★★ ACY§ACヨシノ ★オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス 【エンジン】メカニックに始まり 既に30年以上バイク整備を続けてきてます 地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆★ ACY車検¥49,800〜 承りさせて頂きます ★☆ エンジン・チュ−ニング承ります ★☆ サスペンション・チュ−ニング承ります ★皆様の好み通りに塗り上げるカスタム・ペイント承りいたします ★キズ直しや凹みも修理OK!純正補修塗装/板金修理承りいたします ★車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながら スポ−ツバイクのハイレベルチュ−ニングを行う純粋なバイクSHOP  ■ お休み:出張日 配達/引取り時 レ−ス日 サ−キット走行日 ■ 営業時間:11:00〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分
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2010-05 の記事

ZEPHYR750 フォ-クスプ...

お客様からのお声

伊豆のゼファー750乗りの井出です、こんにちは。



天気がなかなか良いとは言えない中、

早速近所を走行してみましたので

フォークスプリングの感想を送りたいと思います。



とは言っても、まさに商品説明の通りの感想です(笑)


ど素人の私でもハッキリと安心して乗れるバイクになりました。

ブレーキで減速する際のフロントの踏ん張りが以前よりも感じられ、

そこからのバイクの倒しこみが本当にスムーズになりました。

私の住んでいる周辺は狭い峠道が多いので、

バイクを切り返す場面が多いのですが・・・

面白いようにバイクが曲がってくれるので楽しくて仕方がないです!

ブレーキのロック限界が高くなっているとの事ですが、

今のブレーキの状態ではさすがに試しませんでした(汗)



こうなってくるとホイールを変えたら

もっと軽快に曲がるようになるのか・・・

ブレーキ周りを変えたらどうなるのか・・・等、

欲が出てしまいますね(汗)

またその際はよろしくお願いしますね。

それでは失礼します。

***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****

吉野はこの商品を販売させていただき

本当に嬉しく思い

自分が描いたものが実現となり

井出様をはじめ御購入頂いたお客様方々に

高評価を頂けて心底幸せで御座います

井出様 有難う御座いました

ブレ-キにトラブルを抱えていますので

どうか事故だけは 御気をつけ下さい

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍


65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan
t-yoshino@acy-samurai.co.jp
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代表取締役社長   吉野富三郎

JAPANESE・STANDARD・侍・AC・YOSHINO(ACY)のホ-ムペ-ジは

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Posted at 2010年05月30日 17時56分39秒  /  コメント( 0 )

TSR様 御来社いた...

昨日 TSR様の山下様

が遠路はるばる納品に

ACYにお越しいただきました



派手なマシンです

一発で TSR と分かるこのいでたち。。。

そして夜は・・・・・・なんかしの夜様に返信。。。

いつもテクニカル・サポ−トを頂きまして

本当に有難う御座います

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
AC YOSHINO SMR
Japanese standard 侍


Posted at 2010年05月30日 15時18分54秒  /  コメント( 2 )

