ＡＣＹ／ＡＣヨシノ　ZEPHYR1100

地域密着を重んじています！原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆ＳＰⅡフルパワ－キット装着～セッティングＯＫ　★ＦＣＲ販売～メンテナンス～セッティングＯＫ　★ＦＣＣクラッチＫｉｔ販売～取付けＯＫ ★☆★ ＡＣＹ車検￥４５，１００～承りさせて頂きます　★☆ エンジン・チュ－ニング承ります　★☆ サスペンション・チュ－ニング承ります ★車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ－ツ販売というように一般的な業務とチュ－ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながらスポ－ツバイクのハイレベルチュ－ニングを行う純粋のバイクＳＨＯＰ　 ■　お休み：毎週火曜日午後／毎週水曜日／祝祭日　他は超集中作業日　出張日　配達/引取り時　レ－ス開催日　サ－キット走行日　　 ■　火曜日午後は主に登録/車検関連の仕事の為店舗はお休みとなります　水曜日はＢＤＳオ－クションへの参加がほぼ毎週となります ■　依頼開始：１０：３０～　■　ＪＲ常磐線【南柏駅】東口より徒歩２分　■　スポ－ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております

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■NAME
【ACY YOSHINO SMR】
■Category
オートバイ
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■URL
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<< 2013 年 10 月 >>

DLCって何だ？WPCって...

DLCって何だ？WPCって何だ？

ですよね？

そうですよね！　お任せください！　
加工前と加工後のピストンサンプルをお見せいたします

手にとって見てあげてください
感動をして頂けると自信をもって言えます
その加工処理されたピストンが御自分の愛機に入ると思うと
タマラない感覚に達すると思います

（左が加工済み　右が加工無し）

（左が加工済み　右が加工無し）

※　WPC＆DLC加工済みピストンサンプルの貸出しについての御説明　※

ACYは遠くて行けない！　でも任せてみよう！　
というより　『ACYしか無い！』　と思われる方へ

そういった気持ちが生まれて頂きましたなら　
ご自宅に　WPC＆DLC加工済みピストンサンプルを宅急便にて御送り致します

AC・YOSHINO　にてエンジンオ－バ－ホ－ル　若しくは　エンジンチュ－ニングを
正式御契約を交わされた後　作業依頼主様対象に貸し出しを致します
一定期間内に御返却を頂ければ結構ですので御申しつけください

百聞は一見に敵いません
何なのか？　どういう事なのか？　
ご自分の目で　どうぞご確認下さい

【　注意　】
同業者様への貸出しは行いません　
同業者様の場合はご来社を頂きたくお願い致します

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ACY Black SPEED
Proudhearted craftsman spirit
AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍

Tel 04-7174-0336　　御対応は定休水曜日を除くAM11:00～PM17:00となります
Fax 04-7174-0332　　御対応は随時受付致しております
新規作業・新規商品御注文受付及び御問合せ用✉メール　
http://www.acy-samurai.co.jp/inq/index.html
　↑　↑　
問い合わせフォ－ムはコチラをクリックしペ－ジへ移動ください
クリックし移動頂きますとメ－ル用フォ－ムが開きますので　ご記入頂き送信ください

Posted at 2013年10月31日 23時08分35秒

OVER-Racing製　アルミ...

【　OVER-Racing製　アルミスイングア－ム　】

★　Type-7B ￥131250-　ZEPHYR1100対応　★
（ベ－ス基本商品税込み価格/ブラックアウト仕様は別途）
★　Type-9B　￥149000-　ZEPHYR1100対応　★
（ベ－ス基本商品税込み価格/ブラックアウト仕様は別途）

★　CB750 RC42用　ACY/OVER・スイングア－ム・Type7B ★
こちらの商品価格は当社オリジナルKitです　ACYまで御問合せ下さい

様々なTypeが存在するOVER-Racing製アルミスイングア－ムです
如何でしょ？これカッコいいんですよ！
特に・・・アクスル廻りアルミブロックですが
肉抜き具合やアクスルの位置なんかは
もうタマリマセン！よ！
流石に良く考えられていて　納得って思います
画像をアップで御覧下さい　是非！

