTEC JAPAN様が
取り上げて下さいました!!

カットオフスイッチ配線として採用している
『平網銅線』の優位性も拝見できます!

記事は>>コチラ<<の
EVOTEC JAPAN様公式HP
にて確認ができますので
お立ち寄りください♪


EVOTEC リチウムバッテリ−
ACY・カタログは>>コチラ<<に
詳しく在ります♪


Special Thanks
RC42owner 中田氏
EVOTEC JAPAN 池田社長


先日のTOTに置いては#16はダイナモレス!
なので『ジャンプスタ−タ−』も大活躍でした


セルモ−タ−は万が一コ−ス上での再スタ−ト
を考え搭載していますが通常のエンジン始動は
セルボタンではなく外部電源で始動します!!
ここで大活躍なのがジャンプスタ−タ−です♪
EVOTEC JAPAN 池田社長
素晴らしい商品の数々有難うございます
Nagasimanも驚愕のパワ−♪

Posted at 2018年05月26日 09時37分23秒

ZEPHYR1100専用ACY...


■ ZEPHYR1100専用チタンマフラ−
ACY・モンスタ−エヴォリュ−ション
フルエキ・スペシャルKit


テイスト・オブ・ツクバ
5/20 SATSUKI STAGE
ACY・モンスタ−エヴォリュ−ション
フルエキ・スペシャルKit装着で
ZEPHYR1100 の中では最上位を獲得!




↑ ACY忍Type1LB450mmサイレンサ−装着!

◆Mon Evo SPL CLR Type 1L 
艶なしサイレンサ−ボディ−仕様
¥165,000-(税別)

◆Mon Evo SPL CLR Type 1LP 
艶有りサイレンサ−ボディ−仕様
¥175,000-(税別)





ZEPHYR1100 で本当の速さが欲しい!
そう願う方の為に販売をいたします
ZEPHYR1100専用チタンマフラ−
ACY・モンスタ−エヴォリュ−ション
フルエキ・スペシャルKit


当社#16号車がテイストオブツクバ!
モンスタ−エヴォリュ−ションクラスに
エントリ−を開始した直後から使用している
エキゾ−ストシステムのレプリカの販売を
開始させて頂いております!このマフラ−は
既に5年間使ってきていますが一度もクラック
等の破損を起こしたことも無く!どの仕様の
エンジンであってもフレキシブルに対応が効き
とても高性能である事が立証されています!!
ツクバコ−ス2000での2秒フラット付近でも
まだまだ余力を残している性能となっております




■ CLR チタンエキパイ諸元
・当社TOT#16号車で7年間無修理!
・圧倒的な耐久性能を実証済みです!
・マフラー単体重量:2.5kg超軽量品
・集合方式:4-1の高効率&ナイスサウンド
・エキゾーストパイプ径:約φ43マッチング良し
・テールパイプ径:約φ60.5理想排気効率口径
・ノーマル&チュ−ンドエンジン双方に対応
・セッティング許容範囲が高く使いやすいです



■ チタンサイレンサ−諸元
・ACY忍Type1LBチタンサイレンサ−
・差込口径約:φ60.7
・ボディ−長:450mm
・付属品:バンド&スプリング2本
・製造元は世界GPマシン製作メ−カ−
・パンチング&ウ−ルもGP特別仕様
・T.O.T ツクバサ−キット音量合致商品
・万が一の転倒時のカバ−交換もOK
・出口はMotoGPマシン仕様の焼け色付き
・トルク&レスポンスはライダ−を唸らせます
・最高速にも勿論貢献できる仕上がりです


■ 無料オプション
サイレンサ−エンドの形状を上記画像から無料で
ご自由に選択が可能ですのでお申し付け下さい!
御指定が無い場合には左上のスラッシュカットの
タイプが標準装備となります

