★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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2011-06

ドラッカー



自らが行う事には責任がある

自らが行う事については 常に不満と疑問を持たなければ為らない

常に よりよく行おうという欲求が無ければならない


自分の権限について口にする人は多くいます

責任については 口を閉ざす人が多くいます


ドラッカーはこう言います


『事』を決めるのは 全て自分自身だと思うんです

責任を取るのも 各々自分なのだと思います

『当たり前の事に もっと気をつける』

『もの事を もっと深く考え行動をすること』

・・・これが本当に大切に思いますし

誰かに 責任を押し付けること等は 進化が無く 全く虚しく寂しいことに感じます



本当に頭のいい人や 本質を見通せる人は とても簡単な言葉を使います

奇麗事を伝えても 真実は伝わらないことに気付いているからですね

お客様が欲しいと思っていることと 我々が良いと思っていることが

近くなるように様々な情報を解りやすく露出したいと思っております

そしてお客様がACYを通じて喜びを得て頂けるように

日々 この場でオートバイについて書いて行きたいと思います

ACYが持っている事を伝える事によって

オートバイが楽しい乗り物にもっと為れば 2輪事故は絶対に減りますから!


皆様に ACYは他と違う ・・・ と言われます

嬉しい限りで御座います

それは オリジナリティーなどという事ではなく 

オートバイの本質に皆様が目を向けて下さって来ている事の証そのものだからです

オートバイは人間が造った乗り物です

だから人間臭い 人間ぽい乗り物のはずです

人間が感じ易い設定にすれば オートバイはライダーに情報を発信し

安全で楽しくて乗り易い乗り物になって行くはずなのです  絶対に!


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ACY・HPへ移動いたしますので是非お立ち寄り下さい!

我が名はバイク乗り

熱き 鉄馬乗りの方々 ようこそいらっしゃいました!

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Tel 04-7174-0336 Fax 04-7174-0332 Open/AM10:00 Close/PM6:00



Posted at 2011年06月20日 00時40分05秒  /  コメント( 2 )

KTM・異音問題!


空気を切り裂き 走り進む! 肌で空気の壁をぶち抜く!
孤独に メットの中で自分自身に語りかける 
4輪には絶対解ってもらえない 特殊な世界 それがオートバイです
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KTM 異音問題解決



長嶋様 異音解決して本当に良かったですね

そして原因については 勉強になりました! ありがとう御座いました!

本当に信じられないところが『緩みます』 ・・・ オートバイは!

今回は一度も触れた事の無い箇所ですし

どう考えても 緩むはずの無い部位ですものね・・・

本当に オートバイは機械集合体ですから

予想外 想定外 も起こりえます

機械的ストレス ・・・ 

振動・金属疲労・応力変動 ・・・こういった理由により機械的ストレスが起こります

そして 破損や不調に陥るんですよね

特に ペース・・・所謂走行ペースが変ると この機械的ストレスは

一気に顔を出し始める事があります

例えば 

今までよりも マシンを操る事が楽になった矢先

今までよりも 速く走ることが出来るようになった矢先

今までと マシンオーナーが変った直後

今までとは 走行ペースが明らかに違う集団とつるんだ直後

こういった 今までとは部品に掛かる荷重が違う走行をし始めると

それまで受けていた疲労よりも 違う角度で疲労を受け始めるため

一気にトラブルは起き易くなります

人間の身体もそうですよね? 急に代謝を上げようとすると目眩がします

急に運動量を上げると 筋肉が壊れます ・・・ よね?

マシンも機械ですが 人と同じなのです

今までリヤブレーキを踏んだ事が無い人が あるきっかけでリヤを重視し始めると

リヤディスクが急な熱変化に耐えられなくなり クラックが入る。。。

六ヶ月もマシンを動かしていなかった後 急に大きな負荷(高速をかっ飛ばすとか・・・)

を与えると ホイールベアリングが破損する。。。

こういった事は よくおきますが ・・・ オーナー様方々には納得できないことですよね?

