地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます 量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業/業務としております 皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とDEEPな業務を並行して運営しています ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK   ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火・水曜日以外も暫し不定休 他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます(恐縮ですが告知無い場合もあります) 
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2012-09 の記事

KTM525



KTM525エンジン


(この異様な形のカム山形状に感動)

異音発生の続く 『ナガシマン氏』 のKTM

いよいよ悪の根源を追求

原因は 回しすぎ! 単発オフロ−ド車で高速道路18●km/h巡航・・・

この異常な速さは侮れません!4気筒の意味が全く解らなくなる速さです

さておき!そんな事をしているもんだから

ロッカロ−ラ−がぶっ壊れていました



しかし・・・このロ−ラ−が壊れている場合

バルブの押し量が激減するにもかかわらず

分解前の試乗では とても凶暴な加速力を提示させられ

加速力なら ZEPHYR1100のボアアップ車と同等です

『やっぱり・・・』といった感じの もの凄いエンジンでした

・・・ぶっ壊れてんのにコレかよ?!的で。。。

やはり・・・中身は至ってシンプルでした

何事も シンプルが一番なのです


良い勉強をさせて頂きました ありがとう御座います

エンジン脱着や 様々お手伝い頂いて助かりました

おまけに パ−ツ待ちの間は シャ−シをお預かり&運搬まで頂きました

そして・・・なんと!

雨の中シャ−シを押して歩いて持ってきてくれる(約1.5Km)

頼もしい姿に感動いたしました

本当にありがとう御座いました


・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・

◆皆様にいたっては 様々な思いがあると察します◆

例えば 
『既に出来上がっているマシンの 完全な調子を導き出したい』
『プライベ−トだが 肝心な部分は任せてみたい』
『部品だけの購入だけど 装着後のセッティングに至るまで面倒をみてもらいたい』
『遠方だけど 話に乗ってもらいヒントが欲しいから教えて欲しい』

是非 お任せ下さい

もし良ければお電話下さい 
04―7174―0336 AM10:00〜PM6:30(毎週水曜日定休日)
もし良ければメ−ルを下さい  
t-yoshino@acy-samurai.co.jp 24時間以内にご返信いたします

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Hiding Power & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍



Posted at 2012年09月24日 16時50分23秒  /  コメント( 3 )

ハートに響くっていう...


泥くささ

オートバイとは

泥臭い乗り物だと思うんです

ハートに響くっていうのは 

スリル感やどうしようも無さだとも思うんです

エコ 小燃費 リアルな問題として受け止めなければならないけど

オートバイはもっと自由がいいなと。。。

本音と本心とは 少々違うものですから。。。

レーシングモナカのような遠吠えのごとく突き抜ける

排気サウンドが大好きだからです

これが本心です

本音とは 建前の上に成り立つような卑怯な表現も含むと感じます

オートバイはヤッパリ音は大切ですよね?

張り裂けるエキゾ−ストノ−トを奏でながら

駆け抜けるマシンは 絶対振り向いて見ますよね?

音がでかい では無く 張り裂ける・・・要は開けっぷりでしょうか?

そのマシンのシフトアップサウンドが 

もし・・・カッコ良かったら ゾクゾクしちゃいませんか?

スリル や どうしようもなさ に魅力を感じてしまうんですよね

本当に・・・

どうしようもなく速いマシンなんて最高じゃないでしょうか?


-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・

◆皆様にいたっては 様々な思いがあると察します◆

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Posted at 2012年09月23日 10時19分40秒  /  コメント( 0 )

軽量化



カスタム&メンテナンスファイル 3
(By STUDIO TAC社)

