地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ★☆★ ACY車検¥45,100〜 承りさせて頂きます ★☆ エンジン・チュ−ニング承ります ★☆ サスペンション・チュ−ニング承ります ★車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながら スポ−ツバイクのハイレベルチュ−ニングを行う純粋のバイクSHOP  ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日   ■ 火曜日午後は主に登録/車検関連の仕事の為店舗はお休みとなります 水曜日はBDSオ−クションへの参加がほぼ毎週となります ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております
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2010-02 の記事

ACYは街乗りライダ−の...

AC YOSHINO SMR
Japanese standard 侍

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
ダメな事を通せばそれは『嘘』になります
真実を突き詰め完成させる事が必要です
ACYは機械が嘘を吐かない事を十分把握いたしております
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実は、もっと自分にあったマシンになるんじゃないか?
実は、もっと確実にマシンを操作し安全に気持ち良くコ−ナ−を楽しめるんじゃないか?
実は、自分のライディングには間違いが無く、マシンの状態がおかしいんじゃないか?
など等、オ-トバイに対して深く確実に知りたい事があったりしませんか?
御気軽に御相談ください 心よりお待ち致しております
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

AC・YOSHINOは街乗りライダ−を応援いたします



AC・YOSHINOは確かに様々なレ−スも経験して来ましたし

今もレ−ス活動を致しております

記事やHP上でも書いていますが

『サ−キットもストリ−トも同じと思え』・・・この意味は

サ−キットを走るレ−サ−にも『乗りやすさ』は絶対必要に思う表れです

逆は 街乗り車両もサ−キットを走らせる極限の機械限界を想定し

作業に挑めという現われです

しかし・・・レ−サ−は名の如く『競う為の乗り物』です

レ−サ−は保安基準や道路交通法に合致していない為サ−キットでしか

走行は出来ません



こちらは『末永様』のストリ−ト専用マシンRC51 RVT1000SP-2です



こちらも『末永様』所有のサ−キット専用レ−サ−NSF100 です

どちらもオ−トバイですがこの世に誕生した目的が明確に違います

NSF100はこう見えても国際A級ライダ−がノ−マルでサ−キットを走行しても

確実にタイムがある所まで出る仕様に設計されています

それ相応の商品なのです

『サ−キット』を国語辞書で調べますと

『自動車・オートバイなどの競走用につくられた環状道路』となっております

という事はサ−キットを御自分の街乗りマシンで走行する場合も

それなりの準備は必要なのです

確かに・・・今は『・・・走行会』『・・・クラス』といった

サ−キットを利用できる機会が増えましたが

最初はタイム等気にしませんが・・・サ−キットは競走用ですから

速く走る・タイムを削る目的でその地に在る訳ですから

慣れてくればタイムアップを考えますよね?

その時・・・街乗りマシンのままでは『危険』という事を

知っておいて欲しいです!!

AC・YOSHINOは常日頃

どんな排気量のマシンであっても『怖い』と一瞬でも思ったら

楽しくなんか乗れないと思うので

その『怖さ』を取る事を主におき作業を致します

サスペンションしかり キャブレ−タ−しかり ブレ−キしかり タイヤしかり

ありとあらゆるパ−ツを操作して『怖い』という気持ちが無いかを求めています

 ACY/OHLINSフォ−クスプリング や
http://acy-samurai.co.jp/pvd/index.html ←こちらをクリックすると
フォ−クスプリング・キットの記事に移動できます

 ACYオリジナルセッティング済みZEPHYR1100用FCR・Kit
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0166507.html ← こちらをクリックで
ACYオリジナルセッティング済みZEPHYR1100用FCR・Kit説明画面に移動します 

 ACYフロントフォ−クオイル&ブレ−キフル−ド交換・バリュ−パック   
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0168064.html ←こちらをクリックすると
ACY バリュ−パックの記事に移動できます

はてはタイヤの御紹介やOILの御紹介などは

タイヤだって『本当に自分に合うのか知りたい』って思いますよな?

OILだって『どれが良いの??』って思えば元気に走る気になどなりませんよね?

