ACY／ACヨシノ　ＺＥＰＨＹＲエンジンチュ－ン承り再開させて頂きました

★ＺＥＰＨＹＲ１１００のエンジンチュ－ンの承りを再開させて頂きます　御興味のある方はＡＣＹフォ－ムから先ずはご相談を御願いしますＦＣＲキャブレ－タ－の全国通販数が多く店舗稼働有りのＳＨＯＰです近年ご要望に応え国産各車の取扱い開始し通販実績数も高いです当社オリジナルのＣＢ７５０（ＲＣ４２）＆ＣＢＸ７５０（ＲＣ１７）専用設計ＦＣＲキャブの限定販売／通販／セッティング等はおまかせ下さい！その他の車種全般においてもＦＣＲキャブ通信販売及びセッティング出しまでの全てのご相談を承らせて頂いていますので活用下さい！通販においては選任スタッフが常駐してますのでフォ－ムからお気軽にご相談を頂ければ的確な御答えを導きだし御回答させて頂きます ■　依頼最終：～１７：００　■　ＪＲ常磐線【南柏駅】東口より徒歩２分　■　スポ－ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■　お休み：事前に各ぺ－ジにありますフォ－ム申請から送信いただきご確認ください選任スタッフが御回答をさせて頂きます

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+ ＺＥＰ１１用ロングファンネル ( 0 )

+ ＺＥＰ１１用ＤＳＦ等長 ( 0 )

+ ＺＥＰ１１用ＤＳＦ不等長 ( 0 )

プロフィール

■NAME
【ACY YOSHINO SMR】
■Category
オートバイ
■PR
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■URL
http://www.acy-samurai.co.jp/

カレンダー

<< 2011 年 06 月 >>

ゴ－ルデンホ－クス！柏...

頑張ろう日本！

ゴ－ルデンホ－クス！　柏・二番街に登場！

柏駅前東口　二番街アーケードにお立寄りの際は

どうか上を（天井）を見上げてください

世界１位　全日本１位　のご報告がなされています

柏市地元のチーム・ゴールデンホークスが　日本代表として

世界の頂点に立つ事が出来ました　子供達の最高の笑顔の報告が　

されておりますので　拝見下されば何よりで御座います

まだまだ子供達も　復興支援を続けます！

頑張ろう　ＮＩＰＰＯＮ！

Posted at 2011年06月06日 00時48分10秒 / コメント( 1 )

ACY－OVER４０　6月12日...

ＡＣＹ-ＯＶＥＲ４０　

６月１２日山中湖ツーリングのご案内

皆様こんにちわ！

ACY－OVER４０の長嶋でございます。

OVER４０第二回目のツーリング「山中湖ツーリング」をご案内いたします。

イカれた・・・もとい！イカしたオヤジ集団のツーリングに皆様参加してみませんか？

◇集合場所

八潮PA

◇集合日時 　　

２０１１年６月１２日　８：００ 　　
　　
※８：００にライダースミーティング開始します

◇当日のメニュー

１）高速道路ステージ

八潮PA →首都高速→首都高新宿線（４号線）→永福料金所→八王子料金所（CP）
→相模湖東IC（CP）→相模湖ピクニックランド前（休憩＆給油）

※CPまでの経路はフリーとしますが、CPでは一旦集合し全員いることを確認します。

注）相模湖ピクニックランドの正式名は「相模湖プレジャーフォレスト」です。

２）ワインディングステージ

相模湖ピクニックランド→秋山村→都留市のセブンイレブン（休憩）

※隊列走行し、分岐点では点呼確認します　

３）ＳＳステージ 　　

都留道志線　　

※隊列走行しますが、必要によりフリー走行時間を設けます

４）クールダウンステージ

道志道（R 413）→山中湖（目的地）　　

※山中湖では展望台での観光とその付近で食事を予定しています。
帰路は同ルートで相模湖を目指します。

◇参加お申し込みについて 　　

前日までに下記アドレスにメールをお願いします。

↓　↓　↓

acy_over40_mc@yahoo.co.jp 　

お名前とご自身のオートバイを御書き添え頂きお申し込み下さい

不明な点があります場合は、こちらのアドレスへメールにお問い合わせ下さい。

ドタキャン、ドタ参もOKですが、必ず連絡はお願いします。

◇当日の天候による中止の場合について 　　

前日の17:00発表のyahoo 天気予報で河口湖の降水確率が50％以上の場合は
　　
中止とさせて頂きます。　　
　　
（お申し込み頂いた時のメールに返信で中止連絡させていただきます。

◇目玉 　　

　　
相模湖から山中湖まで殆どワインディングで繋がる走り主体のツーリングです。
　　
但し、分岐点等では必ず全員いることを確認しますのでご安心ください。
　　
　　
低速コーナーから高速コーナーまでバラエティーに富んだコースです。
　　
是非ご堪能ください！　　

　　
皆様のご参加を心よりお待ちしていま～す！　　

Posted at 2011年06月05日 21時10分40秒 / コメント( 2 )

ＡＣＹだけで手に入り...

