地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます 量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業/業務としております 皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とDEEPな業務を並行して運営しています ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK   ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火・水曜日以外も暫し不定休 他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます(恐縮ですが告知無い場合もあります) 
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2011-09 の記事

プラズマブ−スタ−



プラズマブ−スタ−



ACY 吉野自身のZEPHYR1100には

ノ−マルイグナイタ− ノ−マルIGコイル ノ−マルプラグコ−ドです

点火装置を交換する事よりも

確実な着火能力と

火炎伝播速度向上と

高回転じの火花追従能力と

そして一番重要な耐久性を求めます

出先でハイパフォ−マンスパ−ツが 

ハイパフォーマンスに壊れる事!を

何回も体験してきていますので システムの変更は・・・行っていません


吉野所有のZEPHYR1100には

プラズマブ−スタ−&ホットイナズマ

を選択し電源供給の安定化(バッテリ−蓄電能力向上)と

燃焼室内における未燃焼ガスがなくなるようにしています

この二つの組合せで高回転の伸びの鋭さと低域からのパンチを確保しています

全ての配線ジョイントには『ギボシ』を使用しワンタッチカプラ−は敬遠しています

特にプラズマブ−スタ−は



先日『CB1300SF田所様』のマシンに装着し

単品での効果を確認取りましたが

全域でトルクが太くなり 体感できるパンチ力を得られました

ネットや巷で様々言われておりますが・・・現場ではこんな判断です

プラズマブ−スタ−&ホットイナズマは

吉野自身が使い込み実績と信頼をおいています


プラズマブ−スタ−

ZEPHYR1100用  ¥44,100−(ツインプラグ用)
ZEPHYR750用   ¥36,015−(タイプB)
CB750(RC42様) ¥36,015−(タイプB)

CBR954RR     ¥44,100−(ダイレクトイグニッション用)
CBR1000RR    ¥44,100−(ダイレクトイグニッション用)
ZRX1200/1100      ¥36,015−(タイプB)
GPZ900R      ¥¥36,015−(タイプB)

*その他国産車の殆どにACYで対応いたしますので御用命下さい

全国どこへでも通販で対応させて頂きます!!

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御相談から御用命まで 何なりとお申し付け下さい

並びに ACYで取扱います品々は全国へ通販可能で御座います

お支払いは『代引き』もしくは『銀行振り込み』『ゆうちょ銀行』をお選びいただけます

送料は商品代¥20,000-超えは無料配送 

商品代¥20,000以下は送料¥800-で御座います

代引き手数料は¥420 -均一でございます

お問い合わせに関しましては 御電話でも承らせて頂きます
TEL 04−7174−0336  (受付時間am10:00〜pm6:00)

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『質問・問い合わせ』http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html←こちらを
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AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします



Posted at 2011年09月06日 16時47分45秒  /  コメント( 0 )

ACYにMORIWA...


MORIWAKI・ZEPHYR1100

  イヨイヨ! AC・YOSHINOに やってきました!

どうぞ御覧下さい!

同時に ACY展示記念キャンペ−ン開催させて頂きます






御立ち寄りいただけます お時間が御座いましたなら

どうぞ 御鑑賞頂ければと思います

昨夜 MORIOWAKI・ENG様が 鈴鹿よりお届けくださいました

本当に有難う御座います

真近でMORIWAKI・フルコンプリ−トを御観覧頂けるチャンスで御座います

 

 

MORIWAKI・ENG製作 ZEPHYR1100

NEWコンセプトによる ZEPHYR1100への新しい提案車両です

Moto-GPに参戦し Moto-2で世界の頂点に立った

日本のコンストラクタ−が作り上げるZEPHYR1100

随所にレ−シングマインドが満点の コンセプトマシンです



AC・YOSHINOに

1990 & 2010 MORIWAKI・ZEPHYR1100

両者が揃い踏みと為りました



MORIWAKI・ZEPHYR1100

ACY展示記念キャンペ−ン開催


期間 9/6〜9/9までの間


JACCS

『ゼロ金利クレジット・キャンペ−ン』 開催


ACYにて取扱います商品・車両・整備・チュ−ニング等全てに対応させて頂きます

どうぞ 御気軽にお問い合わせ お申し付け 御活用頂ければ幸いで御座います



☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

★ACY・ZEPHYR1100・コンプリ−トマシン製作への御提案★

http://cplus.if-n.biz/5002051/party/23638 ← こちらをクリック下さい

KING of ZEPHYR を目指し続け 極上の乗り味を常に獲得る為に
部品だけのパフォ−マンスに頼らず ACYが培ってきたノウハウをフルに注入し
『楽しく・安全に・気持ちよく・速く』走る事ができるZEPHYR1100を製作致します