まさにその具現化が弊社HPやブログ記事です

それらを使って頂いた方々からは賛辞を頂いております


吉野自身・・・オ−トバイを乗り始めた頃『気持ちいい』と同時に

『怖い乗り物』だなと思いました

自分が臆病なのかと真剣に思いました・・・悩みました

でもある日気付きました

『怖い部分を取り除いてみよう!』と。。。

これが正解だったのです


操作の仕方も勉強しました

ブレ−キを掛ける時の『怖さ』を徹底的に再現し何度も繰り返し

判断できるまでやりました・・・理由が解りました

ロック限界を知りロック状態をコントロ−ルすれば良い事だと

『右コ−ナ−が怖い』・・・練習しました

膝が擦れるまで何回も転びました・・・怖さの理由が解りました

右利きの人は右コ−ナ−が苦手とキ−スコ−ド(エディ−ロ−ソンの先生)の

本に書いてあったのです

ならば練習あるのみ。。。


時代が流れパ−ツが用意に手に入るようになりました

昔は無かったんですよ・・・本当に

だからレ−サ−のパ−ツを使ったり

硬いタイヤしか無いから公道でレインタイヤ履いたり・・・

そうやって『怖さを取る』には有効なものにパ−ツを交換すればイイと

体験して得て来ました

今年でバイクに乗り始めて29年になります

オ−トバイが好きだから知恵も相当蓄えて来ました

解ったことは多々あります

その中の一つに『パ−ツ交換で楽しくなる』です

ただ組み込むのはナンセンスです

豊富な経験者が装着し設定をする必要が当然あります

パ−ツを売りたいから書いている訳では毛頭ありません

5・6年の経験の若いメカニックよりも昔ながらの自転車バイク屋さんの

オヤッさんの方が色んな事知ってますから


簡単に『怖いから・・・スム−ズに走れない』んですよね?

『怖いから・・・速く走れなくなってしまった』んですよね?

吉野も一緒です

ACYはサ−キットで得たものも沢山あります

レ−スをやって来て良かったと思っています

レ−スには『道徳』『モラル』『人付き合い』『ものの見方』

を沢山学びました

完結形から逆戻りしてものを見る事を勉強しました


しかし・・・レ−スではこうだから『ストリ−トもそうあるべき』は

有り得ない! という考えです

正直言いますと・・・『レ−ス屋』さんと言う言葉に憧れた時代もありましたが

憧れの間違いに早い段階で気付いて本当に良かったです

ストリ−トはそんな甘いモノではありませんから!!

サ−キットで得た精神力を使いストリ−トバイクを仕上げるという考えです

サ−キットで良いからストリ−トも良いではないんです!

今はそんな時代ではありません

今は『融合』して作業することが最も重要なのです


街中には沢山危険が潜んでいる事実を経験している

ACYスタッフに任せて頂きたく思います

必ずお客様のいうことを素直にきくマシンに仕上げさせて頂きます

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AC YOSHINO SMR samurai
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Posted at 2010年02月18日 17時10分07秒  /  コメント( 1 )

エルフ&YACCO・HIROKO...

AC YOSHINO SMR
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世界最高級品質を誇る

MADE IN FRANCE

elf(エルフ) & YACCO(ヤッコ) 


MADE IN JAPAN

広島高潤 HIROKOブランド KZ飛竜



AC・YOSHINOは長年に渡りMOTUL300V1本でまいりましたが

今月2月よりAC・YOSHINOはメイン・エンジンオイルをチェンジ致します

その背景には吉野自身と内田の仕様違いのマシンを用い

ストリ−トを普通にツ−リングや街乗りでテストを繰り返し

弊社へお越しいただく御客様と同様な使用を試みてみました

レ−ス参戦とは違う様々な公道での使用状況をマシンに与え

答えを導き出してみました

これはオ−トバイ屋という特権を利用した行動です

お客様方々へ自信を持って勧められるOILを選ぶ為に行った作業でした

お客様方々へ販売するにあたり価格と性能がMOTUL300Vよりも釣り合いがとれ

街中での使用(ワイディングや高速道路も勿論含めた)を前提に考え

交換サイクルと金額の釣り合いも十分に考えた選択であるという事を御理解下さい

『MOTUL300Vが悪い』では無いと言う事を念頭に御理解を先ずはお願い致します



その商品の取扱い開始に際しまして

期間限定SPL・プライスでの御提供をさせて頂きます

期間は2/19〜3/8と為ります


elf も YACCO も母国フランスでは超一流ブランドで

油田を保持しております

MOTULはそのelf(TOTAL社)より油を買い上げ使用いたしております

純度の高いものが必然的にelf&YACCOは使用している事がお分かり頂けると思います


商品は



elf HTX802(フランス製) 10w50 

定価¥8400-/2L を

キャンペ−ン価格 ¥6,300/2L (税込)


弊社製作のZEPHYR1100・Dr伊藤様号 & 吉野号

にてバツグンのパフォ−マンスを確認済み !!