（谷氏　ZEPHYR1100 Type-9B ）

（吉田氏　CB750　RC42 Type-7B ）

乗り味も　硬くは無いけどしなやか感がある
これって本物のシャ－シ・ビルダ－じゃないと出せないんですよね
フレ－ム造って世界に殴り込んだからこそできるんですよね！
拘りを持つのなら本物を選択されるべきです

（ ZEPHYR1100 Type-9B ）

（ CB750　RC42 Type-7B ）

※　画像の商品の黒塗装は　ACYお得意のブラックアウト・ガンコ－トになります　※
※　CB750 RC42 用はACYオリジナルKitと為っておりますので御問合せ下さい　※

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The・MORIWAKI・DNA
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※営業時間内での留守番電話対応の場合※
集中仕事中・出張業務中・試運転中・配送中　の何れかに相当致します
恐れ入りますが御掛け直し頂くか　メ－ルを活用下さい

OVER-Racing製/ACY　アルミスイングア－ム
御注文受付及び御問合せ用✉メール宛先　
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フォ－ム入力が御面倒な方は
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コチラ　↑↑　に直に送信下さい
御名前（フルネ－ム）　御住所　御電話番号　お乗りのマシン名　は
誠に恐れ入りますが　必ず全て御記入して送信をお願い致します

Posted at 2013年10月27日 21時15分13秒

今年は緑？

組長松本です。

今年もやって参りました。

11月10日　テイストオブ筑波　Team AC YOSHINO から参戦致します。

頑張りますので皆様応援宜しくお願い致しますm(_ _)m。

関係者皆さんも前日から宜しくです!!

Posted at 2013年10月22日 17時42分57秒

ACY・アメブロ

ACY・アメブロ　始まりました！

http://ameblo.jp/acy-t36/entry-11639910031.html
こちらの↑ＵＲＬ↑から移動できます

アメブロなら何時でも簡単アクセス♪

ぜひお時間ある時に訪問ください

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AC YOSHINO SMR JAPANESE STANDARD 侍

　
JB POWER 正規取扱販売店　　　　

Proudhearted craftsman spirit
創業５０年の意地をかけた　ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯスピリット

ACY Black SPEED
65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan　　
AC・YOSHINO・SMR 04-7174-0336

Posted at 2013年10月18日 18時57分38秒

重要！マルケジーニ価...

【重要】　
マルケジーニ　価格改定に伴うＡＣＹからのお知らせ

この度マルケジーニのホイール全般にて価格改定の
案内がありましたのでご連絡させていただきます

現在為替レートの変動による輸入原価の上昇が続いております理由も含め
これにともないましてマルケジーニ・ホイールの製品価格を
変更（値上げ）させていただく事になりました

弊社ＡＣＹとしましても不本意ではございますが今月10月受注分を最後に
ＡＣＹマルケジ－ニ（marchesini) ホイ－ル・オリジナル販売システム
を終了させて頂きます事をご連絡させて頂きます

◆対象メーカー◆　
マルケジーニ・アルミ＆マグネシュ－ムホイ－ル全般

◆改定内容◆　　
定価変更に伴いＡＣＹマルケジ－ニホイ－ル・オリジナル販売システム終了

◆終了実施時期◆　　
2013年11月1日受注分より適応　如何なる場合もシステムは終了となります

◆以降取扱い◆　
マルケジーニ商品については今後も継続取扱いは致しますので御安心ください

詳しい詳細に尽きましては　マルケジ－ニ公式サイトを御覧下さい
現行価格（＝値上げ前価格）での受注期間およびバックオーダーとなる場合の
取り扱いなどについても説明がありますので　御覧いただきたく御願い申し上げます
http://www.marchesini.jp/search/N13-09-27-1.html　←公式サイト

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ＡＣＹマルケジ－ニホイ－ル・オリジナル販売システム
最終受注及び問い合わせ専用✉メール宛先　

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Tel 04-7174-0336　　御対応は定休水曜日を除くAM11:00～PM17:00となります
※営業時間内での留守番電話対応の場合※
集中仕事中・出張業務中・試運転中・配送中　の何れかに相当致します
恐れ入りますが御掛け直し頂くか　メ－ルを活用下さい

Posted at 2013年10月17日 22時31分56秒

MORIWAKI・ENG製　ZEPH...

