■ カワサキ ZEPHYR1100 一般整備 一般修理 カスタム 車体チュ−ニング FCR販売 / セッティング エンジンオ−バ−ホ−ル  ■ ホンダ CB750 ( RC42 ) スポ−ティ−に楽しく走らせるための対策品 FCC製クラッチキット と フォ−クスプリングキット 販売中 ★ 本来の御問合せ/御注文フォームはサ−バ−不調の為只今利用できません acy-smr@jasmine.ocn.ne.jp  ← こちらを御使用下さい ■ 各車FCRキャブレタ−の販売や整備も承ります  ■ 前後サスペンションの整備も承ります ◆ 定休日:毎週水曜日 出張日
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2010-01

ACY  KAWASAK...

AC YOSHINO SMR
Japanese standard 侍

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KAWASAKI・Z1000Mk供
ACY店長所有ハスラム号 



復活計画 がやっとスタ−トしましたが・・・

ENGは今だ作業中の為

足回りをメンテ進行しています

今回は長年使用してきた OHLINS・リヤサスが

オイル漏れをし始めたためオ−バ−ホ−ルしました

作業は勿論OHLINSを取扱うラボ・カロッツェリア様へ依頼しました

交換パ−ツは下記画像の通りです





なんと !!

ロッド摺動部! ストライク!で・・・錆&傷がバッチリ!


クリックで拡大して見てください
これでは・・・致命的ですね。。。

ほったらかしにしすぎです !! ハスラム店長 !

Z1000Mk兇魯譽ぅ瀬Ε鷁湛も施していますから・・・

尚更に日常メンテしないといけません !!

この様な部品交換でもラボ・カロッツェリア様では

作業を1週間以内で終わらせ返却して頂けます

それに!!新品並みの輝きを復活させてくれますよ!!

皆様もOIL&ガスの交換だけでも定期的に行って

素晴らしいパフォ−マンスを維持して頂ければと思います

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Posted at 2010年01月18日 16時57分53秒  /  コメント( 1 )

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JAPANESE・STANDARD・侍・AC・YOSHINO(ACY)のホ-ムペ-ジは

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ZEPHYR750 クラッチ・トラブル

一気に解決し安定した動力伝達を確保いたします

FCC・トラクション・コントロ−ル・クラッチKit

FCC社様のクラッチKitをACYでは自信をもって

ユ−ザ−様にお勧めさせて頂いております

ZEPHYR750用専用設計


写真提供 (株)ADVANTAGE様 転用禁止です

通常のKitと違いクラッチハブ&クラッチオペレ−ティングプレ−ト

を専用にSETしております

耐久力も抜群ですので御安心してお使いください

ZEPHYR750にお乗りの方は直ぐにでもGETして下さい

指定OILは MOTUL-300V になりますのでお気を付けください

基本設計が古いENGですのでメ−カ−指示には従って下さい


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Posted at 2010年01月18日 16時28分21秒  /  コメント( 0 )

ACY  こうありたい・...

AC YOSHINO SMR
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AC・YOSHINO・SMRは

