★★ ACY§ACヨシノ ★オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス 【エンジン】メカニックに始まり 既に30年以上バイク整備を続けてきてます RC42のチュ−ニング承ります RC42上質中古車お探しします RC42ならお任せ下さい RC42を乗り続ける方のお手伝いを致します ★車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています  ■ 定休日:火・水曜日 レ−ス日 サ−キット走行日 ■ 営業時間:11:00〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分
メインメニュー
2012-03 の記事

ACYが出来ることは


◆ACYへ【相談事 & 交渉事】をお気軽にメール・御電話でお寄せ下さい◆

望まれるカタチ 望まれるスタイル 望まれる商品 
個々のご相談にACYは乗らせて頂きます! 望みを叶えたく思っております!
心地よいマシン ・・・ それを皆様が望まれていると思います
走りに直結した内容で お応え致します!

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0327274.html
【相談事 & 交渉事】 詳しくは上記↑↑URLに移動頂き 御説明を御読み下さい
皆様のお力添えができれば 私どもは光栄で御座います
記事を御読み頂き 『これなら安心だ 聞いてみよう!』と感じましたら
t-yoshino@acy-samurai.co.jp ← こちらへ お気軽にメールを送信下さい
0471−74−0336 ← こちらへ ご遠慮なく御電話を御掛け下さい

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

全国の皆様に 

ACYの本領をお確かめいただきたい気持ちを書かせていただきます


ACYは 乗り味に拘ります

これが得意なのだと実感もしています

パッと見の派手さや オリジナルマフラ−は御座いません

良いものを製造することより 良いモノを作り上げる事が得意です

ゆえに 各メ−カ−様が送り出す商品への確認は 目イッパイ行っていますし

親身にご協力頂けるコンストラクター様を選びます

そういった方々は 皆同じスタンスで仕事をされています

物腰穏やかで もの静かで 思いやりがあって 紳士です

そして

御客様が手に入れた後 本当に幸せになれるのか?が一番重要だからですから

ブランド選択は大切です

その為にも本当に貧欲に常日頃勉強しています


ACYが出来ることは

乗り味を良くする事です

ACYはコンストラクターでは御座いません

望まれる状態にマシンを作り上げて行く事と 乗り味を上げる事が 出来るです

マフラーは 専門屋に任せればいい事と思います

その良質な排気管に合うサイレンサーを作るのがACYです

それは乗り味が上がるからです

望まれる状態にマシンを作り上げて行く事と 乗り味を上げる事

これは レーシングメカニックの方々の仕事に似ています

与えられたもので 工夫を凝らし最善を尽くし より良い結果を生み出す

そして優れた良いパーツを選択する 徹底的に管理しメンテナンスを行う

さらには 良いモノ・良い状態を発見し活かす

そういった仕事が ACYでもあると考えます

吉野自身が メカニック叩き上げだからかもしれません


乗り味を良くする事

それはオ−トバイの本質を確実に見抜くことに始まります

その本質を見抜き 更に格上げし乗り味を上げる仕事になります

それはエンジンが始まりでした

本当に多くのノ−マルエンジンを分解・組み立てしてきました

それでも『速くなった!』と言っていただける実力も兼ね備えました

エンジンの素性を十分に引き出すことが出来る証になります

そのエンジンをフルに活かせる車体造りを次に目指しました

題材となる車両の設計意図は何かを見抜くことが大切です

それが出来なければ 高性能パ−ツを組み込んだとしても

いい結果など生れることは絶対にありません

エンジン シャ−シ の双方をバランス良く融合できれば

最高のマシンに為っていくと確信しました

エンジンはシャーシを支配します

受け止めるシャ−シも重要で 多くの皆様はアクセルを開けたいのに開けられない

ブレーキが怖い・・・

これは吉野自身が 感じて来た事でもあり

これが拭えないと オートバイを気持ちよく走らせられないんですよね

だから 現在も物凄く執着致します

エンジンの状態とパワー抽出に関してと

車体全体のバランスに執着します



ACYは『乗り易く 気持ちが良く 楽しい』 という単純なことをオ−トバイに求めます

それが感じられるオ−トバイは 絶対に速く走れます

見た目では その乗り易さが伝わらないのが本当に残念でなりません

言葉で まだ見ぬ方々に御伝えするのは 非常に難しいです

こうやって文章で伝えるか 皆様からのコメントをお読みいただくか

唯一無二の 雑誌試乗インプレッションで評価を頂くか

ACY専属のライダ−に委ね レ−スで頑張っていただくか ・・・ 

それら何れかしか 伝える手段は御座いません


皆様が乗って感じていただく気持ちが ACYの商品なのだと考えます

乗り味は目に見えませんから 感じて頂くものが商品です

くどくど同じことを何時も言っておりますが

オートバイを楽しむ真髄は ココなのだと確信しております

ACYは 皆様各々の求められる乗り味を 形に表す事が得意です

何卒宜しくお願い致します

 
まわりくどさ一切なし ギミック一切なしで作り上げる

これは良い! と言って頂けること

それが ACYが一番求めるストレートな感情です

シンプル・イズ・ベスト

削ぐこと すなわち各部のフリクションを徹底的に落とす

機械の大敵は『熱』ですからね

削ぐこと・・・それに 喜びをわかち合えれば きっといいマシンになります

レーシングマシン ばりの乗り味から

ストリートでスポーツを楽しめる 乗り味まで

幅広くも対応出来ます

どうぞ ご選択下さい  お待ち致しております

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

『一般的なカスタム車とはまるでノリが違う』
『動くべき所がちゃんと動いてライダ−に余分な負担が掛からないマシン』
『レ−サ−並みに繊細でハイレベルな足廻り』

ハイパ−バイク誌テスタ− Gトライブ様 代表取締役 戸田隆氏 から頂戴したコメントです

ZEPHYR1100人気が過熱する前に ACYは既にこの次元に到達しています
全国のZEPHYR1100乗り方々 シンプルで粋でハイバランスなマシンを造りませんか?
老舗の意地を掛け流行廃りに左右されない 伝統的なオートバイらしい乗り味を必ず出します 
ACYは『乗り易い』をい徹底的に狙うSHOPです マシンに望む事は このように明確です
是非お確かめください! 秘して華なるACYスピリットを!

AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします

Hiding Power & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


Posted at 2012年03月31日 14時58分24秒  /  コメント( 1 )

本日限定ス−パ−キャン...


本日3月31日限定

ACYス−パ−キャンペ−ン

『JACCSゼロ金利クレジット』 


を実施させていただきます


ACYでの 商品ご購入 エンジン作業 車検 等など一部を除き対象です

WPリヤサスも OHLINSリヤサスも OHLINS正立フォ−クも

FCRも タイヤも それら組み込み作業代も勿論含まれます

勿論小さなものもOK 勿論全て取りまとめるのもOK

 マルケジ−ニホイールは対象外となります

 期間は本日御申し込み分のみの対象となりますので御了承下さい


『JACCSゼロ金利クレジット』

は御客様のクレジット手数料の負担が【ゼロ】 そうなんです【無金利】です

年度末最終日という事で 本日限りで申し訳御座いませんが

実施させていただきます


『JACCSゼロ金利クレジット』

ご利用の場合のお支払い回数は3回 6回 12回 18回 24回 のみとなります

金利手数料が一切付きませんので 毎月が楽々 ト−タルでも損が御座いません

是非御利用頂ければ幸いで御座います


★3/31限定ACYス−パ−キャンペ−ンお問い合わせは★

弊社ホ−ムペ−ジ『質問・問い合わせ』
http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html ←こちらへGo!
URLをクリック頂きフォ−ムを記入頂きお尋ね下さい

直接のメ−ルは t-yoshino@acy-samurai.co.jp ←こちらに お願いいたします
お名前・ご住所・お電話番号を御記入の上 御願いいたします

勿論御電話でのお問い合わせも御受け致します
Tel 04−7174−0336 

オ−トバイに関しますご質問を御気軽に頂きたく御願い致します

ACYでは オ−トバイを真剣に楽しもうというスタンスの方々に味方いたします

Hiding Power & Pure The SPEED By AC・YOSHINO 


Posted at 2012年03月31日 11時03分23秒  /  コメント( 0 )

ZEPHYR1100...


