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2009-11

ACY ACヨシノ ...

ACヨシノが製作しメンテナンスをさせて頂いています

青玉虫様・・・飯田様の愛車


ZEPHYR1100

も・・・本日のツ−リングに向け

車検 & メンテナンス 

を施し参加されました。。。。


クリックして拡大で見てくださいネ

今回のメンテナンス・ポイントは

フロントフォ−ク・オ−バ−ホ−ル

OILをMOTUL300V→Hiroko KZ飛竜 へチェンジ

ファイナル変更

が大きなところでした

フォ−クもツクバ・サ-キットを走り始めたので

今回はシッカリ感を狙いリヤも追従させるセッティングを施しました

如何でした???

この車両も

MORIWAKI80パイピストン & ST-1

です。。。

シャ−シもフル・MORIWAKI!!

そう!!MORIWAKI・モンスタ−・レプリカ なのです!

生粋のMORIWAKIファンです。。。

詳しい詳細を知りたい方が居られましたなら

お気軽にコメント欄へどうぞ。。。

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☆ 名称: 有限会社オートサイクルヨシノ   AC YOSHINO
☆ 所在地:千葉県柏市今谷上町65☆TEL: 04(7174)0336
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Posted at 2009年11月08日 19時51分03秒  /  コメント( 3 )

ACY ACヨシノ ...

ACヨシノ 吉野組とは???

先ず・・・この方が大将です。。。



ご本人・・・鎖骨クラック中にもかかわらず。。。

しかし・・・今日は・・・こんな感じでグロッキ−状態だったそうです。。。

マシンはこちら ↓



MORIWAKI80パイピストン & ST-3Splカム

のモンスタ−ZEPHYRです



この熱い 『ツ-リング・チ−ム・吉野組』 

ACヨシノのお客様が自主的に立ち上げて活動しているチ−ムです

走る事の好きな方々が自然と集まった

目的が同じ輩のチ-ムです





やっぱりZEPHYRシリ−ズが多いんですよね。。。

コダワリを持ったマシン達。。。

見ているだけでも楽しくなってしまいますよね??



こんな感じで帰還後はACヨシノ内で談笑してます。。。

このほかに、組長さんはじめ御三方おられましたが・・・なんと・・・

ツ-リング終了後 → お仕事!!に向かわれました!

お疲れ様です。。。

とっても雰囲気の良い集まりですし

ACヨシノのチュ−ニング・ゼファ−が集まってしまうので

ワクワクです。。。

勿論!排気量問わずの走り研究会状態です。。。

本日は『箱根某峠』に行かれたそうです

皆さん??マシンの調子は如何でしたか???

好調をKEEPしてくださいネ。。。


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Posted at 2009年11月08日 19時35分40秒  /  コメント( 5 )

ACY ACヨシノ 吉野...

ACヨシノ 吉野組のツ−リングが

本日ありました





侍ジャイアンツ様の『ツ-リング走行動画』を見るマニアな御二人。。。

今日は絶好調だったみたいですよ。。。

実は・・・この2人・・・バリバリの・・・

元全日本レ−サ−なのでした。。。


さて・・・侍ジャイアンツ様から熱いメッセ-ジが

コメント欄に入るようですので。。。

御期待下さい!

新たに投入した『KZ・Hiroko・Spl』のインプレッション

も聞かせて下さいネ!

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Posted at 2009年11月08日 19時07分05秒  /  コメント( 1 )

ACY ACヨシノ KZ...

ACヨシノ KZ650 6速化

のお仕事です。。。



この様にZEPHYRだけでなく

様々なエンジンもやらせて頂いております。。。

有難う御座います。。。


吉野がエンジン内部を組立てる際に使用する

ケミカルを少し御紹介させて頂きます



Permatex社 のものです

その名も『ウルトラ・スリック』

& ドクロマ−ク入り・・・

コレは初期潤滑に最適です!

『カッパ−スプレイ』

これも合わせ面の密着性を上げるのに最高のパフォ−マンスを発揮してくれます


提供・・・スナップオン・加藤様いつも有難う御座います


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Posted at 2009年11月07日 12時21分22秒  /  コメント( 2 )

ACY ACヨシノ ...

