地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ★☆★ ACY車検¥45,100〜 承りさせて頂きます ★☆ エンジン・チュ−ニング承ります ★☆ サスペンション・チュ−ニング承ります ★車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながら スポ−ツバイクのハイレベルチュ−ニングを行う純粋のバイクSHOP  ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日   ■ 火曜日午後は主に登録/車検関連の仕事の為店舗はお休みとなります 水曜日はBDSオ−クションへの参加がほぼ毎週となります ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております
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2012-01 の記事

Pure・THE・S...

低重心 = SPEED

以前重心の話の続きです

ZEPHYR1100に限らず

重心を低く決め 走行中に重心が動くことが無いとしたら

抜群な安定を生むと感じます

ジャイロセンサ−のようなモノが確実に機能すれば最高ですね

コ−ナ−リングも物凄く落ち着きますし『ピタッ』と走れます

そこで

仮に

サスペンションのストロ−クを短く取ります

するとマシンが『カッチリ』とした感覚になります

しかし このままだと『さまざまな問題』が発生します

問題点は

.屮譟櫂が効かない

▲織ぅ笋滑る

車体が落ち着かない

となりますが この問題点をクリア−したなら SPEED が上がります

,紡个靴討蓮ΑΑΧ烈なブレ−キシステムを使用する

例えば 極端な大口径DISKの採用

例えば 最高峰レ−スに使用されるような カ−ボンディスクの採用

このように上記の内容を組み合わせたり 大きなピストンを備えたキャリパ−も追加する


△紡个靴討蓮ΑΑΩ困蠅魑い砲靴覆い妊ムのようなタイヤを使用する

例えば レ-ス専用タイヤ ソフトコンパウンドに溝を加える

例えば 極太タイヤが装着できるようにする


に対しては・・・

例えば ハガネノようなフレームにする

例えば トラクションコントロ-ルを装備する

という事は電子制御サスペンションを確立し正確に制御する


以上いわゆるMotoGPマシンを作れば 解決となっていきます


現在のMotoGPマシンはツ-リングにも使えると言われています

実際出来るのでしょう

この様な考えを 発想の転換で皆様のマシンにも

『低重心化』が行えれば さぞ楽しく走れると考えます

4輪の場合 トレッドを広げると重心の安定化が狙えます

2輪では車高を低めれれば 達成できます

そうするとバンク角が稼げなくなってきます

・・・難しいですね

でも この車高を下げた状態での安定力を利用して

ライディングテクニックを向上させる練習は出来ます!

これは逃す手はありません

闇雲に車高を上げ かっこいい・・・と思って乗っているとスランプに陥ります

ペ-スが上がることが確認できてから徐々に車高は上げるべきです

重心 ・・・ これもSPEEDに直結する

重要なファクタ−です


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

ACY・ZEPHYR1100のパーツカタログです
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20860 ← こちらに商品一覧が御座います

★ACY/ZEP1100用 FCRキャブレ−タ−一覧説明
★ACY/ZEP1100用 マルケジ−ニ・スペシャル販売システム
★ACY/ZEP1100用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル・リヤショック
★ACY/ZEP1100用 ノ−マル・スイングア−ム補強加工
★ACY/ZEP1100用 リヤ・リジットキャリパ−Kit
★ACY/ZEP1100用 カニ・キャリパ−対応リヤマスタ−シリンダ−&パッドSet
★ACY/ZEF1100用 OHLINSフォ−クスプリングSet
★ACY/ZEF1100用 OHLINSオリジナルセッティングリアショックKA756改
★ZEPHYR1100用 OVER 製 ライトタッチ クラッチキット重いクラッチにサヨナラ!
★ACY/ZEF1100用 Brembo削りレ−シング・ラジアルマスタ−Set販売

ACYが一人のZEPHYR1100オーナーとして考えた商品達で御座います 
勿論全てを吉野が使用し納得しているモノばかりです  宜しくお願い致します

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
ACY・CB750(RC42)のパーツカタログです
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20905 ← こちらに商品一覧が御座います

★ACY/CB750(RC42)用 WP・ACYスペシャル
フルアジャスタブルリヤ・サスペンション 4014Spin
★ACY/CB750(RC42)用 OHLINS・ACYスペシャル
フルアジャスタブルリヤ・サスペンション
★ACY/CB750(RC42)用  
Brembo4Potキャリアパー&TSRキャリパーサポートKit
★ACY/CB750(RC42)用  
ACY/OHLINSフォ−クスプリングKit
★ACY/CB750(RC42)用  
ACY/オリジナルFCR33mm・キャブレ−タ−・Kit 
★ACY/CB750(RC42)エンジンオ−バ−ホ−ル・パッケ−ジシステム
エンジン・ライトチューニングも含めた内容のご提案になります

ACYがHONDA魂を入魂し考えた商品達で御座います 宜しくお願い致します
勿論全てを吉野が使用し・施工し納得しているモノばかりです  宜しくお願い致します

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆


創業50年の意地をかけた AC・YOSHINOスピリットをお確かめ下さい
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