HONDA車全般にもベストマッチング!

ミッションタッチの向上が感動を生みます! 高温時バツグンの油膜保持特性!

どれを取っても言うこと無しです!!

世界最高品質HTXシリ−ズをどうぞ!





YACCO MVX1000 moto4T (フランス製) 10w50 

定価¥6,900-/2L

キャンペ−ン価格 ¥5,250-/2L (税込)


YACCOでは加水分解しづらくシールを冒さない特別なエステルを使用しています

合成油素材のエステルにPAOを加味した構成を持ち

非常に高い粘度指数と耐熱安定性および酸化安定性がある

非常に良くストリ−ト使用の要素をとても考えて作られたOILで

ライフもMOTUL・300Vよりも長く取れますし極端な性能低下はありません

以前 ACYがメインOILとして販売させて頂いていた

YACCO・GALAXIE(ギャラクシ−)を2輪専用に改良進化した商品です

YACCOはパリダカラリ−の冠スポンサ−とも知られる老舗メ−カ−です

空冷時代のKAWASAKIワ−クスも使用していた程の実力ですので

KAWASAKI車にバツグンの相性ですので

吉野自身も超お勧めのOILで御座いますし

ACYでもこのパフォ−マンスには頭が下がります

その昔テイストオブフリ−ランスに出走していた際

スプリントレ−スの後半でストレ−トの伸びが落ちる症状が出た際に

YACCOに入替えた所 OILだけで ものの見事に改善できました!

油温の上がるスピ−ドを抑えられレ−ス後半まで熱ダレしませんでした

強靭な油膜保持特性はMOTULも凌ぐものを持っていると実感しています

過去モテ耐に使用した際にもノントラブルを発揮

燃料希釈によるオイル劣化も無し

優れたパフォ−マンスを必ずお約束いたします




広島高潤 HIROKO KZ飛竜 (日本製) 15w50

定価 ¥3,675-/1L 

キャンペ−ン価格 ¥3,150-/1L (税込)


わが国 日本が誇るOILメ−カ−が送り出す逸品です

弊社チュ−ニングZEPHYR1100ユ−ザ−様方御用達のOILです

ハイパ−バイクZEPHYRの試乗取材時も絶賛を頂いたマシンに

注入されていたOILがまさに 『飛竜』 です

熱ダレも感じさせないパフォ−マンスがタマリマセン!!


入れた瞬間に『イイっ』と為るのは当たり前です・・・高いOILは

そこを狙っていたりもします・・・実際

本当にイイOILは入れた瞬間の感覚よりも

熱がある程度入った時にタレが少なくパフォ−マンスの差が無い

という物だと認識しております

弊社ACYはストリ−ト対象で商売をさせて頂いております

これを踏まえた場合・・・選択するものは以上の3点となります

勿論ACYではレ−スにも参戦は続けます

その時には当然の事ながら加工・コ−ティングを様々な箇所に施します

そこで選ばれるのはMOTUL300Vです

使用用途・使用期間を考えれば300Vを決められた走行時間を

シッカリ管理すればOKだからです

しかしストリ−トに求められるものは・・・300Vよりも

パフォ−マンスの維持を見極め懐に優しい価格(交換サイクル)&性能維持が

必要とも考えACYでは社員のマシンを使い様々なテストを繰り返し

導き出した答えです

勿論MOTUL300Vを否定しません

それ相応の目的・目標に合ったOILを推進する

我々ACYが導きだした答えは以上と為ります


是非この機会にAC・YOSHINOが長年エンジンに向き合い続けて来て

経験から選び抜いたACY主力商品OILをお確かめ下さい


MOTULもとても素晴らしいパフォ−マンスですので勿論並行に販売をさせて頂きますが

今後AC・YOSHINOでは水冷BIGマシン&空冷BIGマシンへの推進OILは

elf & YACCO & HIROKO飛竜 と為っていくことを御了承願いたく思います

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FCR
setting & repair

SUSPENSION SYSTEM
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Posted at 2010年02月16日 14時40分25秒  /  コメント( 0 )

カスタムピ−プル誌 掲...

