ACY§TUNE !! MACHINE Maintenance Pro-Shop /-/-/-/-/-/-/-/-/-/ 貴方のマシンをハイメンテナンスチュ−ニングでバックアップ ■マシン調整は自信があります■キャブレ−タ−メンテナンスチュ−ニング&サスペンションメンテナンスチュ−ニングで楽しさを上げます FCRの不調や息つきやサスペンションの設定が合っているのか?どうなのか? 思い通りの走りができない! もっと良くなるのでは?? そう思ったら一度ACYにマシンを入庫してください 調整やメンテナンスには自信があります 新しい世界が広がり楽しめると思います♪ プロのライダ−も納得させてきたテクニックで乗り味を向上させますので 『オ-トバイは最高!楽しいじゃん!』と感じて頂ければ幸いです ■エンジンのOH/チュ−ニング/修理を一般の御客様やSHOP様からご依頼を頂いております エンジンという特殊な仕事が得意です■ ■ ACY 有限会社オートサイクルヨシノ■ 千葉県柏市今谷上町65 ■ 駐車場:2綸車OK ■ TEL 04-7174-0336 : FAX 04-7174-0332 ■ 定休日:水曜日 ★ 営業時間:10:00 〜 区切り良く終わるまでお仕事させて頂きます ■ JR常磐線 【南柏駅】 東口より徒歩にて2分
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2017-04 の記事

ACY




お知らせ
極上USED パ−ツ登場!
ZEPHYR1100用 旧型OHLINS正立フロントフォ−ク

ACY§チュ−ン済みフロントフォ−ク 最良のセッティングを施してあります
¥170,000-(税別) 3ヶ月ACY保証付き ブラック43mm 早い者勝ちです!

取り外されたマシンは皆様ご存知の  このマシンからですので出所確かです
商品内容はフロントフォ−ク単体2本とMORIWAKI製40ピッチキャリパ−サポ−ト新品と
OHLINS純正アクスルカラ−など装着に必要な物は付属されますので御安心ください
詳細御説明が必要な方はACYフォ-ム↓コチラ↓からお問い合わせください  
極上中古OHLINS正立フロントフォ−ク  ← 御注文/問い合わせはコチラへGo!
国際ライダ−を箱根の峠で唸らせた!このフロントフォ−クを良ければお使い下さい!
ストリ−ト完全対応品  サーキット未走行 サ-キットランも十分こなせる性能です
OH&フル−ド交換も定期的に行っていますのでACY保証3ヶ月付きの良品です


エンジン
エンジンをしっかり組めます
エンジンをチュ−ニングできます
パンチの効いたエンジンが造れます
FCRをセッティングできます
FCRでもアクセルを軽くできます
とても良いエンジンOILを売ってます
ロングドレインパッケ−ジOILを売っています

どうしても速いエンジンが欲しい方やポ−ト研磨の威力が必要だと感じていらっしゃる方は

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ZEPHYR1100 ZEPHYR750 RC42 CB1300SF/SB パンチの効いたチュ−ニングができます
エンジン仕事は随時御予約を承らせて頂いておりますので御相談お待ちしております

サスペンション
サスペンション各種を販売しています
サスペンションをOHできます
サスペンションをチュ-ニングできます
サスペンションをセッティングできます
最良のフォ-クスプリングKitを販売しています
ステアリングステムのチュ−ニングができます
スイングア-ムのチュ-ニングができます
コ-ナ-リングマシンを造る事ができます

オ−トバイを寝かせてグイグイ曲がるのが好きな貴方様!御依頼お待ちしております!
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殆どのスポ-ツバイクのサスペンションセッティングができますので御相談ください

そのほか
カチッカチッと入るシフトチェンジが造れます
格/桁違いのZEP1100が造れます
ZEP1100の凄く良いバックステップ売ってます
軽くてラクチンなクラッチマスタ−を販売しています
とてもカッコイイHONDA・RC42が造れます
速さとコ−ナ−の気持ちよさを満喫するマシンが造れます