ACヨシノ が MORIWAKIレプリカを造って

鈴鹿 森脇護社長に会いに行き

写真にサインを貰った・・・なんて事もありました

仕事が絡んでましたけど。。。

『サインは嫌いだ』といいながら・・・いつもニコニコ顔で

書いて頂いてます

とっても素敵なお方ですよ。。。本当に。。。

洒落も飛び切り素敵なお方です。。。

釣りが大好きなお方です。。。



なんたって『空冷回帰・空冷モンスタ−復活』の年でしたから!



イヤ−!かっちょ良い-っすよね!

もう一丁!!



これはオ−トポリス遠征時のパ−クス君です

オ−ジ− 17歳です

オ−ジ− といえば

ワイン・ガ−ドナ−!!



緊張のあまり!超テンパッている・・・吉野。。。(若いっです)

訳わからず写っている息子・・・

彼は元世界チャンプの側で何を思っていたのでしょうか・・?

この年は東京モ−タ−サイクルショ-で

MORIWAKI・MP101の発表があったため

元世界チャンプは来日していました。。。

相当な胸板に参った記憶があります

当然英語で話されるんですが・・・ちんぷんかんぷん???

なので・・・

森脇南海子夫人に おこがましくも・・・通訳頂きました

『MORIWAKIのファンで繋がりがあるから写真に入れ!』

と強制的にガ−ドナ−を連れて来た記憶です


ガ−ドナ−は本当に森脇御夫妻を親同然に思っていますので

動きが早かったですよ。。。


単独では中々出来ない行動です・・・ヨカッタ−。。。です。。。



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Posted at 2009年11月07日 11時59分31秒  /  コメント( 0 )

ACY  ACヨシノ で...

けっして・・・

ハスラム店長が・・・



なにわっ子内田に『金貸してちょ-だい』と

行っている訳ではなく!

こんな一こまもあるんです。。。。

それがACヨシノです

間違いは誰にでもあります

それを正すことが絶対ですから。。。

しかし楽しい迷コンビです。。。

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Posted at 2009年11月07日 11時36分09秒  /  コメント( 0 )

ACY ACヨシノ ...

ACヨシノ がお世話になっております

顧問会計士先生のマシンを整備中の

ハスラム店長




なぜ??こんななみなみ目になっているかと申しますと・・・

マシンはGPZ1000RXなのですが・・・

症状が中々確認取れなかったわけでして・・・

走行中突然失速しエンストしてしまう・・・という内容でした

訴え内容をお聞きし再現すべき相当乗り込んだが

発生しないという状態でした

で・・・やっと症状を再現出来 部品交換を施し

念には念を入れ電装周りを徹底的に見直している最中でした。。。

ある周期にはまらないと発生しない症状でしたが

症状が出れば → 今までの経験を活かし作業が進みます

やはり!

最終的には『人と人の係わり合い』が上手に噛み合わないと

混乱や誤解が発生しやすいですね。。。


オ−トバイって機械の集合体ですから

どんなエキスパ−トメカニックでも・・・ハマル時もあります

人間ですからね。。。

甘えではありませんが

『バイク屋と御客様』が協力して進まなければならない場合も

あるという事も御理解頂ければ

トラブルって回避できると思います

『言葉が足りない為』の勘違いってありますよね??

本当にコミュニケ−ションを大切にしたいです。。。


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☆★☆★《御客様へお願いになります》☆★☆★

弊社では、商品持込みによるパーツの装着は一切お受け致しておりません。

お買求めのショップ様へ御依頼下さい。

弊社で販売する商品は全てメーカー様方々より

正規取扱いを受けた品々となっております。

故に、装着後も御安心しお使い頂けます様各メーカー様の誠意を頂きまして、

お取引をさせて頂いております。

価格競争での価値には興味が無い事を御理解頂けましたなら本望でございます。

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Posted at 2009年11月07日 11時28分28秒  /  コメント( 0 )

ACY ACヨシノ と...

ACヨシノ と MORIWAKIモンスタ−ゼファ−1100

との出会いは。。。



99年12月場所は筑波サ−キット

10月の段階でその不気味な存在が明らかにはなっていたが

本拠地を三重に構えるその軍団がデ−タ−も無しに

まして・・・全日本ではなくロ−カルレ−スに
まして・・・空冷ゼファ−1100で??