AC YOSHINO SMR JAPANESE STANDARD 侍

MORIWAKI ENG 正規テクニカルSHOP　
65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan　　　　　
AC・YOSHINO・SMR
04-7174-0336　（AM11:00～PM5:00)
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MORIWAKI・ENG製　ZEPHYR1100用
STEERING　STEM　Kit　　￥176,400ー（税込・ACY常時在庫商品）

流石　MORIWAKI・ENG　これは絶対に良いです！

ストリ-トなら35mmオフセットが最適且つ十分！
これ以上のショ－ト化はストリ-トにおいては難しい話になると感じます
適正なトレ－ル確保がストリ－トでの安全と快適と楽しさを生み出します
よって無意味なケツ上げもマシンバランスを壊す原因へと繋がるものです

フロント17インチ化に対しノ－マルステムでも十分に安全性は確保できる手法はあります
MORIWAKI製35mmオフセットステムを装着する事で更に適正トレ－ルを確保できますので
マシンの安定成分とコ－ナ－リングアプロ－チ＆コ－ナ－リングフォ－スが良くなり
マシンを操る感覚が高まるのと同時に深いバンクに対しても恐怖感が削減できます
しかし・・・MORIWAKIさんの事なので何時生産中止されるかいつもドキドキな為
ＡＣＹでは常時在庫を心掛けている今日この頃です・・・無くならないうちお早めに！

￥176,400ー（税込・ACY常時1ヶ在庫商品）

無駄が無く完成された美しさ
コダワリを持ちバイクに乗るのであれば
伝統と歴史を兼ね備えた本物の製品を求めるのではないでしょうか　
By　MORIWAKI・ENG

ZEPHYR1100では特別プロジェクトとしてさまざまな専用パーツを開発して展開
Zから培われてきたKAWASAKIのマシンに対するノウハウに加え
世界GPマシン・MD600で得た技術の融合でステム等を作り込んでいます
By　MORIWAKI・ENG

前後方向からの大胆な肉抜き加工＋ボルト３本締めとし剛性と軽量化を両立
フロント１７インチ化に合わせオフセットを３５mmとしトレールを適正化
特に３５mmというオフセットは　ストリートにおいては必要にして十分の数値です
それ以上のショ－ト化はレ－スを戦かう場合においてもセッティングはシビアになります
そのシビアストレスが如何なる物か？　ストリ－トでその対応が効くか？となると難しいです

ステムシャフトの締結剛性はフロント周りの操安性に大きく影響する事から
ステムシャフトの材質はあえてスチール（＋熱処理）を選択し他社製品と差別化を徹底
このシャフトの仕様／材質の選定は　まさに世界GPレースからのノウハウのフィードバック
肉抜きと締め付けにおいては　完全GP仕様と言っても良い内容です
『硬いだけ』の仕様の訳はなく　世界１のシャーシコンストラクターの
職人魂が息づく　最高の逸品となっております

まさに　乗り味はジェントル！！
この表現が一番似合いますし　ストリ－トライダ－を安心させます

勿の論で！　OHLINS正立フォ－クだけに対応のはずはなく
ノ－マルフォ-クに対しても圧倒的なアドバンテ-ジを発揮します

鈴木氏所有ZEPHYR1100

ノ-マルフォ－ク＆ACY/OHLINSフォ－クスプリング＆MORIWAKI・ステムKit装着
真面目にノ－マルフォ－ク仕様で最高にエキサイティングな走りが楽しめます！
リヤサスが頭が良いという事もありますが・・・これも真面目な話です

無くならないうちに　お早めに！　これも大真面目な話です！

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Posted at 2013年10月17日 16時08分49秒

ＭＯＲＩＷＡＫＩ　Exh...

