ACY/ＡＣ・ヨシノ！シリンダ-ヘッドチュ-ニング専門店

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プロフィール

■NAME
【ACY YOSHINO SMR】
■Category
オートバイ
■PR
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■URL
http://www.acy-samurai.co.jp/

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空冷には一番不利な季...

【　湿度８０％　気温３５度　】

どう考えても

これは

空冷には一番不利な季節ですね

調子崩れます
【
完全燃焼など全く望めませんから

逆にマシンを痛める季節ですね

こんな時こそ

潔く

エンジンオ－バ－ホ－ルなどは良いタイミングだと思うんですよ

これは持論ですから

多くの意見と違うかもしれませんが私はそう思います

空冷には一番不利な季節

空冷エンジンは可哀想です

普通に基本的に考えて　そうなると思います

空気の乾く　秋～冬に向けて準備

そんな潔さも　ＺＥＰＨＹＲには必要なんですよね

何も　他に合わせて真夏に無理に走らなくっても

季節は巡ります

Posted at 2013年07月30日 13時06分53秒

堆積物

【　堆積物　】

これらは

私の胆嚢内に堆積した不純物

・・・ではなくです！

バルブや燃焼室に付着したカ－ボンやらスラッジの塊です

ではどうなっていたかというと

現物はこちら　↓　バルブになります

現物はこちら　↓　燃焼室になります

私の体内にも同じように　このような胆石の塊（束）が有ったのですが

掃除や除去では手に負えず

オートバイなら部品交換となるのですが

人間の内臓は　そう簡単に交換ができない為

切除・・・すなわち使うのを諦める！

そして機能も諦める！

そして　これが原因で他の重要部品（動脈）まで壊れる・・・と為ったわけです

勿論交換はなかなか出来ませんので

我慢して使え！　という事でした

この様に　↑

部品たちは掃除する事で除去できます

更には

この様に　↑　磨きこむ事で　

以降不純物が付着しづらくも出来ますし

燃焼の高効率化が大きく望めます！

乗り方や使用過程などで違ってきますが

この車両はメ－タ－表示で３５，０００ｋｍ程度走行のＺＥＰＨＹＲ７５０です

たった３５，０００ｋｍで　こんなに為ってしまう場合が実際あるのです

特に７５０の場合は　

スパ－クプラグがセンタ－に居ない為

未燃焼ガスが滞留してしまい

カ－ボン＆スラッジの堆積を促進してしまう傾向なのでしょう

もし・・・

この不純物たちがバルブとバルブシ－ト（ヘッド側）に噛み込んでしまうと

圧縮圧力は『ゼロ　０』になりエンジンが掛らなくなります

それ以外には

この不純物が火種となり

スパ－クプラグが着火する前にプレイグニッション（異常着火）を起こし

ノッキングやバックファイヤ－を起こします

そうなると不完全燃焼となりエンジンブロ－となります

この車両もミスファイヤ－が多い状態にありました

日頃皆様は普通にエンジンが掛り

普通に走られているので

この様なことがエンジン内部で起きているなど

全く思っていないのですが

実際は　誰にでも　どれにでも起こりうる症状です

３０，０００～４０，０００ｋｍ走行している車両で

チョイ乗りやトルクバンドで走らせていない車両の場合は

この様な　↑　現実が起きている可能性は高いのです

あとは　エンジンＯＩＬ　

４サイクルでもエンジンＯＩＬは少なからず

燃焼室内で燃えています

ＯＩＬが減ることありますよね？

それは燃焼室内で燃えている場合と　

ブロ－バイガスとなり気体に変換されている場合があります

特に必要とされる粘土や　実力の低いＯＩＬを使っていると燃えていきますし

ピストンやピストンリングやシリンダ－内壁が磨耗すれば

ＯＩＬも当然消費していきます

内燃機すなわちエンジンは定期的にメンテナンスを必要とする機械です

大排気量車の場合は特にエンジンの回転を上げての走行が出来る場合が

非常に少ないですから

こういった症状は多く見受けられます

距離や時間で管理をする事は非常に大切と私は思います

大切に思うエンジンならば

しっかりと組みなおす　という手段も有ることを御記憶ください

Posted at 2013年07月29日 20時55分25秒

the パワ－・ジャンキ－