お熱いのがお好きな方々
渋い！マシン造りに興味がある方々　ようこそ御出でくださいました
Come On Fighter　！　Stand Up Fighter ！　
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ＴＨＥ・Ｂｒｅｍｂｏ・Ｔ-Ｄｒｉｖｅ・ＤＩＳＫ

Ｆｏｒ　ＺＥＰＨＹＲ１１００用

装着画像で御座います

無いから　造りました！

誰の物とも違う　Ｂｒｅｍｂｏ

ＡＣＹだけの　Ｂｒｅｍｂｏ

ＺＥＰＨＹＲ１１００に　Ｔ-Ｄｒｉｖｅ・Ｄｉｓｋ　はＡＣＹだけです

（画像をクリック頂きアップで御覧下さい）

世界一級品の　バツグンの効きとコントロ－ル性能

極限でブレ－キ性能に　アドバンテ－ジを得られるのは　Ｂｒｅｍｂｏ　のみ

ご用意万全整いました

全国受注オ－ダ－受付開始いたします

御気軽にお問い合わせ下さい　心よりお待ち致しております

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ＡＣＹ　オリジナルセッティングＺＥＰＨＹＲ１１００用
デュアルスタック・ファンネル仕様　３９ｍｍＦＣＲキャブレ－タ－

￥２２５，７５０-（税込み）

このたび国内有名ブランドのマフラ－に対応する完全なセッティングを
施せた成果が出ましたので発売をさせて頂きます

注）レ－シングマフラ－及びレ－シングサイレンサ－装着車には微調整が必要です

ＭＪＮ仕様ではなくＳＴＤのジェットニ－ドル仕様ですので
高回転での強烈なパンチ力を確保いたしました

とにかく・・・カッコイイですよね！！
既存のＦＣＲとの違いは
ス－パチャ－ジャ－の様に前にマシンを押し出す・・・という表現がピッタリです
長年に渡りゼファ－１１００とＦＣＲに真剣に向かい合って来た実績を活かし
蓄積されたデ－タ－を基に選び抜いたセッティングを施してあります
是非ともご体感ください

＊通販対応いたしますので遠方の方でも安心のアフタ－フォロ－をお約束致します
＊ブラック・ボディ仕様のみで御座いますので御気を付け下さい
*この商品は完全受注生産品となります

弊社で取り付け・車両個々に合わせますセッティングに係わります費用は
ラムダセンサ－ボス取り付け込で　合計金額￥５０，４００-　で御座います
セッティグをさせて頂きました御客様方々には
大変良い評価を頂いておりますのでご安心下さい

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ＮＥＷ
全国のZEPHYR１１００乗りに届かせたい思い！！

★★　ＡＣＹ・ＺＥＰ１１００・マルケジーニ・オリジナル販売システム　★★
ＺＥＰＨＹＲ１１００のみのスペシャルシステムを発進いたしました
【Ａコ－ス】【Ｂコ－ス】と販売方法は別れ
両者共に　何れもお買求めやすく設定させて頂きました

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0230816.html　←こちらを
クリック頂き　記事をお確かめ下さい

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

吼えるエキゾ－ストノ-ト　大気を吸込む吸気音　暴れるタペット音
路面を掻き毟るダッシュ　真綿を絞め込む様なブレ－キ
フロントホイ－ルを高々持ち上げる　狂ったエンジン
路面に吸い付くかの如し信頼の出来る足回り
熱き鼓動は　鳴り止まぬ　地上の戦士達
そして　地上の戦闘機達
シンプルなマシン程　牙を剥く
デコレ－ション？興味ない！
無駄を削ぎ　真っ向勝負で挑む！
何事も　バランスが重要！

無駄を削ぎ　真っ向勝負で挑む！　　　これぞ！鉄馬乗り！そして　野武士！

JAPANESE・STANDARD・侍　　
　ＡＣ・ＹＯＳＩＮＯ・ＳＭＲ samurai

Posted at 2011年06月05日 14時23分37秒 / コメント( 0 )

究極のリーンアウター...