【　ＭＯＲＩＷＡＫＩ　Exhaust　Systems　】

【森脇護社長メッセ－ジ】

何事にも挑戦し　決してあきらめない
大切なのは、物事に対する考え方である。
困難に立ち向かい、乗り越えることにより人は成長する。
諦めた瞬間、成長は止まる。
人に不可能という言葉はないのだ。

ACYは古くからMORIWAKI製エキゾーストシステムを知っています
ＭＯＲＩＷＡＫＩ製のエキゾーストシステムはストリートで抜群の扱いやすさが
得られるという事を多くの皆様にお伝えしたいと常々思っています
抜けの良いマフラーが速い・・・という理論は高回転持続域では成り立つ出よう
ドラッグレーシングに使われる様なシチュエーションならそうなると思います
実はそんな事はストリートにおいては当てはまる事は無いのです
現在MORIWAKI様は　特にノーマルエンジンに対し抜群の相性を持たせていますので
ストリートにおける頻繁に出会すストップ＆ゴーに対し素晴らしい特性が持たされています
特に中域のトルクはノーマルを大きく上回る性格が即座に体感出来ますから
それはライダーに伝わる感触をも上質に変化を抱かせる素晴らしい乗り味にも現れます
ストリートで日常使われる回転域を十分に意識していますので加速も強くなります
これは森脇社長が昔から言われているトルクの充実に則った事だと確信しています
ライダーは腕が上がったという感覚すら覚え為マシンを操る事に集中出来るマフラーです
AC・YOSHINOはMORIWAKI製マフラーを超える製品は中々無いと判断しています
AC・YOSHINOはエンジンの改造・チューニングも行いますので
その域にいるマシンに対応させたい思いをMORIWAKI様に相談しました
その結果誕生した商品が
【ZEPHYR1100用　MORIWAKI・MONSTER・BLACK・ヨシノスペシャル】　です

商品はJMCA対応としストリートにおけるチューニングに対応出来る様に
既存の商品よりも排気抵抗を削減しFCRやハイカムやボアアップ等にも順応させています
MORIWAKI様の伝家の宝刀とも言える手曲げパイプをSETさせ機能美を格上げしています
勿論トルクの確保は怠ることなく継続された逸品で御座います

ー・ー・以下は　MORIWAKI様の公式説明で御座います　御読みくださいー・ー・

■　ＭＯＲＩＷＡＫＩ　Exhaust　Systems　■

【ＭＯＲＩＷＡＫＩの求める性能特性】
実際の性能曲線を例に、MORIWAKIマフラーが目指す出力特性を見てみましょう

図上段の３本の性能曲線はそれぞれ
①純正マフラー
②開発途上のプロトタイプ
③市販化された製品です
図下段に示された直線的な線はそれぞれの車速をデータ化したものです
３本の性能曲線のうち一番高いピークパワーを得ているのは
プロトタイプですが、全体的に安定した出力を確保しているのは製品化されたマフラーです
どの目標速度においても、ピークパワーの一番高いプロトタイプよりも
また純正よりも製品化されたマフラーが一番速いことが明らかです
ピークパワーが必要な場合も確かにありますが実用域で確かな車速を得ることで
「実際に速い」出力特性もMORIWAKIのマフラー開発の基本的な開発方針なのです

【溶接技術】
１本のマフラーを製作するとき数十にも上る製造工程の中で
最も金属に負担をかける工程の一つが「溶接工程」です
金属本来の特性や強度を発揮させるためMORIWAKIでは
細心の注意と職人の技術を最大限投入して行い
極めて高水準の溶接をマフラー製作に採用しています
自動溶接機では再現の難しい入り組んだ場所では、熟練の溶接工がその真価を発揮しますMORIWAKIブランドを背負った彼らの職人技は自動溶接機と比較しても
何ら見劣りしない溶接跡（ビード）を描き抜群の強度も確保しています

