地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます 量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業/業務としております 皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とDEEPな業務を並行して運営しています ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK   ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火・水曜日以外も暫し不定休 他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます(恐縮ですが告知無い場合もあります) 
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2009-07 の記事

ACY MORIWAKI 製 ZEPH...

MORIWAKI 製

ZEPHYR1100用 80mm ピストンKit
¥88,000− (税抜き)


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ZEPHYR1100用 80mm ピストンKit専用スリ−ブKit
¥40,000- (税抜き)


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AC・YOSHINOで販売予約受付中

今回限定10Setのみです

売切れ時は御勘弁下さい

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☆名称: 有限会社オートサイクルヨシノ   AC YOSHINO
☆所在地:千葉県柏市今谷上町65☆TEL: 04(7174)0336
☆営業時間: 10:00〜18:00☆休日: 水曜日・第二日曜日・祝祭日
☆駐車場: 有り
☆アクセス: JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩3分☆


Posted at 2009年07月16日 12時33分25秒  /  コメント( 1 )

ACY / OHLINS...

ACY / OHLINS フロントフォークスプリングKIT

おかげさまで販売好調で御座いまして

全国にも通信販売させて頂いております

しかし・・・

残念な事に弊社在庫が無くなってしまい只今欠品中で御座います。。。

申し訳御座いません

正直言いますと・・・思った以上に『高い評価』を頂いておりまして

スゥエ−デンへの発注数を遥かに凌いでいます



《出荷の図です》

次回・・・OHLINS本国スゥエ−デンからの入荷は

8/中旬お盆前後となっておりますが

既に御注文が多くバックオ−ダ−を抱えております・・・

御入用の御客様がいらっしゃいましたら

お早目の御予約をお願い致します。。。


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☆★☆★ ACY では チュ−ニング費用も ☆★☆★

☆★☆★ 『JACCS』 『Orico』 の ☆★☆★

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☆★☆★ お気軽にお申し出頂ければ幸いで御座います ☆★☆★

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弊社では、商品持込みによるパーツの装着は一切お受け致しておりません。

お買求めのショップ様へ御依頼下さい。

弊社で販売する商品は全てメーカー様方々より正規取扱いを受けた品々となっております。

故に、装着後も御安心しお使い頂けます様各メーカー様の誠意を頂きまして、

お取引をさせて頂いております。

価格競争での価値には興味が無い事を御理解頂けましたなら本望でございます。

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JAPANESE・STANDARD・侍・AC・YOSHINO(ACY)のホ-ムペ-ジ &

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Posted at 2009年07月16日 12時30分32秒  /  コメント( 3 )

ACY  HONDA魂 ...

HONDA魂 炸裂! 戦艦CB1300SF!!

この車両に搭載されているエンジンはとってもパワフルです



如何ですか!この堂々とした立ち姿!

SC54の様とは違い

威風堂々 これぞHONDA・フラッグシップ!

と物静かに語りかける迫力!



先ず・・・

オ−ナ−様(田所様)の狙いは・・・といううと・・・

このCBを新車で購入当時 

ACYのツ−リング艦隊は・・・ZX10のZZR化けフルチュ−ンを筆頭に

ZZR1100のフルチュ−ン数台・ブラックバ−ド・VF1000Rなど等が

主流で 特に高速ステ−ジでは・・・

ビッグネイキッドといえどもXJRも苦戦を強いられておりました

それを打破すべき!

オ−ナ−田所様が思いついた案は・・・

ナンパなチュ−ニングは一切いらない!

上記の車両の上を行くステ−ジRでした!!




当然の如く 乗り換える気持ちなど

サラサラありませんよ!如く!

ツ−リングの次の日にオ−ダ−しに来られました!

『手に負えないくらいのマシンを作って欲しい!!』が

注文時のお言葉でした!!・・・今では立派なパパさんですが。。。



ま−当然の如くお引き受けした訳ですが・・・

イグナイタ−も吉野が自ら加工ぢてプログラム・チェンジ!

ハイリフトカムは勿論投入!