AC YOSHINO SMR
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AC・YOSHINOでは真心込めて御客様の大切なマシンを
チュ−ニングさせていただきます
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★ACヨシノ ZEPHYR侍 御覧の方々にSPL・NEWS★
★ACY ZEPHYR1100用 FCR
全国多数の販売実績と装着後の好評を頂いております
FCRキャブレ−タ−を特典付きで好評限定販売中 !!
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カスタムピ−プル誌

3/16日発売号



表紙

AC・YOSHINO が巻頭カラ−特集

『カスタム資金考察講座』にて


P13〜15

カラ−3ぺ−ジにより『キャブレ−タ−』部門で特集を組まれております

キャブレ−タ−もAC・YOSHINOでは得意部門ですから是非お読み下さい

取材当日の店内にて行われた実際の作業風景の写真や

AC・YOSHINOがどんな事を思いながら作業を進めているのか?

を解りやすく掲載されております


恒例の『Technical Expert File 20』には

P120に弊社常連様の『Dr伊藤様』のファイナル・ZEPHYR1100が掲載されております


P120

こちらの車両も 製作時の秘話や目標等も書かれておりますので

是非とも御購読いただきたく思います


『Custom People File 12』では

P86/87に弊社常連様の『510様』のイカしたZEPHYR1100A1!!初期型です!!

が掲載されております


P86/87

510様の熱い思いが紙面いっぱいに展開されています

殆どの作業を御自分でされていて

AC・YOSHINOでは前後サスの作業とキャブレ−タ−の取付け・セッティングを

させて頂きました

とても情熱的な方で吉野とも話が合い来店時は盛り上がってます



P60

今回のAC・YOSHINOの広告になります

MORIWAKI様の歴代のパ−ツを装着した車両を使ってみました

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★持込での部品は一切お取り付けは出来ません★
御購入先のSHOP様にてご依頼をお願い致します
弊社は、取扱う商品におきましても敬意を払い
直接メーカ−様から仕入れております
その為、各メ−カ−様には万が一のクレ−ム対応の場合でも
誠意をもち対応して頂いております
人間味のある関係を全うしたい信念の元
仕事をしています事を御理解願います
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Posted at 2010年02月15日 10時59分18秒  /  コメント( 1 )

CBR1000F オ−ナ−...

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CBR1000F オ−ナ−必見 

1000Fオ−ナ−特別キャンペ−ン!!

FCC製 トラクションコントロ−ル・クラッチKit

CBR1000F(87〜96年式)

¥34,650- (税込み)




2/14のみ 御予約御買い上げの方に

HONDA車にベストマッチング・世界最高峰エンジンオイル



ELF HTX802 10W50 定価¥8,400-/2L缶を 2本・・・4リッタ−

¥16,800-/2本 計4リッタ−

プレゼントさせて頂きます


当日限り有効商品ですので御了承ください

勿論 通販も承らせて頂きますので

御遠慮なくお電話04−7174−0336かメ−ルt-yoshino@acy-samurai.co.jpまで

御注文ください

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AC・YOSHINO CBR1000F専用FCRキャブレ−タ−

乗り出し価格 ¥247,250-(税込み)
KEIHIN FCR41パイ キャブレ−タ−本体価格           
¥168,000-(税込み)
ACY/CBR1000F専用SET-UP・セッティング等の料金  
¥79,250-(税込み)

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ACY CBR1000F FCRキャブの記事に移動できます
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ACY H.I.D ヘッドライトKit 発売開始
販売希望価格 ¥31,500-(税込み)

尚 !! 
弊社AC・YOSHINOにて¥50,000-以上の
御買い上げ チュ−ニング をさせて頂きました御客様へ
ACY H.I.D Kitを ¥18,000-(税込み) で
御購入いただけますク−ポン券を進呈させて頂きます
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ACY H.I.D ヘッドライトKit の記事に移動できます
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Posted at 2010年02月13日 16時24分48秒  /  コメント( 0 )

DIABLO ROSSO CORSA 発...

