★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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2012-09

#8・REBUILD...



【#16・REBUILD・UP・COMPIETION】




先日

ノリの違う ZEPHYR1100 に

REBUILD・UP ! 

ACYが提案する パ−ツを組み込み

良くないと思われる部分を 改善してみました

エンジンもス−プアップ カムもリニュ−アル

シャ-シも ACY・ism



飛び交う情報に否定はしません

でも それが本当に適しているのか?が大きな問題です

ライダ−に多くの情報を入力する仕様は

とても大切ですし 楽しく・安全に・気持ちよく走る為には

絶対必要です

いかがでしょうか? ここらで 『マシンと思考をリセット』 してみませんか?



思うんですが・・・

例えばマルケジ−ニについて



このブランドに 一般市販品で真っ向勝負できるモノが

実際に存在するのでしょうか?

歴史を紐解いてみてください

『レ−スで転倒し大破したホイ−ルこそ 最高の教材だから真っ先に持って帰る』

でも・・・『中々めぐり合えないんだよね・・・本当に』

という ホイ−ルテクノロジ−社 石原社長のお言葉です

それくらい 安全面では確かなものなのでしょう


私は レ−スが全ての基準 という考えは一切ありません

レ−スというピンポイントの中から得られるモノは

そのままストリ−トに還元など出来ませんから

レ−スとは 本来は実験の場と思っています

レ-スから得た『ダメ』な部分を潰しつくす事は非常に有効と感じます

ダメ潰しはチュ-ニングの基本ですから

そこを 捕らえ間違えてしまうと可笑しな話になっていきます

今は様々な形態のレ−スがあります

真剣に ストイックに 命掛けて ・・・ という場はメ−カ−が行う事ですから

ユ−ザ−主体に傾くのも頷けます

そういった様々な情勢を シッカリと受け止めながら

競技として正立するなら 真剣にバックアップはしたく思います


余談ですが

MOTUL-300V は本当に良いOILです

ACYは エンジンの組立て油は 今も300V15w50を使用します

エンジンが組みあがった後 注入するOILも300Vです

そこまで信頼しています

300Vを使えるエンジンにすれば良いだけの事です

300Vのウイ−クポイントを知ることに 始まりはあります

ダメ潰しですね

T/Mが 発熱によって渋くなるのなら 渋くなる根源を見直せば良いだけの事です

でも一般的ユ−ザ−様には 

そうそう『T/Mフィ−ルアップ加工』が行き渡りません・・・

何故なら エンジンを分解しなければ出来ない訳ですから・・・

なら・・・一般道USEで300Vを超えた『印象』を与えられるモノは??

代わりとなるモノはないか?? と探した後 これなら!と思えたモノが

MEISTER3000AX や BELRAY・EXSになります


今回の #8・ZEPHYR1100は

ACYが提案する 『ZEPHYR1100らしい 行く末』 が

形となって表されています

マルケジ−ニ・M7RS ホイ−ル

ACYチュ−ンド・OHLINS43mm正立フォ−ク

ACYノ-マルスイングア−ム補強&リジットブレ−キシステム

WP4014SPIN・ACY-Splリヤショック

SUNSTAR・レ-シングエキスパンド・ブレ−キDISK

そして MORIWAKI80mmピストンKit&カムシャフト を突っ込んだエンジン

オ−ナ−様は 『一から出直したい』 とハッキリ申し出て下さいました

それは それは 相当造りこんであったマシンでした

実際 速いマシンでした

今回のオ−ダ−は 『完全にライダ−に情報が入りやすいパ-ツチョイス&設定』 です

スペックを追いかけていた 以前の仕様からの変更には

それは 大きな勇気が必要だったと思います

なぜなら 『出来上がっていたマシンをリセット』 する訳ですので

海のものが 山のものに変わるかもしれませんからね。。。

でも 今回着手する前に

ジャブのようにACYが味付けを変更していった車両に対して

共感を持って行ってくれた結果が オ−ル・リセットだったんだと感じます


オ-トバイはエンジンが支配し エンジンがサスを動かします

もし・・・非力なエンジン&巨体というパッケ-ジングを活かしながら

サスを決めて もっと速く走りたい・・・といおう願望がある方は

どうぞACYにお越し下さい

それは 非常に困難な道のりかもしれませんが

必ずZEPHYR1100というマシンを深く理解できると断言できます

しかし 危ない場面にも必ず遭遇して行きます

でも俺はやる!というのなら真剣にお力添え致します

それを具現化するアプロ−チはご用意できています


要は 己のテクニックを磨き上げたい!