SALE
ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０（ＲＣ４２用）　
ＡＣＹ/Ｂｒｅｍｂｏ・４Ｐｏｔ・キャストキャリパ－＆サポ－ト　Kit
ACYで　発売中！　ＲＣ４２のブレ－キ問題解決致します！　
お申し込みは　ACY・ホ－ムペ－ジ内『質問・お問い合わせ』からどうぞ！
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究極のリーンアウト・ライディング

それは　ケヴィン・シュワンツ！

この頃は　ＹＯＳＨＩＭＵＲＡのオーディションを受けた直後ですから

まだガンマを走らせる日のフォームには程遠いのですが

いつ　リヤがスライドし始めても大丈夫というフォームですよね

とっても綺麗なフォームです

こういった画像は本当に学べる所が多い！

今のＭｏｔｏＧＰの画像を見ても　・・・・　ちょっとピンと来ないのは

吉野が求めるマシンと程遠いからでしょうね。。。

８０年代までのスーパーバイクの画像・映像のほうが

とっても役にたちます。。。

こういった　自分自身のスタイルに近いライダーを勉強する事で

安全を手に入れられますよ。。。　速度域は圧倒的に違いますが参考には絶対なります！

ケヴィンシュワンツをはじめＡＭＡのライダーはダートラ上がりが常識

アメリカを始め　ヨーロッパでも　日本に比べると路面はスリッピーです

だから　頭はちゃんとタンクセンターに残す

リーンアウトフォームは　ダートラ仕込みの証拠

これって街乗り時に　とっても有効です

マシンを深く寝かし込めない場合・・・試して見てくださいね

ケヴィンがブリブリにマシンがスライドしても　平然とコーナーをクリアーできるのは

このフォームだからですよね・・・

深く寝かす・・・ライダーにとってテーマですよね？

吉野も中々出来ませんから。。。考えますよ。。。

路面と頭が平行にならなければ　誰だって怖いものなのです

人間の身体で一番思い頭部を上手に利用することはライディングにおいて

とっても大切ですし　バランスを取るためにはとっても有効です

頭と上半身をＩＮ側に入れるライダーがＧＰには多く居ますが　

ストリートではとっても危険です　・・・　不慮の状態が起きたら対処できません

特にリーンアウトは上半身の力を抜きやすいんですよね

マシンがコーナーで振れだしても　絶対に慌てる事無く対処しやすいし

下半身主体のフォームですから　マシンは安定します

マシンを寝かし込む事に慣れるにもとっても有効ですよ

タイヤの端までの使いきりに悩む方が　もしいらっしゃったなら

フォームを明日からリーンアウトにしてみては　如何でしょうか？

路面との当たり面が端に必ず移動していますよ！

移動していたら・・・嬉しいですよね？

ヤッパリ！　オートバイの醍醐味は『コーナーリング』だと思います

ストレートをかっ飛ばすのも　気分はいいですよね？

４輪にちょっとそこは任せてみて・・・だって・・・

無理しなくっても　すり抜けで　どうせ前に出れますよね？

『コーナーでマシンを抑え込む』　・・・　これはオートバイだけの特権ですよ

こうやって　フォームを変えるだけで昨日の自分と変化を起こせます

それがスポーツです

試してみてくださいね。。。

注）人によっては　何処までもマシンが寝てしまいますので御気を付け下さいね！

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ＡＣＹ・ＷＰ・リヤサスペンション　
『初回３ヶ月以内ＯＩＬ＆ガス交換無料サービス』

ＡＣＹにてＷＰサスペンションを御買い上げいただきますと
素晴らしいサ－ビスが受けられます！ＡＣＹとＷＰで共同企画内容になっておりますので
ＡＣＹで御購入いただきました御客様のみへの無料サ－ビスとなっております
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0271147.html　←　こちらをクリック頂くと
無料サ－ビス説明記事に移動が出来ます

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SALE

★　ＡＣＹサスペンションＫｉｔ・前後セット販売　★
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ご説明の記事に移動いたします　お得なACY商品のSet販売です
お気軽にお問い合わせ下さい　ご説明をさせて頂きます

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↓↓↓　ＷＰサスペンション・オフィシャルＷＥＢサイトはこちらです　↓↓↓
http://www.wpsuspension.jp/index.html

Ｃｏｍｅ　Ｏｎ　クリック！

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Japanese standard 侍　ＡＣＹ
Ｈｉｄｉｎｇ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ
http://www.acy-samurai.co.jp/ 　←クリックでＡＣＹ・ＨＰへ
移動いたしますので　是非お立ち寄り下さい！

