■ カワサキ ZEPHYR1100 一般整備 一般修理 カスタム 車体チュ−ニング FCR販売 / セッティング エンジンオ−バ−ホ−ル  ■ ホンダ CB750 ( RC42 ) スポ−ティ−に楽しく走らせるための対策品 FCC製クラッチキット と フォ−クスプリングキット 販売中 ★ 本来の御問合せ/御注文フォームはサ−バ−不調の為只今利用できません acy-smr@jasmine.ocn.ne.jp  ← こちらを御使用下さい ■ 各車FCRキャブレタ−の販売や整備も承ります  ■ 前後サスペンションの整備も承ります ◆ 定休日:毎週水曜日 出張日
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2011-07

スローイン・ファース...


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在り来たりな事に飽き飽きした!

ライダー方々!ようこそ!



どうぞ ACYブログ/HPにて 奥深さをお試しあれ!

オートバイを安全に速く走らせる為には ごく普通の考えを実践する事が大切です

普通の事程難しく 奥が深いのです

例えばスローイン・ファーストアウト・・・これが基本と教わったはずです

これこそが当たり前であり そうとうに難しい事です

しかし 速いライダーはこれを基本に 高い位置でこなしています 

基本を守り徐々に一つ棚上げして行くしか方法はありませんが 

練習の仕方さえ知れば確実に近い将来実ります

タイヤを潰せ ・・・ こんな事が一般公道で実践することは非常に難しいのに

タイヤを潰しながら走ってください ・・・ って?

そうじゃなくって 『タイヤを有効に使う方法を理解浸透』

させたほうが世の為ですよ。。。

潰せて走れるタイヤ ・・・ これはごく一握りのタイヤのことですからね!

絶対に鵜呑みにしないで下さいネ!



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Posted at 2011年07月01日 10時03分07秒  /  コメント( 0 )

青SF試乗・・・By・...


ハイバランス志向のライダ−様方々 ようこそ! ACYへ!
無駄を削ぐことに共感をいただければ 何よりで御座います
Hiding Power Specialist   AC・YOSHINO・SMR
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青CB400SF・ACY-Spl試乗記

という事で・・・ACY伝説のマシンに

ACY伝統を継承する 我が愛弟子『内田』に

これぞ ACY・ロ−ドゴ−イング・レ−サ−なるマシンの試乗をさせました

各雑誌で取り上げられた このマシンを自らのライディングで

『何を感じるか』

という勉強をも含めての作業です

特に 以前よりも進化を遂げサ−キットに舞い戻るべく

作り直したマシンですが 足のセッティングはまだ未完成状態ではありますが

先日の『OVER40ツ−リング』でポテンシャルは吉野自身が確認済みなので

良い機会と判断し 日頃の作業やマシンつくりの

ノウハウを修得するのには絶好のマシンです

エンジンも強烈で400ccとは思えないパワ−です

注1)ボアアウトは一切無し

注2)ACY流の一連のDLCなどのコ−ティング加工も一切無し

その走りは ひと世代前の600SSクラスのパフォ−マンスに達していますから

若いライダ−には もってこいの教材とも感じます

では 内田の試乗記の紹介です お付き合い下さい

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ACY 内田で御座います

日頃は 大変御世話いただき有難う御座います

バイクの乗り味について多くを学びたい

その一つとして青いSF(通称ブル−・CB400SF・カムギヤ仕様ACY-Spl)

に乗らしてもらいました



今回は高速ステ−ジを選択いたしました

常磐道柏から全開 6速15000回転まで一気に加速

ギャップにのれば当然振れはするが 恐さは感じませんでした

ゼファー1100だと気合い一発な領域でも

このマシンは軽量な車重もありコントロール下にいました

構造上の問題は除外して

やはり車体が軽いというのは 相当なアドバンテージを持てる

というのを改めて実感しました

ブレーキングしかりレーンチェンジなど全ての操作において余裕がうまれます

一つネガだったのはサスが固かったこと・・・です

サ−キット用とはいえ 今はとりあえずの状態なのは重々理解はしていますが

公道ではライダーの体重も考慮して 良くストロークした上で

安定するように作っていくのが良いと・・・やはり感じます

常日頃の御客様へ提供している作業は間違っていないと確信もできました

固くして安定感やシッカリ感を持たそうとすると 恐さが先に出てしまうと思います

400ccなのでビックバイクとは比較にならないかもしれませんが

使い切れる(全開維持が出来る)パワーと軽量コンパクトな車体は

やはり最高に気持ちがよかったですね

ビックバイクでもこの気持ち良さが出せるようにもっと

勉強!日々精進したいです

By ACY内田



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ACYの持つ武器は 

『楽しく・安全に・気持ちよく走る事が出来るマシン造り』です

そして『いくらパワ−があっても 恐くない!』です

勿論 リタ−ンライダ-の方々でも 安心して再スタ−トを切れる事が出来ますし

ベテランのライダ−方々の見失ってしまったマシン方向性の修正させて頂きます

とにかく

『乗りやすくなくっては駄目なんですよね・・・オ−トバイは!』

それを造れます!