確かにお金を掛ければ掛けただけマシンは良くなりますが
方法はそれだけでは無い事もACYでは立証し続けて行きたく思っております

必要最低限のパーツ変更で よそ様のような派手さは無いですが 
シッカリと走る ガッツリ走れる 笑いながら(ニヤニヤしながら。。。)走れるマシン
そして心から 買って良かった と喜んで頂けて 明日も乗りたい!と
心の底から感じて頂ける 宝物 を手にして頂きたく思います

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ACY 車両陸送システムの御案内
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17902 ← こちらをクリック頂くと
ACYまでの陸送(運送)についての御説明記事に移動が出来ます
安心陸送システムで 全国の御客様に ACY・スピリット をお届けいたします

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日曜日 祭日 も  休まず営業 致しております

ACY公式ホ−ムペ−ジは http://acy-samurai.co.jp/ ←こちらです

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Posted at 2011年09月06日 10時18分37秒  /  コメント( 1 )

更にOIL・・・続きネタ



エンジンOILL

別に壊れる訳でもないですから・・・そんなに強いコダワリはいらない??

っていうところがありますよね?

確かに ごく普通に法定範囲内で使用されていれば

純正OILでも十分なのかもしれません

実際そういったことだとも思います

壊れない事実が多く御座いますから。。。


でも・・・ACYのブログを拝見くださる方々やACYを訪れて下さる方々は

そういった走りでは無いのが事実でもあります

そういった走りに対応できるようにACYではOILを勉強しています

そして一旦大きく熱の加わったOILを冷める・加熱するを繰り返し使う事には

やはり賛成しません

お料理に使うサラダOILでもそじゃありませんか?

150度まで上げて天婦羅を作りました

使用したOILを冷ましてあくる日炒め物に使いました

その翌日に肉を焼きました・・・

油に残った異物等も残り酸化も進んだサラダOILを使い続けると

最終的には身体がおかしくなりますよね?

そしてこんな事 あまりしませんよね?

では?とても大切にされている愛車に対して何故?同じ様な事をしてしまうのか?です・・・

例えがおかしくて なんじゃらホイでしょうが・・・

油である以上 根本的には同じでは無いかと。。。

エンジン内部で高温にさらされ 多くのハイドロカ−ボン・スラッジ・水分を吸収しています

もっとエンジンOILにコダワルべきではないでしょうか?

エンジン内部は密封状態にはありません

FCR装着車ならば 尚更です

空気に常にエンジンOILは触れています

サラダOILはエンジン内部のOILよりは 密封状態に近いですよね?

ボトルに入っていますし キャップしますしね

だから持ちますよね・・・酸化はし難いです

しかし酸化したサラダOILで お料理を作ったら・・・腹壊しますよね?

乗っていないからOIL交換はしない これも疑問が出て来ます

空気中の水分を少なからず吸収して酸化・劣化は進んでいきます

そこへ『バンっ』と火を入れぶん回したとしたら油膜は保持されません

本当に大切にする思いであれば こういった油脂類にも気を使う事は物凄く大切でしょう

OILを売りたいが為に書いていません

マシンを思う気持ちとはこういった事に現れるのではないかと感じている日々です

OILを売る・・・これに執着はありませんが

ACYならではの付加価値として

『MOTUL・エンジンクリ−ン・サ−ビス』を続けています

これは もっとOILに関心を持っていただきたいなという

気持ちの現れと受け止めて頂きたいんです

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只今 大好評 !!
HONDA車・KAWASAKI・ZEPHYR1100/GPZ900RにもベストマッチOIL 
MEISTER 3000AX改 10w40
 ¥4,095-
KAWASAKI・ZEPHYR1100・GPZ900Rにも
純レ−シングOIL・elf・HTXバリのパフォ−マンスを発揮!
価格への見返りも確実に得られる最高級品質です!

