ACY§AC ヨシノ オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス(エンジン)メカニックにて幕を開け もう既に30年以上バイク整備を続けてきてます モリワキエンジニアリング様とのジョイントでZEPHYR1100レーサ−を手掛ける様になり現在国産各社のマシンメンテナンスを行います エンジンオーバ−ホ−ル・オイル交換・タイヤ交換・ホイ-ル交換・ブレ-キ交換・サスペンション交換・バッテリ-交換・フレ−ム矯正/修正等々・・ オ−トバイに纏わる多くの事に精通していますので豊富なノウハウをお客様にフィ−ドバックできるよう常に勉強をして邁進します 車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営をしています ■ 定休日:水曜日 ★ 営業時間:10:00 〜 区切り良く終わるまでお仕事させて頂きます ■ JR常磐線 【南柏駅】 東口より徒歩にて2分
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2017-04 の記事

エディ〜〜〜

■ エディ−超解析!




カジバなロ-ソン!渋いっす!
カジバに初優勝をもたらした
エディ-ロ-ソン♪

https://www.youtube.com/watch?v=DcZrAyfwtaY ←是非観てください♪
GRANDPRIX 2 1/4


じゅんさん!コレ知ってますか?
ノリック探してたら見つけました!
カッコイイ〜♪アップハンじゃないですが
勉強になります!


すっごくカッコイイフォ−ムですよね〜
人馬一体ってこういうこと言うんでしょうね〜
カッコイイっす♪


こんなに寝てるのに・・・力が入っていないもんな〜
凄いな〜 左手は握ってない感じです!


By Miru


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チュ-ニングマシン 御造りいたします

車検承ります 中古車販売/お探しいたいます HONDA新車販売しています
AC・YOSHINO・SMR Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable



Posted at 2017年04月28日 09時22分29秒

モリワキ スイングア−...


残り1本です !!
MORIWAKI製 ZEPHYR1100用
幻のアルミスイングア−ム!! 残り1本です!!
ACYで即納可能です  商品代¥210,000-(税別)
注文 No/ACY-MESW0


こちらの商品は勿論新品です♪




こちらの商品の御注文は
>こちらのACY注文フォーム<から御願い致します


モリワキ様に御願いをして数本やっと作って頂きました!
正に幻!プレミアム商品!アルミスイングア−ムです!
ACYだけでのご購入可能商品となります
(今回はご本家モリワキ様では購入ができません)

MORIWAKIファンのZEPHYR1100乗りの方々!
お待たせいたしました!MotoGP-DNA商品!
どうぞこの機会をお見逃しなく!! 
正に幻の商品となっております!

>>>こちらから<<<モリワキHPスイングア−ムが確認頂けます

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AC・YOSHINO・SMR/JAPANESE STANDARD 侍! To you of the pursuit of the speed! 



Posted at 2017年04月28日 09時22分00秒

美しくてリスキ−なノリ...

■ 最も美しく最もリスキーなライディングスタイル




https://www.youtube.com/watch?v=qXtPa0DEhBE ← 観てください
Norick TTT in Suzuka 8耐 予選 

後乗りがハッキリと解る華麗なフォ-ムが沢山観れますよ♪

MotoGP王者ヴァレンティ―ノ・ロッシが
レーシングライダーを目指すきっかけとなった憧れの天才ライダー
そのアグレッシブすぎる走りは
バレンティーノ・ロッシの脳裏に焼き付き憧れとなりました
そして後に自らを「ろっしふみ」と名乗り熱狂的なファンとなるなど
多くの人々に多大なインパクトを残したのでした

予選順位が悪くても1コーナーを立ち上がる頃には
あっという間にトップグループ食い込んでいるという
得意のロケットスタートや前輪に荷重をかけ
背筋が伸びた姿勢の独特なライディングスタイルで多くのファンを熱狂させ
マイケル・ドゥーハンに「最も才能に恵まれているが最もリスキー」と
言わせた天才ライダーノリック

極めつけは!ウェイン・レイニーは
日本GP参戦時点ではホンダのサテライトチームである
チームブルーフォックスに在籍していたノリックを
シーズン途中ながらYAMAHA陣営に移籍させ
WGPにさらに2戦スポット参戦する事を実現します

カッコイイ〜!!

