ACY§AC ヨシノ オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス(エンジン)メカニックにて幕を開け もう既に30年以上バイク整備を続けてきてます モリワキエンジニアリング様とのジョイントでZEPHYR1100レーサ−を手掛ける様になり現在国産各社のマシンメンテナンスを行います エンジンオーバ−ホ−ル・オイル交換・タイヤ交換・ホイ-ル交換・ブレ-キ交換・サスペンション交換・バッテリ-交換・フレ−ム矯正/修正等々・・ オ−トバイに纏わる多くの事に精通していますので豊富なノウハウをお客様にフィ−ドバックできるよう常に勉強をして邁進します 車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営をしています ■ 定休日:水曜日 ★ 営業時間:10:00 〜 区切り良く終わるまでお仕事させて頂きます ■ JR常磐線 【南柏駅】 東口より徒歩にて2分
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2013-04 の記事

ZEPHYRを愛する


明日5/1は 本来定休日ですがACY別ファクトリ−にて仕事になります
従いまして 申し訳ございませんがACY店舗は休業となります
以降ゴ−ルデンウイ−ク中はACY店舗はOPENしております
ご利用 何卒宜しく御願い致します

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ZEPHYRを愛する姿

それは 其々でいいと思うんです

思った道を貫くのが最高だと思うんです



それで良いと思います

自らの尺度で カッコイイ! 

それが重要で

これだけ愛しているんだぜ!

って表現も素敵な事です

それがどういう形であれ愛情表現に溢れていて

安全で 楽しくって 気持ち良い

そういうマシンなら なおさら素敵ですよね

吉野はゼファーに乗れた事を

とても幸せに思ってます

必要にして十分以上

オートバイの奥深さを習っています


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 ACYを よくお調べ下さい 
ACYブログ内に私達の思いが多く書かれています
お客様の感性と弊社の思いが 一致同調する場合に 
ACYをご利用頂ければ幸いで御座います



Hiding Balance & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍





Posted at 2013年04月30日 18時45分12秒  /  コメント( 0 )

ゴ−ルデンウイ−ク


ゴ−ルデンウイ−ク

休む事無く働いている方々も多くいらっしゃると思います

お疲れ様です

ご褒美的にお休みを頂いた方々

日頃の疲れを十分取って リフレッシュしてください

そん中

ACY内田メカは

ゴ−ルデンウイ−クも平常運行のACYです

当然休んでは居られませんし・・・

自分のマシンに乗れる機会も少なく・・・

という事で先日

ちょっとゴ−ルデンウイ−クを味わうために

閉店後・・・夜な夜な走ってきたそうです

その時のナイスショット



スカイツリ−の真下

綺麗ですね! そしてデカイです!

内田メカはブル−が大好きなんです


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 ACYを よくお調べ下さい 
ACYブログ内に私達の思いが多く書かれています
お客様の感性と弊社の思いが 一致同調する場合に 
ACYをご利用頂ければ幸いで御座います



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Posted at 2013年04月30日 12時37分20秒  /  コメント( 2 )

第二回BS走行会・募...





参加予定の方 宜しく御願い致します


【BATTLAX・筑波サーキット2000走行会のお知らせ】

★ 2013年 第2回目 BATTLAX・サーキット走行会 ★

★ 2013年 第2回目 BATTLAX・ライディング基本スク−ル ★

日時 6月6日(木)


募集締め切りの予告になります

参加ご希望の方は

 4月30日 (月曜日) 

までにお申し込み下さい

■ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・■

日頃は ブリヂストン・タイヤをご利用頂きまして

誠にありがとう御座います

並びに

第一回目BATTLAX・サーキット走行会へご参加頂いた皆様

深くお礼申し上げます

ご参加頂きました皆様 楽しかったですね!

特に女性の方が沢山参加されていたのげ 非常に印象的でした

そんな こんなで

大人気となっていますので 締め切りを早めます!