AC YOSHINO SMR
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PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA

ディアブロ・ロッソ・コルサ 登場


世界最強のストリ−ト・タイヤの登場です

メルマガ会員様には今回の

PIRELLI ディアブロ・ロッソ・コルサ の素晴らしさをご自身のマシンで

御理解して頂きたく為に2/16にACYキャンペ−ン情報として

お求め安い情報をメ−ルマガジンにて配信させて頂きます

AC・YOSHINO(ACY)メールマガジン会員様登録をするには

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2/16に配信です !!




一般道での使用に必要な耐久性やウェット性能を犠牲にせず

サーキットでもワインディングでも場所を選ばず

アグレッシブでハイグリップなレーシングパフォーマンスを発揮します




これが、プレミアムスーパースポーツタイヤ「DIABLO ROSSO CORSA」なのです

レーシングパフォーマンスを落とさずに

一般道での使用で必要となる耐久性やウェット性能を向上させるために開発された

DIABLO ROSSO CORSA プレミアムスーパースポーツタイヤ

まさにAC・YOSHINOが求めていたタイヤです

現時点で最強のストリ−トで安心に使え最高のグリップ力を得られる

素晴らしいタイヤの登場です

サイズは フロントが120/70−17のみ

リヤにはなんと!!160/60-17が設定アリ!

他は 180/55-17・190/50-17・190/55-17

の4種類です

DIABLO ROSSO CORSA 発売記念初回期間限定SALE掲載の

ACYメ−ルマガジンをお待ちください

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Posted at 2010年02月13日 15時48分25秒  /  コメント( 1 )

ACY/OHLINS フォークス...

AC YOSHINO SMR
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本物 と そうで無いものとは 明らかに差がある
本物じゃない 『奴らは』 挫折して行く
自分のル-ツを把握していないものは本物になれない
本物とは 同じ事を継続し 揺ぎ無い心を持つ
もっと知りたい この気持ちを忘れない事

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

ACY/OHLINS フォークスプリングKit

ACY/OHLINS フォークスプリングKitを御購入頂きました

大阪府在住のSEED様より商品に対する感想を

頂きましたのでここで掲載させて頂きます

記載内容は『そのままのやり取り』を御本人承諾を頂き掲載させて頂きました



以下はメ−ル内容です

大阪のSEEDと申します

いきなりなのですがコーナー時にブレーキホースのカシメの部分が
プロトのスタビに当たってブレーキフルードが漏れるという状態になっています
当たっているのは左右あるのですが、とくに左に曲がるときがひどく
乗車姿勢で左側からフルードがもれます
これは、フロントフォークがへたってきていることによって
おこっているのでしょうか
ホースはスウェッジラインプロのT-スタイル(ボルトジョイント)です
'92年式のゼファー750で中古で走行距離は約23000Kmで約2年前に購入しました
前オーナーが何人いて、どのようなメンテナンスをされていたのかわかりません
簡単な説明で判断しかねないかもしれませんが
ご意見をお聞かせいただけませんでしょうか
宜しくお願いいたします
また、フロントのスプリング☆ZEPHYR750(全年式対応) ¥28,900-
プリロ−ドアジャスタ−付きは車両を持ち込んだとして3時間位とかの時間
で交換、セッティングできるものなのでしょうか

