★★ ACY§ACヨシノ ★オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス 【エンジン】メカニックに始まり 既に30年以上バイク整備を続けてきてます 地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆★ ACY車検¥49,800〜 承りさせて頂きます ★☆ エンジン・チュ−ニング承ります ★☆ サスペンション・チュ−ニング承ります ★皆様の好み通りに塗り上げるカスタム・ペイント承りいたします ★キズ直しや凹みも修理OK!純正補修塗装/板金修理承りいたします ★車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながら スポ−ツバイクのハイレベルチュ−ニングを行う純粋なバイクSHOP  ■ お休み:出張日 配達/引取り時 レ−ス日 サ−キット走行日 ■ 営業時間:11:00〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分
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2013-02 の記事

ロ−ドライダ−誌201...



【ロ−ドライダ−誌2013年/3月号 1/25発売号】



SUZUKI GSX1100/750 KATANA特集

日本の名刀の特集号

ACY お客様・超プライベ−タ− 

『山田氏』 

のマシンがご紹介されています



ほとんどの作業ご自分でされているマシンです

いかにも走りそうな出で立ち! 素直にカッコイイマシンです


さてさて

ACY広告は・・・



『カ−ルスモ−キ−510氏』 のマシンを起用させて頂きました

このマシンは メッキではありません

ポリッシュ仕様です

まさに BRUSH・UP!!

510氏・オリジナルブランド商品

DRYカ−ボン外装Kitも 宜しく御願い致します


今回の ロ−ドライダ−誌は

ACYの 違う一面的趣向のマシンが掲載されています

こんな事もできますが?如何でしょうか?

という発信の2台です

乗り手は 走りに対し真剣に取り組まれています

ACYはそういったマシンが好きです

イメ−ジで物言うことなく

ACYは オ−ナ−&マシンの奥深さを感じ お付き合いさせて頂いております



※ インフルエンザでぶっ倒れていたため 掲載ご報告が遅れてしまいました

オ−ナ−様方々 申し訳御座いませんでした



◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆


【ACYへの 御注文・お問い合わせ についての御説明】

ACYへのアクセスは 3通りからご自由に御選びください


★ メールは面倒くさいという貴方様へ ★ 

お問い合わせに関しましては 御電話でも承らせて頂きます 気軽に御利用ください

TEL 04−7174−0336  

受付時間 定休日以外 am10:00〜pm7:30 左記以外時間帯は留守番電話となります



★ HPよりメ−ルでのお問い合わせの場合 ★

弊社ホ−ムペ−ジ『質問・問い合わせ』

http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html ←こちらをクリック頂き

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注)お名前・電話番号・ご住所・問い合わせ内容は 必須記入でお願い致します



★ 直切メ−ルでの御問い合わせの場合 ★

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注)お名前・電話番号・ご住所・問い合わせ内容は 必須記入でお願い致します


※ ご理解とお願いになります 

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2〜3日経っても返信がない場合はエラーとなり送信が不可能という事態になります


◆.瓠璽襪里簡嵜は 24時間以内にさせて頂きますので お待ちください

メールは 朝一番と閉店後に確認をさせて頂いております

従いまして お急ぎの方はお電話を御利用ください


 ごめんなさい ひやかしはご遠慮ください 



★ 通販ご利用の御説明 ★

ACYで取扱います商品全て全国どこへでも通販で対応させて頂きます

細かな物一つから 全国に通販させて頂いております

御相談から御用命まで 何なりとお申し付け下さい

お支払いは『代引き』もしくは『銀行振り込み』『ゆうちょ銀行』をお選びいただけます

注) 一部商品は 御振り込み のみの対応とさせて頂きます

送料は商品代¥20,000-超えは無料配送 

商品代¥20,000以下は送料¥800-で御座います

代引き手数料は¥420 -均一でございます
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


Posted at 2013年02月03日 11時26分51秒  /  コメント( 0 )

強み・・・ACY・エ...


★ACY・エンジンオ−バ−ホ−ル&チュ−ニング★



このエンジンは 青玉虫氏 所有の 

MORIWAKI・1258cc&ST−1カム仕様

今となっては幻のコンビネーションです

造り上げて以来 30000km近く走行しています

まだまだ現役続行エンジンです

ZEPHYRブームが巻き起こる前

このエンジンは生まれていますから

製作は当時の話になりますので 

コーティング加工は一切行っておりません

思うに・・・この仕様にするにあたり

改造実施時期は 走行距離が少ない10000Km以内だったことが

この長く好調を保つ要因だったと感じます

やれ始めてしまった内燃機に 渇を入れるよりは

走行が少ない時期に一旦リフレッシュし

定期的のOHベースにのせた方がTOTALでの持ちは長いと思います


エンジン・・・これは最も核となる部分です

エンジンあってのオートバイです

それはACYが一番強みを持っている箇所になります

エンジンありき 

思いは格別なことも 事実で御座います

エンジンの作業が純粋に大好きです


エンジン・オ−バ−ホ−ル 所謂 元の状態に戻す作業です

『分解・整備・修理・組み立て』という

もっともスタンダ−ド(標準的)な作業の中に

数々の経験から得た長年のテクニックを披露させて頂きます

チュ−ニング・・・

元の状態に戻す作業の到達点がチュ−ニングになります

馬力を上げる作業は 改造になると思います 

勿論 『改造エンジン』 の製作も大好きですし

改造エンジンの場合は 必要となる理由が確かなことが必要です

闇雲に鍛造ピストンを使用して 訳もわからないライダーが所有することは

非常に危険と判断します

必要とする理由 これが一番大切ですし

それと付き合っていく覚悟を決めて頂きたいのも事実です

壊れるような追い込みは ストリートに対しては意味がありません

ACYは正統的セオリーに則り 正しく組み上げます


ACYが作り出す ノーマルエンジン+α仕様

それは 工場出荷の状態より確実に良い内容に為ります

フリクションを出来る限り落とす

そういった 目的作業は 大量生産作業では絶対に無理です

その違いは

組み上げられたエンジンの慣らし運転が終えられた時

ハッキリと解ります

ACYが組み上げるKAWASAKI・エンジンでも 

HONDA・エンジンばりの静粛性を与えます

チューニングエンジンは クリアランスが緩い・・・

これは昔の話です

今は OILだって進化しました

加工技術も メーカーばりに行えるんです




お任せください 

エンジンをACYに!


基本は 『直す』 そして 『元の状態に戻す』

ですから!


そして 吉野富三郎の真骨頂は エンジン

エンジンありきです!



ご予算都合も勿論あると感じます

諦めないでくださいませんか!

情熱は人を動かすのです!

是非 ACYにご相談ください

調子が悪い・壊れている・・・そのままでは危険です

未来を考え長くオートバイを趣味とするなら 

やるべきことは

元の状態に戻す ・・・ ですよね?

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吉野富三郎は オートバイ一筋で20歳からきました 今年で28年目です

ACY お客様個々のオリジナルの要望に できる事はお応えいたします
ご要望をお伝え下さい 物理的に無理でない限り 危険でない限り
それがオ−トバイとして必要であり成り立つものなら ご用意いたします
オ−トバイは趣味です!その趣味に縛りを作る事は嫌いです
乗っていて楽しい! 
楽しいとは・・・乗り物である以上『乗り易い』状態だと確信しています
それが永遠に続く様におチカラ添えさせていただきます
お気軽に ご質問・お問い合わせ下さい 真剣にお答えをさせて頂きます


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Hiding Power & Pure The SPEED

By AC・YOSHINO
  



Posted at 2013年02月02日 11時03分40秒  /  コメント( 0 )

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