下記要領にしたがって 恐れ入りますが

参加ご希望の方は 4月30日 (月曜日) までにお申し込み下さい

この時点でも定員OVERが予測されますので 御理解下さい

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★ 2013年 第2回目 BATTLAX・サーキット走行会 ★

下記日程で筑波サーキット・コ−ス2000に於いて開催致します

 開催予定日:6月6日(木)8:30〜16:30(8H)

集合時間は 筑波サーキット・コース2000に AM7:00です

※各クラス定員満員が予測されます ご希望の方は大至急お申し込みください※ 

ロ−ドレ−サ−クラス×2クラス スタンダ−ド・クラス×5クラスを予定



★ 2013年 第2回目 BATTLAX・ライディング基本スク−ル ★

下記日程で筑波サーキット・コ−ス1000裏ジムカ−ナ場に於いて開催致します

 開催予定日:6月6日(木)8:30〜16:30(8H)

集合時間は 筑波サーキット・コース2000に AM7:00です

125cc以上のロ−ドバイク(モタ−ドもOKです!)

スク−ル最終にコ−ス2000慣熟走行があります

※ 両方ともに前後ブリヂストンタイヤ装着以外の方もエントリ−可能で御座います
(その場合は ブリヂストンタイヤ装着より参加プライスUPと為ります)




【2013年 第2回目 BATTLAX・サーキット走行会申し込み方法】

● 件名 第2回目 BATTLAX・サーキット走行会参加 or 基本スク−ル参加
● お名前(フルネ−ム)
● お電話番号(普段繋がるお電話)
● ご住所
● 血液型
● 緊急連絡先のお名前
● 緊急連絡先のご住所
● 実際に走らせるマシンの種類
● サーキット走行経験の有・無
● フルバンクが可能か・否か

以上内容をコピー&ペースト頂き必要事項記入必須でお申し込みください

お申し込みメ−ルアドレス  t-yoshino@acy-samurai.co.jp ←コチラまで

お申し込みをお願い致します

ご返信時に詳細をお知らせいたしますので

先ずはお申し込みを 何はともあれ早く!お願い致します!
 

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍



Posted at 2013年04月29日 18時32分41秒  /  コメント( 1 )

思いのまま走らせる


【マシンを思いのまま走らせる】



ブレーキを掛けた分だけ

『スーゥッ』 っと

綺麗にフロントフォークが入ってくれる

そしてそれがちゃんと感じられる

10ある内のブレーキキャパシティーの5を使いたい

時には10の内8を使いたい

10だッ!

それがシッカリ出来るマシンってイイでしょ?

今の吉野のZEPHYR1100は 結構いいところに来ています



最高に楽しめて 乗り易いマシンに為っていますから

怖くないんですよね

そして

向きが変わる時はピッタリとフルストロークしていて

アクセルを開けていくと・・・

これまた 『スーゥッ』 っと

リヤサスペンションがアクセルの反応通りに入って行ってくれて

フォークも追従しながら伸びて行ってくれる

車体はこうやって安定性を出すものなんですよね

トルクがあるエンジンならば尚更武器になりますね

立ち上がりで ドンドンアクセルが開けられる車体とトルクがあるエンジンなら

楽しくなっちゃいますよね?

ストリートでは特にこういった設定は

ライダーを助けてくれます

実はサーキットでもレーサー達は

これと同じような事を望むんです

ストリートとサーキットではアベレージが違いますから

自ずとバネレートも変わります

そういった対処を施す事になるんですが

基本的な考え方は同じです

ブレーキを掛けた分だけ

『スーゥッ』

っと綺麗にフロントフォークが入ってくれる・・・これなんですが

実はブレーキの効きとフォークの動きは密接な関係があります

ブレーキが効けばサスは奥まで入り込みます

逆を言えば ブレーキが聴きにくいとサスは奥まで中々入らないんです

そして

サスが奥底まで踏ん張りながら使えるとブレーキは効く方向に向かいます

この要点は非常に大切ですので

もし!ライディングに何か不満があるのなら

この内容をお考えいただくと脱出出来るはずです!


ブレーキが効く

これは オートバイを乗るうえでは非常に重要です

そして絶対的アドバンテージになります

良いキャリパー 良いマスター 良いDISK

そういった事でブレーキが効くようには為りません!

それは覚えておいて下さい

摩擦のチカラを上げるには 一体何をすべきか?なのです!

ここなのです!