自信を持って勧められるOILと出会えました

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AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

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Posted at 2011年09月05日 10時39分31秒  /  コメント( 0 )

リヤブレーキ


リヤブレーキ



この装置はとっても大切です

これをディチューンされている方が多い事に

とっても残念で仕方ありません

特にZEP1100はコーナー進入時にリヤを少しだけ先に掛けると

マシンがとても安定します

これはスーパースポーツでもスクーターでも言えることです

実際制動距離短縮の助けにもなります

ZEP1100はノーマル状態でも効きが思わしくないモノが多い状態です

それなのに・・・Bremboカニに変更したとしたら・・・

パッド当り面積も減ってしまう・・・

ACYに訪れる御客様で ご理解を下さっていただける方々は

ACY/リジットシステムを選択くださっています



純正流用の対抗2Potキャリパーを使用していますから

ノーマルの状態より確実に効力は上がりますし

バツグンの信頼性を得られます

見た目ではなく 質実剛健 

バランスに執着するACYは 

ブレーキング時のバランスにおいても拘ります

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★ ACY/ZEPHYR1100用 スイングア−ム補強加工
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20860
に記事が御座います


★ ACY・ZEPHYR1100用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0232189.html
に記事が御座います

★ ACY/ZEFPHYR1100用 OHLINSフォ−クスプリングSet
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20860
に記事が御座います


★ ACY・ZEPHYR1100用オリジナルセッティング済み 
FCR・41mmエキスパ−ト仕様ACY・FCRの誕生で御座います
世の中で敬遠されているZEPHYR1100・FCR41mm!真剣勝負いたします!
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0259019.html 
に記事が御座います


★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済みFCR39mmキャブレ−タ−
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0252992.html 
に記事が御座います


★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済みFCR39mmキャブレ−タ−
デュアルスタック・ファンネル仕様 
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0252992.html 
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我が名はバイク乗り
熱き ZEPHYR乗りの方々 ようこそいらっしゃいました!


Japanese standard 侍 ACY
Hiding Power Specialist
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Tel 04-7174-0336 Fax 04-7174-0332  Open/AM10:00  Close/PM6:00



Posted at 2011年09月05日 09時09分35秒  /  コメント( 0 )

BEL・REY/New...



BEL・REY/NewOILテスト開始!



OILも新世代に突入しています!

ACYは オ−トバに対して本気で御座います

それなりに『夢』もあります

常に本気モ−ド炸裂で商品をテスト・開発したく思います

より良いモノを御客様へ御提示できるよう

前進あるのみ!

BEL・REY・・・懐かしいですよね。。。

BEL・REYも進化し続けています

初めてサポ−トをいただけたOIL・・・それがBEL・REYでした

とても嬉しかったです

恩は忘れてはいけません

それは初めて『モテ耐』に参戦した時でした・・・

誇らしげにタンクど真ん中にステッカ−を貼らせていただきました

伝統は大切です 継承しながらACYは前進いたします

先ずは・・・CBR125改 MAX号にてツクバサ−キット・コ−ス2000にて

レ−シングモ−ドでテスト開始です

このBEL・REYはACYではコンペティション扱いですので

ストリ−トではなく サ−キットUSEでテストいたします!

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Posted at 2011年09月05日 08時56分36秒  /  コメント( 0 )

ACY内田です



ACY内田です

今回ウイルスの感染症により

長期間皆様に多大なご迷惑をかけたことをこの場をかりてお詫び申し上げます

また病欠中にブログ上でのコメントまたは個人的に

励ましの言葉を頂いたことに御礼申し上げます

大変支えになりました

お蔭様で完治し本日より完全復帰することができました

今後このようなことがないように

心機一転頑張っていきますのでよろしくお願いします



Posted at 2011年09月05日 08時55分30秒  /  コメント( 5 )

本日は・・・


本日は

ダブルヘッダ−は 申し訳御座いません・・・無しとさせて頂きます

おかげさまで内田は 明日より本格稼動復帰が出来そうです

本当に御迷惑の数々 申し訳ありませんでした

明日以降 徐々に通常業務が再開できますので

何卒 宜しく御願い致します


本日はPM6:00にて閉店させて頂き 

明日からの本格復活に向けミ−ティングをさせて頂きたく思います

明日以降更に皆様のお力添えが十分出来ます様

体制を整えまして 再スタ−トさせていただこうと思います

この度は 数々の我が儘 本当に申し訳御座いませんでした

並びに 御心配・激励の数々 

本当に有難う御座いました

頂きました お心 お言葉 一生忘れません


AC・YOSHINO・SMR   代表・吉野富三郎


Posted at 2011年09月04日 14時08分50秒  /  コメント( 0 )

最先端トップを走り続...





maruchesini M7R・genesi



耐久性・信頼性といった要素に対して最適バランスを追求した

理想的な性能を誇るロードゴーイング・ホイールです!



ハイパワー&ハイグリップタイヤ性能に応える高い剛性確保と軽量化を両立した

常に常識を打破し前進し続けるmaruchesini

新世代ホイ−ル!M7R・genesi

『加藤様』CBR954RRに早くも装着です!