オ−トバイを心から愛しています


相手が機械ですから一方的な想いとなります

だから、オ−トバイに『どうだい?今日は?』みたいな

問い掛けをいつもしないとダメだと感じています


チュ−ニングを施す場合本当に必要なのかを自身に問う事が重要です

煽られること無く明確な目標に進んで頂きたいです


確かに我々は色んな事を当然ユ−ザ−様より知っています・・・バイク屋ですから


吉野は 吉野よりも一つでも歳が上の方ならば人生の先輩と思い

もしお叱りを受けたならシッカリ自分を見定めお話をお伺い致します

男ですから生きて行くのに『信念やプライド』を持っています

でも『プライド』は時として邪魔にもなるとも思うんです

会話の中でそんな小さいプライドの為に我を通すよりも先ずはお話を聞いてみる方が先決だと

お話をお伺いしてから自身のフィルタ−を通し進化して行けば更に向上出来ると思っています



人それぞれオ−トバイに対する気持ちや考え方はお持ちです

ACYには確かに『スタイル』があります


何よりも走りを最優先する・・・

これは運動性能の向上です



何よりも機能を最優先する・・・

これもスポ−ツである以上不可欠な事


数字よりも、フィ−リングを大切にする・・・

これはダイナモやスペックが示す数字に頼るな拘るな


アクセル操作に気を遣うようなセッティングは問題外・・・

一般道では特に楽しくなくなるではないか


ストリ−トもサ−キットも違いは無いと思え・・・

オ−トバイの本質をフィ−ルドによって差別をしない


乗っていて気持が良く楽しくなければいけない・・・

趣味ですから


何事もバランスが重要・・・

人付き合いもそうであるように相対する者が主張を押し通したなら無理に為ります

オ−トバイもそうです


オ−トバイはカッコイイ乗り物なんですよね?

そのカッコイイという判断は一人一人違いがあります

共感できるそれぞれが群れを成すのでしょう

だから星の数ほどオ−トバイ屋さんがあると思います

人は人・・・それで良いと思います

自分にあったスタイルのSHOPとお付き合いをして行かれれば良いと思っています

一度『自分に合う』と思ったなら店主様とトコトンお話すれば道はグッと広がるはずです


誰かに褒められるとか崇められたいというスタンスでチュ−ニングをするのは問題です

自分のマシンを愛しているなら

オ−トバイの素晴らしさを理解できているはずです

ならば・・・他人のマシンをトヤカク言いっこ無しです

互いを認めあってそれぞれのスタイルをそれぞれで楽しめば良いことです

単純にオ−トバイが好きなのですから

例えば・・・カリスマ的なマシンがあったとします

それは・・・歴史の塊なはずです

それを手にするまで尺度は違えど相当な努力は必要だったはずですから

トヤカク言いっこ無しです



パ−ツ選択で悩んでおられる方が居たなら

ACYでは先ずは『王道パ−ツ』をお勧めいたします

王道とは『定番パーツ』でもあります

定番となるには相当な魅力がその商品に無ければ為りえません

人と違う物を欲しがる方が多いのも知っていますが

新手の物はリスクが高い事も事実です

定番となるメ−カ−様はバックアップが行き届いています

コレを逆に利用をさせて頂いて永いお付き合いを構築します

ACYとお付き合い頂いていますメ−カ−様は様々な情報を御提供下さいます

ユ−ザ−様の立場になり考えてくださいます

時には損失が出たとしても会社理念を曲げれる事無く真っ向から受け止めてくださいます




我々ACYはユ−ザ−個々の目指す目標の達成に力添えをするのみです

いつも笑顔でご自身のマシンに乗っていて頂きたいだけです

その過程で代価が発生することは致し方ないのでしょう

我々は『夢請負人』になりたいです


無理を通せば道理になる・・・とある書には書いてあります

その無理に立ち向かいスキルを上げるべく日夜オ−トバイを考えます


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Posted at 2010年01月18日 12時48分13秒  /  コメント( 1 )

ACY ACヨシノ&...

AC YOSHINO SMR
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自分流カスタムバイクのアイデア発見マガジン

カスタムピ−プル誌



1/16発売の 3月号 に

AC・YOSHINO関連の記事が多く載っていますので

御紹介させて頂きますね

先ずは !巻頭特別企画 

『新春お年玉プレゼント』に協賛させていただきました



アンケ−トに答えて応募して『当れば!』

GETできますよ !! 頑張ってみてくださいネ !!

お次は・・・手前事で申し訳ございませんが

ACY吉野号の取材を受けまして掲載頂きました



最後は・・・広告を入れさせていただきました



が・・・よそのお店様とは全く違うノリの内容を書かせていただきました

吉野が常日頃胸に秘めながら皆様と接している気持ちみたいな事を

書かせて頂きました

是非目を通して頂きたく思います

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☆ 名称: 有限会社オートサイクルヨシノ   AC YOSHINO
☆ 所在地:千葉県柏市今谷上町65☆TEL: 04(7174)0336
☆ 営業時間: 10:00〜18:00☆休日: 水曜日・第3日曜日
☆ 駐車場: 有り
☆ アクセス: JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩3分☆

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Posted at 2010年01月15日 16時27分46秒  /  コメント( 3 )

ACY 鈴木様 最新情報

 鈴木様 最新情報

皆様の暖かい御声援を受け本日手術に挑まれました

無事手術は成功しましたとの御連絡を受けましたので

この場で御連絡させて頂きます


第一段階をクリア−した状況で

まだまだ果てしない戦いが待っていると察します

御本人も皆様からのコメントを

このブログを通じ確認されています

そして とても前向きに為っています

御本人にかわりまして あつく御礼を申し上げます

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有限会社 オ−トサイクルヨシノ 代表取締役 吉野富三郎


Posted at 2010年01月15日 13時44分10秒  /  コメント( 2 )

ACY ACヨシノ 1月/...