もし

ブレーキをもっと効かせたい!

というお客様がいらっしゃいましたら(大勢いるはずです・・・じゃなきゃネ!)

吉野までメールで御問い合わせください

実際にマシンを拝見させて頂ければ解決して行くと思います

遠方の方なら ACY陸送システムw御利用ください!

※メ−ルでのお問い合わせは弊社ホ−ムペ−ジ
『質問・問い合わせ』http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html ←こちらへGo!
クリック頂きお尋ね下さい


速く 安全に リズミカルに走るには

ブレーキが効く サスが決まっている 力強いエンジンがある

思いのまま マシンを走らせるには この三つが重要なのです


御問い合わせお待ちしています

何が悪いのか?一緒に打破しましょう!


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
★ ACY/ZEPHYR1100用 スイングア−ム補強加工

完全テスト済み! ノーマルの低速高負荷側で発生するバイレ−ションを解消!
鋭い切り替えしでのリヤ廻り追従性を確実に向上! ZEP1100らしさを削がない造り!

ZEPHYRを知っているモノなら こうするはず!

ZEPHYRは所有する者にしか解らない 秘密が多くありますよね?

MORIWAKI製スイングア−ムには ちょっと手が・・・

こんな方々に 是非愛用して頂きたく思います


【画像は ポリッシュアウト・バ−ジョン です】

こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20860
に記事が御座います

ACYが独自で考え出した補強形状! 派手さは無し 質実剛健あるのみ!

カッコイイが良いじゃん! ですよね!
渋い 粋な 安全なマシンを 造りませんか?

Hiding Power & Pure The  SPEED 

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


Posted at 2013年04月26日 23時34分15秒  /  コメント( 0 )

WPサスペンション/...


【WPサスペンション/4014・SPIN・ACY-スペシャル】




玄人方々は仰られます

『内部を分解すれば一目瞭然!コストが掛っていて格違いだ!』

『奥底での踏ん張りの使用感は他では味わえない』

『ハイスピ−ドの移動を求められるMoto3でのチャンピオン獲得は当然!』

『破断する感じが全く無く安心してライディングに集中できる!』



まぁ・・・良い事だらけなのですが コレがスミマセン真実でして

使っていただくと こういった感想をいただけます

勿論!

WPサスペンション/4014・SPIN・ACY-スペシャル



はZEPHYR1100用だけではなく

以外の他車種もシッカリご用意できますので

皆様 御査収御願い致します



WPサスペンション/4014・SPIN・ACY-スペシャル

をACYで御購入いただきますと

御購入日より1000km以内若しくは3ヶ月以内に

無料で!

初回のOIL&ガス交換をさせて頂きます

勿論!

この時に内部仕様変更も同時に行えますので

かなり御得ですよね!

そして!

ACYではOHLINS・リヤショックからの乗り換えの方に

『ACY・OHLINS下取りシステム』

をご利用いただけます

システムのご説明は下記URLをクリック頂き御読み下さい

http://cplus.if-n.biz/5002051/partysub/26208 ←Go!

ACYは

WPサスペンションを御購入いただいた場合

末永く御使いいただけるようWP社様と協力し

万全のアフタ−フォロ−をお約束いたします

使ってみてください! 感動を共有したく思っています

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【ZEPHYR1100用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル】



カタログは  こちらに御座います

http://cplus.if-n.biz/5002051/partysub/26273  Go!

是非ご覧下さい! 走りの世界が変わります!

熱い!ZEPHYR1100乗りに届け!

The ZEPHYR Specialist   

AC・YOSHINO・SMR




Posted at 2013年04月26日 22時45分13秒  /  コメント( 0 )

派手でも無ければ地味...


派手でも無ければ 地味でもない

そんなチュ−ニングが 

一通りやって来て

一部(あくまでも一部ですからね!)行き着いた所でしょうか

パッと見た感じ 『んっ然程いじってないな』 なのですが

随所に工夫があり『要所』を抑え走りには応えられる

そんな仕様が実はライダ−をシッカリと育てるのでは?と

考えながら 行き着いたんです

そもそも

『上手くなりたい』 と願う気持ちも人それぞれですから

それはそれで良いと思います

部品のパフォ−マンスで 危険性を補う

そういった思いで ハイパフォ−マンスパ−ツを装着する事も

吉野はOK!と考えていますし 実際それは大正解と考えます

憧れていたマシンに近づけたい!