千葉県柏市今谷上町６５　Tel０４－７１７４－０３３６　Fax０４－７１７１４－０３３６
毎週水曜日定休　　AM１０：００～PM６：００

Posted at 2011年06月04日 16時11分59秒 / コメント( 2 )

おまえは熊かッ？？？

ＡＣＹ　車両陸送システムの御案内
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17902　←　こちらをクリック頂くと
ＡＣＹまでの陸送（運送）についての御説明記事に移動が出来ます
安心陸送システムで　全国の御客様に　ＡＣＹ・スピリット　をお届けいたします

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

マルケジ－ニホイ－ルのタイヤ交換

手でタイヤを引っぺがします。。。

片側が外れたら　極力レバ－を使いません

すると　・・・　『熊のようだ』　と言われます

コツを知っている整備士さんなら　結構やってますよね

ミシュランはサイドウォ－ルが比較的柔らかいので

最後は手でタイヤを抜き取ります

傷は・・・つけられませんものね。。。

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

Ｃｏｍｅ　Ｏｎ！リターンライダ－の方々へ！
ACYはリタ－ンライダ－を応援します！！ＡＣＹにお任せ下さい！！
何が良くって　何が悪いのか
一緒に　笑いながら　楽しく　パ－ツ吟味いたしましょうよ！

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

只今　大好評　！！
SALE

全国のZEPHYR１１００乗りに届かせたい思い！！

（画像提供　ＭＯＲＩＷＡＫＩ・ＥＮＧ様）

★★　ＡＣＹ・マルケジーニ・オリジナル販売システム　★★
ＺＥＰＨＹＲ１１００のみのスペシャルシステムを発進いたしました
【Ａコ－ス】【Ｂコ－ス】と販売方法は別れ
両者共に　何れもお買求めやすく設定させて頂きました

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0230816.html　←こちらを
クリック頂き　記事をお確かめ下さい

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全国の熱い鉄馬乗りに届かせたい思い！！

こちらはＺＥＰＨＹＲ１１００以外の御客様に御用意いたしました

★★　ＡＣＹ・マルケジーニ・オリジナル販売システム　★★

【Ａコ－ス】【Ｂコ－ス】と販売方法は別れ
両者共に　何れもお買求めやすく設定させて頂きました

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0256284.html←こちらを
クリック頂き　記事をお確かめ下さい

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Ｈｉｄｉｎｇ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ　ＡＣＹ
ＡＣＥＳ　ＨＩＧＨ
ＪＡＰＡＮＥＳＥ・ＳＴＡＮＤＡＲＤ侍
AC・YOSHINO・SMR　samurai

Posted at 2011年06月03日 15時08分28秒 / コメント( 0 )

ＫＩＮＧの意地

まだまだ節電！　電気暗くても生きて行ける！　
やるしかない！日本！　行くぜ！侍たち！
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ＫＩＮＧ・ケニー

