★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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2013-07

★★ACYパ−ツカタログ★★


【AC・YOSHINO・SMR  質実剛健オリジナルパーツカタログ】

これは良い! と心から思える物を商品化致しました

楽しく・気持ちよく走る為に開発を致しましたオリジナルパーツ軍団です



【ZEPHYR1100用 ACY・ハイリフトカムシャフト・ST-1!】

如何ですか?4ストロ−ク・サイクルエンジンの要である

ヘッドチュ−ン!!このカムを見逃す手はないと思いますよ!

本当に欲しい・・・という方にしかお届けできないトレ−ド・イン・システムです



◆ INカムシャフト ベ−ス円27.40mm MAXリフト量9.70mm

◆ EXカムシャフト ベ−ス円27.40mm MAXリフト量9.20mm


※ 絶版商品 MORIWAKI製 ST-1カムを上回るリフト量を確保

ノ-マルピストンにも対応 ボアアウト用ピストンにも対応

¥102,900-(IN・EX Set/無処理品税込み価格)

※ オプション・チュ−ニング加工追加ST-1カムの価格は 御問い合わせ下さい

※ 勿論施工時には お客様のマシン仕様に合わせたキャブセッティングも別途承ります



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◆AC・YOSHINO ZEPHYR1100/750用◆
■オリジナルセッティング済み FCRキャブレ−タ−ラインナップ■


※ CB750(RC42)用 ACYオリジナルFCRKit 32/33mm ※
こちらの商品はACYまで直接御問合わせ下さい 望まれる方に直接御説明させて頂きます 


NEW ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済み
FCR37mmキャブレ−タ−



シルバ−ボディ−仕様  ¥153,300-(税込販売価格)
ブラック・ボディ仕様  ¥174,300-(税込販売価格)

低速からのピックアップを望まれる扱い易さを確保! トルク追求型FCRエントリ−仕様です
39mmでは・・・ちょっと心配 という方に新たにACYは37mmをご用意致しました
シルバ−/ブラックボディ-両方共にブラック・ロングファンネルが付属いたします
ロングファンネルはKAWASAKI・2バルブ・Bigボアエンジンに最適の特性です
※標準の35mmファンネル(シルバ−ボディ-は赤・ブラックボディ−は黒)は付属いたします


★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済み
FCR39mmキャブレ−タ−



シルバ−ボディ−仕様  ¥153,300-(税込販売価格)
ブラック・ボディ仕様  ¥174,300-(税込販売価格)

高回転まで突き抜けるパワ−感は37mmとは一段違いが御座います
ACYでの標準ベンチェリ−径がこの39mmとなります パワ−&トルク追求モデルです
シルバ−/ブラックボディ-両方共にブラック・ロングファンネルが付属いたします
ロングファンネルはKAWASAKI・2バルブ・Bigボアエンジンに最適の特性です
※標準の35mmファンネル(シルバ−ボディ-は赤・ブラックボディ−は黒)は付属いたします


★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済み
AC・YOSHINO・High・END・FCR
FCR39mmキャブレ−タ−/ブラックボディ−
デュアルスタック・ファンネル仕様




¥225,750-(税込販売価格) 最高にカッコいいFCRです!

ACYでの一番人気FCRが 正にこの仕様になります
ス−パ−チャ−ジャ−の如くマシンが前に出て行く感覚は最高です!
FCRが初めて・・・という方々にも安心して御使用頂けるACY・FCR高級モデルです 
※標準の35mmファンネル(シルバ−ボディ-は赤・ブラックボディ−は黒)は付属いたします


★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済み 
AC・YOSHINO・High・END・FCR
FCR39mmキャブレ−タ−/ブラックボディ−
デュアルスタック・ファンネル・ブラックアウト仕様



(ブラックアウト・標準カラ−装着FCR)


(ブラックアウト・オプションカラ−選択装着FCR

¥240,000-(税込販売価格) 最高に色っぽく高級感あるFCRです

見れば見るほど魅了されるブラック&レッドの陶酔感 酔いしれて下さい
悪魔の囁きの如く その怪しげなキャブが『アクセルを開けてくれ!』と語りだします
ルックス&ポテンシャルは最高状態です 既存のFCRとは一線を画するSPL仕様です
※標準の35mmファンネル(ブラックボディ−用黒)は付属いたします
※オプション設定として画像のレッド部は金・赤・青・黒の中からお選び下さい


★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済み 
AC・YOSHINO・High・END・FCR
FCR39mmキャブレ−タ−/シルバ−ボディ−
デュアルスタック・ファンネル・ブラックアウト仕様




¥220,000-(税込販売価格) 最高に色っぽく高級感あるFCRです

弊社人気のブラックボディ-に追加してシルバ−ボディ−用にも
デュアルスタック・ファンネル・ブラックアウト仕様を設定いたしました
スピゴット(キャブマウントアダプタ−)もブラックになり統一感がございます
画像のゴ-ルド部は金・赤・青・黒の中からお選び下さい
ファンネル内部の網は附属いたしません(別途オプション販売品になります)
※標準の35mmファンネル(ブラックボディ−用黒)は付属いたします
※オプション設定として画像のゴ-ルド部は金・赤・青・黒の中からお選び下さい


★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済み
FCR41mmキャブレ−タ−・エキスパ−エンジン対応仕様

1135cc・1258ccボアアウトエンジンの為に!更なるパワ−アップがはかれます!