■ 無料オプション
サイレンサ−単体の長さが無料にて自由選択OK
艶なしサイレンサ−ボディ−仕様の長さ指定
350mm品番:Mon Evo SPL CLR Type 1L350
380mm品番:Mon Evo SPL CLR Type 1L380
400mm品番:Mon Evo SPL CLR Type 1L400
420mm品番:Mon Evo SPL CLR Type 1L420
450mm品番:Mon Evo SPL CLR Type 1L450
※コチラの↑450mmが通常品になっております
艶有りサイレンサ−ボディ−仕様の長さ指定
350mm品番:Mon Evo SPL CLR Type 1LP350
380mm品番:Mon Evo SPL CLR Type 1LP380
400mm品番:Mon Evo SPL CLR Type 1LP400
420mm品番:Mon Evo SPL CLR Type 1LP420
450mm品番:Mon Evo SPL CLR Type 1LP450
※コチラの↑450mmが通常品になっております


■ 有料オプション
電着色付けにて希望に沿わせた色合いに完成させます
サイレンサ−は艶有りサイレンサ−ボディ-を使用
オプション…媛知繕癲15,000-UP(税別)
オプション…媛檀僻屐Mon Evo SPL O/P-1
※御注文の際に↑この品番を追加記載下さい
オプション△鯆媛辰靴疹豺腓龍盂曄А190,000-(税別)


■ 有料オプション
電着色付けにて鮮やかなブル−仕様に完成させます
サイレンサ−は艶有りサイレンサ−ボディ-を使用
オプション…媛知繕癲15,000-UP(税別)
オプション…媛檀僻屐Mon Evo SPL O/P-2
※御注文の際に↑この品番を追加記載下さい
オプション△鯆媛辰靴疹豺腓龍盂曄А190,000-(税別)

厳しいレ−スという実戦で得てきたノウハウが詰まった
ACYモンエボスペシャル・マフラ−はサーキットは
勿論!軽量化とパワ−を欲しがるライダ−に喜ばれて
走る事の楽しさがマフラ−によってこうも変わるのか?
と実感体感頂ける内容になっています!
オプションを活かして頂きこの世に1本だけ!貴方だけ!
のスペシャルマフラ−をどうぞ手に入れて下さい♪




■ ACYチタンサイレンサ−単品
パワ−を確実に稼ぎだしトルクアップも図る
ACYオリジナルチタンサイレンサ−の
カタログは>ココ<からご覧いただけます


Posted at 2018年05月21日 13時54分33秒

YACCO YC454


■ YACCO YC454


ACYパッケ−ジ販売


JASO規格 MA2 2輪車適合品
15w50 PAO/ESTERS 100%SYN

空冷大排気量車にベスト!
ACY処方!!
ストリ−ト完全対応OIL!!


その昔からZ乗りZEPHYR乗りの
方々からとても愛されているエンジンOIL!
YACCO YC454の取扱いを行っております!
レ−シングOILの能力を持ちながらも
ストリ−トでの扱いやすさを重視しています
パフォ−マンス維持特殊添加剤をセットにした
ロングドレインパッケ−ジ商品を販売しております
ボトルに記載されているレ−シングスペックという
表現通り熱ダレに対しての対策が施されています!
レスポンスよりもトルク型追求オイルとなっています


YACCO YC454
15w50 5リッタ−

ACYスペシャルパッケ−ジ 特殊添加剤付 
¥20,000-(税込)/5リッタ−Set
御注文No ACYYACCO YC454.5
ご注文: ご注文は>>ココ<<から簡単に行えます
全国通販対応します


YACCO YC454
15w50 4リッタ−

ACYスペシャルパッケ−ジ 特殊添加剤付
¥17,000-(税込)/4リッタ−Set
御注文No ACYYACCO YC454.4
ご注文: ご注文は>>ココ<<から簡単に行えます
全国通販対応します


YACCO YC454
15w50 3リッタ−

ACYスペシャルパッケ−ジ 特殊添加剤付
¥14,000-(税込)/3リッタ−Set
御注文No ACYYACCO YC454.3
ご注文: ご注文は>>ココ<<から簡単に行えます
全国通販対応します


