ＡＣＹ／ＡＣヨシノ　ZEPHYR1100 1258cc 80mmピストン組込み専門店

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【ACY YOSHINO SMR】
■Category
オートバイ
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・・・・・・？?

■ ・・・・・・？

ＡＣＹをバイクお悩み相談所として存分に活用をして下さい
ＡＣＹに相談！！ですよ！　＞＞＞コチラのフォ－ム＜＜＜から御相談ください
御気軽にＡＣＹ御注文フォ－ムから↑↑『お悩み』をお書き頂き送信して下さい
ＡＣＹを直接ご利用頂かなくても構いません皆様のお役にならせて頂きたいです

『お～美味しそう！！』
『女将さんがシイタケの煮物を付けてくれてね！それも絶品だったよ』
『そうですか～シンプルで良いですね～』
『そうね！マシンも食もシンプルが良いよね♪』

・・・ということですが
なにかあるのがＡＣＹツ-リング！

ここは高速道路 のはず・・・
某矢田部東Ｐですが・・・
見てはいけない？目の錯覚？　tsuuhou？する？する？する？・・・

最高速Ｃａｍｐ-ＧＡＧ！！
何か？

御安心ください♪　150cc正規登録していますのでm(．．)m
こちらのＧＡＧ様！ＭＡＸゾーンチャンプです！
普通のＧＡＧ様なんですが中身はＭＡＸ！ＭＡＸ！マックスゾ－ン♫なんです
正に・・・ＡＣＹ的いじり方典型的
パットも普通？？にしか見えないのに高速道路？？　korekosoＡＣＹ！
じゅんさん曰く・・・『普通に一緒に楽しく走りましたよ♪』
恐るべし！ＡＣＹツ-リング！

その後のじゅんさんは・・・
この画像の撮影の隙にＳＰ-2のダイヤルを２へ！
ロ-レプを脅かす青玉虫さんがやっと本気モ-ドに入れたそうですよ！
『青玉虫さん・・・速いっす！』といいながらダイヤルチェンジ
で・・・
『じゅんさん？2チャンネルはどうです？良かったですか？』
『ダメダメ！レッドどころかあっさりブラックまでイッチャウわ！』
『あらあら・・・』
『社長の言った通りＭ/Ｊ上げなきゃな～』
『えッ？その場でＭ/Ｊ交換やっちゃったんですか？』
『いや～持って行かなかったんだよ』
『それわそれは』
『当然！帰ってすぐ交換！テスト走行までやったけどね！何か？』
でた！！！『何か？』『それが何か？』・・・
ＡＣＹの方々はお決まりで『それが何か？』って切り替えしてくるんですよ。。。
『特にないです。。。。。。』がお決まり御返事となって居ます

さてさて！参加方々からご報告が上がってくると思いますので
お待ちください！って・・・楽しみなのは私Ｍｉｒｕだったりしますが♪何か？
やった～『何か？』を使えましたよ！じゅんさん！

ブログ管理者　Ｍｉｒｕ

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■ ACY/JAPANESE STANDARD 侍！ MAIN FORCE!　
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是非事前に内容を頂けますと助かりますのでお願い申し上げます
恐縮ですが出張・用事などで店舗留守にする場合がありますので御協力をお願います
◆-■ ＥＴＣの取扱い・取り付け承りいたしますお問い合わせください
■-◆ 車種問わずの車両の販売・バッテリ-交換・オイル交換お任せください
◆-０車種・メ-カ-問わず車検承らせて頂きますので御安心ください
◆-１エンジン修理・エンジンオ－バ－ホ－ル・エンジンチュ-ニング
◆-２サスペンションセッティング作業・サスペンションパ－ツ販売
◆-３ FCR キャブレ－タ－セッティング作業・整備・販売
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ　Tel：04-7174-0336　Fax:04-7174-0332

Posted at 2016年10月31日 22時21分52秒

ライディングポジショ...

■ ライディングポジションＺＥＰ１１００の場合

Like a sports it　!!
低い・コンパクト・攻めやすい
そんなハンドル＆ポジション！
いかがですか♪ＡＣＹレーシングモ－ド！ポジション！
速くは走りたい　速く走ってみたい　しかもラクに楽しく♪
そんな貴方様にピッタリだと思います！

オ-トバイを楽しむ目的や方法の一つに
『オートバイを使いスポ－ツする！』
というものがありそれを楽しむという事があります
ＡＣＹはツ-リングにも最適且つ道中のワインディングでも
『攻め』のポジションでしっかり楽しむ♪という感じのマシンが
やはり大好きですね！

ＺＥＰＨＹＲ１１００のノ-マルハンドル＆ステップは
非常に考えられた位置に居るのは確かです！
が・・・もっと攻めたい！となると変更した方が楽しいですね

あとは結構気になるのが交差点・・・
これってクセ者じゃないですか？皆様？
ペタッパタッ　クルッ　ってバイクが寝て
交差点を楽に曲がれるのも絶対必要だったりしますよね♪
ノ-マルはこれがまた行けるんですよ！良いんですよ！
でもカッ飛ばす時やスポ－ツランを考えればもう少し攻めの姿勢が良いですよね？

バイクを楽しく・速く・走らせるには
ライディング・ポジションが決まらないといけません
スポ－ツと捉えるのですから極力姿勢は下げなければいけませんね♪
セパハンまでは・・・という御方にピッタリの商品がコチラです！
ＺＥＰＨＹＲ１１００レ-シングモ－ド・コンチハンドルですね

ＺＥＰＨＹＲ１１００でスポ－ティ－な走りを求めた場合
ハンドルの交換とステップの交換が思い浮かびます
そこでＡＣＹが推奨するハンドルはシートが良品の純正ノ-マルが前提の場合は
ちょっとレ－シ－なノリになっちゃいますがコレが最高だと思っています

ハリケ－ン社製のフラットコンチ１型で間違いはない！と思っています♪
このハンドルってリズムが取りやすいんですよ♪
垂れは左右にハンドルを切ったときにＳＷがタンクに当たらない位置まで
極力下げて装着することで完璧な『攻め』の体勢がＧｅｔできます

それを実現するのにはアントライオン社製のホルダ－が必要ですね
で・・・好みで手前に来る角度付を選ぶのも自由ですね。。。

補足ですが・・・更に追い込む場合は
左ＳＷのホ－ンボタンが当たりますね？ならば！カットです！

← こちらが皆様の通りのノ-マル

← こちらが潔さのカット済みＳＷ
ここまで潔くできる！良いですね～！走りの為にカット！レ－シ－です！
ホ－ンって滅多に鳴らさないですからね～！
ここまでカットしても十分ボタンは押せまますから大丈夫です
ＡＣＹでは一部の方には普通の事となっています