この画像で　ＫＩＮＧの意地が見えます

『若造　思い知れ！』　って絶対メットの中で言ってましたね。。。

追われる立場だが　絶対に譲るわけにはいかない　真剣勝負！

走り慣れた鈴鹿　・・・　ワインガードナー

ＹＡＭＡＨＡ初の真剣に造った４サイクル＆初めての鈴鹿　・・・　ケニーロバーツ

真っ向勝負でしたね　・・・　

この時代ＹＡＭＡＨＡは　ヨシムラのも置いていかれていました

そこで・・・『ヨシムラに負けるとは何事だっ！』と

ＹＡＭＡＨＡの社長は　激怒したそうです

ストリートで速く走る術を知る事が安全に繋がります

大抵理論立てて物事を起こさないから上手く物事が進まないんですよね。

速く走るにはスピードを確実に殺す事から始めないといけません

これは　ケニーロバーツ　の哲学書に書かれています

アクセルは前が果てなくオールクリアーなストレートなら誰でも開けられます

ましてエンジンにパワーがあれば　なお更です

カーブが迫った時に勝負の分かれ目が来ます・・・が

決して奥まで突っ込んだが勝ちじゃない事に早く気がついて下さいね

ブレーキは早くレバーを離した方が勝ちですよ！

そうです　コーナーに速く入り込むことです

ブレーキレバーを何時までも引いているとマシンの自由度は

失われますから寝かし込みやラインに乗せる事が出来なくなります

ここが最大の盲点ですね　・・・　勘違いをしないほうが良いという事です

ケニーロバーツはこの辺りが最高に上手かったんですよね

侵入角度は常に立ち上がりでイカにスムーズにアクセルを早く開けられるか！

を常に想定していました

ブレーキングも世界一のテクニックをもっていました

派手さなど皆無　いたってスムーズで何をやっているのか解らない。。。

それはエディ－に引き継がれます

とにかくブレーキングセンスが最高でした

そして、エンジンのビハインドをテクニックで補う

吉野はホンダのライダーが昔は好きでしたがこの二人は別格ですね

『神』ですよ・・・　

マシン造りにおいても　マシンコントロールにしても　ハートにしても

世界一ですよ　　ケニーは　・・・　誰もが認めるＫＩＮＧですから！

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ＡＣＹ　車両陸送システム
の御案内
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安心陸送システムで　全国の御客様に　ＡＣＹ・スピリット　をお届けいたします

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全国の熱い鉄馬乗りに届かせたい思い！！
ACYならではのＳＰＬ・メニュ－の御案内
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皆様のお気持ちになってＡＣＹの２人が考えたメニュ－を御用意させて頂きました
御気軽に御質問・御用命頂きたく思います

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Japanese standard 侍　ＡＣＹ
Ｈｉｄｉｎｇ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ
http://www.acy-samurai.co.jp/ 　←クリックでＡＣＹ・ＨＰへ
移動いたしますので　是非お立ち寄り下さい！

千葉県柏市今谷上町６５　Tel０４－７１７４－０３３６　Fax０４－７１７１４－０３３６
毎週水曜日定休　　AM１０：００～PM６：００

Posted at 2011年06月02日 19時15分49秒 / コメント( 0 )

九州コメント大賞のご...

ＡＣＹ　車両陸送システム
の御案内
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安心陸送システムで　全国の御客様に　ＡＣＹ・スピリット　をお届けいたします

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『九州コメント大賞』　

九州の皆様　この度は本当にありがとう御座いました

メール　お電話　様々な方法でご協力いただきまして　本当にありがとう御座いました

この場をお借りいたしまして　ご挨拶にかえさせて頂きます

先日募集時に頂きました　コメント内容を

３人の方に了解を頂きましたのでご紹介させて頂きます

未だ　ご縁がない方々に御覧頂き　少しでもＡＣＹとは？？何ぞや？？

が皆様のお言葉を通じて　判断頂ければと思います

現在も　北九州の御客様より　ＺＥＰ１１００のコンプリート製作を御依頼頂いております

ＡＣＹ陸送システムをご利用頂きました

『最後の　一生の一台を』というオーダーです

『九州でお会いしましょう』とも御言葉を頂けました

ありがとう御座います　本当に嬉しく思います

では　大賞の３方様のコメントのご紹介をさせて頂きます

皆様の思いの丈を　どうぞお読み下さい　どうぞ宜しく御願い致します

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
******************************************************************