バルブの密閉性とリリ−ス性の両方を考慮して選んだバルブスプリング

1300ccの排気量を更にボアアップですから

オ−トバイ屋としては初の領域ですよ・・・

ですので・・・そのピストン口径から来るポンピングロスの軽減も施しました

更にはクランクシャフトを8%軽量

コンロッドは その大圧力に耐えるよう強化

フリクションを徹底的に軽減

燃焼スピ−ドを上げるべくポ−研に燃焼室加工を施工

当時自分が考えられる方法を ありとあらゆる形で投入!

発熱を抑える確かな理論も必要になってました

で最後は・・・MOTUL・300Vに願いを込めました☆



実は・・・

この型式のCBとX4のパワ−アップには

『コツ』みたいなものがあります。。。

第一は『キャブを変更しないと話しになりません』です

キャブ本体でパワ−を絞ってますから

回転数を上げるとクランクシャフトがついて来れなくなりますので要注意です

(ゼファ−1100も純正タコメ−タ−のレッドゾ−ンは守って下さい!)

などなど・・・他にも沢山秘密がありますよ☆


シャ−シを軽量化して行っても

結局はエンジン本体が重いので『根を上げてしまう』為

フレ−ムも含め足回りのチュ−ニングにはノウハウが要必要です

今の流行のカスタム方法しか知らないチュ−ナ−さんは苦労するかと思います

時代と共にCBはインジェクション化・・・


戦艦最後のキャブ仕様でしたね。。。


しかし・・・このマシンとオ−ナ−様の全盛期のパフォ−マンスは

とても素晴らしいものがありましたよ・・・ね?田所様?


命が幾つあっても足りない様な・・・


今後は『味』を楽しみながら行ってくださいね☆☆☆


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Posted at 2009年07月16日 12時18分29秒  /  コメント( 3 )

ACY カスタムピ−プル ...

カスタムピ−プル 9月号 7/16本日発売!

に!!



弊社お客様の『カスタマ−・清水様』の

ZEPHYR1100RS !!

カスタム・ピ−プル・ファイル・10

P82〜83にド−ンと掲載せれております

細かなスペックは雑誌を御覧下さいね☆☆

イカシた!オ−ナ−&マシンですので

宜しくお願い致します!!


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Posted at 2009年07月16日 12時16分57秒  /  コメント( 1 )

ACY 7/19 日...

来る7/19 日曜日 

もし良ければ

茂木まで『とんかつ』を食べに行きませんか???

今回私吉野は

『カムギヤ−トレイン仕様CB400SF』





『CB750 ACY号』



のリセッティングをしようと思っております

御参加頂ける方は

t-yoshino@acy-samurai.co.jp ←弊社までメ−ルでお問い合わせ下さい

楽しく走りについて『あ〜でもない』『こりゃ〜どうだ〜』

等などしゃべりながら楽しく過ごしましょうよ☆★

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Posted at 2009年07月13日 12時15分31秒  /  コメント( 5 )

ACY KAWASAKI...

8/1 発売の カワサキ・バイク・マガジンの掲載企画で

仮題『ZEPHYR1100&750』VS『ZRX1100&1200』
のオ−ナ−様座談会に

カワサキ・バイク・マガジン誌様より

弊社ACYの御客様を是非ともZEPHYR1100&750の代表者として

1名づつ出席頂きたいと御依頼をお受けしましたので

去る7/11に『クレタ編集部』に

弊社お得意様の椿様と松本様を投入!!させて頂き

出向いて頂きました。。。



日本全国広し!

その中での

ZEPHYR750/1100代表

それもたった2人!!

ですからね!!

凄っいお話ですよ!!

御二方、誠に有難う御座いました


ご感想は・・・ 『是非ともコメント欄に頂きたいです』 

今回の企画内容は・・・

『なぜ選んだマシンがZEPHYRなのか??』

といういたってシンプルな話の展開だったそうです

8/1が楽しみですネ★

座談会ですので当然お顔も露出ですので

御二方は『全国誌デビュ−』を達成です!!

おめでとうござりまする〜!

思いのたけを存分に話された模様ですので

乞うご期待あれ〜☆☆☆

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Posted at 2009年07月13日 12時13分23秒  /  コメント( 3 )

侍ジャイアンツ 『劇場』

『侍ジャイアンツ』様から

来ましたよ〜 ★★★

T・O・F仕様VF400F「筑波編ァ

いつも臨場感タップリの文面

ライディングもですが

ライタ−もイケマスね!!