そうすると手首も自然と下がりますし前傾姿勢も肘を張らずに行えます
なによりハンドルにしがみ付かず走れる！で・・・
なにしろ『疲れない！』　←これ大事ですね！
本当に全く疲れませんよ♪上半身に無理が無い証拠だと思います

← いかがですか？
跨った様子が自然体なのがお解かり頂けますか？
コ-ナ-でもフロントタイヤが遠回りする感覚もないし荷重も乗る
『腰のひねり』 でマシンを操り易くなります← ココも大切ですね！
ハンドルひとつで　『こんなに楽しくなるんだ！！』　って感動できますよ！

シ－トですが・・・ＺＥＰ１１００のシ-トって結構良いですよね？
当社も様々商品をやってきましたが純正ノ－マルは良くできてます
まだ新品は購入できますから一家に一個ＫＥＥＰするのも手ですね
体重移動が『楽』ですし後ろに乗るにも支障はあまりないですね
ポジション合わせって先ずは着座位置（シ－ト）からが定番ですが
ノ-マル未加工品をもう一度見直して頂くのも手だと思えますよ♪
社外品や加工品で見受けられるのがアンの抜き過ぎによって
ライダ－が潜ってしまい重心が下がりすぎて安定成分が多くなり過ぎ
返って曲がらないバイクになる・・・そんなこともありますね
あとは表皮の問題で滑っちゃう・・・これもたまにありますよね？
酷い場合はアンと表皮がズルズル動いちゃう・・・なってことも！
シ-トは先ずは純正品・・・若しくはそれ相応の品が良いでしょうね

ステップはこれまた好みが別れますよね？
なのでココでは触れない事にさせてください
チェンジア－ムは当社のチェンジア－ムカタログは＞＞ココ＜＜から♪物のような
構造がちゃんとなっていてシーソ－がうまく行くような
ものを使って頂き組んで下さい。。。気持ち良いですよ♪

・・・このハンドル仕様はレ－シングモ－ドを大切に思い
なるべくなら速く走りたい！と切に思うライダ－用でしょうか？
バイクは自由ですからね～
これ最高に良いんですよ♪
またあのポジションで走れるのか！って思うだけで
ワクワクしちゃいますからね～本当に！

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Posted at 2016年10月31日 21時20分11秒

一方・・・筑波サ－キッ...

じゅんさんが夜な夜な
Ｚ1000Ｒ1で首都高＆湾岸高速を走っていたり
＃64ともみさんがＡＣＹに・・・↴

ＳＵＺＵＫＩの往年の名車ＧＴのポイント調整に来たり・・・
ラムエア－システム付きのＧＴですよ！ＧＴ！見たことないです。。。
ストリ－ト万歳状態ＡＣＹの今日この頃ですが・・・

一方！筑波サ－キットにおいては
熱い熱いバトルが繰り広げられています！
＃16！松本選手！お疲れ様です m(. .)m

スポ－ツ万歳！太陽万歳！良い汗万歳！　・・・　それぞれに違いのある三方様！
＃42じゅんさんも＃64トモミさんも来年サ-キット復活なんですよね～
走る！これが一番楽しいのがバイクです♪
バイク万歳！サ－キット万歳！レ－サ－カッコイイ～ですね～皆様♪　
・・・おくれました・・・Ｍｉｒｕですm(..)m

＃16！松本選手！
あとコンマ●秒で待望の！！●秒台突入って感じです！
今まさにセッティング追い込みですね！
ラインの組み立てなおしなども頑張ってくださっているようですよ！
で・・・新たな秘密兵器？は？

コレ↑ニ-グリップパッド！　マルケス君も使っていた
ホンダレ－シング製の優れもの♪
ストリ－ト番長方々には・・・ちょっと・・・なんでしょうが・・・ね？じゅんさん？
これが！こりゃまた！すんごく良いそうです！良いんです！
レ－サ－は二-グリップしないと話になりませんからね
ずっこけやスベリが全くないので
コ－ナ－中や切り替えしは楽になります♪
これは・・・正にレ-シングモ－ドパ－ツですね！

今回はサスのセッティングを変更したようで
フォ－クの残ストもまぁ～まぁ～ですって！
ロックピ－ス外してますから♪奥が良い感じ～でしょうね
セット長いじるか？プリで味付け変えるか？
それとも・・・ダンパ－で効かすか？
このタイムになってくると例えばセット長なら0.5ｍｍでも激変！
ダンパ－なら15′動かしても激変！キャブもちょっとナ-バスな時期ですから・・・
大変でしょが・・・決めてやって下さい＃16松本選手！

そして・・・

造直し＆リペイントが超良い感じのアンダ-カウルですね
擦らない！燃えない！焦げない！の3拍子が揃いライン入りのカッコイイ奴です♪
ＨＯＴＭＡＮステッカ－・・・超超レア！←知る人ぞ知る～う～です（もう無いようです）
広島高潤様！有難うございます！
バンク中を見たりバンク中の写真があれば真下のラインも見えるんですよ♪

そして！御気に入りなのがコントロ－ル抜群仕様に変更している
これ↴↴ リジット2Ｐｏｔリヤキャリパ－♪

・・・実は普通じゃないです！機会があれば踏んでみてください！
あッ！秘密兵器ですからお断りいれてからにしてくださいm(．．)m

サ-キットに行くとバイクがうじゃうじゃいます！
人も沢山居ます！・・・何故か街中よりバイクが居るように感じるんです♪
で！勿論ながららＳＳ車が圧倒的に多く走行していますが
その中にネイキッドレ－サ－達が混じって・・・というより
同等！もしくはそれ以上の速さで疾走していますよ♪
スポ－ツ走行日は無料でパドックまで入れますから
見るだけでもいい勉強にもなるのは間違いなしです！

＃16松本選手 本番もうすぐですね！
応援していますので頑張って下さい！

Ｂｙ　管理者Ｍｉｒｕ

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Posted at 2016年10月26日 21時03分00秒

乗ってナンボ♪走ってナ...