このようなモノが欲しい貴方様!御依頼お待ちしております!
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ACYでは
特ZEPHYR1100/750とHONDA4気筒は力を入れてきました!御任せください!
いかに『ラクちんに乗れるか?』と
いかに『コ-ナ-リングを上手くこなせるか?』と
いかに『無駄なくシャ−プな操作感を備えこむか!』と
いかに『パンチの効いたパワ−に仕上げるか?』が
オ-トバイを楽しむ為の基本だと確信しています

ご希望があれば
ACY/ZEPHYR1258CCの試乗が可能です
パンチの効いたパワ− カチカチ入るシフト よく効くブレ−キ 寝かせ易さを確認できます
プロが乗る為に造った最高にラクチンで楽しめる速いマシンの試乗ご希望の方は
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チュ-ニングマシン 御造りいたします

車検承ります 中古車販売/お探しいたいます HONDA新車販売しています
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Posted at 2017年04月24日 23時53分03秒

だって・・・バイクだ...




「ザッツ・レーシング」
だって・・・バイクだよ!

「明日以降の晩飯も、これぐらい笑ってられるといいな。なあ!?」と、ノリックに話を振る。
「そりゃあもう、バイク次第ですよ!」と、すかさず反撃するノリック。
「いや、メカの仕事次第かな」と、チーフメカニックの難波恭司を牽制して笑っている。
ブレーキメーカーのニッシンのスタッフに、「いや、やっぱブレーキかな」。
ノリックの言葉に全員爆笑だ。
笑いながら、「何言ってんだ、最後はライダーだよ、ライダー」と猪崎が言った。
「気合い入れて、開けりゃいいんだよ、アクセルを!」
僕は一瞬、ひやりとした。
GPで3度の優勝を果たした男に向ける言葉としては、そぐわないのではないかと思った。
でもノリックはまったく気にするふうはなく、
「アクセル開けたって、バイクが走んないんじゃなあ」と口を尖らせている。
「うわ、言うなぁ!」と猪崎。
「でもさ、そこをノリックの腕がカバーしてくれるんだろ?」再び大笑いだ。
実際のところ、各メーカーのマシンを見て回った限りでは、
ノリックのYZF-R1に優位は感じられなかった。つぎはぎだらけと言ってもいい。
僕は、彼らの笑いにくるまれた、大きなプレッシャーを感じずにはいられない。
今、与えられた条件の中で、そのプレッシャーに立ち向かうのが、彼らの仕事だ。
ちらりと腕時計を見て、「お先に」とノリックがモーターホームに戻る。
「日本人テーブル」に、静かな空気が漂う。
「ただのバカ話だと思うでしょ?」と猪崎。
「だけどね、こういうバカ話でも、ライダーがノッてくれればいいんですよ。レースしてる時、ナニクソってアクセルを開けてくれりゃ、それでいいんだ。こうやって周りが盛り上げれば、ライディングだって少しは変わる。僕はそう信じてるんだよね」

ノリックの転倒を知ったピット内では、スタッフがモニターを凝視していた。
そのスキを突くかのように、思いがけないほど早く、
背後からノリックがピットに戻ってきた。
「アイムソーリー」と、スタッフに謝って回る。
チームオーナーのマルシアール・ガルシアは、
ノリックの顔を見て、「すごくファンタスティックだったよ」と
屈託のない笑顔を浮かべている。
チーフメカニックの難波恭司は、
「謝る必要はないよ。謝る必要なんかない」と阿部の肩を叩く。
 
ガルシアの笑顔と、難波の言葉。
それはチームの総意、引いてはレースを見ていた多くの人々の総意だった、と僕は信じたい。
レースを終えた日曜日の夕方、阿部は何人もの関係者や観客に、
「グッドジョブ!」「ナイスレース!」、よくやったね、と声をかけられていた。
もちろんそれは5位で11点を獲得したレース2ではなく、
転倒して0点に終わったレース1のことだった。
 
僕は後片づけに追われる何人かのチームスタッフに話を聞いて回った。
ノリックのレース1は、本当にあれで良かったのだろうか?
チームオーナーのガルシアは、
「レース中のすべての出来事は、ライディングしている彼だけが判断できることなんだよ。
だから、レース1の彼の走りにも、転んでしまったことにも、何の不満もない。
むしろ、パワー不足のマシンで頑張ってくれたことに感謝しているんだ」と言った。