https://www.youtube.com/watch?v=1I0dvZZTFK4 ← 観てください
1996年ロードレースWGP鈴鹿優勝! ノリック


https://www.youtube.com/watch?v=J6C99q1uwds ← 観てください
1999年WGP500cc 第15戦ブラジルGP 最高のレ−ス♪


https://www.youtube.com/watch?v=ue9ecfWvHWQ
2000年 ロードレースWGP鈴鹿優勝! ノリック


https://www.youtube.com/watch?v=TbTTRvw3xi8 ← 観てください
ノリック&ロッシフミの最高の対談♪


Miruは ノリックとロッシがお気に入りです♪

だってバイクでしょ?
アクセル開けなきゃ!
ノリックの名せりふ♪


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チュ-ニングマシン 御造りいたします

車検承ります 中古車販売/お探しいたいます HONDA新車販売しています
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Posted at 2017年04月27日 22時52分36秒

ZRX

■ ZRX ・・・



このイカレ具合がカッコイイ?

たぶんフルノ-マなんでしょうけど

やっぱりカッコイイって思えるのは何故でしょう?

ミラ-が低い ウインカ−が小さい ハンドルが低い

ある種のレ−シングモ−ド・マシンです

By Miru

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チュ-ニングマシン 御造りいたします

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Posted at 2017年04月27日 22時52分00秒

だって・・・バイクだ...




「ザッツ・レーシング」
だって・・・バイクだよ!

「明日以降の晩飯も、これぐらい笑ってられるといいな。なあ!?」と、ノリックに話を振る。
「そりゃあもう、バイク次第ですよ!」と、すかさず反撃するノリック。
「いや、メカの仕事次第かな」と、チーフメカニックの難波恭司を牽制して笑っている。
ブレーキメーカーのニッシンのスタッフに、「いや、やっぱブレーキかな」。
ノリックの言葉に全員爆笑だ。
笑いながら、「何言ってんだ、最後はライダーだよ、ライダー」と猪崎が言った。
「気合い入れて、開けりゃいいんだよ、アクセルを!」
僕は一瞬、ひやりとした。
GPで3度の優勝を果たした男に向ける言葉としては、そぐわないのではないかと思った。
でもノリックはまったく気にするふうはなく、
「アクセル開けたって、バイクが走んないんじゃなあ」と口を尖らせている。
「うわ、言うなぁ!」と猪崎。
「でもさ、そこをノリックの腕がカバーしてくれるんだろ?」再び大笑いだ。
実際のところ、各メーカーのマシンを見て回った限りでは、
ノリックのYZF-R1に優位は感じられなかった。つぎはぎだらけと言ってもいい。
僕は、彼らの笑いにくるまれた、大きなプレッシャーを感じずにはいられない。
今、与えられた条件の中で、そのプレッシャーに立ち向かうのが、彼らの仕事だ。
ちらりと腕時計を見て、「お先に」とノリックがモーターホームに戻る。
「日本人テーブル」に、静かな空気が漂う。
「ただのバカ話だと思うでしょ?」と猪崎。
「だけどね、こういうバカ話でも、ライダーがノッてくれればいいんですよ。レースしてる時、ナニクソってアクセルを開けてくれりゃ、それでいいんだ。こうやって周りが盛り上げれば、ライディングだって少しは変わる。僕はそう信じてるんだよね」

ノリックの転倒を知ったピット内では、スタッフがモニターを凝視していた。
そのスキを突くかのように、思いがけないほど早く、
背後からノリックがピットに戻ってきた。
「アイムソーリー」と、スタッフに謝って回る。
チームオーナーのマルシアール・ガルシアは、
ノリックの顔を見て、「すごくファンタスティックだったよ」と
屈託のない笑顔を浮かべている。
チーフメカニックの難波恭司は、
「謝る必要はないよ。謝る必要なんかない」と阿部の肩を叩く。
 
ガルシアの笑顔と、難波の言葉。
それはチームの総意、引いてはレースを見ていた多くの人々の総意だった、と僕は信じたい。
レースを終えた日曜日の夕方、阿部は何人もの関係者や観客に、
「グッドジョブ!」「ナイスレース!」、よくやったね、と声をかけられていた。
もちろんそれは5位で11点を獲得したレース2ではなく、
転倒して0点に終わったレース1のことだった。
 
