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2010-08 の記事

ブログ御覧頂いている...

いつもACY・侍ブログを 御覧頂き 誠に有難う御座います


今日も暑いです!  毎日暑いです !

特に 外仕事の方々 気をつけてください 本当に!

ぶっ倒れたら 全てが 終わりですからね!

職人さん 運転手さん 現場関係さん 会社員さん 事務職さん

全ての働く皆様 !

こんな気候ですよ ペ−ス落としたほうが 絶対安全です ヤバイっすよ!

この歳になると 気力や気合 で乗り切ったとしても

後で必ず しっぺ返しを喰らいますよ! と浅水様に教えて頂き

気をつけていましたが ・・・

今日は その通りになり損ないました ・・・ 内田に感謝 感謝 です 。。。


皆様 無理せず お願い致します



こんな画像ですが 乗り切りましょう

頑張りましょう 日本の皆様!

応援いたします !  吉野も頑張ります !

応援いただいています皆様 本当に有難う御座います



吉野 富三郎


Posted at 2010年08月17日 12時07分10秒  /  コメント( 2 )

FCR

KEIHIN FCR

その昔 京浜の技術者様 と ディストリビュ−タ− の方と

お話をさせて頂いた時に聞いた言葉が

『空気とガソリンをブッこめ!』

という思想の元 FCR は生まれたと 言っておられました


パワ−追求

潔いですよね


吉野が TMRに見向きもしないのは  ここです

ノリ が最高じゃないですか !!


昨日今日は 相当暑いですね。。。

皆様 ぶっ倒れていませんか??

酒 ばっちり 飲んでますか??

今日 路面温度を測定したら

54度でした・・・

内田が 外にある吉野のZEP1100のシ−トの温度を測ったら

70度でした!


。。。 夏ですね! これでいいんですよ 。。。 夏ですから!


昨日 仲間とツ−リングに行きました

いや〜 心臓バックン・バックン の猛暑でした

夏ですから ・・・ ハイ!


空冷4気筒2バルブ1100CC

バッチリ帰還しましたよ。。。


この時代に空冷4気筒2バルブ1100CC ・・・

イケイケの 高速道路の油音? 120度です!

これで ぶっ壊れる?? 何言ってんだか?? 全然いけますよ!

実証してる人の意見を聞いてみる方が良いです。。。

120度超えると OUT! ・・・ 走れね〜じゃん! ・・・ ですよね??

賢者に 『良いOIL買え!』 と言われて 御終いですよ

へこたれませんよ!

240Km/hメ−タ−ブッチギリ! でもへこたれませんでした!

RED 入りました 。。。でもへこたれませんでしたよ!


隼 が居ましたし MP101が居ましたし CB1300SFのボアアップ

が居まし イエロ−の気違いも居ましたし・・・ね・・・

鉄馬空冷2バルブの意地も チョット見せないと 後で何言われるか ・・・


帰りの最終ラウンド!で

友部 友部 友部 ・・・ 指差し確認した 自身が友部をスル−・・・

Uタ−ン ・・・ ご無礼致しました。。。

MP101が しっかりミラ−に居座っていたもので。。。SWはいりました!

失礼の無いように アクセルをストッパ−までバッチリあて敬意を示しました!


ZEP1100&ST-2ハイカム

いいですよ! 

RED入って 『やばッ!』 でしたが

猛暑 空冷 2V この三拍子 でも

頑張ってくれちゃう 。。。 可愛いじゃないですか??

それで ちゃんと 自宅に連れて帰ってくれるんですから。。。

『お前 やるじゃん!』って言うと・・・

水? 俺にはいらね〜から! 気合入れて走れよ! 俺に任せろ!

OIL良いのいれてくらたよな?? おれはOILにはうるさいぞ!

世界最高級 しか眼中ないからね! だってお前が そういう使い方すんだからね?

お前次第だよ ・・・ 人のせいにすんなよ! 人生と一緒だからね!

振動?振れ?・・・ お前 あたりめ〜だから! 2つしか わっぱね〜んだぞ!