奥苑　浩章　様

初めまして、福岡県在住のZEP750乗りです。

ホームページはいつも楽しく拝見させていただいています。

九州限定のコメント大賞との事で・・・、

まず九州は気候がよく季節を問わず走ることが出来るそんな所だと思います。

まあ空冷には夏がキツイですが・・・

又、阿蘇や九重、雲仙などをはじめとし各県それぞれ

十分に楽しめるツーリングスポットも身近にありますし、

サーキットなども充実しているとても贅沢な環境ではないかと思います。

そのおかげか、あまり遠くに遠征しようと思わないほどです（笑）

速くから楽しくをすべて楽しめるような地だと感じています。

最近では年に一度パーツを交換し楽しんでいますが、

実は今年の初めにACYのフォークスプリングＫｉｔを購入、装着させていただいており、

乗り味の変化にとても驚いています。

装着後のツーリングでは自分の腕が少し上がったのか？と勘違いするほどでした。

これからも色々参考にさせていただきます。

出来れば750の内容を少し増やしていただけると嬉しいですが（笑）

今後もＡＣＹホームページ楽しみにしています。

返信遅くなり申し訳ありません。

又、コメントを選んで頂きありがとうございました。

嬉しい・・・より驚きの方が正直な気持ちです。

ＯＩＬも届きましたので重ねて御礼申し上げます。

コメント紹介の件は文書作成が苦手という事もあり

恥ずかしい気持ちもありますがお任せ致します。

**********************************************************

『桑原　伸矢　様』

福岡の桑原でございます。

九州からみたＡＣＹ（吉野社長）ですが、私は直接の面識はありません。

ただし、絶大なる信頼をおいています。

私の持論「モリワキ信者に悪い奴はいない」です。

なぜ、ＡＣＹのＨＰにアクセスしたか・・・

確かリアのブレンボキャリパーが恐ろしく効かなかったことからだったと思います。

ＡＣＹの存在自体は、各雑誌でカスタム車両を掲載してらっしゃるのをみていましたので、

名前程度は知っていました。

ＡＣＹの車両を見るたびに格好よくて、

自分の愛鉄馬もあのようなカスタムがしたいと思い溜息ばかりついていました。

ＡＣＹの車両を見て、モリワキが好きになり、それからモリワキ信者になってしまいました。

気付けば今のゼファーにはモリワキステンレスモナカ、バックステップetcと

モリワキ製品だらけでございます。

話が逸れましたが、その時に電話で会話をしたのが初めてでした。

どこの誰とも分からない男の話に耳を傾けてくれ、親身になって対応をしてきただき、

的確なアドバイスを頂いたたことで安心して愛鉄馬に乗ることができるようになりました。

（当時の自宅近辺にあるカワサキショップなどはあてにならず、

「対策を調べておきますね」というだけでいまだに連絡がありません。）

その時の吉野社長との会話で、ちょっと閃き、

『ライトニングスピード』の社長と試行錯誤の上、

吉野社長とは違う方法でリアブレーキが効くようになったのです。

その会話から数カ月後・・・

ＡＣＹのＨＰを何気なく覗くとダイマグが格安ででているじゃないですか！！

話が二転三転しましたが、その間に携帯電話のメールでやり取りをさせていただいて、

ちょっとした質問をしてもいやな顔をせず（顔は見えませんが）

的確な解答とアドバイスをしてくれます。

その回答が私のハートを鷲掴みにするような回答ばかりなのです。

余計なことはおっしゃらずに、私の目線に立った回答をしてくださるので、安心できます。

近所にこのようなショップがあれば毎日のように通ってしまうかもしれません。

お会いしたことがないからこそ、憧れが強くなり、遠くにあって通えないからこそ、

文字のやり取りで言葉の一文字一文字が信頼できるのです。

私のバイク乗りの師匠は、

「普通は五感をフルに使ってバイクに乗れって言うが、俺は第六感まで使っている。」

と言っていました。

私もその言葉を信じ、今まで大きな事故を起こすことなく、無違反でここまで来れました。

私のカスタムの師匠であるＡＣＹの言葉を信じ、

私の心の拠り所であるＡＣＹに対する感謝の気持ちと陰ながらに

支えるために筆不精の私が筆を取らせていただいた次第です。

これからも吉野社長には私のように迷える子羊を救うべく

お客様の目線に立った仕事をしていただきたいと思います。

大した協力はできませんが、これからもお身体に気をつけて、

ゼファー１１００を愛し続けてください。

遠く離れた九州の地ににもＡＣＹスピリット（侍魂）は息づいています。

私もＡＣＹと共に歩いていけるように頑張ります。

こんど、私の愛鉄馬にＡＣＹのステッカーを張りたいと思います。

次回、何か注文する際に一緒に注文しますね！！　これからもよろしくお願いします。

この度は、私のコメントを選んでいただきありがとうございました。

私の素直な気持ちを書いただけですので、

何だか恥ずかしいやら申し訳ないやらで複雑な心境です。

これからも吉野社長と深い繋がりが持てたらと思っています。

ありがとうございました。

*****************************************************

『吉村俊博　様』

私の住んでる街では恥ずかしながら

大震災で被災されて大変な思いをされてらっしゃる方々もいらっしゃるのに、

普段と何も変わらない生活をしている自分達、

義援金を寄付する事くらいしかできない自分達が時に憤りを感じます。

朝起きていつも通りに仕事に行きいつも通りにご飯を食べていつも通りに寝る、

毎日の生活でありきたりの事がこんなにありがたいことなんだと痛感させられました。

一日でも早い復興を切に願っております。

ＡＣＹ、、、ブログや雑誌でしか情報は得られないんですけど、

毎日の様にアクセスして吉野社長様以下、

関係者皆様の記事を読んでいると共感する事が多々ありまして、

私の中では是非とも一度は訪れてみたいバイク乗りの聖地だと思っております。

時間さえあればきっと自走してでも訪ねてると思います。

ＡＣＹ主催のファイターミーティングIN九州なんてあればなぁなんてどうでしょうか？？

九州・・・他所から見ればよく『九州』とひとくくりにされてしまいますよね？

日本全国どこの地方でもそうでしょうが、

九州の中でも各県それぞれに県民性と言うか、個性があります。

ここでは何県人がどうだとかは角が立つので控えさせて頂きますが(笑)、

とにかくひとくくりにされちゃ嫌だって人間は私だけではないはずですよ。

つまらない意地なんですけどね(笑)百聞は一見に如かずって言うじゃないですか？

是非、是非いらして御確かめになられてはいかがですか？

コメント大賞発表、拝見させて頂きました。

まさか自分の名前がＡＣＹのブログに掲載されてるなんて、夢にも思いませんでした。

感激です。

同姓同名の方ではないですよね!?これで私も全国デビューですね!?(笑)

誠に有難うございます。

私の書いた稚拙なコメントが選考されたなんてメチャクチャ恥ずかしく、

恐縮の極みでございます。本当に有難うございました。

余談ですが、昨日わが町は梅雨に入りました。。。

去年よりも２０日早い梅雨入りだそうです。ストレス溜まりそうです

昨日、仕事から帰るとオイル届いてました。

有難うございました。

ステッカーまで頂きまして有難うございました。

サスペンションについてたステッカーは大事に保管しておりましたが、

枚数増えたんで思い切って一枚ヘルメットの後頭部に貼ってみました。

どうですか？かなりかっこよくなりましたよ(笑)