僕は後片づけに追われる何人かのチームスタッフに話を聞いて回った。
ノリックのレース1は、本当にあれで良かったのだろうか?
チームオーナーのガルシアは、
「レース中のすべての出来事は、ライディングしている彼だけが判断できることなんだよ。
だから、レース1の彼の走りにも、転んでしまったことにも、何の不満もない。
むしろ、パワー不足のマシンで頑張ってくれたことに感謝しているんだ」と言った。

メカニックの矢内淳一は、「そりゃもう、イケイケでしょう!」と、ニカッと笑う。
「だって彼は、レーシングライダーですよ。
僕なんかは『いいからイケ!』『とにかくイケ!』としか思わないんですよね。
転んじゃったものはしょうがない。
バイクなんていくら壊れたって、我々が直す。
ただ、ケガだけはしてほしくないですけどね」

2位を争ったことに関しては、
「当然のポジションを走ったってだけ」と、あっさりしている。
「彼はトップライダーなんだから、表彰台争いをして当たり前。
ようやく『本来いるべき場所』に来られたな、としか思いませんでしたよ」
ドイツ人のデータマン、イーバウワー・ユーベルトは、
「すごくビューティフルなレースだったよね!」と興奮気味だ。

「ザッツ・レーシング」

「ノリックは、素晴らしいレースを見せてくれたと思う」
そして、レース1をこう解析している。
「ノリックは、決してバーミューレンを抜こうとして無理をしたわけじゃないんだ。
それはデータを見れば分かる。ただいつものように集中して走っていただけだ。
まるで精密機械みたいにコンスタントにタイムを刻むのが、ノリックの優れた点だ。
でも、あのコーナーでは、ちょっとアクセルを開けるタイミングが早かったんだ」

チームのスーパーバイザーを務めているクリスチャン・サロンは、
元世界GPチャンピオンらしい見解だ。
──もしあなたがあの時の阿部選手だったら、どうしましたか?
一瞬ためらってから、サロンは言った。
「僕なら、最終ラップまで待った。バーミューレンの走りは荒かったから、
後半は絶対にタイヤがつらくなるだろうからね。でも…」と、肩をすくめる。
「こればっかりは、実際、その時になってみないと分からないよ。
彼は彼のスタイルで走った。それだけのことなんだ」

そして、こう続けた。
「彼には3位をキープするという選択肢があった。それは確かだ。
でも、彼のあの走りには、我々の未来があったと思うよ」

転倒し、0ポイントに終わったレースでも、そこに未来を感じる、というのだ。
「だってさ、これはレースだよ? 目の前にタラタラ走ってるライダーがいれば、
そりゃ行くしかないでしょう」と、猪崎は明快だ。

僕は再び、木曜日の夕食を思い出す。
──あの晩、阿部選手に「アクセルを開けろ」と言っていましたよね。
レース1で彼が攻め切ったことに、少しでも影響があったと思いますか?
猪崎は、「いや、そんなおこがましいことはまったく思わない」と即答した。
自分たちの本来の仕事は別のところにある、と。
「ノリックは、例え70%のバイクに乗せたとしても、100%のポテンシャルを引き出す。
生まれつき高い技量やバランス感覚を持っているんですよ。
だから我々としては、ヤツの言葉をしっかり理解して、
ヤツの求めるマシンを作らないといけない。
うまくヤツの世界に踏み込んで、ヤツの感じていること、
望んでいることを引き出すのが仕事なんだ。
そうして100%のマシンを用意できれば、
もっとすごいパフォーマンスを見せてくれるはずなんだ」

でも、と猪崎は続ける。
「ノリックみたいに才能のあるライダーと仕事をしていても、
やっぱり最後は、人と人がどう接するかってところなんだよ、
レースって。それはレースのレベルに関係ない。
乗ってる人間の気持ちと、バックアップしてる人間の気持ちがひとつになって、
みんなが一生懸命になれるのが、レースなんだ。
リザルトには結果しか載らない。けどさ、そこに至るまでには、
人間同士のドラマがあるんだよ」

「あそこで行くしかないと思っていた。仕掛けるなら、
あのコーナーしかなかったんですよね」とノリックは言う。
前を走るバーミューレンのペースが落ちてきた以上、
抜いて前に出るという選択肢しか、彼にはなかった。
「でも、バレンシアってなかなか抜けないコースなんで、
ちょっとイライラしたかな。アクセルを開けすぎましたね。
いやあ、それにしてもあの転倒で、ずいぶんいろんな物を落としちゃったなあ。
初表彰台とか、ボーナスとかね」
後悔していないわけではない。でも、笑顔だ。それには理由がある。