・・・といった内容の御質問を弊社HP上のお問い合わせから

メ−ルフォ−ムを利用し頂きました


次は吉野からの御返事です


SEED様へACY吉野で御座います

弊社ブログコメントも頂き誠に有難うございます
並びにお問い合わせ有難う御座います
早速で恐縮いたしますが本題に入らせていただきます
ブレーキホースの件で御座いますがフォーク自体の踏ん張りが
利かない状態では無いかと思います
弊社のフォークスプリングKitは正にその内容も加味して開発致しました
HN様のマシンは中古で手に入れてからフォークの何らかの作業を
されていない状態でしたなら早い段階で対策を練った方が安全です
フォークオイルも劣化しているでしょうしスプリング事態も
自由長が使用限度に近い状態かもしれません
ストローク量が増えた為に起きる症状ですので
フォークはオーバーホール作業を施した方が
良いと判断できますしブレーキシステムも危険な状況ですよね
さらにはブレーキフルードが漏れていますと塗装も痛めますので
早急に対処をした方が良いと察します
弊社のフォークスプリングKitは
3時間あればフォークオーバーホールも含め可能でありますし
フォーク2本を送って頂き組み込みをしてお送り返す事も可能で御座います
セッティングに関しましても電話のやり取りで行った事も何度も御座いますので
ご安心ください
簡単なご説明で申し訳御座いません
作業の件でお問い合わせが更にありましたなら
ご遠慮無くお電話でも頂ければ対応させて頂きますので
何卒宜しくお願い致します


と御返事させていただいたところ

大阪から弊社まではやはり難有りですので

通販で御購入頂き最寄の行き着けSHOP様で作業を施されました

施工後昨日頂きましたメ−ルが下記になります


本日、ゼファー750のフロントフォークのACY/OHLINSスプリング交換及び
オーバーホールが終了しました
画像も添付させていただきます
約8.5冂世鵑任い襪里交換前です。平坦な道を流しての結果です
もう1枚が 交換後の画像ですが、阪奈道路の上り下りを流しての
結果です。なんと!約5.5僂靴沈んでいないのですよ
これは、びっくりしました。(吉野さまからすれば当然!かもしれませんが(^^;
乗った感想ですが、まさに商品説明のまんま!でした。
路面追従性向上・ブレーキ時の踏張感向上・ギャップ吸収性向上
コーナーで減速して、加速の際、以前はフロントがへなーって感じで
思うように立ち上がってくれなかったのが、スパッと立ち上がって
次のコーナーに向かって加速がスムーズになりました。
レーキ時の踏張感、平坦の道での信号での停車時でも全然、
前のめりになることなく、安心してブレーキをかけることができました。
路面の凸凹に対してもポンポン跳ねることはなく、スムーズに
そして、小気味よく走れました。
つたないインプレッションですが、ご報告させていただきます。 SEED

とても嬉しい内容です

何より私共が改善を狙って世に送り出した商品で

御使用頂きこのご感想ですから全うできた気持ちでいっぱいで御座います

SEED様 本当にありがとう御座います

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆   
ACY ZEPHYR750/RS ・CB750(RC42) フォ−クスプリング キット

☆ZEPHYR750RS(全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−無し
¥25,900- NewPrice                                       
☆ZEPHYR750RS(全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−付き
¥28,900-
☆ZEPHYR750(全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−無し
¥25,900- NewPrice                                     
☆ZEPHYR750(全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−付き
¥28,900-
☆CB750(RC42・全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−無し
¥23,900- NewPrice
☆CB750(RC42・全年式対応)プリロ−ドアジャスタ−付
¥29,900-           
全商品共にOHLINS・FrontFork Fluid & セッティングデ−タ−取説付きです

http://acy-samurai.co.jp/pvd/index.html ←こちらをクリックすると
フォ−クスプリング・キットの記事に移動できます

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AC YOSHINO SMR samurai
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Posted at 2010年02月13日 09時41分24秒  /  コメント( 0 )

ブリヂストン BT02...

AC YOSHINO SMR
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DLCとはダイヤモンドライクカーボン(Diamond Like Carbon)の略です
ダイヤモンドと似た物性をもつカーボン膜のことです
AC・YOSHINOで承りますし AC・YOSHINOのスタンダ−ドです
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ブリヂストン バトラックス BT023 新登場





発売前にBS様のご好意で入荷致しました!

正式発売日は2/15なのですが・・・

『カリコミ様』のZEPHYR1100に装着です

他にも今回は徹底的なメンテナスを承りました

ありがとう御座います

さて BT023ですが !

吉野もBSのBT002ストリ−トを履いていますが

少々・・・最近・・・??だったんですよね

あまりにも路面温度が最近低いじゃないですか??