¥168,000-(税込販売価格)

ACYにての数々の経験から導き出したジェッティングにより当然乗り易さも確保済み
無理といわれた41mm大口径を完全調律し エキスパ−トエンジン&ライダ−へ贈ります
※標準の35mmファンネル(シルバ−ボディ-は赤)は付属いたします


ACY/ZEPHYR750用FCRキャブレ−タ− ラインナップ


NEW ZEPHYR750/RS用 オリジナルセッティング済み
FCR33mmキャブレ−タ−



シルバ−ボディ−仕様  ¥142,800-(税込販売価格)

低速からのピックアップを望まれる扱い易さを確保! トルク追求型FCRエントリ−仕様です
万能の口径でZ系エンジンを過去に多く勉強した結果を活かしデ−タも活かせる事が完了!
1100同様安心のセッティングを施し集荷させていただきます


NEW ZEPHYR750/RS用 オリジナルセッティング済み
FCR35mmキャブレ−タ−



シルバ−ボディ−仕様  ¥153,300-(税込販売価格)
ブラック・ボディ仕様  ¥174,300-(税込販売価格)

ボアアップ車両に完全対応 高回転でのパンチを求める750ライダ−への贈り物です
ACYにての数々の経験から導き出したジェッティングにより当然乗り易さも確保済み
無理といわれた35mm大口径を完全調律し エキスパ−トエンジン&ライダ−へ贈ります

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【ZEP1100用ACY/ZEPHYR1100 ステンメッシュブローバイホースKit】


MORIWAKI製専用OILキャッチタンク付き
試行錯誤の末エンブレも軽減できる配管となっておりOIL漏れ軽減も出来ます
完全受注生産品 ベ−シックKit¥85,000-(税込み)お好みにより金額は上がります

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【ZEP1100用・AC・YOSHINO/Brembo・Tドライブ・Disk・Kit・2枚組み】


まさしく!Brembo市販品最上級本物のレ−シングディスクプレ−トで御座います
発熱に対してのマ−ジンが多く さすが世界TOPブレ−キメ−カ−の内容で御座います
ZEPHYR1100完全ボルトオオン商品
* 完全受注生産販売商品 価格はお問い合わせ下さい


【ZEP1100用・AC・YOSHINO/Brembo・HPK・Disk・Kit・2枚組み】


まさしく!本物のレ−シングディスクプレ−トで御座います
発熱に対してのマ−ジンが多く 老舗の伝統継承モデルですので御安心下さい 
ZEPHYR1100完全ボルトオオン商品
* 完全受注生産販売商品 価格はお問い合わせ下さい

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★ NEW★ 
【ZEPHYR1100用ノ−マルフォ−ク対応ACY・カ−トリッジダンパ−Kit】




販売価格 ¥138,000-(税込み)
OHLINS・フォ−クスプリング付/専用インナ−チュ−ブ付


標準装着スプリング 8・0N (ストリート向け)
O/P スプリング  8・5N (ハイストリート向け)
O/P スプリング  9・0N (スポーツ走行向け)
O/P スプリング  9・5N (レーシング向け)
O/P スプリング  10・0N (レーシング向け)
※出荷時にスプリングの指定は可能ですのでお申し付けください



※ 見た目ノ−マルフォ−クにこだわりを持つ方に! 最高のマストアイテム!

※17インチ 18インチ 双方対応できる全長183mm

※ MORIWAKI製35mmオフセットステアリングステム装着で

最高のパフォ−マンスを発揮できます

※ 勿論ノ−マルステムにもこだわりの有るACYとしては 万全の対応品となっています





(注意)画像のプリロ−ドアジャスタ−ノブは別売りに為ります

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【ACY・ZEPHYR 精度だしフレ−ム修正】



この状態で フレ−ム修正機に載せて火を使わず時間を掛けて行います
状態にもより作業料金は変動いたしますが
基本的に普通に使われて来て大きな損傷を受けていない状態なら以下の金額となります


◆ACY・ZEPHYR 精度だしフレ−ム修正◆

フレ−ム全体の軽度の捩れ・歪み修正   
¥31,500- 〜¥42,000-(税込み)


転倒による起因がある場合の捩れ・歪み・曲がり修正
¥52,500- 〜 時価(税込み)


シ−トレ−ルを含む全体の重度の捩れ・歪み・曲がり修正  
¥52,500- 〜 時価(税込み)


※ 上記画像のように外装・マフラ−及び指定の部品脱着作業は別途加算となります
その場合の技術料加算分 ¥10,500-(税込み) 
※ 上記画像の状態で持ち込んで頂ければ指定部品脱着料は発生いたしません 無償です
※ その他のフレ−ムに関します修正も承れます


永年使用してきたZEPHYRは勿論のこと
新車に近い状態のZEPHYRでも効果は確実に上がります
先ずは骨格を正す 正に質実剛健的作業になります
鉄フレ−ムは 大きく曲がりながら・大きくしなりながら・大きく捩れながら 走っています
そこがアルミフレ−ムとの 決定的な違いです
本物志向のライダ−なら 必ず必要だと感じる
本物志向ののライダ−が求める究極作業が
ACY・ZEPHYR 精度だしフレ−ム修正
に為ります ご用命心からお待ち致しております

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enjoy from the heart Parts
【ACY・ZEPHYR1100・ノーマルホイ−ル対応520コンバ−トKit】


(ZEPHYR1100RS装着画 小室氏所有車)

★------ZEPHYR1100用ノ−マルホイ−ル対応------★
★------ACY520コンバ−トKit・カタログ-----★




No-1 D.I.D 520ERV掘
純粋に【速さ】が欲しいのなら! これしかありません!
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T
Isa製特注ドリブンスプロケット 45T&48T
ACY・SET販売価格 ¥39,000-(税込み)


No-2 RK VG520FW-R 
MotoGP譲りのRK最高級鍛造プレ−トを使用した低フリクションチェ−ン
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T
Isa製特注ドリブンスプロケット 45T&48T
ACY・SET販売価格 ¥45,000-(税込み)


No-3 RK GV520X-XW 
RK最強の強度のゴールドメッキ仕様ホンダMotoGPマシンからの完全フィードバック
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T
Isa製特注ドリブンスプロケット 45T&48T
ACY・SET販売価格 ¥42,000-(税込み)