【開発方針とライディング】
MORIWAKIマフラーの基本的な開発方針は　
ある回転数で突然鋭い吹け上がりを見せるピーキーで扱いにくいものではなく
低・中・高回転域の全回転域に渡って「底上げ」されるような特性を目指しています
どんなに高い出力を誇ってもパワーの出方が唐突で
ピーキーなマフラーでは微妙なアクセルワークが要求される限界域などでは扱いにくく
安定したスライドコントロールや積極的な荷重移動をイメージ通り行うことはとても困難です
フラットな特性という言葉が「味付けがない」という
否定的なニュアンスで用いられるケースを多々耳にしますが
MORIWAKIは「力強いフラットな特性」こそ様々な意味で
高い安定性とコントロール性をもたらし結果として速いラップタイムを
刻むことができるものと考えています
ライダーの意思と同調した力強いフラットな特性は
右手をひねった分だけリアタイヤに路面を蹴らせることができ
本格的なスポーツマフラーになるのです

【騒音・排ガス対策】
様々な年代の様々なオートバイが市場に出回る中
時代に合わせて最も最適なマフラーを提供してきたMORIWAKIのストリートマフラーは
安心してオートバイのカスタマイズを楽しんで頂けるよう
それぞれに十分な耐震性や強度を持たせることで常に高い総合性能を確保することは勿論
合法性にも留意し展開してきました
JMCA（全国二輪車用品連合）の会員として近接排気音量や有毒排気ガス濃度に
関連した自主規制を積極的に推奨・実施し
道路交通法で定められている規制値を下回るよう高い意識をもって
製品開発に取り組んでいます
騒音や排ガス規制はオートバイの年式や形式によってJMCAの認定も様々です

【レ－ス活動と製品開発】
「レースの現場」では「机上の理論」が狙い通りに成立しない事が多々あります
理論や分析が不要という訳ではありませんがMORIWAKIにとってのレース活動は
まさに「試行錯誤の実験現場」であり続けています
３０年以上に渡り、最前線でレース活動を続けてきたMORIWAKIは
常にその「極限の環境下」で製品開発と性能実験を積み重ねてきました
そこで得られた膨大なデータとテスト結果はマフラーを中心とした
モリワキ製品に確実に還元され一般公道走行を条件に要所を再検討し
高い絶対性能と高い安全性が上手くバランスした市販製品として量産し
お手元にお届けしています

ー・ー・ー・ーー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー

ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯは　
ＭＯＲＩＷＡＫＩ・ブランドを心から愛し取り扱っています
日本のレ－シングの聖地【鈴鹿】のスピリットを大切にしています
ＭＯＲＩＷＡＫＩ・ＥＮＧ様のテクニカルＳＨＯＰです
時には逆にMORIWAKI様よりACYを御紹介頂く場合もあるかと思います
それはパートナーシップの現れと感じています

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Posted at 2013年10月16日 21時18分24秒

ACYアウトレット／OHLI...

【　ACYアウトレット／新品未使用品　】

OHLINS・ZEPHYR1100用・レジェンドツイン・リヤショック
通常定価　￥134400-

\88000- (税込み・アウトレット価格）

全国発送ＯＫ！　勿論送料無料！　
メ－カ－保証付き！　一点限り早い者勝ち！

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【　ACYアウトレット／新品未使用品　】
OHLINS・ZEPHYR1100用・レジェンドツイン・リヤショック
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Posted at 2013年10月13日 17時28分17秒

ミシュランタイヤ-ＳＡ...

