★★ ACY§ACヨシノ ★オ−トバイ職業はHONDAサ-ビス 【エンジン】メカニックに始まり 既に30年以上バイク整備を続けてきてます 地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます ★☆★ ACY車検¥49,800〜 承りさせて頂きます ★☆ エンジン・チュ−ニング承ります ★☆ サスペンション・チュ−ニング承ります ★皆様の好み通りに塗り上げるカスタム・ペイント承りいたします ★キズ直しや凹みも修理OK!純正補修塗装/板金修理承りいたします ★車検・点検・新車販売・中古車販売・各種カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とチュ−ニング業務を並行して運営しています ■ 日常の業務は街の皆様の原付バイクの修理を中心としながら スポ−ツバイクのハイレベルチュ−ニングを行う純粋なバイクSHOP  ■ お休み:出張日 配達/引取り時 レ−ス日 サ−キット走行日 ■ 営業時間:11:00〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分
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ACY NEW!消耗部品パーツリスト

【ACY NEW!消耗部品パーツリスト】

−−−−−ACYは消耗品にこそチカラを入れています−−−−−−
−−−−−皆様に是非目を向けて頂きたい部品達です−−−−−−

※ZEPHYR1100RS&ZEPHYR750&750RS用消耗部品を追加掲載しております※

非常に地味な部品達の紹介となるカタログなりますが きっと皆様の役に立つと思い
ユ−ザ−としての立場になってリスクを減らす考えでのカタログになります

お客様や仕事御依頼主様のオ-トバイのリスクを管理・削減する事が
ACYの使命とも考えております 
その為にも 皆様の愛車を無料で点検・診断させていただくことが
必要なのだとも感じています
ACY愛車無料診断は・・・受けたらお金を落とさなきゃ・・・
なんてことは当然有りません 
目的は愛車がリスクを背負っていないか?が大きな問題です
特に改造・カスタムを施されているマシン達は
パ-ツに目が行きがちで基本的なことや物が見落とされがちです
お気に入りのマシンを永く乗り続けていく為には点検や診断は非常に大切です
『こんな店も世の中にはあるんだぁ〜!』
くらいな感覚でACYに来て頂けるだけでも構わないです
もしそこで波長があったなら 
『じゃ〜次回エンジンオイル交換でもしに来ようかな』
と思っていただけるだけで良いと私達は考えていますので
是非ともACY・愛車無料診断をご活用頂ければ幸いです!

ACYは純粋なバイク屋です チュ−ニングは当然の行いです!
とも以前記事にて御話しました
その流れで行けば 改造の前に基本整備は重要というスタンスになります
ACYのHPやブログに載っているド級のマシンですら基本整備は常識になっていて
それらオ−ナ−様方々からは共感を頂戴しております

オ−トバイは機械である為 油脂等は使われていても・磨耗し劣化もいたします 
当然そのOILは洩れる事もしばしばでしょう それが機械というものですから
そういった事を誰かのせいにするのではなく起きた現実を認めてい頂きたいです
ACYは 『直す』 これをモット-にしておりますが 『予防』 も基本中の基本です
原付スク−タ−に乗って御来店いただくおじ様・おば様にも同じく対応しています
皆様 『消耗部品』 に目を向けてください
消耗部品達は価格帯が手頃なモノが多くありますので 
早め早めに交換を行い予防を行ってください
改造・カスタマイズ・・・大いに楽しんで頂きたいのですが基本もお忘れなく!

見過ごされがちなパ−ツ達 それこそが最も重要に管理した方が良いパーツ達です
実際 『地味な脇役達』 ですし 『価格も地味』 即ちお手頃なんです
でもこれがちゃんとしてなくっちゃ どうにも始まらないんですよね
ACYは そういった事を常にお客様に伝えています

『重要な脇役』・・・映画やTVドラマにも居ますよね
最近では 『大和田常務』 良い味出してましたよね? この人の演技はピカイチです

そんな重要なポスト達が以下のパ−ツ達です
実は部品単価は安かったりします だから後回しになっちゃう場合があるんですよね
定期的交換部品として そういった箇所にチカラを注ぐと
本当に凄く良いマシンになるのです これは本当の話です
なので今一度!『重要な脇役』達を是非見直してください 




【最優秀助演部品群 ACY消耗部品パーツリスト】
-----ACY が目立つ事は無いが最も大切・重要に思う消耗部品達のご紹介です-----


◆スパ−クプラグ◆

ZEPHYR1100用 CR9E 10本Set価格 \6300-(税別)
ZEPHYR1100用 CR9EIX 8本Set価格 \12240-(税別)
NGKスパ−クプラグ その他車種も常備在庫しております
NGKメーカ−推奨交換時期 ごく普通の街乗り使用で 3000〜5000Km内です!
理想はエンジンOIL交換毎同時のプラグ交換です
ね?見落としがちでしょ?交換してますか? パワ-が蘇りますよ!
※締め付けのトルクには十分注意下さい※
締め付けすぎは壊れますが・・・最近締め付けが弱いマシンが多いです!
トルク不足は燃焼室に二次エア−が吸い込まれ燃焼温度が上がり不調に陥ります
心配な方はオ−トバイ屋さんにて交換をしてください!