関東に乗り込みを掛ける等とは業界ではノ−マ−クだった

当然『勝ち』のみを目標に出陣してくるわけですから。。。

その意気込みは 『超本気モ−ド』 な訳ですよ・・・

ACヨシノもテイスト・オブ・フリ−ランス・モンスタ−クラスに

Z1000R1(通称ロ−ソンレプリカ)を走らせる為

前々日準備に追われている所へ・・・

MORIWAKI-ENGから一本の電話が入る・・・・

『明日筑波に行くからね』とあっさり


まさか、全日本トップランカ−チ−ムが本当に・・・??・・・

T・O・Fに来るの??半信半疑とドキドキで

で電話を切る 。。。



翌日の公開練習に

伝統のブル−&イエロ-に塗られたゼファ−1100は現れ

今までには考えられない走りを練習走行で披露!!

数々の電話がその場に居合わせたレ−ス仲間から吉野に入る・・・

『S字をスライドしっぱなし!!』

『全コ−ナ−タイヤがグリップしていない!!』

そして・・・

『とてつもなく速い』等など。。。

挙句!!立ち上がりラインで前を塞がれた青い目の17歳は

ウイリ−でラインを自在に変更する・・・クレイジ−ガイ!

翌日 我々もエントリ-していたため事実を目の当たりにする

MORIWAKI-ENGのブ−スに挨拶に行くと

青&黄色のタンクはベッコリ凹んで地面に置かれていた

聞いてみますと・・・

当時の責任者でもあったMORIWAKI栄光の花形ライダ−の一角

福本さんが・・・

前にラインを塞ぐライダ−が居た為

パ−クスが頭に来てウイリ−させたゼファ−の前輪で

ラインを塞ぐマシンのタンク上に前輪を乗せて・・・

転倒しちゃった。。。

と笑いながら教えてくれました。。。

この青い目の17君『ブロックパ−クス』が今や!

世界GPライダ−ですからね・・・

森脇護社長のお目は相当ですよ。。。

その時は日本語も全く話せないから

吉野が話し掛けても終始『ニコニコ』のみだったんです

吉野が英語を話せないのが×××でしたね。。。

で・・・肝心のマシンがMORIWAKI・ブ−スにはまだなくって

『マシンは??』と尋ねると

『1コ−ナ−裏のピットに居ますよ。。。良かったら行ってみてくださいネ』

も-吉野は自分のレ−スそっちのけで行っちゃいました。。。

そこでは・・・社長自らマシンチェック!

超真剣モ−ドですから・・・遠巻きに見ていた記憶が鮮明にあります。。。

これがACヨシノとMORIWAKI・モンスタ−・ゼファ−レ−サ−の

出会いの瞬間です。。。


そして・・・マシンの第一印象は

『ゼファ−にマルケ5R???』というのも

KAWASAKI空冷レ−サ−ならダイマグが

吉野の中に固定的にあったものでして・・・

先ずコレでカルチャ−ショックですよ。。。

マルケ5R履いたゼファ−1100なんて見た事無かったもので。。。

そして超コンパクト!!でした

MORIWAKIさんが手を休めて一段落した所で・・・

『跨ってみていいですか??』ってミ−ハ−丸出し行動を

した記憶も鮮明にあります。。。。

快く『いいですよ-』とニコニコで対応いただきました。。。

やっぱり跨ってみてもコンパクト!ホント!ビックリでした!


こんな感じで その強烈な一日がスタ−トした訳でした。。。

不定期に続きますので宜しくお願い致します。。。

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Posted at 2009年11月06日 18時26分03秒  /  コメント( 3 )

ACY ゼファー1100のフ...

<span style="font-size:1.5em;">ACヨシノ ゼファー1100のフロント周り 

MF45について質問


早速のコメント誠に有難う御座います

『長野のモリワキ信者』様へのお返事になります

ブログ上ですので限界もありますが・・・・がんばります!


クリックで拡大します

,匹里茲Δ淵札奪謄ング??