急に壊れた! と言われます

が ・・・ 技術屋の多くはこういった様に判定はします

『急激なストレス変化による事で 金属の疲労が一気に進む事で破損は起こる』 ・・と

科学的のも立証はされてきましたから

チューニングの際も 『異常の無い箇所には手を出すな』 は鉄則です

ブレーキパッドの慣らし ・・・ といってパッドを引きずりながら走行をすると

DISK表面が焼けてきますよね?

これが逆説のいい例です! そんな迷信めいたことで金属のストレスを急に変化させても

いい方向に行くはずは無く 効かなくなります。。。

とにかく 機械集合体ですから 環境の急激な変化を受け入れないという事も

頭の片隅に置いて頂けると 嬉しく思います

機械である以上 壊れ 調子も崩します ・・・ オートバイは!

永久的な命など この世には存在しません 。。。 


長嶋様 今日はイイお酒が呑めたでしょ? 本当に良かったですね。。。

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全国の熱い鉄馬乗りに届かせたい思い!!
ACYならではのSPL・メニュ−の御案内
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0256339.html ←こちらをクリック下さい
皆様のお気持ちになってACYの2人が考えたメニュ−を御用意させて頂きました
御気軽に御質問・御用命頂きたく思います

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移動いたしますので 是非お立ち寄り下さい!

千葉県柏市今谷上町65 Tel04−7174−0336 Fax04−71714−0336
毎週水曜日定休  AM10:00〜PM6:00

Posted at 2011年06月19日 23時56分10秒  /  コメント( 1 )

Made・In・IT...



Made・In・ITALY

ZEPHYR1100に 本物のBrembo DISK を!



Brembo&Marchesini・コンビネ−ション

日本製のコンビネ−ション NISSIN&JB・POWER

も勿論最高なんですが・・・

やっぱり GPの老舗ブランドコンビネ−ションは歴史の中で得たものが多いですよね

今回画像のMarchesiniはMotoGP用のマグです



やはり触った感触が ・・・ 異様ですね

市販タイプのMarchesini・マグとも ヤッパリ違う質です

ZEPHYR1100に イヨイヨ投入開始です

ZEPHYR1100用にHPKシリ−ズ・Bremboディスクを使用した

ACYオリジナルのKitが この度準備が整いました

熱に対し決して根を上げない‘Brembo‘

世界支持率No-1 の実力をフィ−ルド選ばず御使用できます


★ ZEP1100用・AC・YOSHINO オリジナル商品

Brembo・HPK・Tドライブ・Disk・Kit


* このKitはZEP1100に完全ボルト・オン設計で御座いますので御安心下さい

* 完全受注生産販売商品 価格はお問い合わせ下さい

 



★ ZEP1100用・AC・YOSHINO オリジナル商品

Brembo・HPK・Disk・Kit


* このKitはZEP1100に完全ボルト・オン設計で御座いますので御安心下さい

* 完全受注生産販売商品 価格はお問い合わせ下さい

 



既存の商品に一歩アドバンテ−ジを築き上げたい 熱いZEP1100乗りの為に

AC・YOSHINO が真剣に考え出したブレ−キシステムで御座います

これが どうしても欲しい!

と思われる方だけに 販売をさせて頂きたく思います

それだけ 我々の想いがこめらられた商品である事を どうか御理解頂きたく思います

購入できるのはACYのみで御座います

この商は 決して量産する考えが御座いません


ACYは 常にZEPHYR1100に真剣に向かい合っています

そして 産まれる商品は必要とされる事を第一に考えています

使われた方々からは 常に絶賛を頂いております

今回のHPKシリ−ズ・Bremboディスクを使用した

商品も より良い物が欲しいという方の 要求に120%お応えできます

安全 と 安心 をどうぞ手に入れてください

量産品では決して味わえない 使用感を是非体感して下さい

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勿論他店様と天秤を掛けられても構いません

それが普通ですから

ACYはオートバイをスポーツと考える以上

それ+(プラス)もっと先のロマンや幸福感や夢に繋がるように

御客様には なって欲しいのです

これを 物凄く大切にしたく考えています

ロマン ・・・ 古臭い言葉なのでしょうか?

ロマンこそ 男を奮い立たすチカラと信じています!

