★★ ACY§ACヨシノ ★オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス 【エンジン】メカニックに始まり 既に30年以上バイク整備を続けてきてます 地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆★ ACY車検¥49,800〜 承りさせて頂きます ★☆ エンジン・チュ−ニング承ります ★☆ サスペンション・チュ−ニング承ります ★皆様の好み通りに塗り上げるカスタム・ペイント承りいたします ★キズ直しや凹みも修理OK!純正補修塗装/板金修理承りいたします ★車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながら スポ−ツバイクのハイレベルチュ−ニングを行う純粋なバイクSHOP  ■ お休み:出張日 配達/引取り時 レ−ス日 サ−キット走行日 ■ 営業時間:11:00〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分
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2011-12 の記事

本年最後の無金利『ゼ...


本年最後の ACYキャンペーンで御座います

師走の候 慌ただしく為りました

本年も残すところ あとわずかでございますね

皆様におかれましては時節柄 お身体お気をつけ下さい

AC・YOSHINOは 

年末は 12月30日 までの営業とさせて頂きます

新年は恐れ入りますが 1月5日 からの営業とさせて頂きます


本年も多大なご支援頂きまして 本当にありがとうございました

ACYブログでは 書きたいことを書かせて頂きました

そして色々な方々との出会いも ブログから生れた事も本年は多くございました

お付き合い頂きました皆様  本当にありがとうございました

そしてブログ・HPを通じ お仕事ご用命頂きました皆様 本当にありがとうございました

ACY店舗まで 足を運び頂きました皆様 本当にありがとうございました



本年最後 ささやかで申し訳ございませんがキャンペーンを実施させて頂きます

JACCS 『ゼロ金利 12回払いまで』 キャンペーンを

12/23 〜 12/30

の期間実施させていただきます


12回以上60回までの場合には 

『4.9%低金利クレジット』 をご利用頂けます




対象商品は 下記内容限定となります事をお許しください

 ACY・オリジナル商品¥50,000ー以上の商品

(ACY・Bremboディスク ACY・スイングアーム補強 等々です)

 WP・リヤサスペンション全商品(ACYオリジナル商品・作業代金も含む)

 OHLINS・リヤサスペンション全商品(ACYオリジナル商品・作業代金も含む)

 FCRキャブレーター全商品(作業代金も含みます)



ACY おなじみの 『ゼロ金利クレジット』 で御座いますので 安心してご利用ください

ゼロ金利とは・・・一切手数料がかからないクレジットで御座います

ぜひ お気軽にご利用ください


お電話 メール どちらでもお申し込み可能でございます

もちろん!全国通販対応させていただきますので お気軽にお問い合わせ下さい!

TEL 04-7174-0336    メ−ル問い合わせ t-yoshino@acy-samurai.co.jp

JAPANESE・STANDARD
AC・YOSHINO・SMR samurai





Posted at 2011年12月23日 00時57分44秒

Come On!リタ...


NEW OHLINS正立フロントフォーク SALE!!
(ブラック定価¥262500-)(ゴールド定価¥2467500-)
を皆様にお使いいただけるように お値打ち設定させて頂きました 御利用下さい!
 
ACYでは御客様の立場になり考えた商品・商材・価格設定をご用意させていただきました
ACY・パ−ツカタログを御覧下さい 目にとまるモノがあると思いますので
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20839 ← クリックでACYカタログに移動いたします
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

Hiding Power Specialist
Japanese standard  ACY

Come On!リターンライダ−の方々へ!

若かりし日々を忘れられぬ 舞い戻るリタ−ンライダ−方々 お力添えさせて下さい!

年を取れば 見た目も楽しみたくなりますよね? 

機能美を追求しませんか?

理由があり 止む終えずオ−トバイを降りた・・・

でも沸々と 止まぬオ−トバイへの情熱は途切れなかった

とっても嬉しい限りです

そして 年を重ねた結果 世の中を知ったはずですよね?