という潔さによって マシンの姿は決まるモノです

そうです 潔さ こそが近道なのです

今は ドレスアップも簡単に行える世の中です

その中で 無骨なイデタチのマシンを見ると・・・

『ゾクッ』とする事が

オ-トバイには必要なんだと思うのが AC・YOSHINOなのかもしれません


AC・YOSHINOは 実際エンジンが大好きです

オ-トバイはエンジンありき! という考えは昔から続いています

エンジンも『ダメ潰し』がチュ-ニングの王道と捕らえています

良いところを グンと伸ばそうとすれば破滅は近寄って来るものです

もうちょっと・・・これが破滅への第一歩なのですから。。。


『トルクを搾り出す』

ココが大切なのです

トルクが希薄なマシンは 危険な香りがプンプンしますから。。。

速く走れるマシンは 大抵低速域が決まっています

割り切ったカムを使っている吉野のZEPHYRは例外ですが・・・



AC・YOSHINOは

『オ-トバイは エンジンありき』

というライダ−が増える事を 願ってやみません!


無骨さゆえ 速さが宿る

こんなスタイルも 今の世には斬新となりますが

いいじゃありませんか?


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
Come On!リターンライダ−の方々へ!

ACYではライダ-に優しい乗り味のマシンを造って行きたく思います
マシンを真剣にチュ-ニング(調律)して乗り易い設定にします
先ずは扱いやすいマシンで楽しく乗って頂く
コレを目標にACYはオリジナル商品を開発・販売・そして作業をしています

ACYはリタ−ンライダ−を応援します!!ACYにお任せ下さい!!
何が良くって 何が悪いのか 一緒に 笑いながら 楽しく 
行く末を見定め真剣にパ−ツ吟味いたしましょうよ!

カッコイイが良いじゃん! ですよね!
渋い 粋な 安全なマシンを 造りませんか?

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

★ ACY・シリンダ−・プラト−ホーニングの威力
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0250717.html 
に記事が御座います

★ ACYでの エンジン・オ−バ−ホ−ル&エンジンチュ−ニング
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/party/21352 
に記事が御座います

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

Hiding Power & Pure The  SPEED 

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2012年09月16日 09時34分46秒  /  コメント( 0 )

ACY週末SALE!!ス...



 ACY週末SALE!!  

今週より  土曜日・日曜日 時に祭日 に限り

皆様が望まれるパ−ツを お望みの価格に近付けさせて頂き

限定的に 特価SALE販売 を実施していきます

週末SALE商品予告を このコ−ナ−で 週の前半にお知らせ致しますので

乞うご期待を御願い致します!


では 第一弾 は


【 ★ ACY週末 9/15 9/16 9/17 SALE!! ★ 】
(今回は祝日も含ませて頂きます)


 。咤妝裡裡咤圍腺卆宿福ALL15% OFF



各車・各種ブレ−キ・DISK(ストリ−トタイプ・プレミアム&レ-シングエキスパンド等)  
各車・各種スプロケット

全てを 15%引き させて頂きます

商品のご質問 ご相談も お気軽にお問い合わせ下さい

勿論取り付けもさせて頂きますので ご用命下さい


◆。錬硲味稗裡喟宿福.螢筌轡腑奪ユニット ALL15% OFF



各車・各種リヤショックユニット 全てを 15%引き させて頂きます

商品のご質問 ご相談も お気軽にお問い合わせ下さい

勿論取り付けもさせて頂きますので ご用命下さい



★ ACY週末SALE!! の御申し込み方法 ★

【御電話での御注文の場合】

勿論御電話でのお問い合わせも御受け致します

お電話の場合は AM10:00〜PM6:30 までに御願いいたします


【メ-ルでの御注文の場合】

t-yoshino@acy-samurai.co.jp ← 直接のメ−ルはこちらへ御願い致します

http://www.acy-samurai.co.jp/inq/index.html ← 『ACY・HP お問い合わせ・質問』

上記↑↑URLをクリック頂き フォ-ムを完成させて送信下さい

注意)フォ-ムは全てご記入下さい 返信が出来ない場合が御座います


下記内容を全て名記頂き メ−ルで御申し込み下さい

 ,名前(フルネ−ム)

◆,電話番号(普段確実に繋がるお電話番号)

 ご住所(番地まで明確に御願い致します)