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ACヨシノ 1月/2月/3月 の定休日のお知らせになります


1月 定休日  毎週水曜日 及び 第3日曜日(1/17日)

2月 定休日  毎週水曜日 及び 第3日曜日(2/21日)

3月 定休日  毎週水曜日 及び 第3日曜日(2/21日)

恐れ入りますが上記の通りとさせて頂きます

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Posted at 2010年01月15日 13時36分33秒  /  コメント( 0 )

ACY ZEPHYR...

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ZEPHYR1100 ノ−マルマフラ−&FCR

この車両は『石崎様』のA7になります



皆様に注意いただきたいお願いがございます

H11年以降の車両で 車検証の型式部分に『BC・・・・・』と

記載がある場合は気をつけてください!!

社外マフラ−装着で『排ガス対策』がされていても

その販売メ−カ−の『排ガス検査書』を添付しなければ

車検を受けられないのです

購入時に『排ガス検査書』が同梱されておりますので

破棄しないようにしてください!!

今回 石崎様のマシンはとあるメ−カ−のマフラ−が装着されていましたが

『排ガス検査書』の入手に2〜3週間掛かるというメ−カ−回答でしたので

急遽ノ−マルマフラ−でFCRをセッティングしなおし

車検場に持ち込みました

ナント!!予想通りでしたが・・・

ノ−マルマフラ−&FCRはトルクが上がり乗り易い!

『絵的』にも大人らしく・・・コレがかなりイケてます。。。

しかし・・・中〜高回転はアフタ−マ−ケット・マフラ−には敵いません

でも用途が絞られていますなら

コレもありですね !!

デ−タ−がまた取れましたので・・・御希望に添えますよ。。。

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Posted at 2010年01月14日 17時08分42秒  /  コメント( 0 )

 ACY mysterious ...

mysterious samurai様からの

MORIWAKI・ZEPHYR1100・NEW・プロジェクトに頂いた


『 これって社長のお誕生日ではありませんか?偶然でしょうか!?
今回の発売に関しましてモリワキさんとのふかぁぁい?
ご関係をお聞かせいただけますでしょうか。。。 』


のコメントに対しましてのお返事です


コレは・・・直々に伺ったお話ですのでそのまま書きます

ズバリ MORIWAKI様からの

『いき』なはからいそのものズバリです


言い回しで偶然だったとしても

そう言って下さった事実を・・・誇りに思います。。。



長年 私吉野はMORIWAKI&ZEPHYR1100』の

両方を愛し続けて来ました

それをMORIWAKI様に直接出向き何度も伝え続けてきました

こんな小さなバイク屋の人間のいう事でも

聞き入れて頂ける器のとても大きな集団です

勿論・・・簡単には行かなかったです・・・長年かかりました

色んなことがイッパイありました・・・

信用して頂くまで気を緩める事無く 真っ直ぐにお付き合いを

させて頂かせてもらいました

それを受け入れてくださりました

今では・・・スズカへ行けば一緒にお酒も酌み交わして頂いてます

夢のような出来事ばかりです

本当に幸せな男です


始まりは・・・吉野からのたった1本の電話でした

とにかくMORIWAKI様の商品を使ってレ−スをしたかった。。。


吉野を試す事等一切ありませんでした

ワインガ−ドナ−にも逢わせて頂きました

森脇社長のGP参戦時にも横断幕を製作させて頂きました


本当に『夢』のような出来事でイッパイです

MORIWAKI・BOOKに書かれている事が

直接対面させていただいて伺う事も出来ました


今では『MORIWAKI・エンブレム』の看板も掲げさせて頂いてます

そういった『純粋な気持ち』がMORIWAKI商品にも現れています

だから率先して使用しています

世界最高品質を自信もって販売しています


森脇様御夫妻がNHKプロジェクトX に出演された時は

涙が溢れて画面が解らないほどでした・・・

今の吉野とAC・YOSHINOがあるのはMORIWAKI様のおかげなのです


御恩は一生忘れず墓にもって行きます

mysterious samurai様

どうか・・・この記事の様に 同じ様にお付き合いをさせて下さいね。。。


ACY Japanese standard 侍   吉野富三郎


Posted at 2010年01月14日 16時23分10秒  /  コメント( 0 )