◆ACY イグニッションコイルkit NGKキャップ付き◆

ZEPHYR1100/1100RS 前年式対応 キャップ赤・黒選択ください 
純正コイル4個 信頼のNGKプラグキャップ8個 のSet価格 ¥43440-税別


ZEPHYR750/750RS 前年式対応 キャップ赤・黒選択ください
純正コイル2個 信頼のNGKプラグキャップ8個 のSet価格 ¥20000-税別

この部品こそ『重要な脇役』どころか主役的存在です! 
まだ交換されていない?マジですか! いきなりツ−リング先で3気等になりますが?
いいでしょうか? ・・・ てなぐらいイキナリ訪れますよ!悪魔が!
ACY的には10000kmで交換推奨くらい大切な部品です!
え?20000kmノ−交換?ダメでしょ!
エンジン本体の上に位置しているんですよ!熱いよ〜って聞こえませんか?
プラグコ−ドはくだらないトラブル回避の為ノ−マルがいいです!
確かに!テイラ−は火力が上がりますから最近まで推奨してきました
旧車となったZEPHYRに対しては そろそろノ−マルを推奨したほうが良いとの判断です
キャップは純正がコイルとは別売りですから低抵抗で信頼のあるNGK製をチョイス!
ACYでは信頼のOEMメーカ−様NGK製のキャップとコイルのSetを販売しております
勿論皆様でも頑張れば交換できるようにボルトオン仕様ですよ!通販OKです!


◆ブレ−キバッド◆

ZEPHYR1100純正キャリパ−/Brembo4Pot用 メタリカ・スタンダ−ドパッド
¥8,169ー(税別/1キャリパー)
ZEPHYR1100純正キャリパ−/Brembo4Pot用 メタリカ・Spec-003パッド
¥10,269ー(税別/1キャリパー)

ノ−マルDISK&SUNSTAR製DISKにバッチリ対応の優れものです!
病み付きになりますよ! 通販OKです!

ZEPHYR1100RS/750&750RS純正フロントキャリパ−用 
フェロ−ド・シンタ−ドレ−シングパッド ¥7000ー(税別/1キャリパー)


ZEPHYR1100&RS/750&750RS純正リヤキャリパ−用
フェロ−ド・シンタ−ドレ−シングパッド¥6300ー(税別/1キャリパー

ハイ!お待たせいたしました片押し2POTの方々! 特にRS乗りの方々!
前後この組み合わせで使ってみりゃ解ります! 諦めるのはマダ早すぎますよ!
マスタ−代えたりDISK代えたりではダメなんです!そりゃ当然ダメです!
根本の摩擦力を上げないとダメですよ!
これしか有りません!通販OKです!
これで効かない場合はフォ−クを見直す!キャリパ−のOHをする!
DISKを交換する!タイヤを交換する!などに当てはまっていきますね


◆タイヤ◆

BRIDGESTONE T30 SPORT・TURING
ACYにてT30を御購入の場合!『消耗部品パーツリストを見た!』と必ずお伝え下さい!
T30に限り御購入者様方々に素敵な商品を
無料でプレゼントさせて頂きます(BS様協賛品です)
ストリートでツ−リング&ちょっとスポ−ティ−にという使い方なら現在T30しかないです
それを御理解いただけるお客様ならACYはとても嬉しく感じます!それ位安心できますよ!
走り始めからグリップ感を身体に感じたいでしょ?怖さを取り除きたいでしょ?ならコレです!
タイヤだけは 『ケチらない』 で頂きたく皆様に強く御願いいたします
『まだ使えるのに交換しろだって?金儲け考えやがって!』って思うのは大間違いです
マシンがどのように使われているかも克明に表現するのがタイヤですね
不安定な2輪のオートバイで路面と唯一接触する部位がタイヤですね
メーカー推奨使用期間は2年です 
溝がまだ有ってもゴムである以上硬化しますから2年です
タイヤが良いとブレーキにも大きく関わり効きも上がります 
タイヤは命に直結する消耗品という事をお忘れなく
ハンドリングを決定するのはサスやフォークではなくタイヤなのです
勿体ない・・・ってケチってると転んじゃうもんなんですよね
前輪が切れ込むと感じてきたら それは終わっています
そして空気圧はとても重要ですので BSタイヤプロショップ・ACYにご相談ください
ACY・タイヤ特価販売価格(交換料込み価格)
ACY・タイヤ特価販売価格(交換料込み価格)はココをクリック下さい!