No-4 RK BL520X-XW 
RKお得意のメッキプレート上にブラックコーティングを施したカッコイイ仕様
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T
Isa製特注ドリブンスプロケット 45T&48T
ACY・SET販売価格 ¥42,000-(税込み)


No-5 RK GP520X-XW 
RKだけのニッケル・シルバーメッキの光沢が美しいカスタムアイテム!
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T
Isa製特注ドリブンスプロケット 45T&48T
ACY・SET販売価格 ¥39,000-(税込み)

以上3点 5種類 のKit販売になります

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★------ZEPHYR1100用マルケ・JB・ゲイル対応------★
★------ACY520コンバ−トKit・カタログ-----★




No-1 D.I.D 520ERV掘
純粋に【速さ】が欲しいのなら! これしかありません!
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T
SUNSTAR・ドリブンスプロケット 37T〜48T
(マルケジ−ニ5穴用&JBパワ−用&ゲイルスピ−ド用)
ACY・SET販売価格 ¥33,000-(税込み)


No-2 RK VG520FW-R 
MotoGP譲りのRK最高級鍛造プレ−トを使用した低フリクションチェ−ン
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T
SUNSTAR・ドリブンスプロケット 37T〜48T
(マルケジ−ニ5穴用&JBパワ−用&ゲイルスピ−ド用)
ACY・SET販売価格 ¥39,000-(税込み)


No-3 RK GV520X-XW 
RK最強の強度のゴールドメッキ仕様ホンダMotoGPマシンからの完全フィードバック
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T
SUNSTAR・ドリブンスプロケット 37T〜48T
(マルケジ−ニ5穴用&JBパワ−用&ゲイルスピ−ド用)
ACY・SET販売価格 ¥36,000-(税込み)


No-4 RK BL520X-XW 
RKお得意のメッキプレート上にブラックコーティングを施したカッコイイ仕様
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T
SUNSTAR・ドリブンスプロケット 37T〜48T
(マルケジ−ニ5穴用&JBパワ−用&ゲイルスピ−ド用)
ACY・SET販売価格 ¥36,000-(税込み)


No-5 RK GP520X-XW 
RKだけのニッケル・シルバーメッキの光沢が美しいカスタムアイテム!
SUNSTAR・ドライヴスプロケット 16T&17T
SUNSTAR・ドリブンスプロケット 37T〜48T
(マルケジ−ニ5穴用&JBパワ−用&ゲイルスピ−ド用)
ACY・SET販売価格 ¥33,000-(税込み)


以上3点 5種類 のKit販売になります


更に!スプロケットを

ゴ−ルド・ブラック・シルバ− にアルマイト加工追加できます



アルマイト追加Kit追加価格 

商品代にプラス ¥3,150-(税込み)


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【ZEPHYR1100用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル】

それは 名ばかりの製品とは各段に違います

奥深さを味わえる レーシング・スタイルを受け継ぐ

ストリートファイターへ贈る逸品です

NEW ZEPHYR1100専用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル SpecT36

The highest grade suspension system
前後17インチホイ−ル装着車 スポーツ走行&レーシング対応品
ACYが絶対の自信を持ちお贈りする最高級グレードリヤサスペンション
¥230,450-(税込み)

★ZEPHYR1100専用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル SpecA

※標準ACY・スペシャルがこちらの商品と為ります
¥204,750-(税込)
SpecAは体重が65Kg以下の方 及びツ−リングも多く楽しむという方向けです
装着されますスプリングはレ−トの低いものが出荷時に装着設定となります
勿論前後17インチ車のも対応です

★ZEPHYR1100専用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル SpecB
※ACY・スペシャル・エキスパ−ト仕様がこちらの商品と為ります
¥204,750-(税込)
SpecBは体重が65Kg以上の方 及びハ−ドな走りを楽しむという方向けです
装着されますスプリングはAに比べ レ−トの高いものが出荷時に装着設定となります
勿論前後17インチ車のも対応です



ZEPHYR1100用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル
http://cplus.if-n.biz/5002051/partysub/25378  Go!クリック!
上記URLをクリック頂きますと 商品の詳しいご説明が掲載されています
是非ご覧ください WP社はACYの考えを具現化する為
その協力を惜しみなく行なってくださいます

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【ACY/ZEPHYR1100用ノ−マル・スイングア−ム補強加工】

★ ACY・補強加工済みスイングア−ム(ノ−マルを下取りいたします) 
¥76,650-  (税込み)

 
画像左・ポリッシュアウト 画像・右ブラックアウト 何れかをお選び下さい
(スタンドフックは別売りに為ります)

★ ACY・ノ−マルスイングア−ム持込補強加工(ノ−マル下取り無し) 
¥55,650-  (税込み)
お手持ちのスイングア−ムを加工後お戻しするシステムです 
ポリッシュアウトo&ブラックアウトの仕上げは 無しと為ります



 \茲困蓮,手持ちのスイングア−ムをお送り下さい
◆‐態を弊社で確認させて頂き 余程状態の悪いものでない限り
\76,650-という価格の中で下取りをさせて戴きます
 ACYで既に加工済みの商品を即座にお送り致しますので 
煩わしい待ち時間を短縮し 素早く装着できますので御安心下さい
*在庫切れの場合も御座いますので納期を御確認下さい
ぁ,手持ちのスイングア−ムを加工後お戻しするシステムの場合は
¥55,650-で塗装剥離状態のままとなります 
 


標準加工内容・・・・補強アルミ角パイプ(7N01)溶接
リヤスタンドフック取付ボス溶接(6mmボルト用4箇所 or 8mmボルト用2箇所)
補強部のチェ-ンスライダー標準追加装備

オプション  ΑΑΑ.▲襯潺螢筌好織鵐疋侫奪・VプレートタイプSet(R/L) 
\10,500-.(税込み) 6mmボルト用4箇所ボス用 
※アルマイト色は 青・赤・黒・ゴールド・シルバー から選択可能