【　the パワ－・ジャンキ－　】

侍リミテッド　Ｔｙｐｅ－４＆５　チタン・メガフォン・サイレンサ－　

格違いのパワ－を求める　ジャンキ－へ！

使った方だけが知る領域です

Posted at 2013年07月28日 12時08分09秒

御電話の対応について

■御電話の対応について■

当社は　『命』　を預かります乗り物仕事になり　ほぼ一日中作業を行っております

集中するべき作業に入った場合は　

恐れ入りますが留守番話となりますのでお許しください　

メールを有効にご活用頂ければ幸いです　t-yoshino@acy-samurai.co.jp　←こちらまで

上記画像は　マグホイールのブレーキＤＩＳＫボルト取り付け穴の修復作業を行い　

ヘリサートコイルを確実に挿入している作業図です

ブレーキＤＩＳＫ取り付けボルト・・・マグホイールに限らず

絶対に失敗は出来ない内容が　本当に多くあり集中し行います

ここがイカレてしまえば・・・当然失敗は許されません

しくじれば利用はひかえたい方向に

お客様も考えざるおえなくなりますよね？

今回は例えになりますが　こういった集中作業中に電話は出れません事を

どうか　ご理解ください

★　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜　★

【ACY－CONTENT　・　SYSTEM　・　Code　を御読みください】

http://cplus.if-n.biz/5002051/partysub/26542
上記URL　↑↑　をクリック頂きご確認ください

AC・YOSHINO・SMR　

Posted at 2013年07月17日 22時47分19秒

神の領域・・・燃焼室

The Original Custommade ENGINE

【燃焼室では・・・】

エンジン燃焼室内の圧力変動や作動ガスの動きは

正確に人間の意思や操作でコントロールはできません

実際のところ技術がかなり進歩した今でさえ

燃焼室内は神の領域です

神様が作ったエンジンなら

完璧なガス交換作動が燃焼室焼内で生まれ

それはそれは素晴らしいエンジンになるでしょう

我々は神では無いため

無駄となってしまう混合気や作動ガスを

どうにか馬力に繋げる作業がチューニングになると思っています

よく言われている事で

人間も自分自身ではコントロール不可能な部分を

体内に持っていますね

それが神の領域と言われています

ヘッドに執着心が多いのは　こういった訳も含まれます

神のみ知る燃焼室内の様子

時代は進みシュミレーションで燃焼室内を予想する事は出来るようになりました

私位のレベルでは

まだまだ昔ながらの手法で

混合気や作動ガスの気持ちになり加工や組み上げを行います

でも

その優しい気持ちが

とても大切だと確信しています

エンジンチューナーと呼ばれる皆様は

『燃焼室内は神の領域』

絶対にそう思っているはずです

あてずっぽ・・・そんな事が通用する訳はないから

エンジンチューナー方々は試行錯誤を繰り返し

各々のスタイルを築き上げ

科学的な証明ができるように努力しているはずです

絶対に！

Posted at 2013年07月14日 22時03分01秒

Custommade ENGINE

【The Original Custom　Made ENGINE】

・－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－・

■エンジンの修理・オーバーホール・チューニング■

エンジンが単純に大好き

エンジンについて考えるのが大好き

エンジンを組上げて行く事が大好き

とにかく　一番数多く行ってきた作業はエンジン！

とにかくエンジンに関する作業は　大好き！

それが　AC・YOSHINOI・侍　であり

それが　吉野富三郎　となり

ルーツです

例えば

バルブの摺り合せ　や　バルブシートのカット

納得が行くまでシートカットを繰り返します

シートの当たり幅や当たり位置も自分の理想通りに持ってように

かなりの努力をいたします

理想にたどり着かなければ　１からやり直しをしますし

再度新品バルブを使う事もあります（勿論ご請求には含みません）

そういった徹底的の追い込みが　ACYにあるから

オーナー様はエンジン作業をを御依頼くださるのだと思っております

ACYでは　『よくお調べの上御依頼ください』　と各所でうたっております　

磨きや加工を行う　のと　行わない場合　