◆エンジン・オイル◆

最近お馴染みのHiroko KZ SPL ACY・T36 Spl・Ver掘,任
色々ありますね!エンジンオイルについては!ACYは現在大型マシンにはこれ1本です
様々使ってきましたがココに行き着きました!
ACY得意の改良改良また改良で行き着きました
振動も少ない・ミッションタッチも格別!タレもにも強い!日本製!鮮度重視限定販売!
愛車のエンジンを守って行きたい!という方だけに使って頂きたいOILです
Hiroko KZ SPL ACY・T36 Spl・Ver靴賄社指定エンジンOILになります
勿論!全国!通販OKです!
Hiroko KZ SPL ACY・T36 Spl・Ver靴聾堕衄稜簓覆箸覆辰討りご予約が必要です
OIL予約状況はココをクリックいただくと確認が出来ますので御願い致します2


◆フロントフォ−クオイル◆

Hiroko-SPL フォ−クオイル #12.5  
ACY・ZEPHYR1100ノ−マルフォ−ク推奨開発品
¥2800- (1L/税別価格)
Hiroko-STD フォ−クオイル #10 
ネイキッド・フリ−ピストン&カートリッジフォ−ク対応
¥2800- (1L/税別価格)
交換を行うだけで乗り味が良くなる 交換するだけで路面追従性が上がる
なのに・・・多くの方が行ってくださらない作業の一つがフォ−クオイル交換です
良いサスペンションを使っていても『踏ん張り感』を決めるのはオイルです
オイルと名のつく物は永久使用は出来ませんし定期的交換部品と思って頂きたいです
なぜなら・・・機械だから尚更作動油不良は劣化・消耗をおこします
季節の変わり目に交換する ハ-ドな走行あとの交換する リスクを感じてください!
勿論!全国!通販OKです!


◆ドライヴチェ−ン◆

まだチェーンが引けるから大丈夫!って感覚が多いですよね?
ロ−ラ−は生きていますか?Oリングが切れて飛び出していませんか?
オイルもくれれば良いってもんじゃありません!折角パワ−アップしても・・・
駆動力が駆動系でロスしていたら本末転倒です!
今や520コンバ−ト・525コンバ−トは常識になって来た感があります
それは低フリクションが達成でき 特に燃費にも大きく貢献出来る事から
レ−スやサ−キットユ−ザ−以外にも支持を受ける事になっています
サイズダウンばかりではなく定期的に交換することで気持ちの良い走りが可能です
伸びたから変える・・・ではなく良い状態を保って頂きたい重要部品です
走り去る時にチェ−ンの音が聞こえない! カッコ良いじゃないですか!

ZEPHYR1100 ノーマルホイ−ル対応520コンバ−トKit
¥39,000から(税込み価格) 他にも520KitをACYは種類多くご用意しております
是非 ブログ内ACYパーツカタログをご覧下さい 
ココをクリックでGO!
RK/VG520FW-R鍛造チェ−ン 120リンク
¥24,570ー(税込み価格)ワークス完全フィードバック品ストリートOK
RK/GV530X-XW Bigネイキッド対応 120リンク
¥28,350ー(税込み価格)最上級ゴールドメッキプレート仕様
RK/GV530R-XW 1000ccス−パ−スポ−ツ対応 120リンク
¥27,090ー(税込み価格)RK最上級ゴールドメッキプレート仕様
RK/GP530X-XW Bigネイキッド対応 120リンク
¥27,720ー(税込み価格)RK特殊ニッケル・シルバ−メッキプレート仕様
RK/BL530X-XW Bigネイキッド対応 120リンク
¥28,350ー(税込み価格)RK特殊銅メッキ・ブラックコ−ティングプレート仕様
勿論!全国!通販OKです!