ダメか??的な。。。そこで先日BSの営業様が雨の中オ−トバイで来店されたんですよ

そこまで気合入ってる営業様は中々いないです

男気を買ってお話をちゃんとお伺いしました

このタイヤはBS様は相当気合を入れてリリ−スして来ました

ツ−リングタイヤの常識を覆すパフォ−マンスを持っています

ドライグリップもアリ WETはバツグン 耐磨耗性能もある

街乗り中心ならば言う事無しです

BT016との差はプロファイルが穏やかな所です

パッタンと寝かし込む事がBT016よりは楽に行かない・・・

でもストリ−トなら・・・それも必要ないかと。。。

穏やかな特性&外乱吸収性能がある方が良いのではないかと思います

触った感触も柔らかいコンパウンドです・・・これが安心できる判断基準でもありますよね?

カリコミ様のインプレッションを待ちましょう

実は・・・カリコミ様の前職は 吉野と同じです(暴露してしまいました)

いつも的確な判断&表現をして頂いております

何より70〜80年後半のレ−ス事情に詳しく

それが又吉野とピッタンコなんですよ

オ−トバイの知識もあり! ナイスガイ!・・・本物のバイク野郎ですよ!

ジェットヘルメットの利便性もシッカリ分かってらっしゃる

佐野元春歌えばクリソツだし!また朝までカラオケ宜しく!

BT023 インプレお願いしますね 。。。

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Posted at 2010年02月12日 20時08分31秒  /  コメント( 1 )

吉野の造ったマシンに...

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皆様いろいろ想いはあるでしょう

とにかく 吉野の造ったマシンに乗ってみてください

乗れば 解ります !!



間違いに気付くとかではなく

これもアリ・・・ こういうのがイイかも??

を感じてもらえるだけでイイですから



実は、もっと自分にあったマシンになるんじゃないか?

実は、もっと確実にマシンを操作し安全に気持ち良くコ−ナ−を楽しめるんじゃないか?

実は、自分のライディングには間違いが無く、マシンの状態がおかしいんじゃないか?

など等、オ-トバイに対して深く確実に知りたい事があったりしませんか?

その中に嘘が無ければ必ず思い通りに走るマシンが手に入ります

人間の五感を震わすマシンに仕立ててみせます!

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Posted at 2010年02月12日 15時34分09秒  /  コメント( 0 )

小学校 ゲストティ−チャ−

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弊社AC・YOSHINOは、承ります仕事に対し誇りと誠意を持ち
敬意を忘れる事無く作業させていただきます
お客様の立場になり最良の結果が出せます様努力を惜しまず作業します
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小学校でゲストティ−チャ−

小学校の教育活動の一環で総合的学習『ザ・発見 ワ−ク体験』で

働いている身近な人から学ぼう という授業に

ゲストティ−チャ−として母校光が丘小学校へ行ってまいりました

まさか母校の教壇に立ち授業をするなど夢のような出来事でした

子供達に仕事の種類・内容・働く時間

この職業に就く為に必要な資格や免許・勉強

仕事をしている時の気持ち・苦労・喜びなどを

伝えてまいりました

小学生の高学年対象でしたから

皆 真剣に質問もしてくれましたし 興味津々に話も聞いてくださいました


質問を受ける時も挙手してもらったわけですが

どのクラスに行っても全員に近い子供達が手を元気に挙げてくれましたし

自分自身の考えを持ち意見を述べ質問を投げかけるという

立派な子供たちばかりでした

私が話をすれば頷きながら深く理解しようという姿勢が

手に取るように解りました


私の経験から・・・学校で学ぶ授業は大人になって何の為になるんだ?

という考えを持たず何時かきっと役にたつんだという事を事例を挙げて伝えたところ

納得する様子が見受けられた事が嬉しかったですね。。。

国語・算数・理科・社会・英語・・・も

社会に出れば 対人関係・機械相手・グロ−バル化・接客で必要になる事

人として『仕事をどう捕らえるべきか?』を解りやすく伝えました


とっても有意義な経験でした

この貴重な機会を与えてくださった方々にとても感謝いたします


校長先生も夢・希望を与える為に日夜奮闘していると仰っておられました

大人という圧力を使うのではなく

大人である余裕を利用し子供達の目線を理解・把握して

接していく事は重要です

人間である喜びを噛締め

犬や猫とは違い神が人間に与えた唯一の特権・・・『言葉』

その『言葉』を最大に利用しコミュニケ−ションをする

これってとっても大切です


そして必要の無い人間なんて一人も居ない訳ですよ

世の中には様々な職業があります

それこそ何万という業種が御座います

皆 誇りを持ち社会の一角を補っていると言う自覚を大切にする事が

子供たちへの夢の提示となるはずです

思いやりを持ち日々過ごすことは非常に大変です

でもその思いやりがなくなると戦争に繋がります

そんな事も伝えて来ました


日本はとても豊かな国です

何でも手に入ります

物が無かった時代を忘れてはいけませんよね

物がないなら作ろう!