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
ACYで取扱います商品全て全国どこへでも通販で対応させて頂きます
細かな物一つから 全国に通販させて頂いております
御相談から御用命まで 何なりとお申し付け下さい

お支払いは『代引き』もしくは『銀行振り込み』『ゆうちょ銀行』をお選びいただけます

送料は商品代¥20,000-超えは無料配送 

商品代¥20,000以下は送料¥800-で御座います

代引き手数料は¥420 -均一でございます

お問い合わせに関しましては 御電話でも承らせて頂きます
TEL 04−7174−0336  (受付時間am10:00〜pm6:00)

メ−ルでのお問い合わせは弊社ホ−ムペ−ジ
『質問・問い合わせ』http://acy-samurai.co.jp/inq/index.html←こちらを
クリック頂きお尋ね下さい

直接のメ−ルはt-yoshino@acy-samurai.co.jp←こちらでお願いいたします

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2011年06月19日 16時29分05秒  /  コメント( 1 )

AMAネタは尽きず!



Hiding Power Specialist ACY
ACES HIGH

JAPANESE・STANDARD
AC・YOSHINO・SMR samurai

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AMAネタは尽きず!

これで どうでしょうか?




そして



このバンク角 ・・・ これが当時の『Z』です。。。 降参です。。。


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★ACY・ZEPHYR1100・マルケジ−ニホイ−ル・スペシャル販売システムの御案内は
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0230816.html ← こちらをクリック下さい
ACYブログ内御案内記事に移動いたします


★ACY・マルケジ−ニホイ−ル・スペシャル販売システムの御案内は
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0256284.html ← こちらをクリック下さい
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★マルケジ−ニホイ−ルを全国にタイヤを組んで発送いたしますの御案内は
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NEW★ZEP1100コンプリート製作
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/23638?sid=3fae71a3c068094f1e157992048b4462
↑ こちらをクリック下さいACYブログ内御案内記事に移動いたします

NEW★ RC42用ACY/Bremboキャリパ−&キャリパーサポ−トKitの御案内は
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ACYの持つ武器は 

『楽しく・安全に・気持ちよく走る事が出来るマシン造り』です
そして『いくらパワ−があっても 恐くない!』です
勿論 リタ−ンライダ-の方々でも 安心して再スタ−トを切れる事が出来ますし
ベテランのライダ−方々の見失ってしまったマシン方向性の修正させて頂きます

とにかく
『乗りやすくなくっては駄目なんですよね・・・オ−トバイは!』
それを造れます!
ストリ−トで スポ−ツ感覚を得られる 最高の愛車を 手に入れてください!

AC YOSHINO SMR
Japanese standard

粋で乗り易いマシンに仕上げます

Posted at 2011年06月18日 18時57分00秒  /  コメント( 4 )

AMA Superbikers '80



昨日の三橋さんの発掘した写真に影響され



探してしまいした! AMA’80年代シリーズ。

 

やっぱカッコいいですよね、この年代バイク最高ですよ!

特に私の大好きなスペンサーの81年から変更した



82年のラグナセカ仕様はコグドベルト式背面ACG。
 
この年からフロントはNS500フォークと16インチ、キャブはクイックシルバー。
 
毎回この写真を見るとやばいくらいに興奮します。
 
特にベラスコ管がたまりませんね、この跳ね上げ角度といい最高ですね!
 
因みに、ボールドウィン達はCRスペシャルだったみたいです。(合ってるのかな?)

また、クリーの刀仕様もまじ行けてます。


 
そして、W.ガードナーのハングオン!カッチョイ〜。

 

酒を飲みながらこの写真見てると飲みすぎますよ(笑)


By 関口

Posted at 2011年06月18日 10時15分38秒  /  コメント( 1 )

ハイスロットの疑惑


吼えるエキゾ−ストノ-ト 大気を吸込む吸気音 暴れるタペット音
路面を掻き毟るダッシュ 真綿を絞め込む様なブレ−キ
フロントホイ−ルを高々持ち上げる 狂ったエンジン
路面に吸い付くかの如し信頼の出来る足回り
熱き鼓動は 鳴り止まぬ 地上の戦闘機乗り達へのメッセ−ジ

