★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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2012-02

続・ゼファー1100...





先ずは

ノ−マルの状態をキッチリ理解する事も大切ですよね

これはマシンオーナー様においても SHOP代表者様においても

深く知り突き詰める車両ならば大切な事だと自負します

現実問題

ZEPHYR1100は新車での購入が もう無理ですので

ノーマル状態を知るのは 中々難しい事となりますが

ACYはそれを行なってきましたので御安心下さい 皆様に御伝えできます

時代背景もあり当然カスタム車両を中古で購入される方もいらっしゃいます

でも『本当のゼファ−1100はこうなんだ』という事は知っていても良いのではと思います

それは 造り手やインプレッションを取るプロライダ−の方々にも当然言える事です

そうすればホイ−ルサイズを前後17インチにしたとしても 18インチにしたとしても

セッティングでハマる事が回避できるとも思います

なぜ、フロント18インチで登場したんだろう?

なぜ、空冷なんだろう?

なぜ、重いんだろう?

なぜ、こんなに乗り心地が良いんだろう?

色々ありますよね

ムック本も数々でていますし 当然現代の手法も存在します

エキスパ−トの方も技術者の基本開発コンセプトを読んで頂けると嬉しく思います

ノ−マルでも日本車然とした素晴らしい乗り味が十分あるZEPHYR1100

実はブレ−キだって十分に効く 足回りも最高に乗り心地が良い

燃費もすこぶる良い

ライダ−を選ばない器の広さ・・・たまにコンストラクタ−様が

『ゼファ−1100は不利』と言いますが

それはゼファ−1100の使い方が違う方向に向かっての話だと思います

不利を承知ではなく ゼファ−1100なりの造り方をする事に大きな意味があると思います

ゼファ−をレ−サ−にしたり 速く走らせようとする事に勿論反対はしません

それが オ−ナ−様のライフスタイルなのですから!

レ−スに『勝つ』ためだけならば 他を選択するべきです

他を選択したならばもっと近道があるではないですか・・・

しかし ZEPHYR1100でレ−スをしている方々は

『そういうんじゃね〜んだよ!』 と解っています

そこに向かう道程が 非常に重要だと 理解しておられます

XJR1200/1300を選択すれば 楽 なのですから・・・

そうではなく ZEPHYR1100でレ−スをしている事の自覚が

ライダ−を物凄く成長させると断言できます

正に 人生を勉強するようなマシン ・・・ こんなマシンはZとZEPHYR位では。。。


これだけ 市場の値が高騰してきた今

ゼファ−1100を営利目的の材料として選ぶのでは無く

私はゼファ−1100が可愛くて仕方が無い気持ちの

オ−ナ−様方々のお手伝いが出来たなら幸せです

空冷再認識の為に

MORIWAKI・MONSTER・ZEPHYR1100・レ−サ−は生まれました

その使用されたパ−ツ達の極限時の状態を把握をするために

モリワキ社長の御好意を受けレ−スに参戦致しました

マシンがKAWASAKIですので 今まで馴れ親しんだHONDA系のノリとは

明らかに違う事に 先ずは気がつきます

当時KAWASAKI系の方々と練習時は Pitが自ずと御一緒になるのですが

なんと心温かい方々が多いこと・・・感動致しました

『空冷KAWASAKI!!頑張って!!』というお声を幾度と無く掛けて頂きました

走行する度にゼファ−1100が愛おしくなって行ったのが事実で御座います

当時周りは水冷インジェクション車ばかり

その中でMORIWAKI・MONSTER・ZEPHYR1100は

茂木サ−キットのホ−ムストレ−トをR1や900RRを抜き去り疾走しました

感動の一瞬を味わいました

ゼファ−1100の酸いも甘いも身に付けた私は

この経験という『宝物』をゼファ−1100にお乗りの方々にお伝えしたく

弊社のメインメニュ−車両に選びました

MORIWAKI・MONSTER・ZEPHYR1100は

80mmのピストン・ST-3カムシャフト仕様ですから

それは化け物以外の何者でもありません

が それを上わまわりストリ−トでも扱える仕様の車両が

ACYによって完成し元気に走り回っています

そのオ−ナ−様は小学生のお子様を後ろに乗せ

常磐自動車道を・・・Km/hで疾走したり

お買い物に出かけたり出来る内容に施しました

勿論ひとたび本気モ−ドに入れば『化けの皮』は剥がれ落ち

狼の姿をハッキリ露呈し

スーパ−スポ−ツ車をも置き去りにするマシンです

オーナ−様との深いコミュニケ−ションから生まれたこの乗り味は

MORIWAKI・ST-3のこんなフレキシブルな面も証明する事にもなっています


皆様いかがでしょうか?