「自分にすごく安心できたんですよ。
3位表彰台は確実って状況でも、
目の前に他のライダーがいれば、
オレはまだ攻めていけるんだってことが分かったから。

悪いレースが続くと、どうしてもポイント獲得のために、
ポジションをキープする走りになる。GPではずっとそんな感じだった。
でも、今回は攻め切れた。もちろん、絶対に転んじゃいけなかったのは確か。
だけど…、あの走りは次につながるんですよ」

クリスチャン・サロンも同じことを言っていた。
「あの走りには、未来がある」と。

その意味が、僕にはよく分かった。
あのレースで、阿部はR1のアクセルを思いっ切り開けていたのだ。
簡単なことだが、それがレーシングの基本だ。
ライダーの仕事は、何はともあれアクセルを開けること。
そしてチームの仕事は、ライダーにアクセルを開けさせるマシンや環境を作ることだ。
アクセルを開けなければ、マシンは前に進まない。
これは、どんなレベルのレースでも決して変わらない真理だ。

ノリックがチ−ムの方々と残された言葉です
フリーライター高橋様のサイトに全編が掲載されています

だってバイクだよ!
アクセル開けるしかないでしょ!
行くしかないでしょ!


By Miru

 
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どうしても速いエンジンが欲しい方やポ−ト研磨の威力が必要だと感じていらっしゃる方は
ACYへ >>>コチラのフォ−ム<<<から御相談ください
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Posted at 2017年04月27日 08時52分34秒

フォ-クスプリングを入...

■ フロントフォ−クスプリング



Miruは思うんですが・・・
フォ-クスプリングを入れ替える方って
その必要性の意味がある・・・というか・・・
本当に凄いと感じるしバイクが真面目に好きなんですね♪
相当ですよね?解ってらっしゃる訳ですよ!だって感じるしかないでしょ?
見えないんだもん!!!フォ−クスプリングって!!!
で 見えない個所にシッカリ投資するんですから
真面目に趣味を楽しんでいるんだなって思えますし
そうなりたいと僕は感じます

新車装着のスプリングは平均値ですから(部品のほとんどが)
皆が皆にピッタリと合うはずは無いんですよね?
大学でも色々授業で聞きますが・・・工業製品は本当に平均値であり
へたすれば壊れる時期がちゃんと逆算されて装着されて販売されています
話によれば昭和の高度成長時期とは本当に違う製品特性になっています
TOSHIBAさんの半導体のような特別な技術製品や
HONDAさんの超限定RCのようなマシンは別として
一般的には平均値で世に出ざる負えないコスト問題が多くあるし・・・
そこを超える為にはあとから専門店のチカラを借りて良くするしかないんですよ

良くしたい!走りを追い込みたい!・・・とか
底付き感がある!・・・とか
もっとシャ-プな動きにしたい!・・・とか
オ-トバイをシッカリ楽しんでいる証拠ですね

嬉しい限りです♬

OHLINSさんの高性能フォ−クのスプリングだって
『?』とちゃんと感じてくれている方は交換して下さって
『交換したらやっぱ良いよ♪』って言って下さる方が本当に居ます
・・・・・交換する人と・・・・交換しないと・・・
その差は何なんだろう?って真剣に考えちゃいました
それは510様のZEPHYRを納車に行って
直接その話を聞いたからかもしれません・・・
510様は『なんで今まで交換しなかったのかわかんねぇ〜』とおっしゃっていました
それくらいの高い交換効果があるんですからね〜
良いんですね〜 今更か?Miru?と常連様に突っ込まれそうですが!
ちょっとしたこと・・・というか真髄なんですけどね
本質を感じる大人たちってカッコいいですよね〜

交換する?しない?は
求め方や在り方が違うんでしょうね〜
交換する事で怖さがとれてラクになった!
という意見が圧倒的みたいですけどね。。。




By Miru

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ACY/JAPANESE STANDARD 侍!  
オ−トバイはやっぱりコーナ−リングが楽しいよね♪
AC・YOSHINO・SMR Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332


Posted at 2017年04月27日 08時50分28秒

上質OHLINS正立...