メカニックの矢内淳一は、「そりゃもう、イケイケでしょう!」と、ニカッと笑う。
「だって彼は、レーシングライダーですよ。
僕なんかは『いいからイケ!』『とにかくイケ!』としか思わないんですよね。
転んじゃったものはしょうがない。
バイクなんていくら壊れたって、我々が直す。
ただ、ケガだけはしてほしくないですけどね」

2位を争ったことに関しては、
「当然のポジションを走ったってだけ」と、あっさりしている。
「彼はトップライダーなんだから、表彰台争いをして当たり前。
ようやく『本来いるべき場所』に来られたな、としか思いませんでしたよ」
ドイツ人のデータマン、イーバウワー・ユーベルトは、
「すごくビューティフルなレースだったよね!」と興奮気味だ。

「ザッツ・レーシング」

「ノリックは、素晴らしいレースを見せてくれたと思う」
そして、レース1をこう解析している。
「ノリックは、決してバーミューレンを抜こうとして無理をしたわけじゃないんだ。
それはデータを見れば分かる。ただいつものように集中して走っていただけだ。
まるで精密機械みたいにコンスタントにタイムを刻むのが、ノリックの優れた点だ。
でも、あのコーナーでは、ちょっとアクセルを開けるタイミングが早かったんだ」

チームのスーパーバイザーを務めているクリスチャン・サロンは、
元世界GPチャンピオンらしい見解だ。
──もしあなたがあの時の阿部選手だったら、どうしましたか?
一瞬ためらってから、サロンは言った。
「僕なら、最終ラップまで待った。バーミューレンの走りは荒かったから、
後半は絶対にタイヤがつらくなるだろうからね。でも…」と、肩をすくめる。
「こればっかりは、実際、その時になってみないと分からないよ。
彼は彼のスタイルで走った。それだけのことなんだ」

そして、こう続けた。
「彼には3位をキープするという選択肢があった。それは確かだ。
でも、彼のあの走りには、我々の未来があったと思うよ」

転倒し、0ポイントに終わったレースでも、そこに未来を感じる、というのだ。
「だってさ、これはレースだよ? 目の前にタラタラ走ってるライダーがいれば、
そりゃ行くしかないでしょう」と、猪崎は明快だ。

僕は再び、木曜日の夕食を思い出す。
──あの晩、阿部選手に「アクセルを開けろ」と言っていましたよね。
レース1で彼が攻め切ったことに、少しでも影響があったと思いますか?
猪崎は、「いや、そんなおこがましいことはまったく思わない」と即答した。
自分たちの本来の仕事は別のところにある、と。
「ノリックは、例え70%のバイクに乗せたとしても、100%のポテンシャルを引き出す。
生まれつき高い技量やバランス感覚を持っているんですよ。
だから我々としては、ヤツの言葉をしっかり理解して、
ヤツの求めるマシンを作らないといけない。
うまくヤツの世界に踏み込んで、ヤツの感じていること、
望んでいることを引き出すのが仕事なんだ。
そうして100%のマシンを用意できれば、
もっとすごいパフォーマンスを見せてくれるはずなんだ」

でも、と猪崎は続ける。
「ノリックみたいに才能のあるライダーと仕事をしていても、
やっぱり最後は、人と人がどう接するかってところなんだよ、
レースって。それはレースのレベルに関係ない。
乗ってる人間の気持ちと、バックアップしてる人間の気持ちがひとつになって、
みんなが一生懸命になれるのが、レースなんだ。
リザルトには結果しか載らない。けどさ、そこに至るまでには、
人間同士のドラマがあるんだよ」

「あそこで行くしかないと思っていた。仕掛けるなら、
あのコーナーしかなかったんですよね」とノリックは言う。
前を走るバーミューレンのペースが落ちてきた以上、
抜いて前に出るという選択肢しか、彼にはなかった。
「でも、バレンシアってなかなか抜けないコースなんで、
ちょっとイライラしたかな。アクセルを開けすぎましたね。
いやあ、それにしてもあの転倒で、ずいぶんいろんな物を落としちゃったなあ。
初表彰台とか、ボーナスとかね」
後悔していないわけではない。でも、笑顔だ。それには理由がある。