流行廃りに左右されない

伝統的なオ−トバイ本来の楽しみ方を満喫出来る内容をゼファ−1100にはあります

ACYを既に訪れてくださっています皆様は

ACYのスタイルも把握されていますから 

本来のZEPHYRらしさを感じてくださっています

遠方の皆様におきまして 『ACYに興味がある』 から始まってくださり

通ずるモノがあると感じられた御客様が 

車両運搬システムを利用頂き作業をお任せ頂き 

ACYスピリットを共感共有下さって居ます

本当にありがたいことです

こと九州地方の方々におきましては 車種問わず多くの方々がマシンを送ってくださいます

嬉しい限りで御座いますし 幸せで御座います


Pure・The・SPEEDを得るには ハイバランスが絶対に必要です

ACYは 徹底的に『バランス』 にこだわります

それを まだ見ぬ多くの皆様にお伝えしたい気持ちでイッパイでございます

狙うは 

バランスの帝王

ACY&ZEPHYR1100 これを感じてください

ぱっと見 ノ−マルフォルムのス−パ−バイクレ−サ−の様であるけれども

締めるところは 締める

という イカしたZEPHYR1100を造って行きたく思います

『一般的なカスタム車とはまるでノリが違う』

『動くべき所がちゃんと動いてライダ−に余分な負担が掛からないマシン』

『レ−サ−並みに繊細でハイレベルな足廻り』


ハイパ−バイクテスタ− Gトライブ様 代表取締役 戸田隆氏 から頂戴したコメントです

ZEPHYR1100人気が過熱する前に ACYは既にこの次元に到達しています

全国のZEPHYR1100乗り方々 シンプルで粋でハイバランスなマシンを造りませんか?

老舗の意地を掛け流行廃りに左右されない 伝統的なオートバイらしい乗り味を必ず出します 

ACYは『乗り易い』をい徹底的に狙うSHOPです マシンに望む事は このように明確です

是非お確かめください! 秘して華なるACYスピリットを!

AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします

Hiding Power & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


Posted at 2012年02月07日 11時18分27秒  /  コメント( 2 )

ゼファ−1100と上手...

ゼファ−1100と上手に付き合うには


速ければいいじゃん!! それがカッコいいじゃん!!

デコレ−ション?興味ない!!回りくどい事などしない、ストレ−トが良い!!

剥き出しの機能美!!パワフルなエンジン!!たまらない!!

速いマシンは自ら美しさを醸し出すはずだから!!