オプション◆ ΑΑΑ.▲襯潺螢筌好織鵐疋侫奪・ローラ−タイプSet(R/L) 
¥3,780-(税込み)  6mm or 8mmボルト用2箇所ボス用
※アルマイト無し 

ZEPHYR1100をメンテナンスする際にレ−シングスタンドを掛けた場合

相当不安定になり車体がスタンドに対し前に動いてしまうことを無くすよう

スタンドフックを装備いたしました フックは2種類から選択いただけますし

画像の様にオプション2種類のフックを同時装着させたフルスペック仕様も出来ます

オプション△賄湘飮のスライダ−としての役割もいたします

 下記スタンド・フック画像参照下さい 



上記のフルスペック仕様の場合 TOTAL¥90,930-(税込)

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【ACY・ZEPHYR1100用シ−ト加工】

★ACY別注オ−ダ−/BitoR&D製ZEP1100用シ−ト





ACY・JBパワ−別注仕様施工価格 
¥31,500-(税込み)・・・手数料別途

シ−ト加工内容は画像の通り『乗車位置を後方に出来るように』してあります
アンは抜きませんので足が窮屈になることも無く理想のライディングが可能になります
内腿が当たる角部分を少し削り足つき製もノ−マル以上を狙っています
身長が高い方にも理想のポジションが得られる様に設計してあります
表皮はJB製・ZRX1100用を使用する ACY特別オ−ダ−品にに為ります

※ この商品は性能改善のため仕様変更が行われる場合がございますので御了承下さい

※ この商品はBito.R&D様で購入は出来ません ACYのみでの扱いに為ります



★ACYオーダ−/BitoR&D製ZEP1100用シ−ト





ACYオーダ−JB・パワ−標準仕様施工価格 
¥28,900-(税込み)・・・手数料別途

シ−ト加工内容は画像のとおりJBパワ−標準仕様になります
ZEPHYRは『いつの間にか?前に座っちゃってる』に為りますよね?それは良くない事です
足つき性も考慮されたアン抜き加工が標準となります
内腿が当たる角部分を少し削り単なるアン抜きシ−トと訳が違っております
表皮はJB製・ZRX1100用を使用する ACY特別オ−ダ−品にに為ります

※ この商品はJBパワ−・シ−ト加工に表皮を特別オ−ダ−しているモノになります

※ この商品はBito.R&D様で購入は出来ません ACYのみでの扱いに為ります


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【ACY 侍リミテッド・チタンサイレンサ−・シリ−ズ】

★侍リミテッド Type−1 チタンサイレンサ− ¥55,000-
(最もベ−シックなチタン艶無しタイプ)




(各画像ともクリックで拡大できます)


★侍リミテッド Type−1B チタンサイレンサ− ¥60,000-
(Type-1の出口テ−ルエンドに焼け色を付けたタイプ)




(画像上がTYPE−1・B(NEW)  画像下がTYPE−1 で御座います)


(画像左がTYPE−1 画像右がTYPE−1・B で御座います)


★侍リミテッド Type−2 チタンサイレンサ− ¥68,000-
(Type-1のチタン・ポリッシュバ−ジョン)




(各画像ともクリックで拡大できます)


★侍リミテッド Type−3 チタンサイレンサ− ¥73,000-
(Type-3に電着色付けタイプ)




(各画像ともクリックで拡大できます)


NEW★侍リミテッド Type−4 チタンサイレンサ− ¥75,000-
(メガフォンタイプ・チタン・ソリッドタイプ)




(各画像ともクリックで拡大できます)


★侍リミテッド Type−5 チタンサイレンサ− ¥76,500-
(メガフォンタイプ・チタン・電着色付けバ−ジョン)




(各画像ともクリックで拡大できます)


★侍リミテッド Type−5B チタンサイレンサ− ¥79,000-
(メガフォンタイプ・チタン・電着色付けバ−ジョン・専用固定ステ−付き)

(各画像ともクリックで拡大できます)

Type-4&5・5BはACY侍シリーズ最高級・最高傑作バージョンで御座います
特に高回転域での排気の引き抜きが良く パンチの効いたパワ−を産みます
回転上昇スピードもエンジンをチューニングしたかのごとく速くなります
全体域においてトルクアップも致します
明らかに一線を画するパフォーマンスで御座います
このType−5・5Bは少量生産品です 申し訳御座いませんが
Type−4&5・5Bは通販及び業販には一切対応できませんのでご理解下さい
Type−4&5・5B装着に関しましてはACYで行わせていただきます
Type−4&5・5Bは ACYの考えをご理解頂けるライダー様にのみ販売させて頂きます

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【ACY/β-TITANUM(ベ−タチタニウム)ボルトSet】

◆ZEPHYR1100用 フロントアクスルクランプSetA



4本/1Set ¥8,500-(税込み)
(ノ−マル・フォ−ク用)




◆ZEPHYR1100用 フロントアクスルクランプSetB



4本/1Set ¥8,500-(税込み)
(ノ−マル・フォ−ク用)




以下画像は装着の図になります


(ノ−マルボルト状態)


(チタンボルトSetA装着状態)



(チタンボルトSetB装着状態)

如何ですか?目立たず良いでしょ?違いが分かる玄人志向の商品です!


◆特注ワンオフ フロントアクスルクランプSet(陽極酸化処理つき)



1本から製作可能 例¥2,900-/1本(税込み・マジョ−ラカラ−)


(HONDA車用 フランジボルト)


◆特注ワンオフ 特注スペシャルフランジボルト(陽極酸化処理つき)



1本から製作可能 例¥2,600-/1本(税込み・マジョ−ラカラ−)


(使用例クラッチスプリングボルト 田所氏所有マシン)

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ACYは ZEPHYRを愛しています
その証拠に ノ−マル部品の『素』を活かした商品を御用意しております
ハッタリではなく 自らがストリ−ト&サ−キットで使用し本気でトコトン突き詰めています
オ−トバイは 心で感じる乗り物であって欲しいと願います

The ZEPHYR Specialist   
AC・YOSHINO・SMR

Posted at 2013年07月06日 16時51分01秒

ACY無料サ−ビスの御...