◆ACYへ【相談事 & 交渉事】をお気軽にメール・御電話でお寄せ下さい◆

望まれるカタチ 望まれるスタイル 望まれる商品 お支払いに関する内容
個々のご相談にACYは乗らせて頂きます! 望みを叶えたく思っております!
心地よいマシン ・・・ それを皆様が望まれていると思います
走りに直結した内容でお応えさせていただきます

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0327274.html
【相談事 & 交渉事】 詳しくは上記↑↑URLに移動頂き 御説明を御読み下さい
皆様のお力添えができれば 私どもは光栄で御座います
記事を御読み頂き 『これなら安心だ 聞いてみよう!』と感じましたら
t-yoshino@acy-samurai.co.jp ← こちらへ お気軽にメールを送信下さい
0471−74−0336 ← こちらへ ご遠慮なく御電話を御掛け下さい

Hiding Power Specialist
Japanese standard  

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

【ZEPHYR1100・シャ−シ&FCR見直】

ZEPHYR1100にお乗りの『町田氏』のマシンご紹介



SLEEPER漂うこのマシン

殆どがプライベ−ト作業です

実際こういったモディファイのマシンが多いのも確かで

走る!為にだけモディファイをされた内容が明確ですね

いいじゃないですか! コツコツ感がいいです!

ZEPHYR1100が大好きって伝わります!

で・・・サ−キットも走っているって言うんですから・・・たまりません!



今回

ACY/OHLINSフォ−クスプリングKit」で

オーバーホールを含みリアサスペンションとの

トータル的なセッティングを御依頼いただきました

お話を聞けば・・・『ちょっとおかしいんじゃない?』と

町田氏のマシンの挙動をお仲間が見てご意見された事が発端だそうで・・・

入庫時はOHLINS36Pが装着されていて

早速車両を試乗させて頂くと コ−ナ−で負荷を掛けていくと

『グオングオン』と踏ん張りが足りない様子でした

OH時期に来ているんですね。。。

そしてFCRも もうちょっとパワ−と乗り易さを上げれる事が発覚しましたので

ご提案してみました

回転上昇時にガタガタと震えながら上がっていくのです

でも引っかかりは無い。。。

ところが・・・セッティングを施したばかりと言うことでしたが

ACY/オリジナルセッティングFCRとは ちょっと様子が違うんです

でも・・・これもチュ−ナ−の感性の表れですので。。。。

一概に否定は出来ません

で不具合というか感想を町田氏に伝えると

『そういうモノ』と思っていたとの回答でした

『他にも良さはありますが・・・?』と提案すると

是非試したいとの事ですので施工させていただきました

そこで未来を見据え

OHLINS・ニュ−ジェネレ−ションへコンバ−トさせていただきました

ACY/OHLINSフォ−クスプリングと同時交換です

自分で言うのも・・・・ですが

やっぱりいいんですよフォ−クスプリングを うちのにすると。。。

ブレ−キも奥までガツンと使えるようになりますので

ペ−スを上げられるんですよね!

今回もペ−スを上げられる仕様になったところでブレ−キシステムの不具合も出てきました

それもご相談させていただきました

本当に作ってよかったと思います!このスプリングKitは!

安全を買うには 価格的にもおかしくない商品と感じています

作業も終え 町田氏に御連絡をすると『自走で帰ります』とのお答え

実は 町田氏は群馬県からの御依頼でした

はるばる電車でACYまで お引取りとなりました。。。

ACYから御自宅は遠い為 お帰りの前に違いを確認いただくため

ACY試乗コ−スをひとっ走り頂きOK!を頂いてお帰りになりました

遠いところ本当に有難う御座います!心から御礼申し上げます!

今回のチュ−ニングで心から喜んで頂けることを願います

御自宅到着後

帰路の道中、快走して帰宅出来ました

スムーズな吹き上がり、安定したハンドリングとブレーキングで乗り心地も最高でした

早く峠道を攻めてみたいものです

という町田氏からご連絡を頂きました

有難う御座いました


群馬は私の父親の実家が御座います

なんか嬉しかったです  本当に!

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

【ACY各車種FCR・キャブレ−タ−販売・セットアップ&セッティング承ります】

★★ FCRキャブレ−タ−に関しまして ★★

スポ−ツバイク全般において販売・取り付けを承らせて頂いております
下記車種以外でもFCRセッティング・デ−タ−は豊富に御座いますので 
ご用命どうぞ御安心下さい 
ACY吉野はFCRを取り扱い 本年で20年以上が経ちます!
乗り易さ 扱い易さ パワ−感 それぞれ自信が御座います

★★ FCRでお悩みの御客様へ ★★
FCRを付けてみたいが・・・本当に大丈夫か??
ACYは遠いけど どうにかしたい!マシンを良くしたい!
本当の操作方法を知りたいが・・・どうしたものか?
お乗りのマシンがFCR装着により調子がおかしい??
と感じられるようでしたら 御気軽にご相談下さい

FCR装着車で調子がおかしい場合は現車を確認できれば 殆どの車両は良くなります
遠方の御客様でも 安心の陸送システムをご利用頂ければ
ACYスピリットをご自宅に居ながら味わう事が可能で御座います 
全国よりマシンが入庫しておりますので 御安心下さい

★★ ACY 車両陸送システムの御案内★★
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/25108 ← こちらをクリック頂くと
ACYまでの陸送(運送)についての御説明記事に移動が出来ます
安心陸送システムで 全国の御客様に ACY・スピリット をお届けいたします
ACYでは より多くの方々にレ−シングキャブ・FCRの素晴らしさを体感して頂き 
楽しく後悔の無いオ−トバイライフを満喫できる お手伝いをさせて頂きます

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍



Posted at 2012年03月31日 09時34分24秒  /  コメント( 0 )

320Km/hを目指し...


◆ACYへ【相談事 & 交渉事】をお気軽にメール・御電話でお寄せ下さい◆

望まれるカタチ 望まれるスタイル 望まれる商品 お支払いに関する内容
個々のご相談にACYは乗らせて頂きます! 望みを叶えたく思っております!
心地よいマシン ・・・ それを皆様が望まれていると思います
走りに直結した内容でお応えさせていただきます

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0327274.html
【相談事 & 交渉事】 詳しくは上記↑↑URLに移動頂き 御説明を御読み下さい
皆様のお力添えができれば 私どもは光栄で御座います
記事を御読み頂き 『これなら安心だ 聞いてみよう!』と感じましたら
t-yoshino@acy-samurai.co.jp ← こちらへ お気軽にメールを送信下さい
0471−74−0336 ← こちらへ ご遠慮なく御電話を御掛け下さい

Hiding Power Specialist
Japanese standard  

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

【320Km/hを目指した駿足馬/ZZR1100-D】

もの静かだが 秘めたる闘志を持つナイスガイ! 『川村氏』 のZZR-D



ZZR1100Dに FCR装着です!

川村氏とは ・・・ もう20年近いお付き合いなのですが・・・

マシンももう何台も手がけさせて頂いていますが・・・

初FCR! ???XJR1200の時にハイカム&ボアアップで確か・・・キャブも・・・

と思ったら当時はノ−マルキャブモディファイだったんですね。。。



このブタ鼻君がなんともイカシテます! なんてったてリベット止めですからね!粋です!

このブタ鼻君を活かす為にこのZZR-Dはラム圧を掛けています

これはとてつもなく凄いんです

60Km/h位でアクセルを一定にして待っていると『ス−ッツっと』引き込まれるように

前にでます!



この出で立ち・・・俺やりまっせ!的です

素直に 率直に カッコいいんですよ!