「自分にすごく安心できたんですよ。
3位表彰台は確実って状況でも、
目の前に他のライダーがいれば、
オレはまだ攻めていけるんだってことが分かったから。

悪いレースが続くと、どうしてもポイント獲得のために、
ポジションをキープする走りになる。GPではずっとそんな感じだった。
でも、今回は攻め切れた。もちろん、絶対に転んじゃいけなかったのは確か。
だけど…、あの走りは次につながるんですよ」

クリスチャン・サロンも同じことを言っていた。
「あの走りには、未来がある」と。

その意味が、僕にはよく分かった。
あのレースで、阿部はR1のアクセルを思いっ切り開けていたのだ。
簡単なことだが、それがレーシングの基本だ。
ライダーの仕事は、何はともあれアクセルを開けること。
そしてチームの仕事は、ライダーにアクセルを開けさせるマシンや環境を作ることだ。
アクセルを開けなければ、マシンは前に進まない。
これは、どんなレベルのレースでも決して変わらない真理だ。

ノリックがMotoGP時代にチ−ムの方々と残された言葉です
フリーライター高橋様のサイトに全編が掲載されています

だってバイクだよ!
アクセル開けるしかないでしょ!
行くしかないでしょ!


By Miru

 
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どうしても速いエンジンが欲しい方やポ−ト研磨の威力が必要だと感じていらっしゃる方は
ACYへ >>>コチラのフォ−ム<<<から御相談ください
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Posted at 2017年04月24日 23時42分25秒

ZEPHYR1100中古...

ACYフル製作 上質!ACYコンプリ−ト中古車
ZEPHYR1100 A1 希少逆車 フルカスタム済み


一時期商談成立寸前まで行きました為掲載を下げさせて頂いておりましたが
ご購入先の方と『水』が合いませんでしたのでACY都合によりお断りをさせて頂きました
未だ多くの方から御問い合わせを頂いておりますが まだ嫁ぎ先は決まっておりません
再度掲載をさせて頂きますので宜しく御願い致します














現状車両価格 ¥1,200,000-(税別)
■ 好評につき現在御商談はお申し込み順で進ませて頂いております
ご購入にはOrico各種バイクロ−ンが御利用できます
■ ZEPHYR1100 ワインレッド(オリジナル色)
■ 車検取得費用および登録に関する費用は別途となります
■ ご購入時の車両整備費用価格は御相談後算出を致します
■ 登録後6ヶ月のACY保証が付きますので御安心ください

■ 車両詳細 屋内ガレ−ジ保管車
初年度登録:H6年 
走行距離:22549マイル 
書類距離:21500マイル 
車検残:ナシ
エンジン仕様:ノ−マル
エンジン状態:良好問題なし
フレ−ム:ノ−マル(補強無し)
点火系:ノ−マル


■ 改造箇所説明
● FCR&車体セッティングは整っております
● フレ−ム:ACYフレ−ム矯正精度出し作業実施済み
● ホイ−ル:マ−ビック・マグホイ−ル Fr3.50/17 Rr5.50/17 艶消ブラック
● キャブ:FCR39mm ACYセッティング済み&モリワキ製キャブガ−ド付き
● マフラ−:MORIWAKI・モンスタ−・99db仕様
● フロントフォ−ク:モリワキMF45&OHLINSスプリング&専用カーボンフェンダ−
● インナ−チュ−ブ:チタンコ−ティング済み
● ステアリングステム:ACY/モリワキレプリカ・ウイングタイプ オフセット35mm
● リヤショック:WP/ACY4014スペシャル
● スイングア−ム:ACYノーマル補強仕様&ガンコ−トブラック
● バックステップ:モリワキ製シルバ−仕様
● レリ−ズプレ−ト:モリワキ製
● Frブレ−キキャリパ−:Bremboレ−シング削り
● Rrブレ−キキャリパ−:Bremboカニ&ACTIVEリジット&OVERトルクロッド
● Frブレ−キDISK:サンスタ−プレミアムレ−シング・セミフロ−ティング
● Rrブレ−キDISK:サンスタ−250mm
● ブレ−キフォ−ス:前後共メッシュホース
● Frブレ−キマスタ−:Bremboレ−シング19/18mm削りレ−シング
● リヤアクスル:JBパワ−クロモリ
● ピポットシャフト:JBパワ−クロモリ
● シート:JBパワ−加工済み
● バッテリ−:リチウムバッテリ−
● セルモ−タ−&ACG&IGコイル&マグネットSW新品交換済み
● ETC搭載済み
● その他改造及び変更点多数のお買い得な車両です