■ 皆さん！Ｍ/Ｊはもう上げましたか？
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● Hiroko・ACY-T36 & NUTEC・ACY-RX-4 限定生産品スペシャルエンジンオイル販売
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■ 乗ってナンボ♪走ってナンボ！

季節も変わりましたね～
皆様？メインジェット変えてますか？

って・・・ＦＣＲやＣＲで
アクセル開け切っちゃう方は交換時期に入りましたね♪
チュ－ンドエンジンで全開！ストッパ－まで当て切り続ける方はＭ/Ｊ上げないとね！
っ季節に入りましたね～

という訳で・・・このオ－ダ－が入ると『やるね～！』って感じでしょうか！！！
じゅんさんは季節に変化が出れば昔から
湾岸道でセッティングを行っているそうです・・・馬鹿たれですね！
もう漫画の世界です！（北見チュ－ン！最高っす！！！）
『なんでいつもの首都高じゃないんですか？』
『解ってないね～？』
『すみません・・・m(。。)m』
『直線が長いのが湾岸でしょう？』
『そうでした・・・』　ダメな人でした・・・やっぱり！

秋は空気が乾き一番パワ-が出ますからね～
コ－スレコ－ド更新も昔からこの時期なんですよね。。。
じゅんさんにはコ－スレコ－ド関係ないんですけど・・・
ツ－リングは『命がけのステ－ジ！』なんですね♪
良いと思います！
だって楽しいんですからね～

ＣＲキャブでも『ＭＯＲＩＷＡＫＩ・ラムダセンサ－』使って
ベ-シックなセッティングは完璧に出しているので
季節の変わり目にチョコッとＭ/ＪやＡ/ＳをリセッティングすればＯＫ！
というのがじゅんさんのＺ１０００Ｒ1です

でも・・・開け切らない！開け続けない！方なら
逆に乗り辛くなることもあるんですよね～リセッティングって。。。
ＡＣＹのキャブってＡＬＬシーズン行けちゃうんです♪
シビアなチュ-ニング車で開け切っちゃう方はリセッティングを勧めています♪し
実際行っていますよ！

結局何を求めてＣＲやＦＣＲを入れているのか？
何を必要としてエンジンをチュ－ニングしているのか？
これが・・・大きな問題なんじゃないでしょうか？

じゅんさんがこう言います・・・
『速さが本当に欲しいんだ！』という欲望の末に
『改造』を行うのが『速さ獲得』の本当の理由である訳なんだよね
『折角作ってもらったエンジンを生かすも殺すも僕次第なんだからね』
『開け切って感じる事！それがチュ－ナ－への恩返しなんだから！』

・・・これほどの気持ちで乗って頂けるなんて良いですね～
レ－シングモ－ドですね～

『社長もそうだけどある種バイクって勘違いを行って楽しむもんだよ！』
『また深いですね～』
『アクセル開けるとヤバイ事がたくさん起こるんだ』
『で？』
『痛い目も見てきた、見るから速さが生まれて行くと思うんだよね』
『スポ－ツってそうですものね！』
『そうそう！これはやりすぎなんだ！って追い込み過ぎて反省する！』
『体が壊れますよね～極真もそうだったんですよ！じゅんさん！』
『でもそれで勉強したでしょ？だから上達したでしょ？』
『そうですね・・・つまる所基本なんですけど踏み込まないと上達しないんですよね』
『バイクも同じだから速い相手と走るって大切だとも思うんだよ』
『求めるモノがそれならですね？』
『勿論そうだよね♪速く走りたい！って人はね！』
『そうですよね～対する相手が居ると変わりますね』
『レ－スならＴＩＭＥだよね！速いやつが偉い世界だから！』
『はっきりしてますね・・・競技ってものは！』
『ストリ－トは結構グレ－だからまたそれが楽しいんだよね♪』
『グレ－で楽しい！・・・また深いですね～』
『美味しい物を食べに行く道中での出来事・・・これも楽しいよ』
『どんな？』
『プタプタ走っていたと思ったらガッツリ飛ばし始めた～！』
『それでそれで？』
『これってル-ル無いじゃない？前が行けば行くしかない！ってね♪』
『で・・・ドラマが生まれちゃうんですね？』
『そうなんだよ！だからツ-リングはツ-リングなりの楽しさが沢山あるんだよ♪』
『イイですね～』
『人（人間）と関わる事でしか楽しさは中々見いだせないじゃん？』
『スマホやネットでは難しいですね～』
『そうそう！現実の世界でやりあうのが一番楽しいよね♫』
『走ろう！ってことですね？』
『僕はそう思うしＡＣＹのツ－リングご参加方々はそう思ってくれているはずだよ！』
『今日も良いお話でししたじゅんさん！有難うございますm(・・)m』

Ｚに乗るという意味を強く考えて乗られているじゅんさんです
Ｍｉｒｕも思うんですけどＺのヘッドって芸術品ですよね？
今の空冷や水冷エンジンでは絶対に見られない造形美が凄い！
クランク・・・というよりもＡＣＧが出っぱってるから大きく見えるけど
実際は凄くコンパクトですよね！小さいんですよ～
中身も相当良く作ってありますよね？クランクの回転も軽いし！
キッチリ造りなおせば今でも十分イケル車両なんですよね～
昭和の産物・・・凄いっす！

この季節になるとレーシングキャブ装着車は・・・
『上が足んないね～』・・・なんてオ－ダ－が入るＡＣＹです
皆さん知っているんです！冬対策を！ＡＣＹの強者常連様方々は。。。
本当の事を書けば『ガッツリ開ける方』たちなら解りますよね～
だって・・・寒いんだもん！当たり前にガソリン足りなくなりますよね？
そんなこともラクに対応して頂けるバイク屋さんがＡＣＹです！
皆様もお探し頂ければもっとバイクを楽しめるかも？なって思います

・・・じゅんさんは・・・『お前自分でできるな？やっときな！』
って言われちゃうんですが。。。
それがまた良いんじゃないんでしょうか？楽しくって！
だってデ－タ－はちゃんとあるんだしイザとなれば社長登場でしょうから！
昔からそんあ感じの御二方なんです♪

ブログ管理者　Ｍｉｒｕ

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Posted at 2016年10月24日 20時15分12秒

自称　スピ－ドショップ...