ACY ACヨシノは Z...

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ZEPHYR750

は決して遅くも無いし

同格の他車に劣っても居ないし

むしろ・・・とてもカッコよくて乗り易いマシンです

そして可能性が物凄くあるマシンだと確信しています

前もお話しましたが・・・

FCR組んで 面研して ハイカム 組めば

凄く楽しいエンジンにもなるし 吉野的にはエンジンありきですから

コレで取り敢えずOK なマシンなのですよね!!

後は・・・運動性能を向上していけばよいという方向せいです

が! 『エンジンは十分』という御客様も多く居られますから

ココでは750ccへの提案をさせてもらいます




実は・・・弄くり回さなくても

確実なメンテナンスと車体セットアップが出来ていれば

ノ−マルでも速さとより良い乗り味は引き出せます


そして運動性能を上げてあげれば とてつもなく良くなります

元々の軽量な車重を更に活かし安全に速く走らせる事が可能な

パフォ−マンスを得られます

ZEPHYR1100は元々の車重がある為

バランスを崩さないチュ−ニングを施さないと

『あれっ?こんなにお金掛けたのに・・・』と為ります

ZEPHYR750にもバランスを崩さないでチュ−ニングを進める

のは当然なのですが・・・車重が軽いというのは・・・

圧倒的なアドバンテ−ジが御座います

ハッキリ言って『武器』です

コ−ナ−への突っ込みも1100よりは楽ですからね・・・

ZやZEPHYR750て・・・事実は脅威ですよ。。。


そこで・・・運動性能を上げるには

軽量化が手っ取り早いですよね?パワ−ウエイトレシオを向上させて

1100に対しての非力さをカバ−する。。。

タイヤ自体でも軽量化できます

更にはホイ−ルをマグネシュ−ムや軽量鍛造アルミに換装する

コレだけでダッシュ力は上がる→アクセルレスポンスが上がる→トルク向上と同等

のような多大で素晴らしい事実が得られます

自ずとコ−ナ−リングスピ−ドを稼げる事に繋がりますから

750は相当イケル!マシンとなります


750で話題になる『クラッチ問題』もACYでは様々なトライを

試しましたが・・・FCC様のTYPE-G・Kitがお勧めです

クラッチを強化することには今はあまりデメリットは御座いません

強化すると・・・半クラも短くなりダッシュ力が上がります

0-100mmの加速タイムも相当つまります

ということは・・・高速道路での追い越しにもとっても有利に働きます


マシンがスパスパ走るならば制動力も上げた方が安全ですよね。。。

ZEPHYRはどのシリ−ズでもフロントフォ−ク自体の剛性は高いですから

ディスクロ−タ−系をアップしてもへこたれません

キャリパ−やマスタ−もグレ−ドアップしてもビクともしません

流石『重工』と名の付く会社のオ−トバイですよ


軽量化・ブレ−キ・・・後は確実に路面に噛み付き離す事の無い

世界最高のサスペンションKitを手に入れて

確実にバランス良くSET-UPしさえすれば

峠なんかでは1100に道を譲らなくて済みますよね。。。

もしかすると・・・1100を引き離す可能性も多大にあります


この『確実にSET-UPしさえすれば』が勝敗の分かれ目にもなります

それは・・・我々の仕事です

我々は

新品部品だろうがそのまま使う事など一切しません

だから素晴らしい物が出来上がるんだと信じています

バリがあれば削ります

フリクションが感じられれば排除します

それを望むユーザーが居る限り方法は変えるつもりがありません


それには・・・使用されるパ−ツ達のメ−カ−が打ち出す

『理念』が『ACY』と同じでなければ選択いたしません


世界最高品質の物達が

今は容易に手に入ります


その恵まれた状況を利用しないのは勿体無く感じます

そして・・・

とりあえず使う・・・等と言う考えで大切なお金を使うのは

止めて頂きたくも思うんですよ


オ−トバイは趣味性がとても強い『道具』です

趣味というのは自身を満足させて

心を満たす手段と考えます

本当に欲しい理想を追いかけなければ・・・飽きてしまいます

他人がとやかく・・・ではなく