◆各部ベアリング◆
これこそ見落とされ敬遠され後回しにされがちな部品です
マシンが振れる・・・渋滞トロトロ運転時に上手く走れない・・・
ステムベアリングは何時交換されましたか?ホイ−ルベアリングは?いつ?
プロに点検に出すことは絶対必要なんです 改造車でもカスタム車でも一緒です
ベアリングは純正部品でも十分です 一個¥1000-前後なんですよ!実は!
御自分の愛車に乗ってて疲れるとか ふらつくとか・・・あれば実行してください
それはシャ−シ廻りのベアリングがきっと『壊れて』いますよ

ZEPHYR1100 純正ステムベアリング上下Set(ダストシ−ル付き)
¥3,300ー(ACY別価格)
ZEPHYR1100 純正フロントホイールベアリングSet(ダストシ−ル付き)
¥1,870ー(ベアリング×2 ダストシール×1 / ACY税別価格)
ZEPHYR1100 純正リヤホイール&ハブベアリングSet(ダストシ−ル付き)
¥5,300ー(ベアリング×3 ダストシール×2 / ACY税別価格)
※各車種も上下でこの様な値段ですので 定期的に交換を行って頂きたいです※


◆バッテリ−◆
別に高性能バッテリ−じゃなくたって良いんですが使い続けるのは良くないのです
バッテリ−って永久使用部品じゃないんですよね!定期交換部品なのです
すなわち・・・蓄電池である以上『消耗品』なのです 2年に1回交換がベストです
純正バッテリ−(勿論国産品)の新品でもマシンの持つトルクを蘇らせます
高性能リチュウムバッテリ−なら低速から上までのアクセルレスポンスが向上します
突然来ますよ・・・ツ−リング先で飯食って『さぁ〜行くか・・・あれッ?』ってね
覚えておいてくださいね 今皆様が乗ってるマシンは電気仕掛けの機械なのです!
※各車GS・YUASAバッテリーを旬の状態で当日ないし翌日にはご用意出来ます


◆スプロケット◆

実は最高速が伸びるスプロケット!ってあるのご存知ですか?
最高速が上がるという事はフリクションが相当下がる証拠なんですよね
実際ワークスマシンのスプロケットの歯の部分は鏡面仕上げになっているモノもあります
それ位重要度が高い部分です そりゃそうですよね動力を後輪に伝えるんですからね
歯の状態はよく確認ください 余り減っていると・・・帰ってこれなくなっちゃいますよ!
ご自分の走り方に合わせて前後の丁数を変更し最終減速比を変更する事で
『ギクシャク感を消せた』とか『交差点が曲りやすくなった』なども可能です
ACYでは SUNSTAR製 Isa製 XAM製 SITTA製 
各社それぞれ各種御用意させて頂きます
色・形とも各車特徴がありますので御好みで選択ください
SUNSTAR製は超軽量型 Isa製はマルケジ−ニ指定メイカ−です
減速比の変更のご相談も御気軽にお申し付けください
ドライブスプロケットで¥3,500ーほどですし 
ドリブンスプロケットで平均¥8,500ー周辺です

定期的に点検を行っていつもフレッシュな状態を維持して頂きたい部位ですし
そんなに懐に厳しい価格ではありませんので定期的に交換を御願いいたします


◆クラッチ◆

クラッチ交換・・・意識した事有りますか?
中古車購入やあまり乗る機会が無いという方に特に多いのがクラッチが錆びている!です
ミッション・・・特にシフトダウンが入らない!ってマシン有りますね?
これがほぼ原因は錆が原因でクラッチ板が偏磨耗していてOILの切れが悪かったりします
画像の強化クラッチですが・・・多くの方がレバ−が重くなるからという理由で否定しますが
そんあ時代はとうに終わっています!
特にアドバンテ−ジ製FCCクラッチkitは優れものです!
何故って?知りたいですか?ならACYに訪れ下さい 確かな情報は直接ね!基本です!
ミソがあるんですよミソが!普通じゃ嫌でしょ?
ではACYにお越し下さい! 御購入の方に何が優れているのかお伝えしますの!


◆番外・・・アルマイト加工(アルミ削り出し品に対応)◆
アルミ部品は表面加工が上手く施されていないモノは腐りやすいのです!
すなわち アルミ部品も実は消耗品なのです
ACY・ブラックアウトシリーズでもお馴染みのアルマイト加工の利点は
アルミ部品というのは実は使用限界というものが設定されていますから
腐食による脆さが付き纏う材質ですので その寿命を伸ばしと強度を上げる方法が
アルマイト加工です アルマイト加工は塗膜とは違いメッキ(所謂染め上げ)になります
ACYでは数あるアルマイト種類の中から硬質で丈夫な加工を承れます
世界GPマシンに採用している物と全く同じアルマイトを皆様にお届けいたします
ACYに単体でお持ち込み頂いても構いません 施工納期は一週間強で御座います

※アルミ削り出し製品ならば殆どのモノがアルマイト加工出来ます※

-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・--・-・-・

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-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・

◆-・ ハイバランスマシン製作志向 生粋のエンジン組み立て屋 ・-◆

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍
65・Imayakamicyou・Kashiwa・Chiba・Japan
Fax:04-7174-0332
※先ずのご連絡は✉フォームを御利用ください※

Posted at 2014年07月20日 11時39分49秒