■ 自称『スピ－ドショップ・ＪＵＮさん』について

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流石！じゅんさん！とても丁寧で優しい仕事をされます♪
・・・オーナ-様にはお断りと承諾を頂いた車両のみ
ＡＣＹは助っ人様にお手伝いを頼むスタイルです
基本社長の吉野さんが全部一人で行っています
・・・見るに見かねて・・・じゅんさんは来てくれました♪
それもＨＯＮＤＡのツナギを来て！流石っすね～

そんなじゅんさんが最近言うんです・・・
『コ－ナ－ではなるべく早くアクセルを開け始める方が良いよ♪』
『基本ですね？・・・中々できませんが・・・』
『やるんです！！そのほうが安全だったりもするんだよ』
『でた！ＡＣＹ常套句！』・・・昔からこうなんですよね～
やってみないからできない・・・やらないから解らない・・・
目的がそこなのにやらないでどうすんの？？的な。。。『やるんです！』
『吉野さんもバイクを深く寝かせてるそれは良いんだけど・・・』
『社長ですか？』
『そう！』
『アクセルの開け始めをもうちょっと早やめれば素敵だよ♪』
『社長が転ぶ原因ですね・・・それって？』
『そう！社長とも話したけどね！この前』
『そうだったんですね～』
『しかし・・・社長はバンク角が良いよ～』
『でも転んでちゃね～』
『向きがえはライダ-の永遠のテ－マだからね！』
『そうなんですね？』
『早く向きが変えられれば自ずと速く走ってるからネ♪』
『じゅんさんは特訓したんですか？首都高で？』
『いやいや！僕もサ－キットでだよ』
『そうですよね～』
『＃64のトモミさんにコンコン言われながら修行はした』
『社長の幼馴染の！』
『そう！だからコ-ナ-の組み立ては楽になって行ったよ』
『ローレプで強烈な走りができるのもサ－キット経験から来たものですか』
『必ずしもそうじゃないかな～』

と切り出し以下のように話されました

若い頃は部品に頼る事も多かったとにかくエンジンは速くないとダメ！
そんなノリがＡＣＹだったからね！
で吉野社長がレ－スに引っ張ってくれたことでコ-ナ-の楽しみ方を学んだ
その走りを公道に応用や反映が出来たことが大きいんだよね
特に一般道ではやってはいけない事が多いから
その中で楽しむには？ってなれば必ずマ-ジンは取るよね？
そのマ-ジンの取り方はレ－スやサーキット経験が役立ったのは確かかな♪
僕は乗っているのがＺって事で80年代のレ－サ－の雰囲気が好きだから
見た目はあまり変化なく改造をしてきた
『レ－シングパ－ツ』という物を装着するならそこには意味があるはずで
なぜ？レ－シングパ－ツを付けなければならないか？となれば
答えは・・・『速く走る為の最適な手段』な訳ですね
必要じゃないならノ－マル部品の方が安全であったりするんだからね
僕が思うに・・・アクセルをガンガン開けて走れる人には共通点がある
ぱっと見パ－ツが主張しないんだけどよく見ると凄い！なんてマシンに乗ってる
外装のカラ－リングは好みだから関係ないけど・・・
付いている部品たちのヤレ方がガンガン行かない人とは明らかに違うんだよね
本当に『走る・曲がる・止まる』を追い込んでいる！みたいなね。。。
古いバイクなら標準的な状態を保つことにも労力が必要だから
改造の前に先ずはそっちかなで・・・まともになったらチュ－ニングする
こんな感じが松本君の＃16号車にもヤッパリ感じられるよね！
確かに古くなってキャブがもうダメだからＦＣＲやＣＲに行く・・・
って選択があるんだけど今はノ-マルでも復活ができたり
スットクを探せる環境にあるから必要ないならレ－シングキャブは
入れない！っていうスタイルもありかな？なんて考えもＯＫだよね！
今だからこういう事が言えるという歳なんだろうね
昔は・・・Ｇｏ！Ｇｏ！だったからね～
今があるのも昔もみんな吉野社長の影響が必ずどこかにあるんだけどね～！
バイクの楽しみ方はたくさんあるので一括りになんかしないで
『笑ってツ－リングに行ったりサーキットに行ったり』が良いと思えるし
レ－スやるなら真剣にね！いかないと危ないじゃん？
あと・・・バイクはカッコいいが一番！やっぱこれって大切だよね～

という感じで皆様の思いを代弁下さったような
良いお話を頂けました・・・有難うございますm(..)m
吉野社長の弱点まで暴露も頂きましたね～流石っす！

By ブログ管理者Ｍｉｒｕ

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Posted at 2016年10月21日 20時27分08秒

アクセルを開けよう♪

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■ もう一度大きくアクセルを開けよう♪

こんにちは　Ｍｉｒｕです

『もう一度強くアクセルを踏もう』
これはＨＯＮＤＡさんのＴＶＣＭの言葉です

もう一度強くアクセルを踏もう
というＦｉｔのＣＭです
深い意味が多く含まれているのでしょうね
これを放送したＨＯＮＤＡさんに感謝ですね♪

アクセルを強く踏もう！
素敵ですね♪ バイクですからアクセルを大きく開けよう！
でしょうか？
バイク乗りなら『たまんねぇ～なぁ～！』という言葉ですね♪

バイクの免許をとる
これってものすごい事ですよね～
皆様はその高いハードルを越えて
楽しくツ-リングやサ－キットに行かれているんですものね！
女性でも限定解除してたり・・・ほんと凄いっす！
選ばれた人がバイクに乗れるんだなって思うんです・・・Ｍｉｒｕは！

アクセルを大きく開けると
違った世界が始まりますね
ストッパ－までガッツリ開けたら・・・
ドッキンドッキンですけど・・・それが出来た時！
『できるじゃん！』なんて風に思っちゃったりして♩

ガバ開けですからね！ガバっ！
ヤバいっすか？イヤ・・・これが基本でしょうか？じゅんさん？
目的が一緒なら分かり合えますね？

これが普通の生活人の方に
『アクセルを大きく開けよう！』なんて言ったて
『はぁ～？なにそれ？』というオチでしょう・・・

例えば・・・山登りをしているとき
頂上まで行く♪となる訳ですよね？
目的が一緒だから登頂中行きかう人々は・・・
『こんにちは！あとどのくらいかな～』とか
『お疲れ様です♪』なんて気軽に会話がされますよね？
老若男女関係なく笑顔♩笑顔♩　良いですね！
頂上に付けばお茶を分け合ったり・・・経験ありますよね？
そういうの良いです！
目的が一緒/同じって・・・仲間じゃんみたいな♪

目的が一緒なら話も盛り上がる♪
楽しい♪　バイクはイイね♪　最高ジャン！
なら・・・同じバイク乗り！会話が弾んじゃいますね♪
なのでしょうが・・・目的が『アクセルは開けない！』・・・
だとしたら・・・悲しい～↴↴↴ ↘　なんですが・・・このネタは。。。