FCRに思う事。。。

THE FCR 

パワ−アップの必需品

シャ-プな吹け上がり

鋭いエンジンレスポンス

胸を躍らす吸気音

チョ−ク効果を生み出すエンジン始動時の空ぶかしの儀式

TMRよりもパワフルな出力特性

タマリマセン。。。 


 ACY オリジナルセッティング済み FCR です

装着される事に対して 不安や疑問・・・

皆様あると思います

吉野も・・・実は数多くのFCRを装着してまいりましたが

時として マフラ−の影響でセッティングに時間を費やす時も

あったりします



セッティング作業は

先ずユ−ザ−様が 安心して楽しく乗れるかを第一に考えて

作業をしています

出荷時のままですと 大方濃い目の設定になっています

そして平均的なジェッティングを施して出荷されてきますから

ボルトオン はあり得ません


 ACY ブラックアウト・デュアルスタック・ファンネル

10台あれば10台 違う仕様・程度・消耗・・・等など

全てが違いますから

セッティングも それぞれ異なってきます

逆を言えば オンリ-ワンとなりますね。。。

しかし ACYでは膨大な知識が御座います

FCRはレ-シングキャブです

『レ−シングキャブなのだから・・・それは無理』と

頭ごなしに不調を否定する事は致しませ

先ずは 原因を探り 機器を使い裏付けを取り 5感で認識をする



先ほどオンリ-ワンと申しましたが

街乗りで使用する訳ですから

トラブルは回避せねばなりません

ですのでセッティングがほぼ出たら 必ず試乗いたします

吉野自身が試乗いたします

その試乗方法は オ-トバイに無理をさせてみます

そうです・・・渋滞にわざとはまってみます

路線バスの後ろを走ってもみます

細い路地に入り住宅街をユックリ走ってもみます

信号待ちを何度も繰り返してもます

そこで体感的に不満が無かったなら初めてプラグをチェックいたします

プラグの焼けに燻りが無ければ

次は元気よくキビキビと走行してみます

キビキビと走ってみて体感的に悪くなければ

再度 オ-トバイを苛めるような走行を又してみます


そうです!

誰が乗ってもフレキシブルに走れるFCRを生み出すのです

そこまで詰めてお客様へ納車させて頂いております


・・・しかし・・・百人百色ですよね・・・人は

お渡しした後の 御不満や御要望には

勿論心を込めて対処させて頂きます

当然のことです




なので安心して ACYでFCRを御購入下さい

そして それがお付き合いの始まりですから

何なりと御相談下さい


ユ−ザ−様の立場になって必ず仕事を致します

ACYで作業を受けたマシン達が元気に走り回れるよう

常に考えて行っています

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FCR
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Posted at 2010年05月30日 14時37分43秒  /  コメント( 2 )

ACY オイルキャッチタ...

ACY NEW

★ ACY オイルキャッチタンク&ブロ-バイホ-スSET

ZEPHYR750/1100用  \16,800-




 ZEPHYR1100装着例





 ZEPHYR750装着例


ZEPHYR750/1100はオイル注入口からブロ-バイガスを抜くとヘッドカバ−からの

オイル漏れを軽減できますので2方向からのガスを

キャッチタンクに納める仕様に致しました

締め付けバンドは全ての箇所にステンレス製を採用

オイル注入口の取り出しもアルミ製を採用

とてもリ-ズナブルなACYオリジナルSET商品です

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MORIWAKI brand
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Posted at 2010年05月30日 13時46分27秒  /  コメント( 0 )

オリジナル商品パ−ツリ...

いつもACYホ-ムペ-ジを御覧頂きまして誠に有難う御座います

本日オリジナル商品パ−ツリスト No-1

を商品追加掲載しております どうぞ 御観覧下さい

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HONDA CB750(RC42)
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Posted at 2010年05月30日 13時10分16秒  /  コメント( 0 )

ZEPHYR750 イカ...

KAWASAKI ZEPHYR750 

のイカシタ走りを見せるマシンがこちら

 『鉢 様』 のファイナル・750



このマシンもセッティング中の追い込みで



惚れました。。。 ヤバいっす!。。。750cc欲しいっす!



オ-ナ-様のセンスも グンバツです!



今回は FCR装着と それに纏わるフィッティングの数々。。。




そして ACY OILキャッチタンク・Set

このSetは後々御紹介させて頂きます

御存知の方もおいででしょうが・・・

ZEPシリ-ズ全排気量共に OIL注入口からもブロ-バイを抜くと

ヘッドカバ−からのOIL漏れ防止にもなりますよ!

それも含め ACYではとてもリ-ズナブルな

OILキャッチタンク・Setの販売を開始致しました

バンドも全てステンレス製の締め付けバンドが付属されます

オイル注入口もアルミ製品を付属

タンクは お好みの場所を選べるように 

あえてタイラップ止めです



そして・・・トドメは!

オウタニ様の点火Kit

要領を得たAC・YOSHINO にお任せ下さい

イリジュウム・プラグも装着です


・・・しかし・・・上質で スポ−ティ− !!

な乗り味が あまりにも良すぎて

いつのまにか・・・タコ&スピ−ドメ−タ−の針が

跳ね上がってます !

それだけハイバランスで安心できる証ですかね。。。

ノ-マルの良さを数段も格上げした ト-タルバランスを持つ

こちらのマシン

タマリマセン。。。

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Posted at 2010年05月30日 12時44分29秒  /  コメント( 1 )

《CB400SFカムギヤート...