ぁ,乗りのマシン名 年式

ァ,幹望商品名 及び 数量


AC・YOSHINO より t-yoshino@acy-samurai.co.jp 左記アドレスから

24時間以内に ご返信をさせて頂きます

@acy-samurai.co.jp アカウント設定を御願い致します

フィルタ−が掛かっていますと 返信メ-ルが届きませんので 御気をつけ下さい


御注文いただきました御客様のメ−ルアドレスに

AC・YOSHINO より お支払い・お渡し期日・装着期日・お見積もり等の

内容をご返信させていただきますので お待ち下さい




★ ACY週末SALE!! ★

は お気軽に誰でもご利用可能で御座います

勿論 通販でも御利用が可能です

通販の場合は 送料&代引き手数料 を無料とさせて頂きます

ご提案商品内容は 毎回異なりますので タイミングが合う時にご利用下さい

勿論全品 メ−カ−正規取り扱い商品になりますので ご安心下さい

御注文 心よりお待ち致しております



Hiding Power & Pure The SPEED 

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2012年09月15日 12時18分14秒  /  コメント( 0 )

リ−ズナブル設定/ユ−ザ...



THE・ベスト・プライス

【ユ−ザ−様本位のエンジンオ−バ−ホ−ル・プライス設定】

★ユ−ザ−様本位のエンジンオ−バ−ホ−ル基本的分解整備完成総金額★ 
空冷4気筒 ¥355,000-前後   水冷4気筒 ¥405,000前後-

★ユ−ザ−様本位のエンジンオ−バ−ホ−ル完成までの納期★ 
30日前後 (ボ−リング加工・コ−ティング加工未実施の場合)


永年 エンジンと向かい合ってきた 叩き上げのテクニックで組み上げます!

ACYは エンジンが大好きです 来る日も来る日も

エンジン整備ばかりをして来た男の 本領はここで発揮を致します

オ−トバイのサスペンションを動かすのは エンジンの鼓動です

そう言い切るチュ−ナ−は日本の中でも少なく感じます

しかし それが事実なのです

トラクションが欲しいなら 先ずはエンジンを仕上げること キャブを完調にすること

そこからなのです

内燃気が 透けて見えるほど エンジンを組み立てて来た男たちだけが

本当の事を知っています

燃焼室で プラグの火種で作動ガスが燃焼した直後の燃え広がり方を

シッカリと説明できる整備士こそが 本物のエンジン屋と思います

国家整備士 エンジニア資格店 

チュ−ニグとは弱点を見逃さず潰し切り強化することです

決して良い箇所に執着する事では御座いません

弱点の強化

それは 整備 という言葉にも成り代ります

それが

THE・ベスト・プライス

【ユ−ザ−様本位のエンジンオ−バ−ホ−ル・プライス設定】

という形で ACYにて表されます





マシン&エンジンを永く大切にしたい方々へ!

実際的な問題として

『エンジンのオ−バ−ホ−ルはしたほうが良いのか?どうなのか?』

と感じ 思っておられると察します

そこで

リ−ズナブル&御客様ご意見重視の 

『ユ−ザ−様本位のエンジンオ−バ−ホ−ル・プライス設定』

をこのたび スタ−ト致します

基本概要は以下の通りに 料金設定をさせて頂きます



--------------------------------------------------------


【ユ−ザ−様本位のエンジンオ−バ−ホ−ル・プライス設定】



 .┘鵐献鹵γ綺邏筏蚕冦繊組み上がり後のキャブ等各部調整技術料

空冷4気筒 ¥36,750-   水冷4気筒 ¥39,900-

◆.┘鵐献鵝Ε侫詈解整備基本技術料金

空冷4気筒¥178,500-   水冷4気筒 ¥198,000-

 ヘッド分解フル整備技術料金

空冷4気筒¥35,000-   水冷4気筒 ¥55,000-

ぅ┘鵐献麁睇瑤離−ボン 及び スラッジ等除去作業一式(バルブ研磨含み)

¥サ−ビス 無償¥0円

ァ.┘鵐献鵐イル(組立て油・馴らし中はMOTUL300Vを指定させて頂きます)

空冷・水冷エンジン均一 ¥14,000-

Α”要最低限純正部品代金

●シリンダ−ヘッドカバ−ガスケット 及び 付随するオイルシ−ル類
●シリンダ−ヘッドガスケット 及び シリンダ−ガスケット
●バルブステムシ−ル 及び バルブコッタ(バルブコレット)
●カムチェ−ン 及び カムチェ−ンテンショナ− 及び 付随するガイド類
●プライマリ−チェ−ン(ACGチェ−ン)及び プライマリ−チェ−ンテンショナ−
●クランクシャフト両端部 及び シフト廻り オイルシ−ル類
●各種エンジンカバ−類ガスケット 及び マフラ−ガスケット類