人の為に役立つ人間になろう!

理屈の前にやることがあるはずです・・・

世の中に役立っている現実を誇りに持ち

子供達が日本の伝統をずっと継承していける社会を作り上げたいと

今日再認識しました


弊社ACYでは国家整備士資格を持つ整備士が責任を持ち作業を担当いたします

他店では味わえない様な追求心を持ちお客様の愛車を整備させて頂きます

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Posted at 2010年02月12日 15時10分20秒  /  コメント( 2 )

 ACY ワンオフ の意味

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AC・YOSHINOの信念・理念をお読みください 御共感頂けましたなら幸いで御座います
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 ACY ワンオフ の意味


量産品では絶対得られない最上級の逸品

それが 『ワンオフ』 製作商品

依頼した人だけのための商品

そこには『物を買って頂く』と同時に『造り上げた腕・技術』をも買って頂く

ことも含まれます

御依頼主様に『ありがとう』と言って頂く為だけに働く事が『ワンオフ』でもあります

まさに ONE&ONLY

例えば・・・



これは BMW 3.0 CSi のウォ−タ−パイプ のワンオフ製作物です



この様に朽ち果ててしまった純正部品を

メ−カ−からは部品供給が絶たれた為弊社で請負製作させて頂きました



このACY・フルチタン・メガホン・レーシング・フルエキゾーストマフラー

もHP上で御提案させて頂き御購入の意志を固めて頂いた御客様だけに

御提供するワンオフ商品です

焼け色も溶接ビ−トも1本1本表情が違います・・・が!

性能は折紙つき!



これも世界に1本の逸品

侍サイレンサ−も御注文頂いてからハンドメイドで造り上げる

世界に二つとない ONLY-ONE サイレンサ−なのです

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0178979.html ←こちらをクリックすると
『侍サイレンサ−』 の記事に移動できます


施工前


施工後

こういった作業も人間吉野の自らの手による『ワンオフ』

まさに技術を買って頂く『技術という名の商品』です

仕事をさせて頂く際『仕事は選びません』

が・・・『人間は選びます』

何でもかんでも承りは出来ません

本当に困ってしまい・・・心底頼まれれば・・・我も人として考えます

どっかのお店と天秤に掛けている事が少しでも解れば

お受けできませんよ。。。

逆をいえばACYを頼りにしてくださっていらっしゃる皆様に

大変失礼な事となってしまいますから。。。



Name is mysterious

これは吉野が行くBARにて

世界で一番大切な女性の為だけに 

その場で伝えたイメ−ジでMYマスタ−が作ってくれた

ONLY-ONEのカクテル まさにワンオフ・カクテル

プロフェッショナルと言われる方々は業種を選ばず

ずば抜けています

それ相応の金額を出しても呑みたくなる酒を用意しますから

勉強になりますよ



世の中には本当に量産品では絶対に味わう事の出来ない

『必要にして生まれる』事・物があり

それは感動と感激が生まれ

必要とした人は感謝が湧き上がると思います


日本もまだまだ捨てたモンじゃないし

もっと誇りに思う事が必要でしょう

Brembo だって OHLINS だって

日本車が無ければ活躍の場は広がれ無かった訳ですよね


我々の世代より上の先人が築き上げた伝統を継承し続けなければいけませんよ

目上を尊ば無ければいけないんですよね


目は高く頭低く・・・稲穂の様に

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エンジンオ−バ−ホ−ルの説明はACヨシノ・ホ−ムペ−ジ内に御座います
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エンジンオ−バ−ホ−ルの説明に移動できます
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Posted at 2010年02月11日 16時20分14秒  /  コメント( 1 )

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