極上USED パ−ツ登場!
ZEPHYR1100用 旧型OHLINS正立フロントフォ−ク

ACY§チュ−ン済みフロントフォ−ク 最良のセッティングを施してあります
¥170,000-(税別) 3ヶ月ACY保証付き
ブラック43mm 早い者勝ちです!


取り外されたマシンは皆様ご存知の  このマシンからですので出所確かです
商品内容はフロントフォ−ク単体2本とMORIWAKI製40ピッチキャリパ−サポ−ト新品と
OHLINS純正アクスルカラ−など装着に必要な物は付属されますので御安心ください
詳細御説明が必要な方はACYフォ-ム↓コチラ↓からお問い合わせください  
極上中古OHLINS正立フロントフォ−ク  ← 御注文/問い合わせはコチラへGo!
国際ライダ−を箱根の峠で唸らせた!このフロントフォ−クを良ければお使い下さい!
ストリ−ト完全対応品  サーキット未走行 サ-キットランも十分こなせる性能です
OH&フル−ド交換も定期的に行っていますのでACY保証3ヶ月付きの良品です
※ラジアルフィッティングキャリパ-サポ-トは付属されません ごめんなさいm(..)m

自信のあるチュ-ニング内容のフォ-クです!

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Posted at 2017年04月27日 08時50分05秒

特定商取引に基づく表記



■■--特定商取引に基づく表記 --■■

■古物商
千葉県公安委員会許可 第441090001841号

■販売業者:
有限会社オ−トサイクルヨシノ

■販売責任者氏名:
吉野 富三郎

■所在地:
〒277-0074 千葉県柏市今谷上町65

■電話番号:
04-7174-0336

■ファクシミリ番号:
04-7174-0332

■連絡方法
注文フォームより品番・作業番号を記入して先ずはご連絡をください
内容確認後ご返答をさせて頂きますのでお待ちください
フォ-ム以外では受付可能の場合は電話受け取りいたしますので御利用ください
※内容によってはご返答しかねる場合もありますのでお気を付けください

■ご注文方法:
注文フォームより納期を確認後都合悪くない場合はご注文ください

■ご注文方法の説明
>>>こちらに御説明があります<<< クリック移動頂き確認ください

■販売店様からのご注文方法:
ファクシミリのみの受付となります ファクシミリ04-7174-0336
品名・商品番号・個数・など記入のうえ店名・貴社社判を頂き送信願います

■販売価格:
各商品販売ページに記載 各々消費税別途になります

■送料(個人のお客様の場合):
¥20,000−以上お買い上げの場合は無料とさせて頂きます
¥20,000−以下のお買い上げの場合は恐れ入りますが¥1080−のご負担を御願い致します
本州以外は¥1,620−のご負担とさせていただいております
送料は商品代金と同時に御入金を御願い申し上げます

■送料(販売店様の場合):
WEBサイトからのご注文は受け付けていません
ファクシミリ(04-7174-0336)にて見積もり・ご注文を受け付けます
送料は別途お知らせしま。

■代金支払いのタイミング:
正式に御注文頂いた時点で内容をHOLDさせて頂きます
部品代・加工代金のお支払いは全額前受けになります
部品代・加工代金の全額前受けを確認できるまで発注および施工はSTOP状態となります
前受けを頂戴するまでは保留状態となりますが1週間以上あいた場合は
自動的にキャンセル扱いとさせて頂きますので予めご理解ください
技術料は前受けさせて頂くか完成までの間に御支払い頂くかのいずれかをお選び下さい

■お支払い方法:
現金/銀行振込/ショッピングローンからお選び下さい

■銀行口座のご案内:

御返答します際に銀行口座を御指定させて頂きます
ご提示いたします金額を当社銀行口座へお振込みで御願い致します
お振込みの手数料は恐縮ですがご負担を御願い申し上げます
ゆうちょ銀行の場合はお申し出ください

■代引き手数料:
商品の代引きは取扱いがありません

■商品のお届け時期:
受注後余裕をみても7営業日以内に発送します 欠品の場合は別途ご連絡します

■不良品返品について:
不良品が発見された場合には、商品が到着して7日以内に弊社にご連絡ください
弊社の認めた不良品を返品の場合送料は弊社負担とします
事前にご連絡が無い場合返品をお断りする場合がございます

■申込みの撤回等について(お客様都合による返品について):
お客様のご都合による発注のキャンセル・返品は一切受付けできません
特殊商品(オーダーメイド品・アウトレッ ト商品・レ-シングパ−ツなど)の
返品と発注キャンセルは受付けません

■買取:
車体・パ−ツ・用品等の買取は一切行っておりませんのでお気を付けください

■下取り:
当社が判断後再販が可能な良品の場合は検討対象とさせて頂きますので
パ−ツ・車体等の査定をお申し付けください

■注意事項
すべての商品につきまして弊社の都合により
仕様変更・価格変更・販売終了する場合があります




Posted at 2017年04月27日 08時48分52秒

車両カルテ製作&引取...