この書籍の中のインタビューにて

吉野は先ずは軽量化をと言いました

マフラ−交換は オ−トバイの最大の楽しみ(どのジャンルでも)ですし

同時に軽量化も達成できます

マシンの軽量化は大きな安全性を生み出します

それは感動という表現も ピッタリはまります

ノーマルの状態にマルケジー二を履かせた状態でも

完全に効果は発揮します

先ずは軽量化 マフラ−やホイール交換

これが絶対にモノをいいます

完全ノ−マル車に マルケジ−ニ装着 ・・・ 超カッコいいって考えちゃいますが・・・

中々こうは行かないのが世のつねです



軽い= 疲れない = 楽しい

重量級ビッグネイキッドならば

尚更に効果は抜群で

ブレーキユニットを強力に変更する威力が

ホイール交換にて得られます

自ずと 自滅事故も防げます

サスの追従性だって 物凄く良くなります




最近M7RS も多く装着させていただきましたが

M10 Kompe-Evo との大きな違いは

『ダイレクト感』です



このダイレクト感が M7RSは書く違いにあります 

ロ−ドレ−ス・ライダ−やモトクロスライダ−などのエキスパ−トクラスの方が

こぞって好む傾向にあります

路面からの情報を ものの見事に掴みたい という事です

確かに『M7RS』はカッチリとしています

衝撃緩和という目的なら M10Kompe-Evo のハブ形状が良いのでしょうが

もっと!速く走りたいという本物志向のライダ−には

M7RSの方が 結果的にセッティングが出しやすく

サ−キット等ではタイムUPに繋がる近道なのだと

感じます

面で全体に捕らえるのが 



M10Kompe-Evo のハブダンパ−



点接触で捕らえるのが M7RS のハブダンパ−です

本来なら ハブダンパ−は無いほうが良いに越した事はありません

ダンパ−という位ですから『パワ−伝達ロス』をする訳ですから

しかし実際問題100うん十馬力を後輪に伝え路面に落とし込むわけですから

無くすわけには行きません・・・

ノ−マルホイ−ルのハブダンパ−は皆様御覧になった事があると思いますが

大きいですよね?保安基準のせいでしょうか?

オフロ−ド車はダ−トでの後輪の食い付きが必要ですから

邪魔者な訳ですから無いんですよね

奥がものすごく深いんですよね・・・マルケジ−ニは

乗り心地なら M10Kompe-Evo

走りなら M7RS と為っていくのかも知れません

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ACYは 世界GPでのシュアNo-1ブランド 

『マルケジ−ニホイ−ル』をお勧めいたします

それは 圧倒的な信頼性があるからに他御座いません 

安全と所有満足感が得られます

買って良かったと 誰もが納得をする 

品質と性能 に酔いしれてください!


ACYマルケジ−ニ販売システム


http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0256284.html←こちらに
販売説明が記してあります どうぞURLをクリック頂き記事に移動下さい
URLをクリック頂きますと説明記事に移動いたします


◆皆様にいたっては 様々な思いがあると察します◆

例えば 
『Set商品の中身の一部が欲しい』 ですとか 『内容がわからない』 ですとか
果ては
『専門的な話ではなく もっと噛み砕いた説明が欲しい』 ですとか
『ACYは余りに遠くて行けない でもどうにかしたい』 ・・・など等色々あると思われます

是非 お任せ下さい

もし良ければお電話下さい 
04―7174―0336 AM10:00〜PM6:30(毎週水曜日定休日)
もし良ければメ−ルを下さい  
t-yoshino@acy-samurai.co.jp 24時間以内にご返信いたします

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Posted at 2012年09月22日 00時29分43秒  /  コメント( 0 )

魂が震えるマシン


シンプルにストレートに

直球勝負のギミック一切無し


パワーで押し切りダイナミックに

魂揺さぶるマシン造りを信条に掲げます


サスペンションを動かすのは

エンジンだと言い切ります



キャブも決まっていないマシンは 絶対にサスは追従しません

もし 追従したとするならば

それは ライダ−がとても優れた才能があるのです

誰もが そうは成らないはずです

 
魂が震えるマシン

そんなマシンを味わっていただきたいです


-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・

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NEW WP4014SPIN ACY Special
The highest grade suspension system
前後17インチホイ−ル装着車対応品
¥230,450-(税込み)

これこそが 
世界に出しても恥ずかしくない リヤショックです!


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Posted at 2012年09月22日 00時24分17秒  /  コメント( 0 )

絶妙に手数を減らし


純正ぽい外観に

絶妙に手数を減らし仕上げたエクステリア

機能系のパーツへの要求は厳しく

世界のレースで戦い抜かれた実力を持つパーツを厳選し

レーシングマシンばりの作り込みの中に

泥臭さを残す

これがACYスタイル



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Posted at 2012年09月21日 10時12分15秒  /  コメント( 0 )

オ−トバイを操る人生の...

