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それはＢＴ００３でも対応いたします
軽量ホイ−ルへの交換はライダ−の疲労軽減に大きく貢献をいたします
これら部品達はオ−トバイを操る幸せを引き寄せます
ＺＥＰＨＹＲ１１００はもとより 大抵のオ−トバイは
これらが備えられていれば十分に速さを得ながら楽しめるはずと確信しています
その上に行くとき
エンジン自体をパワ−アップする
ステムオフセットを変更する
ＯＨＬＩＮＳやＭＦ４５等の高性能フォ−クを使用し
コ−ナ−リングを向上させる
上がった走行アベレ−ジ（車速）に対しての高く欲しがる制動力に対し
摩擦力や熱エネルギ−が足りない場合はブレ−キシステムを変更する
など等・・・・が出てきます
その時 その時でステップアップすれば最高に楽しめると思います
調教されたＦＣＲ・高性能リヤショック・必要最低限踏ん張れるフロントフォ−ク
軽量化・タイヤの剛性と走りのスタイルに見合ったスイングア−ム
そして完調のエンジン・・・これでしょう！
部品がいっぱい沢山出回っていますけど
基本的に この辺りを抑えていれば相当楽しめるマシンなはずなのです
長くオ−トバイに携わっていますが
ノ−マルフォ−クも十分に可能性があるのは事実と思いますし
ＡＣＹが販売するＯＨＬＩＮＳ正立改は
ストリ−トで対応が効く内容を与えています
それが正しい判断なのだと自身でツ−リング・峠・果てはサ−キットを走って
確認もしましたので間違いは無いと確信をしています
これら以外の部分は オ−ナ−の好みで自分の艶に仕上げて下さい
いかがでしょうか？
マシンを見直しませんか？
スペックばかりを鵜呑みに追いかけると
大切な事を忘れがちになります！気を付けてくださいね！本当に！
どうしても高価なレ−シングパ−ツを装着しツ−リングに行きたい場合は
きちんとＳＨＯＰに相談してください
腹割って御話すれば最良の手法で装着してくれるはずです
プロの方に『頼むぜっ！』って言ってみてください
そういう駆け引き無しの話がしたいはずですよ。。。
よく走るマシンって 乗り易いマシンなんですよね？
乗り易いって 安心感が大きくある設定なのです
ロッシでさえ そう願い移籍を繰り返すんですから
怖さを取り 気持ち良く走れるバランスを与える
こんな仕事が ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ は大好きです！
ライダ−のアクセルの操作に準じて反応するエンジンと足回り
それらは互いに噛み合って成り立っています
そういうマシン造りをして行きませんか？
色々な情報に惑わされること無く
己の感性を信じてください
そうすれば きっと最高に喜びを得られるマシンとなるはずです
私も皆様と同じように寝て居る時もオ−トバイの事ばかり考える質です
同じ向きに居るのなら 楽しくやりましょう！
エンジンありき！
Ｂｉｇスク−タ−やアメリカンにお乗りの場合
そう・・・エンジンをオ−バ−ホ−ルする にはあまり至らないですよね・・・なぜか・・・
趣味で４発やツインのスポ−ツバイクにお乗りの方や
商売や通勤に必要とされている ビジネス車やスク−タ−にお乗りの方々は
エンジンオ−バ−ホ−ルって 頭にありますね？
その差は何なんでしょうかね？
私が思うに
心底これが無くっちゃ！なのではないでしょうか？
だからエンジンを労わる気持ちが現れると。。。 最高にすばらしい事です。。。
オ−トバイ趣味
深く深く 行きませんか？
結構 答えはシンプルなところにあるんだと思います
◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆
ＡＣＹ お客様個々のオリジナルの要望に できる事はお応えいたします
ご要望をお伝え下さい 物理的に無理でない限り 危険でない限り
それがオ−トバイとして必要であり成り立つものなら ご用意いたします
オ−トバイは趣味です！その趣味に縛りを作る事は嫌いです
乗っていて楽しい！
楽しいとは・・・乗り物である以上『乗り易い』状態だと確信しています
それが永遠に続く様におチカラ添えさせていただきます
お気軽に ご質問・お問い合わせ下さい 真剣にお答えをさせて頂きます
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ＺＥＰＨＹＲ１１００ Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
Ｈｉｄｉｎｇ Ｐｏｗｅｒ ＆ Ｐｕrｅ Ｔｈｅ ＳＰＥＥＤ
Ｂｙ ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ
Posted at 2013年01月22日 18時23分14秒
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