そういった事も皆様には少なかれありますもの!

危険をお金で排除できる時代なのですから

なにはともあれ 

自分自身が『カッコイイ!』 

と思えることが 趣味として一番大切ですからね

人の趣味に他人がトヤカク言う筋合いなど無いのですから 

良いんです! 自由で良いんです!

ACYは OHLINSフォ−クを装着されるのなら

120%に性能を引き上げ 装着に関する仕事をさせて頂きますし

カッコイイ!って率直に感じてもいます!


(藤原氏ZEP1100&吉野ZEP1100)

この2台は 『ライディングを学ぶ』 という点を狙って製作しています

この二台には共通点が多く御座います

先ずはZEPHYR1100らしい事!ノ−マルっぽいが肝は抑える事! 

これを最重要項目に置きました

高剛性を敬遠はしていますが 

『速くマシンを走らせてみたい!』

という熱望を達成するために 部品は選択され

挙動を掴み易くしています

各部の動きを正確に感じながら走れば 

何がいけないのかが見えます(見えてきます)から

マシン任せのライディングにはならない様に為っています

2台は見ての通り 車高を低く設定してあります

ZEPHYR1100らしさを完全に残してあり

乗車時にケツ下がりになっています

安定感を先ずは確保すれば ライダ−が頑張れるものですし

いざコ−ナ−へ進入しようとするアプロ−チ時はライダ−が仕事さえすれば

しっかりとキャスタ−が立つようにセッティングを施してあります

フルバンクが先ずは出来てマシンを操っている感覚を強くしています

それが感じられる状態を作りました

藤原氏のマシンは 



フォ−クがMF45&ACY・MORIWAKIレプリカステム仕様です

このマシンを造り上げて 『これがACYの基本だった』 と再認識しました

このMF45は現在絶版品で・・・もう手に入りません

個人的にOHLINS正立フォ−クよりも

ZEPHYR1100に合っていると感じています

ピストンスピ−ドとストロ−ク感が合っていると感じます

このMF45のニュアンスに近づけたのが

ACYカ−トリッジ・フロントフォ−クに為ります



吉野のマシンには それが装着されています

OHLINSからオリジナル品に変更して先ず感じたのは

『優しい』 という感覚でした

で・・・『これがZEPHYRだわ!』 とすぐ思いました

ブレ−キも掛けた分だけ効き

フォ−クも沈めたいだけ沈むようにブレ−キ共々でセッティングを施してあります

リヤア−ムは2台共に ACY・ノ−マル補強スイングア−ムです

フルバンクからのワイドオ−プン時でも全く不安感は出ません

サスの動きも掴み易く とても安心できるアイテムだなと感じます

正直

リヤサスはWP/ACY-SPLは譲れませんでした

藤原氏には 御願いをして御購入いただきました 

リヤサスはWP/ACY-SPLで無ければ

ZEPHYR1100を支配できないとも感じていますから

今回のコンセプトを完成させるにあたり どうしても必要でした

先日も書きましたがBSタイヤを多く扱ってきた為

他社様のタイヤを履いたマシンにパッと乗った時

『あぁ〜体がBSに慣れているんだな』と思えたのと一緒で

WP/ACY-SPL以外と為ると

こういったライダ−自身の問題で速く走らせる仕様のマシンとなった場合は

中々難しいとなるのが事実です

リヤステア・・・という表現は 

ZEPHYR1100にはとても重要な要素です

それは完全整備されたノ−マル車を乗れば御分かりいただけます

そういった『素』を活かし大きく外れない事が

オ−トバイを弄くる上ではとても大切です

ツクバサ−キットには

そういった『素』を活かしたZ達が沢山居ます

それがメッチャ速いんですよ!ライダ−も物凄く上手い方が沢山いらっしゃいます

そのマシン達を見るとフォ−クがノ−マルベ−スだったりするんです!