 

吉野 只今47歳でございます

まだまだ未熟な者です

正直な話

オートバイを乗られます人生の先輩方々に対し

恥ずかしくない内容のblogを書こうとも

実際考えながら 筆しているのは事実です

業界の諸先輩に対しても 同じ気持ちは御座います

『お前ぇ、わかってね〜な〜小僧』

『ハったりばかり言いやがって なめんなよ!』

てな具合に なるつもりはありませんし

オートバイを まともに愛されて来た方々に対し 失礼なき内容のつもりです

そして 

多くのバイク乗り諸先輩方々にも 

励ましを頂いているのも事実で御座います

時には お会いされた事も無い方々にもです

本当にありがとう御座います


その昔

インターネットなどは無く

リアルな情報は当然忘れた頃にやってきました

それを早く取り込むには 峠やサーキットでしか得られませんでした

しかし

今は本物と偽り物が  高速情報社会の中で紙一重な世の中です

ちょっと足並み外れた世の中です

楽しみ方の基本となっていたのは80年代

そのスピリッツに戻したいなと 吉野は考えます

その時代・・・ 確かめる術は自分自身が見に行く事(動く)だけでした

これだ!と思った事に一心不乱に突き進みましたね


微進ですが『速さ』に対する真実を

このBlogでは書きたく思います

諸先輩方々 今後もどうぞ宜しくお願いいたします

挑戦し続けたく 思います


【追記】


現在 私には

身内の不幸 病気 入院 手術 看護 介護 色々あります

でも順番が来ただけと感じます

世の仕組みゆえ 日本を作って来てくれた方々です

ご老人の ガン は広くなっています

順番なのでしょう

皆様 この度はご心配いただき 本当にありがとう御座います

今回は多くの方々に支えを頂きました

この場をお借りして 深く御礼申し上げます

皆様も 無理しすぎず様 お願い申し上げます

実際

呑み過ぎは 身体に悪いんだと 父親の病状をみて確信いたしました

適量にいたしましょう

でも・・・酒呑んで スカッと寝るのもいいんですがね。。。

ほどほどで。。。 いきましょうよ。。。


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Posted at 2012年09月20日 23時09分26秒  /  コメント( 0 )

極上のバランシング・...



【極上のバランシング・エクスタシ】

開け切れる ZEPHYR1100

俺は ZEPHYRで行く!







WP4014SPIN/ACY-Spl
The highest grade suspension system
前後17インチホイ−ル装着車対応品

ガッツ氏ZEPHYR1100に ついに装着

装着変更試乗調整後 更なる高みを得ました

これで 男気最高潮に溢れる ガッツ氏も納得なはずです

勿論 以前装着の MORIWAKI/OHLINS・アイバッハ リヤショック も

上級サスペンションですが

昨今のタイヤ変化事情も踏まえ 最新版投入を決意されました

しかし・・・

いとも容易く これほどまでに 変貌できるとは・・・驚きでした

素材が良かった・・・とい話も勿論ありますが

切れ味シャ−プ 路面鷲づかみ感最高のコ−ナ−リングマシンになりました

WP4014SPIN/ACY-Splは

装着し セットアップ を施されたマシンでしか味わえない

至高の乗り味

いつかコメントされた『綺麗ごと』・・・などという表現では簡単にこんな事は書けません

信じるも 信じないも 付けて頂けた方だけが味わえる真実です

ね?ガッツさん?


WP4014SPIN/ACY-Spl
The highest grade suspension system
前後17インチホイ−ル装着車対応品

この商品は ACY吉野と WP(MCインタ―ナショナル)野村様との

夢の結晶です

ネイキッド・ツインショック でリンクサスの性能を追求する代物

幾度なく 諦めず 変更を重ね やっと到達した商品です

約1年半かかりましたね 野村さん

伊達に電話でしょっちゅう話はしていません・・・

ゴメンなさい野村様・・・お忙しいのに何時も親身になってくださって

でみ 何時も本音ト−クですし ありがたいです。。。。

多くの皆様に 絶対喜んで頂けるサスだと 確信しています




NEW WP4014SPIN ACY Special
The highest grade suspension system
前後17インチホイ−ル装着車対応品
¥230,450-(税込み)

これこそが 
世界に出しても恥ずかしくない リヤショックです!