その差を当然分かって頂ける方がオーダーを入れてくださるとも確信しております

更には　ACYの加工メニューに同感を持ってくださるからだと思っております

『よくお調べください』　とはそういった事にも現れます

そして

その差における違いを　当然知っている方が

ACYを選んで下さっているとも思っています

その差をどうしても必要とし欲しがる方

そういった方の為に私はエンジンを組み上げます

それは純正部品のみでの組み上げでも

改造部品を使っての組み上げでも

当然　同一の思いになっています

The Original Custom　Made ENGINE

ACYは御客様個々の専用注文エンジンを造り上げます

エンジンの修理・オーバーホール・チューニング　お任せください

※　Custommade　⇔　お客の好みに応じて特別の仕様で作られることを意味します

但し

用途の見合った内容で　お願い致します

★－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－★

AC・YOSHINO・SMR　

Posted at 2013年07月13日 22時34分36秒

９９ｄｂ　MORIWAKI・...

◆　ＭＯＲＩＷＡＫＩ/ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ　限定販売品　◆

ヤッパリ！手曲げでしょ！

やっぱり！規制前でしょ！

現在空き　１Set　アリです！

ＺＥＰＨＹＲ１１００用　全年式対応品　
　
鉄・ブラックモンスタ－　手曲げフロントパイプ　規制前キャタ無し　９９ｄｂ仕様

※こちらの商品は　ＡＣＹがＭＯＲＩＷＡＫＩ様に特別注文を行う製品です

よってＭＯＲＩＷＡＫＩ様からの直接ご購入は一切出来ません

現在限定受注いたしておりますが

今回納入分にたいして　１Set　空きが御座います

ご希望の方は　御申込みをメ－ルでお願いいたします

今回５Setのうち２Setは７／２０頃納入されますが

残り３Setと同時に　この空き１Setの納品は７／３１となっております

◆　ＭＯＲＩＷＡＫＩ/ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ　限定販売品　◆

ＺＥＰＨＹＲ１１００用　全年式対応品　
　
鉄・ブラックモンスタ－　手曲げフロントパイプ　

アルミサイレンサ－旧タイプ

規制前キャタ無し９９ｄｂ仕様　触媒無し

鉄手曲げフロントパイプ　規制前９９ｄｂアルミモナカ

ＡＣＹ完全限定販売　５本限定少量生産うち現在　

１Set　空きあり　

￥１７７，４５０-（ＯＩＬパン付き　税込み）

￥１４５，９５０-（ＯＩＬパン無し　税込み）

吉野も愛用しています　手曲げ９９ｄｂモナカ！

イカすサウンド！　鉄のぬくもり！　

９９ｄｂ仕様の野太い排気音！　やっぱり手曲げでしょ！

抜群のトルク特性を持っていますので　

ストリ－トにて最高に扱いやすいマフラ－です

これぞ　

ＭＯＲＩＷＡＫＩ　ＳＯＵＮＤ

◆本製品ご注文方法は下記の通りと為ります◆

①　ご注文はメ－ルでのみ承らせて頂きます　（経緯把握のため）

②　ご注文専用アドレス　t-yoshino@acy-samurai.co.jp　に御願い致します

③　ご注文の場合以下の内容を全て　メ－ルに　ご記入御願い致します

【商品名】　ＡＣＹ・ＭＯＲＩＷＡＫＩ　ＺＥＰＨＹＲ１１００手曲げ99ｄｂモナカ発注

【お名前】　フルネ－ムで御願い致します

【ご住所】　郵便番号も必ず添えてください

【お電話番号】　携帯電話で御願い致します

※　上記内容完全記入なきお客様には　御返信が出来ませんのでお許し下さい

④　お支払い方法は　弊社銀行口座への御振込みのみの対応となります

⑤　ご注文頂きましたお客様には　受領若しくは今回落選のお返事をさせて頂きます

※　ご対応は　内田　が承ります

-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.

※　ＡＣＹを　よくお調べ下さい　※
ＡＣＹブログ内に私達の思いが多く書かれています
お客様の感性と弊社の思いが　一致同調する場合に　
ＡＣＹをご利用頂ければ幸いで御座います

Ｈｉｄｉｎｇ　Ｂalance　＆　Ｐｕｒｅ　Ｔｈｅ　ＳＰＥＥＤ　
AC-YOSHINO-SMR　　JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2013年07月12日 23時39分38秒

ＡＣＹ・マルケジ－ニ・...