車と一緒にすんならバイクやめろ! お前が我慢しろ!

信用して タンク凹むほど股締めてみな! ほら! いけんだろ?

お前が選んだZEP1100は 半端じゃ乗れね〜んだよ。。。

好きで ハイカム 入れたんだろ? ガタガタ言うな?

こっちだって熱いんだ! キャブ様だって合う訳ね〜だろ??

お前何年バイク屋やってんだ??お前何年バイク乗ってんだ?? 

御託並べんなら 水車に変えていいんだぜ! 俺から裏切ってやるから!

だけど! お前が信用し続けるなら とことん行こうぜ!

俺たちは 肝据えた パ−トナ−だよな?? 

破滅するまで 離れないと誓ったよな?

だから 俺は お前を裏切らないんだ!

この前 鎖骨飛び出たよな?? 俺はお前を帰還させたぜ!

磨いてくれるし ありがとう と いつも言ってくれる

いつも ネジを締めてくれる いつも可愛がってくれる 。。。

わかってるよな??


ほら! アクセル開けろ? こんなもんじゃね〜のは お前が造ったんだから

一番知ってんだろ?? 


空冷4気筒2バルブ1100CC

ジャパニ−ズ・スタンダ−ド・侍  見せてやれよ! 

一瞬でいいから! その輝きを! お前の手で!


と ・・・ ZEP1100様に言われました。。。ので・・・

八十様に 怒られないように 頑張った 昨日でした。。。


Posted at 2010年08月17日 10時47分59秒  /  コメント( 1 )

「ACYオフィシャル...

「ACYオフィシャル・チャカマキ主催」

『丼ツ−』 

ツーリング報告 By 侍ジャイアンツ

2010/8/15(日)


この日は 絶好調に 猛暑 ! 風も無い。。。

うだる暑さの中 何故マシンに跨る?? と

4輪車でエアコン・ビンビンの中から 聞こえてくる。。。


【丼ツ−】

このキーワード、すっかり定着しました。

目指すは”どん亭”さん!!!




ここの「ソースカツ丼」は逸品です。

機会が合えば、是非ご賞味あれ!!!





さて、肝心の「走り」のほうですが・・・

柏軍団は、9:30に柏IC入り口集合。

吉野社長、チャカマキさん、末さん、大塚さん、

八十さん、砂Pさん、田所さん、石崎さん、侍G

の9台が、時間通り集合。

事前の連絡で、今回のツ−リングは 

目的が『走り』では御座いませんとありましたが、、、

走り出したら・・・ やっぱり・・・

○○○kmで全体集合場所「谷田部東PA」へ!

谷田部東PAに着いたら、清水さん、小林さん、

そして初参加の中村さんが待ち構えておりました!

※初参加の中村さんは、1時間前から待っていたらしく・・・。


さ〜、それでは出発です!


【エピソード紹介】

〕部SAまで、フリー走行。

隼、MP101、CBSFの3強は、いつもの如く、高速ステージ絶好調!!!

⇒部JCTで、CBR900が、痛恨の逆走(^^;

ビーフラインで、皆さんの走行ポジションを撮影(^^)v

※後ほど ACYへお届けいたしますので 

みなさん 御自分の画像を探して楽しんでください!!!

ぅ咫璽侫薀ぅ鵑如気が済むまで「爆走」



※いつもの道の駅でソフトクリーム(‘‘)

イい辰僂ちったところで、おなかが空いてきた・・・「じゃー、どん亭へ行こう」

Δ寝坊した「源クン」どん亭で合流!

Г匹鹹發琉鑄福屮宗璽好ツ丼」

※ヒレカツが5本!

ものすごいボリュームです(^^)/

他にも 様々なお料理があります








┐腹いっぱいの帰り道

友部ICにて、次のチェック場所「友部SA」の確認。

吉野社長、全メンバーに「友部、友部、友部・・・」と各自指差し合意。

さ〜、出発!

ここの高速ステージは、本日のSPLステ−ジ時と化しました!