マットブラックを選択されて Moto-GPマシンバリのシブさを得ました



330mmロ−タ−の影からのぞく7本スポ−ク



リヤはバッチリ主張しています 



じつはこのM7R・・・従来のM10シリ−ズと重量的には3〜6%の軽量進化ですが

剛性と耐久力は格違いに向上しています

回転体であるホイールとしての理想的な基本構造を研究されていて

回転方向への『たわみ』を生み出し7本スポ−クの流体デザインで

回転方向およびホイールに作用する負荷応力を意識しています

タイヤ限界性能の向上が期待できライダーが受けるフィーリング向上も

大幅に得られています

特にチュ−ニングを施したモンスタ−級のマシン達にはうってつけのホイ−ルで

高負荷時におけるホイールの変形特性の追及されています

3年連続Moto-GPタイトル獲得車両に装着されていて実績は間違いありません



ハイパ−ネイキッドに対しては大きく走安性向上に貢献しますので

マシンポテンシャルは確実に上がりますし

コ−ナ−進入時にハッキリとわかります・・・・違いが!

ライダ−に的確な情報を伝達し続けたいという 企業理念のもと生まれた

maruchesini M7R・genesi は

本物を追い求める ライダ−へ

maruchesiniからの 贈り物でしょう。。。

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只今 大好評 !!
SALE

全国のZEPHYR1100乗りに届かせたい思い!!


(画像提供 MORIWAKI・ENG様)

★★ ACY・マルケジーニ・オリジナル販売システム ★★

 

ZEPHYR1100のみのスペシャルシステムを発進いたしました
【Aコ−ス】【Bコ−ス】と販売方法は別れ
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きました

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全国の熱い鉄馬乗りに届かせたい思い!!

こちらはZEPHYR1100以外の御客様に御用意いたしました
 

★★ ACY・マルケジーニ・オリジナル販売システム ★★

【Aコ−ス】【Bコ−ス】と販売方法は別れ
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きました

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シンプルなマシン程 牙を剥く
無駄を削ぎ 真っ向勝負で挑む!
そんなシンプルなマシンが好きな鉄馬乗り方々!ようこそいらっしゃいました!

Come On Fighter ! Stand Up Fighter ! 
熱き執念 ほとばしる情熱 それだけを信じて突き進め!

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・



Posted at 2011年09月04日 09時33分45秒  /  コメント( 1 )

MEISTERお試し...

昨日の



MEISTERお試しキャンペ−ン!

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0295292.html ←コチラを

クリック頂くと記事に移動できます

で御座いますが 1000EPX・10w50 は 完売 となりました

残るは 1000EPX・5w30 と為ります

どうぞこの機会にお試し下さい



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Posted at 2011年09月04日 09時29分51秒  /  コメント( 0 )

メーカーは安全マージ...


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安全マージン

車両メーカーも パーツメーカーも

安全マージンをそれら商品に与え

世にリリースをしています

タイヤの空気圧も安全マージンを指定空気圧表示に持たせています



2.4とか2.5に為っていますよね

実は2.2位が良かったりします

ツーリングやワインディングでも指定より低めの方が

情報を掴みやすかったり 疲労が少なかったりします

おまけに怖さが引っ込んでリーンも楽しめたりします

吉野の基本空気圧は 前1.9 後2.1です

ここから 『跳ねる』と為れば下げます

『不安・頼りない』と為れば上げます

これはどのタイヤを使用しても自分自身の基本数字で

とっても役立っていますので皆様にも『基本数字』はあると良いですよ。。。。

そして・・・今流行っている『熱間設定』ですが

どの位置での熱間温度? 外気温は何度? 

刻々と変る路面温度や外気温やマシン状態の変化への対処は?? 

どの位何処を走った後??それは管理できるのか?

・・・基本は冷間時ですよね

走り出す前の設定を把握したほうが数字(データ)は安定します

基本から外れる事の意味を理解して頂きたいと感じます

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ACYでは 『オ−トバイって本当はこうなんだ』という事を提案します
突っ込んだ本当の事をブログ記事にしています
商売というのはこういう事だと思います

安全を手に入れる事がチュ−ニングだったりもします
カスタムによる多くの『ディ・チュ−ン』に対する本当の回答を記事にしています

Come On Fighter ! Stand Up Fighter ! 
熱き執念 ほとばしる情熱 それだけを信じて突き進め!

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Posted at 2011年09月04日 09時15分05秒  /  コメント( 0 )

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