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ハイスロットル

これが実は『くせ者』なのは 御存知の通り・・・

FCR&チュ−ニングエンジン に良く見受けられる

『回転上昇が良くない』という訴えの時に多いのが

『巻き取り径のやたら大きいハイスロットル』

が装着されています

本来 ハイスロットルは コ−ナ−立ち上がり時にグリップを持ち替えないように

したいがために存在したり 

全開まで速攻で持って行きたいためのものですよね

ノ−マルエンジンでも排気管の影響によっては過度のハイスロットルは

FCRには向かないんですよね。。。



理由は FCRのスロットルバルブの開閉角度は2次曲線的に動くからなのですよね

普通のキャブの様に右手の絞り角と決して比例はしません

だから 右手をエンジンが欲しがる混合気を理解しながら絞りを合わせ無いと

セッティングが外れているようにスム−ズさが欠けていくのですよね

それを消そうとし思いつくのが 『加速ポンプ』 をアジャストする・・・ですが

基本的にACYでは加速ポンプは ストリ−トの場合殆ど弄りません

それこそ迷宮入りです ・・・ 何度も経験しています

HONDA車にお乗りの方々に多い『ノ−マルスロットル』を使いたい

という要望ですが・・・これの方がこういったトラブルは少ないのも事実ですが

KAWASAKI車の場合はそうもいってられないので・・・・

なるべくノ−マルから掛け離れない開度を選択いたしますし

エキスパ−トの方なら それら操作が身に染みていますから

あまり 関係ないんですけどね。。。。

FCRを装着されて 『アクセルが中々開けられない』 という症状には

こういった原因も 一つ はあるんですよね。。。

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★ CB750(RC42)/CBX750用 FCR-Kit

 

ACY・オリジナルセッティング済みFCR33mmキャブレ−タ−Kit
こちらをクリックください→ http://www.acy-samurai.co.jp/pvd/index.html 
こちらに記事が御座います

★★ FCRキャブレ−タ−に関しまして★★ 
スポ−ツバイク全般において販売・取り付けを承らせて頂いております
上記車種以外でもFCRセッティング・デ−タ−は豊富に御座いますので どうぞ御安心下さ

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★ACY・侍リミテッド・チタンサイレンサ−・シリ−ズ★
シャ−プなレスポンス!溢れだす隠れたパワ−!最高にイカしたサウンド!
玄人好みの本格派完全オリジナル・サイレンサ−
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0249163.html ←こちらに説明記事が御座います

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 誰か任せの傍観者にならず  茨の道を突き進め 

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍
日曜日 祭日 も  休まず営業 致しております
臨時休業の場合は 事前にブログにてお知らせを致しますので御安心下さい
●ご連絡先●
電話:04-7174-0336
FAX:04-7174-0332
メールでのお問い合わせ
t-yoshino@acy-samurai.co.jp

Posted at 2011年06月18日 00時14分06秒  /  コメント( 1 )

ZEPHYR1100...


カッコイイが良いじゃん!
KAWASAKI ZEPHYR1100 
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★ZEPHYR1100・ACY的 三種の神器

現代オ−トバイを楽しむにあたってのACYが考える 

三種の神器は

サスペンション・キャブ・ブレ−キ


だと確信しております 

遠回りをせず より確実に『安全で楽しく速く走らせる』為への近道の

これがACY三種の神器の御提案です

それ以外は体格・感性・性格で左右されますのでお好みにお任せいたします

★サスペンションは 

フロントフォ−クモディファイ&リヤサスペンション交換&ホイ−ル交換(タイヤ含め)