昔は・・・試乗するのにも怖かった思い出があります

なんてたって世界最速最強マシンでしたからね

今の隼とは訳が違うノリの造りでしたから・・・KAWASKIだし。。。

お分かりの通り ACYはスポ−ツバイクなら 何でも来いです

FCRの装着はお任せ下さい

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

【ACY各車種FCR・キャブレ−タ−販売・セットアップ&セッティング承ります】

★★ FCRキャブレ−タ−に関しまして ★★

スポ−ツバイク全般において販売・取り付けを承らせて頂いております
下記車種以外でもFCRセッティング・デ−タ−は豊富に御座いますので 
ご用命どうぞ御安心下さい 
ACY吉野はFCRを取り扱い 本年で20年以上が経ちます!
乗り易さ 扱い易さ パワ−感 それぞれ自信が御座います

★★ FCRでお悩みの御客様へ ★★
FCRを付けてみたいが・・・本当に大丈夫か??
ACYは遠いけど どうにかしたい!マシンを良くしたい!
本当の操作方法を知りたいが・・・どうしたものか?
お乗りのマシンがFCR装着により調子がおかしい??
と感じられるようでしたら 御気軽にご相談下さい

FCR装着車で調子がおかしい場合は現車を確認できれば 殆どの車両は良くなります
遠方の御客様でも 安心の陸送システムをご利用頂ければ
ACYスピリットをご自宅に居ながら味わう事が可能で御座います 
全国よりマシンが入庫しておりますので 御安心下さい

★★ ACY 車両陸送システムの御案内★★
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/25108 ← こちらをクリック頂くと
ACYまでの陸送(運送)についての御説明記事に移動が出来ます
安心陸送システムで 全国の御客様に ACY・スピリット をお届けいたします
ACYでは より多くの方々にレ−シングキャブ・FCRの素晴らしさを体感して頂き 
楽しく後悔の無いオ−トバイライフを満喫できる お手伝いをさせて頂きます

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍



Posted at 2012年03月31日 09時31分12秒  /  コメント( 0 )

HONDA魂炸裂!尽...


◆ACYへ【相談事 & 交渉事】をお気軽にメール・御電話でお寄せ下さい◆

望まれるカタチ 望まれるスタイル 望まれる商品 お支払いに関する内容
個々のご相談にACYは乗らせて頂きます! 望みを叶えたく思っております!
心地よいマシン ・・・ それを皆様が望まれていると思います
走りに直結した内容でお応えさせていただきます

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0327274.html
【相談事 & 交渉事】 詳しくは上記↑↑URLに移動頂き 御説明を御読み下さい
皆様のお力添えができれば 私どもは光栄で御座います
記事を御読み頂き 『これなら安心だ 聞いてみよう!』と感じましたら
t-yoshino@acy-samurai.co.jp ← こちらへ お気軽にメールを送信下さい
0471−74−0336 ← こちらへ ご遠慮なく御電話を御掛け下さい

Hiding Power Specialist
Japanese standard  

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

【尽きること無き進化】

HONDA魂 またまた炸裂!

HONDAス−パ−バイク・ホモロゲイティッドマシン

RVT1000SP2 にお乗りの『末永氏』



マルケジーニ購入 ACY・ホイ−ル下取りシステムを御利用頂き

★マルケジーニ購入 ACY・ホイ−ル下取りシステム★
http://cplus.if-n.biz/5002051/partysub/25669
システム御説明は↑↑上記URLをクリック頂ければ移動いたします


M10Kompe から M7RSへ履き替え下さいました



一度頂点を見てきた男は その性能・機能美に我慢が出来ないようです

軽量 高剛性 そして・・・しなやかな 最新のM7RSは

このマシンに『優しさ』を多く与えました

調子を見ておいて・・・と言われても・・・

このマシンが本領を発揮すできるのは南柏界隈では 難しいのですが

やって見ました! 口から心臓が120回出ましたが。。。。

M10の時よりも 確実に走っている最中の軽さは感じられました

コ−ナ−立ち上がりでアクセルをワイドオ−プンすれば

フワッっと フロントホイールが地面から離れます

今回 MEISTER3000AX を初めて入れましたが(今までは300Vです)

表示粘土が下がったので トルクが落ちるかな??と思いきや

エンジンが本調子の水温に入ると 凶暴なほどグングンとパワ−が立ち上がって来ます

そして・・・M7RSに変更したことが幸いしたのか

扱い易くなったのも実感できました

これがM10Kompe-Evoからの変更だったのならば わからないのですが

M10Kompe→M10Kompe-Evo→M7RSという年月を考えれば

相当進化して居るはずですものね

とにかくアクセルが 大きく・速く 開けられるようになったと感じます



特にリヤホイ−ルの威圧感は増しました

カッコイイですよね!



まさに ロ−ドゴ−イング・レ−サ− です!

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

只今 大好評 !!
SALE
全国のマルケジーニを狙っている皆様に!!
勿論全国の方々に通販でもお気軽に御利用頂けます!



★★ マルケジーニ購入 ACY・ホイ−ル下取りシステム ★★
現在社外軽量ホイールを履いているが マルケジーニ・ホイールを履きたい!
スペシャル下取りシステムを発進いたしました
勿論マルケジーニ販売システム【Aコ−ス】【Bコ−ス】共に御利用でご購入頂けます
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きましたので是非御利用下さい
【 ★マルケジーニ購入 ACY・ホイ−ル下取りシステム★ 】
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0333661.html
上記URLを↑↑クリック頂き ご説明記事をお確かめ下さい


多くの皆様にご支持頂いております
★★ マルケジーニ購入 ACY・オリジナル販売システム ★★
【Aコ−ス】【Bコ−ス】共に御利用でご購入頂けます
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きましたので是非御利用下さい
【 ★マルケジーニ購入 オリジナル販売システム★ 】
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17902
上記URLを↑↑クリック頂き ご説明記事をお確かめ下さい

どうぞお気軽に御利用頂きたく思います

Hiding Power Specialist   AC・YOSHINO・SMR



Posted at 2012年03月31日 00時22分35秒  /  コメント( 0 )

OHLINS/KA44...


◆ACYへ【相談事 & 交渉事】をお気軽にメール・御電話でお寄せ下さい◆

望まれるカタチ 望まれるスタイル 望まれる商品 お支払いに関する内容
個々のご相談にACYは乗らせて頂きます! 望みを叶えたく思っております!
心地よいマシン ・・・ それを皆様が望まれていると思います
走りに直結した内容でお応えさせていただきます

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0327274.html
【相談事 & 交渉事】 詳しくは上記↑↑URLに移動頂き 御説明を御読み下さい
皆様のお力添えができれば 私どもは光栄で御座います
記事を御読み頂き 『これなら安心だ 聞いてみよう!』と感じましたら
t-yoshino@acy-samurai.co.jp ← こちらへ お気軽にメールを送信下さい
0471−74−0336 ← こちらへ ご遠慮なく御電話を御掛け下さい

Hiding Power Specialist
Japanese standard  

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

【OHLINSリヤサスペンション】



KA446&448

所謂『ニュ−ジェネレ−ションタイプ』全般の御説明です



旧タイプKA146&246との違いは

圧倒的に荷重意識が違います

名の如く 新しい時代のリヤショックユニットなのです

KA446&448は KA146&246から乗り換えると

『硬い』と感じると思います

でも走行中にスイングア−ムに足を掛けてみると

バシバシ動いています

そうですね・・・WP4014と同じ向きにいますね

車速が60Km/hくらいになると『しと〜』っとしていい感じに入ります

その極低速域での乗り心地を良くしようとダンパ−やプリを抜き抜きにしすぎると

迷宮へようこそ!となってしまいますので

気をつけて下さいね!



ACYではこのKA446&448と

ACY/OHLINSフロントフォ−クスプリングとのSetでの

セッティングデ−タがあります

それはスポ−ツするためのSet-UPに有効です

是非御試し下さい!

新しい時代の 新しいサスペンションシステムで

安全に・楽しく・気持ちよく・昨日よりも速く  走って下さい!