では・・・

侍ジャイアンツ劇場

スタ−−−−ト!!



S字コーナーからの続き・・・


アクセル全開!全開!!全開!!!


S時の左コーナーも、加速を続けながら旋回していきます!


「ガンガン」にスピードを乗せて、2つ目のS字「右」を通過と同時に→→→!


フルブレーキ&シフトダウン(4速→3速→2速)!!!


すべての作業を行い、それと同時に第一ヘアピンの「左コーナー」に向けて、


右から左へとマシンの向きを変えていきます。



※余談ですが、私は「S字コーナーから第一ヘアピン」までの連続する3つのコーナーを、

2拍子のリズムでコーナーリングしていきます。

タンタン⇒タンタン⇒タンタンとリズムよく・・・。

わかりにくくてすいません。今度、詳しく話します…(泣)



フルブレーキ&シフトダウン時は、減速Gがフロントフォークへ負荷をかけます!


ブレーキング時の左右へのマシンコントロールでは、シャーシにも物凄い負荷が襲い掛かります。


しかし、吉野社長のサスセッティング+シャーシ加工がバッチリ決まってますので全然大丈夫。


なので、ここは何も恐れずに「荷重移動と、斜めブレーキの応用」を駆使しつつ、


左コーナー進入アプローチを実行します!


「よ〜し、いい感じで左コーナーに入れたぞ!」


そしてブレーキのリリースと同時に、素早くフルバンクに持ち込みます。


これで一気に、マシンの向きを変えていきます!


そして、インベタのインベタ!ここまでやるか!?っていうくらいのインベタでコーナーリング。


出口が見えたら、一気にフルスロットル!

(私は徐々にアクセルを開けるっていうのができません。。。)


【注意】:ここで、ハイサイドするマシン、、、多いですが…。


暴れるマシンをニーグリップと力で押さえ込み


次のダンロップコーナーまでの短いストレートを一気に駆け抜けます!


つづく....


【次回予告】


第一ヘアピンを一気に立ち上がり、見えてくるのが…



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Posted at 2009年07月13日 12時05分57秒  /  コメント( 1 )

ACY MORIWA...

★☆★ スク−プ! ★☆★

★☆★ MORIWAKI・ENG製 ★☆★

★☆★ KAWASAKI・ZEPHYR1100用 ★☆★

★☆★ 80パイ・ピストンKit&スリ−ブKit発売 ★☆★


★☆★ AC・YOSHINO・SMRより完全数量限定再販決定 !! ★☆★

★☆★ 先行予約ACYにて受付開始 !! ★☆★

★☆★ 早期売切れ確実ですのでお早めに!! ★☆★


《内容》

9月中旬〜9月末リリ−ス決定!

完全数量限定販売決定ですので本日より予約受付開始致します

数量は10Setのみ!!

MORIWAKI・ENG様と長年お付き合いさせて頂いてきた結果

 『再販』 となります

ZEPHYR1100オ−ナ−は絶対に『お見逃し無く!!』

★☆★お問い合わせは AC・YOSHINO・SMRまで直接お願い致します★☆★



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Posted at 2009年07月13日 11時01分25秒  /  コメント( 1 )

ACY が思うエンジ...

ACYが思うチュ−ニングは

何かに挑む為にどうしても必要だから行う行為であって

見せ掛けや 飾り立て

の為に行うものでは無いと考えています



是非読んでくださいネ

本当にお金や時間を掛けても

『手に入れたい』という信念と

『出来上がった物を使い切る』という情熱

が無いのなら

踏み込む領域では無いと思います

・・・後戻りはききませんから。。。



是非読んでくださいネ

しかし

目的が明確な場合は

自分自身の利得になりますよね?

よく行く峠道を気持ち良く走らせるのに

トルクが欲しい・・・

400ccで750ccを負かしてみたい・・・

空冷で同格の水冷に一泡浴びせたい・・・

ならば話は早いです



是非読んでくださいネ

パワ−を生かすシャ−シが欲しいならば

バランスを崩さず仕立てれば良い結果は生まれますし

だいぶマシンに馴れて来て・・・今のマシンを乗り換える気は無いが

パワ−が欲しいというならば

FCRを装着してみたり

ヘッドチュ−ンを施してみたり

的確な方法は沢山御座います



是非読んでくださいネ

画像のマシンは

当時『モテ耐』の初期に

オ−プンクラスという事もあり・・・ある種バトルロイヤルなわけだから

400ccで本当のフルにチュ−ニングしたマシンが

何処まで食い込めるか!!