その選眼力は確かなものだと思います

私たちが若かった頃 情報は雑誌と 峠に集まる輩の発言でした

ヨシムラサイクロン モリワキフォ−サイト BEET 

これ位しかマフラ−は信頼できなかった。。。

今は 違いますよね インタ−ネットによる力で

何処でも 何時でも 何でも 情報は手に入ります

でも・・・昔は『すっ転んで』学んできましたよね?

その時のままの 情熱が吉野となります

同世代の方々 AC・YOSHINO と一緒にマシンを造ってみませんか?

AC・YOSHINOは MORIWAKI・ENG様 TSR様 といった

西の王者方々と 交流が御座います

双方共に 一線級の世界ランカ−です

昔からノリは変わりません

日本の匠 集団です

毎日毎日 感化されます この方々とお仕事をしていると

POPの血 本田宗一郎の魂 を確実に継承する大御所コンストラクタ−の意地

NEWジェネレ−ション・コンストラクタ−とは確実に違う信頼感が そこにはあります

これら商品を利用しACYは 御客様のマシンを理想の形に仕上げます

安全で 楽しく 自分なりに速く 走れるマシンを

ご一緒に目指しませんか?

AC・YOSHINOは リタ−ンライダ−様方々のお力添えをさせて頂きます

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

JAPANESE・STANDARD・侍
AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします



Posted at 2011年12月23日 00時00分10秒  /  コメント( 0 )

OIL

最近

雑誌などの記事・広告でよく目にするのですが・・・

お金を頂いて走り 評価を正統に行い それを商売とされている

所謂『プロのライダー』の方々のインプレッションやコメント内容に

『ミッションのタッチが良くなった』

というのが 目にとまります

ACYを訪れて下さる皆様がOILを評価される時に

大きな要素として『ミッションタッチ』は昔から言われていますよね?

ユ−ザ−様方々は 構造を理解する事が難しいのが事実です

それを感覚や印象で評価されます

これは 本当に大きな情報と思います

構造に適しているかの判断は 私共がエンジンを分解し確かめ 裏付けを取れば良いのです

皆が皆 サ−キットでガンガン走るわけではありません

サ−キットには合うから ストリ−トでも十分 ストリ−トに適する

という理論はACYでは否定します


今更ですが 雑誌に多く取り上げられる事で

皆様の感覚や評価が間違いでなかったと認識されるので良かったとも感じています

何故?ミッションタッチにメ−カ−がコダワリはじめたのか?

これは至って簡単な理由だと思います

我々やお客様(ユーザー様)などが現場で感じている現実を

メ−カ−が聞いてくださって居ることです

大きなブランドになると 中々開発が進まないのも事実です

世界的に その評価がまともなのか?なんて考えているうちに

動きが良く ユ−ザ−本位の思考を持つ技術者が社内に本当に在籍していれば

レスポンス良く改善改良と進みます

そしてもう一つの理由として

オ−トバイはトランスミッションを抱えクラッチも抱え 

多くの熱を抱えながら作動しています

お客様が 感じる『ミッション操作が渋い』という事実は

仮にバックステップを装着されていた場合

名だたるレ−シングコンストラクタ−が造り上げた物ならば

レバ−比も十分検討されているので 機関的には問題はありませんが

時たまに・・・ステップ側に問題がある物も御座います

そしてOIL自体の性格・性質により車両メ−カ−のコンセプトに合わないモノもあります

例えば・・・ACYの御客様は感じていますが

MOTUL300Vよりもミッションタッチが良くなるOILも確かに御座います


ミッションタッチが『渋い』と言う事は 摩擦が大きいという理由も考えられます

ただでさえ発熱が大きいトランスミッションなのに

更に『渋い』となると・・・発熱は上がりますからOILを攻撃し悪循環に陥ります

油膜保持特性が内燃機に対しては良くても 動力伝達装置には向かないOILだとなると

非常に厄介な事になってしまいます


最近のOILは こういった現場での『声』が物凄く反映されていると感じます

御客様がストリ−トで使用して好感触が得られるように味付けをし

性能も確かなものが 今後は受け入れられていくのでしょうね・・・


ACYでは 確かに MEISTER3000AX を信じ扱っています

確かに高額な商品ですが お金を払った分の見返りが大きくあると思います

鉱物油は潤滑に優れます

化学合成油は発熱に対して優れます

その両方をカバ−してくれるOILが いいですよね?