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

【 ACYではOHLINSリヤショックのお買い求めし易い設定がございます 】


ACY/OHLINS・サスペンションユニット・ラインナップ(改訂版)を御覧下さい
http://cplus.if-n.biz/5002051/partysub/25379 ← Goクリック!
上記URL↑↑をクリック頂くと御説明記事が開きます

OHLINSニュ−ジェネレ−ションリヤショックユニットと
ACY/OHLINSフォ−クスプリングの お買い得なSet販売価格のご提示です
ZEPHYR1100・ZEPHYRE750は勿論 ZRX1200DAEG
そしてCB1300SF/SB用を お得な設定でご用意させていただきました
どうぞ御気軽にご質問・御用命下さい

◆リターンライダ−の方々へ!◆
若かりし日々を忘れられぬ 舞い戻るリタ−ンライダ−方々 お力添えさせて下さい!
年を取れば 見た目も楽しみたくなりますよね? 機能美をご一緒に追求しませんか?
マシンを ACYにお届け下さい マシンを ACYに送って下さい 全国的に実績が御座います

RIDE・ON・By 戸田隆氏 & ACY製作ZEPHYR1100
Hiding Power & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍



Posted at 2012年03月31日 00時20分26秒  /  コメント( 0 )

ACY商品簡易カタログ




ようこそ  

【AC・YOSHINO・侍ブログ】 

にお越し頂き 誠に有難う御座います 心から御礼申し上げます



弊社ブログ内には 多く様々のオ−トバイに関しますコンテンツが御用意できています

AC・YOSHINOは オ−トバイが心底大好きで御座います

毎日オ−トバイに触れ オ−トバイを感じ オ−トバイを愛しながら過ごしています

うわべの事に惑わされる事なく 奥深さを彫り探りオ−トバイと接しています

機械は人の心を感じて動くものと 信じています

きっと 皆様に気に入って頂ける内容が沢山あると思います

それは 皆様に『そうだったのか!』と頷いていただける内容になると思います

皆様が選らばれたたった一台のオートバイと

末永く接していけるよう お力添えしたく考えております

お時間が許される限り ACYHP及びブログを ご観覧頂ければ光栄で御座います

皆様が選ばれたマシンは きっと!『コレで行く!』 と

腹を決め 選択されたマシンだと思います

何があろうと手放すことせず 諦める事無く 乗られていると思います

目イッパイ楽しみ 尽き果てる事無く乗って頂くため

ACYからのご提案や メッセ−ジをさせて頂いております

各商品 各作業 共にONE&ONLY となり各御客様専用の仕様にするべき

心を込め 一人のオ−トバイ乗りとしての ご提案の数々をお読み下さい 

各コンテンツを御訪問いただき確認頂ければ 私共はとても幸せで御座います

記事を御読み頂き 『これなら安心だ 聞いてみよう!』と感じましたら

t-yoshino@acy-samurai.co.jp ← こちらへ お気軽にメールを送信下さい   
ACYでは ◆【相談事 & 交渉事】◆ を御受けさせて頂いております

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0327274.html

詳しくは上記↑↑URLに移動頂き 御説明を御読み下さい

そして御気軽に 御問い合わせ下さい

皆様のお力添えができれば 私どもは光栄で御座います

代表 吉野富三郎



【ACY商品簡易カタログ】

見やすく致しましたので どうぞ御活用下さい  (H24/3更新)

こちらにご紹介させて頂きます商品群は 全国の皆様に御支持を頂いているパ−ツ達です

ACYが独自に『ひとサジ味付け』を加えアジャストを施し 独自性を持たせています

それは既製品では絶対に感じられない 『乗り易さ』 の追求になります

一般的なネット通販や量販店様で販売されるモノと『差』を与えています

長年オ−トバイ一筋で生きてきた吉野の魂を注入し 恥ずかしくない状態で販売しています

オ−トバイを真剣に楽しもうと思われる方々に満足いただける内容を目指し製作しています

どうぞACYスピリットを どうぞ心で感じて下さい 



★ACYマルケジ−ニ販売システム★


http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17902  Go!クリック
上記URLをクリック頂きますと御得な販売システム説明に移動致します
※ 現在マルケジ−ニ旧タイプホイ−ルや社外軽量ホイ−ルを装着されている方に対して
ACYでは『ホイ−ル下取りシステム』を導入しております 是非ご活用下さい



★ACY/ブラックアウト・ゲイルスピ−ド鍛造アルミホイ−ル・TYPE-N 17インチ★
■ホイール本体前後Set 価格 \195,000-(税込み)
前後ハブ部ブラックアウト済みでの価格と為ります
■別売り専用スプロケット 530 税込価格 \10,500-(税込み・歯数は自由選択です
■カラーバリエーション  ブラックメタリックのみ
下記URL↓をクリック下さい 商品のご説明記事が御座います
http://cplus.if-n.biz/5002051/partysub/25389 ← こちらをクリック Go!



★Brembo削りレ−シング・ラジアルマスタ−Set販売

ブレ−キ&クラッチSet・SPLプライス!
■ No-A Brembo・GP削りマスタ−Set
ACYプライス¥120,000- 
■ No-B Brembo・GP削りマスタ−Set
ACYプライス¥130,000- 
こちらの商品はACYブログ内↓↓こちらにご説明が御座いいます
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0306253.html ←こちらをクリックで移動できます



★EK・3D・ThreeD ACY・ラインナップ★

■ThreeDシルバ−
530Z ¥31,878-/110L(税込)   ¥34,776-/120L(税込)
■ThreeDゴ−ルド
530Z ¥33,472-/110L(税込)   ¥36,515-/120L(税込)
■ThreeDゴ−ルド・ACY・ZEPHYR1100520コンバ−ト対応用
520Z ¥27,893-/110L(税込)   ¥30,429-/120L(税込)
EK・ThreeDチェ−ン ACY・ラインナップを御買い上げのお客様には
商品ご購入の御礼を込めさせて頂き交換技術料をサ−ビス(無料)とさせて頂きます



NEW ACY/ZEPHYR1100用オリジナルセッティング済FCR39mmKit  

デュアルスタック・ファンネル・ブラックアウト仕様 ¥240,000-(税込み)
ブラック・ボディ仕様のみの設定となります 



★ACY/ZEPHYR1100用オリジナルセッティング済FCR39mmKit 

デュアルスタック・ファンネル仕様 ¥225,750-(税込み)
ブラック・ボディ仕様のみの設定となります



★ ACY/ZEPHYR1100用オリジナルセッティングFCR39mmKit
ACYが自信を持ってお送り致しますスタンダ−ドFCRです

シルバ−ボディ仕様 ¥153,300(税込)
ブラック ボディ仕様 ¥174,300(税込)



★ACY/ZEPHYR1100用オリジナルセッティング済FCR41mmKit

ボアアップ&チュ−ニングエンジン対応品 エキスパ−ト仕様FCRです 調律済み
スタンダ−ド・シルバ−ボディのみ設定  ¥168,000-(税込み) 



★ACY・CB750(RC42)用・FCR33mmキャブレーターKit


¥184,800- (税込み)



★ZEPHYR1100用インシュレ−タ−・バンド対策品
 

(左ノ−マル 右ACY対策品・・・締付けボルトの径を上げてあります)
4個Set(1台分) ¥2,625-(税込み)



★FCRエア−ファンネル・カバ−/1個 ¥315- (税込み)




★プラズマブ−タ−・・・FCR装着車には必需品


ZEPHYR1100用 ¥44,100-(税込み)
ZEPHYR750用 ¥36,015-(税込み)
CB750(RC42)用 ¥36,015-(税込み)
CB1300SF/SB用 ¥36,015-(税込み)
ZRX全シリ−ズ用 ¥36,015-(税込み)
*勿論その他車種も全般取り扱いをさせて頂いております



★ ACY/OHLINS・ZEPHYR1100用フォ−クスプリングSet
 
OHLINSフォ−クスプリング & フォ−クオイル1L付
フォ−クOILについては MOTUL#7.5ファクトリ−ラインが標準付属です
OHLINS#10 WP#10 を金額一緒でオプションにて選択可能で御座います
セッティングデ−タ−付
販売定価¥25,000-(税込み)
オーバーホールに必要な純正部品付属のお買い得Kitもあります
オーバーホール部品付きSet販売定価  ¥32,000-( 税込み)



★ ACY/OHLINS・ZEPHYR1100RS用フォ−クスプリングSet
OHLINSフォ−クスプリング & フォ−クオイル1L付
フォ−クOILについては MOTUL#7.5ファクトリ−ラインが標準付属です
OHLINS#10 WP#10 を金額一緒でオプションにて選択可能で御座います
セッティングデ−タ−付 スプリングカラ−付
販売定価¥26,000-(税込み)
オーバーホールに必要な純正部品付属のお買い得Kitもあります
オーバーホール部品付きSet販売定価  ¥33,000-( 税込み)