Pure・The・SPEED  

Hiding Power Specialist
Japanese standard 侍 ACY

Hiding Power & Pure The SPEED 
By AC・YOSHINO・SMR
Japanese standard 侍   






Posted at 2012年01月14日 09時43分27秒

YACCO/MVXシリーズ


創業50年の意地をかけた AC・YOSHINOスピリットをお確かめ下さい
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍
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YACCO・ MVXシリ−ズ 

これは MEISTER3000AX を扱います

万和商事(株)様が日本総代理店としてフランスより正規輸入されている商品です

御社公式HPを御覧頂ければ御確認できますが

万和商事(株)様はAMALIE&YACCOを長く扱っております

AMALIEはベースオイル精製技術に定評があります

そしてYACCOはベースと添加剤(コンポーネント)の融合技術に卓越した技術を発揮します

この両者を万和商事(株)様が扱っていることで 

その特徴をもって「完成度の高いOIL」を構想していますから

YACCO-MVXシリ-ズの100%化学合成の

COMPETITION 4T & MVX 1000 4T の高粘度に対して

粘度を下げて開発したものが MEISTER3000AX なのではと

ACYは想像いたします

MVXシリ-ズの高いパフォ-マンスを MEISTER3000AXは10w40で

実現した訳です

MEISTER3000AXは 10w40

YACCO・MVX 1000 4T  10w50

YACCO・MVX COMPETITION 4T  15w50

という粘土わけでの シリ-ズ構成なります

特にYACCO・MVX COMPETITION 4T は最強の油膜保持能力があり

MVX COMPETITION 4T が登場するまでのYACCO・GALAXIEの2輪版と為ります

最高の耐熱力がありますのでハイチュ-ニングエンジンや空冷チュ-ニングエンジンに

対応が効きますのでACYがBigマシンでレ−スを戦う場合に選択する可能性が御座います

MEISTER3000AXでも本来は十分の戦闘力は御座いますが

油温が120超えの域に達するような猛暑の中での絶対マ-ジンが欲しい場合に

MVX・COMPETITION 4Tをお選びくださるのも手だと思います

MVX 1000 4T も距離が進んだ空冷エンジンに対して有効な選択と思いますし

FCRなどのレーシングキャブ装着車にはもってこいです

その持って産まれたBigトルク特性を活かしながら

大型バイクの醍醐味を楽しむのに好都合のOILで御座います

そして強靭な油膜特性による磨耗低減効果を利用し

エンジンのプロテクトを実現できますので是非使用を御勧め致します



 
■ MVX COMPETITION 4T / 100%化学合成オイル ■
用途  4サイクル コンペティション・一般走行仕様
SAE  15W-50
API  SJ
荷姿  2Lボトル
7,665円(本体7,300円、税365円)・・・(1L換算 本体3,650円、税182円)

数字通りの粘土感覚です
金属部分に密着し高温安定性に優れたモーターオイルです
スポーツ走行や出力を最大限に使うエンジンに最適で
競技・スーパーバイク・スーパースポーツ・サーキット・耐久レース・ラリーや
長距離高速走行などに抜群の威力を発揮します
勿論湿式クラッチ車にも同様に対応します
(YACCO社承認 正式ライセンス品:エステル強化タイプ)


■ MVX 1000 4T / 100%化学合成 ■
推奨  4サイクル コンペティション・一般走行仕様
SAE  10W-50
API  SJ/JASO MA
荷姿  1Lボトル
3,675円(本体3,500円、税175円 通常商品)
荷姿 2Lボトル
7,350円(本体7,000円 税350円 ACY在庫限り)

こちらも数字通りの粘土感覚です
二輪車専用に開発しヨーロッパにて数々のレースに適した実績をもち
耐フリクションロス・耐摩耗性に優れた100%合成オイル
エンジンの活動を活性化しクラッチ並びにギヤーの入りを向上させます
(YACCO社承認 正式ライセンス品:エステル強化タイプ)



