地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます 量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業/業務としております 皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とDEEPな業務を並行して運営しています ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK   ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火・水曜日以外も暫し不定休 他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます(恐縮ですが告知無い場合もあります) 
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2009-10 の記事

ACY DLCコ−ティ...

ACYでは様々な『フリクション』への対応を施します

今回は

DLC コ−ティング

の御紹介をさせて頂きます

DLCとは・・・

ダイヤモンドライクカーボン(Diamond Like Carbon)


の略です

ダイヤモンドと似た物性をもつカーボン膜のことで

次世代コーティング膜として各方面で活躍しています

ACYでも早速施工いたしております



YOSHIMURA製NSF100用ハイカムを

DLCいたしました



如何ですか?

強靭なコ−ティングです

ロッカア−ム車ですので油膜保持に厳しいエンジンですので

耐久力確保の為カム&ロッカア−ムに施しました

DLCは様々な分野で活躍しています

・自動車部品(ロッカーアーム、リテーナ、ピストンリング)

・油圧ポンプ部品(ピストンシュー、ピストン)

・工作機械・繊維機械部品(ガイド、スリーブ)

・摺動部品(軸受、ボールネジ、ガイドレール)

・電子・精密機械部品
  (ウェーハー、ディスクハンドリング部品、ガラス冶具)

等など。。。

身近な所ですと

最大回転数19,000rpm、最高出力700馬力の驚異的な仕様を誇る

F1レースエンジンに高硬度・高密着性DLCコーティングを

適用でき実際に投入されています

2輪でも各ワ−クス車両が採用しているコ−ティングです

如何ですか??

エンジンが馬力を産む為の『大敵』

それは・・・『損失』です

フリクションを削減し『機械損失』を減らし

馬力向上の為にACYでは実践投入しています

高密着性DLCコーティングに関しましては

お気軽にACYまでお問い合わせ下さい

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

☆★☆★《御客様へお願いになります》☆★☆★

弊社では、商品持込みによるパーツの装着は一切お受け致しておりません。

お買求めのショップ様へ御依頼下さい。

弊社で販売する商品は全てメーカー様方々より

正規取扱いを受けた品々となっております。

故に、装着後も御安心しお使い頂けます様各メーカー様の誠意を頂きまして、

お取引をさせて頂いております。

価格競争での価値には興味が無い事を御理解頂けましたなら本望でございます。

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☆ 名称: 有限会社オートサイクルヨシノ   AC YOSHINO
☆ 所在地:千葉県柏市今谷上町65☆TEL: 04(7174)0336
☆ 営業時間: 10:00〜18:00☆休日: 水曜日・第二日曜日・祝祭日
☆ 駐車場: 有り
☆ アクセス: JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩3分☆

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆


Posted at 2009年10月19日 13時08分57秒  /  コメント( 0 )

ACYからのお知らせで御...

御客様各位


いつもAC・YOSHINOをご愛顧頂き誠にありがとう御座います。



10/20(火曜日)


社員 車体関連研修の為 実習に出向きます理由で

臨時休業を頂く事をご案内申し上げます


尚10/21(水曜日)は定休日となっておりますので


10/22(木曜日)より通常営業とさせて頂きますので

何卒宜しくお願い致します


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Posted at 2009年10月19日 12時51分07秒  /  コメント( 0 )

ACY HONDA X−...

ACY 製作 HONDA魂

HONDA X-4 オ−ナ− 中島様 の車両の御紹介です




☆☆OHLINS製・・・フロントフォ−ク

ラインナップに無いのでデ−タ−を掻き集め装着
勿論車重に合わせてモディファイ後装着

☆☆ACY製・・・スペシャル・サイレンサ−・侍EVOオ−バル

X-4の重圧感を損なう事の無いよう『ワン・オフ先行開発モデル』

勿論サウンドも『魂が震えるカッコイイ音色』


☆☆その他も・・・マルケジ−ニホイ−ル・NISSIN削り出キャリパ−

SHOWAリヤサス・A-TECHカ−ボン外装・YOSHIMURA-TMR

拘りのパ−ツ達を納得の行くセッティングを施してあります

中島様のパ−ツ選択のセンスの良さの塊です

特に『ブラック』へのコダワリがまとまりを生んでいますよね。。。

OVER製バックステップも『ブラック・アルマイト』を追加施工!

クラッチカバ−も『K・ファクトリ-製』の超高価な物へ変更」!

勿論全てのセッティングもお任せ頂き

やりがいのある作業をいつも頂いております

有難う御座います









オイルも300Vより・・・Hiroko(広島高潤製)飛龍15w50へ変更



これは・・・また後日御紹介いたしますし

『裏メニュ−』のお話もさせて頂きますネ!