⇔ 画像の通り#1エキパイに汚れがあります
⇔ エンブレム後ろに若干凹みがあります

とても乗り易いマシンですのでビギナ−〜リタ−ンされた方でも普通に乗れますし
エキスパ−トライダ−の方でも満足を頂ける仕上がりのコンプリ−トマシンです
希少のZEPHYR1100逆輸入車のACYコンプリ−ト中古車です
ACYが全て整備/製作したコンプリ−トチュ−ニング車両です!
マ−ビック製のマグネシウムホイ−ル装着ですので物凄く軽いです
ACY真骨頂のモリワキフロントフォ−ク&35mmオフセットステムと
WP/ACY4014リヤサスペンション装着車ですので乗り味は抜群!
エンジンは絶好調です♪FCRもオリジナルセッティング済みですので乗り易いです
OIL交換も超まめにされていましたので御安心下さい
マフラ−はMORIWAKIモナカ99db仕様ですので音も抜群です
お買得のコンプリ−ト車となっておりますので 御気軽にお問い合わせください

■ 車両のお問い合わせ/ご購入希望のお客様へ
御問い合わせ/ご購入に関しては>>ココ<<から御願い致します
現在多くのお問い合わせを頂いておりますが
まだご購入決定/手付払いされた方はいません
大変お買い得となっておりますので是非宜しくお願い致します
尚ご商談は問合せ順となりますので問い合わせはお早めが良いかと思われます


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表示価格は税別となっておりますのでお会計時に消費税のお預かりをさせて頂きます
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【御注文】 【店舗案内】 【ハイカムシャフト】 ACY:TUNE
AC・YOSHINO・SMR/JAPANESE STANDARD 侍! To you of the pursuit of the speed!  


Posted at 2017年04月24日 15時28分52秒

ACY/ZEPHYR 1...

■ ACY/ZEPHYR 1100 ■
国際ライダ−試乗インプレッション




This Is True ZEPHYR1100

各画像をクリック拡大でお読み頂くかプリントしてください
じっくりとお読み頂ければ頂くほどZEPHYRの良さが伝わります







よどみなく湧き上がり どこからでもついて来るエンジンパワ−は
MORIWAKI80mm&MORIWAKIST-3カムを搭載
カチカチ入るショ−トストロ−ク・シフトタッチはACYオリジナル
FCR41mmを操る右手に優しい軽いスロットルはACY§TUNE
絶対的に裏切る事のないブレ−キ&吸い付くサスペンション
コ−ナ−立ち上がりに効くシ−ト後端ストッパ−が役立つ
とどめはコ−ナ−を楽しむ為のDUNLOPを今は履きます
当然エンジンOILはYACCO-GTで抜群の保護を得ています

手の入れていない場所はフレ-ムのみ ・・・ こう書けば簡単ですが
とにかくすべてが連動(シンクロ)できるような造り込みを施してあります
そして・・・ある意味ACYがやりたいように造らせていただいたマシンです
これがストリ−ト走るZEPHYR1100としてはACY代表車輌となります

ショ-モデルでは無く! 実際に走り込んで進化し続けるマシンです!
その為 1年に2回ほど徹底的メンテナンスを実施し走り続けるマシンです

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ACY/JAPANESE STANDARD 侍!  
オ−トバイはやっぱりコーナ−リングが楽しいよね♪
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ACYへ >>>コチラのフォ−ム<<<から御相談ください
AC・YOSHINO・SMR Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable


Posted at 2017年04月24日 15時26分43秒

新車 HONDA TA...

■ 新車 HONDA TACT(タクト)
TACT (タクト)ベ−シック 売れてます!良いスク−タ−ですから♪
ACY勧めの街の活躍者タクト ACYはチュ-ニング以外に新車販売が強い!
軽い♬ 燃費が良い♪ 日本国内生産品♪ 老若男女全問わずの扱いやすさ♬ スム−ズ♪
ただ今一押しのHONDAスク−タ−新車はこれ『タクト』です!