でも・・・

もっと金額を抑えた所で 『良い』 物が必ずあるはずです

ACYはまだまだ探し続けます

ただ単純に 皆様と同じ様に オ−トバイが大好きなので!!

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

MEISTER 3000AX 

全国通販させて頂きます 御気軽に御用命下さい
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0312307.html
 こちらのURL ↑↑ をクリック頂くと通販の御説明に移動いたします
マシンのキャラクタ−を向上させたいライダ−様への御提案
吉野がMOTUK300Vを凌ぐと 自信を持って勧められるOILです

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


Posted at 2011年12月21日 12時01分40秒  /  コメント( 0 )

ハンドメイドクラフト


ACYでは オ−トバイを真剣に楽しもうというスタンスの方々に味方いたします
若かりし日々を忘れられぬ 舞い戻るリタ−ンライダ−方々 お力添えさせて下さい!
年を取れば 見た目も楽しみたくなりますよね? 機能美を追求しませんか?
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ハンドメイドクラフト



千葉氏 のマシンご紹介で御座います

まずは・・・御覧下さい!

 


チェ−ンカバ−に『ACY』と切抜きが!

これら全ての加工は千葉氏が ドリルとヤスリのみでされた

ハンドメイドです!



とっても真似できません! 丁寧な仕上げにも驚きです!

そして JBパワ−の18インチを前後選択されています

そして さり気無いシルバ−・・・渋い!

イヨイヨ作業開始させて頂きます

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

全国の熱い鉄馬乗りに届かせたい思い!!

★★ ACY・マルケジーニ・オリジナル販売システム ★★

【Aコ−ス】【Bコ−ス】と販売方法は別れ
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きました

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0256284.html←こちらを
クリック頂き 記事をお確かめ下さい

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

Come On Fighter ! Stand Up Fighter ! 
熱き執念 ほとばしる情熱 それだけを信じて突き進め!

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・


Posted at 2011年12月20日 00時10分55秒  /  コメント( 0 )

舞い戻ったライダ−様へ...


ACYでは オ−トバイを真剣に楽しもうというスタンスの方々に味方いたします
若かりし日々を忘れられぬ 舞い戻る リタ−ンライダ−方々 お力添えさせて下さい!
年を取れば 見た目も楽しみたくなりますよね? 機能美を追求しませんか?
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ACY/オリジナルパ−ツ装着

を させて戴きました 

 

『高取様』 のマシンで御座います

ACY/ノ−マルスイングア−ム補強フルスペック&リジットキャリパ−

のACYコンビネ−ションを装着いただきました



このリヤビュ− パット見ノ−マルを磨き上げたかの如し

いいじゃないですか! 粋ですよ!

機能美に溢れたシステムです

遠方よりお越しいただき有難う御座いました

今回 ACYオリジナル商品に共感いただけましたこと

本当に嬉しく思います

まだまだ走行距離が浅いZEPHYR1100です

これからも末永くお乗り下さい

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

★ ベ-スマシン持込での足回り作業の御提案 

☆ ACY・ステ-ジZERO・A/B/C の作業御案内は下記URLをクリック下さい ☆
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0280777.html ← Come・ON・クリック!
ACYが提案致します 確実に低予算で『安全に・楽しく・気持ちい』マシンを手に入れる
コンプリ−ト作業の御案内をさせて頂いております


★ ACY・ハイ・バランシング・エクスタシー・コンプリートマシンの御案内は ☆
下記URLをクリック下さい
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0273985.html ← Come・ON・クリック! 