★キャブは 

絶対FCRを装着 ・・・ セッティング幅が多く頼もしいキャブです

★ブレ−キは 

Brembo19/18ラジアルマスタ−&65mm4パッドキャリパ− 

or 40mmキャストキャリパ−

もし余裕があるのならBrembo・レ−シングディスクも付け加えます

キャリパ−はAPレ−シングの65mmも推奨です

上記の3Setを行うだけで 

見間違う程ZEPHYR1100は良く走るようになりますし

ここを抑えてさえいれば後のチュ−ニングが本当に楽になって行きます



★サスペンションは ・・・



特に皆様が敬遠しがちなフロントフォ−クのチュ−ニングが重要なポイントです

オ−トバイは前に進む2輪の乗り物です

前に進みブレ−キも前を重要とされるのに

『何故?』フロントフォ−クに着眼されないのかが不思議です

重量の重いネイキッドであるZEPHYR1100は大きなストロ−クを必要とします

ノ−マルのフォ−クでも十分に改善の余地はありますからOHLINS正立に走れなくっても

ACYがご用意するフォ−クスプリング&フォ−クOIL&フォ−ク内部チュ−ニングによって

キビキビと走る事も 安全にブレ−キを掛けられ効かす事も 可能になります

決して諦めないで下さい ACYはそれを立証し続けています

その大きなストロ−クを馬の手綱の如く制御する

高性能リヤサスペンションが装着されていれば

思うがままにZEPHYR1100は動き始めます



WPサスペンションは圧側のダノパ−が 高速作用 低速作用

(何れも車速ではなくダンパ−内のピストンの動く速さのことです)

が分離していますので ライダ−の思いを形に出すことが可能ですからお勧めです

そのサスペンション達とライダ−の負担を軽減する為に

マルケジ−ニホイ−ルの装着はお勧めです



その素晴らしい設計と管理と品質と軽さによって

エンジンをチュ−ンナップしたかのように軽々とマシンを前に押し出します

マシンの倒しこみ・切り替えし・制動力にすぐさま効果は現れ体感できます


★FCRキャブレ−タ−は ・・・ 



そのレ−シングキャブという特性上素晴らしいレスポンスを獲得できます

そしてトルクカ−ブに乗って居る時のパ−シャルからの開きの瞬間に

約10PSの向上を獲得出来る実力が御座います

ノ−マルキャブレ−タ−ベンチェリ−内にある

デッドスペ−スから来る吸気損失を補い空気を力強く多く吸い込みます

馬力は吸入空気量の獲得量の多さで向上できます



高回転まで胸のすくような加速力を体感した時 

ZEPHYR1100とは思えぬ運動性能に驚く事間違いありません



★ブレ−キは ・・・

リズミカルに使用出来るようにすればアクセルも自ずと大きく開けられます

それは『止まれる』という安心感から来るものです 

ノ−マルの様にスイッチを使うようなタッチではなく

ライダ−の感性がブレ−キを支配する事によって 大きな満足が得られます



なので ラジアルポンプの 19/18がいいんですよね・・・

19/20だと ちょっとね・・・カッチンじゃないですか!

多くのライダ−はブレ−キが苦手です 私もそうです!

走りに差が大きく出るのがブレ−キング動作です

そのブレ−キにアドバンテ−ジを持たせることで活き活きした走りが獲得できるのです

幾ら掛けても根を上げないシステムこそが絶対の安全なのだと確信しています


いかがですか? これをする事で十分にZEPHYR1100でスポ−ツが可能になります

後はお好みでポジション変更をして頂くのですが

ノ−マルから絶対掛け離れないポジショニングを選んでください

ZEPHYR1100はとっさの荷重変化を大きく嫌うマシンですから

設計に大金を掛けたメ−カ−の思想を崩さないことが必要です

マフラ−も右側にはみ出ないメ−カ−を選択いただければ 

現在はそんなに粗悪なものは御座いませんので

ACYに御相談いただければ より良い物をご提案させて頂きます

ACY・ZEPHYR1100三種の神器と表し御案内をさせて戴きました

更なる ONE&ONLY も 勿論お任せ下さい

気持ちよく走る ・・・ これこそACYが提案するオ−トバイです

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

只今 大好評 !!
SALE

全国のZEPHYR1100乗りに届かせたい思い!!


(画像提供 MORIWAKI・ENG様)

★★ ACY・マルケジーニ・オリジナル販売システム ★★
ZEPHYR1100のみのスペシャルシステムを発進いたしました
【Aコ−ス】【Bコ−ス】と販売方法は別れ
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きました

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0230816.html ←こちらを
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★ ACY/ZEPHYR1100用 スイングア−ム補強加工
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/party/20860
に記事が御座います


★ ACY・ZEPHYR1100用 WP4014・SPIN・ACYスペシャル
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★ ACY/ZEFPHYR1100用 OHLINSフォ−クスプリングSet
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★ ACY・ZEPHYR1100用オリジナルセッティング済み 
FCR・41mmエキスパ−ト仕様ACY・FCRの誕生で御座います
世の中で敬遠されているZEPHYR1100・FCR41mm!真剣勝負いたします!
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0259019.html 
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★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済みFCR39mmキャブレ−タ−
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0252992.html 
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★ ZEPHYR1100用 オリジナルセッティング済みFCR39mmキャブレ−タ−
デュアルスタック・ファンネル仕様 
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Posted at 2011年06月18日 00時12分22秒  /  コメント( 0 )

これぞ真骨頂!