ACYの裏メニュ-のOILで300Vを上回るスペックとパフォ−マンスを発揮!

1300ccもなると・・・

ストリ−トではこういったOILでないと役不足!!

(レ−スは別です・・・限られた時間持てばというスタンスですから。。。)

ACY裏メニュウ−は在庫していません。。。

その都度御用命頂きたくお願い致します・・・

本当に必要で欲しいという方の御注文で単発で仕入れますので

ある意味・・・『ワン&オンリ−』です

心が震える商品ですよね!!



今回の中島様のマシンは

11/16発売の『カスタムピ−プル誌』に掲載予定で御座います!

乞うご期待下さい

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Posted at 2009年10月17日 16時03分46秒  /  コメント( 3 )

ACY オフシ−ズン作...

イヨイヨ!

MORIWAKI・ゼファ−1100・ピストンKitも入荷して来ました!

このオフシ−ズンに、

エンジンオ−バ−ホ−ルやチュ−ニング

足回りのメンテナンス&モディファイ


をお考えの御客様がいらっしゃいましたなら

御予約を既に承っております

激しく使用されたマシン達に新しい息を吹き込んでください



実際

オ−バ−ホ−ル&チュ−ニング&モディファイ

となりますと全てが

オ−ナ−様に見合うよう 一品作業になります



エンジンに関しましては

実質吉野本人一人がコダワリを持ち全工程作業致します

一台一台を精魂込めて作業させて頂きます

足回りに関しましても

HP上にもありますとおりコダワリを持ち

吉野本人が作業も勿論施し最終的には試乗し味付けを施し

御客様の御要望を完璧に達成したかを判断しています




お早めの『作業御予約』を入れて頂ければ幸いで御座います

作業は基本的に予約を承りました順番通りに致します

(一部加工により前後は致します事を御理解下さ)


既に数台の御予約を頂いておりますので

お考えの方はお気軽にお問い合わせ下さい


お問い合わせは・・・

私 ACY店長 黒澤 までお申し付け下さい

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☆★☆★ ACY では 車検は勿論のこと ☆★☆★

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Posted at 2009年10月17日 13時01分01秒  /  コメント( 1 )

ACY 『なんかしの夜様...

TSR 山下専務様 登場 !!

『なんかしの夜様』がACYに参上しました

御実家に(取手市)戻られた足でお寄りいただきました



実は山下様とACY社長吉野はホンダ学園の先輩後輩の間柄です

山下様の御実家とACYが近いという事もあり

ある時期を境にこの2人は怪しく急接近!

今ではタッグを組まさせて頂き

一緒にお仕事をTSRさんとさせて頂いております

TSRさんは来年Moto2のフレ−ムサプライヤ-として

GPに参戦する程のコンストラクタ−です

小さな小さなACYにも親身になってお付き合い下さって頂き

大変恐縮です。。。

今回は『なんかしの昼』ですたが・・・

次回は『なんかしの夜』でお願い致します。。。

自身黒澤にも『男は度胸!』と

励ましのお言葉頂きまして有難う御座いました。。。

今後も何卒宜しくお願い致します


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☆ 名称: 有限会社オートサイクルヨシノ   AC YOSHINO
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Posted at 2009年10月10日 17時37分15秒  /  コメント( 0 )

ACY 臨時休業のお...

御客様各位

店長の黒澤で御座います

いつもオ−トサイクル・ヨシノをご愛顧頂き誠にありがとう御座います



誠に勝手では御座いますが

明日10月11日(日曜日)

臨時休業を頂く事をご案内申し上げます

尚、10月12日AM10:00より通常通り営業致しますのでよろしくお願い致します

最近、吉野の体調不良も含め皆様には御迷惑をお掛けし大変申し訳御座いません

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Posted at 2009年10月10日 14時09分35秒  /  コメント( 0 )

ACY  Zephyr110...

ACY Zephyr1100 ブラザ−ス 

シルバ− & ゴ−ルド


ACYの看板車両のうちの2台です

2台ともMORIWAKI・パ−ツをふんだんに組込んであるので

まるで兄弟の様なZEPHYR1100





本当に同じ様な仕様なのですが・・・

この日はお互いに乗り比べをして・・・

『まるで違う』という結果が。。。



なかなか面白い結果でしたよ。。。



パッと見は似ていますが・・・

各所オ−ナ−様のコダワリが入っている為

双子はありえないんですよね・・・



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Posted at 2009年10月05日 15時43分41秒  /  コメント( 0 )

ACY キャブレ−タ−・メ...