 
このキャッチコピ−は 

まさにZEPYHR1100 のための言葉だと思っております

スタジオTAC様  から発刊されます ZEPHYRファイル に

多くのコンストラクタ−&チュ−ナ−様方々が 興味深い記事を載せておられます

デビュ−して20年が経つ ZEPHYR1100 ですから

思いの道は 分かれて当たり前です

吉野は ACYなりの考えをインタビュ−の時にお答えいたしました

それは ・・・ 多くのZEPHYR1100を見てきた気持ちと

MORIWAKIレ−サ−を走らせたことから導き出した答えと為りますし

時代背景も含めての回答になっています


そして ここ『ゼファ−1100と上手に付き合うには』

ではゼファ−1100に接して来て 感じた事を書いてみます

本来ゼファ−1100というバイクは日本の文化をも取り入れ誕生した車種です

色々な経験を重ねてきて ゼファ−1100は物凄く器の大きなマシンだと確信しました

何しろ 『シンプル』 です

ヘッドカバ−を開ければ すっかんすっかんです

HONDAのような精密機械のような印象は 全く感じません

これで この乗り味! 最高にイカシテル! が正直な思いです

初心者の方は勿論大きな器で受け入れてくれるし

エキスパ−トにはオ−トバイ本来の醍醐味を教えてくれる

そして レ−シングモ−ド や スポ−ツライディングをする時では

バランスの重要性を常にマシンが発声し訴えかけてくれて

『もっと頑張れ!』 と教えてくれます

だから『ライディングテクニック』を磨くには 最高のマシンだと思います

それを 重いから・・・ 運動性能が低いから・・・ こうしなきゃいけない・・・ 

など等で『駄目』というのは違うと考えます

本当に乗り込み 付き合ってきた人なら ZEPHYR1100の本来の姿を知っています

それを ものの5〜10分乗ったくらいで『解答付ける』のは 

購入者やオ−ナ−様を戸惑いに導くことに感じます

メ−カ−は相当な費用を投入し開発→販売へと為ります

それを 『どうなんだろう?』って信じて探るのもいいじゃないんでしょうか?

そして 『重い』

これは 大型バイクの醍醐味ですから 大歓迎するべきです

大きなオ−トバイに乗ってます!って! 良いじゃないですか?

大型車を乗ってます!的に大歓迎じゃないでしょうか?

その歓迎の先に『チュ−ニングとしての軽量化』を施すのも楽しみですよね?

今では 結構普通ですが その昔では『1100cc!スンゲ〜』でした。。。

工業製品として生まれ オ−ナ−様の生き甲斐として育つ

それを所有しても居ないのに 審判するのはおかしいですから

もっと 広い視野でZEPHYR1100を捕らえて欲しいなとも感じます

この様なマシンは昭和の時代には沢山ありましたが・・・

最近は一部の輸入車を除き中々出会えませんし

あらぬ方向のマシンがもてはやされてしまう。。。悲しいですよね。。。

最近の国産車は イタリア・ドイツ等の外車の方向性を確認し 

新型設計デザインされ世に出てきているとしか思えません

日本国人を全くタ−ゲットにしていないように感じてなりません

JAPAN が感じ難くなっていませんかね。。。

アジアで生まれる 小・中排気量車にも 目を伏せたくなる事もしばしば・・・

『品質が落ちた』 とお客様から言われることも多くなっています

このJAPANESE・STANDARDともいえる

日本が世界に誇る空冷4気筒に私は惚れ込みました

ZEPHYR400・750・1100というシリ−ズは、日本人の文化を象徴したマシンです

原点・・・これが忘れ去られてはいけないとも思います

17インチでも 18インチでも どっちでも良いじゃないですか?

それが オ−ナ−のライフスタイルなのですから

とにかく 『カッコいいじゃん!』があって

さて?安全か? が付きまとうのも事実ですよな?

カッコよくなかったら買いませんものね?

18インチを組むのにも理由はあるんですよね?身長が高いとか・・・

17インチを組むにも理由がありますよね?タイヤが無いんだよ・・・

理由が正当なら それで良いと考えます

それが ZEPHYR1100に乗るという事ですよね?

吉野も18インチ化は 一時期考えました・・・でもタイヤがネックでした

17インチで 80sのスパ−バイク的テイストを 

ZEPHYR1100で産み出す これもACYが狙うところです

アップハンドル ・・・ 最高にス−パ−バイクしてませんか?

T・O・T にエントリ−したACYのライダ−2名は

セパハンZEPHYR1100が多い中 アップハンで走ります

それが スタイルを崩さない ス−パ−バイクレ−サ-的 粋なマシンじゃないですか!

アップハンが良い セパハンが良い 理由が正当ならアリですよね

それらは SHOP其々のカラ−(特色)ですもの

色々なZEPHYR1100が とんでもないSPEEDでレ−スをする!

最高にエキサイティングですよ!

だから・・・雑誌の記事が全てではないと思います

其々で 楽しく 

これが良いと思うんです

『ゼファ−1100と上手に付き合うには』 は吉野がZEPHYR1100に

乗ってきて感じた事です

他社様とは 違うのも当然ですし 全てでは有りません

ACYはこうですよ・・・という受け取りで お読み頂けると良いと考えます

80sのスパ−バイク的テイスト



これが好き ということも御理解頂ければ

ノ−マルのシルエットを崩さないマシンを造っているし

鉄マフラ− や ワンピ−ス が好きという表れにも為ります

絶対性能を求めるのも確かですが 『ノリ』も大いに必要と考えています

・・・ACYワンピ−ス・侍仕様

こんなの造れれば良いじゃん! って考える今日この頃で御座います


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

◆リターンライダ−の方々へ!◆
若かりし日々を忘れられぬ 舞い戻るリタ−ンライダ−方々 お力添えさせて下さい!
年を取れば 見た目も楽しみたくなりますよね? 機能美を追求しませんか?

