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昔から言われるマシン＆ライディングを化学する

ACY吉野は　オートバイが好き！という思いを綴っている記事がございます
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あれを付けないと速くなれない

これは大間違い

これを付ける事によって速く走れる未来がある

こうなる事が『明日のための速さ獲得』への近道です

ハイパフォーマンスパーツは使い方を求められます

効果を発揮する領域も高く設定されている場合も多くあります

そして

違和感のある箇所に執着してしまう事は

実は大きな間違いである事が本当に多くあります

例えば・・・リヤブレーキ

コーナーに高い速度で進入した場合（サ－キットなどで）

ブレ－キング時にはフロントフォークに多くの荷重がかかります

リヤサスは伸び切ってしまう事もあります

でもこれが普通のブレ－キング状態なんですよね

ここまで感じ取れないから　

カニを効かせたいってなっていくんです

スポ－ツをする場合は　リヤブレ－キは補助ブレ－キと考えるのが妥当でしょう

その状況でリヤブレーキペダルを踏み付けると

当然の事ながらタイヤ接地面積がリヤサスの伸びきった状況もあり

ロックし易くなり後輪がバタつく現象が起きます

部品は乗り方によって効果・機能は大きく違う働きをします

だからヨ－ロッパではカニでもリヤは十分なのです

根本的にヨ－ロッパ産のスポ－ツモデルは

字のごとくそのカテゴリ－のマシンを購入した場合

スポ－ツをする前提になります

当然　そういった使われ方が望ましいとメ－カ－も決めています

だからカニでも良いんです

この場合対処するにあたり

ライダーはライディング（進入アプローチ）を変化させるか

リヤサスの伸び側ダンパーの設定も含め

フォ－クの入り込むスピ－ドや使っている時間が大きな問題ですから

フロントフォークのセッティングやバネレートを見直し

ライディングに変化を与えることが必要になるのが

事実なのです

そして

車体の姿勢やバランスを見直す必要も出てくるのでしょう

リヤブレーキがロックし易い　

リヤブレーキがコントロールし難いからといって

部品がおかしい・・・というのは日本人だけです

リヤブレーキシステムをむやみに変更するのではなく

実際は先に行う事が沢山あるのが本筋です

本来　どう使うべきか？どう対処すべきか？が大切で

それを知ることに集中するべきだと思うんです

コーナーリングアプローにおいて

ブレ－キング時のリヤ側の挙動を抑え込もうとした場合

マシン設定を変更する事をしたとします

でも・・・どうしても速く走れないとなれば

リヤブレーキキャリパーをピストン径の小さいものにしたり

小径のディスク板に変更したりする事が必要になって行きます

結局

進入時にはリヤをあまり使うことなくフロントブレ－キを

上手に制御できる方が

良いのでは？と気がつくことも必要だと思えます

コ－ナ－に入ってから（バンク中）スピ－ドをコントロ－ルする働きをさせた方が

良いんだなと気がつくはずです

（町乗りや峠の走行の場合は　また話が違ってきますから混同しないでくださいね）

実際　答えはもっと奥深場所にある事が非常に多いのが

オ－トバイの事実です

オートバイ自体やライディングは

昔から　『科学的に見ることが大切』　といわれるのは

こういったウンチクが必要とされ　

それが速さに繋がっていくのが本当の話ですし

安全に繋がるのも尤もな話です

『立ち姿で　大凡マシンが解る』

とはそういった内容が結構浮き彫りになって見えるのも本当の話ですし

見た目の姿勢と　実際の乗り味が違うという事も多くあります

要は

乗り易い　楽しい　と感じれるマシンを作るのは

一筋縄では行きません

でも深く深く考えれば　ワクワクしちゃうんですよね

良いマシンにしたい！　っていうのは

部品を交換していく事に集中されがちです

もちろん趣味ですから　それはそれで良いとも思います

でも

そういった考えるという

細かい事の積み重ねがあってこそ

オ－トバイは成り立って行くものだと　ご理解もらえると嬉しいです

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

★★シ－ズンＯＦＦ突入ですね　★★
関東都心も雪が降り交通機能がお恥ずかしながら麻痺しました・・・
春までまだ時間はあります！如何ですか？一丁！ＡＣＹにお任せして下さいませんか？
正統的なオートバイ整備・チューニグ・バッチリと仕上げて春をお迎え下さい　
エンジンオ－バ－ホ－ル・各部のメンテナンス・大きな改造等をご予定中の方！
現在ＡＣＹでは順次作業のご予約を受け付けさせて頂いております
ＡＣＹまでメ－ル→t-yoshino@acy-samurai.co.jp　若しくは　御電話→04-7174-0336　を下さい
クレジットも御用意させて頂いておりますので御気軽にお問い合わせ下さい

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

JAPANESE・STANDARD・侍
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ　（有限会社オ－トサイクル・ヨシノ）

Posted at 2013年01月17日 00時45分32秒

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