ACY For スタンダ−ド・TMR・CR・FCRキャブレ−タ−

メンテナンス&セッティング






裏付けされた数々の経験とデ−タを元に

空燃比計BOSCH製ラムダセンサ−を使用し

目視で状態を把握しながらオ-ナ-様が御納得の頂ける内容の

作業をコミュニケ-ションを取りながら御提供させて頂きますので御安心下さい

装着されておりますエキゾ−ストシステムの種類によってもFCR等は

『変だな・・・』とか『乗りにくいな・・・』と感じる場合が有ると思います

燃費が悪い・加速中にもたつく・ギクシャクする・・・色々あると思います

気持ちよく、楽しく乗れないなと感じて居られましたならお力添えさせて下さい


スタンダ−ド4気筒キャブレ−タ−分解・点検・清掃・整備・調整一式 

¥21,000-
 
ACYではノ-マルキャブも勿論作業させて頂きます


FCRキャブレ−タ−点検・メンテナンス・バリュ-パック          

¥15,000-
 
今お使いのFCRをリ-ズナブルな価格でリフレッシュするメニュ-です

FCRはレ−シング・キャブです!乗りっぱなしは危険を伴います!

バリュ−パックで定期的に点検を受けてください

場合によっては火災につながる場合も御座います!

http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0157170.html ←クリックして御参照下さい


FCRキャブレ−タ−販売・取り付け・セッティング一式          

¥29,400-
 
(弊社ホ-ムペ-ジ http://acy-samurai.co.jp クリックして御参照下さい)


空燃比計 BOSCH製ラムダセンサ−用センサ−取り出し加工料   
¥21,000-
 
(弊社ホ-ムペ-ジ http://acy-samurai.co.jp クリックして御参照下さい)


HONDA ]CB750 (RC42用) ACY/FCR Kit

              

¥184,800-
 
(弊社ホ-ムペ-ジ http://acy-samurai.co.jp くクリックして御参照下さい)


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☆★☆★ ACY では 車検は勿論のこと ☆★☆★

☆★☆★ チュ−ニング費用&パーツ購入も ☆★☆★

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Posted at 2009年10月03日 18時53分44秒  /  コメント( 0 )

ACY  車検についての...

車検について

弊社では如何なる場合でも陸運事務所にて検査取得を致します

改造車でも道交法に合致していて車検証の記載変更が行えると

判断が出来れば車検をお受け致します

改造並びにカスタムが施されていて他店様でお断りを受けましたマシンでも

法に合致させ堂々と陸運局に持ち込み正規に車検を取得致します

弊社の所在地は千葉県の柏市ですので最寄の陸運事務所は野田になります

車検で持ち込むのは野田陸運事務所になります

弊社では如何なる場合でも陸運事務所にて検査取得を致します

勿論構造変更も弊社ではお受け致しますのでお困りの方は

お気軽に御相談ください

ただし構造変更の場合は野田以外の陸運事務所への

持込み検査及び書類提出の場合は

通常の検査申請取得手数料にプラス加算となります事を御理解ください

高年式車両で排気ガス検査を必要とする場合

及び

社外製マフラ−を装着されている場合

排気騒音及びCo測定が合法の場合はそのまま車検をお受け致します


*排気騒音及びCo測定が非合法の車両につきましては

以下の措置を取らせていただきます

Co測定値を基準値より上回る車両はノ−マルマフラ−に戻させて頂きます

近接排気騒音値が上回る車両はノ−マルマフラ−に戻させて頂きます

ノーマルマフラ−が無い場合は別途料金加算で対処させて頂きます

た媒指定車両で社外製マフラ−に触媒装置が

無い場合は車検をお断り致します

以上の通り通常外の整備が必要な場合は料金が加算しますので御理解願います

Co測定指示のある車両でFCR等のレ−シングキャブレ−タ−が装着されている場合

FCR等のレ−シングキャブレ−タ−装着状態でも車検をパスする方法は御座いますが

弊社独自の経験にて作業をさせて頂きますので

別途料金は加算しますので御理解願います


現在陸運局では場所にも大分差があるのが事実では御座いますが

法律上とても厳しくなっております

法を潜り抜ける方法も一つの手段だとは思いますが

今後2輪車とライダ−が世の中に認知され続ける為にも

合法的に堂々と車検をパスして行く事が必要不可欠に思います

改造車でも法に合致した範囲に納めれば立派に車検をパスできます

JMCA認定マフラ−でも使用過程の違いで車検を

パス出来ない事実も実際あります

こういった場合でも法律の範囲内に納める修理を施せばパス出来ます

未来を見据えた場合、2輪車が住みにくい世の中にならない様に

今から努力する必要があると

AC・YOSHINOは考えております

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Posted at 2009年10月02日 16時55分39秒  /  コメント( 2 )

ACY ACYツ−リン...