MVX COMPETITION 4T & MVX 1000 4Tは

全日本モトクロスのチャンピオンが使用したオイルです

昨今ではモタードでの実績を初め 国内エンデューロのTOPライダーが使います

パリダカ−ルラリ−でも好成績とい実績があります

相当の酷使にも耐えるOILという事は間違いは無く

OFFロ−ドやモトクロスでは後輪がスピンする事が当たり前ですし

モタ−ドも同じ事が言えますので

ミッション&クラッチ自体も強烈に負担が掛かってきます

ジャンプ&バンク共に激しいライディングによる泡立ちにも強いとなれば

そこで好成績を得ているということは4気筒にも十分使用は可能となります

実際 KTM525EXCレ−シング というマシンが

単気筒で180Km/h巡航できますから

恐ろしい発熱量が想像出来ます

実際サスペンションブランド様も ラリ−&モトクロス から発祥することが多く

使われるOILにも絶対の自信が各サスペンションメ−カ−様はあります

それ程に過酷な状況で開発をしロ-ド用に降りてきたりしますので

OFFロ-ドの世界を認めざる終えないのは最もな事実で御座います

圧倒的な耐熱ダレ特性は 油温の上昇スピ−ドにみ現れます

熱を奪いながら潤滑させる事が設けられていますので

MOTUL300Vよりも温度上昇スピ-ドは速く感じますが

上がりきる手前で 物凄く踏ん張ってくれる事実も確認済みです

と言う事は 『サラサラ』に為り難いということですね

このような特性を持つ為 OILを注入し発進すると 先ず感じるのが

『滑らか』です  そうですね絹のようなシルキ−さが確実に伝わってきます

上品・上質 な乗り味に為ります

ZEPHYR1100ならば 9000rpmは廻しませんので

トルクを得る方向のチュ-ニングを致しますので

うってつけのOILという事になります

勿論 MEISTER3000AXは 低フリクションを狙ったOILですから

ピ-ク域までの上昇スピ-ドを求めるような スプリンタ−的ライディングに

ベストマッチです

YACCO-MVX MEISTER3000AX 共に

用途 好み に合わせて選択し オ-トバイを存分に楽しんで頂きたく思います


◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

◆ACYには 『付随する価値作業』が御座います◆ 

下記URLをクリック頂き御査収下さい
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0316926.html ← こちらに記載が御座います

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◆ACY 車両陸送システムの御案内◆
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17902 ← こちらをクリック頂くと
ACYまでの陸送(運送)についての御説明記事に移動が出来ます
安心陸送システムで 全国の御客様に ご自宅に居ながらにして マシンをチューニング!
ACY・スピリット をお届けいたします記載が御座います

遠方の方でも ACY に任せてみるか! と思われましたならご連絡下さい
全国より ZEPHYR1100/750 CB750(RC42) の
チューニングをご依頼頂いております

メールの場合 → HPトップ画面 【お問い合わせ・質問】 の
フォームを全てご記入の上送信下さい
http://www.acy-samurai.co.jp/inq/index.html ← こちらのURLをクリックし
移動頂き フォーム送信お願い致します

直接のメールの場合 →  t-yoshino@acy-samurai.co.jp を御利用いただき 
お名前・ご住所・お電話番号を御記入の上 御願いいたします

御電話の場合 → 04−7174−0336 水曜日定休以外 AM10:00〜PM6:00
  

Hiding Power & Pure The SPEED 

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Posted at 2012年01月13日 17時13分01秒  /  コメント( 1 )

ブリジストン・モ-タ-...





ACYからのお知らせ

【ブリジストン・モ-タ-サイクル・サ-キット走行会】


開催日 4/12(木曜日) ツクバサ−キット・コ-ス2000

開催が決定致しました


当日は MotoGP現役ライダー  国内現役Topライダー が

皆様の走りのお手伝いをしてくださいます

と・・・・こう書きますと『速くないとマズイ!』ってなりますよね?

ごもっともです

サーキット 現役ライダー ・・・MotoGP とくれば

簡単に想像はできますね? 私もそうです!

勿論ながら 目を吊上げ 鼻息荒くして 『一発かますぜ!』じゃないと

イケマセン!的なノリと思えます。。。



しかし! それをものの見事に裏切るのが!

ブリジストン・モ-タ-サイクル・サ-キット走行会

なのです!


レースでは ありませんし ・・・ はっきり言いて趣旨が違います

簡単に説明すれば・・・

本当の サーキット走行初心者の方が出走するクラスは

サーキットを 徐行運転 してくれます  それも 時間内終始 です

真面目にです

バンクをする以前の問題から コーナーリングの基本まで 

キッチリとGPライダーが教えてくれます

これを見た瞬間から 

本当に凄い走行会だ

これなら安心!


と思いました。。。

ですので 回をおいながらステージを自分で 上げたり 下げたり 自由に出来ますので

気負うことなく参加が出来ます

これなら 大切なマシンを労わりながらの走行からでも出来ます


そして大注目の!

膝の摺り方

も 真剣 に解説付で教えてくれます

これが結構重要なんですよ!


そして

何よりも心強いのが ブリヂストンを支えるスタッフ様が

気軽に声を掛けてくださいます

例えば ・・・ 『こちらの方はACYの御客様です』と

吉野自身が ACY担当の営業様にお伝えすると

出くわす所では勿論 向こうから近寄って来てくださり

『どうですか?トラブルはありませんか?』ってな具合に声を掛けてくださいます

これが本当に 気が楽になるというか・・・なんというか・・・ですよ

真面目な話 ブリヂストンのユニフォームを着ているスタッフ方々全員が

とっても優しくって 頼もしくって 楽しい方々ばかりなんですよ!

ここに一番心を惹かれますね。。。 BS小野さん 有難うございます。。。


『サーキットを走ってみたい』

でも・・・って感じで色々関門があると思います

では 何故オートバイに乗っているか?です

『気持ちよく 上手に走りたい』

と思っていた場合なら 手っ取り早い『スクール』なのだと言えます

そこに興味が沸かなければ ワザワザ行く事はありませんし この記事はパスで構いません

『気持ちよく 上手に走りたい』

と思っていて 一般公道でもそこそこなら トレーニングは出来たとしても

リスクが高いですよね? 

この 【ブリジストン・モ-タ-サイクル・サ-キット走行会】 ならば

クラス分けが本当に細かく設定されていますので 

真面目に女子でも安心して参加できると断言出来ます!

参加は TEAM単位でACYが申請致します

勿論TEAM名は 『TEAM・AC・YOSHINO』で御座います

という事で 吉野富三郎は 責任者としての同伴が義務付けられています

そしてTEAMという事は 『助け合う』 事も約束となります

いかがですか? レーサークラス以外は昼食付きです

一日 どっぷりとご自分の愛車でスポーツするのも最高ですよ

くすぶっている燃焼室内の未燃焼残留ガスを『パッコーン!』と

ストレートで吐き出すのもイイじゃ〜あ〜りませんか〜?