★ACY/OHLINS・ZEPHYR750用フォ−クスプリングKit

OHLINSフォ−クスプリング & フォ−クオイル1L付
フォ−クOILについては OHLINS#10が標準付属です
 MOTUL#7.5ファクトリ−ライン WP#10 を
金額一緒でオプションにて選択可能で御座います

ZEPHYR750(全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−無し¥25,900-( 税込み)
ZEPHYR750(全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−付き¥28,900-( 税込み)



★ACY/OHLINS・ZEPHYR750RS用フォ−クスプリングKi

OHLINSフォ−クスプリング & フォ−クオイル 1L付
フォ−クOILについては OHLINS#10が標準付属です
MOTUL#7.5ファクトリ−ライン WP#10 を
金額一緒でオプションにて選択可能で御座います

ZEPHYR750RS プリロ−ドアジャスタ−無し¥25,900-( 税込み)
ZEPHYR750RS プリロ−ドアジャスタ−付き¥28,900-( 税込み)



★ACY/OHLINS・CB1300SF(SC54)フォークスプリングSet
OHLINSフォ−クスプリング & フォ−クオイル付
フォ−クOILについては OHLINS#10が標準付属です
 MOTUL#7.5ファクトリ−ライン WP#10 を
金額一緒でオプションにて選択可能で御座います
セッティングデータ付
販売定価¥25,000-(税込み)
オーバーホールに必要な純正部品付属のお買い得Kitもあります
オーバーホール部品付きSet販売定価  ¥33,000-



★ACY/OHLINS・CB750(RC42)用フォ−クスプリングKit

OHLINSフォ−クスプリング & フォ−クオイル付
フォ−クOILについては OHLINS#10が標準付属です
MOTUL#7.5ファクトリ−ライン WP#10 を
金額一緒でオプションにて選択可能で御座います  
プリロ−ドアジャスタ−無し¥23,900- NewPrice (税込み)
プリロ−ドアジャスタ−付き¥29,900- (税込み) 



★ZEFPHYR1100用ACYオリジナルセッティング・WP4014SPIN 


ACY完全オリジナル・ダンピングパフォ−マンス仕様・・・WP正規品保証付き
完全フルアジャスタブル・削り出しボディ−・ハイエンド・リヤサスペンション
¥204,750−(税込み)



★CB750(RC42)用ACY・WP4014SPIN


WP正規品保証付き
完全フルアジャスタブル・削り出しボディ−・ハイエンド・リヤサスペンション
¥194,250-(税込み)



★CB1300SF/SB用ACYオリジナルセッティング・WP4014・SPIN


ACY完全オリジナル・ダンピングパフォ−マンス仕様・・・WP正規品保証付き
完全フルアジャスタブル・削り出しボディ−・ハイエンド・リヤサスペンション
SC54 03〜11まで全年式対応
¥204,750-(税込)



★ACY/OHLINSフルアジャスタブル・リヤサスペンションラインナップ


【ZEPHYR1100ACY/OHLINSフォ−クスプリング同時購入時 販売価格表】
◆ ZEPHYR1100用 KA446(ブラックスプリング) ¥157,860-
◆ ZEPHYR1100用 KA448(イエロ−スプリング) ¥157,860-
◆ ZEPHYR1100用 KAACYM(メッキスプリング) ¥175,400-
☆ ZEPHYR1100用 ACY/OHLINSフォ−クスプリングKit
プリロ−ドアジャスタ−無し ¥25,000-
☆ ZEPHYR1100用 OHLINSフォ−クスプリングKitを購入時 
オ−バ−ホ−ルに必要な純正部品付属のお買い得Kitもあります ¥32,000-

【ZEPHYR750/RSACY/OHLINSフォ−クスプリング同時購入時 販売価格表】
◆ ZEPHYR750/RS用 KA747(イエロ−スプリング) ¥157,860-
◆ ZEPHYR750/RS用 KAACYB(ブラックスプリング)¥175,400-
◆ ZEPHYR750/RS用 KAACYM(メッキスプリング) ¥175,400-
☆ ZEPHYR750/RS用 ACY/OHLINSフォ−クスプリングKit
プリロ−ドアジャスタ−無し ¥25,900-
☆ ZEPHYR750/RS用 ACY/OHLINSフォ−クスプリングKit
プリロ−ドアジャスタ−付き ¥28,900-

【ZRX1200DAEGACY/OHLINSフォ−クスプリング同時購入時 販売価格表】
◆ ZRX1200DAEG用 KA927(ブラックスプリング) ¥157,860-
◆ ZRX1200DAEG用 KA928(イエロ−スプリング) ¥157,860-
◆ ZRX1200DAEG用 KAACYM(メッキスプリング) ¥175,400-
☆ ZRX1200DAEG用 ACY/OHLINSフォ−クスプリングKit
プリロ−ドアジャスタ−無し ¥25,000-

【CB1300SF/SBACY/OHLINSフォ−クスプリング同時購入時 販売価格表】
◆ CB1300SF/SB用 KA446(ブラックスプリング) ¥157,860-
◆ CB1300SF/SB用 KA448(イエロ−スプリング) ¥157,860-
◆ CB1300SF/SB用 KAACYM(メッキスプリング) ¥175,400-
☆ CB1300SF/SB用 ACY/OHLINSフォ−クスプリングKit
プリロ−ドアジャスタ−無し ¥25,000-
☆ CB1300SF/SB用 OHLINSフォ−クスプリングKitを購入時 
オ−バ−ホ−ルに必要な純正部品付属のお買い得Kitもあります ¥33,000-


(ACYオリジナル・OHLINS製メッキスプリング装着リヤショック)



★ZEFPHYR750/1100用 ACY/OHLINS製リヤショック KA756改


ACY完全オリジナル・ダンピングパフォ−マンス仕様・・・OHLINS正規品保証付き
ACYオリジナルセッティング済みリヤショック
¥132,000−(税込み)



★ZEFPHYR750/1100用ACY/OHLINS製リヤショックKA756改
メッキスプリング仕様



ACY完全オリジナル・ダンピングパフォ−マンス仕様・・・OHLINS正規品保証付き
ACYオリジナルセッティング済みリヤショック
¥145,000−(税込み)



★OHLINSツインショック・リヤショック
ニュ−ジェネレーションType・メッキスプリング仕様

 
ニュ−ジェネレーションTypeツインサスペンション全車種に対応させて頂きます
¥190,000-(税込み)
(こちらはリヤショック単品での販売価格になります)
         


★ ACY/ZEPHYR1100対応
ノーマル補強加工済みスイングア−ム
 
 

ポリッシュアウト or ブラックアウト 何れかをお選びいただき
お手持ちのスイングア−ムを下取りするシステムです(下取り品は要確認させて頂きます)
¥76,650-(税込み)



★ ACY/ZEPHYR1100ノ−マルスイングア−ム持込補強加工 
 

お手持ちのスイングア−ムを加工後お戻しするシステムです
ACY補強加工費用 ¥55,650-(税込み)
*仕上げ作業は別途になります



★ACY GPZ900R用ノ−マルスイングア−ム持込補強加工 


ACY補強加工費用 \79,800- (税込み)
お手持ちのスイングア−ムを加工後お戻しするシステムです
*仕上げ作業は別途になります



★ACY/ZEPHYR1100用フラットコンチ・No-1Set
 

ブラック仕様Set ¥11,000-(税込)
シルバ−仕様Set ¥10,000-(税込)



★ACY/ZEPHYR1100用フラットコンチ・No-2Set
 

ブラック仕様Set ¥11,000-(税込)
シルバ−仕様Set ¥10,000-(税込)



★ACY/CB750(RC42)用フラットコンチ・No-3Set


ブラックSet¥5,500-(税込み)
シルバ−Set¥5,000-(税込み)



★YAMAHA・R-1ハンドルグリップSet


左右Set¥2,200-(税込み)