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Posted at 2012年02月06日 17時38分37秒  /  コメント( 2 )

ZEPHYR1100...

4日間限定ACYキャンペ−ン最終日

ZEPHYR CUSTOM & MAINTENANCE  By StudioTAC様

発売記念SALL  2/3〜2/6 期間限定



ZEPHYR1100 に対して大きな愛着のあるAC・YOSHINOと致しまして

3日間では御座いますが ZEPHYR1100用 スペシャルパ−ツを

お求め安い価格を設定させて頂きました

どうぞ お気兼ねなく御利用頂ければ幸せで御座いますし

皆様におかれまして 潤いの多き御気持ちが生れましたならば幸いで御座います


★発売記念 2/3〜2/6 期間限定SALL価格★

 。錬硲味稗裡喟砧フロントフォ−ク ブラック

定価¥262,500- → SALE価格 ¥216,000-(税込み)


◆。錬硲味稗裡喟砧フロントフォ−ク ブラック

定価¥246,750- → SALE価格 ¥205,000-(税込み)


 WP4014-SPIN/ACYスペシャル リヤサスペンション

定価¥204,750- → SALE価格 ¥175,000-(税込み)


ぁ。錬硲味稗裡咫。烹腺苅苅供KA447 リヤサスペンション

定価¥176,400- → SALE価格 ¥145,000-(税込み)


ァ.泪襯吋検櫂法。唯隠娃咫.灰鵐擅釘孱魯曠ぁ櫂襭咤紕

定価¥262,500- → SALE価格 ¥230,000-(税込み)

*ACYマルケジ−ニ販売システム併用可能で御座います
 

Α.泪襯吋検櫂法。唯沓劭咼曠ぁ櫂襭咤紕

定価¥299,250- → SALE価格 ¥260,000-(税込み)

*ACYマルケジ−ニ販売システム併用可能で御座います


А。唯錬劭稗廝腺烹鼻.▲襯濱愁好謄▲螢鵐哀好謄爍烹蕋

定価¥176,400- → SALE価格 ¥145,000-(税込み)


◆お申し込みは ACYメ−ルを御利用ください◆

勿論全国通販も承り致しますので 御気軽に御利用ください

ACYメ−ルアドレス → t-yoshino@acy-samurai.co.jp

上記アドレスで お申し込み頂き 下記内容をご記入も頂きまして 送信ください

ご返信を頂きましたアドレスにお送りいたします

 ,幹望商品

◆,名前

 お電話番号

ぁ,棺蚕

ァ,支払い方法 現金 もしくは クレジット

Α‘瓜作業の有無

А,乗りのZEPHYR1100の年式もしくはフレ−ム番号

以上お手数をお掛けいたしますが 何卒よろしく御願い申し上げます


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

★ACY 通販システム★

ACYで取扱います商品は 全て全国どこへでも通販で対応させて頂きます
細かな物一つから 全国に通販させて頂いております
御相談から御用命まで 何なりとお申し付け下さい

お支払いは『代引き』もしくは『銀行振り込み』『ゆうちょ銀行』をお選びいただけます

送料は商品代¥20,000-超えは無料配送 
商品代¥20,000以下は送料¥800-で御座います
代引き手数料は¥420 -均一でございます
お問い合わせに関しましては 御電話でも承らせて頂きます
TEL 04−7174−0336  (受付時間am10:00〜pm6:00)

メ−ルでのお問い合わせは弊社ホ−ムペ−ジ
『質問・問い合わせ』http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html ←こちらへGo!
クリック頂きお尋ね下さい

直接のメ−ルは t-yoshino@acy-samurai.co.jp ←こちらに お願いいたします
お名前・ご住所・お電話番号を御記入の上 御願いいたします

Hiding Power & Pure The SPEED 

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2012年02月06日 10時01分51秒

★ACY主催 オフィシ...