● 推奨車種・・・
ZEPHYR1100/750 Z/供。擅坑娃
Z750FX Z1000Mk供。擅隠娃娃娃/R
他大排気量水冷エンジン車にもマッチングさせています


● 推奨使用状況・・・
ツ−リング〜ワインディング走行


● PAO&ESTERS・・・
通常のOIL達よりも熱ダレに強くなっています
そして高回転の伸び切り感がとても良くなります
これがYC454の最大のセールスポイントです!
油音が上がっても粘りが効きますのでパワ−感の
落ち込みが感じにくくなる良いOILとなります
特に空冷車ではOIL漏れが気になる方!
多いと思われますが良く整備されていれば
大きな不具合は起きない100%SYNです!


● 御注意・・・
ワインディングやサ−キットにおいて
高回転までキッチリ多様される場合や
高速ハイペ−ス走行を多くされる方は
YACCO GALAXIE GT を御使用下さい


ACYが扱いますエンジンオイル全て
性能が非常に高い事が確認されてから
販売を行い常にエンジンの内部状態を
業務上確認が行える環境にあるために
OILの良悪しやマッティング判断は
レ−ス経験者のお客様にご協力頂いて
ストリ−トでの過酷なテストも行って
あらゆる角度から皆様が安心して使え
問題が無い事を確認後販売しています
更に印象が良い物だけを選択してます

バイク専用にアレンジした性能を
持っていますので御安心下さい
油膜も強いのは当然ですが高回転の伸びの良さと
ミッションタッチがはるかに良くなります
レッドまで軽々一気に吹け上がる高性能OILと
半クラ〜スタ−トした瞬間にトルクを感じ
とても乗り易くなるエンジンになります
特別処方添加剤セットで愛車のエンジンを守ります
パフォ−マンス維持特殊添加剤をセットにした
ロングドレインパッケ−ジ商品を販売しております
添加剤のみの販売は行っておりませんのでお許しください

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/


どうしても速いエンジンが欲しい方
ポ−ト研磨の威力が必要だと感じていらっしゃる方は

>>>コチラのフォ−ム<<<から御相談ください

AC・YOSHINO・SMR 
Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 
メ-ル:Unavailable


Posted at 2018年05月18日 20時06分32秒

リチウムバッテリ−装着...

■ リチウムバッテリ−装着例
ZEP1100&RC42の場合





■ ZEPHYR1100の場合

ZEPHYR1100の場合は比較的簡単です
バッテリ−自体が小型なため隙間を埋めます
同梱のクッション材をバッテリ−の下と横に
挿入して頂ければ画像のような感じで収まります
最後にノ−マルのカバ−をして頂ければOK♪
●販売価格:¥32,800- 税別本体価格
通販の場合送料無料商品となります
●注文品番:ACY EV-360ZEP1100
●納品日数:2〜3日営業日 
初期セットアップ充電をいたしますので
通常お手元に2日〜3日でお届けになります
ご購入は///
 >>>コチラの注文フォ−ム<<<から
↑クリック移動頂き↑申し込みください



■ RC42の場合

RC42の場合も比較的簡単で画像の様に
なる様に同梱のクッション材をバッテリ−の
下と横に入れてがたつきを先ずは無くします

次に同梱のクッション材をバッテリ−上側に
折り曲げたり工夫して頂き抑え込みます
最後にノーマルのステ−を3個のM6ボルトで
締め付けて上下の動きを規制して頂ければ完了!
●販売価格:¥32,800- 税別本体価格
通販の場合送料無料商品となります
●注文品番:ACY EV-360RC42
●納品日数:2〜3日営業日 
初期セットアップ充電をいたしますので
通常お手元に2日〜3日でお届けになります
ご購入は///
 >>>コチラの注文フォ−ム<<<から
↑クリック移動頂き↑申し込みください