以上必要箇所のみの消耗部品代合計 凡そ¥90,000-


★上記基本的分解整備完成総金額★ 

空冷4気筒 ¥355,000-前後   水冷4気筒 ¥405,000前後-

★完成までの納期★ 

30日前後 (ボ−リング加工・コ−ティング加工未実施の場合)

★ピストン メタル 等が損傷大きいときは 別途追加はご了承いただきます
(これは エンジニアとして譲れない部分になります)
--------------------------------------------------------




このように 御客様本意の 手が届きやすい金額設定とさせていただきます

これならば 余計な箇所への無駄な投資をするより よほど有意義だと思えます


請求代金がよく解らない・・・という不安感もこれで解消と察します

実際に分解し 各部を測定・点検 を実施し

消耗が余りにも激しく その先が良く思えない場合のみ お客様に相談し

私吉野の意見も汲み入れて頂いた状況で 作業を開始するという内容になりますので

必ずお客差は 安心 をしていただけると感じます


何度も書かせて頂きますが 

金銭をお支払い頂くのは 御客様です

ご予算都合も当然あるのは事実です

『分解してみないと解らない』 というのは作業者としてみれば実情です

しかし

お客様は 『いったい幾らかかるんだ?』 と考えるのも実情です


この 『ユ−ザ−様本位のエンジンオ−バ−ホ−ル・プライス設定』 は

あらかじめ ココまでは必要最低限の作業は行いますが その先は自由選択です

という価格の設定をいたします 

実情 SHOP主導ではなく 

お客様が決める エンジンオ−バ−ホ−ル金額になります


勿論 私共はPROで御座いますので 危険は絶対に犯しませんし

エンジン内部をお客様と一緒に見ながら 追加作業や価格を設定いたします

結局 どこまで必要とされているのか?は 御客様次第です

決定権は あくまでもお客様 という趣旨の

オ−バ−ホ−ルに為ります



当然 走行距離が 10000Km のものと 50000Km のものとでは

い痢”要最低限純正部品代金は 50000Kmの方が別途加算になります

でも定期的に10000Kmほどで この『ユ−ザ−様本位のエンジンオ−バ−ホ−ル設定』を

行っていれば その先は当分安心に走れるのは確かです!

理想は 10000Kmを超えた時点で シッカリと一旦組み直しを行うことになります

これは商売抜きの 一人のエンジニアとしての意見と受け止めて頂いて構いません


先日#16 HAMMER・ZEPHYR1100 を

オ−バ−ホ−ルしてみて気が付いた事が

今回のご提案内容になります

#16 HAMMER・ZEPHYR1100 は

レ−スをも走るマシンですが エンジンをチュ−ニング後 

15000Kmを街乗りも含め走破しました

そこで今回エンジンの内部点検という目的で

オ−バ−ホ−ルを実施しましたが

余りにもエンジン内部は綺麗でしたし 事実の交換部品は

い痢”要最低限純正部品 で留められたのです

一回シッカリと組み上げられたエンジンというのは 

#16 HAMMER・ZEPHYR1100 のように相当パワ−を上げて行っても

エンジン内部の損傷は少ないものなのです


所有するマシンを 永く楽しみたい と思うのは 皆様有るはずです

ならば

早い時期に一回フル・オ−バ−ホ−ルを施し 主治医の管理下に入る事が

長持ちの秘訣なのだと 断言いたします

これは人間の体と一緒です


特に ZEPHYR1100に関しては下記画像のACGチェ−ンテンショナ−が

新車時から不具合を抱えているマシンもあります

アイドリング時や半クラッチスタ−ト時に『ジャラジャラ』と音がするのは 

ここに不具合があるからです



このACGチェ−ンテンショナ−は定期交換部品と ACYは捉えております

このように 各エンジンには弱点めいた箇所は 少なかれ実在があります

その箇所は ユ−ザ−様に『目』で見て頂きます



エンジンをフルチュ−ンするとなれば 

ヘッドチュ−ン・ハイカム代・ピストン代・ボ−リング代・コ−ティング代が加算されますので

総額で ¥1,000,000- 上下は掛かります

それを望む方は それで良いのです

でも多くの皆様は

『普通に長持ちさせたい!』 と願って居るはずです

AC・YOSHINO が今回設定・提案いたします

『ユ−ザ−様本位のエンジンオ−バ−ホ−ル・プライス設定』

は とても有効且つ長持ちできる内容だと感じます


ACY代表者である 吉野富三郎 は

多くの皆様に 『エンジンの重要性』 を呼びかけさせていただきます

エンジンと向かい合って 約30年 が経ちます

そのキャリアを活かし 

オ−トバイを所有されます オ−ナ−様へ

『真の喜び』 のご提案を ここにさせて頂きます



AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
●代表取締役 吉野富三郎
国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有

●テクニカルスタッフ 内田健太
国家2輪3級整備士資格保有者

本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
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Posted at 2012年09月14日 00時18分47秒  /  コメント( 0 )

夏の終わりにキャンペ−...