★ACY主催 オフィシャルイベント・ミ−ティング★

【ACYミーティング 第一弾 エンジンを知ろうミーティング】

おかげさまで 多くの方がご参加希望を頂いております

募集人数に あと若干名で到達となります

ご都合 ご予定 付きます方の御参加心よりお待ち致しております

ACYは 本年より多くのミ−ティングを実施したく考えております

今回は 【ACYミーティング 第一弾 エンジンを知ろうミーティング】という

題材になりますので ツ−リングは別途考案させて頂きたく思います


来る2月26日(日曜) TSR茂木 にて

ACY主催 オフィシャルイベント・ミ−ティング

【エンジン講習会 基礎編〜初歩応用編(チューニングの初歩)】



http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0322905.html ←開催告知はこちらに御座います
上記URL↑↑をクリック頂き 内容をご確認頂ければ幸いで御座います

AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします

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Posted at 2012年02月04日 18時00分37秒  /  コメント( 0 )

ACY・ZEPHYR...



◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

ただ今 ZEPHYR1100 ACY期間限定キャンペ−ン開催中です! 
2/3〜2/6 までの4日間限定SALE!
SALE内容は↓↓下記URLをクリックください
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0323571.html  Goクリック!
是非 お見逃しなく!

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

★ACY主催 オフィシャルイベント・ミ−ティング★
【ACYミーティング 第一弾 エンジンを知ろうミーティング】 開催予告
来る2月26日(日曜) TSR茂木 にて
【エンジン講習会 基礎編〜初歩応用編(チューニングの初歩)】
を開催致します http://cplus.if-n.biz/5002051/ ←開催告知はこちらに御座います
上記URL↑↑をクリック頂き 内容をご確認頂ければ幸いで御座います

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

◆ACY・ZEPHYR1100用 
YOSHIMURA・SUNSUTAR・リヤ・セミフロ−ティング・DISK


¥69,500-(税込み)



最高に カッコいいです! 速そうです! 

勿論ACYリヤマスタ−装着で 効きも確保できます



装着画像が完成しましたので ご紹介いたします



いかがでしょうか カッコいいです! レ−シ−です!



YOSHIMURA & MORIWAKI の黄金コンビネ−ション!

MADE IN JAPAN 侍ここにあり!


【商品説明】

ZEPHYR1100に対して 

marchesini・M7・M10ホイ−ルを 履かれていて

MORIWAKI・リヤブレ−キKitを 装着されています御客様

もしくは

ACY・リジットキャリパ−Kitを 装着されています御客様に対して

ボルト・オン設計をご用意致しました

250mmが使用可能な リヤブレ−キシステムが条件となり

ノ−マルホイ−ルの方には 対応が利きません事を御理解ください

リヤブレ−キを この機会にグレ−ドアップを果たそう!

というお客様にもピッタリな商材で御座います!ので御査収頂ければ幸いで御座います

【Kit内容】

 。截錬咤硲稗唯妝劭-SUNSTAR・リヤ・セミフロ−ティング・DISK

◆.螢筌妊スク・ホイ−ルアタッチメント

 ホイールサイドカラ− 2ヶ

【注意】

 。截錬咤硲稗唯妝劭-SUNSTAR・リヤ・セミフロ−ティング・DISK は

外径250mm ですので御注意ください

◆.殴ぅ襯好圈櫂鼻。複促僖錙歙愁曠ぁ櫂襪鯀着されておりますお客様にも

YOSHIMURA-SUNSTAR・リヤ・セミフロ−ティング・DISK

が装着ご希望の場合 別途御見積もりを御用意いたしますので

お問い合わせ 御気軽に頂ければ幸いで御座います


☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
★ACY・ZEPHYR1100・コンプリ−トマシン製作への御提案★

http://cplus.if-n.biz/5002051/party/23638 ← こちらをクリック下さい

KING of ZEPHYR を目指し続け 極上の乗り味を常に獲得る為に
部品だけのパフォ−マンスに頼らず ACYが培ってきたノウハウをフルに注入し
『楽しく・安全に・気持ちよく・速く』走る事ができるZEPHYR1100を製作致します

確かにお金を掛ければ掛けただけマシンは良くなりますが
方法はそれだけでは無い事もACYでは立証し続けて行きたく思っております

必要最低限のパーツ変更で よそ様のような派手さは無いですが 
シッカリと走る ガッツリ走れる 笑いながら(ニヤニヤしながら。。。)走れるマシン
そして心から 買って良かった と喜んで頂けて 明日も乗りたい!と
心の底から感じて頂ける 宝物 を手にして頂きたく思います

ACYは『乗り易い』をい徹底的に狙うSHOPです マシンに望む事は このように明確です

AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします

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Posted at 2012年02月04日 12時42分35秒  /  コメント( 0 )

MORIWAKI・Z...