★ACY/Brembo4Pot&TSRキャリパーサポ−トKit・RC42用

キャリパ−左右&サポ−ト左右Set
¥45,000ー(税込み)
*サポ−トのみの販売は行っていません



★削りGP仕様Brembo・2Potレ−シングキャリパ−


¥58,800-(税込み)



★ACY/ブラックアウト・Brembo・4Pot/65mmキャストキャリパ−

¥32,340-(片側1個/税込み)
*ZEPHYR1100用キャリパ−左右Set&PLOT製専用サポ−トのSetも御座います
¥70,000-(税込み/Set販売価格)



★AP Racing・4Pot鍛造キャリパ−Set


右CP5569−2E0 左CP5569−3E0 65mmピッチ
¥42,000-(片側1個/税込み)
*キャリパ−にはAPレーシング純正パッドが附属いたします



★JB-POWER製 中空クロモリフロントアクスルシャフト


ZEP750用フロントアクスルシャフト  ¥19,950-
ZEP750用ピポットシャフト      ¥15,750-
ZEP750用リヤアクスルシャフト    ¥15,750-
* リヤアクスルナット別売り       ¥3,150-

ZEP1100用フロントアクスルシャフト  ¥19,950-
ZEP1100用ピポットシャフト      ¥15,750-
ZEP1100用リヤアクスルシャフト    ¥15,750-
* リヤアクスルナット別売り        ¥3,150-



★フロントフォ−ク・ハ−ドコ−ティング
 

ゴ−ルドチタン  1本あたり¥21,000-(税込み)
ジルコレモン   1本あたり¥24,150-(税込み)
ピュアパ−プル  1本あたり¥24,150-(税込み)
バイオレット   1本あたり¥24,150-(税込み)
チャコ−ルグレ− 1本あたり¥24,150-(税込み)
マル−ングラデーション   1本あたり¥24,150-(税込み)
クロムナイトライド 1本あたり¥24,150-(税込み)



★ACY/ZEPHYR1100用 Brembo製カニ・キャリパ−対応改良版
 

リヤマスタ−シリンダ−&FerodoパッドSet
Set 販売価格 ¥25,000- 
マスタ−単品価格 ¥21,000-



★ ZEPHYR1100用 WETカ−ボンタンクカバ−!
AC・YOSHINO 炭素エヴォリュ−ション


御説明記事はhttp://cplus.if-n.biz/5002051/article/0314945.html ←こちらです
¥47,250-(税込み)


★THE・510 炭素エヴォリュ−ション
ZEPHYR1100用 DRYカ−ボンサイドカバ−&テ−ルカウル



●ドライカーボン・サイドカバー ¥75,600ー(税込 左右Set)
●ドライカーボン・テールカウル ¥63,000ー(税込)
※ 上記は価格はクリアー塗装込みの価格で御座います
※ 勿論塗装も別途承り致しますので お問い合わせ御待ち致しております 
●クリアー塗装無しドライカーボン・サイドカバー ¥60,600ー(税込 左右Set)
●クリアー塗装無しドライカーボン・テールカウル ¥48,000ー(税込)
※ 仕上がりはマットになり レーサームード抜群の仕様で御座います
【注意】 こちらの商品の詳細は直接510ブランド代表後藤氏にお尋ねできます
後藤氏ブログ http://blogs.yahoo.co.jp/yellow_pink_milk 
上記URL↑↑クリックで移動できます
後藤氏HPゲストブック http://blogs.yahoo.co.jp/yellow_pink_milk/MYBLOG/guest.html
上記URL↑↑クリックで移動できます




上記パ−ツは 下記URLへ移動して頂きますと商品の詳細が御覧いただけます

ACYが実際に使用して『これはイイ!安心してお売りできる!』と

肌で感じたものたちで御座いますので吟味の程宜しく御願い致します

★お得なACYパックシステ御案内
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/19446 ← ココから移動できます

★販売
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17522 ← ココから移動できます

★ACYパ−ツカタログ 
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20839 ← ココから移動できます

★ACY・シャーシチューニング・カタログ
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20860 ← ココから移動できます

★ACY・エンジンチューニング・カタログ
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20905 ← ココから移動できます

★チュ−ニング紹介
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17524 ← ココから移動できます

どうぞ宜しく御願い致します

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ACYで取扱います商品全て全国どこへでも通販で対応させて頂きます
細かな物一つから 全国に通販させて頂いております
御相談から御用命まで 何なりとお申し付け下さい

お支払いは『代引き』もしくは『銀行振り込み』『ゆうちょ銀行』をお選びいただけます

送料は商品代¥20,000-超えは無料配送 

商品代¥20,000以下は送料¥800-で御座います

代引き手数料は¥420 -均一でございます

お問い合わせに関しましては 御電話でも承らせて頂きます
TEL 04−7174−0336  (受付時間am10:00〜pm6:00)

メ−ルでのお問い合わせは弊社ホ−ムペ−ジ
『質問・問い合わせ』http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html←こちらを
クリック頂きお尋ね下さい

直接のメ−ルはt-yoshino@acy-samurai.co.jp←こちらでお願いいたします

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍



Posted at 2012年03月29日 19時37分24秒

ZEPHYRホイール...



只今 大好評 !!
SALE
全国のマルケジーニを狙っている皆様に!!
勿論全国の方々に通販でもお気軽に御利用頂けます!



★★ マルケジーニ購入 ACY・ホイ−ル下取りシステム ★★
現在社外軽量ホイールを履いているが マルケジーニ・ホイールを履きたい!
スペシャル下取りシステムを発進いたしました
勿論マルケジーニ販売システム【Aコ−ス】【Bコ−ス】共に御利用でご購入頂けます
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きましたので是非御利用下さい
【 ★マルケジーニ購入 ACY・ホイ−ル下取りシステム★ 】
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0333661.html
上記URLを↑↑クリック頂き ご説明記事をお確かめ下さい


多くの皆様にご支持頂いております
★★ マルケジーニ購入 ACY・オリジナル販売システム ★★
【Aコ−ス】【Bコ−ス】共に御利用でご購入頂けます
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きましたので是非御利用下さい
【 ★マルケジーニ購入 オリジナル販売システム★ 】
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17902
上記URLを↑↑クリック頂き ご説明記事をお確かめ下さい

どうぞお気軽に御利用頂きたく思います

Hiding Power Specialist   AC・YOSHINO・SMR
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆


【ZEPHYR1100のホイール交換に関するご質問への御答えです】

【質 問(1)】
タイヤのみ交換の場合お勧めのブランドはありますか?


【吉野なりのお答えです】

多くのZEPHYR1100ノ−マルホイ−ル車に試乗して
とてもマッチングが良く思えるのは以前はミシュラン・PILOT-ROAD2&3に為ります
BT023が発売となってからは こちらをメインにお勧めしています
路面からの情報を鉄フレ−ムを介し良く伝えてくれます
フレキシブルな性能ですのでオ−ルラウンダ−として使用出来ると思います
タイヤの硬さがなく乗り心地もとても良いです
社外ホイ−ル17インチの場合は コレとはまた違う物もをご提案できます


【質 問(2)】
タイヤ+ホイールの交換(フロント17インチ化)
 
,勧めのブランドはありますか?