夏の終わりに!OILキャンペ−ン

今年も強烈に暑かったですね 

マシン達も ダメ−ジを喰らっているんではないでしょうか??

そこで ACY・OILキャンペ−ン実施です!

お気軽に 御申し込みいただければ 嬉しく思います


今回は

 ACY・侍リミテッド・チタンサイレンサ−をご購入・装着されている御客様

そして

 ACY・FCRシリ−ズをご購入・装着されている御客様

そして

 ACYでマルケジ−ニホイ−ルをご購入・装着されている御客様


それぞれを 対象とさせて頂く Spl・キャンペ−ン となります


キャンペ−ン期間は 9月10日 〜 9月30日 までとなります


※ 勿論 ACYより通販で商品をご購入の方であっても ご利用いただけます

OILはヤマト便にて発送をいたしますので どうぞご利用下さい


◆MEISTER3000AX ACY販売価格¥4,095-/1L を

上記対象キャンペ−ン価格 ¥3,480-/1L で御提供させて頂きます


◆BELRAY EXS 10w50 ACY販売価格¥3,675-/1L を

上記対象キャンペ−ン価格 ¥3,120-/1L で御提供させて頂きます


◆MOTUL300V 15w50 ACY販売価格¥¥3,675-/1L を
上記対象キャンペ−ン価格 ¥3,120-/1L で御提供させて頂きます



日頃 ACYをご利用いただき本当にありがとう御座います

ささやかな気持ちで申し訳御座いません

今月 9月30日 までの期間となりますが

どうぞご利用下さい



【夏の終わりに!OILキャンペ−ン 申請要領】

お申し込みは メ−ルにて

先ずは ご予約 を御願い致します

御願い致します 

弊社ホ−ムペ−ジ『質問・問い合わせ』からお入り下さい
http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html ←こちらへGo!
URLをクリック頂きフォ−ムを記入頂き 御申し込み下さい

直接のメ−ルは t-yoshino@acy-samurai.co.jp ←こちらに お願いいたします

※@acy-samurai.co.jp ドメイン設定を御願いいたします

24時間以内にご返信ない場合は お電話でお問い合わせ下さい

メ−ルがエラ−と為っている可能性が御座います


フォ−ムによる送信 メ−ルによる送信の場合は 下記項目を御願い致します

お名前・ご住所・お電話番号は

必ず

御記入の上 御願いいたします


記入もれが御座いますと返信できない場合がありますので 御気を付け下さい

問い合わせフォ−ム 及び メ−ル へのご返信は

即日若しくは翌日(24時間以内)には 必ずさせていただきます



◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

◆リターンライダ−の方々へ!◆
『一般的なカスタム車とはまるでノリが違う』
『動くべき所がちゃんと動いてライダ−に余分な負担が掛からないマシン』
『レ−サ−並みに繊細でハイレベルな足廻り』


ACYにとって第三者でもある 各雑誌テスタ−でも有名な国際ライダ−
ハイパ−バイクテスタ− Gトライブ様 代表取締役 戸田隆氏 から
ACYが製作いたしましたZEPHYR1100を試乗した際 頂戴したコメントです

リターンライダ−の方々
若かりし日々を忘れられぬ 舞い戻るリタ−ンライダ−方々 お力添えさせて下さい!
年を取れば 見た目も楽しみたくなりますよね? 機能美をも ご一緒に追求しませんか?


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Posted at 2012年09月14日 00時17分30秒  /  コメント( 0 )

夏の終わりに!超限定...

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夏の終わりに 超限定キャンペ−ン 

9月17日までの期間


 ZEPHYR1100用 

マルケジ−ニ・ホイ−ル M7-RS

スペシャル・キャンペ−ン実施いたします!





スペシャルキャンペ−ン! 