4輪がいないいない! 最高速がでました!

口火を切ったのは 当然 隼!  ピッタリと続く CB1300SF

ならば! ZEP1100(社長号) MP101 CB400SF イクイク!

※隼、MP101、CB1300SF、そしてZEP1100(社長号)→何キロ出たかは、

本人方々に聞いてください。

ここでは、本当に書けません・・・(^^;


そして、友部JCTの高速左コーナーを抜けて、常磐道の高速バトルスタート!!!

と、その目の前に「友部SA:500m」の看板が!!!

勢いあまり、SA入り口を通り越し、

本日2回目の痛恨の高速逆走をした人・・・吉野社長本人!!!

吉野社長自身、全メンバーに「友部、友部、友部・・・」と確認していたのに・・・。

言い訳は「目の前に隼がいた!!!MP101が直後にいた!!」でした(^^)


友部SAで、一度解散。

各自、帰路に付きます。


17:00〜「鶴ちゃん」第2ステージスタート!

いつもの如く、大盛り上がり!

吉野社長、末さん、八十さん、石ちゃん、侍G、、、そして飯田監督のサプライズ参加!

粋なオヤジたちは、23時までの6時間、しっかり飲み通しました!

※お決まりの「風風ラーメン」も(^^)/

そして、末さん、飯田監督の二人は、南柏の夜の街へと消えていきました(^^;



と、言うことで、今回も楽しいツーリングとなりました。

やっぱ、みんなと走ると「気持ちいい」「楽しい」「最高!!!」ですね〜(^^)/


BY 侍ジャイアンツ


Posted at 2010年08月17日 10時26分31秒  /  コメント( 2 )

ガッツリ。。。!



ブレーキレバー を一気に引き寄せろ

素早く マシンを フルバンクさせろ

アクセルを ストッパーまで ガッツリ あてろ


・・・ 昔 HONDA時代の師匠にただ一回だけ言われた事です


これが! これさえ出来れば! 世界チャンプ!


ガタガタ言わず 走りこめ

お前の後ろに居ると ブレーキランプが眩しすぎる ・・・

若干22才の 吉野は こう言われ続け しごかれました。。。



昭和の 匂い ぷんぷんでしょ??



アクセルを 開けろ!

暴れるマシンを ねじ伏せろ!

いいタイヤ履いてんだから 信じろ!

信じないから 滑るんだ!

開けてナンボ! できねーなら 一緒に走ってやらん・・・!



キツッ


とは思わず ・・・ 心の底で ・・・ 

この野郎 直ぐ抜いてやっから 首洗って待ってな!


絶対 口には出せません 出せる訳がありません

師匠ですから

俺の 本性を引きずり出し 目覚めさせてくれた 恩人ですから

こういう方々は 一生裏切れません よね??


ガッツリ 開けろ !

これに つきます 。。。


Posted at 2010年08月12日 23時31分46秒  /  コメント( 0 )

井出様 からのお手紙

ZEPHYR750 に お乗りの

『井出様』 より お手紙を頂きました

井出様は 某大手4輪メ−カ−の研究所勤務の方です

そのお仕事内容から 今回選んだパ−ツが マルケジ−ニ と為ります

ブレ−キは 御購入されたSHOPで 

『KAWASAKIですから・・・』 で終わられた事が 納得しかねる事で

弊社に御相談されました

試乗をさせて頂きましたが 新車に近い中古車とはいえ 危険な状態でした

コレを ・・・だからで片付けるのはどうかと 感じます

そして 御客様が感じている内容に対して

疑問があったとしても 訴えですから バイク屋は全てを一旦飲み込み

それを 再現する労力を惜しんではいけないのでは ・・・ とも思います

御客様が『おかしいような気がするんだけど?』と御来社されたなら

その時 一回しかもう無いと考えなければいけないんだと とも思うんですよ。。。

だから 乗った方がいいな と思ったなら

ACYでは 御客様にお許しを頂けたなら 試乗をさせて頂き

不具合が再現出来るよう あらゆる想定をして 走行させて頂きます

御客様が 『おかしい』 と思う事を全て信用させて頂き

危険な事態なのか メカニカル・ノイズなのか 操作で改善できるのか?