とってもカッコイイんですよね

吉野は

そういった手法も絶対ZEPHYR1100でも出来ると確信しています

そのメッチャ速いZ達は

『俺はZを愛している!』

という心意気がビシバシ伝わってきます

吉野もZEPHYR1100を物凄く愛しています

ZEPHYRの神様がもしいらっしゃるのなら

『吉野がZEPHYRを愛している事を認めよう』

なんて言われたいんです・・・本当に心からそう思っています

なので『素を活かす』事はとても大切に思えます

誤解をされると非常に困りますので 更に説明を加えますが

OHLINSフォ−クやMORIWAKI製スイングア−ムは

絶対的性能において完全に認めていますし敬意を持っています

『安全を買う』 という目的での装着は大賛成ですし

なにしろ!カッコいいじゃん!ですからね!

その部品達を再度使いたい・・・となる日も来るでしょう

今は ノ−マルパ−ツベ−スでの追い込みが楽しいんです

造ってみて 乗り味も吉野にピッタリだったんです

実際 皆が皆様そういったハイパフォ−マンス部品を

購入できると限らない訳であって

『こういう方法もあるんだな!』って一瞬でも振り向いて頂けたなら

一辺倒だった世界がちょっと変わりますよね?

先ほどのZ達のように生誕から40年経った現在において

ノ−マルベ−スフォ−クでツクバサ−キットを1分05秒で走っている姿を

ZEPHYR1100の40年後にダブらせた時

今からやって置かなければ後世に伝わらないなって思うんです

『ノ−マルッぽいZEPHYRなのに速いね!』

なんて超カッコイイじゃありませんか?

勿論 オ−トバイは趣味です

色々な趣向があって良いんです!

その中の一つとして 今回の形を提案したいのです

『ZEPHYRが好きなバイク屋の親父が乗るZEPHYRはこうだよ』って。。。

それに共感くださったのが

今回の藤原氏だった訳です

本当に嬉しいです



このマシンを造り セッティング作業を繰り返し

藤原氏に渡し

乗っていただき『イイね!』といってくださった結果感化され

ノ−マルっぽいモディファイに変更してみよう・・・と

吉野は大幅な変更に踏み切っていった事も事実になります

そして戦闘力が低いわけでもなく

スッゴク楽しめるマシンになった事実が 今本当に嬉しいです

この2台はエンジン排気量がノ−マルです

そして2台共 規制前MORIWAKI・モナカです

モナカでも十分戦えますよ!(規制前はやっぱりパワ−があるんですよ)

藤原氏はファイナルの変更でキビキビ走るセッティングを施してあります

方や吉野はハイカムを装備していて高回転のパンチを稼いでいます

両車共にエンジンの持つ力を最大に導き出したい仕様でもあります

如何でしょう?

こんな地味でも無ければ 派手でもないマシンは?

きっと末永く楽しむ事が出来ますよ!

要は 『ツボ』 ですね・・・ツボ!

たまには こんなマシンが居ても良いじゃありませんか?

-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.

◆ACYに質問・問い合わせ・ご注文・作業予約は コチラ↓↓をクリック下さい◆
http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html  【ACYに質問・問い合わせコーナー】

フォームを御利用いただき 送信して下さい

※お名前・ご住所・電話番号・メールアドレスは全て御記入下さい
記入漏れががある場合は 返信出来ない時がございますので気を付け下さい

若しくは 御電話→04-7174-0336 も御利用頂けます 

お支払いは 現金決済 及び 各種クレジットも

御用意させて頂いておりますので御気軽にお問い合わせ下さい
 
AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
●代表取締役 吉野富三郎
国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有

●テクニカルスタッフ 内田健太
国家2輪3級整備士資格保有者

本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
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Posted at 2013年04月25日 23時56分05秒  /  コメント( 1 )

テイスト・オブ・ツク...


来る 5月12日(日曜日)

ツクバサ−キット コ−ス2000

テイスト・オブ・ツクバ



TEAM・AC・YOSHINO・SMR 参戦にあたり

TEAM員以外の方で

レ−ス当日 お手伝い頂ける方の募集 になります

『ヨッシャ〜手伝ってやっか!』 的な優しい方いませんか?