アクセルをストッパ－まで開けると原付でもヤバいですよね？
止まれるかな？？がよぎります
なのでブレ－キングを先に練習することも大切ですね
でも・・・フリ－となっているサーキットなら
ガンガン開けられますね♪ それを体験すると未来が変わるんですよね？
じゅんさん？松本さん？

もう一度強くアクセルを踏もう
アクセルを大きく開けよう

素敵な言葉が全国区で発信された事が
嬉しかったです♪　ＨＯＮＤＡさん！

アクセル？？開けない開けない！
ガソリン勿体ないじゃん？エコだろエコ！
でもバイク乗り♪
良いんです！人それぞれの楽しみ方がありますからね

細かいこと言ってるとつまらなくなっちゃいますからね♪
今回はＨＯＮＤＡさん万歳です！有難うございますm(．．)m
あッ！TOYOTA GAZOO Racing　CMも良いですね～
レ－シングモ-ドですね～♪
あの耐久レ－サ－？のＣＭ！ヤバいですよね？
ハイブリッドなめんなよ！みたいな！！

バイクなら・・・ロッシやマルケスさんがＣＭしちゃえばな～
そうそうＹＡＭＡＨＡさんの『ロッシロボット』見ましたか？皆様？
ＹＯＵＴＵＢＥで見てくださいね！
なんか・・・・Ｍｉｒｕは好きですよ！ロッシロボット！
目標はロッシの持つコ－スレコ－ドの塗り替えですって♪
夢があってワクワクですよね～

で・・・
余談ですが・・・
時の人『じゅんさん』ですが取材要請が入ったんですか？ネタバラ撒きですね～♪
雑誌屋さんも嗅ぎ付ける人なんですか？じゅんさんって？凄いっすね～！
Ｚ１０００Ｒ1万歳♪

・・・30日ですね♪あとは・・・じゅんさん！
またキャブ弄ってるって噂ですよッ！じゅんさん？
秋はね～ ●●●●る！ですからね～

ブログ管理者　Ｍｉｒｕ

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Posted at 2016年10月21日 11時37分23秒

なぜ？レ－シングモ－ド...

■ なぜ？レ－シングモ－ドＡＣＹ？

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・・・というように

17歳の時からレ－スに参加していた方が
今は40歳！やら50歳やら・・・という常連様（じゅんさんですが・・・）が多いＡＣＹ
そんなお客様が多い状況ですから・・・
変なパ－ツやＯＩＬを販売しない（できない？）
のが実際です！なのでレ－シングモ－ドとなっているんですね
ハンパな物売ったら一発で怒られると思います

常連様も『社長は使ったの？試した？』って
必ず聞くんですから！
『ちゃんと乗ったの？？』これが一番厳しい質問ですね
いい加減なものは売れませんね。。。
当然乗ります！し！使います！

・・・何気にアマリー(AMALIE)のエリクサ－っていう
100％化学合成をテストしてますが・・・これ良いっす！
アマリー(AMALIE)・・・知ってます？えッ？知ってるの？
・・・・・・・・・・・貴方様は一度ＡＣＹに来た方が良いです♪
相当な御方でオタクですから！来てください！

テストの場合はハンパは一切しません！
高荷重バキバキにかけちゃいます！
その辺をプタプタ走ったところで良し悪しは出ませんよ
ガンガン＆バキンバッキンはお約束です。。。
ので・・・巷の評論家様とは言う事が違っていきます。。。
ＯＩＬならもうガンガン160度近辺まで上げちゃわないとね！
そっからどんだけの物か？を確かめないと！！
ね！皆様にお売りするんですから！！

タイヤ？そうですね～南柏町内会の走行では何もわかりませんからね～
正直って・・・あ～だこ～だと評価をされていますが・・・
ＡＣＹ界隈では無理です！（夜中のロ－タ－リ－は別ですが・・・）
ちょっくら峠に行ってきた方が良い判定が行えるに決まってますね♪

ちょっと乗ったぐらいで判定なんてしません
そんな事で『これ良いよ♪』なってやったら『強者』の常連様方々に
『お前・・・大丈夫ゥ～』くらい言われちゃいますからね。。。

そんな方々が揃って言う一つの事があるんです・・・
『純正で良いよ！ここは！』という事が結構多いです
意外ですか？でも正統派なんですよ！
＃16号車が良い見本ですね♪

先ず第一に『速い』という事が大前提に皆様きます
直線・コ－ナ－・・・あらゆる個所で速い！が好きなようです
とにかくワイドオープンに耐えてパンチが得られる事は
大前提のエンジンをほとんどの方が搭載しています・・・ので・・・
ＯＩＬはうるさッいんすッよ！壊れたちゃったら終わりですからね～

実際・・・サスペンションのセッティングって
味付けのような感覚にあると思うんです
『フアフアしてる・・・』これじゃガッツリと攻め込めないですね
『バンクさせると滑ってる』これも怖いですね
そういったふうにならない様にセットアップしていきます
当然！前後重量配分は整えますよ！！で・・・味付け/さじ加減です♪

動かない・・・これは速度や荷重具合が絡みますから
走行ペ－スによって判断となります
市街地じゃ動かなくってもワインディングでは動き始める！
なんて話もありますね。。。

動き過ぎる・・・でも旧車系だったらＯＫかもしれません
フルバンクに持って行く途中で落ち着きが無ければ
ちょっと直した方が良い事は皆様おわかりですものね。。。

停車状態でフォ-クを押して『柔いね？』とか『固いね？』とか・・・
品評されることがあるかもしれませんが
レ－サ－なら動かないくらいのＳＰＧが入っていて
高い荷重をかけるとシッカリ動いてくれて安心♩って場合も
普通にありますからね。。。

ＺＥＰ１１００の場合街乗り前提なら
良く動くな！という感覚の設定の方が気持ちが良いですね
ちょっと動き過ぎる・・・と感じたならプリロ-ドを少し掛ければＯＫ♩
ノ-マルホイ－ル車ならそんな具合の方が危なくないですよね？
マルケを履いていたらもうちょっと締めようか？って感じですね♪

サ－キットをレコ－ドタイムから1.5～2.5秒落ち位で走行してる場合に
やっとこさっとこ『本当のサスセッティングが必要！』となって行きます
そこまでは徹底的にバランス重視を心掛けて
ライダ－が考えながら頑張っていた方がのちの為にも勉強となり良いんです