ストリ−トで スポ−ツ感覚を得られる 最高の愛車を 手に入れてください!

ACYはオ−トバイを真剣に乗るライダ−様方々を応援させて頂きます

AC YOSHINO SMR
Japanese standard

粋で乗り易いマシンに仕上げます


Posted at 2011年07月01日 00時46分09秒  /  コメント( 1 )

シンクロ



キャブ(エンジン)&サスペンション・シンクロ



これは密接な関係がありますね

例えば・・・キャブは計測器上全く問題がない

だけどリヤショックが硬くて余り動かず・・・だったりすると

コ−ナ−も探り探り・・・でバシッと決めれない為アクセルが中々開けられない・・・

一般道でも車の後ろについて走るときも

サスが決まっていないがために ギクシャクした走りとなり

本来のアクセル操作よりも ワンテンポ・ツ−テンポずれた動きとなり

エンジンとのシンクロも難しくなるという悪循環で

スパ−クプラグの状態を悪化させる(燻る)ことになり

燃焼室では不完全燃焼が進みます


サスペンションとキャブ・・・

 

この二つが関係あるなんて??と思う方は多いと思います

先日『サスを決めるならキャブが決まっていなければ』 というお話もしましたが

サスペンションが普通の状態から大きく外れていると

キャブを操作するタイミングがズレて来ることも

理解くださる必要があります


楽しく走れない ・・・ これは勿体無いじゃないですか!

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スポ−ツバイク全般において販売・取り付けを承らせて頂いております
上記車種以外でもFCRセッティング・デ−タ−は豊富に御座いますので どうぞ御安心下さい

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Posted at 2011年07月01日 00時45分48秒  /  コメント( 0 )

速さの秘訣・・・それ...

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍
魂が震える楽しいマシンに仕上げます
楽しく乗るためのチュ−ニングをさせて頂きます
ACYはかたくるしい事も重要ですが感性を信じます
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ポ−ト加工


(ACYポ−ト加工・・・作業途中)

たまには・・・こういった写真も必要かと・・・


(こちらもACYポ−ト加工・・・作業途中)

ここから先は 御客様とACYが見れますが。。。 ごめんなさい。。。

いいじゃないですか?? 空気と燃料の気持ちになって削ったり磨いたり??

魂ぶッ込む作業って感じがします

オ−ナ−様は 絶対喜びます! そう信じています! ずっと。。。

愛車のエンジンの中身が 『実は光ってんだよ!』 なんて・・・ロマン感じませんか?

ロマンの為にポ−ト加工するわけじゃありませんが・・・・

ポ−トの加工でエンジンの特性も変化させられるんですよね!

水冷には水冷の 空冷には空冷の

そして 2Vではの理論 ・・・ あるんですよ! 

本当は 最も気をつけないといけません

駆け出しの頃・・・失敗したらヘッド購入ですからね!

そりゃ〜 超慎重になりますよね!

だから必至に・・・本当に必至に勉強しました。。。

Zはポ−トもですが ・・・ 

燃焼室の中にアルゴン入れて盛って形状変えたり(今じゃ常識ですね)

本当に色々ウンチクを勉強しました。。。ハイ。。。


特に その効果は

レ−サ−なんかだと ストレ−トでトップギヤ全開吹け切り時に

『シュ−−−−−』って振動もなく伸びていきますよね

その伸びやかな具合がたまらないんですよね。。。

何もしないと『ガサガサ』しながら回転が上昇したり

『振動』をしながら回転が上昇します

どの位加工するか? とか 排気ポ−トの形状でどうなるか? とか

絶対削ってはいけない箇所がある! とか

実戦 や ものの書 にて勉強は絶対必要なのですが

『混合気になったつもりでポ−トに入り込むつもりで削る』

これを何時も 行っています。。。

ノ−マル車両にポ−ト加工のみ! ってことも何台か行っていますが

伸びは段違いなんですよね。。。

エンジンありき! いいじゃないですか? それが何か??

です。。。

ACYはこういった加工を施したマシンを

実際に自分達で造り 実際に走らせて 実際の限界域を体感しています

理屈だけではなく 体で感じて蓄積を行います

乗る ・・・ トコトン走らせる! を本当に行い 『商品』 と為るように

デ−タを自分達で採取しております

ACYのツ−リング等でも 私と絡むことがある御客様等は解っています

『本当にやるんだ』 という事を。。。

御安心下さい 裏付けのある作業で御座います

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お熱いのがお好きな方々

渋い!マシン造りに興味がある方々 ようこそ御出でくださいました

Come On Fighter ! Stand Up Fighter ! 


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Posted at 2011年07月01日 00時35分27秒  /  コメント( 0 )

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