9月17日までの 限定販売


マルケジ−ニ M7RS

正式御注文の方 全員に

ブリヂストンタイヤ 

S20新品前後タイヤをサ−ビス(¥0-)で

お付けいたします



勿論おなじみの

【マルケジ−ニ販売システム・Aコ−ス】

0%金利クレジットを御購入の方に御用意!いたします

低金利クレジット(JACCS様)を御用意いたしました

タイヤを無料サ−ビスの上に ゼロ金利をご利用いただけます

ゼロ金利(0%金利)クレジット(JACCS様)を御用意いたしました

ゼロ金利利用の お支払い回数は 

6回払い 10回払い 12回払い 

の中からお選び下さい

尚  20回払い 24回払い 36回払い 48回払い 60回払いの場合は 

6.9%のクレジットを御用意致しております

御気軽にお問い合わせ 御利用下さい! 

17日までの限定 

となりますが このチャンスをお見逃し無く!

勿論 遠方の全国の方々にも お届けいたします!

お気軽にお問い合わせ下さい


弊社ホ−ムペ−ジ『質問・問い合わせ・ご注文』
http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html ←こちらへGo!
URLをクリック頂きフォ−ムを記入頂きお尋ね下さい

直接のメ−ルは t-yoshino@acy-samurai.co.jp ←こちらに お願いいたします

※@acy-samurai.co.jp ドメイン設定を御願いいたします

24時間以内にご返信ない場合は お電話でお問い合わせ下さい

メ−ルがエラ−と為っている可能性が御座います


フォ−ムによる送信 メ−ルによる送信の場合は下記項目を御願い致します

お名前・ご住所・お電話番号は

必ず

御記入の上 御願いいたします


記入もれが御座いますと返信できない場合がありますので 御気を付け下さい

問い合わせフォ−ム 及び メ−ル へのご返信は

即日若しくは翌日(24時間以内)には 必ずさせていただきます

勿論御電話でのお問い合わせも御受け致しますが

お電話の場合は AM10:00〜PM6:30 までに御願いいたします


オ−トバイに関しますご質問なら 御気軽に頂きたく御願い致します

ACYでは オ−トバイを真剣に楽しもうというスタンスの方々に味方いたします

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Posted at 2012年09月14日 00時16分21秒  /  コメント( 0 )

#16・BRUSH・...



【#16・BRUSH・UP・COMPIETION】




先日

ノリの違う HAMMER・ZEPHYR・ENGIN を

さらに BRUSH・UP ! 

まだまだノリシロを十分に残しながら

良くないと思われる部分を 改善してみました

所謂 『素組み』という作業で組まれてきた このエンジンですが

今回も コ−ティングは無し(一部対応致しました)での組み立てです

定期的に分解させて頂けるというのは

本当に嬉しい限りです


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

★ ACY・シリンダ−・プラト−ホーニングの威力
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0250717.html 
に記事が御座います

★ ACYでの エンジン・オ−バ−ホ−ル&エンジンチュ−ニング
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/party/21352 
に記事が御座います

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

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Posted at 2012年09月12日 17時56分50秒  /  コメント( 1 )




先日 柏市内にある 国立がんセンタ−に行ってきました

理由は 母親がガンの告知を受け

その手術等の詳しい説明を受けるためです

前々から 告知は受けていましたので

通院の付き添いをしているわけですが

場所が『がんセンタ−』という大きな病院なのですが

何はともあれ 患者さんが多いのなんの!

皆さん『がん』なのです

しかし・・・中に入ってよくよく見渡すと

かなりオ−プンな状態に 当初は驚きました

当然医学は進歩していますから

がんは 治るという図式が成り立っています

そんな事もあり 患者さん同士で

『貴女は何がん?』という感じでお話をし始めるわけですよ。。。

当然 患者さんの多くは高齢者になります

がん に向かい合って解った事ですが

医師は はっきりと患者に『がんですよ』と伝えます

そして正直に向き合って欲しいと言います

早期に発見できることが こういう状況を作ったのでしょうね


そんなある日 今度は父親が黄疸がひどくなり

市内の大きな病院に入院しました

いやいやダブルパンチで

笑うしかないな・・・と思っています

父親も黄疸の検査が進むにつれ MRIにて怪しい物体が判明します

医者に説明したいから来院して欲しいと言われたずねてみると

『貴方はがんもあります』と またまたハッキリと言われました

ほとんどの医師は もうハッキリと伝えるんですね


明日父親は 一回目の手術を受けます

そして明日母親はがん手術の為入院し 

明後日がん細胞を焼き殺す手術をします

このブログを読まれている方々は 同世代の方が多いので

既に経験されている方も多くいらっしゃると察します


そんなこんなで 高齢者社会に直面し始めた感じですが

昔・・・昭和初頭〜15年くらいまでは 

病気に掛かると死が迫ってきたといいますよね?