メ−タ−内では『時計』『燃料計』『OIL交換お知らせ』など距離計の他にも充実です
加速も新型エンジンですので良好!車体の安定性もTODAY/DIOより抜群に良いです
メットインボックス内も広々 足元には小物入れも装備 ガソリンキャップは安全のキ−付き
とても良いスク−タ−ですので通勤/お買いもの共にスム−ズに走行が可能の街の活躍者です

TACT (タクト)ベ−シック ¥159,800-(税込/保険別価格)


↑各々のタクトをクリックすると画像が拡大できます
★価格には『柏市』『松戸市』『流山市』の場合はナンバ−登録の料金が含まれています

TACT (タクト)アイドルストップ機能付 ¥172,800(税込/保険別価格)

↑各々のタクトをクリックすると画像が拡大できます 
★価格には『柏市』『松戸市』『流山市』の場合はナンバ−登録の料金が含まれています

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HONDA正規販売店のACY 新車ご購入の場合は
ACYへ >>>コチラのフォ−ム<<<からも御相談ください

AC・YOSHINO・SMR Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332 メ-ル:Unavailable


Posted at 2017年04月24日 15時26分23秒

New! OHLINS 43mm ZEP...

■ OHLINS 43mm ZEPHYR1100 ACY-Spl ■
旧タイプとは格違いの高性能フロントフォ−ク




■ ZEPHYR 1100(RS不可) FS 624G RWU Type ¥277,560-/税込(¥257,000-本体)
色:ゴールド18インチ装着車はハンドルポストを手前にオフセットしてください
■ ZEPHYR 1100(RS不可) FS 624B RWU Type ¥293,760-/税込(¥272,000-本体)
色:ブラック,18インチ装着車はハンドルポストを手前にオフセットしてください



(画像をクリック頂くと拡大表示がされます)

旧タイプのネガとなっていた部分が徹底的に改善されています
それは当然のこと!新しいシステムが組み込まれているからです
本物のチュ-ニング高性能フロントフォ−クだとACYは認識してます

出荷時にはZEPHYR1100を知り尽くしているACYならではの
ストロ−ク感たっぷりのZEPHYR1100にベストマッチ状態として
セッティングを最初から施してお客様にお渡しをいたします 御安心ください

● ACY販売価格 : ゴ−ルド:¥277,560-/税込 注文No FS 624G
● ACY販売価格 : ブラック:¥293,760-/税込 注文No FS 624B
ご購入は>>>コチラのフォ−ム<<<から申し込みください


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ACY/JAPANESE STANDARD 侍!  
オ−トバイはやっぱりコーナ−リングが楽しいよね♪
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Posted at 2017年04月23日 22時33分16秒

だって・・・バイクだよ!




■ レ−シング・ノリックの言葉

だって・・・バイクだよ? 
目の前にタラタラ走ってるライダーがいれば
そりゃ行くしかないでしょう?

いつも思うんだけど1億円かけたバイクだって
ライダーの気持ちが乗れてなかったら
絶対アクセルが開けられないもんなんだ
でも・・・例え100万円しかかかってないバイクでも
ライダ−がマシンを100%信用できていれば
1億円のマシンより速く走る可能性がある

アクセルを思いっ切り開けていく!
簡単なことだが それがレーシングの基本だ
ライダーの仕事は何はともあれアクセルを開けること
アクセルを開けなければマシンは前に進まない
これはどんなレベルのレースでも決して変わらない真理だ
もちろんそこにはリスクがある
しかしその上でなおライダ−はアクセルを開けようとする
「速く走りたい」という純粋な思いがそこにはある
その純粋さに人は心を打たれる・・・それもレ−スだ

誰もが思い切り右手をひねろうとしている
だからこそ輝いている

ノリックがMotoGP時代にチ−ムの方々と残された言葉です

だってバイクだよ!
アクセル開けるしかないでしょ!
行くしかないでしょ!


By Miru

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ACY/JAPANESE STANDARD 侍!  
オ−トバイはやっぱりコーナ−リングが楽しいよね♪
AC・YOSHINO・SMR Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332



Posted at 2017年04月23日 01時04分26秒

トナリノシバは?