【ＡＣＹ・マルケジ－ニ・スペシャル販売システム終了のお知らせ】

大変好評をいただきております

ＡＣＹ・マルケジ－ニ・スペシャル販売システムですが

終了の　お知らせになります

２０１３年７月末をもちまして

ＡＣＹ・マルケジ－ニ・スペシャル販売システム

を終了させて頂きますので　お知らせさせて頂きます

当システムをご利用頂き　ご購入頂きました皆様

誠にありがとうございました

当システム終了まで　まだ日数はございますので

チャンスを伺っておられました方々におかれましては

ご購入ご検討をどうか宜しくお願い致します

２０１３年７月３１日受注分まで　当システムはご利用可能で御座います

尚

当システムは終了となりますが

マルケジーニ・ホイールの取扱いに関しましては

率先して行ってまいりますので御安心ください

【注意】

２０１３年７月末以降のシステム利用のご要望には一切お受けできませんので

ご理解　と　ご了承を頂き

システム終了日までに　ご注文を頂きたくお願い申し上げます

Posted at 2013年07月12日 23時09分16秒

ACY－CONTENT　【内容】

【ACY－CONTENT　ACYの内容】

生粋のオートバイ好きの方々へ　
生粋のZEPHYR好きのオ－ナ－へ
そして　ACYをご理解頂ける方に

－－－最初に　ZEPHYR以外のマシンにお乗りのお客様へ－－－
ACYは特にZEPHYR1100を愛しています　力を入れている事はどうかお許しください
ZEPHYR1100以外の車両に対しての作業をお受けしないという事は一切御座いません
『バイク屋ありき』ですのでチューニングやカスタムしか作業しないという考えもありません

【作業内容】　

■エンジンの修理・OH・チューニング■
各車数多くの実績ある経験を活かし作業致します　ACYはエンジンが好きです

■FCRキャブレター販売・装着・OH・セッティング■
各車FCRの販売及び装着・OHやセッティングを行ないます

■ブレーキ関連の販売・OH ■
各車ブレーキ関連パーツ及び販売　オイル・シール類等の交換作業を行います

■サスペンション販売・OH・セッティング■
WPサスペンション及びオーリンズサスペンションの販売・取付け・セッティングを各車致します
スプリングレート変更及びイニシャル調整や油面の変更等を含めた
車体に対してのハイバランス設定構築も承ります

■カスタムメード( custom-made) マシン製作■
『カスタム』は特注を意味します　『メード』は造られることを意味します
車種問わず御客様の御要望を聞いて　
御依頼主様専用に特注カスタム＆特注チューニングを致します
　　　

■各種オートバイ販売・修理■
各社オートバイの販売・修理を行なっています。

■その他■
タイヤ交換・パンク修理・各種オイル交換・バッテリー交換等各種消耗品の交換作業
車検取得作業・各種登録作業など　普通のオートバイ屋業務も当然行います

【ＳＹＳＴＥＭ】

■営業時間■
ＯＰＥＮ・ＡＭ１０：３０～ＰＭ１８：００
（電話対応はＡＭ１１：００～ＰＭ１７：００）　

■定休日■　
毎週水曜日／サーキット走行日／イベント開催日／御盆／年末年始

■ＡＣＹは小さな店です・・・重要項目になります■
誠に申し訳ありませんが　私たちはお客様が思っているスピードで
作業を出来ない場合があるかもしれません
私たちの作業スピードの限界に御依頼主様の価値観が合うのかどうか　
先ずは御考え頂きご検討をしてください
作業は完全御予約制での作業承りとなります　ご予約順番に従いご入庫頂く事になります
恐れ入りますが予めご了承頂きますようお願い申し上げます

■ご来社時のお願い■
当社は2人で運営しておりますので営業時間内でも不在の場合があります
お越しの際にはあらかじめ前々日までにメールで御予約を予めお願いいたします