様々な アンテナを立て 集中して 試乗させていただきます

必ず 恥ずかしくない お応えが出来るよう心掛けています




以下文面いじらずの御掲載です

*************************

先日はお世話になりました。

また、当日到着時間が遅れてしまいご迷惑おかけしました(汗)


天気があまりよくない状況ですが、

昨日軽く走りましたので感想をお送りしたいと思います。

ブレーキに関しましては、

ガツンと効かせるタイプのブレーキしか操作したことが無かったために、

慣れるのに時間がかかりそうです。

ただし、制動力は抜群ですし何よりブレーキングが楽しくなりました!

不安なくコーナーへ進入できます。

ホイール・タイヤに関しては、最高!の一言に尽きます。

今回社長から連絡が無ければなかなか踏ん切りがつきませんでしたが、

憧れのマルケジーニを装着でき益々ゼファーを手放せなくなりそうです(笑)

押し歩きの軽さに驚き、倒しこみの軽さにも驚きです!

走行ペースも上がり難なくサイドスタンドが擦れました。

軽快にコーナーを駆けるという自分の理想に合った方向へと進むことができ、

本当に満足しています。

簡単な感想ですが、ご了承ください。

ありがとうございました。



追伸

自分の中では今回で足回りについてはほぼ完成かと思います。

今後はやはり 走る・曲がる・止まる の 走るに目を向けて行きたいと考えています。

不満があったので帰宅後にミッドナイトから

モリワキモンスターへマフラーを戻したところ

レスポンスを取り戻すことにも成功しました。

やはりFCRやエンジン内部にも時間はかかりますが手を入れて行きたいと思います。

この間お話されたハイカム等の

特別なお話がありましたらまた連絡をよろしくお願いします。


また、社長は自分にどうしてACYを選んだのかと言われましたが・・・

それはゼファーなら全てACYに任せろという言葉を信じたからです。

巷ではゼファーは遅いと言われていますが、

同格の水冷車達にも負けないゼファーを作るためにも、

これからもあつかましいとは思いますが宜しくお願いします。

それではまだまだ暑さ厳しいですが、体調には気をつけて過ごされてください。


***************************

誠に 有難う御座います

日本一 乗り易い ZEPHYR を造る店になれるよう

日々 更に勉強いたしますので これからもどうか宜しくお願い致します

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Posted at 2010年08月12日 16時49分32秒  /  コメント( 0 )

実は・・・

実は ・・・



更に アップ



ドアップ



プラズマ・ブ−スタ− を搭載しています

ハリのある排気音に変わりました

ハイカム(メガサイクルST-2・・・国産のST-2.5相当)の

カムに乗るまでの

トルクはハッキリと上がったのが確認できました

高回転域のパンチも相当上がりました


・・・ マフラ−を量産品から以前の試作タイプに交換したところ

高回転のパワ−は 文句なし! コレがZEP1100かいっ!

という位 物凄いことになりました

しかし ・・・・

・・・ ツ−リングにご一緒された方は お解かりですが

3000rpmあたりの谷にハマルと抜けられないという症状に

悩まされていました

・・・急に戻り始めたりする為ので 怖い怖い。。。

マフラ−もサイレンサ−パンチング径を2回交換してみましたが

・・・・・・・。

ハイカム&レ−シングモ−ドEX ですので

4000rpm以下は度外視した仕様に自ずと為って行ってしまった

という状態でした。。。。。

そこで 皆様は ASウオタニを使われていて

実際装着させて頂いて 驚く効果を確認いたしておりますが

プラズマブ−スタ− の威力はどんなだい??