■ マホウガカカリマス




シツレイナハナシデ スミマセン m(..)m

サイキン ACYデハ ダンロップガ トクニニンキデス

トナリノシバハホントウニアオカッタ!

ネカシコミガラクチン センカイモツヨイ マホウノタイヤ♪

トニモカクニモ セッテイングガチャントオコナエレバ マホウガカカリマス!

ネルネル! マガルマガル♪ クイツキカンバツグン♪

オレッテコンナニウマカッタンダ〜ッテ ジコマンタイヤ♪

クワズギライハ ケンコウニヨクナイデス!

コ−ナ−ガ楽ニナッテ ケンコウニなりました!

ジュンサンやクミチョウサマノ言うトオリナンデスネ

オフタカタ流石ノ ドバ−レ−サ−ッス♪

ダンロップタイヤ素敵デス

前は前の仕事 後ろは後ろの仕事 そしてシンクロもしっかり!

それがハッキリ解る魔法のタイヤです♪


DUNLOP Roadsport


ワインディングを楽しむ為のポテンシャルを徹底追及

バンク時の豊潤な接地感と前後タイヤの一体感

速さよりも巧さを求めるライダ−の為の

プレミアムスポ−ツラジアル! ・・・ ダンロップカタログから抜粋です

By Miru

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ACY/JAPANESE STANDARD 侍!  
オ−トバイはやっぱりコーナ−リングが楽しいよね♪
AC・YOSHINO・SMR Tel:04-7174-0336 Fax:04-7174-0332


Posted at 2017年04月22日 23時46分35秒

OIL(4)

■ OIL(4)NUTECでは?



今回 ■ YACCO GALAXIE GT 4リッタ−Set
ロングドレインパッケ−ジに使用されている
‐ ACY does not stop & sell a good thing ‐

特殊添加剤をHONDA/CB750(RC42)にお乗りの『茨城のRC42乗りさん』が
使用OIL:ACY/NUTECに是非この特殊添加剤を入れて愛車を良くしたい!
とういう強いお話をしにACYに御来店頂きました
シッカリと御説明をさせて頂き注入をさせて頂きました!

先日HONDA/CBR900RRの『マ−キュリ−さん』でも先日
OIL交換後350km走行後にACY/NUTEC&ロングドレイン添加剤注入して
実際の走行に入って頂きトルクUPと静粛性の効果を試して頂いています
新品OIL注入後の感覚以上になる魔法の添加剤!だと喜んで頂いております
オ−トバイ歴は35年19歳で限定解除2回でパスというバイク馬鹿な方です

よって勿論効果は確実に上がる事が立証済みでしたので
『茨城のRC42乗りさん』にも安心してお使いいただいた訳ですが
『茨城のRC42乗りさん』が御帰りになってすぐ感想が届きましたので
ここに御報告をさせて頂きたく思いますm(..)m

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茨城のRC42乗りです。
ACYロングドレイン添加剤の感想を送ります。

愛車CB750(RC42) 使用OIL NUTEC 交換時期2月上旬
OIL交換後、本日(4月18日)までの総走行距離約700Km
ACYロングドレイン添加剤を注入後の走行距離約30Km

注入後大きく感じたのは、トルクが太くなり1速〜5速までどのギヤでも
加速が良くなりました。とても700km走ったOILの感覚ではなく新品以上です。
アクセルも軽くなり柏→国道6号の利根川橋上では普通に走っていた感覚でしたが
あっという間に140Km出てしまいました。ここは覆面Pが居ますから危ない、危ない!
ミッションの入りも良く更にスムーズなギヤチェンジが出来ました。
又、アイドリング音、振動も落ち着いた状態になったと感じました。
元々CB750(RC42)に NUTEC OILは相性が凄く良く気に入って良かったのですが、
更に上回り良くなった様な感覚を覚えました。
走行距離はまだ30Kmと短いですが 効果が出るのが早いというのも嬉しい商品です。
之までの添加剤とは一味違った印象です。エンジンを知っている人のお勧めはイイです。
愛車(私)にはチョットやばい薬の様になってしまうかも?