■ ACYが主治医であるメリット ■
主治医ご希望を頂けた場合車両カルテ製作と引上げ&納車を承ります
カルテによりお客様のマシン状態を確実に把握して保守を実行いたします
主治医ご希望条件の場合引上げ/納車は御要望がありタイミングを調整頂けるなら
距離問わずでお伺いをさせて頂きます(現在人員が増えましたので御安心下さい)

主治医からの御願いも8項目あります
●見た目の交換効果も大切ですが中身はもっと大切
●セッティングの効果や変化を確認したりすることが大切
●OILは定期的に交換するべきだと考えることが大切
●タイヤは減っていなくても安全を取りメ−カ−推奨通りに従い交換
●サスペンションのOHはメ−カ−推奨通りのに行うことが大切
●定期的にマシンの点検を受ける事は最も重要
●各パ−ツの機能や働きを製作者に聞きメカ&ライディング好きになって頂く
●お忙しい中でも定期的に間を空けず乗って頂く事が大切
この様な8項目は少なくても実行して頂けると嬉しいです

現在販売されているパ−ツの中にレ−シングパ−ツという名目の物が多くあります
それを使い切る!使い切りたい!と考え走り込む!これは当たり前のお気持ちでしょう
マシン作業/製作時などで心に思う事は『喜んで頂ける乗り味にする!』です
沢山乗って頂き元気よくアクセルを開けて頂ければ当社の実力が解ります
オ−トバイはアクセルを大きく開けこむと色々な事が解る乗り物です
乗って頂かなければ錆びてしまいます 不調を抱きます 勿体ないんです
走り込んだら指定のOILに交換頂ければ先ず長持ちはするものです!
乗っていないからOIL交換は必要ない!という考えは聞き入れられません
理由はエンジンや機械はそんなに甘い物とは思えないからです
とにかく間を空けずに乗って頂き機械をちゃんと動かして頂きます

上記のような事柄を実行されているお客様が事実数名いらっしゃいます
それはACYを主治医と御用命頂けましたお客様達になります
このようなお客様に対して現在一新したカルテを作成をしております
カルテ製作ご希望頂きましたお客様には作業時の引き上げ&納車が付属されています
主治医ご希望条件の場合引上げ/納車は御要望がありタイミングを調整頂けるなら
距離問わずでお伺いはいたします



■ 主治医が好きなようにやってくれ ■
過去カルテを持つ(カルテを持っていたという条件でのお客様です)数名のお客様で
作業承り時に毎回『好きなようにやってくれ!』という表現を頂くことが多くありました
このようなお客様方々とは今もなお良い関係を続けさせていただいているのが事実です
プロの造り上げるマシンに乗るという事はある程度お任せでやるべきだ!という
オ−ナ−様のお考えからくる粋なもので親密な関係を構築させても頂いております

『好きなように』・・・これはとても嬉しいオーダ−であるのは事実です
それはACYなりの考え方が実際にマシンに備わり体感を頂き走って頂けます
皆様の御仕事でもそのように言われればとても嬉しく思われるのは事実だと感じます
そういったお考えのもと作業オ−ダ−の承りでカルテ製作をしてお応えと御礼を込めて
定期的な点検時や仕様変更時や車検などのタイミングで引上げ納車を承っています

現在は情報が溢れていますのでヤフ−先生やグ−グル先生で調べ
オーナ−ご自身で作業を行える方も実際多くいらっしゃいます
また量販店様等でキャンペ−ン(SALE)を利用し上手にお金を使われる方も居ます
それはそれで普通の選択行動ですし一店に絞るという考えを押付けることは毛頭無しです