これが正論だとしたら・・・街乗り車なら
そんにシビアにならずに徹底的にバランス（前後荷重・姿勢・サグ・ストロ－ク）を
取って行く『所謂調整』を行い続けた方が未来のためだと思うんです

リヤサスはバイクを支配する範囲が大きいのでフルアジャスタブルは欲しいですね・・・
そして軽量化を進めていって頂けると良いバイクになるはずです
『速さ＝乗り易い』　という図式を体感してもらいたいですね

ＡＣＹを御贔屓くださってる常連方々のマシン達は
実は・・・そういったバランス重視の設定になっています
時に雑誌に取り上げて頂いたりするマシンが多くいますが
見た目とは裏腹でフラットパワ－＆トルクフルなエンジン設定になっていて
足回りは若干アンダ－傾向（若干ですよ♪）にして
高速域走行中でも振れる事は無いように設定を施し
コ－ナ－ではマシンが自由に傾き楽にコ－ナ－を抜けられるように
サスセッティングをしています
その先のセッティング幅はそういった理由上多く残していて
ペ－スが上がりワリキリができるのならＩＮに付きやすい状態に仕向けます

とにかくバイクにはうるさい連中様ですから
『本質を伝える』ことが大前提となっています
それで安心して走れる！と口々に言って下さいます

エンジンＯＩＬだって『巷の評判はあてになんねぇ～よ』という
方が多いＡＣＹですから使い込んで確かめてＯＫ出したもの以外
皆様は買ってくれないんです。。。

でもこれが幸せというか嬉しいですよね
信頼も頂けているんでしょうが！
一番は『何でも良い』という感覚にいない事です！
タイヤだって『一番マッチングしている物をくれ！』です
ブレ－キパッドも『今の俺の走りに見合う発熱具合の物をくれ！』です
『的確で良い物なら惜しみなく』というスタイルですからね！
正にレ－シングモ－ドなんです

速く走っているから『レ－シングモ－ド』じゃないんです！
つまりは『必要とする物を適正に装着し使い倒す！』という意味が
レ－シングモ－ドです

そうです！使い倒すことで喜びを得られるように走る！
いや～これって最高ですね！バイクはやっぱ楽しいっす♩

ＡＣＹは本当にお客様に育ててもらっているんです
有難うございます　心からお礼申し上げます

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Posted at 2016年10月17日 21時30分22秒

レ－ス間近のある日・・...

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■ Ｔ.Ｏ.Ｔレ－ス間近のある日・・・
＃16松本氏とじゅんさん♩

関係ないんですがじゅんさんの固定ゼッケンＮｏは『42』
『なぜですか？』と聞くと・・・『ロ－ソンンの21×2が42でしょ？』
病院じゃまずないＮｏですけどね！・・・変態なんですマニアだし。。。
ＫＡＷＡＳＯＮ見ましたよ！じゅんさん！

7月から9月の間は致し方ない理由があり
日曜日をお休みにしていたＡＣＹです
一部の方には理由をシッカリとご説明してるようですが・・・

まぁ～生きているとどうにもならない問題に直面はするものですね
ふんばれるか？いっちゃうか？は・・・神のみぞ知る的な話ですね
吉野社長もこりゃ参ったなぁ～という状況になっていましたね。。。
Ｍｉｒｕでは無理だったかも知れません

平日もやむおえずＰＭ3：00までとか日曜日閉店とか・・・
『やる気あんの？までささやかれていましたが
真実を知らないのによくもまぁ～いろいろ言えるな！と！
苦肉の決断をしていたようなんですが・・・実は。。。
そういった噂をしていた人たちが本当の理由を知ったらどうするのか？・・・

そんな事を経験して今があるＡＣＹとなっています現在！
日曜日も平常運航できるようになり・・・良かった良かった♫
と感じていますＭｉｒｕです

そんな日々の最近！昔なつかしの常連さんや知人様や
ＡＣＹを応援して下さっているお客様達が入れ替わり立ち代わりお越しいただき♫
元気いっぱいで本当に嬉しい限りの最近です♪有難うございます

思うんですけど・・・何気ない事でも御来店頂いて
ちょこっとお話する・・・
それってものすごく大切なんだなと！良い事なんだな！って感じます。。。
本当にそう思うんです！
閉めていた時間が多かったＡＣＹは社会から孤立までは行きませんが
社交を遮断していたような・・・これは良くないんでしょうね。。。
人と接し会う事は基本ですからね。。。

チョコチョコお会いしていれば良い間柄になって行きますね
メ－ルで・・・これは最初や取っ掛かりは良いんでしょうが
深く付合うのは・・・足りなく思うのはＭｉｒｕだけでしょうか？
結局お客様と店の人・・・という関係が前提となるのでしょうが
それを抜け出すっていうか・・・
もっと近い関係になれれば楽しさ100倍なんでしょうし♩
困っていたとすれば助け合いもね・・・
ある訳なんですね♪

ＡＣＹは常連さんにお手伝いやお留守番までいただいて
成り立っている今日この頃ですし
吉野社長の旧知の御仲間にご支援頂いて日々成り立っています

Ｍｉｒｕは御贔屓や心から応援頂いたり心配下さってもらっているからこそ
ＡＣＹは成り立っていると感じています
うれしいお話です。。。有難うございます！皆様m(..)m

湿った話はここまで！楽しく行きましょう！
バイクは楽しい！　これに尽きますから！

この日の午前中は北区の大番長様Ｈ氏吉野社長の先輩の番長Ｈ氏　
流山の番長青玉虫様　松戸の番長109氏が午前中から集まり
本当の番長ぞろいでダメな大人のバイク座談会が勃発♫
いやいや・・・バイクの繋がりだけなのに旧知の仲のような感覚♪
バイクって素晴らしいんですね～
こんな関係になれるんですものね・・・
御家にこもって居る方が居たらＡＣＹに来られると
楽しいですよ♪なんか感じて吹っ切れちゃうかもです！　

さて　ＴＯＴも近づき！いよいよ煮詰めの作業に入る
＃16号車松本氏が午後になり登場！メンテナンスの為ＡＣＹで作業です
フロントホイ－ルの空転具合は強烈なコダワリを持つ松本氏
『クルクル回んねぇ～んだよなぁ～！！！』という事で
とりあえずブレ－キシステムを徹底解剖です！
実際！松本氏は本当に真摯な姿勢でレ－スに挑まれています
これは見習うべきだな～とＭｉｒｕは思っています
速さへの追求心や堅実な考え方と物の言い回しは
勉強になっています♪頑張ってください！！