とっさのトラブルがあっても大丈夫!

ライディングが分からなくっても大丈夫!

工具を借りたくなっても大丈夫!

T・O・Tに出走している二名も お力添えを約束下さっていますから!

Pure・The・SPEED  Pure・The・SPORTS

スキルアップを 個々のSPEEDで 行なってみませんか?

絶対後悔は 無い と思いますので


本日より

ブリジストン・モ-タ-サイクル・サ-キット走行会

開催日 4/12(木曜日) ツクバサ−キット・コ-ス2000

の受付を開始させて頂きます


ご希望の方は ACYメール info@acy-samurai.co.jp ←こちらまでお願い致します

尚 金額・タイムスケジュールは 暫定発表となっておりますので

確定次第 正式申し込み・受理 となります事を承諾下さい

正式発表は 2月中旬となっております

注) 出走参加にはTEAM員としての登録をお願い致します

注) ブリヂストンタイヤ以外での参加も可能ですが 割高制となっております

注) レーサークラス出走希望の方は ACYへライセンスの提示が必要です

注) 当日スポーツマンシップ宣言が出来ない方の参加は受理出来ません


ご参加 心よりお待ち致しております

是非 お仕事の都合を付けて頂き スタンバイをお願い致します!


☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ACYは『乗り易い』をい徹底的に狙うSHOPです マシンに望む事は このように明確です

AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします

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Posted at 2012年01月13日 09時31分02秒  /  コメント( 2 )

Pure・Speed



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Pure・The・SPEED  

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆




ACYは

ZEPHYR1100を作業させて頂いております

ZEPHYR1100が 他車より勝る所と そうではない所が

自ずと分かって行きます

他の4気筒同クラスよりも エンジンパワーに関してはアドバンテージがあるとは

思いませんが バンクさせた時の安定感は抜群にありますし

トルク感は優位に立っていると思えます

そういった所謂 『武器』 をもっと伸ばし

そうでない部分を向上させる事ができれば もっと楽しいマシンとなり

所有する喜びは大きくなると思います

年を重ねて行くと マシンの押し歩きもままならなくなって行きますよね?

その『転がり抵抗』を減らせば マシンを押すことも苦ではなくなります

そして そういった事に気を向ければ

自然とマシンは速く走ってしまいます

『転がりが良い』 わけですから

抵抗を削ぐ ・・・ これもSPEEDへの近道です

実は エンジンをノーマル状態で組み直すことでも『抵抗は軽減』できるんです

これらの抵抗の無さが ZEPHYR1100を有利に立たせる武器になります

手の内はひた隠しに自分だけのマッチングを追い込む

それが SLEEPER チュ−ンドマシン


最高にバランスの取れたマシンを追い求めて

ACYは いつでも意のままに操れる優しく乗り易いマシンを追い求めています


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AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
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Posted at 2012年01月13日 09時28分42秒

ZEPHYR400χ


Come On!リターンライダ−の方々へ!
ACYはリタ−ンライダ−を応援します!!ACYにお任せ下さい!!
何が良くって 何が悪いのか
一緒に 笑いながら 楽しく パ−ツ吟味や 乗り味について御話いたしましょうよう
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ZEPHYR400χ



ネイキッドブ−ムに火を付けた張本人『ZEPHYR400』

『飯島氏』のマシンです

飯島氏は 『楽しく・安全に・気持ちよく』 をモット−に

オ-トバイとの生活を楽しまれる 純粋なライダ−様です

ACYに来るには かなりの距離と為りますが

事故の修理をきっかけにお越し下さるようになりました

勿論ACYオフィシャルのツ-リング『丼ツ−』にもご参加くださっています

リッタ-バイクに混ざりながら『個の楽しみ』を感じて下さっています

飯島氏のマシンには『ZEPHYR1100のリヤサス』が組まれています



パット見 ノ-マルですからね・・・カッコいいんですよ コレが!

同時に『ACY/OHLINSフォ-クスプリング』も組込み済みです

勿論1100用がそのまま使えるワケは無く 

程よくセッティングをさせて頂いております

このマシンに試乗させて頂くたびに 感じる事は・・・

ノ-マル車両(ライトチュ−ンはしてありますが・・・)は本当に良く出来ていると

毎度思います

そして 『変てこに弄繰り回すなよ!』ってマシンが訴えるように情報を与えてくれます

ノ-マルの乗り味を本当に噛み締めることの重要性を発信してくれます

こういった事をシッカリと感じながら チュ-ニングを進めることによって

そのマシンが ドンドン良くなっていくのですね

『かっ飛ばすのか』 『シットリ走るのか』 はては 『その狭間なのか?』

ライダ−が選択する使用状況は その都度 その都度 変化もします

そこらへんのディスカッションは 本当に大切です

ハイチュ-ニングを受けたマシンに 全てを望むのは難しいと思いますが

ライダ−は 多くのことを望まれます

その 望みを全て叶えるのでなく 御説明をする事で理想に近づきます

諦めないで下さい

チュ-ニングは そういった事でもあると考えていますし

Pure・The・SPEED とはそういった事です

可能性を求めて ACYに御連絡頂きたく思います

得るもの 捨てるもの をシッカリ見極め『進化』して下さい

飯島氏のように。。。。

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Come On!リターンライダ−の方々へ!
若かりし日々を忘れられぬ 舞い戻るリタ−ンライダ−方々 お力添えさせて下さい!
年を取れば 見た目も楽しみたくなりますよね? 機能美も追求しませんか?