ACY入魂の一発リヤサスペンションです
ACYが幾度と無くTRYを重ね納得が行くまで繰り返し開発を行って決定した
最良の設定を与えたZEPHYR1100・前後17インチ対応のWP4014SPIN ACY・Special です
高い荷重を大きなストロ−クで受け止め アクセルに順応な反応を与えました
WP4014SPIN ACY・Specialに対してリヤの全長を伸ばしてありますが
ライダ−がマシンに跨った状態で最高のバランスを確保出来るよう設定して有りますので
無用なケツ上がり仕様とは一切掛け離れたリヤサスペンションですので
マシンの立ち姿はリヤ上がりですが実走行状態はリヤ荷重設定と為っています
深いバンク角を更に確保しつつナチュラルなハンドリングを約束する逸品です
リバウンドストロ−クを十分に活かすライディングが可能なスペシャル品ですので
17インチ・ワイドタイヤを十分に使いきり気持ちよくバンクさせる事が可能です
17インチ仕様のZEPHYR1100でサ−キット&ストリ−トハイペ−スランに対し
最高のフィ−ルを与えるACY・ハイグレ−ド・ダンピング・サスペンション・スペシャルです 

-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-

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Posted at 2012年09月20日 22時44分40秒  /  コメント( 1 )

ACY週末SALE!!第...



 ACY週末SALE!!  

今週より  土曜日・日曜日 時に祭日 に限り

皆様が望まれるパ−ツを お望みの価格に近付けさせて頂き

限定的に 特価SALE販売 を実施していきます

週末SALE商品予告を このコ−ナ−で 週の前半にお知らせ致しますので

乞うご期待を御願い致します!


では 第2弾 は


【 ★ ACY週末 9/22 & 9/23 SALE!! ★ 】
(今回は祝日も含ませて頂きます)


 。劭棒宗.疋薀ぅ凜船А櫂鵝ALL15% OFF


全てを 15%引き させて頂きます

商品のご質問 ご相談も お気軽にお問い合わせ下さい

勿論取り付けもさせて頂きますので ご用命下さい



◆。廝仞宿福.螢筌轡腑奪ユニット ALL10% OFF


各車・各種リヤショックユニット 全てを 10%引き させて頂きます

商品のご質問 ご相談も お気軽にお問い合わせ下さい

勿論取り付けもさせて頂きますので ご用命下さい



★ ACY週末SALE!! の御申し込み方法 ★

【御電話での御注文の場合】

勿論御電話でのお問い合わせも御受け致します

お電話の場合は AM10:00〜PM6:30 までに御願いいたします


【メ-ルでの御注文の場合】

t-yoshino@acy-samurai.co.jp ← 直接のメ−ルはこちらへ御願い致します

http://www.acy-samurai.co.jp/inq/index.html ← 『ACY・HP お問い合わせ・質問』

上記↑↑URLをクリック頂き フォ-ムを完成させて送信下さい

注意)フォ-ムは全てご記入下さい 返信が出来ない場合が御座います


下記内容を全て名記頂き メ−ルで御申し込み下さい

 ,名前(フルネ−ム)

◆,電話番号(普段確実に繋がるお電話番号)

 ご住所(番地まで明確に御願い致します)

ぁ,乗りのマシン名 年式

ァ,幹望商品名 及び 数量


AC・YOSHINO より t-yoshino@acy-samurai.co.jp 左記アドレスから

24時間以内に ご返信をさせて頂きます

@acy-samurai.co.jp アカウント設定を御願い致します

フィルタ−が掛かっていますと 返信メ-ルが届きませんので 御気をつけ下さい


御注文いただきました御客様のメ−ルアドレスに

AC・YOSHINO より お支払い・お渡し期日・装着期日・お見積もり等の

内容をご返信させていただきますので お待ち下さい




★ ACY週末SALE!! ★

は お気軽に誰でもご利用可能で御座います

勿論 通販でも御利用が可能です

通販の場合は 送料&代引き手数料 を無料とさせて頂きます

ご提案商品内容は 毎回異なりますので タイミングが合う時にご利用下さい

勿論全品 メ−カ−正規取り扱い商品になりますので ご安心下さい

御注文 心よりお待ち致しております



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Posted at 2012年09月20日 15時39分32秒  /  コメント( 0 )