という興味もありましたから装着に至りました


結果を申し上げますと パンチとハリは 上がりました

グズツキも 右手の操作で 出難くなったので

自身が分かってりゃイイか。。。 に落着きました。。。



余談ですが ・・・

山手トンネルの餌食



油断大敵 で御座います

ラインを外すと えらいこっちゃ に為ります

トンネル内は 思ったより暗いです ダ−クスモ−ク・シ−ルドは気をつけましょう

ラインを外すと 砂利がテンコ盛り フロントすくわれます

大変御迷惑をお掛けいたしました 。。。。

大馬鹿な 鉄馬乗りを お許し下さい 

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Posted at 2010年08月12日 14時08分57秒  /  コメント( 0 )

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JB・POWER・ZEPHYR1100用

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素材は高強度クロームモリブデン鋼を使用し

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STDの重量と比較するとピボットシャフトは270gも軽量出来ます

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リプレイスパーツを是非お試しください


ZEPHYR1100 中空クロモリ リヤアクスルシャフト

¥15,750- (税込) は

スイングア−ムを交換されてらっしゃる方もいますので

御注文を承らせて頂きます


実際強烈なパワ−を受け止める部位や

フロント・アクスル リヤアクスル等は

こういった内容の部品は 必要不可欠です

まさに SLEEPER`S チュ−ン ですね

見えない部位に 。。。 

吉野が何も言わず 御注文されました ガッツ様・510様

御目が鋭いです 有難う御座いました

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Posted at 2010年08月12日 12時59分55秒  /  コメント( 0 )

CBX750F の ...

CBX750F の 『関口様』 からのお声です



仕上がりはエクセレント!

吉野社長!最高の仕上がりです!言うこと無しです!!!

ポジションは、理想の位置のAMAスタイルで

ツーリングにも峠攻めるにもベストポジション!

ましてや以前あったハンドルのブレや変な切れ込みも

見事に解消されてます!

そしてFCR&MORIWAKI・TT-F1用 フォ−サイト、

たまりません!

股下&足元で奏でられている吸気音&エキゾーストノートが

体の中に飛び込んで来て気分の高ぶりを抑えるのが大変です(笑)。

軽く峠を走って来ましたが自分の描いたラインに乗るは、乗るは

もう全開にしたい気持を抑えるのに大変ですよ。

本当にACY・YOSHINOさんにお願いして良かったと実感させられた一日でした。

吉野社長色々と当方の我侭に答えてくれて本当に有難うございました。

特にお店に展示してあったMORIWAKI・CBXのエンジンに付いていた

TT-F1フォーサイトを一つ返事で

譲って頂事には感謝のしようもございません(音最高!)。

おかげさまで本日バイク人生の再スタートラインに立てたので

これからも末永くCBX750F共々宜しくお願いします。


*************************

本当に有難う御座います

経緯のつかめない車両でしたので

作業の進行も 大幅に遅れてしまい申し訳御座いませんでした

これからは 関口様色に染め上げるべく

ご協力をさせて頂ければ光栄で御座います


70年代後半にAMAの映像を始めて見た時

『クレイジ−!』というのが本音でした

日本にも富士でこういったカテゴリ−はありましたが

目にした事等ありませんでした

TT・F3 が盛んだった頃

KAWASAKIワ−クス系チ−ムの

『Team38』で宗和さんが GPZ400Rで

ただ一人 アップハン でレ−スに出ていました

コレが またまた かっちょ良くって!!

ワイルド ! これがイイッスヨね!!

それと同時期に スペンサ−VSロ−ソン をビデオで見るわけですが

いやいや・・・ これしかない! となります


最近特に感じるんですが ・・・ 

とにかく走るのが好きな方で 結構 峠に行かれる方って

走る・曲がる・止まる という基本的な事が出来ているなら

『・・・キャブレ−ションが・・・』とかいった事を

腕でカバ−してしまい ぐずってる所を 外して走ってしまいます

『そんな細かいところよりも 素晴らしいところを使えばイイ!』

という考えでしょうか??