我々は 技術力という事柄に『魅了』されています
来る日も 来る日も 工具を握れることを幸せに思います

そこに共感下されれば 幸せで御座います

電話:04-7174-0336
FAX:04-7174-0332
メールでのお問い合わせ
t-yoshino@acy-samurai.co.jp




Posted at 2012年01月12日 13時44分42秒

ZEPHYR1100...


大好評を頂いております!
イタリアの逸品マスター・セット販売
  【¥120,000ー&13,000ー(税込)】
Brembo削りレ−シング・ラジアルマスタ−Set販売

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0306253.html ←Go! 商品説明はこちらに御座います

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

ZEPHYR1100・ファイナル



『石塚氏』のマシンで御座います

多くの部品をMORIWAKI製で固め 更にブラックアウトを施してあります



MORIWAKI・ピポットプレ−ト&フレ-ムホ-ルプラグ もブラックアウト



MORIWAKI・ワンピ-スも最高にカッコイイです

MORIWAKI・プラグク−ラ−ダクトもACYブラックアウト・ガンコ−ト

渋いんですよね!

勿論 要の足は Marchesini・M10S ブラック!





選ばれた リヤショックは ACY/OHLINS KA756改メッキスプリング仕様

これが ノ-マル然とした佇まいと 隙間から見えるOHLINS・ロゴ

そして『OHLINS』を主張するスプリング自体にもOHLINS・ロゴが入っています

これが またカッコいいんですよ!

前も ACY/OHLINS・フォ-クスプリングSetを完備しています

石塚氏は ACYの理念を本当に共感くださっていて

殆どのアフタ-パ-ツは ACYの商品と為っております

本当にありがたいことです 嬉しいです

そして 石塚氏御自身のSPEEDでチュ-ニングを進めてくださっています

ステップもノ-マルは かなりいいんですよね!



MORIWAKI・NEW・バックステップ はこのノ-マルの良さを

程よく汲み取っています

レ-シングフィ-ルドに一番近いブランドが

真剣に『ストリ−ト用』を考えて造られたステップKitです

ZEPHYR1100って 結構バンク角が深いんですよね

その対策をなされるのなら MORIWAKI製バックステップは本当に御勧めですし

選ばれた4ポジションが ライダ−各々の体型に自然に合わせられる様

ZEPHYR1100用 MORIWAKI製バックステップACY改・SPL

ブラックアウト&シルバ−アウト



の商品説明は http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0318066.html ←こちらです

どうぞ移動頂き↑↑御覧下さい 


今回 MarchesiniM10S & ブラック&MORIWAKIステムKit

を装着頂き 前後サスペンションの見直しを図りました

良い乗り味が出ました! ノ-マルフォ-ク改でも十分素晴らしい乗り味を出せました

ACY/OHLINS KA756改メッキスプリング仕様 も

シンプルな外観とは違い バツグンのパフォ-マンスを発揮してくれます

石塚氏のZEPHYR1100も ACYならではのコンプリ−トチュ-ンマシンです

そして このマシンは KAWASAKIが純粋にメ-カ-として

ZEPHYR1100を進化させたなら

石塚氏のマシンが行っているチュ-ニングの様に

こういう方向へ行くのでは?と考えた『乗り味』に為っていると ACYは考えます

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ACYがこよなく愛する空冷4気筒マシン達

KAWASAKI・ZEPHYRシリ−ズ & HONDA・CB750 RC42

ACYでは 『オ−トバイって本当はこうなんだ』という事を提案します

突っ込んだ本当の事をブログ記事にしています

安全を手に入れる事がチュ−ニングだったりもします

是非気持ちよくマシンに乗って頂きたく ACYは考えております

そして

御自宅に居ながら 車体チュ−ニング エンジンチュ−ニング FCRセットアップ

をお受けいただけます 『ACY 車両陸送システム』 の御案内記事は

http://cplus.if-n.biz/5002051/party/25108 ← こちらをクリック頂くと

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安心陸送システムで 全国の御客様に ACY・スピリット を

全国の方々にお届けいたします

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◆ACY 車両陸送システムの御案内◆
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ACYまでの陸送(運送)についての御説明記事に移動が出来ます
安心陸送システムで 全国の御客様に ご自宅に居ながらにして マシンをチューニング!
ACY・スピリット をお届けいたします記載が御座います

遠方の方でも ACY に任せてみるか! と思われましたならご連絡下さい
全国より ZEPHYR1100/750 CB750(RC42) の
チューニングをご依頼頂いております

メールの場合 → HPトップ画面 【お問い合わせ・質問】 の
フォームを全てご記入の上送信下さい
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移動頂き フォーム送信お願い致します

直接のメールの場合 →  t-yoshino@acy-samurai.co.jp を御利用いただき 
お名前・ご住所・お電話番号を御記入の上 御願いいたします

御電話の場合 → 04−7174−0336 水曜日定休以外 AM10:00〜PM6:00

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記事内容に『?』 がある場合や 『疑問』や『聞いてみたい』が生まれました場合は 

直接お電話で御話をさせて頂こうと思います

事実 そうして下さってるお客様もいらっしゃいます

AC・YOSHINO・HP トップ右上の 

『質問・問い合わせ』フォ−ムを全て記入頂き

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Pure・The・SPEED By AC・YOSHINO・SMR



Posted at 2012年01月12日 13時42分34秒

Pure・The・S...