MORIWAKI・ZEPHYR1100レ−サ−

そのァ,修靴導悗鵑聖




それは とてつもなく多く御座います

『このマシンを一年使うことで TZやRSを2年みっちり全日本を戦うと同じだ』

と森脇社長様に言われた通り 多くの事柄を学び 為になって行きました

ZEPHYR1100に対して

熱がどう影響を及ぼすのか?

その対処の仕方はどうなのか?

OIL(エンジン・サスペンション・ブレーキ等全て)の徹底的な管理の大切さ!

本物の速さはどう生まれて行くのか?

サスペンションの動かし方 姿勢の重要性

ライダーとの 接し方 

スポンサー様とは どういうモノか?

本当に多くを MORIWAKI様の皆様に教わりました

そして必要としない箇所は手を付けない

必要以上に電気を他に使わない

重要な部位は限られ それらを徹底的に管理する

といった 至ってシンプルなことでした

マシンを造り 走らせ 維持する

ストリートマシンにも 多くの事が適応出来ます

全日本を代表するコンストラクター様とは シンプルな行動指針が掲げられています

そして 新しい事に常に気を向ける事が必要だという事

そして 何度も何度も同じことを繰り返す事の重要性

『諦めない』で前進しろ! ですね。。。

MORIWAKI・スピリットが根付くAC・YOSHINOです

基本的な事や 物事の奥深さを見抜くチカラ を作業に活かします

MORIWAKI・ZEPHYR1100レ−サ−に学んだエンジン製作方法は

MORIWAKI80mmを使用していった



飯田氏のエンジンに始まり

飯田氏以降の80mmを組んだエンジン達を自分なりに進化させモノが



最高にパワフルで 弩級のパワーフィールの

松本氏のエンジンであり

さらに新しいDLC等の最新技術を取り入れ気兼ねなく乗れる



林氏のエンジンであります

そして 多くの方々  多くの様々なマシンに対して

徹底的に【バランス】というモノを求めて 

乗り味を向上していく手法を確立しようと懸命に 毎日努力しております

それは 日々進化は進むと感じます



今まで書いてきた内容の回想録としてのインタビュ−が

この度発売されます ZEPHYR・CUSTOM&MAINTENANCE に御座います

是非 目を通してみてください

そして それは 皆様のお役に立てる事ができると思います

是非ACYを感じて下さい


◆ACY 車両陸送システムの御案内◆
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17902 ← こちらをクリック頂くと
ACYまでの陸送(運送)についての御説明記事に移動が出来ます
安心陸送システムで 全国の御客様に ご自宅に居ながらにして マシンをチューニング!
ACY・スピリット をお届けいたします記載が御座います

遠方の方でも ACY に任せてみるか! と思われましたならご連絡下さい
全国より ZEPHYR1100/750 CB750(RC42) の
チューニングをご依頼頂いております

メールの場合 → HPトップ画面 【お問い合わせ・質問】 の
フォームを全てご記入の上送信下さい
http://www.acy-samurai.co.jp/inq/index.html ← こちらのURLをクリックし
移動頂き フォーム送信お願い致します

直接のメールの場合 →  t-yoshino@acy-samurai.co.jp を御利用いただき 
お名前・ご住所・お電話番号を御記入の上 御願いいたします

御電話の場合 → 04−7174−0336 水曜日定休以外 AM10:00〜PM6:00
  

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AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2012年02月03日 11時57分56秒  /  コメント( 0 )

Moto2・ Tech...




BEL・RAY OIL

Moto-2  Tech3チ−ム



誇らしげに BEL・RAY ステッカ−が張られています

Tech3 はフランスのチ−ムですが アメリカ製OILを使用しています

Tech3 Moto2マシン のフレ−ムを設計したのは 言わずと知れた

『ギ・ク−ロン氏』

ギ・ク−ロン氏といえば 『ライオン丸』 で有名な方ですね

elfを支え ホンダワ−クスを支えてきた方です

鈴鹿8Hでも 伝説のマフラ−交換を行った 名メカニックです!