（ご紹介は　お名前あいうえお順とさせて頂きまし）

**********************************************************
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

ステッカーを貼って頂ける事は　本当に嬉しい限りです

商品達を認めてくださって頂けることも　本当にありがとう御座います

対応につきましては　お力添えが出来た事に嬉しく思い　

ＡＣＹの話を聞き入れてくださった事に　お礼を申し上げます

皆様のこういった御言葉に支えられているのは事実で御座います

ブログは　一方的な発進の場です

『上手いこと書きやがって！』　・・・　と思われることも覚悟の上に更新しています

ブログ更新記事内容や日々行っている事に対し　今回頂きました『宝の言葉』は

支えで御座います

皆様が　本当にオートバイが好きで　生き甲斐なのだと肌で感じ取れます

ＡＣＹの発信する記事は　全て（一部ジャンルを除き）

オートバイと深く結びつく事を吉野富三郎自身が　書かせて頂いております

書いたからには　言葉と違い文章は　『消えません』　し　『心に残ります』

なので　引っ込みが付かなくなりますから

覚悟を決め　全て書いております

オートバイ屋　が書く　オートバイオンリーのブログを目指しています

ライディングは　心構え一つで大きく変ります

オートバイを通じて人生も変化をさせる事も出来ます　・・・　よね？皆様？

ＡＣＹは　独特なマシン造りをすると評される方も居ます

でも　ＡＣＹが作り出すマシンが　『オートバイ然』　だと思いますよ！

ナチュラル　で　フレキシブル　なマシンは最高ですから！

チューニングマシンでも　旅をしたくなる！

こんな乗り味って　最高じゃないですか！

時代がずれて行った事による産物達に対し　物申している結果が

ＡＣＹの『ジャパニーズ・スタンダード的』な乗り味を持つマシン達なのです

これからも　基本　から外れぬマシンやパーツを造り続けますので

どうぞ宜しく御願い致します

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何故エディ-なのか？

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何故エディが好きかというと

反逆心が強いからです

常にプロフェッショナルを望みマシンやメーカーを選んでいるものの

何故かパワーは非力だったり

足は決まらなかったり

そういった境遇なのに最後は最高の結果を出してしまう

職人・・・所謂『優勝請負人』だからでしょう

この世にも多く居ますよね？結構身近にも・・・そういう乗り手

パワーは無いが何故か速いってライダー・・　いますよね？

馬力にもの言わすのもキャパシティに余裕が出ますから賛成です

エディはそこそこの馬力があれば多少ピーキーだろうが後は自分自身でどうにかする！

という場面が多かったライダーでした

カワサキ時代もヤマハ時代もピークパワーには恵まれ無かった

その反面シャーシ廻りと中速のエンジン反応にはうるさく注文を付けました

パワー不足を足で稼ぐ事が出来るライダーなんですね

ホンダＮＳＲ５００時代はエンジンはイイが足が全くダメ

ワンシーズンにフレームを何回弄ったか・・・

不利なマシンで勝つ

カッコイイじゃないですか

こういう『反逆心』がとても大好きです

決してエンジンパワーだけにモノを言わせられる世界じゃ無いんですけどね

メカニックに『全ては無理なのは十分に分かっている』と告げ

『ここまではどうにか持って行ってくれれば後はどうにかする』と

常に言っていたそうです

そしてシーズン終了頃にはポイントリーダーになっている

最高のナイスガイです

非力なマシンだとしても他の武器を身に付ける事です

同じ事をして勝負せず自身を良く理解し形にする事で勝てるように仕上げるのです

今となってはゼファー１１００の１００馬力は非力です

でも造り方次第でエディーの様に勝負出来るマシンになります！

今となっては誰もが８０パイピストンが組める訳ではありませんよね？

吉野も排気量はノーマルです

勝負できるステージを絞り造り込む事でエディ－の様になれると信じています