最近 腕を上げる事へ対しての オ−ダ−が多くなっています

吉野も 負けてられん と自分でケツひっぱたいています


造り手としては 様々な御客様が どのような使い方がされているかが

一緒に組んでレ−スをしているのでは無いですから

100%分かりません

しかし 固定概念的な事は捨てて 車両をセットアップしていきます

お金を掛けた分 以上のものを お渡ししないと いけないと感じています


実際 エンジンを組み立てる場合

吉野 と 何処かの若いメカの方 で 出来上がりに差が無いかも知れません

その先の 味付け や 仕上げ方 で差が出るんだなという思いもあります

若いメカニックのビギナ−ズラック という事があるのも 実際感じますよ

だけど・・・本物を知っている経験豊富なチュ−ナ−方は

エンジンを組むのは 当然気合十二分で行きますから

搭載後が 勝負! という事を 見に染みて知っています

エンジンを搭載した後の方が 割合で行くと時間が掛かっているのが

実話 で御座います

エンジン も シリンダ−ヘッドボルトは 数日間掛けて

『増し締め』 を繰り返します

スタッドが伸びていないか? ガスケットがつぶれてトルク変化が起きていないか?

等を徹底的に 確認しますが

やはり ・・・ 何基組んでも 一発目セルを入れるときは

『頼む!』 と心で叫んでいますから 。。。 恥ずかしながら 。。。

・・・ それでもOIL漏れがしてしまう事がありますから。。。

機械は 微妙な生き物だなと 感じます

耐久力 これが全てですかね 追い求める技術力は

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65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan
t-yoshino@acy-samurai.co.jp
tel:04-7174-0336

代表取締役社長   吉野富三郎

JAPANESE・STANDARD・侍・AC・YOSHINO(ACY)の

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Posted at 2010年08月12日 12時08分17秒  /  コメント( 0 )

カスタム・ピ−プル・1...

カスタム・ピ−プル・10月号



弊社 御客様 『林様』 の

ZEPHYR1100 が 



Technical・Expert・File No-3

で ナント! 見開きで2ペ−ジ御紹介されています

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AC YOSHINO SMR samurai

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例えばある場所にバイクで行くと出迎えてくれるオヤジさんが居て

そのオヤジさんは何時もニコニコ笑って話し掛けてくれます

オヤジさんはバイクが大好きで何時もバイクをイジッています

そしてバイクが好きな仲間達が集まって来て

『やれ!俺のバイクはこうだぜ!』と盛り上がります

オヤジさんも一緒に輪に入ってニコニコ話をしてくれます

時には『こうすると良いよ』とバイクについて楽しく解りやすく教えてくれます

楽しいひと時が過ぎ帰宅すると・・・男は一生懸命マシンを磨きます

またオヤジさんに会いに行くのを楽しみに。。。

AC・YOSHINOはそんな『オヤジさん』のいるバイク屋になりたいと思います

どうぞ弊社AC・ヨシノ・ホ−ムペ−ジを御覧になってください。。。
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AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan
t-yoshino@acy-samurai.co.jp
tel:04-7174-0336

代表取締役社長   吉野富三郎

JAPANESE・STANDARD・侍・AC・YOSHINO(ACY)の

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Posted at 2010年08月12日 11時17分37秒  /  コメント( 0 )

カスタム・ピ−プル・8...

カスタム・ピ−プル・8月号



弊社 御客様 『高岡様』 の

ZEPHYR1100 が 



Technical・Expert・File No-1 

で御紹介されています

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AC YOSHINO SMR samurai
魂が震える楽しいマシンに仕上げます
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JAPANESE・STANDARD・侍・AC・YOSHINO(ACY)

のホ-ムペ-ジは

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オ−トバイを速くするとか、かっこ良く走るとか・・・

要するに自分が楽しくなれるのが一番だと思います

楽しくなるって事は・・・とっても単純な事だと思います

コレといった理屈や理論・・・そういったものはプロが踏まえていればOK

理屈や理論 私に全てお任せ下さい それはプロのみの仕事です

走ってナンボ! これを 味わっていただくように 仕事させて頂きます


Posted at 2010年08月12日 11時02分02秒  /  コメント( 0 )

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