【募集要項】

レ−ス前日からTEAMはツクバサ−キットに入りますので集合は当日になります

パドック内にて お手伝いを御願い致しますので臨場感はバツグン!です

難しい事は一切御座いません T.O.T に係わってみたいという

熱い思いがある方で下記5項目が満たされれば大丈夫で御座います

■ レ−ス当日自力でサ−キットまで来る事が出来る方(相乗りも出来ると思います)

■ 一日楽しく笑って過ごしていただける方(これが最高に重要です!)

■ 協調性を持ち大人の振る舞いをいただける方(めんどくさいイザコザは嫌いです)

■ 当日は移動の量も多くありますので体力に自信がある方(仕事に支障が出ないように!)

■ 入場パスは恐れ入りますが手配を御願い致します(ご説明いたします)

以上がOK!という方がいらっしゃいましたら

下記内容を完全記入していただきACYまでメ−ルでお送り下さい


題目 ・・・ 【T.O.T お手伝い参加希望】

 題目(件名)は『T.O.Tお手伝い参加希望』 変えずにコピペしてください!


募集締め切り日  4/30(火曜日) までとさせて頂きます

お名前 ・・・ フルネ−ム

ご住所 ・・・ 郵便番号も添えてください

お電話番号 ・・・ 携帯電話番号をご記入下さい

応募用ACYメ−ルアドレス t-yoshino@acy-samurai.co.jp



ではでは

心優しい方々のご参加 心よりお待ち致しておりますので

どうぞ宜しく御願いいたします

TEAM・AC・YOSHINO・SMR 代表者 吉野富三郎



Posted at 2013年04月25日 14時35分00秒  /  コメント( 0 )

Domino製ハイス...


【Domino製ハイスロットルKit】

MotoGP Moto2&3標準仕様のはスロットルキットが上陸!

ACYで取り扱い開始!


¥21,000-(税込み)

イタリア製で 世界最高の鋳物製品です

ナント!締め付けボルトはチタンボルトが標準装備です

吉野が何処に惹かれたか?というと

見た目の造型はもとより

スロットル開度を変更できる

3種類の着せ替えスロットルドラムが付属されるところです!



レッド リング :53度オ−プン 
ホワイトリング :55度オ−プン
グリ−ンリング :60度オ−プン

オープン角度が3種類!付属します

※国産品とは表記角度が違います あくまでも0から全開までの角度になります

この仕様で この価格と造形美ですので納得しました


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ACY
AC・YOSHINO・SMR 侍


We create only one ACY ZEPHYR1100 for each customer

creating the distinct ACY style for ZEPHYR1100 ENG & Chassis



Posted at 2013年04月25日 11時10分18秒  /  コメント( 0 )

ZEPHYR750


ACY/ZEPHYR750

熱い!ZEPHYR750乗りに届け!

ACY真骨頂質実剛健スタイル





井出氏所有のZEPHYR750です

ウリは 『ノ−マルエンジンでの速さ』 にあります

エクステリアはオ−ナ−様の好みです

パフォ−マンスはACYがご提案させて頂いた内容に沿います

特筆すべき点は

ACY・FCR35mm&JBパワ−特注加工仕様EX&特注ACY侍サイレンサ−

この組み合わせで セッティングを導き出せばストリ−トにおいて

750ccというノ−マル排気量で ほぼ満足の領域に入ります







マルケジ−ニ・ホイ−ルによる軽量化とサスペンションセッティングと

この吸排気の変更により

750スタンダ−ドエンジンとは思えぬパワ−感を発揮しています

特に

ACY/侍リミテッド・メガフォン・Type-4改は

吉野が言い続けていますようにパワ−を稼ぎ導き出します

JBパワ−様のEXシステムは『パイプが太くて云々かんぬん』と言われますが

使ってみて そう仰られているのなら仕方が御座いませんが

少なくとも吉野は 『これは良い!最高のパンチだぜ!』 っと思えますし

ZEPHYR750&1100とのマッチングは

速さ を欲しがるライダ−には絶対良いと確信しております



全自動溶接バリバリの現在に対して

このビ−トは美術的扱いが出来る出来栄えに思えますし

チタン本来の意味ある仕上げも心をくすぐります



各種 ACYブラックアウトを施させていただき

ビッシッと引き締まった補機類も良い感じです

750も 実は多く作業を行っていますので

750オ−ナ−様も御査収下さいね



-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-

ACYは ZEPHYRを愛しています
その証拠に ノ−マル部品の『素』を活かした商品を御用意しております
ハッタリではなく 自らがストリ−ト&サ−キットで使用しトコトン突き詰めています