ACYが提案致します車両購入からのコンプリ−トZEPHYR1100の
製作の御案内をさせて頂いております
数多くの 『ACYイズムを投入』 する ONE&ONE で御座います
他店様とは明らかに違う ハイバランス志向のマシンで御座います
『安全に・楽しく・気持ちい』 マシンをライダ−が操る・・・という目標を達成させます

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

JAPANESE・STANDARD・侍
AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします


Posted at 2011年12月20日 00時09分59秒  /  コメント( 1 )

2つのシンプルな行動指針



AC・YOSHINOは2つのシンプルな行動指針を設定しています


(1)社会的貢献を達成する

(2)スペクタクルなマシン造りを行い ユ−ザ−様に体現して頂く



※スペクタクルなマシン造りとは

『乗る者を興奮させる 創造性あふれる攻撃的なマシン造り』 のことです


ここで言う『攻撃的なマシン』とは 

所有者が『明日も乗りたい』と感じる素晴らしい状態の事です

決して速く走る為だけに生まれてくるレ−シングマシン達とは違う事の意味合いです

乗り物業界で『社会的貢献』を 最も体現でき 具現かしているのがヘンリーフォード氏の

野心を貫く先行投資後発利益論法と考えます

多くの方々が 喜び・感動し・感激し・感謝して頂けるよう

私共も自ら独自のパ−ツを開発し 

良いと思われるパ−ツは買い求め 自ら試し 安全性を確保できるか否かを

先行投資して確認を怠りません

小さなオ−トバイ屋でも 多くの方々に共感がいただけるという事を立証し

技術という『売り物』で商売を成り立たせていきます

ACYは世界のビッグブランド・トップブランドの作るパーツ達の優位性を信頼し 且つ使用し

ユーザ−様方々が先ず手の届く範疇で価格の折り合いをつけ

商品価値に見合っている事実を伝え続け

より良い物が オーナ−様方々において沢山獲得できるように販売方法を考え抜き

オ−トバイの真実のみを伝え続けていきます

そして その考え方に沿ってマシン造りを行い 

安全マージンを沢山取れるようにマシン設定を行います

即ち 楽しく・気持良く・速く走れる マシンを造り出し 

ライダ−には一般道走行時において余裕を与えられるようにすることで

二輪車事故を無くす取り組みを行う考えでいます

チュ−ニングという手法を最大限に利用する事で 事故は防げると考えます

事実私共は それで助かった事実が御座います

それを使用するオーナー様達は

一般道において自分の技量を越えずとも オートバイを高い次元で楽しむ事に繋がるため

社会と共存出来るオートバイに乗っている事を 誇りに思って貰えると確信しております

夢を持てる 未来がある マシン造りを行う

これを AC・YOSHINO は会社理念に掲げ仕事をさせて頂きます


☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
JAPANESE・STANDARD・侍
AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします


Posted at 2011年12月19日 16時31分36秒  /  コメント( 0 )

ACY/ZEPHYR1...


AC・YOSHINO ZEPHYR1100用FCRキャブレ−タ−一覧


AC・YOSHINOが販売いたしますZEPHYR1100用FCRキャブレ−タ−につきましては
最高回転数9500rpm 2バルブエンジン特性を考えロングファンネル仕様と為っています
川崎重工(株)の設計理論に基づきクランクシャフト許容範囲内で最高の出力を狙っています


★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済み
FCR39mmキャブレ−タ−



シルバ−ボディ−仕様  ¥153,300-(税込販売価格)
ブラック・ボディ仕様  ¥174,300-(税込販売価格)

シルバ−/ブラックボディ-両方共にブラック・ロングファンネルが付属いたします
ロングファンネルはKAWASAKI・2バルブ・Bigボアエンジンに最適の特性です

こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0252992.html 
御説明記事が御座います




★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済み
FCR39mmキャブレ−タ−・デュアルスタック・ファンネル仕様




¥225,750-(税込販売価格)

こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0252992.html 
御説明記事が御座います




★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済み 
AC・YOSHINO・High・END・FCR
FCR39mmキャブレ−タ−
デュアルスタック・ファンネル・ブラックアウト仕様




¥240,000-(税込販売価格)
 
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0252992.html 
御説明記事が御座います




★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済み
FCR41mmキャブレ−タ−・エキスパ−エンジン対応仕様

1135cc・1258ccボアアウトエンジンの為に!更なるパワ−アップがはかれます!