本物の満足を得る事が潤いをもたらすと思います

ある人がご自身のマシンについて こう教えてくれました

『自分の所有するマシンは・・・血と汗と涙の結晶なんだ!!』と。。。

という事は・・・命を掛けて造り上げ維持するという意味になります


こういった『お気持ち』を真っ向から受け止めて

我々AC・YOSHINOは仕事してまいります

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Posted at 2010年01月14日 15時44分15秒  /  コメント( 0 )

ACY 侍ジャイアンツ様...

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『侍ジャイアンツ 日記』

何を怠けていたのか・・・やっと

侍ジャイアンツ様から記事が届きました !!


着色一切無しの 純生ストレ−トを掲載致しますね

内容は『ACY オリジナル・チタン・侍サイレンサ−』への

コメントです


最後に『XJR 鈴木様』へのエ−ルもありますので

鈴木様 読んで下さいネ !!

侍ジャイアンツ様と鈴木様のお二方は

ACY・侍サイレンサ−の開発に

同時期 大きく貢献して頂きました

だから・・・尚更に 侍サウンドを共有する気持ちが強いかも知れません・・・ね。。。

御二方共プロトタイプですから・・・

そりゃ−物凄い『侍・サウンド』ですよ・・・!!



では・・・以下が『侍ジャイアンツ様』からの投稿記事を御紹介致しますネ。。。


お待たせしました!侍ジャイアンツで御座います

皆様 新年明けましておめでとう御座います

本年も宜しくお願い致します


実は!! この侍リミテッドサイレンサーを2つ購入してしまいました

その訳は・・・

まずは

最初に装着したのはスタンダードな「侍リミテッド・RCメガフォン・TYPE-2」です





これはこれで、いい感じなフィッティング!

チタンの妖しい魅力ある輝き、機能も、サウンドも大満足でした!


ただ

現在のマフラー「モリワキチタン・エキゾ−ストパイプ」の焼け色に合わせたく

吉野社長に無理を言って

「ワン&オンリー」なサイレンサーの作成を依頼しました

※この頃は、焼き付け仕様は無かったんですよ・・・ね社長!!

そして出来上がったのがこちら

「侍リミテッド・RCメガフォン・TYPE-2 セミオーダー・特別仕様」です



1)テールエンド特別オーダー

 ・テールエンドの折り返しを無くしています。

 ・テールエンドの繋ぎ目を2枚→3枚に追加

2)焼付け仕様

 ・モリワキチタンマフラーの焼けに合わせました。







前回よりも見た目に迫力が増しました!

さらに、装着方法にもこだわりが!!!

実はサイレンサーバンドの取り付けにはリベット止めがしてあり

レースのような激しい振動にも「ズレ」が生じない仕様になってます

リベットを打ち込みする時は、緊張しましたね〜!社長!


サウンドは商品紹介にも書いてあるように「振るえサウンド」!

また

今まで以上にアクセルとエンジンの回転数が合っているので

レスポンス向上で最高!

これは、アクセルとエンジンサウンドが調和するんです

この気持ちよさは堪りませんよ〜!



※最後に・・・

鈴木さんへ

この内容、判りますよね!

早く「侍サイレンサー」のサウンドを、一緒に轟かせましょう!!!


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何よりも走りを最優先する

何よりも機能を最優先する

数字よりもフィ−リングを大切にする

アクセル操作に気を遣うようなセッティングは問題外

ストリ−トもサ−キットも違いは無いと思え

乗っていて気持が良く楽しくなければいけない

何事もバランスが重要

AC YOSHINO SMR samurai
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Posted at 2010年01月14日 13時35分31秒  /  コメント( 0 )

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