だってOIL本来の能力に使ったあとでも戻れるというのは、
懐に本当に優しいですし、エンジンが傷まないという思いが強まるので、
本当に有り難いと思います。
ACYさんには悪いのですが多くの人には知られたくない添加剤だと思います。
圧倒的なアドヴァンテ−ジがマシンに宿る訳ですからね。

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『茨城のRC42乗り』様有難うございますです Miruも本当に嬉しいです♪
今回お許しがあって ACYとしてはあまりこういった紹介は
今まで無かったのですがこのパッケ−ジング商品は本当に良いと思うんです
『茨城のRC42乗り』様のお仕事は実は・・・警察と連携のある死亡解剖医様です
客観的と理論的な見解がちゃんと行える方なので
色々な分析にもお役立てが頂けるお客様です

いかがでしょうか?KAWASAKI乗りの方々なら
今回 ■ YACCO GALAXIE GT 4リッタ−Set ロングドレインパッケ−ジ
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 はお勧めです!

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By Miru

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Posted at 2017年04月19日 12時39分22秒  /  コメント( 0 )

OIL(3) ・・・ ...

■ OIL(3)YACCO GALAXIE


YACCO GALAXIE (GTではないほうです)
その出会いは・・・今から22〜23年前の事になります
あのミハラスペシャリティ−の三原社長に
ツクバサ−キットでのスポ−ツ走行中に直にお勧め頂いた時です

ミハラスペシャリティ−様と言えば日本での本格ドラッグレ−サ−製作の
先駆者でもありワイセコピストンの日本総代理店でもありましたね
メガサイクルやバンス&ハインズの総輸入元でも有名でした
感覚ではパワ−志向のエンジンチュ−ナ−である事も事実です

三原社長とたまたまピットが同じだったことと
当時の当社のド−バ−レ−サ−がOILク−ラ−からOILが漏れてしまった時
なんと工具を自ら『使ってよ!』と差し出してくださった事が始まりでした
そして・・・『熱ダレしない?』と何故か聞かれて・・・
YACCOっていうOIL使ってみなよ!うちも使ってるんだけど
結構いろいろな問題がクリア−できて良いよ!って感じでお話を頂きました

その時のミハラスペシャリティ−様のド−バ−マシンは
あの!!XJR1200なんですよ!そうです戸田さんライディングの
超バケモノ馬力のモンスタ−レ−サ−でしたね
トリプルプラグだったり!エンジン屋にはたまらない内容のモンスタ−でしたね!
その狂ったエンジンを守り抜いたのもYACCOです

それからしばらく御仕事でも御付き合いをさせて頂いていました
・・・なのでココ一発の勝負OILはどうしても
ACYとしてはYACCO・GALAXIEだったんです

超発熱の起こってしまうモンスタ−級のマシン達には
このGALAXIEは最適でしたがちょっと低温〜中温域では
固い感覚がある為ストリ−トでは気難しい感覚が正直ありました

しかしGALAXIE・GTが新発売されたとのことで
興味津々のACYは時を見て4リッタ−購入して早速使ってみると。。。
狙い通り下が10番という事もあり神経質さは全くなく
とても扱いやすいOILでかなり嬉しかったですね!
エンジンの回る感じもやはり軽々レッドまで行くし
GALAXIEとは違う感触だけれど安心感はエンジンから伝わってきました

YACCOと言えばフランス製ですが
本国では超老舗級ですから相当有名です
TOTALブランドと肩を並べるメ−カ−なのです
耐久レースではフランス・カワサキが使用しました

日本では関西圏と九州地方ではYACCOが強いんですよね
ツキギレ−シング様もKAWASAKIメイン時代はYACCOでした

関東ではあの『チ−ム・ファンデ−ション様』が
やはりずっとメインOILとしてYACCOを使われています
DUCATIという速く走る為のマシンに使われています
レ−ス界でも有名な名越様はYACCOなんですよね

バックボ−ンも間違いないYACCO・OIL
いかがですか?愛車のエンジンを高油膜で守りぬいてみませんか?
油田を持つ国の代表OILブランドでもあるYACCOです
ベ−スOILは確かな物が当然使われていますし
F-1のエンジン(バケモノタ−ボ時代のエンジン)への使用でも
完璧に耐え抜くという事も聞かされています!

■ YACCO GALAXIE GT 4リッタ−Set
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Posted at 2017年04月16日 22時52分53秒

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