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Example ・・・ 事例

【Example ・・・ 事例】

このコ−ナ−では 良きも悪きも エンジンに関する
『事例』
をご紹介していきます

先ずは第一弾 クランク&コンロッドメタルの損傷例です
油圧低下からきた各メタルの焼きつき損傷例です
まずは画像を御覧下さい



これは特例となります
誰が悪い 部品が悪い という低次元の話では有りませんし
通常使われているマシンなら先ずは起こらない事が原因で発生しました

走行中オイル警告灯が点灯(赤ランプ)したため
先ずはOIL量を確認そして配線トラブル・油圧SWトラブルではないと判断後
OILポンプが何かしらの原因があるか 
非常的にどこかで圧力リ−クしているかになります
各部OILギャラリ−に油圧が無い事を確認したのち
エンジンを分解して確認したメタルになります

今回の原因はOILポンプドライヴギヤの締め付けボルトの破損です
相当馬力も上がっているエンジンです
A1・・・しかし何が起こるか解りませんね
チェック項目が増えました 日々勉強となっております

使用していたOILはMEISTER3000AXです
もし・・・違うOILを使用していたら
経験上この程度では済まないかも知れないと思います
何故なら直前に異音が一切していなかった事が一つとして挙げられます
カムもかじっていませんし他へのダメ−ジは無しでした
真っ先に逝くのはクランク&コンロッド軸受けですから
そこがこの程度で済んだのはライダ−の適切な判断もあります
そして潤滑油のタフネスが高かったと判断するのは妥当と感じます
そして・・・強運




(クランク軸受けメタル)


(コンロッド軸受けメタル)


OILが一切回らなくなり油膜がなくなり
熱を受け縮みあがってしまったメタルがお解かり頂けるでしょうか?
左が知事見上がって張りがなくなってしまった状態です
普通ここまで行くと異音が酷くなりガタガタという打音も起こりますが
今回のエンジンはそれも無かったわけです・・・MEISTERの頑張りは認めざる終えません

余談ですが・・・
MEISTER3000AXを床にこぼした時の事です
通常使っている洗剤で拭くと中々拭き取れないんですよね
今まで使ってきたOILよりもしぶといしぶとい・・・
エンジンの中でもシブトく残ってくれています

万が一・・・その時の為にと このエンジンには 
ACY Power Plain Meta 強化品 を投入して有りました



その甲斐もあっての事に為るとも思いますし
過大なストレスにも耐える実力が証明付く事になります


【 ACY Power Plain Metal Set 強化品 】
クランクシャフト&コンロッド 軸受けベアリング(プレ−ンベアリング)Set
耐摩耗性・フリクション削減・馴染み特性向上品
商品説明画面 コチラにあります → http://cplus.if-n.biz/5002051/partysub/26657


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Posted at 2014年08月20日 20時31分11秒