補うという考えでの作業


そのマシンのウィークポイントを改善したり

速く走る為に、変更を加えると良くなるであろうと考えれば

それらを補うという考えで作業は進むはず

海のもの 山のもの が判断付かぬ前に

大掛かりな変更は最初の段階なら必要性はでません

先ずは 操りきれる最低限の安全性確保のモディファイを行う事が

先のライフに繋がると思います


乗っていて不安や不満に思える箇所は

使用される領域が高くなった時に増えるものです


エンジンが完全整備済み

キャブセットも完全調教済み

サスペンション変更でアドバンテ−ジを築き

マルケジ−ニホイールで運動性能を上げる

ステム&スイングアーム は必要最小限の剛性を確保しつつ 乗り味を上げる


これらは全てライダーからの入力に対して鋭く反応させる為のモディファイになります

そして外力には鈍くすることで安全は確保されます



それを具現化できる ACYパッケジ−ングが これです!

★ZEPHYR1100用/ACY流特選限定パッケ−ジング商品★

http://cplus.if-n.biz/5002051/party/23749 ← こちらに説明が御座います

上記URLをクリック ↑↑ 頂ければ

とてもリ−ズナブルで 質実剛健 のメニュ―が御覧いただけます

是非 アクセス下さい

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Posted at 2012年09月20日 14時39分44秒  /  コメント( 0 )

とにかく・・・



とにかく・・・

オ−トバイを楽しむには

『リズム良く 気持ちよく』

乗ることが とても大切だと感じます

その感覚が大きくなっていけば 

『速さ』 に繋がっていくはずです

やっぱり・・・吉野個人的には

『オ−トバイには速さを求めます』

・・・直線の速さもですが

やっぱりコ−ナ−リングという2輪のみの醍醐味に『速さ』を求めます

そのコ−ナ−リングを追い求める為には

エンジン

が本当に重要な部分を占めている事も 多くの皆様に広めていきたく思います

あくまでも個人的な考えですが 『速い』ってカッコ良いじゃないですか?

『速いんだろうな・・』と子供の頃仮面ライダ−を見て感じた事が

今でも続いているのは否めませんから。。。


ACYは作業が終わると ほとんどの場合試乗を致します

試乗を開始し 何を確認するのか?というと

実際の作業の効果と不具合が無いか?を先ずは見ます

これは当然です

それらが確認取れた後は

『どれくらい思いっきり乗れるか?』も確認を取ります

それは ACYが手がけたのなら非常に大切な事と捉えています

とにかく私達2名は 多くの様々なマシンを試乗確認で乗っています

オ−トバイという ごく普通の感覚乗り物を乗れるという事が

シッカリと成り立っているか?を体で判断いたします

勿論 感性 が非常に必要な事です

確かに KAWASAKIだから・・・ HONDAだから という

ある種の逃げ口実は世にあります

それを飛び越した処に行きたいんです


時には 『これは最高!楽しい!』 と感じますし

時には 『何をどうすれば もっと気持ちよく走れるようになるか?』と

疑問を抱き試乗からACYに帰還する場合も有ります


高額なパ−ツを組み込まれたマシン

ノ−マルに ほど近いマシン

ノ−マルに対し 気に入らない部分のみが手を掛けられたマシン

様々なマシンを試乗させていただきます


どんなマシンであっても 現状での最良状態を施したく考えています

ド級のチュ−ンドばかりが入庫するわけでは有りません

お客様が抱えておられる問題とは

実は我らに関しては『些細な作業で治る場合』も当然ながら多く有ります

でも オ−ナ−様は解らなくて当然です

真実をご指摘させて頂くことが使命と思っています


勿論 様々なパ−ツなどの装着を行って来ていますから

装着されているパ−ツに対し 『理想はこうなんだけど』 と感じる場面も御座いますが

実際は 『お客様の好み』 によってマシン達は仕上げられていく訳ですから

吉野の個人的感情を必要とされない部分だってあります

Brembo付けなきゃダメだ! WP付けなきゃダメだ!