【エピソード1】

《CB400SFカムギヤートレイン化への道のり編》

〜夢の実現!完成はいつの日か?〜【その14】





◇侍G→『きゃー、もう、やるしかありません!』

◇吉野サン→『オーケー、早速取り掛かるよ』


数日後…。

当方の携帯に、ACYから着信が!



◇吉野サン→『侍さん、FCR取り付け完了したよ〜』

◇侍G→『お〜ぉ!!!マジっすか!?日曜日に取りに行きます!!!』


そして、日曜日・・・



◇吉野サン→『前回も説明したけど、スピゴットをショートにしているので、

普通の33パイよりパワーが出る!』

※35パイと同等の効力を持つ!

『イグナイターもCBR用に変えておいたから、

より高速域に、より高パワーのセッティングになってるよ(^^)v』




◇侍G→『お〜ぉ、マジでいい感じですね!

ジェット系のセッティングはどんな感じでしょうか?』


◇吉野サン→『まだ煮詰めてないから、とりあえず、

濃い目のセッティングにしておいた。』

『侍さんみたく、ガンガンエンジン回す人は、とりあえず濃いめ!』


◇侍G→『分かりました〜!そしたら、常磐道走ってきます!』


◇吉野サン→『相変わらず、行動早いね〜』


◇侍G→『レースの時は、限られた時間の中で、

セッティングを出さないといけないので』

『その時の癖が今だに抜けていません…(汗)』


◇吉野サン→『いいね〜』


続く


【次回予告】

◇吉野サン→『いいね〜、こっちも燃えて来るよ!』

お楽しみに

By 侍ジャイアンツ 


Posted at 2010年05月30日 12時41分27秒  /  コメント( 1 )

ACY と お年寄り...


皆様 ACYブログを何時も御覧頂きまして 有難う御座います

実は・・・

ACY の隣には病院が御座います

最近 AM8:00過ぎに店を開け始めています

バイクを外へ出していくと

病院へ通う 方々が店の前を通ります

毎日 お顔を合わせますので

御挨拶をするようになります

オ-トバイ屋とお年寄り方々・・・

なんの繋がりも無いと思われますが

人と人 ですから

次第に挨拶を交わすようになって行きます

挨拶は 基本ですよね。。。

挨拶に始まり 挨拶におわりますね。。。


一言『今日は寒いね』。。。

とお声を掛けると・・・にっこり『そうなんだよ・・・寒いと痛いよ・・・』

と微笑みながら返してくれます

別の日に・・・辛そうに歩いている おばあちゃんに

『大丈夫??』と声を掛けると

『大丈夫だよ! あなたも体には気をつけなよ』といってくれました

本当は辛いのでしょう・・・けど・・人を労わる心使い

励まされてしまいました!

多いのが なんと!完璧なジョ−クの数々!

TVに出れまっせ的な! 最高のジョ−クの数々!

だから 又合うと話し掛けずに居られなくなっちゃう

お年寄りマジック!!


世の中 あの方たちが日本を作ってきてくれたんですよね

有難う御座います

日々

ちょっとした事で 一日の始まりは変わりますよね


必至にバイクを直していると・・・

『ガンバレ−』とも言ってくれる お年寄り方々


みんな健康であって欲しく願います


毎晩駅前に買い物に行くおばあちゃんは

目が合うと 手を振ってくれます

『動いていないと 固まって死んじゃう!』ってニコニコ顔で言います

だから吉野は毎晩 おばあちゃんが淋しくならない様に

自分から見つけるように心がけ こっちから手を振ってあげようと決めました

ある日 そのおばあちゃんに

きっといい事あるよ。。。と言われました。。。

この言葉を お年寄りによく頂きます

だから吉野も おばあちゃんにも おじいちゃんにも

まだまだいい事いっぱい待ってるから 人生楽しんでねって言います


みんな お家に帰ってからの生活は分からないけど

日本を作ってきてくれた偉大な方々に

有難うの気持ちを伝えて行きたいんですよね。。。。


オ-トバイと関係ない話で ごめんなさい

お年寄りを煙たがる輩が許せなくって ・・・ すみません

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

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Posted at 2010年05月29日 18時20分12秒  /  コメント( 0 )

MORIWAKI ピ...