ACY・ZEPHYR1100のパーツカタログです
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20860 ← こちらに商品一覧が御座います

★ACY/ZEP1100用 FCRキャブレ−タ−一覧説明
★ACY/ZEP1100用 マルケジ−ニ・スペシャル販売システム
★ACY/ZEP1100用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル・リヤショック
★ACY/ZEP1100用 ノ−マル・スイングア−ム補強加工
★ACY/ZEP1100用 リヤ・リジットキャリパ−Kit
★ACY/ZEP1100用 カニ・キャリパ−対応リヤマスタ−シリンダ−&パッドSet
★ACY/ZEF1100用 OHLINSフォ−クスプリングSet
★ACY/ZEF1100用 OHLINSオリジナルセッティングリアショックKA756改
★ZEPHYR1100用 OVER 製 ライトタッチ クラッチキット重いクラッチにサヨナラ!
★ACY/ZEF1100用 Brembo削りレ−シング・ラジアルマスタ−Set販売

ACYが一人のZEPHYR1100オーナーとして考えた商品達で御座います 
勿論全てを吉野が使用し納得しているモノばかりです  宜しくお願い致します

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Pure The SPEED

レースから得たシンプルなマシンへの思い



根底に根付くレースへの思いは払えません

観る事も 参戦する事も 出場する事も そのスポーツマンシップが堪らなく好きです

シンプルなマシンを望み 好む理由も

数々の耐久レースを見たり 多くに参加して経験した事が 財産となっています 

そして答えとして『シンプルなマシン造り』を望んで居るのだと確信します


たった一日で予選・決勝を数クラスがこなすという

過密スケジュールの中で行われる 

筑波T・O・F(テイスト・オブ・フリーランスの中で経験した

とっさのトラブルへの対処法から得た事の 多くから導きだした事でもあります

当時 多くて5〜6台のマシンがエントリーしていました

そのマシン達を吉野一人がメインで全てを見ていました

そうなれば 頭を使わざるおえなくなって行きます

マシンを作り直し作り直し行くわけですが

こんなトラブルが起きたら即座に治すにはどうしたら良いか?

って緻密にシュミレーションしながら造っていきます

自ずと 『シンプル』な構成になって行きます

それらをストリートのお客様にも施すようになっていきました

しかし・・・時代は進み 世の中には便利で優位な後付け部品が出揃って来ます

ユーザー方々は 飛びつきます

勿論全てが悪い部品な訳が有りませんから良いと思いますが

シンプルに『走り』を求めていた吉野の中では 

『必要なし』 というモノが多くあったのは事実です

スプリントレースの場合 発電装置(所謂ACGです)を排除しバッテリーからのみの

電源供給で点火をし走行する方法をとっていたとき

電力供給によって『バッテリーの負担軽減』を思い知りました

ACG撤去 セルモーター撤去 による軽量化と抵抗削減は速さに直結しました

当時レギュレーションにはない 12V規定をかいくぐり 14Vバッテリーを自作し

『強い火花』を獲得した事もいい勉強になり

バッテリーの重要性を思い知りました

バッテリーからの電源が より多く行き渡る事でマシンは見違えるモノになります

バッテリーの価格が高いと思うのは 絶対に間違いです

必要と思いがたいパーツに費用を掛けても

バッテリーがいい状態になければ話になりませんから バッテリーを買ったほうが良いです

ZEPHYR1100は特に『モチ』がいい事で有名ですが

だからこそバッテリーに注意をして頂きたいです

ACYとしては 安くはありませんがバッテリーこそ2年に一回は交換して頂きたいです

エンジンレスポンスだって上がりますよ

実は バッテリーが消耗することで『不完全燃焼』が促進し

燃焼室内を残留ガス(燃えきれなくなる混合気)が停滞しバルブの密着性を落とします


空冷ならアンダーカウルも否定したいです

レースの場合義務付けられていますが 

ストリートなら熱が逃げず油温が上がり易いからです

装着するとカッコイイですよね?ならば ダクトを完備して欲しく思います

ストリートならオイル溜め目的ではなく ファッション優先なのですから


ツーリング時にとっさの出来事に対しての修理性も考える事は必要に思います

後から追加する電装品やカウル類やらは 

修理をする場合 トラブルシューティングが非常に困難になります

何が悪いのか? 本来の機能は生きているのか? いないのか?

