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T・O・T レ−スレポ−ト・・・その壱


皆さんこんにちは、組長です。

最近寒くなりましたが如何お過ごしでしょうか?

私は最近のタイムに納得がいかず、

原因不明のスランプに日夜病んでおります(・_;)

さて、吉野さんからレースレポートの宿題を出されましたので

小刻みではありますがアップしていきますのでお付き合い宜しくお願い致しますm(_ _)m

レース二週間前、タイヤ、ハンドル、ステップ、を変更して筑波サーキットへ。

朝一セルが回らないトラブル発生。

しかたなく押しガケでエンジンはかかりました(^O^)v 

走行もまあまあでしたが、この後からいろんなトラブルや不具合が生じます。

二本目。バックストレッチからの最終コーナー進入時に発生するブレ。

2ヘヤのコーナースピードが上がらない。

ベストの1秒落ち!

三本目。少しセットを変えて出走。

二週目の2ヘヤでオイルランプが点灯しそのままピットへ。

吉野さんの判断で走行を辞めゼファーはACYへ。

私は仕事のため自宅へ。

仕事中吉野さんからのメールを見て愕然しました。





原因を追求するためエンジンバラバラ

↓粗悪の根源↓


吉野さん『絶対治す!!』

その言葉どうりゼファーは5日で復活しレース最後の練習が出来ました(^O^)v



レース前最後の練習日の前夜、

ガレージ取りの為22時に筑波サーキットに到着。

見事にポールゲットしましたが、

アレっと思いゼファーを見たところアンダーカウルが着いてない。

しかも、車の前は閉ざされた門、後は順番待ち8台の車! 

身動き取れず状態(T_T)

仕方なく内田メカに連絡し0時近くに持って来てくれました。しかも差し入れ付!(^^)!

車で仮眠して開門を待ちます。

朝になり開門後ガレージ取り、走行準備を済ませレース前最後の練習です。………つづく

因みに・・・

『ウッチー。次の差し入れは酒にしてね。これから寝るのに、コーヒーにユンケルって(゚o゚;』

By 組長

Posted at 2013年11月21日 19時05分23秒

 
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