【吉野なりのお答えです】

弊社がブログ等で発信している通りホ−イ−ルに関しましては『マルケジ−ニ製』が御勧めです

といううよりマルケジ−ニ以外は販売する気持ちが薄いのが事実になりますが

エントリー仕様としてリーズナブルなゲイルスピードTypeーNをACY特別仕様として

ブラックアウトを施し限定でお取り扱いをさせて頂いております

マルケジーニはメ−カ−の徹底した販売に至までの生産・出荷の管理に心が打たれました

2輪世界GPでもHONDAをはじめ使用している事実が製品の信頼を意味していますし

社の理念が素晴らしいところにも取り扱いの意味が御座います

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0230816.html ←こちらにアクセスいただければ

弊社のオリジナル販売システムが御覧になれますので御活用頂ければ幸いです

タイヤに関しましても上記の記事に掲載していますとおり

多くのマルケジ−ニホイ−ルを取扱って来た結果ブリジストンorミシュランの

タイヤを御勧めしています

 

▲侫蹈鵐17インチ化に伴い変更必要な『パーツ』を、ご教示お願いいたします。

※実は(2) △瞭睛討判りづらくて困っています。
タイヤ+ホイール交換のみで走行するとハンドルが切込み過ぎる等、
支障があると聞いたこともありますし・・・
当方の知識不足に加え、色々な情報が溢れてますので、混乱しています。
予算もありきの部分ですが、『これだけは必要の仕様』と『標準の仕様はこの位』を、 
判りやすく 回答いただければと、思います。


【吉野なりのお答えです】

タイヤ+ホイール交換のみで走行するとハンドルが切込み過ぎる・・・

というのは事実で御座いますし危険です

高速道路走行中に車体が触れだして転倒という事も予想できます

理由はタイヤを(ホイ−ル)を小径化すると前後のバランス(姿勢)が

ノ−マルの状態から離れます

フロントが小径化を招くと前下がりの姿勢になります

となると前タイヤの接地位置が車体後方側にもぐりこみ設地位置が後ろに入り込みます

と為ると安定成分が減少しクイックなハンドリングと変わり直進安定性まで減少いたします

デメリットとしてコ−ナ−へ(曲がり角も含む)進入すると

ホイ−ルの内側への舵角が強くなります

内側へ内側へと前輪が入り込もうとする性質が強く発生します

それが所謂『切れ込んで行く』という言葉として表されます

もっと簡単に言えばタイヤの空気圧を落として(例えば0.5キロまで)

ユックリ曲がり角を曲がってもらうと

その『切れ込む』という感覚が味わえます

オ−トバイではなく自転車でも空気を抜いて乗ってみれば確認できますので

TRYしてみてください

空気を抜くという事は『高さを下げる』と同じ方向のテストとなりますので御確認下さい

そしてタイヤ自体の強度が落ちた為踏ん張れないが為に

倒れようとする成分が強く働くからに為ります

踏ん張れないという意味や感覚はタイヤが地面との接地する位置関係で現れます

従ってトレ−ル成分という表現で表されて行きますが

オ−トバイに必要のタイヤ接地面積と位置は

とても大切ですのでノ−マルの18インチから17インチへ落とした分の

高さを補正することは最低限でも必要な作業で御座います


『これだけは必要の仕様』としては

1)フロントフォ−クの延長
2)フォ−ク内部のスプリング交換

1)にかんしましては前記の内容に為ります

2)に関しましてはホイ−ルを交換するという御客様に対してだけではなく

ZEP1100全般に対しての提案になります

ノ−マルのフォ−クスプリングは柔らかく設定してありZEP1100自体の重みで

ストロ−クの1/3を走り出す前に使い切ってしまっています

そうなると車体が重く感じますしブレ−キ性能が十分発揮できなくなります

フルボトムが早く来てしまいブレ−キのロック限界が近くに来てしまい

それを弊社ではフォ−ク内部を少しチュ−ニングしOILを動きに合わせています

こうすることにより硬さを抑えつつ楽しく操れる様になりますので

特にレ−ンチェンジや進路変更時に『軽い』という印象が産まれます

フロントフォ−クは『沢山動かしてあげる事』がどのマシンにも必要です

だからといって柔らかいスプリングを使用するのは少し違う意味合いとなると考えます

サスペンションはスプリングにはじまります

衝撃緩和装置という位ですから『先ずはバネ』です

そのスプリングの反力を制御するのがOILです

そして調整機構でサスペンションが動く『時間を管理』してあげます

その内容を最小限のコストで達成できるものが弊社の商品と為っております


『標準の仕様はこの位』

1)上記の内容に+してリヤサスペンションの交換を提案いたします

ZEP1100のフロントフォ−クには調整機構がありません

実際はオ−トバイは前に向って走りますので先ず外乱・荷重を受けるのは

フロントフォ−クなのです

OHLINSや弊社得意のMF45への交換は多いに『安全』を獲得する事に貢献いたします

しかしコストの関係も皆様ありますでしょうから交換せずにリヤサスペンションで

フロントフォ−クの動きをもコントロ−ル致します

その設定具合は永年真剣にオ−トバイと向かい合ったチュ−ナ−でなければ

成し得られない技と為ります

ホイ−ルの恩恵を更にあげる場合にはとっても有効な処置となりますし

ノ−マルホイ−ルでも十分にその商品達は威力を発揮いたします

2)もっと深く入り込む場合はステアリング・ステム交換になります

が・・・使い方・使い道がスポ−ティ−性能の追求を必要としなければ

ノ−マルステムでも十分に感じます

ステアリング・ステムのフォ−クオフセットを少ない方向に向けると

先ほどのトレ−ル成分が多くなりますので

切れ込み感も解消し更に攻め込めるマシンへと造り込める状況になっていきます

峠やサ−キットで元気良くマシンを操りたいライダ−には必要となってくる部位で御座います


タイヤのグリップUPが望めますがフレーム補強等は必要でしょうか?

【吉野なりのお答えです】

グリップが上がり路面からのキックバックを受ける事は確かにありますが

ZEP1100で公道を走行するにあたり間違った事を車体に施さなければ

補強は一切必要なく思います

吉野自身のZEP1100もエンジン&シャ−シをチュ−ニングして

レ−スに出れるようなタイヤを履かせていますが

変なバイブレ−ションはニ−グリップと上半身の力抜きさえ守っていれば発生しません

リヤサス&フロントフォ−クの変更が実現できますならば

先ずは安心して楽しく走れると思います


【質 問】

(3)タイヤ+ホイールの交換(前後18インチ化)
最近この仕様を耳にしますが、どうなのでしょうか?


【吉野なりのお答えです】

吉野自身はアリと思います

簡単に表現するとマシン自体の動きは鈍くなりますがオ−トバイ然とした乗り味が産まれます

KAWASAKI・Zのようなマシンを大きく振り回すような乗り方が出来ますし

コ−ナ−リング中の安定力は大きくなります

身長の大きなライダ−には好まれると思います

しかし最新のタイヤを選択できなくなるデメリットは産まれる為ハイグリップ志向の方は

要注意と為ります

弊社で名の御客様がBito・R&D製のマグ鍛ホイ−ルを履かせて元気良く走っています


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

◆ACYへ【相談事 & 交渉事】をお気軽にメール・御電話でお寄せ下さい◆

望まれるカタチ 望まれるスタイル 望まれる商品 
個々のご相談にACYは乗らせて頂きます! 望みを叶えたく思っております!
心地よいマシン ・・・ それを皆様が望まれていると思います
走りに直結した内容で お応え致します!

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0327274.html
【相談事 & 交渉事】 詳しくは上記↑↑URLに移動頂き 御説明を御読み下さい
皆様のお力添えができれば 私どもは光栄で御座います
記事を御読み頂き 『これなら安心だ 聞いてみよう!』と感じましたら
t-yoshino@acy-samurai.co.jp ← こちらへ お気軽にメールを送信下さい
0471−74−0336 ← こちらへ ご遠慮なく御電話を御掛け下さい

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇


ZEPHYRと上手に付き合うには

http://acy-samurai.co.jp/zpr/index.html  Go!本文はこちらに御座います
是非ACY・HP・トップに↑↑移動頂き お読みください



『一般的なカスタム車とはまるでノリが違う』
『動くべき所がちゃんと動いてライダ−に余分な負担が掛からないマシン』
『レ−サ−並みに繊細でハイレベルな足廻り』

ハイパ−バイク誌テスタ− Gトライブ様 代表取締役 戸田隆氏 から頂戴したコメントです

ZEPHYR1100人気が過熱する前に ACYは既にこの次元に到達しています
全国のZEPHYR1100乗り方々 シンプルで粋でハイバランスなマシンを造りませんか?
老舗の意地を掛け流行廃りに左右されない 伝統的なオートバイらしい乗り味を必ず出します 
ACYは『乗り易い』をい徹底的に狙うSHOPです マシンに望む事は このように明確です
是非お確かめください! 秘して華なるACYスピリットを!

AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします

Hiding Power & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


Posted at 2012年03月28日 23時06分52秒  /  コメント( 0 )

03`−12`CB130...