病気に効く薬も無い 治療も無い時代でしたか

いつ死ぬか解らないから 子供を沢山産んでおきたい・・・って

考えていたんですよね

だから ご老人の方々は兄弟が多く居たりしますよね

昔は死ぬのが当たり前のようだったわけで

今は死ぬことは よほどの事でない限り無い

と・・・変わって来ました

人間 80年がいいところなのでしょうかね

80歳を過ぎても 活き活きとしている ご老人達は尊敬します

最近の大雨の時だって

『なんて事ないよ!』って平気で傘もささずに歩いていますからね


人生80年しかないのなら 悔いなく行くしかありませんね

人生ゲ−ムのようにダイスを振り続けて!何が起こるか楽しまないと!

永チャンは書き残しました

『神様が与えたキャスティングなんだから』と。。。

『良い思いをしたいなら ちょっとお前この役やっとけ!』と神様は見ていると

『それに耐えたら ちょっと良い役に回してやるよ』って 

決められているんだから逆らわず耐えろって言われています。

高倉健さんも 本の中で同じ様に言っていました

北野武さんの著書に書いてありましたが・・・

『まだまだ人生最大の楽しみを味わっていないんだよ!』

とあるんですね

何?と思いますよね?

答えは

『死んだらどうなるのかがハッキリ解る!』です

誰にも聞けないし 体験するしかない! という事です

言われてみりゃ 頷けますね。。。


という感じですので 来週前半は少々ご迷惑をお掛けする場面が有るかと思いますが

内田は支えてくれていますので 気にせず ご依頼お寄せ下さい


有限会社 オ−トサイクル・ヨシノ   吉野富三郎

Posted at 2012年09月09日 15時55分39秒  /  コメント( 2 )

シンプルな事 シンプ...


シンプルな事 シンプルなモノ

それらこそ 奥深さが多く潜んでいるんですよね??

それを探り 理解した時 

至幸が感じるのだと思っています

ケバケバ強い事は ぱっと見威圧されますが

長続きはしないと感じます

それが ガンとしたポリシ−なら大賛成です


シンプルな事・モノ こそ探求心をくすぐられるのではないんでしょうか?

感情にストレ−トに届く事・モノって後生続きますよね?

だからデジタル全盛の この時代に

KAWASAKI・Z や HONDA・CB750KやF が

未だに衰えぬ人気を配しているんではないんでしょうか?

4輪だって デジタルをふんだんに使っているにも関わらず

フェラ−リ−やポルシェが世界中で人気が衰えないのは

『単純に速い』『単純にカッチョ良い』というシンプルさや思考が

前面に押し出されているからだと感じます

扱えるかな?なんて考えで お金持ちの方々は買っていないと思います

『シンプル』に購買意欲をそそられているだけと感じます

それが 彼らブランドのチカラなのでしょうね

そして

未だに エリック・クラプトン が人気絶大なのも

ギタ−をアンプにストレ−ト・インして

最高のブル−スを聞かせるからです ・・・ 関係があまり無く申し訳ありません

実は 吉野はエリック・クラプトンが大好きなのです

理由は機材に頼らず 己のテクニック(手や感性)のみでココまでずっと来ているからです



簡単 簡素 な事ほど

奥が深く 道理を知るのには 最高の教材となります


例えば 『速く走りたい』 とします

なら 『アクセルを目一杯開ければ』 単純にすむ事です

そして 『より多くの``時間``アクセルを開け続ければ良い』 だけの事です


でも シンプル な行動なのですが 

此れほど 難しい事はありません

でも・・・

『速くなりたい』のなら 

やるしかない! 

訳なのです 探りは始めねば為りません

深いですよね?

シンプル ですが 奥深いですよね?

アクセルを開け続ける事が出来る様に為ったとしたら・・・次に

『安全』が欲しくなりますよね?

そこで 止まる事 即ちスピ−ドを殺す事が要求されます

ブレ−キを練習し始めると思います

またまた奥深さが出てきます


そうやってオ−トバイを深く知っていく事で

何が必要か?要らないか!を判定できます

今の時代 こういった事が吹っ飛ばされています

おかしな状況ですよね?違いますか?

旅をするにしたって疲れなくしたいはずです

疲れなくするには?軽けりゃ疲れないんですよね。。。

旅に出るには燃料が食います

軽けりゃ燃費は向上します

先ずは 簡単に シンプルに考えていただきたいです

旅にマルケジ−ニ ・・・ 当然アリですよ!