を試してみたくって製作しました

それを数年の後公道で『評価』を仰ぐため

ストリ−トに降ろして

『実際の戦闘力』がどの変にあるのかを

『国際ライダ−様』と『ビッグネ−ムの媒体』に露出させ

正当評価をしてもらい『自身の実力』がどの位なのかをためさせて頂いた次第で御座います


オ−トバイって色々な楽しみ方がありますよね?

実際SHOP側からの提供の仕方も様々ですよね?

それで良いんだと吉野は思います


なぜなら

星の数ほどオ−トバイSHOPはある訳ですから

ご自身が望む事を叶えてくれるSHOPと仲良くすれば

お互いが気持ちよく良い関係を続けられるんですよね??


コミュニケ−ションはとっても大切です

店員もお客様方々も『人間なんです』よね

会話をイッパイしないとお互いが理解できませんよね


『お客様の目的を達成するべく』色々な情報を

私共は『経験』と『コミュニケ−ション』で感じ取って

弊社の『スタイル』と

お客様の『マシンへの求める気持ち』が合致したなら

夢は大きく飛躍すると思うんですよ


弊社は

『オ−トバイはバランスが大切』

という信念の元チュ−ニングを施してまいります

そして

『速ければいいじゃん!カッコいいじゃん!』



『機能優先』


というスタイルです

同じ気持ちであれば必ず良い『マシン』にしてみせます!!


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ACY CB750専用スペシャル・FCRキャブレーターKit の詳細はACY/ホ−ムペ−ジでどうぞ

ACY&TSR フルチタン・メガホン・レーシング・フルエキゾーストマフラー の詳細はACY/ホ−ムペ−ジでどうぞ

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Posted at 2009年07月12日 12時03分37秒  /  コメント( 4 )

ACY  MORIWAK...

ACY SPL

MORIWAKI MP101


希望小売価格 ¥2,780,000(世界限定30台)



御紹介の車両は弊社と永いお付き合いをさせて頂いております『八十様』の愛車です

http://www.mp-top.co.jp/mp101pr.htm ←クリックでMP101紹介へ移動します

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スペックは以下の通りです

★★  エンジン仕様  ★★

ST1-カムシャフト

シリンダーヘッド加工

STDバルブ加工

パワーコマンダー2

完成テスト(シャーシダイナモ)






★★  シャ−シ仕様  ★★

ステアリングステムKIT

MP101用リセッティングフロントフォーク

車高調整KIT

24Lアルミ製フューエルタンク(MP101専用塗装)

FRP製アッパーカウル(MP101専用塗装)

FRP製アンダーカウル(MP101専用塗装)

FRP製シートカウル(MP101専用塗装)

カーボン製フロントフェンダー

カーボン製リアフェンダー

カーボン製ラジエターシュラウド

オリジナルヘッドライトUNIT(3ピース構造)

ウインカーSET

サンスター製ドリブンスプロケット

MP101専用シリアルカーボンオ−ナ−ズプレート



↑ ↑
ワイン・ガ−ド−ナ−開発の証 サイン入り

こちらのマシンのオ−ナ−様はVTR1000Fからのお乗換えです

生粋の『V・ツイン・乗り』です

そして・・・HONDA&MORIWAKIを愛する!

まさに!!ビンゴ!!のマシンですね!!

弊社としましても『八十様』に乗って頂いて

とっても幸せな気持でイッパイです

箱根でブイブイいわせて下さいネ! !


《御客様へお願いになります》

弊社では、商品持込みによるパーツの装着は一切お受け致しておりません。

お買求めのショップ様へ御依頼下さい。

弊社で販売する商品は全てメーカー様方々より正規取扱いを受けた品々となっております。

故に、装着後も御安心しお使い頂けます様各メーカー様の誠意を頂きまして、

お取引をさせて頂いております。

価格競争での価値には興味が無い事を御理解頂けましたなら本望でございます。


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☆駐車場: 有り
☆アクセス: JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩3分☆


Posted at 2009年07月12日 11時57分07秒  /  コメント( 2 )

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