ACヨシノでもMF45が入手困難になった時点で考え抜きMF45を分解し
様々なトライを致しました

先ず全長を802mmに揃える様に延長Kitを取り付けます


クリックで拡大します

スプリングはCBR900RRのままでも使用できましたが条件として大幅な軽量化を施していないと1Gでも相当フォ−クが入ってしまい狙ったストロ−クが得られないのとブレ−キが効かないです

OHLINSのSPGからCBR900RR用のレイト違いを組みました

ダンパ−もそのまま使用できますがACヨシノでは『シム』を変更して目標となる所を探ったりしました

OILはMOTULの7.5番やMOTULの10番で油面は114mmが基準ですので±5mm前後で調整してOKです

フォ−クOILの銘柄でも印象はだいぶ違います
ACヨシノでは今はELFの5番と10番のブレンドを多く採用しております

MOTULよりもタレにくい印象と希望の粘度を狙い易いです


クリックで拡大します

次にフロントホイールはCBRのフロントならば『ポン着け』ですよね。。。

ブレ−キは296mmと310mmが存在しますので年式チェックして下さい

DISKとフォ−クの年式関係が合えばキャリパ−もサポ−ト無しでCBR900RRの純製がそのまま使えますから剛性面もOKですよね

因みにHONDAホイ−ルで前後合わせて行くならリヤはVTR1000Fが以外に加工少なく装着できますので、もしその時はデ−タがACヨシノに御座いますから部品を送って頂ければ加工して送り返せますしマルケジ−ニ等を使用されるならHONDA・VTR1000F用のフロントを発注しリヤをZEPHYR1100で発注すれば完成まで最短距離を走れますね・・・

フェンダーとステムに関しては同時に考えなければいけません

900RRのフォ−クスパンはZEPHYR1100よりも広いため900RRのステムを使用するならフェンダ−はノ−マルが使用しづらいですよね

最後に問題のステムですが・・・ACヨシノではMORIWAKIさんのフルレプリカを製作できますがコストが高いです

ワンオフ作業になりますので1個¥220,000-になってしまいます
ウイリ−さんでも・・・これ以上の御見積でしたので自社で行っています

しかし・・・物は『ドンズバ』ですので御安心下さい
ただしMORIWAKIさんのロゴは入れられません。。。

コレ以外の方法としてはCBR900RRのステムを利用しシャフトを製作します
この方法ならば部品持込で¥120,000- で製作可能です

以前『カスタムピ−プル誌』で表紙を飾ったMORIWAKI・カラ−のZEPHYR1100が好例と思いますので参考にして頂ければ幸いで御座います。。。


クリックで拡大します

他に何かありましたら再度コメント下さい。。。

ZEPHYR乗りの方々のお力に少しでもなれればと考え

このようなコ−ナ−を設けてみました。。。

少しづつ盛り上がって行ければ良いな-と思っています。。。

皆様宜しくお願い致します。。。です。。。


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Posted at 2009年11月06日 18時24分18秒  /  コメント( 2 )

ACY 別館 ZEP...

別館 ZEPHYR侍 

のコ−ナ−をスタ−トしたく思います

このコ−ナ−では・・・

別館ホンダ魂に対抗すべく!

熱いZEPHYR乗りを対象に!

ZEPHYR400/750/1100に対しての

『ぶっちゃけ!どうなの?ホントは??』のような

皆様からの 質問 疑問 自慢 ・・・等など

コメント欄に頂きACY吉野がその都度その都度

取り上げさせて頂き皆様とご意見を交換して行ったり

『MORIWAKI・モンスタ−・ゼファ−1100・レ−サ−』にまつわる

エピソ−ドを書かせて頂いたり ご質問にお答えしたり ・・・

森脇社長のお人柄の素晴らしさの暴露話・・・や。。。

後は昔をさかのぼって・・・以前TOFに出場していた

Z400FXにゼファ−400のエンジンを610ccまで上げて

走らせた思い出話や・・・

弊社のお客様の『ポ−ト研磨君』のゼファ−χのお話や・・・

青玉虫様の『奥多摩奮闘事件』・・・色々あります

色んな『ZEPHYR』に対しての事を

面白・可笑しく・真剣に書いて行こうと思います


コメント欄に書き易いように

定期的に『質問御座いますか?』とか

『自慢話ありますか??』とか

掲載しますので・・・全く遠慮せずコメントくださいネ!

ただし!個人攻撃や節操の無い内容はこちらで『カット!』

させて頂きますので大人の楽しいコ−ナ−にして行きましょう☆

極力コメントの問いかけにはお答え致しますので

ご協力お願いいたしますね。。。 。


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Posted at 2009年11月05日 23時46分07秒  /  コメント( 1 )

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