ここの時間が掛かって当日帰れないなんて事は避けたいなと思うんですよ


このようにレースの中で得た SPEED を呼び起こす事は沢山有ります

意味を大きな器で捉えて還元しているスタイルです

レースが好きです だから色々な事が知りたくなりますし

ストリート主体のSHOPとして何ができるのか?となると

シンプルなマシン作りが トラブルを未然に防ぐ事に繋がるという事を

ひとつの答えとして ACYは持っています


いかがでしょうか? もう一度マシンを見直して下さい

バッテリーはとても重要です

定期的交換部品なのだと 認識しています

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◆リターンライダ−の方々へ!◆
若かりし日々を忘れられぬ 舞い戻るリタ−ンライダ−方々 お力添えさせて下さい!
年を取れば 見た目も楽しみたくなりますよね? 機能美を追求しませんか?

Hiding Power & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍




Posted at 2012年01月12日 00時21分52秒

ACY・ZEPHYR...


フロントフォークハードコーティング メーカーワークスチーム御用達!
  
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0264656.html ←Go!
施工・価格説明はこちらに御座います
特にクロムナイトライド というノ−マルと同色のコーティングが大人気!  
ワークスマシン・クオリティーを堪能して下さい
全国発送ご安心下さい オーバーホール同時施工OK! 
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ACY・ZEPHYR1100のパーツカタログ



下段URLをクリックいただくとZEPHYR1100パーツカタログに移動致します

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★ACY/ZEP1100用 FCRキャブレ−タ−一覧説明

★ACY/ZEP1100用 マルケジ−ニ・スペシャル販売システム

★ACY/ZEP1100用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル・リヤショック

★ACY/ZEP1100用 ノ−マル・スイングア−ム補強加工

★ACY/ZEP1100用 リヤ・リジットキャリパ−Kit

★ACY/ZEP1100用 カニ・キャリパ−対応リヤマスタ−シリンダ−&パッドSet

★ACY/ZEF1100用 OHLINSフォ−クスプリングSet

★ACY/ZEF1100用 OHLINSオリジナルセッティングリアショックKA756改

★ZEPHYR1100用 OVER 製 ライトタッチ クラッチキット重いクラッチにサヨナラ!

★ACY/ZEF1100用 Brembo削りレ−シング・ラジアルマスタ−Set販売


等々 多くの方々に受け入れてくださっておられます商品群です

ACYが一人のZEPHYR1100オーナーとして考えた商品達で御座います 

勿論全てを吉野が使用し納得しているモノばかりです  宜しくお願い致します



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◆ACY 車両陸送システムの御案内◆
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安心陸送システムで 全国の御客様に ご自宅に居ながらにして マシンをチューニング!
ACY・スピリット をお届けいたします記載が御座います

遠方の方でも ACY に任せてみるか! と思われましたならご連絡下さい
全国より ZEPHYR1100/750 CB750(RC42) の
チューニングをご依頼頂いております

メールの場合 → HPトップ画面 【お問い合わせ・質問】 の
フォームを全てご記入の上送信下さい
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移動頂き フォーム送信お願い致します

直接のメールの場合 →  t-yoshino@acy-samurai.co.jp を御利用いただき 
お名前・ご住所・お電話番号を御記入の上 御願いいたします

御電話の場合 → 04−7174−0336 水曜日定休以外 AM10:00〜PM6:00
  

Hiding Power & Pure The SPEED 

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍




Posted at 2012年01月11日 23時23分01秒

ACY・CB750(R...


フロントフォークハードコーティング メーカーワークスチーム御用達!
  
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0264656.html ←Go!
施工・価格説明はこちらに御座います
特にクロムナイトライド というノ−マルと同色のコーティングが大人気!  
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こちらも全国通販でのご依頼も多くございます 
全国発送ご安心下さい オーバーホール同時施工OK! 


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ACY・CB750(RC42)のパーツカタログ



下記URLをクリックいただきますと RC42カタログに移動いたします

是非とも ご観覧頂きたくお願い致します

http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20905 ← こちらに商品一覧が御座います

★ACY/CB750(RC42)用 WP・ACYスペシャル
フルアジャスタブルリヤ・サスペンション 4014Spin

★ACY/CB750(RC42)用 OHLINS・ACYスペシャル
フルアジャスタブルリヤ・サスペンション

★ACY/CB750(RC42)用  
Brembo4Potキャリアパー&TSRキャリパーサポートKit

★ACY/CB750(RC42)用  
ACY/OHLINSフォ−クスプリングKit

★ACY/CB750(RC42)用  
ACY/オリジナルFCR33mm・キャブレ−タ−・Kit 

★ACY/CB750(RC42)エンジンオ−バ−ホ−ル・パッケ−ジシステム
エンジン・ライトチューニングも含めた内容のご提案になります



CB750(RC42)に関して 日本の中でも優れたマシンと思っております

しかしながら チューニングを行い ユーザーの好みに合わせるパーツが少ない少ない

どうしても気になる点を 改善できれば嬉しく思い パーツを製作致しました

ACYがHONDA魂を入魂し考えた商品達で御座います 宜しくお願い致します

勿論全てを吉野が使用し・施工し納得しているモノばかりです  宜しくお願い致します

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★ACY 通販システム★

ACYで取扱います商品は 全て全国どこへでも通販で対応させて頂きます
細かな物一つから 全国に通販させて頂いております
御相談から御用命まで 何なりとお申し付け下さい

お支払いは『代引き』もしくは『銀行振り込み』『ゆうちょ銀行』をお選びいただけます

送料は商品代¥20,000-超えは無料配送 
商品代¥20,000以下は送料¥800-で御座います
代引き手数料は¥420 -均一でございます
お問い合わせに関しましては 御電話でも承らせて頂きます
TEL 04−7174−0336  (受付時間am10:00〜pm6:00)

メ−ルでのお問い合わせは弊社ホ−ムペ−ジ
『質問・問い合わせ』http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html ←こちらへGo!
クリック頂きお尋ね下さい

直接のメ−ルは t-yoshino@acy-samurai.co.jp ←こちらに お願いいたします
お名前・ご住所・お電話番号を御記入の上 御願いいたします

Hiding Power & Pure The SPEED 

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


Posted at 2012年01月11日 23時19分16秒

Pure・Speed・・・...