Come On!リターンライダ−の方々へ!
ACYはリタ−ンライダ−を応援します!!ACYにお任せ下さい!!
何が良くって 何が悪いのか
一緒に 笑いながら 楽しく パ−ツ吟味いたしましょうよ!

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ACY の最も得意とする箇所!

ENGINE



プラト−ホ−ニングの2連発です

この輝き! これが見えなくなるのも淋しい・・・ですね・・・オ−ナ−様は

では更にアップ画像で!



如何ですか? 愛車のエンジン内部が こんなに為っていたら嬉しいですよね!

ボアアウトだけがチュ−ニングではありません

チュ−ナ−的には ボアアウトが出来れば 容易くパワ−を上げられますから

ハッキリ言って『楽』です

エンジンスワップして ボアアウトして ぶっといカム入れて 圧縮上げて

バルタイをギリギリまで追い込み掛ければ 180馬力や190馬力は

ピンポイントなら いとも簡単に狙えます

でも 今回のご紹介の様に あるモノで(画像は全て純正部品です)

徹底したフリクションを下げる作業の先に 夢 が待っているのですよね

ポンポン部品を組込んでいっても 150馬力 は出るんですよね

そうじゃなくって ・・・ 一つ一つに魂入れるように 

丹念に仕込み 仕上げる これが大好きです!


耐久力の無いエンジンを誰が喜ぶんでしょうか?

それはチュ−ナ−のみの喜びです

ウルトラマンのような カラ−タイマ−付きエンジン ではしょうがありませんよね?


吉野自身も スワップやら 本当に色々やってきました

でも ・・・ それだと素材のマシンではなくなっちゃいます

勝つ為なら 今でもやりますが・・・



ACYは エンジンを組み上げるところさえも フルオ−プン です

HONDA時代からずっとそうやって来ましたから

オ−ナ−様は 御自分のエンジンがくみ上げて行かれる『さま』を

見ようと思えば全て見れます

他の作業も 全てフルオ−プンで御座います

等のオ−ナ−様が見れなくっても 御友人が見れます的な。。。

それは ・・・

一つ一つを説明しながら理解して頂きたいという気持ちも御座います

機械の塊である事を理解して頂ければ幸せですから。。。

そうすることによって 走りも変わります!

『今 ピストンがこんなに動いているんだ!』 なんて解ったら嬉しくないですか?

一分間に10,000回転回っている事実を目で知って欲しいんですよね

・・・なので常連様方々は もう慣れっこです・・・エンジンの中身を見るのは

常にエンジンが分解・組立てをされていますから。。。

御客様にとっては 良い環境じゃないかと思いますよね

それが良いと AC・YOSHINO は思っています!

そして ・・・

組み上げる その手先は 赤ちゃんを抱き上げ触るが如し 優しく 

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

★ ACY・シリンダ−・プラト−ホーニングの威力
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★ ACYでの エンジン・オ−バ−ホ−ル&エンジンチュ−ニング
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Posted at 2011年06月17日 22時09分53秒  /  コメント( 2 )

速報!梅雨をブッ飛ば...



梅雨真っ只中!吹っ飛ば!

この雨・水気に対応するべく

MOTUL・フュ−エルクリ−ン・キャンペ−ン!



6/18(土曜日) 6/19(日曜日)


の2日間 にACYにて

★ACYメールマガジン会員様限定で行います★

キャンペ−ン内容は 本日6/17PM6:00頃 に配信されますので

御登録が未だの方は 是非とも御願い致します

勿論遠方の方にも 通販で対応させて頂きますので

御気軽にお申し込みいただければ幸いで御座います

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AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2011年06月17日 22時09分38秒  /  コメント( 0 )

ACY/Brembo&...