ACYでは

無料で

受けられますサ−ビスが御座います




◆ (声辧。腺達戮砲蕩

【ACYではエンジンの無料診断をさせて頂きます】

エンジン状態無料診断

御気軽にお申し付け下さい 御待ち致しております


(この状態も 外から判別させて頂きます)

特にエンジンの状態が 現在どうなのか?

というのは 多くの皆様が関心あるところと察します

ACYにお任せ下さい

特にエンジンから発します 『音』 が

異常な異音なのか それとも いたしかた無いメカノイズ(機械的機能音)

それぞれどちらなのかを 【瞬時に判定】 させて頂きます

現在まで多くのエンジンを経験してきました

現在も修行中という心を持っています

内科医の如く エンジンを分解せず 御客様の立会いの下その場で即判別させて頂きます

そして

感じることは 多くの皆様が『異音』に気付かず使われている事実です

やがて・・・近い将来・・・破滅を迎えるであろうエンジンが多く存在いたします

特にZEPHYRシリ−ズはデビュ−して20年が経ちます

そして その多くがOILにコダワリをもたれる事無く使われて来て

中古車として再販されているモノが 本当に多く存在・現存しています

KAWASAKIエンジンは そのシンプルなエンジン内部構成により

HONDAエンジンよりも異音が出ていたとしても 平気でパワ−を搾り出します

これが頑丈と言われる所以です


折角いい足があるのに・・・勿体無いと思うこともあるのは事実で御座います

普通に走っていたエンジンを分解してみると

『これで良く走ってきたな・・・!?』と感じるモノも多く目にしてきました

エンジン内部には『チェ−ン』が存在します

そのチェ−ンの張りを一定に保つ『テンショナ−』というものが存在します

このテンショナ−が現代の技術とは程遠い設計のもが使用されています

この部分が壊れているものが多く存在します

壊れていると・・・チェ−ンは切れます!

そしてピストンが磨耗・破損しているものも多く存在しています

そういったトラブルを抱えながらも気が付かず使えるのも

KAWASAKIらしいところでも御座います

KAWASAKIは本当に頑丈・・・というより『逃げ』を考えているが如しのようです


如何でしょうか? 

『俺はこれで行く!』と腹を決め 選択したマシンですよね?

その愛着深いマシンを 今一度新車以上のエンジンに仕立て上げ

再スタ−トされてみては!


ACYでは 改造エンジンも製作できますが

ノ−マルのブラッシュアップも大得意で御座います


最近は『足回り』にお金を注ぎ込むことがステイタスのような風習も見受けられますが

『オ−トバイはエンジンありき』と思っております

新車以上の俊敏なアクセルレスポンス

新車以上の静粛でシルキ−なエンジン

こんなエンジンをACYは作り上げられます

その先に初めて『足』が生きてくるのも事実です


ACYは多くの足回り部品をラインナップさせて頂いておりますが

知る人ぞ知る 実は・・・という所が御座います

エンジンを組めるのは オ−トバイ屋としては当たり前と感じていましたので

前面には出してきませんでしたが

多くのマシンが『危険な状態に入っている』と現在感じ始めましたので

エンジン・ブラッシュアップ

という内容に強く着手していこうと心に決めました

『ちょっと嫌な音がしてるかな?』 と思っていらっしゃる方がいましたなら

どうぞACYにお越し下さい

見過ごし 誤魔化し 乗っているととても危険です

ZEPHYRは まだ部品が出ます

新車並みの 上物中古車並みの金額が掛かるかも知れません

でも『これで行く!』と決めてご購入された あの時の気持ちを大切にし

己が尽き果てるまで乗り続けると決めたのなら

エンジン・ブラッシュアップ を御願い致します

マシンを購入し 感じた あの瞬間を再現いたします

トルクフル ハイレスポンス 宝石をエンジン内部に宿しませんか!

そして ACYがコダワリを持ち使用しているエンジンOILを入れて

末永く使っていただけませんでしょうか?

ネ−ムバリュ−に惑わされる事無く 厳選したOILは

MOTUL300Vをはじめ

MEISTER3000AX  BEL-RAY・EXR  です

そしてZEPHYR1100への思いをぶつけ 造っていただいた

Hiroko・KZ-ACY・T36Vr-1&Vr-2 

圧倒的な潤滑性能&油膜保持能力は 皆様のマシンを守ります

エンジン組立には MOTUL300V&ウルトラスリックを使用いたします

これはエンジン組立て直後の潤滑機能を助け初期馴染みを促進いたします


それら油脂類の使い方も習得できた今 皆様に還元いたします

数多く在るエンジンSHOPの中から ACYをご指名いただける事を願います



◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

◆◆(声辧。腺達戮砲蕩

【ACYではシャ−シの無料診断をさせて頂きます】

シャ−シ状態無料診断

御気軽にお申し付け下さい 御待ち致しております



シャ−シ全般の状態が 現在どうなのか?

というのは 多くの皆様が関心あるところと察します

ACYにお任せ下さい

特にサスペンションは 『時間を管理すること』 が重要です

それがなんで『時間』という表現をするかを

ACYで知ってください

現在の状態が危険なのか?大丈夫なのか?命を預け開け切れるのか?

研ぎ澄まされた感性で試乗を行わせて頂き判断させていただきます

それらがエンジンフィ−ルから来るものか? シャ−シ設定に問題があるのか?

果ては使われてきた事でフレ−ムが歪んではいないか? 

簡単な調整で良くなるものなのか?