■ カットボックス装着例

ノ−マルのア−スケ−ブルを外して頂き
Kit同梱のアースケーブルに交換して
右後ろエンジンハンガ−に粘着テ−プと
念のためタイラップで固定してみました
これならシ−トも外さず!サイドカバ−
を外す為にドライバ−も要らない!で
外からバッテリ−のア−スをカットできます
●販売価格:¥5,500- 税別本体価格
通販の場合送料無料商品となります
●注文品番:ACY EV-CTBOX
●納品日数:1〜3日営業日 
ご購入は///
 >>>コチラの注文フォ−ム<<<から
↑クリック移動頂き↑申し込みください


Posted at 2018年05月14日 20時47分18秒

リチウム専用充電器

リチウム専用充電器
EVOTECバイク用充電器


リチウムバッテリ−は専用の充電器が必要です
バッテリ−との同時購入は必須となります
専用以外の物を使いますと劣化も進みますが
最悪膨らんで破裂の危険もあるので御注意を!




●専用充電器:¥5,000- (税別本体価格)
▲充電器単体で購入の場合送料別途となります
●バッテリ−と同時購入の場合は送料無料
●注文品番: ACY EVCH
●納品日数: 通常お手元に1日〜3日でお届けになります
ご購入は///
 >>>コチラの注文フォ−ム<<<から
↑クリック移動頂き↑申し込みください


2輪用リチウムバッテリーに対応した
バッテリー充電器で最大電圧14.6v最大電流3Aで
リチウムバッテリーを安全に充電します
M6の車両接続端子で車両にバッテリーを
車体に取付けたまま充電もできます

● 御注意///
リチウムバッテリ−の効果を高く利用する!
これにはやはり知識が必要なのも確かです
電気(電装品)への理解力が強いSHOP様で
ご購入〜装着〜使用を頂く事が大切に感じます

Posted at 2018年05月10日 21時27分35秒

ZEPHYR1100対応...

■ZEPHYR1100用
最新型リチウムバッテリー
By EVOTEC JAPAN




ZEP1100用リチウムバッテリーのメリット
1. とにかくノーマルより軽い・・・
軽量鉛バッテリーの1/7程度の重量
2. メモリー効果が少ない・・・
通常の保守を正しく行って頂ければ長寿命です 
3. 鉛バッテリーと比べると・・・
エネルギー密度が高い為高出力となります
約3倍のエネルギ−を発揮できます

MFバッテリ−を搭載するZEP1100ですので
長年のテストの結果EVOTEC JAPAN製の
リチウムバッテリ−とZEP1100の充電及び
発電回路での相性は正常で問題が無く
使用し続けていただける事は判明してます
※EVOTEC JAPAN製以外は当社ではテストを
行っておりませんので御気を付けください

ZEP1100用 EV-360リチウムバッテリ− 


●販売価格:¥32,800- 税別本体価格
通販の場合送料無料商品となります
●注文品番:ACY EV-360ZEP1100
●納品日数:2〜3日営業日 
初期セットアップ充電をいたしますので
通常お手元に2日〜3日でお届けになります
ご購入は///
 >>>コチラの注文フォ−ム<<<から
↑クリック移動頂き↑申し込みください






← 取付けアタッチメント
EV-360ZEP1100用バッテリ−には
取付けアタッチメントが付属されます!
あらゆる角度にリード線接続が可能です


リチウム専用充電器
EVOTECバイク用充電器



2輪用リチウムバッテリーに対応した
バッテリー充電器で最大電圧14.6v最大電流3Aで
リチウムバッテリーを安全に充電します
M6の車両接続端子で車両にバッテリーを
車体に取付けたまま充電もできます
●専用充電器:¥5,000- (税別本体価格)
▲充電器単体で購入の場合送料別途となります
バッテリ−と同時購入の場合は送料無料
リチウムバッテリ−は専用の充電器が必要です
バッテリ−との同時購入は必須となります
●注文品番: ACY EVCH
●納品日数: 通常お手元に2日〜3日でお届けになります
ご購入は///
 >>>コチラの注文フォ−ム<<<から
↑クリック移動頂き↑申し込みください







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Posted at 2018年05月10日 21時23分35秒

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