なんていうのは 本当に大きなお世話だと考えます

御客様個々の尺度は大切にします


このブログで 発信している事柄・パ−ツなどは

あくまでも吉野個人が 情報を入手し調べたあと

『これは使ってみたい』と感じた先に 実際メ−カ−様とやり取りを行って

商品を理解した後に 必要に準備を整えた後に 実際に使ってみてOKと感じた

『物や事』 を提案的に発信しています

小賢しいモノには興味が無い事は 皆様お気付きと思われます


ACYが推奨するパ−ツやオリジナルパ−ツをふんだんに取り入れて

使ってくださっているお客様は 

ACYの感性とぴったり合ったからの 事だと思います

ACYは本当に小さな店です

『その小ささが良い』 『昭和なノリが良い』 

と言って下さる方々も実際にいらっしゃいます

雑誌などにも登場させて頂いておりますが

それは 真実が伝わり難い事への挑戦と思っています

世の仕組みも当然あるのですが 挑戦したいんです


実際 チカラのあるSHOP様は 本当に日本には沢山御座います

最近 遠方のSHOPの社長様と電話でお話をする機会が多く為って来ましたが

皆様 オ−トバイを本当に愛されています

経歴だって一筋縄ではいかない方々ばかりです

オ−トバイという乗り物が 一世風靡した時代から

現実の世で仕事をされて来た方々ばかりなのですから

私は 間違ったマシン造りは 出来ないと感じます


ACYの商品達は 派手さもありません

がゆえに 質実剛健的なモノを目標におきたくあります


なぜWPを強く扱うのか?

なぜWPも扱いながらOHLINSも扱うのか?

これは 双方において 使用されるユ−ザ−層のタ−ゲットが違うからです

同じく

なぜマルケジ−ニを強く扱うのか?

なぜマルケジ−ニも扱いながらゲイルスピ−ドも扱うのか?

これも ブランドがタ−ゲットとする思考が違うからです

マルケジ−ニを強く押しているが ゲイルスピ−ドは扱わない

なんて事は 実際問題ありませんし

OHLINSだって ばっちりSALEしたり致します


ACYが推奨するパ−ツ達を装着される事は 非常に光栄この上ございません

でも 吉野個人的の趣としては『これじゃなきゃダメなんだ』という考えなのですが

それが何か?と思われるユ−ザ−様だって当然いらっしゃるわけですから

一括りにはする考えは毛頭御座いません

そんなことより 現状状態で乗り味を上げるにはどうすべきか?

を深く考えているSHOPと お見知りおき下さい


スタイルが違っていても ピンポイントのチュ−ニングや修理で

ご来店いただけるならば大歓迎です

お乗りのマシンが・・・どうも?おかしい??怖い・・・疲れる・・・

って感じていられたなら お問い合わせ下さい


シンプルに深く探求し お力添えさせて頂きます

ACYは オ−トバイを真剣に楽しまれる方々に お力添えさせて頂きます


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
Come On!リターンライダ−の方々へ!

ACYではライダ-に優しい乗り味のマシンを造って行きたく思います
マシンを真剣にチュ-ニング(調律)して乗り易い設定にします
先ずは扱いやすいマシンで楽しく乗って頂く
コレを目標にACYはオリジナル商品を開発・販売・そして作業をしています

ACYはリタ−ンライダ−を応援します!!ACYにお任せ下さい!!
何が良くって 何が悪いのか 一緒に 笑いながら 楽しく 
行く末を見定め真剣にパ−ツ吟味いたしましょうよ!

カッコイイが良いじゃん! ですよね!
渋い 粋な 安全なマシンを 造りませんか?

Hiding Power & Pure The  SPEED 

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


Posted at 2012年09月17日 20時12分16秒  /  コメント( 0 )

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