The ZEPHYR Specialist   
AC・YOSHINO・SMR




Posted at 2013年04月25日 09時05分16秒  /  コメント( 0 )

KILLING・TH...

【KILLING・THEM・SOFTLY】


小説『Cogan'Trade』原作におく

邦題 【JACKIE COGAN】



KILLING・THEM・SOFTLY ・・・ 優しく殺す

瞬き起す間もなく いつの間にか死んでいただく

誰もが泣き 命乞いをする殺し屋

その名がJACKIE・COGANです

日本公開に先立って小説を4回程読み直してしまいました

先だっての

【アウトロ−】 

もM:Iシリ−ズ同様良かったですね

【JACKIE COGAN】 

は商業的にバリバリの対抗作品ですね

公開日をわざとずらす入れようです

『優しく殺す』をモットーにする殺し屋ジャッキー・コーガン

見ていられないから優しく殺す・・・と言います

さまざまな思惑が複雑に絡み合う中

ジャッキーは賭場強盗事件に関わった奴らを皆殺しにすることを決め実行

という内容です



クライマックスを迎える辺りで以下の台詞が出てきます(小説内ですが)

「人は何をしたかじゃなく、何をしたかを、どう周囲に見られているか」

ここに実はスト−リ−の焦点があります

小説の文中にも ここは長く書かれています

『お前が何故殺されるか?』を説く部分です

表社会も裏社会も結局はこの

「人は何をしたかじゃなく、何をしたかを、どう周囲に見られているか」

に凝縮されているという事です

劇中はブッシュ大統領からオバマ大統領へと変わるタイミングです

知っての通り“CHANGE”を掲げて登場したオバマ大統領ですが

現実アメリカ国内の問題がチェンジされたか否かは御察しの通り



この物語でコーガンは人を全く信用しません

『信じられるのは自分の腕と金のみ』

『遠慮はしない 誰にも頼らない』

職人そのものです

金は欲しいのでしょうが

己の存在価値が重要となっています

現代の『あらゆる仕事』と同じでしょう



つまり・・・

コ−ガンはプロフェッショナルなのです

プロフェッショナルとは何事にも(いかなる事にも)規制されず

思うがままに考え 己のタイミングで実行します

それは 失敗の起こりうるタイミング等も察知できるからでしょう

たまに巷では・・・プロとアマチュアの違いについての話になりますが

プロフェッショナルとは その仕事に酔狂している事だと感じます

そして

Client(依頼人)は慎重に依頼先を調べるのも鉄則です

情報が絶対漏れないか? 腕は確かか? と・・・

コ−ガンというプロフェッショナル

与えられた仕事を『自身が納得のいく形』で完璧にこなします

Client(依頼人)も十分に彼のタイミングで実行される事を理解されます

殺し屋を雇う場合だけではなく これもごく普通の考え方です

この映画は(小説は)人間社会の中での真実の虚しさも描かれている内容で

「人は何をしたかじゃなく、何をしたかを、どう周囲に見られているか」

ここにコ−ガンが殺す相手を定める真実の理由があります

実際 クライアント(依頼人)が掲げたリスト以外の人物もタ−ゲットに入れます

それは

『何をしたかを、どう周囲に見られているか』で判断します

事が起きる場合

理由は多かれ少なかれ『二つ』に絞られます・・・表と裏に分かれます

その双方が解らない場合は手を出さない事です

そして『裏と表』が解ったときに判断は付くものです

何事も慎重に進むべきだと この映画は教えます



ジャッキー・コーガンの華麗な仕事ぶり

期待できる作品でしょうね

(この記事はタイマ−発信によるものです)




Posted at 2013年04月24日 21時46分27秒  /  コメント( 0 )

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