■柏市近郊外よりご来社の方へお願い■
柏市近郊外よりご来社の方はご来社頂く前には必ず前々日までに御予約をお願い致します

■御電話の対応■
『命』を預かります乗り物仕事になりますので
集中作業の場合は留守番話となりますのでお許しください　
メールを有効にご活用頂ければ幸いです

■メールお問い合わせへの御返答■
こちらも『命』を預かります乗り物仕事になりますので　
即のご返答は出来ない場合があります事をお許しください
メールでのご返答にはなるべく早くの御対応を心掛けておりますのでお待ちください　

■当日お待ち頂いている間での作業ご希望の方へ■
恐れ入りますが作業日の前に車両確認の為　一度ご来社をお願いいたします
（ノ－マル車両は別としますが　トラブルの原因を排除したく思います）

■弊社より商品をご購入頂きます場合のお支払いのタイミング■　
商品（部品）代金は正式ご注文と受止めさせて頂く目的上全額完全前金とさせて頂きます

■作業に対します技術料のお支払いのタイミング　①■　
完成時に報酬料としてお引渡し前に残金完全ご精算をお願い申し上げます

■作業に対します技術料のお支払いのタイミング　②■
御依頼時お客様ご意向により全額納入ご希望の場合は承らせて頂きます

■お支払い方法に関しますご案内■　
現金（お振込可能）もしくはクレジットをご利用ください　※カードご利用は不可です

■取外しました部品について■
取外しました部品は宅配便でお送りいたします（着払いとなります）　
当社処分も可能です（処分代は無料です）

■取り外された部品の保管期間の御説明■
取り外された部品は一週間を限度と致します　それを超える場合は処分をさせて頂きます

■各種ＳＡＬＥに付いての御説明■
各種ＳＡＬＥにおきましては期日を過ぎた場合は対象外となります事を御約束ください

【Ｃｏｄｅ】

■Ｃｏｄｅ　①■　
当社の判断でご利用を御断りさせて頂きます場合が御座いますので予め御了承願います

■Ｃｏｄｅ　②■　
作業お急ぎの方は　誠に恐れ入りますが
当社では無理となる場合がありますので御断りをさせて頂く場合が御座います

－－－　有限会社オ－トサイクルヨシノ　　　ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ　－－－

Posted at 2013年07月10日 23時48分05秒

術後一ヶ月

おかげさまで術後一ヶ月が過ぎました

アクシデント・・・といったら軽い表現になりますが

本当に『やっちまった』って感じです

この一ヶ月復帰を進めようと努力して来ました

実際は思うように（希望通りには）中々行きませんでした

多くの方に

『思った以上に手術というのは体力を奪うよ』

というお話を頂きました・・・その通りでしたね

最終の術後検診にて主治医殿に

『いきなり元のペースやパワーを求める事は絶対ダメ』

と言われ（身の程知った吉野は素直に頷きました）　

『完全に戻すのには時間は当然必要だからね』とも・・・

『じゃ・・・どん位ですか？』と往生際悪く聞くと

『徐々に三ヶ月！』・・・そっすか。。。

皆様に同じことを言われておりますね・・・冷静に見ればそうです

これから　一日ほんの数時間作業をして行き

日常も体力回復に努め

徐々に蘇る努力をさせて頂きます

しばらく　皆様との直接のお話しは難しいと思われますので

どうかお許しください

皆様　

人間ドッグ　健康診断　ガン検診色々ありますよね

それぞれ受けてくださいね！　

私は『仕事にカマかけて』受けていませんでした

病室のベッドは　ICUそして一般病棟ともに窓際でした

そこから夕焼けが見える訳なんですが

その時間になると・・・『明日も生きて居たい』って思いました

寝てしまったら　そのまま目が覚めなかったりいて・・・って思っていました

管が沢山繋がれている自分の身体を思いながら・・・真剣な話　

泣きました

最後の言葉は？？なんて言われたし

腹にチカラ入らないし・・・

俺まともにしゃべれるか？なんてのもあったり

不正脈なんてのもあり

血圧が以上に高くって測定不可能なんてのもあって

それらが厄介者です

情けないくらい泣いてしまいました・・・

こんな目に皆様は遭わないでくださいね

検査や健康診断は率先して受けて欲しいです

ご迷惑をお掛けしました皆様には

ご期待や結果出しには　お応えは致しますので

どうかお待ちください

Posted at 2013年07月10日 23時45分29秒

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