ACY・ツ−リング・チ−ム・会長 

《隼 大塚氏》の御紹介です


AC・YOSHINO では

ACYオフィシャルといたしまして『ツ−リング』も行っております

オフィシャルの意味は・・・と言いますと・・・

以下のルールを必ず守って頂いております

(1)ツーリング毎に発行する参加表への署名
(2)任意保険への加入(ツーリング当日効力のあることを確認する)
(3)ツーリング時、メンバー同士の接触による事故に対しての処理は当事者で行う
(4)出発前の事前点検の励行
(5)道路交通法に違反した場合は全て自己責任
(6)各集まりに対しての出欠報告は必ず行う
(7)その他、違法行為や迷惑行為は犯さない



そして、モーターサイクルを通じ会員相互の交流・親睦を深め

情報交換を促進することにより

全会員のライディングテクニック

モーターサイクルの諸知識
    
バイクライフの向上に寄与することを目的とする内容を持っています

勿論本クラブは基本的にどのようなライダーでも

参加できるクラブを目標としています

任意保険への加入もモ−タ−スポ−ツやモ−タ−サイクルを

愛するなら加入は必須だと判断しております


このように約束事ではなく

ごく当たり前の事柄を理解貰えないのならば

団体行動も難しいのでは・・・と考えるわけです。。。


この AC・YOSHINO・ツ−リング・チ−ム

を牽引して下さっているのが

SUZUKI・HAYABUSA

に乗る大塚氏です


マシンはこれです クリックで拡大しますよ



3●0km/h クル−ズも可能なこのマシンで

ツ−リングを引っ張っています

世界最速を誇るHAYABUSAですから

メンテナンスも自主的に申し出てくれますので

故障予知もしやすいです。。。(思わぬトラブルもありますが・・・)



この2個の画像は大塚氏ご本人の手によるものです

実は・・・プロのカメラマンさんなのですよ。。。

2輪用ブリヂストン・タイヤのカタログの写真も手掛ける

素晴らしい腕前の持ち主です

そして・・・御本人の弁ですが

『直線番長』とキッパリ言い切る!潔い男です!

ですので・・・超高速域でのマシンへの注文がうるさい事うるさい事。。。

『3●0km/hからの伸びが・・・』と言われましても・・・

『知るかぁ〜!!』みたいな・・・バイク屋も大変ですよ。。。

お仕事柄海外への高飛びも頻繁なので

向こうのバイク達の流行もちゃんと吸収してこられる様子で

HAYABUSAも・・・地味派手的な仕上がりを見せています

実は・・・HAYABUSAを手に入れる前は

KAWASAKI・ZX10に乗っておられました

が・・・マシンが不幸に遭ってしまいました

簡単に言うと事故を第三者に起こされてしまい

泣く泣く諦め・・・乗り換えた訳ですが

大塚氏曰く『エンジンフルチュ−ンのZX10の方がある意味速かった!』

と申しております。。。

そのZX10に装着されていたシリンダ−&ピストンがこれでっす!







ZX10にZZR1100のピストンを組込み30000km以上

走った物がコレです!!

綺麗でしょ〜??測定しても全くと言って良いほど

磨耗していないんですよ!

コレは吉野的には一生取って置きます。。。

宝物です

勿論オイルはMOTUL300Vですが・・・

慣らし中は・・・知る人ぞ知るブランド YACCO

YACCOのギャラクシ−でした!

当時大変な発熱が予想された為

ACYが空冷モンスタ−レ−サ−達にメインで使用していた

YACCO ギャラクシ−を投入しました

慣らし終了後もしばらくはギャラクシ−を入れ続け

20000km超えた辺りから300Vにチェンジしました

ギャラクシ−は発熱に対しては300Vを上回るパフォ−マンスを発揮します

が・・・低温流動性が厳しいんですよね。。。



ZZRピストン&ヨシムラカム&FCR&ポ−トフル加工を施し

中身もフルバランスを施しパワ−を搾り出し

大塚氏のオ−ダ−通り・・・化物を造ったわけですが・・・

まぁ〜このZX10はパッと見ノ−マルだったので

その速さを目の当たりにしない限りハッキリ言って

『馬鹿にされちゃう仕様』でした・・・コレがまた快感だと

大塚氏は常々言っていました

ACYの御客様でこのZX10を凌ぐべく

ZZR1100をフルチュ−ンした物がありますが・・・

なぜか??ZX10大塚号におよびませんでした

その当時を知る御客様方には

ある種『伝説のZX10』になってます


現在ACYとしてのオフィシャル・チ−ムは3組御座います

ACY・ツーリング・チ−ム・・・まぁ〜ペ−スは速いです

吉野組・・・コレは主にBIGネイキッドマシン主体の硬派なチ−ムです

ACY・レ−シング・チ−ム・・・字の如くレ−ス活動チ−ムです

この3つともACYが全面的にバックアップしております


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Posted at 2009年10月02日 16時16分48秒  /  コメント( 1 )

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