★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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なぜ?レ−シングモ−ドACY?

■ なぜ?レ−シングモ−ドACY?


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・・・というように

17歳の時からレ−スに参加していた方が
今は40歳!やら50歳やら・・・という常連様(じゅんさんですが・・・)が多いACY
そんなお客様が多い状況ですから・・・
変なパ−ツやOILを販売しない(できない?)
のが実際です!なのでレ−シングモ−ドとなっているんですね
ハンパな物売ったら一発で怒られると思います

常連様も『社長は使ったの?試した?』って
必ず聞くんですから!
『ちゃんと乗ったの??』 これが一番厳しい質問ですね
いい加減なものは売れませんね。。。
当然乗ります!し!使います!

・・・何気にアマリー(AMALIE)のエリクサ−っていう
100%化学合成をテストしてますが・・・これ良いっす!
アマリー(AMALIE)・・・知ってます?えッ?知ってるの?
・・・・・・・・・・・貴方様は一度ACYに来た方が良いです♪
相当な御方でオタクですから!来てください!

テストの場合はハンパは一切しません!
高荷重バキバキにかけちゃいます!
その辺をプタプタ走ったところで良し悪しは出ませんよ
ガンガン&バキンバッキンはお約束です。。。
ので・・・巷の評論家様とは言う事が違っていきます。。。
OILなら もうガンガン160度近辺まで上げちゃわないとね!
そっからどんだけの物か?を確かめないと!!
ね!皆様にお売りするんですから!!

タイヤ?そうですね〜南柏町内会の走行では何もわかりませんからね〜
正直って・・・あ〜だこ〜だと評価をされていますが・・・
ACY界隈では無理です!(夜中のロ−タ−リ−は別ですが・・・)
ちょっくら峠に行ってきた方が良い判定が行えるに決まってますね♪

ちょっと乗ったぐらいで判定なんてしません
そんな事で『これ良いよ♪』なってやったら『強者』の常連様方々に
『お前・・・大丈夫ゥ〜』くらい言われちゃいますからね。。。

そんな方々が揃って言う一つの事があるんです・・・
『純正で良いよ!ここは!』という事が結構多いです
意外ですか?でも正統派なんですよ!
#16号車が良い見本ですね♪

先ず第一に『速い』という事が大前提に皆様きます
直線・コ−ナ−・・・あらゆる個所で速い!が好きなようです
とにかくワイドオープンに耐えてパンチが得られる事は
大前提のエンジンをほとんどの方が搭載しています・・・ので・・・
OILはうるさッいんすッよ!壊れたちゃったら終わりですからね〜

実際・・・サスペンションのセッティングって
味付けのような感覚にあると思うんです
『フアフアしてる・・・』これじゃガッツリと攻め込めないですね
『バンクさせると滑ってる』これも怖いですね
そういったふうにならない様にセットアップしていきます
当然!前後重量配分は整えますよ!!で・・・味付け/さじ加減です♪

動かない・・・これは速度や荷重具合が絡みますから
走行ペ−スによって判断となります
市街地じゃ動かなくってもワインディングでは動き始める!
なんて話もありますね。。。

動き過ぎる・・・でも旧車系だったらOKかもしれません
フルバンクに持って行く途中で落ち着きが無ければ
ちょっと直した方が良い事は皆様おわかりですものね。。。

停車状態でフォ-クを押して『柔いね?』とか『固いね?』とか・・・
品評されることがあるかもしれませんが
レ−サ−なら動かないくらいのSPGが入っていて
高い荷重をかけるとシッカリ動いてくれて安心♩って場合も
普通にありますからね。。。

ZEP1100の場合 街乗り前提なら
良く動くな!という感覚の設定の方が気持ちが良いですね
ちょっと動き過ぎる・・・と感じたならプリロ-ドを少し掛ければOK♩
ノ-マルホイ−ル車なら そんな具合の方が危なくないですよね?
マルケを履いていたら もうちょっと締めようか?って感じですね♪

サ−キットをレコ−ドタイムから1.5〜2.5秒落ち位で走行してる場合に
やっとこさっとこ『本当のサスセッティングが必要!』となって行きます
そこまでは徹底的にバランス重視を心掛けて
ライダ−が考えながら頑張っていた方が のちの為にも勉強となり良いんです

これが正論だとしたら・・・街乗り車なら
そんにシビアにならずに徹底的にバランス(前後荷重・姿勢・サグ・ストロ−ク)を
取って行く『所謂調整』を行い続けた方が未来のためだと思うんです

リヤサスはバイクを支配する範囲が大きいのでフルアジャスタブルは欲しいですね・・・
そして軽量化を進めていって頂けると良いバイクになるはずです
『速さ=乗り易い』 という図式を体感してもらいたいですね

ACYを御贔屓くださってる常連方々のマシン達は
実は・・・そういったバランス重視の設定になっています
時に雑誌に取り上げて頂いたりするマシンが多くいますが
見た目とは裏腹でフラットパワ−&トルクフルなエンジン設定になっていて
足回りは若干アンダ−傾向(若干ですよ♪)にして
高速域走行中でも振れる事は無いように設定を施し
コ−ナ−ではマシンが自由に傾き楽にコ−ナ−を抜けられるように
サスセッティングをしています
その先のセッティング幅は そういった理由上多く残していて
ペ−スが上がりワリキリができるのならINに付きやすい状態に仕向けます

とにかくバイクにはうるさい連中様ですから
『本質を伝える』ことが大前提となっています
それで安心して走れる!と口々に言って下さいます

エンジンOILだって『巷の評判はあてになんねぇ〜よ』という
方が多いACYですから使い込んで確かめてOK出したもの以外
皆様は買ってくれないんです。。。

でもこれが幸せというか 嬉しいですよね
信頼も頂けているんでしょうが!
一番は『何でも良い』という感覚にいない事です!
タイヤだって『一番マッチングしている物をくれ!』です
ブレ−キパッドも『今の俺の走りに見合う発熱具合の物をくれ!』です
『的確で良い物なら惜しみなく』というスタイルですからね!
正にレ−シングモ−ドなんです

速く走っているから『レ−シングモ−ド』じゃないんです!
つまりは 『必要とする物を適正に装着し使い倒す!』という意味が
レ−シングモ−ドです

そうです!使い倒すことで喜びを得られるように走る!
いや〜これって最高ですね!バイクはやっぱ楽しいっす♩

ACYは本当にお客様に育ててもらっているんです
有難うございます 心からお礼申し上げます

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Posted at 2016年10月17日 21時30分22秒