それを履いている輩様に向かって 必要ねぇ的な発言はおかしいです


そしてブレ−キが足らなくなったなら

手持ちのマシンが『軽くなったら!』と行くはずなのです

軽くなれば『加速は上がる』『ブレ−キは効く様になる』・・・とんとん拍子です

それを やれや何だのと見当違いに行くのは どうなんでしょうか?

それは 手に入れやすい価格帯にパ−ツが出回っているからだと思います

OEM品でも『チュ−ニングパ−ツ』と称して販売されていますから

何も知らないユ−ザ−様は 何も知らない販売員に聞いてしまい

大失敗するんでしょう。。。

それこそ銭失いになります


今一度 真剣に『オ−トバイを操る奥深さ』 に目を向けてください

そうすれば 絶対ワクワク・ドキドキして頂けると思います

明日は あそこまでブレ−キを我慢してみようか!
(常識的範疇で行ってください・・・とても危険かも知れません)

なんて・・・暇さえあれば出来る事ですし

出来た日には とっても嬉しくって誰かに話をしたくなります

それで良いと思います


シンプルに掘り下げていけば

チュ−ニング・・・ライダ−のチュ−ニング マシンのチュ−ニングが

シッカリと見えてくると思います

何が足りないのか?


先日も書きましたが 楽しみ方は様々でしょう

でも 根本的なことは『操る』に至らなければオ−トバイは本当に危険です

折角手に入れた 二輪免許証を しゃぶり尽くしていただきたいんです


なぜ?昨日より速く走れないんだ?

その答えは 意外に『シンプル』だと思います

一緒に見つけませんか?


シンプルな事を見過ごす・・・

OILや水が漏れているエンジンや 異音が出ているエンジンを乗り続けながら

次はブレ−キ強化 次はサスを交換 次は・・・・

これは話になりません

OILや水が漏れていると レ−スには出走できません

ル−ルですから

異音が出ていてもコ−スマ−シャルに止められる時があります

でも一般道では関係ねぇから!も大きな間違いです

シンプルに考えれば ツ−リング中にOIL漏れが原因でブロ−・・・

エンジンの異音が原因でブロ−

自分だけが痛い目を見るなら結構です

でも直後を走ってきた『仲間』が そのOILに乗って転んでしまったら・・・

どう責任をとりますか? 知らん顔するのも結構ですが

『仲間』なんですよね?って話じゃないでしょうか?

シンプルに『ル−ル』も考えることも重要と感じます


機械なのです オ−トバイは

機械ですから 当然ぶっ壊れる日が来てしまいます

でもシンプルな思考が有効に活用されれば 

機械は長持ちいたします



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●代表取締役 吉野富三郎
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Posted at 2012年09月08日 22時28分33秒  /  コメント( 0 )

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必ず

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問い合わせフォ−ム 及び メ−ル へのご返信は

即日若しくは翌日(24時間以内)には 必ずさせていただきます

勿論御電話でのお問い合わせも御受け致しますが

お電話の場合は AM10:00〜PM6:30 までに御願いいたします


オ−トバイに関しますご質問なら 御気軽に頂きたく御願い致します

ACYでは オ−トバイを真剣に楽しもうというスタンスの方々に味方いたします

Hiding Power & Pure The SPEED By AC・YOSHINO 


 

Posted at 2012年09月07日 22時27分30秒  /  コメント( 0 )

The・SBK・Racin...

The・SBK・Racing・Beauty



HONDA・954RR に装着です

が・・・今や・・・

OHLINS倒立は無し

Bremboロ−タ−も330mmなど無し

ラジアルフィット・4Potも専用品は無いです

この世に954用のボルトオンは もう存在しません

寂しい限りです。。。

しかし 無理は無い分けで 頭の中で組みあがったので

完成に向けスタ−トとなったわけです



Marchsini & Brembo & OHLINS

まさに 

SBK・Racing・Beauty


954は吉野も所有したことがあります・・・衝動買いでした

良いマシンなんですよね!

以外にポジションも楽でツ−リングに行けるじゃん!なんて思って買ったんですが・・・

即効レ−サ−になってしまった・・・という思い出が御座います

こういった旧タイプSS車の部品が無くなって行くのは

ほんとに寂しいですよね。。。

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ACYマルケジ−ニ販売システム


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Posted at 2012年09月07日 21時52分38秒  /  コメント( 0 )

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