そこまで判断が出来ます

現在まで多くのマシンの乗り味を上げる事をを経験してきました

何が原因か?を的確に見抜き御客様へご報告を致します

特に足回りは 一般道での使用の場合固めても意味がありません

皆様が乗られる純粋なストリ−トマシンは

フラットな路面で高荷重を掛け走らせるレ−シングマシンとは 確実に趣きが違います

最近感じることは 重大な故障に至るであろう事を後回しがちという事です

チェ−ンが限界なのにパワ−を得る作業を先にしてしまったり

ブレ−キが全く作用しないのにFCRを装着してしまったり(同時に行えれば良いですが)

タイヤにクラックが入っているのにドレスアップパ−ツを購入してしまったり

イグニッションコイルを交換無しで3万Km超えて使用し・・・旅先でスタックしてしまったり

やがて・・・近い将来・・・破滅を迎えるであろう箇所を

見過ごし乗られて居る事が多く見受けられます




特にZEPHYRシリ−ズはデビュ−して20年が経ちます

フレ−ム本体の『精度向上作業』というACYならではのメニュ−も御座います

新車以上の精度確保が手に入ります

初期型は リフレッシュの時期に来ているのは否めません

そして その多くのマシンが全うな状態では無く中古車として

再販されているモノが 本当に多く存在・現存しています

折角いいマシンなのに・・・勿体無いと思うこともあるのは事実で御座います

普通に走っても機械である以上消耗して行きます

『これで良く走ってきたな・・・!?』と感じるモノも多く目にしてきました

でも・・・こんなものだよ・・・って思い込み乗っていらっしゃる事もありますよね?


如何でしょうか? 

『俺はこれで行く!』と腹を決め 選択したマシンですよね?

その愛着深いマシンを 今一度新車以上のシャ−シに仕立て上げ

再スタ−トされてみては!


ACYでは 奥深くシャ−シも勉強しています

ノ−マルのパーツ達をブラッシュアップする事も大得意で御座います

最近は『足回り』にお金を注ぎ込むことがステイタスのような風習も見受けられますが

その高価な部品たちが本当に効果的に機能し安全に作動していく様に見直しませんか?

新車以上の俊敏な動き 新車以上の乗り味

そんなマシンを 派手なことせずにACYは作り上げられます

『ちょっと乗ってて疲れるかな?』 と思っていらっしゃる方がいましたなら

どうぞACYにお越し下さい

見過ごし 誤魔化し 乗っているととても危険です

時には大きな金額が掛かるかも知れません

でも『これで行く!』と決めてご購入された あの時の気持ちを大切にし

己が尽き果てるまで乗り続けると決めたのなら

シャ−シにもブラッシュアップ を御願い致します

マシンを購入し 感じた あの瞬間を再現いたします

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

◆ 弊社 ACYにて◆


マルケジ-ニ・ホイ−ル(全シリ-ズ対象)を御買い上げいただきますと




『マルケジ-ニホイ-ルを年一度無料点検サ-ビスを特典付』

という素晴らしいサ−ビスが受けられます!

マルケジ-ニホイ-ル・年一度無料点検サ-ビスを特典付(プレゼント付)で

無期限実施いたしますので御安心してご購入いただけます

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0321687.html

詳しくは上記URL↑↑をクリック頂き記事に移動出来ますのでお読み下さい

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆


◆ぁ(声辧。腺達戮砲蕩

WPサスペンションを御買い上げいただきますと




『御買い上げ日より3ヶ月以内にOIL交換&ガス交換無料サービス』

という素晴らしいサ−ビスが受けられます!

ACYとWPで共同企画内容になっておりますので

ACYで御購入いただきました 御客様のみへの無料サ−ビスとなっております

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0271147.html

詳しくは上記URL↑↑をクリック頂き記事に移動出来ますのでお読み下さい

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆


◆ァ(声辧。腺達戮砲蕩

EK【エヌマチェ−ン】・ThreeD・チェ−ンを御買い上げいただきますと



チェ−ン交換技術料をサ−ビス(無料)させていただきます

世界が認めた高品質 世界最高級チェ−ン

EK・3D・ThreeD ACY・ラインナップ

をご購入頂きましたお客様には チェ−ン交換技術料を

サ−ビス(無料)とさせていただきます

EK・3D・ThreeD ACY・ラインナップ の良さを

皆様に御理解いただきたい思いで御座います

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0320080.html

詳しくは上記URL↑↑をクリック頂き記事に移動出来ますのでお読み下さい




これらサ−ビスは 私吉野自身が 取り扱ってみて 使ってみて 

ブランドを深く知ってみて 『良い』 と心から感じて幸せを得たから取り入れました

そして 何はともあれ これら商品は『カッコイイ』んですよね!

皆様に自信を持ってお勧めできる逸品でのは間違い無く

多くの方々に使って頂き感動して頂きたいです 

その為には安心も付随させなければなりません

御買い上げ頂いた後も『買って本当に良かった』と

感じて頂きたいし 末永く使って頂きたい気持ちで 考案いたしました


確かに お買い求めいただくには とても高価な商品です

だから尚更 売りっぱなしには致しません

一生使って頂きたく思う気持ちが このサ−ビスに現れていると確信しています


★お問い合わせは★

弊社ホ−ムペ−ジ『質問・問い合わせ』
http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html ←こちらへGo!
URLをクリック頂きフォ−ムを記入頂きお尋ね下さい

直接のメ−ルは 
t-yoshino@acy-samurai.co.jp ←こちらに お願いいたします
お名前・ご住所・お電話番号を御記入の上 御願いいたします


オ−トバイに関しますご質問を御気軽に頂きたく御願い致します

ACYでは オ−トバイを真剣に楽しもうというスタンスの方々に味方いたします

Hiding Power & Pure The SPEED 

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


Posted at 2013年07月06日 16時48分57秒

WPサスペンション/...