大好評を頂いております!ポジションの御提案商品 

【¥10,000ー&¥11,000ー(税込)】
ACY/ZEPHYR1100用フラットコンチ・No−1・Set
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0305331.html ←Go! 商品説明はこちらに御座います 
ACY/ZEPHYR1100用フラットコンチNo-2・Set 
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0300278.html ←Go! 商品説明はこちらに御座います

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Pure・SPEED

しなやかさを持たせる

硬さ 高剛性 のみを追求することは ストリートには必要無いと感じます

『しなやかさ』 はパーツ達が ライダーへ確実な情報を入力します



それを実感できたのが MORIWAKI製スイングアームでした

このスイングアームを装着した車両に初めて乗ったとき

まさに驚きの! カルチャーショックでした

パッと見 『硬そう』 と思えるこの造形とは裏腹の

『優しい』乗り味に 戸惑いました

試乗時間を長く取り確かめました

有り得ない感触に戸惑いながら走って行けば

なんと!自然にペースが上がっていることに気がつきました

テクニックが上がったかの如くリヤサスの動きが解るのです

そしてフロントブレーキの効きも上がっている事に気がつきました

そんな経験を もっとリーズナブルに産むことはできないものか?

と考え始めました



いいタイミングでGPZ900Rでの製作が開始され 

ACYとしての初めての補強を行いました

一本造る為に10万円超えの『治具』を専用に用意し

完璧なモノを作り上げました

御客様の 『怖さ』 を取り除く事が最大の目的でした

このマシンの評価は 『カスタムピープル誌』での

国際ライダー戸田氏のインプレッションにて

製法・狙いは正解だったと確信が持てました

次に その経験を活かし ACYが多くを取り扱う

次に ZEPHYR1100に対して そのデーター&感触を活かし

『ノーマル補強』を開始致しました



『しなやか』 これが最大の目標としますが

ノーマルZEPHYR1100は 実に特殊な設定を施されたマシンですので

ZEPHYR1100らしさを絶対に壊したくはありませんでした

必要以上に固めず アクセルの開け始めの剛性感を求めました

皆様も経験あると思いますが

低速で車を縫うような『すり抜け時』や 交差点などの低速コーナー立ち上がり時に

リヤ周りが『ガタガタ』って暴れるという症状を消す事を 先ずは念頭に起きました

そして高速域での『切り返し時』にリヤ周りの追従性の向上を求めました

多くのアフターマーケットに賑わう『いかにも!』という形とはまるで違う

パッと見ノーマルという事をも追求しました

価値観を上げる為にスタンドフックも標準装備とし

ご自宅でのメンテナンス性の向上も狙いました

最終的に サーキットにてレースという非常に過酷な状況でのテストも行い

他社製スイングアームを装着していた時よりもライダーはタイムを短縮しました

リヤ周りは本当にオートバイを速く走らせる時に重要となるのは

乗り易さです!

乗り易いというのは → 怖くない=状況をつかみやすい という事です

それを立証できた事は とても嬉しく思えます

ACYがZEPHYR1100に狙う所は 

『乗り易さ』です 優しい乗り味 気持ちが良い乗り味

ストリートでゴツゴツと突き上げを感じたり ピョンピョン跳ねてしまうのは

NO-GOOD です

ノーマルの乗り味の『棚上げ的』が一番だと思っています

ノーマルを乗り込んで 確実に把握しなければイケないと信じています



このイタリア製の マルケジーニ・ホイールにも同じ傾向が感じれます

だから取扱いを致します

他のホイールでは 中々感じにくいんですよね・・・

だって『心地よい』乗り味が確実に得られますから! マルケジーニホイールは!

最高なんですよ!本当に!

GPライダーだって『心地良い』から とんでもないタイムを叩き出すんですから!

本当ですよ!

『心地良い』から『SPEED』を得られるんです

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★ACY/ZEP1100用 ノ−マル・スイングア−ム補強加工★
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ACYが一人のZEPHYR1100オーナーとして考えた商品で御座います
レーシングZEPHYR1100にも装着しテストを済ませていますのでご安心下さい 
勿論 吉野が使用し納得しているモノです  宜しくお願い致します

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Japanese standard  ACY
Hiding Power & Pure The SPEED Specialist
AC・YOSHINO・SMR

http://www.acy-samurai.co.jp/ ←クリックでACY・HPへ
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我が名はバイク乗り
熱き 鉄馬乗りの方々 ようこそいらっしゃいました!




Posted at 2012年01月11日 23時17分21秒

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