¥168,000-(税込販売価格)

こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0252992.html 
御説明記事が御座います



【ZEPHYR1100・FCRキャブ・作業技術料の御案内】

★ FCRセットアップ&アジャスティング作業一式・・・・・¥29,400-
通販での販売に対しても装着のみで即座に走りだせる設定と為っておりますが
ACYにての作業装着によりエンジンの状況・マシンのモディファイ具合に合わせた
もっと深い設定を行わせて頂く作業技術料と為っております

★ 燃調計取り出しボス・セットアップ作業一式・・・・・¥21,000-
燃調計を使用し完全な燃焼譲許を目視で判定しながら行う為のセンサ−ボス取付け料金です
これにより最良のアジャスト&セッティングが各々のマシンに合わせる事が可能になります
ACYではFCR装着及び調整作業の場合には皆様に推奨項目と御案内しております

★注)FCR装着済車両も同一の金額になります)




【ZEPHYR1100・FCR装着関連パ−ツ】

★ハイスロットル(ACTIVE) ・・・ ¥11,550-(税込み)
AC・YOSHINOでは36φを使用いたします オプションとして40φをご用意
42・44φは取扱いしておりません・・・(FCRに合致いたしません)

★薄型SW(ACTIVE) ・・・ ¥6,090-(税込み)
ハイスロットル装着時に必要となります 常時点等タイプになります

★MORIWAKI・OILキャッチタンク ・・・ ¥21,000-(税込み)
もしものエンジンブロ−時にOILを拡散しないように

★ACY/YOSIMURAカーボンヒ−トガ−ド ・・・ ¥15,750-(税込み)
エンジンからの熱を遮断 車体後方からのゴミ巻き上げ対策です
断熱シ−トを貼り付け致しますのでパ−コレ−ション(燃料沸騰泡立)を防げます

★POSHブリ−ザ−プレ−ト ・・・ ¥8,925-(税込み)
ノ−マル取り出しのホ−ス設置不安定を解消します

★プラズマブ−スタ− ・・・ ¥44,100-(税込み)
ACYがFCR装着車に対して大きな信頼を寄せている商品で御座います
2バルブゆえの燃焼室内残留ガスを完全燃焼させます 高燃費にも貢献いたします

★AC・YOSHINOでは スパ−クプラグ につきましては純正プラグを推奨いたします











AC・YOSHINOがお贈りいたします ZEPHYR1100用FCRキャブレ−タ−は

パ−シャル特性(アクセル固定走行) 低速高負荷(高いギヤで車速が高い)