WPサスペンション

WPサスペンションの大将である

白力様・・・曰く

『WPサスペンションを使って頂ければ解る!』

そして

『御購入いただいた方には全力でバックアップする!』

と・・・熱く語られていました

勿論 ACYもその通りに思います



『WPサスペンションを使って頂ければ解る!』

そうなんですよね・・・

使って頂ければ その素晴らしさを解って頂けるんですよね

他社様では感じられない新しい世界が開くのです

ACYが ブログなどでガタガタ記事を書いても

どんなモノなのか?中々解らんのですよね?

お客様が商品を選ばれる時

先ずは『見た目』 になり

次に『ブランド力(りょく)』になり

次に その商品の信憑性を調べ価格が見合っていれば

御購入となって行くのが・・・ごく普通の状態ですので

私が『これは良い!』といくら書いた所で売れる訳はないな・・・と思います

当然ながら。。。

レ−サ−の場合は見た目より機能重視ですから簡単なんですよね

私はACY-Splの育ての親でもあるし 使っているので

『良い!これしかない!』

と・・・長いオ−トバイ人生の中で決定つけました

OHLINS様や SHOWA様では感じ取れなかった所に行けましたから

弊社でWPサスペンションを御購入頂いた方は

他社様からの乗り換えが殆どですが

最初から ACY-Spl という方もいらっしゃいます

本当にありがたい御話です

購入いただいた方は

『これは良い!』 と・・・必ず言ってくださいます

『硬い』・・・は設定が間違っている他ありませんから

『硬い』と印象を持つ方は 滅多に居ません

その辺りは吉野が装着されたマシン全てをテストして

アジャストして納品いたしますから大丈夫なのですが

この『良い!』というのは 中々伝わりませんね・・・使わない限り・・・

サスペンションは ストロ−クの奥深い位置で大きな仕事をするものです

WPサスペンションにACYが求めた事は

その『奥まで使える事』でした

これはストリ−トでは中々味わえないんじゃないの?

というのは設定の間違えだと思っています

サ−キットランだってレ−サ−だって

その辺りまで使えなければ タイムは出ません

高荷重域では当然なのです

という事は・・・

ストリ−トでも そこの辺りまで使えないのなら怖くてしょうがない!

という状態と証明されます

この細かな設定を

私吉野とWPの白力様とのコンビネ−ションで達成しています

・・・・とまぁ書いた所で難しいのは変わりません

そこで是非 

使っていただいている方々に御願いがあります

WP4014SPIN/ACY-Spl の素晴らしさを

世の中にアピ−ルして下さい・・・って感じで 

先日WPの白力様と呑んだ時・・・(白力様はお酒がダメですが)

なだめ合った二人でした


使ってみないと解んないですよね・・・真面目な話ね

良いんですけどね本当に!


NEW ZEPHYR1100専用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル SpecT36
The highest grade suspension system


The highest grade suspension system
前後17インチホイ−ル装着車対応品
¥230,450-(税込み)


★ZEPHYR1100専用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル SpecA

※標準ACY・スペシャルがこちらの商品と為ります
¥204,750-(税込)
SpecAは体重が65Kg以下の方 及びツ−リングも多く楽しむという方向けです
装着されますスプリングはレ−トの低いものが出荷時に装着設定となります



★ZEPHYR1100専用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル SpecB
※ACY・スペシャル・エキスパ−ト仕様がこちらの商品と為ります
¥204,750-(税込)
SpecBは体重が65Kg以上の方 及びハ−ドな走りを楽しむという方向けです
装着されますスプリングはAに比べ レ−トの高いものが出荷時に装着設定となります



ZEPHYR1100用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル
http://cplus.if-n.biz/5002051/partysub/25378  Go!クリック!

上記URLをクリック頂きますと 商品の詳しいご説明が掲載されています

是非ご覧ください WP社はACYの考えを具現化する為

その協力を惜しみなく行なってくださいます

-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.

 ACYを よくお調べ下さい 
ACYブログ内に私達の思いが多く書かれています
お客様の感性と弊社の思いが 一致同調する場合に 
ACYをご利用頂ければ幸いで御座います


Hiding Balance & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


Posted at 2013年07月06日 16時43分24秒

The・Racing ...


当社は営業時間内でも出張等で不在の場合が御座います
お越しの際にはあらかじめ前々日までに御予約下さるようお願いいたします
お問い合わせはこちらへメールください → t-yoshino@acy-samurai.co.jp

☆--------------------------------------------------------------☆

【The・Racing ・Style・・・EngーOIL】



エンジンを完璧に保護

なら・・・これですね

HTX!!

ZEPHYR1100に HTX835

密かな武器です

行き着くところはHTX 

HTXは最高に気に入っています

Posted at 2013年07月03日 07時41分44秒

The・Racing ...


当社は営業時間内でも出張等で不在の場合が御座います
お越しの際にはあらかじめ前々日までに御予約下さるようお願いいたします
お問い合わせはこちらへメールください → t-yoshino@acy-samurai.co.jp
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【The・Racing ・Style ・・・ 自由なる表現】


(画像はマルケジ−ニ本国サイトの提供です)

ACYが言う

The・Racing ・Style 

レースをしよう!出よう!レーサーを造ろう!

という題目ではありませんので

しつこいようですが誤解のないようにお願いしますね

そんな事で論争は興味ありません

レーシングとは即ち競争全般を示す単語です

オートバイレースのような物理的な競争だけを

指しているわけではないんですよね

『へこたれないマシン』

皆様の乗っているマシンが 

『へこたれないマシンであるか?否か?』

って試したくなりませんか?

私は 私自身のマシンだったら絶対試したいです!

『へこたれないマシン』を

造るにも 維持をしていくにも

作り手は造り手自身 オ−ナ−様はオーナー様自分自身との競争が大切です

『へこたれないマシン』を造る・維持するって事は

そういった己との競争なくして成り立たないと考えています

観てくれ良ければそれで良い・・・とい言い切る場合でもマシン造りは

安全目的は達せねばならいので必要ですよね?

