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Speed Is it a taboo?


Speed Is it a taboo?
速さって嫌いですか?

ある程度の馬力が確保されたマシンなら
『もう馬力はいいよ』とか『足回りね!これからは!』
っていうのはね当然ですね
実際750ccなら100PSもあればOK!
空冷1000ccなら130PSで結構いけますね!
だけどね 速度のノリを上げたい!とか
200km/hまでの到達時間を短くしたい!って欲しくなるはずです!
『大型バイクの魅力って圧倒的な速さが在る』ですもんね

速さを上げるってことは単純に馬力が必要なんです
馬力を上げるってことは
ご存知のとおり空気を今以上吸わす事が一番必要なんですよね
物を燃やす それを勢い良く燃やすとなれば
キャンプの時とかで火熾しするとき一生懸命吹き込んだり扇いだりするのと同じです
蒸気機関車も同じですね
まぁ蒸気機関車は凄っごいですね!蒸気で速く走っちゃうんですからね!
煙モクモクも最高にカッコイイです!!
とにかく馬力をあげるには空気が必要です!

そう考えると簡単ですよね?
火力があがればチカラは出る事を知っているわけですから
ターボもスーパーチャージャーもボアアップも
手法は違えど同じ基本が宿っています
とにかく空気をブッ込め!!です

Speed Is it a taboo?
速さって世間様は禁句なんですか?
速さにあんまり触れませんよね?
そんなの関係ないし知ったこっちゃないですし
速さ嫌いなんですよ・・・なんて優等生じゃないですから
空気ブッ込みましょ!ってなります
速いの大好きです!
それも想定を超えている速さって大好き!
えッ?なんでZEPHYRが? えッ?なんでRC42が?
って感じの想定外の速さが大好き!
先入観無くせばどこまででも行けますからね

皆様!ご存知のとおり!
マシンを速くするには吸入空気の量を増やす事ですね
手っ取り早くFCRなんでしょう
圧倒的に空気が沢山吸えますものね
ラッパ(ファンネル)だからってことじゃないですからね!
パワーフィルター仕様だって良いんです!
要はベンチェリー周りのデットスペースが圧倒的に少ないからですね!

的確な方法で圧倒的な馬力UPを図ることを先ずは行い
それに伴って周りを固めていくようなチューンドが良いです
これの逆だと費用対効果が低いんですよね
細かい事を積み重ねるのも必要なのですが
こういった基本を抑えた改造(改良)から進むが成功の鍵です

速さを得るには
とにかく空気をブッ込め!!です

ね!皆様!!
速いとカッコ良くないですか? 絶対カッコイイです!



Posted at 2015年02月04日 20時19分53秒