そのエンジニアが選択したOILが 



BEL・RAY OIL

悪いわけがありません! 世界GPで使用されるブランドです!

ACYにて 取り扱っております

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

◆AC・YOSHINO・SMR OIL-LINE・UP  随時改訂進行◆

ACYはOILに相当のこだわりを持っております 
皆様がマシンを労わる気持ちと同じで御座います

BEL・RAY OIL をどうぞ御試しください!

下記URLをクリック頂き御査収下さい
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/23748 ← こちらに記載が御座

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Posted at 2012年02月02日 17時37分36秒  /  コメント( 1 )

ZEPHYRと上手に...


ZEPHYRと上手に付き合うには

http://acy-samurai.co.jp/zpr/index.html  Go!本文はこちらに御座います
是非ACY・HP・トップに↑↑移動頂き お読みください



『一般的なカスタム車とはまるでノリが違う』

『動くべき所がちゃんと動いてライダ−に余分な負担が掛からないマシン』

『レ−サ−並みに繊細でハイレベルな足廻り』


ハイパ−バイクテスタ− Gトライブ様 代表取締役 戸田隆氏 から頂戴したコメントです

ZEPHYR1100人気が過熱する前に ACYは既にこの次元に到達しています

全国のZEPHYR1100乗り方々 シンプルで粋でハイバランスなマシンを造りませんか?

老舗の意地を掛け 流行廃りに左右されない伝統的なオ−トバイらしい乗り味を必ず出します 

ACYは『乗り易い』をい徹底的に狙うSHOPです マシンに望む事は このように明確です

是非お確かめください! 秘して華なるACYスピリット&テクニックを!

正直言いまして ACYは レ−シングマインドを持ったSHOPで御座います

これは 吉野富三郎の 揺るがぬル−ツだからです

しかし 決して前面には出しません

ストリ−トとサ−キットは あくまでも 近い位置にいて 背中合わせのもの

決して同一ではないと 自覚しております

いかに 『安全に 楽しく 気持ちよく 速く』 をマシンに求めるスタイルです

そして ZEPHYR1100をはじめ 皆様が所有されるマシンが

生活に溶け込み ライフスタイルとなり 所有する喜びが大きくなって行く事を願います

そにの為には 私達がオ−トバイについて知っていることは 全てお話いたします

なにも・・・ステムを交換しなければイケナイ!という事実も無いですし

ボアアップやハイカム だけがエンジンチュ−ニングではありません

『ポジションの設定(アジャスト)』

『軽量化』  『レスポンス向上』

『サスペンションの見直し』 

これで 各個人方々に合ったマシンのベ−スが誕生いたします

格違いの走りが必ず得られます そして本筋のオ−トバイというスポ−ツを楽しめます

そして テクニックが磨かれ 安全も手に入ります

そこで初めて 第二ステ−ジに上がると考えます

ビギナ−の方も 返り咲いた方も エキスパ−トの方も

ACYは同じ内容を 御伝えいたします

安全のために パ−ツ交換をする ・・・ これもアリです

個人方々の求める姿・機能は様々です

ゆっくり 吟味してください

そして 今しかない! と感じられたとき ACYが選択されたなら

最高に幸せで御座います

ZEPHYRと上手に付き合うには

http://acy-samurai.co.jp/zpr/index.html  Goクリック!

是非ACY・HP・トップに↑↑移動頂き お読みください


AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします

Hiding Power & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


Posted at 2012年02月02日 16時45分56秒  /  コメント( 0 )

MORIWAKI・Z...


MORIWAKI・ZEPHYR1100レ−サ−

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MORIWAKI・VTR1000SP1&2



画像はVTR1000ベースの MORIWAKI・MTMー1レーサーのエンジンです



実は・・・このエンジンを搭載したMTMー1は『鉄』フレームです



ZEPHYR1100でレーサーを造る

『空冷エンジン回帰』が多く取り上げられましたが

実は・・・森脇社長は その1999年よりも前から

鉄フレームによる 最高峰レースにカムバックする事を視野に入れて

ZEPHYR1100から自身の中でプロジェクトを進めておられました

そのデータをフルに活かす先は・・・

皆様ご存知のMotoGP参戦 それも鉄フレームで!