結局『へこたれない』マシンに乗るから

楽しかったり気持ち良かったりする訳で

至るに安全だったりするんじゃないんでしょうか?

それをACYは指しています


では?へこたれないマシンであるか否かを見極める手段は?

となると

サーキットを走らすのが一番手っ取り早い訳ですよ

でも それが楽しく思えないなら

公道でへこたれないよ・・・で止めておけば良いんです

何事においても自由ですから

趣味は お金をもらったり パーツを無償で提供頂いたりで

結果を出す事の様なプロの仕事とは違い

遊びという表現が大きく含まれます 

時には真剣な遊びにもなりますね

それらは全て自分で稼ぎ出したお金を用いてマシンに注ぎますから

非常に自由な遊びだと思えます

厳しいルールよりもモラルを大切にするのが『遊び』であったりする訳ですから

そういう意味合いならサーキットは行かないで良いんでしょうし

何事においても自由が良いんです 皆様もそう思えてるはずですよね?

縛られたくないって?

我々も縛られたくなんか無いのは一緒です

なのでACYも自由性を求め『Racing Style』って言葉を使いますが

自由を掲げ 自由なる表現を認め合うなら

『へこたれないマシン』 の確認は

サ−キットが一番安全で手っ取り早い

とACYは自由なる表現で そう思っています

そういった表現をACYは使いますが 

『自由なんだ』 と受け止め頂きたくお願いします


マシンを自由に造り仕上げて行くという

お金を注ぎ込む以上は結果として

『へこたれないマシン』 であって欲しいじゃないですか?

抜かれたら 抜き返したい ・・・ って本質ありませんか?

折角 改造をしたのなら試したいじゃないですか?

コイツどん位だッ?って各々の尺度で!

その確認の為の手段がサーキットで・・・というのがACYなりです

皆様においてはストリートでの確認でも十分!・・・それでも良いと思うのですが

ACYとしては 荷重の高いサーキットで・・・って事は必要に思うんです

ACYも皆様も手段はどうあれ

へこたれないか?って確認する事に意味があると思うんですよ

それがRacing=己との競争という図式が成り立つと思えます

へこたれないマシンを目指す為のモディファイ

それは レストアめいた作業も勿論含みます

レストアにも 『へこたれない』 は必要です

多くの皆様が そういう思いでマシンに向き合って頂ければと思います






Posted at 2013年07月02日 08時30分08秒

ご報告

ご報告

吉野です

今回の手術後初検診が明日になります

各検査を行い結果は数日後出ます

ご来社頂いております皆様にはお解りと思いますが

内田が切磋琢磨業務をこなしており

出来ることは全て実行しています


術後検診を行い 数日後の結果をみて医師の指示に従い

復帰となります


ACY 吉野富三郎

Posted at 2013年07月01日 22時53分16秒

THE・Racing...


当社は営業時間内でも出張等で不在の場合が御座います
お越しの際にはあらかじめ前々日までに御予約下さるようお願いいたします
お問い合わせはこちらへメールください → t-yoshino@acy-samurai.co.jp
☆---------------------------------------------------------------------☆

【THE・Racing・Style ・・・ レーシングモード好き】



やっぱり

レースやレーサーやレーサーっぽいとかレーシングが好きです

ストリート&サーキットでのオートバイの楽しみ方を考えて行こうかと思います

昭和40年生まれにしてレース初参戦が18歳です(まぁ大したレースじゃないんですが)

最高のハイグリップタイヤがTT100GPかファントムの時代です

そうなのですオートバイの深みに嵌っていった・・・というより

オートバイの楽しさをレースから入ってしまったのです

18歳でレースに出てしまってからマシンのチューニングも

同一進行で行わなくては為らなかった事情もあり

チューニングの世界にも大いに興味をもってしまい現在に至るわけです

【THE・Racing・Style】

レースに興味がある方しかお相手しない・・・という意味ではありません

レーシング・スタイルというストイックな趣を前に出して行くと言う事です

それはタイヤ選択であったり パーツ選択であったり 気構えであったり ノリであったり

オートバイを趣味として職業として選んだ私は

アクセル全開の向こう側に何があるのか?

ということに対しての記事が書きたいです

アクセルを全開にし固定し続ける・・・って凄くドッキンドッキンしちゃうんですよね?

でもそこまでちゃんとやらないとマシンの真価なんて解らないんですよ

そしてフロントタイヤがブレーキでロックしちゃう・・・ってのも

ドッキンドッキンしちゃうじゃないですか?

そういうスッ転ぶか転ばないかまでやらないとマシンの真価は測れないんです

これでお客様が離れたとなっても自然のなり行きと思うんです

私は車種問わず速いマシンはカッコいいと純粋に思います

Apeで速かったらカッコイイって純粋に思えるんです

そしてZEPHYR1100という周りよりもハンディのあるマシンで

速く走ってしまうライダーを観たらカッコいいって思いますし

もっといえば何ちゃないモディファイに見える(実は解らないようにガッツリ)マシンで

とてつもなく速く走ることが最大の目標だったりもします

そうなんです!

結局アクセルきっちり開けてガッツリブレーキを掛けらて潔くブレーキレバーを離せれば

オートバイは深々とバンクする乗り物なんですよね!

この簡単な操作をいかに上手にこなすか?が永遠のテーマですねし

これをやるしかない!

ではやるにはどうするか?って事を追求して行くような事も

【THE・Racing・Style】 じゃないでしょうか

まして・・・

付ける部品が無くなったらオートバイ趣味は終了・・・じゃ寂しいし

そのマシンがZEPHYRだったらやり切れなく為っちゃいます

造り上げたマシンが『へこたれない状態にあるか?』も確かめてみませんか?






Posted at 2013年07月01日 22時52分05秒

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