ということでレ－シングチ－ムの方々と作業開始！
....そこへ時の人『じゅんさん』登場！！
相変らずケルケル(ＫＥＲＫＥＲ)ラージバッフルを全開にして。。。
思うんですが・・・何故か？ＡＣＹに来られる皆様は
快音を轟かせてワイドオープンでご来社されるのがお約束のようなんです。。。
殆どの方々がエンジンを弄っていますので
『音』が違う！！のはＭｉｒｕでも解る良い音なんですよ♪
バイクって良いですね～本当に！
普通の大人の方々じゃないかもしれませんが若いっす！良いっす！

『どうしたの？』と・・・じゅんさん！
『秘密兵器の調子が悪くってホイ－ルの空転が・・・』と松本氏
『ちょっと見せて　どれどれ・・・』
『カチャカチャ。。。』

『。。。。』
『おッツ！回る回る！流石じゅんさん！』と松本氏！
『こんどからＳＰＥＥＤ・ＳＨＯＰ・ＪＵＮと呼んでね♪』
『ラジャ－！エントリ－ネ－ム変更しておきます！！』
ネタバラ撒きの時の人じゅんさん♫
『ちょっと跨ってみていいでしょか？松本さん？』
『どうぞどうぞ♪』
・・・その股がった姿勢は・・・レ－シングモ－ド！
やっぱりレ－スを真剣に挑んできた輩や
バイクを心底楽しもうと思っている人が
ちょっとバイクに跨るだけでカッコイイ！し！ちゃんとしてますね♪
後方に着座するし手首は下がっているし土踏まずでステップに乗るし・・・
流石っすね～じゅんさん♫

この日のじゅんさんは大活躍なんです
ＺＥＰＨＹＲ７５０に乗られお客様から
ＧＩＶＩのトップケ－ス装着の御予約を頂いていたＡＣＹですが・・・
さらっとお手伝いを下さって　さらっとトップケ－スを装着してくれました
ホントに助かります　じゅんさん♫ 有難うございますm(..)m

仲間って本当良いですね～
馬鹿話も楽しいし困ってれば相談に乗っちゃうし。。。
素敵ですね～

この日の最後・・・
レ－シングな方々が今度は勢ぞろい！！！！
重鎮の＃64と＃16がレ－シングモ－ド突入！
ハスラムＫ氏も加わり楽しい時間が過ぎて行きます
『痩せないとダメっすね～』・・・まさにレーシング？？？
次期モテ耐マシンを目の前に『20秒な！』とライダ-に激する＃６４様
またまた一人レ－シングな＃64様に・・・あなたのお腹がレーシングじゃない！
と・・・皆は喉までつっかかるけど言えるのはただ２人の店内でした

喉までつっかる・・・と言えば・・・
ＯＩＬは何が良い？なんて・・・実車も見ないで言えるはずは無いんです
店内や直接じゃないと言えない事もあるようですよ！
だって・・・・青玉虫様は・・・

ＭＯＴＵＬでフラッシングする・・・まぁ～ここまでは普通ですが・・・
注入ＯＩＬは？？Ｈｉｒｏｋｏでしょ？・・・が！

やりますね～ ＨＴＸです！
1リッタ－￥5,400-！・・・普通に毎回ご購入♩のＨＴＸなんです！
ＭＯＲＩＷＡＫＩ-1258ｃｃ＆ＭＯＲＩＷＡＫＩ-ＳＴ-1カム仕様
もう相当走っているエンジンですが！全然問題なしです！
『ところでなんで？ＨＴＸなんですか？』
『回転上昇がレ－シング！これ使ったら他はもう無理だわ！』
やっぱ・・・レ－シングモ－ドなんだ！
『ＨｉｒｏｋｏＴ36は？』
『ＨＴＸを社長がちょろっと勧めたのが悪いんだよ！』
『えッ？なんですか～それ？』
『いつだったかのツ－リングの時に社長がコレ入れてったんだよ！』
『それでそれで？』
『ブラックゾ－ンまでイッキに入りますよ！青玉虫さん！ってな！』
・・・はぁ～はぁ～。。。
『確かにプロテクトでいえばＴ36が絶対だと思うんだよ！』
『そうですね！』
『＃16だってＴ36だろ？壊れないだろ？？ライダ－も良いんだけどな！』
『はい！』
『だけど・・・じゅんさんがＹＡＣＣＯ-ＹＣ454が良いというように個々なんだ』
『はい！』
『俺はこのシャ－プな吹け上がりが欲しいからＨＴＸなんだ』
『人それぞれですね？』
『そう！それでいいんだよバイクは！ただ吉野社長の判断が大前提だ！』
『え？なぜですか？』
『主治医だから！言う事を効かないと死に目にあうからだよ！』
『納得です』
『普通の人は使わないんだろうけど俺はコレが良い！』
『凄いＯＩＬですよね？』
『凄いよ！高いだけはあるし！使えば解るよ！それで良いんじゃん』
『ハイ！』
『使っても見ないで品評するのはバカげてる！話になんないよ！そんなの！』
如何にもＡＣＹの常連さん的でカッコイイ～っす！

社長をはじめ性能重視のダメな大人の集まりのＡＣＹがまだまだ息づくこのお店！
ですが・・・個々の必要とすることをＡＣＹはシッカリと根底に置いている！
それが大切ですよね～♪
確かに・・・レ－シングでおかしな方が多いと感じるのでしょうが
昔からこれが普通で良い物はイイ！というノリが普通のＡＣＹです

最近は・・・これが大評判のようなんです
じわじわ～と解る方が増えてきていてただ今欠品中の！

Ｈｉｒｏｋｏは限られた方が御用命下さるのですが
ＮＥＵＴＥＣ/ＡＣＹは大好評なんです
松戸の番長109氏もコレ！先日お越しいただいた茨城のＮ氏もＣＢに入れてゾッコン♩
アクセルレスポンスは勿論トルクＵＰが確実にできる為
シフトチェンジ回数が少なくできアクセルだけで加速が効く！ようになります♪
いま・・・￥3,000/1Ｌという価格もあり大好評ＯＩＬです！
ＴＳＲ社山下社長様の力作！です！有難うございます
ＺＥＰＨＹＲ１１００にも好評でただ今入荷待ちになりました。。。

という店なのに・・・
普通に近隣のオジサマが原付でお越し頂き『ＯＩＬ代えて～』と来られるＡＣＹ！
超イカシタ店である事が変わらないのが素敵ですね♪
そのオジサマと常連方々が普通に椅子に座りお話もしちゃてるんです。。。
イイっすね～これがバイク屋の本当の姿なんですよね！

ブログ管理者　Ｍｉｒｕ　でした

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■ ACY/JAPANESE STANDARD 侍！ 　
御依頼・ご来社をご希望の場合は＞＞＞こちらのフォーム＜＜＜から
是非事前に内容を頂けますと助かりますのでお願い申し上げます
恐縮ですが出張・用事などで店舗留守にする場合がありますので御協力をお願います

Posted at 2016年10月16日 22時39分38秒

メディア/ＡＣＹ

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Posted at 2016年10月15日 00時09分59秒

好みと選択　・・・　...