MORIWAKI ピポットプレ−ト 

ガッツ様仕様

加工前



加工後



凹み部分をガッツ様が御自分で塗装 !

いいっすね!! お疲れ様でした !

コントラスト&バランス お似合いです

そして OVER・ライトタッチ・クラッチ・Kit

を装着されました




クラッチのほかに フロントブレ−キ・ディスクのメンテナンス



フロ-ティングピンを交換いたしました

これが・・・皆様見落とし気味の部分ですね

ガッツ様は マシンをこよなく愛しています

常日頃 マシンを触り 磨き 洗車しながらマシンを細かくチェックされています

この洗車が ・・・ マシンの異常を発見するイイ時間なのですよね

今回のフロ-ティング・ピンの減りも御自身で発見されました

ACYもお客様方々のマシンをお渡しする前に

ワックスを掛けさせて頂きます

その時に作業ミスはないか? 異常が他に無いか?

マシンは安全に走って行けるか? をチェックいたします


最後にガッツ号を試乗を致しましたが

自分で仕上げて来た訳ですが

イイ ! 格違いにイイ !

そして・・・速いです

これはマフラ−の恩恵があります


さすがMORIWAKI・モナカ・SPL

トルクフルです

エンジンにはまだ手が入っていませんが

チュ-ニングされたようなエンジンに思えるほど速いです

乗り味も ZEPHYRらしさを見せながらも

スポ−ティ− !

そして裏切ることの無いであろう足回り !


OHLINSフロントフォ−ク ばかりが注目をあびますが

MORIWAKI・MF45 も とっても良質な動きを見せます


ガッツ号は 全体的にカッチリ感がありますが

しなやか な部分もちゃんと残ってる ・・・

所謂 ZEPHYR1100らしさも ちゃんと顔を覗かせる


これが無ければ 違うバイクになってしまいますからね。。。

そういった所も忘れず作業をさせて頂いております


極上の乗り味を維持するには

マシンを愛することなのでしょうね。。。

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Posted at 2010年05月29日 17時51分35秒  /  コメント( 1 )

広島高潤 様 Hir...

広島高潤 様 Hiroko NEW!

ACY が 広島高潤 様の販売代理店HOT-MAN様を通し

新しく開発されたOILをTEST致します



粘度は20w-50

勿論 エステル系の商品です

このTEST品は

『ノン・ポリマ−』です

ポリマ−は簡単に言うと粘度指数向上剤となります

もっと簡単に言いますと・・・粘度を上げるための薬です

もとから硬いオイルを使うと低温時には硬くてエンジンも回り難くなります

逆に始動時の低温時を基準とすると高温では油膜切れも起きやすくなります

昔のオイルが「夏用・冬用」といった 

シングル表記の30番とか40番

分けて使われていた理由がここですね

今はマルチグレードといった・・・10w-40や15w50といった

エンジンオイルが現在は一般的ですね

低温から高温までカバ−するOILのことです

その実態は「低粘度ベースオイル+ポリマー」と言う形です

高温時に高剪断を受ける「軸受けメタル」などには

実は過酷となるんですよ・・・


温度が上がるとベースオイルは粘度が下がります

そういった場合に そのポリマーは糸がほどけて伸び広がり(膨潤化)

粘度が下がったベースオイルをくっつけますので

全体としては 粘度の変化がそれほど極端に低下しません



しかしポリマーはもっと強い剪断力に対しては弱くなります

ポリマーの鎖が切れてベ−スOILをくっつけて置けなくなる

分子君たちの手が離れてしまう状況が・・・OIL劣化ですね

そして粘度低下を招くことになります

激しいエンジンの回転数ではこういったポリマーの剪断劣化は早く起こるため

最近はいいベースオイルの使用が基本となっていますね

ポリマ−を使わずに良質のベ−スオイルに重きを置く

この Hiroko は画期的です

AC・YOSHINOはOILやケミカルをチュ-ニングパ-ツと考えています

コ−ティング類もチュ-ニング・パ-ツです

こういった お話をいただけるのは 

今まで正しい事を行ってきた証と 心に刻みます

有難う御座います

御協賛 広島高潤様 HOT-MAN様

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Posted at 2010年05月28日 16時00分25秒  /  コメント( 0 )

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