CB1300SFに渇!

HONDA魂 炸裂!  

今後 AC・YOSHINOでは 

03`−12`CB1300SF/SB用 走り重視パ−ツを充実させて行きます


08`−12`CB1300SF(EBL-SC54)フルパワ−化


【ACY製作 鈴木氏所有 10`モデル】

★ 08`−12`CB1300SF フルパワ−Kit

¥126,000-(技術料・消費税込み)

(Kit内容)

パワ−コマンダ− 逆車用純正AIR-FUNNEL  車速リミッタ−制御加工

TSR製エアインテークファンネル BMCエア−エレメント

※純正サイレンサー使用不可




【画像提供 TSR鈴鹿様】

★ 08`−12`CB1300SF フルパワ−Kit Spl-V

¥372,300-(技術料・消費税込み)

(Kit内容)

TSR & Nojimaコラボチタン手曲げフルエキ パワ−コマンダ−(専用CD-R付き) 

逆車用純正AIR-FUNNEL  車速リミッタ−制御加工

TSR製エアインテークファンネル BMCエア−エレメント


★ 08`−12`CB1300SF 

TSR & Nojimaコラボチタン手曲げフルエキ 単品販売

¥246,750-(税込み)





03`−07`CB1300SF フルパワ−化


【ACY製作 印南氏所有 04`モデル】

★ 03`−07`CB1300SF パワ−コマンダ−



¥49,140-(技術料別・消費税込み)

注)パワ−コマンダ−による 燃調補正は その他の加工作業を施した先に

更にパワ−を引き出すアイテムと為ります事を御理解下さい
 

ノーマルECUのデータを書き換えることなく燃料噴射時間(量)を

調整(±100%のガソリンの増減)することが可能でパワーアップが可能です

セッティングを行うに当たって空燃比(A/F)を基準にします

この数値が基準値から外れていれば修正をして理想的なパワー・トルク特性を作り出します

しかし測定器により計測されたデータ上で変化する範囲であればグラフで変化を確認出来ます

目に見えない乗り味と呼ばれる部分(エンジンブレーキ、パーシャル、ツキ等)は

空燃比を変化させることで調整します



★ 03`−07`CB1300SF TSR製エアインテークファンネル



(装着画像)

¥9,975-(技術料別・消費税込み)

国内モデルのフルパワー化に伴い濃くなっている燃調(A/F)を最適化

純正の吸入口面積に対してTSR製エアインテークファンネルに変更することにより

吸入空気量を増やし高回転までシャープな吹け上がりを実現します

※純正サイレンサー使用不可


★ 03`−07`CB1300SF TSR製スパークアドバンスローター



¥5,460-(技術料別・消費税込み)

エンジンの点火タイミングを変更することにより

リニアなスロットルレスポンスが得られます

※フルパワー化された車両でTSR製エアーインテークファンネルと併用することにより

その効果を発揮します


★ 03`−07`CB1300SF 逆車用純正エア−ファンネル

作業代金御見積もりは 随時御問い合わせいただきたく御願い親します




全年式CB1300SF/SBに対応 軽量化



★CB1300SF/SBに対応ACYマルケジ−ニ販売システム

CBが持つ本来の運動性能を導き出します!





http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0256284.html ←こちらへGO!
URLをクリック頂きますと

価格等のシステム説明記事に移動いたします

ACYは 世界GPでのシュアNo-1ブランド 『マルケジ−ニホイ−ル』をお勧めいたします

それは 圧倒的な信頼性があるからに他御座いません 安全と所有満足感が得られます

買って良かったと 誰もが納得をする 品質と性能 に酔いしれてください!


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

創業50年の意地をかけた AC・YOSHINOスピリットをお確かめ下さい
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

Pure・The・SPEED  

Hiding Power Specialist
Japanese standard 侍 ACY

Hiding Power & Pure The SPEED 
By AC・YOSHINO・SMR
Japanese standard 侍   







Posted at 2012年03月28日 20時43分05秒

HONDA・CB75...


HONDA・CB750(RC42)エンジンオ−バ−ホ−ル・パッケ−ジ



CB750(RC42)を完調なエンジンに戻し

更にパワ−アップを与え 乗り易い仕様に致します

エンジン総分解時に必要とされる標準的な交換部品を初めに設定をし

シリンダ−をプラトホ−ニング加工  ピストンをDLC&WPC加工を施し

徹底的にフリクションを落とします

更に吸気・排気ポ−トを研磨加工を施し吸排気の脈動を正しく作動させ

吸気バルブを新品に交換後 シ−トカット・摺り合せを施し密閉効果を上げ

折角作業する上での付加価値を与えます

このほかに掛かる費用としては 

消耗が激しい部品 破損が近くに予測される部品が加算されていきます

その場合は 御納得いただけるまでシッカリとした御説明をさせて頂きます


★★HONDA・CB750(RC42)エンジンオ−バ−ホ−ル・パッケ−ジ★★

実作業内容に関する費用の御説明
↓ ↓ ↓


★エンジン脱着作業代金 ・・・ ¥36,750-(エンジン搭載後キャブ調整含み)


★エンジン・フル分解作業技術料 ・・・ ¥178,500(ヘッド分解作業含み)


★エンジン内部加工一式代金 ・・・ ¥157,500-

エンジン内部加工内訳その  ΑΑΑ.轡螢淵澄櫂廛薀函櫂曄櫂縫鵐亜合せ面精密研磨

エンジン内部加工内訳その◆ ΑΑΑ.轡螢鵐澄櫂悒奪氷腓嗣明彩研磨&バルブ廻り加工一式

エンジン内部加工内訳その ・・・ ピストン&リング&ピン→DLC&WPC加工

エンジン内部加工内訳その4 ・・・ 吸排気ポ−ト加工


★標準交換純正部品一式代金 ・・・ ¥193,749-

【純正部品主要交換箇所】
ガスケット・シ−ル類類全般  ピストン廻り IN・EXバルブ&バルブスプリング
カムチェ−ン&テンショナ−廻り ACGチェ−ン&テンショナ−廻り 
クランクメタル&コンロッドメタル クラッチプレ−ト&クラッチディスク 


総合計 ¥566,499-(税込)


★MEISTER3000AX10w40(弊社指定OIL)エンジンOILは 

パッケ−ジング御利用の場合 サ−ビスさせて頂きます


【プラトホ−ニング】

(左・ノ−マル未加工シリンダ−内壁  右・プラトホ−ニング加工済み)

【DLC・WPC・MOS加工】

(左・各種加工済みピストン廻り  右・未加工物)

【バルブ研磨加工】


【各部コンプリ−ト画像】

 

ホンダエンジンは特に

ホンダエンジンに精通した

熟練エンジニアが組み直すだけで

確実にパワーアップ致します

HONDA1級 サ−ビスエンジニア 取得済みの

AC・YOSHINO 吉野富三郎に 

CB750(RC42)のエンジンを どうぞお任せ下さい


レ−スにはレ−サ−としての組み上げ方があります

ストリ−トにはストリ−トに望まれ 見合うような組み上げ方があります

そうです・・・ストリ−ト用として組み上げたエンジンを

レ−スにおいてトップグル−プに食い込ませ勝利を掴む事は無理です

逆に・・・レ−スにおいてトップグル−プを走るマシンを

ストリ−トで永遠に使う事が出来るエンジンなどありません

もし・・・それは違うというのなら『真実を見たふりしただけ』としか思えません

適材適所 必要とされている事柄・内容を混同してはいけないはずです

もっとオ−トバイの『核』となるエンジンを知って頂きたく思います

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ACYはCB750(RC42)をスポ−ティ−な乗り味に変貌させます
比類なき感動をお確かめ下さい 素性を崩さずHONDAらしい乗り味を継承し造り上げます
HONDA車のACYオリジナル商品カタログはこちら ↓↓ クリック下さい
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20905
HONDA CB750(RC42) CBR100F の
オリジナル商品説明が御覧いただけます 是非ともお立ち寄り下さい! 
誰もやらないから! 何も無いから! 俺がやりました!造りました!
HONDA魂で!

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします


Posted at 2012年03月28日 20時40分46秒

 1  2  3  | 次へ