地域密着を重んじています!原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換等各種は常時在庫を備えてます 量販店様やカスタムショプ様とも一味違う生粋の修理屋として皆様のオ―トバイの整備・修理・復元を行う事を本業/業務としております 皆様の所有されてるオ―トバイが壊れている・調子が悪くて困っている・乗っていて怖く感じて危険な状態の時にお力添えさせて頂きます ★☆車検・点検・新車販売・中古車販売・厳選カスタムパ−ツ販売 というように一般的な業務とDEEPな業務を並行して運営しています ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK   ■ 依頼開始:10:30〜 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:火・水曜日以外も暫し不定休 他急用時等も店舗対応をお休みさせて頂きます(恐縮ですが告知無い場合もあります) 
メインメニュー

mcqhk様へ


この度 【プラトーホーニング仕様】 という記事について
コメントを頂きましたmcqhk様へ

タイトル : プラトーホーニング へのコメント
投稿者 mcqhk様

----------------------------------------------------------------------

コメント内容

表面のコーティングをしています。教えてください。
プラトー構造は溝深さやプラトー面の粗さ、間隔など構成要素が多くありますが何が、
ポイントなのでしょうか?
摺動面は高負荷がかかると多少磨耗してしまい焼き付きが発生するように思えます。
プラトー構造の上に耐磨耗性の膜があると性能がさらに向上するのでしょうか?

----------------------------------------------------------------------

コメントいただきましてありがとう御座います mcqhk様
コメントの内容と それ以上にお話がしたく思います
先ずは
フォームよりmcqhk様からメールを頂きたく 
お願いします
ACYより直接御返答させて頂きますので
御対応よろしくお願い致します


↓ ACY・フォ−ム ↓
フォ−ムは ココをクリック すると移動できますので
mcqhk様 お待ちしております

ACY



Posted at 2014年05月17日 09時44分52秒

 
この記事へのコメント
コメントを書く



== このコメントはサイト管理者による確認後に反映されます ==

== 半角英数字のみのコメントは投稿できません ==

*印の項目は必須入力項目です *

*