その反面プロに一切の仕事を任せてプロが持つカルテを持続していきマシンを保守し
ライディングに集中し思う存分楽しみたい!という方々も実際に居ます
ACYではこういったお考えのお客様とは末永くお付き合いができていると感じています
その場合にお客様方々へは特殊な情報のご提供も行っていますのでお得感は存在します
多くの仕事への対応を欲せず深く深くシャ−プに親密で良好な関係が保たれたほうが
お客様側からも『それは良い!』と判断をされていますのも事実です

この様にACYカルテ製作にてマシン保守をご希望のお客様がいらっしゃいましたら
>>>コチラのフォ−ム<<<から先ずは作業の御依頼を申請ください

5月から新体制となりますのでご希望があればカルテ製作と引上げ&納車を承ります
主治医ご希望条件の場合引上げ/納車は御要望がありタイミングを調整頂けるなら
距離問わずでお伺いはいたします


中古車やカスタム車でもACYでは定期点検記録簿の発行も行っています
マシンを維持して行くためのバロメ−タ−ですので是非ご利用して下さい

■ 引上げ納車代金
引上げ納車代金は作業内容により都度御相談となります
無料・有料・折半などその都度御相談をさせて頂きます
陸送会社利用ほどの額になる場合は移動が丸半日以上の場合とお考えください
運搬車両はハイエ−スとなりますので雨天でもこちらは構いません
内容関係なく無料を望まれます場合はご遠慮頂く場合が御座います


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チュ-ニングマシン 御造りいたします
どうしても速いエンジンが欲しい方やポ−ト研磨の威力が必要だと感じていらっしゃる方は
ACYへ >>>コチラのフォ−ム<<<から御相談ください

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Posted at 2017年04月26日 22時27分14秒

YACCO GALAX...


■ YACCO GALAXIE GT 4リッタ−Set
‐ ACY does not stop & sell a good thing ‐



ACYスペシャルパッケ−ジ ¥23,000-(税込)

最強強靭油膜!レッドまで一気に吹け上がる高性能OIL&添加剤セット!
フランス製の超老舗OILブランド GALAXIE GT 10w60 / 4リッタ−セットと
『 ACY Continuation additive 』 パフォ−マンス維持特殊添加剤を
セットにいたしましたロングドレインパッケ−ジ商品を販売しております
低温流動能力良好 油音安定能力良好 コールドスタ−ト良好の優れものです
添加剤のみ/OILのみの販売は行っておりませんのでお許しください
御注文No ACY-GT-SET

ご注文: ご注文は>>ココ<<から簡単に行えます
このOILはACY常連様に好評で走り屋御用達OILセットとなっています
細かい商品内容と使用方法説明について
この商品の添加剤はブログ等で公表をする気がありませんのでお許し下さい
御注文を頂きました場合のみ情報提供をさせて頂きますので御理解願います
過去からブログ等でACYがOILへのコダワリが強い事は公表済みですので
その件に対して十分御理解がある方にご購入を頂きたく御願いいたします
商品はテスト済みで自信を持っていますので不具合は先ず起きません
もし不具合が起きた場合は使用方法若しくはエンジンに問題アリです
エンジンを本当に守りたい!と願う本物のライダ−様!ご注文をお待ちしております


■ 良いエンジンOIL用添加剤あります
‐ ACY does not stop & sell a good thing ‐

ACY/LFM特殊添加剤 ¥2,160- (一回注入分) 同時注入推奨
ACYではオ-トバイのエンジンを守るためにACY/LFMの注入を推進しています
当社ではエンジン組み立て時にも使用している安心&ハイパフォ-マンス添加剤です
全日本選手権・スズカ8耐でノントラブルエンジンを造り出しているのがコレです
ワ-クス直系のモリブデン系のロ-フリクションモディファイア−特殊添加剤です
4〜5LのエンジンOILに対して1本を注入ください(多く入れても効果は上がりません)
クランク&コンロッドメタルを完全に保護しますのでエンジンが長持ちします
※このACY/LFM添加剤はロングドレインパフォ−マンス維持特殊添加剤とは別物です
※両者添加剤の併用使用テストも同一エンジンで6か月間行いましたので御安心ください

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どうしても速いエンジンが欲しい方やポ−ト研磨の威力が必要だと感じていらっしゃる方は
ACYへ >>>コチラのフォ−ム<<<から御相談ください

AC・YOSHINO・SMR Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable




Posted at 2017年04月26日 20時37分37秒

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