などに対しても高い位置でフレキシブルに対応できる設定を施してあります

AC・YOSHINO 吉野・内田 共にFCR装着のZEPHYR1100に乗っています 

常日頃 皆様の立場になり『あ〜でもない これはどうだ?』と

進化論を考えて仕事をしています


俺は オ−トバイという乗り物の『味』が好きだが しょっちゅう飛ばす訳でも無い

でもイザという時が来たならば 胸のすくような加速感を感じたい ・・・

こういう方は多くいらっしゃると考えています

リタ−ンされた方々にも 安心して使えるモノでなきゃいけないとも 勿論考えております

実際 AC・YOSHINOでセッティング・アジャスティングを施す場合

試乗をしながら作業は進みますが こういった全ての事柄を多く想定し行います

使用されて来た過程の中で マシンの状況はまちまちなのが確かで御座いますから

実際の試乗は とても大切な作業に感じております

したがって 試乗は『命懸け』の行動と思っております

試乗には シャ−シダイナモ上では決して行えないシチュエ−ションが多く存在します

路線バスの後ろを追従走行する 御年寄りの運転される4輪車の後を走る

いたって当たり前 日常の事柄の中でも 十分使えるFCRを御提供したく考えております

これらの内容はレ−スやサ−キットを走るときよりも 

格ちがいの過酷な世界が実際は求められます

それらを完全に網羅対応できるように開発もしてきました

AC・YOSHINOのリリ−スするFCRシリ−ズは

『安全に・楽しく・そして必要な時には速く』走れるキャブレ−タ−を求めてあります

そして ピストンバルブ方式という事を念頭にキッチリ置いて頂く事で

最高のパフォ−マンスが ライダ−にの手によって生み出すことが可能です

御質問 不安点 など御気軽にお問い合わせ下さい

私共は FCRを オ−トバイを 愛する人間で御座います

一緒に楽しみを得ながら お付き合いさせて頂ければ本望で御座います

何事にも挑戦し 決して諦めない 

この言葉を信じ続けて 生きて行く  

この言葉を信じ続け同じ仕事を続けて来ました

派手さなどありませんが ACYに共感いただける皆様のお力添えをさせて頂きます


AC YOSHINO SMR

Japanese standard


粋で乗り易いマシンに仕上げます


















Posted at 2011年12月19日 15時51分37秒  /  コメント( 0 )

エンジンのレスポンス...


炸裂するパワ−&ドライバビリティ−
ACY・FCRシリ−ズは それを叶えられます
i>JAPANESE・STANDARD
AC・YOSHINO・SMR samurai

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

エンジンのレスポンスの良さがコーナーリングを助ける



これは本当です

足に良く注目が行きますが

実はキャブレ−ションが決まっていないマシンは

サスは絶対に決まりません

ACYはそういった理由も含めFCRです

TMRは確かにFCRよりもレスポンスがイイのは分かっていますが

時として仇となる事があります

低速コ−ナ−九十九折 交差点 等など回転が落ち込むコ−ナ−からの立ち上がり時に

ギクシャクが始まると サスも上手く入らない為何時になっても曲がれない・・・

キャブレ−ションはもとよりエンジンが不調だったり

アンダ−パワ−なのにサスを固めていっても サスが仕事を100%してくれません



エンジンのレスポンスの良さがコーナーリングを助ける

レスポンスの良さ とは ライダ−の意図するフィ−リングです

このアクセレ−ションが望みどおりあれば 最高のコ−ナ−リングを生めます

ト−タルで 高い位置にバランスをさせる

これこそが 本当のチュ−ニングと実感しています

これは決してダイナモ上では現れない数字です


☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

★★ FCRでお悩みの御客様へ ★★

FCRを付けてみたいが・・・本当に大丈夫か??

ACYは遠いけど どうにかしたい!

本当の操作方法を知りたいが・・・どうしたものか?

お乗りのマシンがFCR装着により調子がおかしい??

と感じられるようでしたら 御気軽にご相談下さい

FCR装着車で調子がおかしい場合は現車を確認できれば 殆どの車両は良くなります

遠方の御客様でも 安心の陸送システムをご利用頂ければ

ACYスピリットをご自宅に居ながら味わう事が可能で御座います 

全国よりマシンが入庫しておりますので 御安心下さい

ACY 車両陸送システムの御案内

http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17902 ← こちらをクリック頂くと

ACYまでの陸送(運送)についての御説明記事に移動が出来ます

安心陸送システムで 全国の御客様に ACY・スピリット をお届けいたします

ACYでは より多くの方々にレ−シングキャブ・FCRの素晴らしさを体感して頂き 

楽しく後悔の無いオ−トバイライフを満喫できる お手伝いをさせて頂きます

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍



Posted at 2011年12月19日 11時10分44秒  /  コメント( 0 )

レア!MORIWAKI!


AC・YOSHINOは速くなるパ−ツである marchesini ホイ−ルを愛しています
全ての車種のお得なACYマルケジ−ニ販売システムの御説明記事は下記URLへGO!
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/19715 ←クリックで説明記事へ移動します

格違いの 高速運動性能&路面追従能力 をどうか使って頂きたい!
先ずは marchesini これが最短の近道だと確信しております
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

レア!MORIWAKI!



Brembo & MORIWAKI・MF45用キャリパ−サポ−ト

カッコイイ! 

MF45はボトムケ−スが296mmディスク対応なのですが

どうしてもMF45用キャリパ−サポ−トが使いたい!