『後はどうにかする』

そう心で叫ぶのも粋じゃないでしょうか？

ノーマル排気量でもやることやれば絶対イケます！

そう信じています

fight・it・out・lucifer

この言葉は大好きです

ゼファーを愛する事です

乗り換えなど絶対口にしない　ゼファー乗り方々を心から応援させて頂きます

これで行く！　男が潔く決めた事！

空冷　２Ｖ　最高の相棒

ＭＯＲＩＷＡＫＩ様が　筑波に現れたあの日　歴史は変った日でしたね

空冷で水冷モンスターに挑んだ　あの日　

反逆心　・・・　これこそが原動力！

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地上に舞い降りた戦闘機を操り
撃墜王の如くアスファルトを駆け抜けようとする猛者方々
オ－トバイをマシンと言い切る方々　応援させていただきます

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Posted at 2011年06月02日 00時27分25秒 / コメント( 0 )

『人間＝ライダ－』の能...

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オ－トバイって　

人間の求めること全てが叶えられる事は出来ないですよね

最終的には『人間＝ライダ－』の能力によって操られます

ＥＮＧ　しかり

サスペンション　しかり　

ブレ－キ　しかり　・・・

その全ては意思を持たない機械の集合体ですし

世の中に存在する以上　空気　に触れています

即ち　天候に左右されます

そうですね・・・錆　腐食　燃焼不安定　大気圧による影響

こういった事や　Ｇ　なども多く絡んで来ます

昨日まで絶好調だったものが　今日になり不調に陥る

これは　ある種当然と理解することが本当に必要なのですよね？

今の季節　湿度・雨　が物凄く絡みます

ブレ－キが鳴く・・・これは　当たり前でもあるのです

潤滑や水気を最も嫌う　熱エネルギ－の発生が全ての部位

サスの動きが渋い・・・これも当た前

フロントフォ－ク内部には空気があり大気圧も関係するからです

空気がゴムマリの役目をして空気バネ効果を生むからです

エンジンも回り方が重い・・・これも当然

空気中の湿度が変化すれば燃焼常態も変わりますから

マシンがおかしいのではなく　環境に適さなくなっているんですよね

機械である事を　絶対に忘れないで下さい

昨日までは・・・良かったのに？

ネットで調べてしまうと『アレがおかしい』『コレを疑え』・・・

そんなんじゃ無いんですよ

もっとシンプルに考えて　マシンと接していきましょう

ネットパトロ－ルする前に　やるべき事は沢山あります

その時間を利用し　もっとマシンに触れる事が大切に思います

現場に息づく　真実に目を向ける事が何よりじゃないでしょうか？

最終的には『人間＝ライダ－』の能力によって操られますから

アクセルを　ストッパ－までキッチリ当てる！

ブレ－キレバ－も　めいっぱい引き込む！

そうやって走することによって初めてサスペンションは本来の仕事をします

これが何時でも同じ様に行えるテクニックを養うことは本当に必要に思います

出来ない　より　出来るようになる事が大切です

たらたら・・・これはパ－ツに頼った走りになります

ブレ－キは　なでるように掛けても　それなりに効きます

アクセルは　ハ－フスロットルでも　それなりに速さは得られます

オ－トバイは人間が操るモノですよね？

どうせなら１００％使ってみるほうが　得じゃないですか？

もっとシンプルに　深く　考えてオ－トバイに接していくと

真実が多く見えて来るんだと思います。。。。

そして　ライダ－が機械ではどうしても補えない部分をカバ－する

これが　オ－トバイ　という乗り物なのではないんでしょうか？

電気機械仕掛けの　４輪車と違う　唯一の部分

剥き出しの　機械集合体　なのですから。。。

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Posted at 2011年06月01日 22時35分03秒 / コメント( 0 )

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