MD211V【M⇒MORIWAKI D⇒DREAM】

と繋がります

実は ACYもMORIWAKIコンプリートレーサーVTR1000SPー1

でレース参戦もしています

その甲斐が手伝い VTRに乗られる御得意様がいらっしゃいます



末永氏 八十氏 のマシンです

2台共にレーシングモードバリバリのマシン達です

近々『カスタムピープル誌 別冊』でこちらの2台の最新の状態を御紹介出来ますので

宜しくお願いいたします


話 進化 全ては 繋がって行くんですね。。。

目先の事ばかりに気を取られず 長いスパンで追い求めろ!

と森脇社長様に教わりました

そう 『諦めない!』 をまさしく地で行くお方様なのです 森脇社長様は。。。



◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

◆ACYには 『付随する価値作業』が御座います◆

下記URLをクリック頂き御査収下さい
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0316926.html ← こちらに記載が御座います



◆ACY 車両陸送システムの御案内◆

http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17902 ← こちらをクリック頂くと
ACYまでの陸送(運送)についての御説明記事に移動が出来ます
安心陸送システムで 全国の御客様に ご自宅に居ながらにして マシンをチューニング!
ACY・スピリット をお届けいたします記載が御座います

遠方の方でも ACY に任せてみるか! と思われましたならご連絡下さい
全国より ZEPHYR1100/750 CB750(RC42) の
チューニングをご依頼頂いております

メールの場合 → HPトップ画面 【お問い合わせ・質問】 の
フォームを全てご記入の上送信下さい
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移動頂き フォーム送信お願い致します

直接のメールの場合 →  t-yoshino@acy-samurai.co.jp を御利用いただき 
お名前・ご住所・お電話番号を御記入の上 御願いいたします

御電話の場合 → 04−7174−0336 水曜日定休以外 AM10:00〜PM6:00
  

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Posted at 2012年02月02日 09時47分25秒  /  コメント( 0 )

Pure・The・S...


Pure・The・SPEED

ZEPHYR1100/520コンバ−ト

圧倒的な 軽量化

圧倒的な 感動レスポンス

圧倒的な フリクション低減



520チェ−ンの上に530チェ−ンを乗せています お解りになりますでしょうか??

では更に寄ってみます



いかに違うか? お解りになられますでしょうか?

この差を どう捉えるか?は皆様にお任せ致します

現在のドライブチェ−ンの実力からすれば耐久力は間違い御座いません

オ−ナ−様の日頃のメンテナンスに 寿命は掛かっています

前回ACYの考え方に賛同いただきました方々には 商品が全て行き渡りました。。。


(ブロックパ-クス君)

1999年T・O・Fに出走した MORIWAKI・モンスタ−・ZEPHYR1100

150馬力 160馬力 とも言われていたこの怪物君

このマシンも当然#520チェ−ンで ブリブリ走っていました


最近

ZEPHYR1100もZと同じ運命を辿る気がしてなりません

・・・となるとオリジナル・エンジンというモノも大切になってきますね

そう つくづく感じます。。。


今の時代 まだまだZEPHYR1100は 程度はされど玉数がありますが

行く末の未来には Z達と同じになってオリジナルコンディション車は

少なくなってしまうのかも知れません

バリバリに排気量UPされたマシンは その凶暴的なパワ−が魅力ですし

レ−スで争う限り 排気量UPは常套手段ですから まったくOKと思います

が・・・ストリ-トにおいては 誰もが排気量UPを望む訳でもないし

STDエンジンが少なくなって行く事も・・・実は寂しく思えたりもしています


なら・・・他で稼ぎ出せば良い!

となれば 『対フリクション』 となっていきます

520コンバ−トは とっても魅力的です

・・・完売なんですがね・・・ACY520コンバ−ト・ドライブスプロケットは。。。


欲しい!

と 思われる方が多くいらっしゃいました場合

再生産も考えてみようかと思っておりますので

t-yoshino@acy-samurai.co.jp  ← こちらまで『欲しい』と御願いいたします

数がまとまるようでしたら 製作しようと思います

・・・XAM様にがんばって頂きます


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ACYは『乗り易い』をい徹底的に狙うSHOPです マシンに望む事は このように明確です

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代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
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HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
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Posted at 2012年02月01日 13時07分33秒  /  コメント( 0 )

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