と言う事で後期型の900RR用を使用し310mm用ボトムケ−スをコンバ−ト!

これですっきりです!

ちなみに『カ−リ−氏』のマシンはMF45オリジナルにこだわりましたから

296mmへスケ−ルダウンを図りましたが

ブレ−キシステムを強化して対処しています

ブレ−キディスクはノ−マルに対して大径化すると初期の効きが上がります

逆に小径化すると全体のコントロ−ル性が良くなります

CBR954RRは330mmという大口径ディスクを採用しています

これが効く効く!って話なのですが

モテ耐の時に320mmに落とした事もあります

ジャイロ効果など囁かれますが

一般道において レ−ス時においても ライダ−が望む事はなにか?が必要です

パニックブレ−キ時も想定することも大切ですよね?

奥までレバ−が引けて コントロールし易い これがいいんですよね

ACYはこういった理由で Brembo19−18ポンプを御勧めしています

ブレ−キが上手なライダ−の乗るマシンは とてもブレ−キが効きます

それは『パッと』乗った時点で鮮明に解ります

一瞬で速度を殺す技を持つ方々は 同じシステムを使っていても効きが全く違います

『タラ〜』 っとレバ−を引く癖が付いていると 効力の上がりが無く効きが悪くなります

常日頃からレバ−操作を心掛けることでパッドを含め

システムを最大限・有効に使い続ける事が可能になります

所謂 『あてる様な』ブレ−キの掛け方は なるべく避ける事が望ましいと感じます

食いつきの良いパッドな何? 

という前にレバ−を思いっきり引くことが必要となって行きます

ディスク温度 パッド温度が上がらないシチュエ−ションならば

純正パッドの方が 効く場合も当然出て来ます

ミニバイクレ−ス等は 一周の内に一回か二回くらいしか

ブレ−キを強く掛けない場合が殆どです

そういったときは ノ−マルパッドの方が戦えたりします

(レバ−をめいっぱい引く事が前提の御話ですので 誤解の無い様に)

ノ−マルのブレ−キシステムでも 例えばフォ−クスプリングを変更し

シッカリとセッティング&アジャスティングすると

効きが良くなりますよね?

これはフォ−クの無効なストロ−クが少なくなるから

フォ−クのより多く より深い位置までブレ−キを使えます

サスペンションは深い位置で最大の踏ん張りがあります

そうなんですよね 深い位置でオイシイところがあるんですよね

リヤサスもそうですよね?フルバンプ一歩手前まで使えるようにアジャスティングすると

コ−ナ−でも恐くなくなるんです

ブレ−キとサスペンションは 本当に密接な関係にあります

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ACYでは 『オ−トバイって本当はこうなんだ』という事を提案します
突っ込んだ本当の事をブログ記事にしています
商売というのはこういう事だと思います

安全を手に入れる事がチュ−ニングだったりもします
カスタムによる多くの『ディ・チュ−ン』に対する本当の回答を記事にしています

Come On Fighter ! Stand Up Fighter ! 
熱き執念 ほとばしる情熱 それだけを信じて突き進め!

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・


Posted at 2011年12月19日 11時09分50秒  /  コメント( 0 )

炭素(carbon)エヴォ...



NEW

AC・YOSHINO 炭素エヴォリュ−ション

ZEPHYR1100用 WETカ−ボンタンクカバ−!

プロトタイプが完成いたしました!




AC・YOSHINO販売価格 ¥39,800-(税込み)

 
(右画像が 装着図になります)

ZEPHYR1100用のタンクって高いですよね

ちょい傷・・・でも悲しい。。。

そこでWETカ−ボン製タンクカバ−の販売をさせて戴きました

製造元は(有)SEVEN-DREAM様 になります



全体をカ−ボン外装で決めるも良し!

レ−サ−のテスト車両みたいで格好イイですよね?

 

カ−ボンの魔力 渋いじゃありませんか

装着にあたっては 本当に被せるだけです



眼鏡にかないましたら 宜しく御願い致します

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Posted at 2011年12月18日 15時31分26秒  /  コメント( 0 )

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