NEWS！！大好評です！
ACY　MICHLIN 　Special　Sale

メ－カ－支援　MICHLIN Special　Sale　10/31まで開催中です！

勿論　正規品ですので御安心下さい
ACYは消耗品にチカラを入れています
カスタムに意識が集中してしまったライダ－方々へ提案いたします
タイヤこそ最も重要で安全を得るためには大切な部位です
後回しは命取りになります！
SALEを有効に御利用下さい

POWER・SUPER・SPORT

Pilot・POWER3

Pilot・ROAD3

上記3種　10/31まで特価販売　とさせて頂きます

超特価価格になりますので　メ－ルにて御問合せ下さい

※　全国送料無料で販売発送致しますので　遠方の方も御利用下さい　※　

-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・--・-・-・

MICHLIN Special　Sale
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Posted at 2013年10月11日 22時11分15秒

街のバイク屋ＡＣＹ

【街のバイク屋】

ACYは　いたって街のバイク屋と自負しておりますが
バルブも磨けます！バイク屋なりの仕事します

このバルブは　SUZUKI-DR350 エンデュ－ロのモノです
俗に言う・・・逆車のレ－サ－を日本で登録を掛け一般公道を走っちゃうマシンです
持ち主は　ナガシマン！
ナガシマンは街のバイク屋の近所に住まれていますから
ちょくちょく御出でくださる馴染み客の一人です
気さくな男で　峠もバカ速です
今回Ｔ/Ｍ抜けの為　構想一年を掛けACYに入庫です・・・
と言っても昨日今日の話じゃないんですけどね　この記事も・・・

ACYは街のバイク屋としてバルブを磨いています
そのまま使うのは何じゃないですか？
街のバイク屋でもバルブは磨けるんです！

お前磨きゃ良いってもんじゃない・・・と言われるかも知れませんが
勿論そうですね　磨きゃイイってもんじゃ～ありません
磨いたものの効果を知っていればこそ！磨きます！って事です
やってみて失敗なりを何回もして　コツを覚えて
やっと御依頼主様に還元できる時が訪れる
仕事とはそういうものであり　
やって来て得た知恵の塊です　こういうのは。。。
当然ノウハウはあるんですよね

そして・・・磨いたものを御依頼主様に見せると
喜んでくださるじゃないですか
喜ぶ顔は見たいですね
ナガシマンは　『蓋をしたくない！』　と言って下さいました

ACYはエンジンを組む時　その仕事ぶりを
御依頼主様が見れる環境にありますから
『手を抜かないんですね？　ここまでやるんですか？　いいですね！』　
って言われることも当然あります

そう言われると　こっちも嬉しいですしね
バンバン磨いちゃいます！って為りがちですが
やりすぎは何事にも禁物ですからね

その繊細で・丹念であり・中々進まない工程を見てもらうことで
どれだけ真剣に対応しているかや　時間の掛かり具合が伝われば
尚更本望です

ポ－トも削りゃ良いってもんじゃないですよね
これは加工途中6割程度のものですが　
この先はオ－ナ－様だけが見れる
それがチュ－ニングの世界ってモノです

バルブを乗せるとこんな感じです
ここまでで7～8割りの仕上がりです
この先を見れるのは
やはりオ－ナ－様だけです

こういった仕事を心から喜んで頂ける方だけに
私達はエンジンを組んで行きたいのです

エンジンの御依頼を頂戴できるって
ちょっと他の作業とは意味が全く違いますし
此方も　それなりに構えるのも確かです
真心なんて要らないから・・・さっさと・・・そう思われるのなら
他をあたって頂いて構わないと思っています

エンジンに血肉を注ぐチュ－ナ－様って
この世にいっぱい　いらっしゃると思います
少なくとも私の知っている鈴鹿の方々はそうですし
案の定・・・ぶっ倒れてしまった経験がある方達です

街のバイク屋・ACYもエンジンに血肉注ぎますし
しょんべんに血が混ざってしまうくらいはもう屁では無いです
没頭してエンジン仕事をする事が生き甲斐でもあり・・・何しろ楽しいんです
これは間違いでは無いと自負しております

エンジン仕事・・・大好きですね

宝物と言われるのなら
エンジンにもっと目を向けて頂きたいなと思います
エンジンも機械です　勿論消耗いたします
ACYは消耗する部分に大きな注意と拘りを持っています

何故なら　
とても大切な部位だからこそ　消耗するからです

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ACY Black SPEED
Proudhearted craftsman spirit
AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍

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Posted at 2013年10月11日 00時28分21秒

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