本田宗一朗氏 最後の空冷エンジン CBX750/CB750
果敢に空冷で挑んだ 日の丸葉巻型F1 HONDAは空冷が好きなのです!
熱きHONDA乗りの方々 ようこそAC・YOSHINO・SMRへ!
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★HONDA・CB750RC42用  
ACY/Brembo&TSRキャリパーブラケットKit★


 


 
¥45,000ー(税込み)

【Kit内容】

 。贈鬘紕蹌癸錙Γ苅丕錚堯Εャスティングキャリパー×2
(左右1個づつ Brembo純正ブレーキパッド標準装備)

∪賤僖ャリパーサポート・Kit
(左右Setキャリパ−取付けボルト1台分付き)

アルミ・OILボルト×2(P1.00)付属致します
(色はブラック・シルバー・ブルー・レッドの何れかでサービス致します!)
注)ノ−マルOILボルトははP1.25ですので使用できません)
 

以上 3点Set の  お買い得 商品です

注) 申し訳御座いません ブラケット単体の販売は致しておりません


CB750・RC42用に確実な制動力を!戦闘力UP間違いなし!



如何ですか?? かっこいいでしょ! 中身もいいですよ!

RC42 ノ−マルキャリパ−は 片押し2Potキャリパ−です

走行ペ−スが上がった場合 ブレ−キ追従能力は足りませんよね?

楽しく走るには 先ずは安全性の確保は絶対条件ですし

ブレ−キは効くに越した事はありませ!!と・・・ACYは考えています

なにしろ! 走りのリズムが取り易くなりますから!

人間のコントロ−ルを超えない範囲ならば!絶対効いたほうがいいんですから!

人間って素晴らしい生き物ですので 直ぐ『上』を欲しがるものです・・・

信頼のあるBrembo製品で パフォ−マンスUPを確実に果たせます

このKitは HONDA車を熟知しているTSR様とのコラボレーション商品です

ブレーキキャリパーサポートは TSR製を使用致します

注)キャリパ−サポ−ト単体での販売は 申し訳御座いませんが致しておりません

 

このサポートKitは既存の商品の常識を覆す『剛性感』を得ています

世界を戦い! 日本を制した! その研ぎ澄まされた技術力!

その感覚から作られる まさにレーシングスピリットを発揮する造形美!

これにより ガンガンブレーキを使うような 峠やサーキットでも

決して根を上げない強さは折り紙付きです!

注1)ブレーキマスターシリンダーについて
*ノーマルのままでも御使用可能ですがタッチは柔らかくなります
*タッチを上げるには5/8若しくは19mmを御使用下さい

注2)最高のパフォーマンスを得るには
*ブレーキホースの交換をお勧めいたします
*パッドの慣らしは引きずる様なことはせず普通にゆっくりブレーキを操作してください

ACY・フォークスプリングKitとの併用で 

RC42がとても素晴らしいスポーティーなマシンに 生まれ変わります


ACYは RC42にも 本気です!



如何ですか?? RC42だって こんなにレ−シ−なマシンに為ります

熱き HONDA乗りの方々 お待ち致しております

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★ CB750(RC42)/CBX750用 FCR-Kit



ACY・オリジナルセッティング済みFCR33mmキャブレ−タ−Kit
こちらをクリックください→ http://www.acy-samurai.co.jp/pvd/index.html 
こちらに記事が御座います
ACYの持つ武器は 

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ACY 車両陸送システムの御案内
http://cplus.if-n.biz/5002051/party/17902 ← こちらをクリック頂くと
ACYまでの陸送(運送)についての御説明記事に移動が出来ます
安心陸送システムで 全国の御客様に ACY・スピリット をお届けいたします


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ACYでは
ライダ-に優しい乗り味のマシンを造って行きたく思います
マシンを真剣にチュ-ニング(調律)して乗り易い設定にします
先ずは扱いやすいマシンで楽しく乗って頂く
コレを目標に
ACYはオリジナル商品を開発・販売・そして作業をしています

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AC YOSHINO SMR
Japanese standard

粋で乗り易いマシンに仕上げます







Posted at 2011年06月17日 22時09分22秒  /  コメント( 0 )

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