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■ 好みと選択　カッコイイが一番

バイクをいじる上で『カッコよさ！』は物凄く大切ですね
せっかくお金を使うのですから『カッコいい！』状態にしたいですね
街乗り重視のマシンでもマルケジ－ニを履く！
それは単純にカッコイイ！からが大前提ですね！
軽いから・・・コ－ナ－が楽ちんだから・・・ＩＮに付きやすいから・・・
そんあ事よりも大切な理由は『カッコいい！！』からが大きな理由なはずです♩
オ－ナ－様はとにかカッコよくしたいんですよね
自分の愛車を！それで良いとＡＣＹは思います！
何故ならＡＣＹもバイク乗りだからです

何でも良い・・・
これではちょっとね？となりますが
カッコイイと性能＆安全性が確保されているなら
オ－ナ－様の好みを尊重するのがＡＣＹです
楽しさはそういったところにあるはずですからね
でもお任せください！装着＆セッティングは百戦錬磨ですから！
目利きも良い物を持っていると思います

マジで！バイクはカッコいい！ってなるから乗る
ってありますよね？正直なところ。。。
それだから楽しい♫ってつながるじゃないですか！
これって基本ですよね？みなさん！

・・・恰好良さと性能は折り合い付くのか？
・・・これは非常に難しい問題です・・・ね？
よく聞かれますよ。。。
そうなんですよね～皆様に聞かれるんです！
皆さんにおいては非常に難しいのだと察します

で！色とりどり仕様色々のマシン達が
一緒にツ－リングに行くとまた違う事に気付いたりで♫
勉強になっちゃたりして　楽しいっすよね♩

あの部品はどう？
って話にありますよね・・・よく！

皆様も行きつけのバイク屋さんや信頼できる先輩に
どう？って聞いた覚えありますよね？

例え街乗りオンリ－だって
性能と見た目の保証は絶対欲しい物ですよね！

乗っているマシンが最先端のものだとしたら・・・
ＡＰレ－シング２Ｐｏｔキャリパ－など付けるわけないですね！
Ｚ系だったら中々Ｂｒｅｍｂｏ4Ｐｏｔを付けるには勇気がいりますね・・・

その時代時代の背景や流儀もあり
見合ったものを選んでカスタマイズしますね
この選ぶ時間がまた楽しいじゃないでしょうか？

これはライダ－側にも言える事です　例えばブレ－キです
ＳＵＮＳＴＡＲ製のブレ－キＤＩＳＫのタッチが大好き！という人と
やっぱりＢｒｅｍｂｏ製のＤＩＳＫの方がタッチ＆安心感は上です！
といった具合に見た目以上の能力判定で部品が選ばれる個所もありますね

最近分かった事として・・・タイヤですが
荷重をちゃんと掛けれるならハイスペックな物が必要です
でも・・・誰でもがそれを必要とはしていませんね
『減り』や『パタ－ンのカッコよさ！』も重要な選択項目ですから
皆様の使い方を良く知っている『バイク屋のおやっさん』に
選んでもらうのも良いかも♪ですよ
結構バイク屋のおやっさん達は知っていることが多いんです
が・・・簡単に教えてくれないって感じたことありませんか？
それは・・・そのお客様の走りが見えないから・・・というのもあるもんです
だからツ－リングやサ－キット走行に一緒に行ってくれる
バイク屋のおっさんは強い味方だと思うんです

バイク屋のおやっさんに『どのメ－カ－が良いっすか？』と聞けば
行きつけのバイク屋さんの『根』となるもの・・・
つまりバックボ－ンで左右され選択するのも当然の話になりますね
あるメ－カ－とタイアップしていたりすれば
それは凄く安心が出来る保険にもなりますよね？
それって凄い武器ですから良いですよね？

ファクトリ－寄りのお店さんならＯＥＭ系ですよね？
改造部品を使うより純正品の方がマ－ジンあるよ！なんて教えてくれたり
Ｂｒｅｍｂｏ/ＯＨＬＩＮＳ/マルケジ－ニ・・・はね良いよ・・・という感じでしょう
これらはＧＰや全日本で使っていて信頼もありストリ－トでの使い勝手も良いですね
ストリ－ト寄りなお店さんなら
ブレ－キングやＳＵＮＳＴＡＲ/ＯＨＬＩＮＳ/ゲイルスピ－ド・・・という感じですか？
見た目もちゃんと意識したデザインが施されている物もありますね
どちらにしても間違いがない選択をしてくれるはずです
できればおやっさんと一緒に走ちゃうのも手っ取り早いですね
新しい何かが得られたり生まれたりしますから♪

選んだ理由までちゃんとお話し聞ければ納得・満足ですよね♪
お店お店でカラ－もありますからＡ店とＢ店がマシンを改造した場合
出来上がった状態では似たように見えても微妙な違いがあって
これがまた良いじゃないですか？これこそカスタマイズですね♪
バイクって良いですね！楽しいです！

兎に角・・・こういった部品選択でも御悩み事があれば
ＡＣＹにお尋ね！！ですよ！　＞＞＞コチラのフォ－ム＜＜＜からお尋ねください
ぶっちゃけ話は・・・直接ね！です！

必要としている未来完成状態に向かう時
お悩み状態 になりますよね？
当然ながら相談ノミでも構いませんので
ＡＣＹを相談所としてご利用下さい

観光地に行くとよくありますよね？
観光案内所 って？！
それって無料じゃないですか！ＡＣＹも同じですよ♪
困っているのですから御相談なら無料でしょ！！
御気軽にお使いくださいね

楽しいが一番！
ですからね。。。バイクは♪

皆さんがバイクから下りてメットを脱いだ時・・・
『イイっすね～楽しいっすね～ヤッパりバイクは！』
って笑顔で言ってもらえるようにＡＣＹを御相談所としてお使い下さい♪

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Posted at 2016年10月13日 21時16分28秒

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