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整備士・・・いわゆるサービスメカニック①

★★シ－ズンＯＦＦ突入ですね　★★
関東都心も雪が降り交通機能がお恥ずかしながら麻痺しました・・・
春までまだ時間はあります！如何ですか？一丁！ＡＣＹにお任せして下さいませんか？
正統的なオートバイ整備・チューニグ・バッチリと仕上げて春をお迎え下さい　
エンジンオ－バ－ホ－ル・各部のメンテナンス・大きな改造等をご予定中の方！
現在ＡＣＹでは順次作業のご予約を受け付けさせて頂いております
ＡＣＹまでメ－ル→t-yoshino@acy-samurai.co.jp　若しくは　御電話→04-7174-0336　を下さい
クレジットも御用意させて頂いておりますので御気軽にお問い合わせ下さい
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

整備士・・・いわゆるサービスメカニック①

良い時代に

整備士になり多くのエンジンを触ってこれた事は

今になり役だっていると感じていますし

それで良かったんだと思っています

１９８５年に二輪車の業界に入りました

正確には１９８３年にホンダ学園に入ったのでこの時からカウントしても良いかも知れません

日本は１９８５～１９９１年に掛けて所謂『バブル期』でした

８０年代に入り２輪業界は最高の活気を見せます

オ－トバイは水冷エンジンが主流になり

ユ－ザ－達が各レ－スへの参戦を主の目的に置く

車両を新機種として毎年のように車両メ－カ－は送り出しました

ＲＺ２５０/３５０　ＲＧ-Γ２５０　らが７５０キラ－として

ストリ－トでも大きな人気を得ました

満を持してＨＯＮＤＡはＮＳＲ２５０Ｒなる

ほぼレ－サ－と言ってもよい新機種を投入し　

２サイクルに負けじと４サイクルも過激化していきました

そういった時代背景の裏側には

大量生産による　製品管理も追いつかないという状態も事実にありました

メ－カ－保証制度の中でクレ－ム修理という作業が後を絶たなかったのです

このメ－カ－保証制度の中で販売店様は

オ－トバイが次から次へと売れていく世の中に合わせる為

エンジン分解などの分解整備には手が回らないのも事実でした

それらの銃整備修理作業の請負を我々（メ－カ－代理店）が販売店様に変わり

メ－カ－の威信に懸け行っていました

次から次からエンジンの分解整備作業の応酬でした

新機種を投入すれば売れる・・・売れまくる！

しかし・・・新機構などが盛り沢山織り込まれる為

製品として不安定な車両も実際に多くあり壊れてしまう・・・

そういった多くの事例を我々は情報として掴み改良を同時進行に行っていくのも事実でした

この時期にメ－カ－の仕事を・・・それも多くの多種多様のエンジンを

毎日毎日繰り返し繰り返し作業できた事が

その後の糧となって行きました

それも国内ＴＯＰメ－カ－ＨＯＮＤＡですから

要求されるものは非常に厳しく

特に　『エンジン異音』　に対しては　ユ－ザ－様・販売店様・そしてメ－カ－でさえ

完全に　『音』　を消す事が使命でした

『精密機械のＨＯＮＤＡ』　と世界が言うように

エンジンの中身はキッチリとされていて　後に他メ－カ－のエンジンを分解した際に

『・・・これでＨＯＮＤＡと戦っているのか？』という疑問に満ちたのは

今でもハッキリと覚えています

レ－スでもマシン的にはＨＯＮＤＡは常に勝利を収めていましたから

当然といえば当然だったのかも知れませんね・・・

自分自身で選択した道はとても厳しくもあり有意義だったのは間違いはなく

その後家業に入ってからも

常にエンジンの作業は別格の位置に自身の中にあり続けています

いつしか・・・オ－トバイは販売台数が伸び悩む時代が訪れます

ネイキッドブ－ム・トラッカ－ブ－ム・・・そしてアメリカン＆Ｂｉｇスク－タ－ブ－ムへと

時代は流れレ－ス直結の販売台数という時代も終わり

今へと流れて行きました

次号に続きます・・・長いと『八十さん』に怒られますので

このへんで一旦終了です

◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆

ＡＣＹ陸送システムの料金の変更を致しました　是非御活用下さい！　
ご自宅に居ながら修理・チュ－ニングを行える画期的なＡＣＹ独自のシステムを
更に御利用しやすくさせて頂きました　陸送料金の変更記事は下記ＵＲＬをクリック下さい
こちら　→　　http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0276183.html　是非御覧下さい！

◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆-◆

現在ＡＣＹは　営業時間を変更延長しております
お仕事が終わった後にも御対応が可能なように変更いたしました
ＡＭ１０：００～ＰＭ７：３０　（稼動はＰＭ８：00までです）
御利用下さい　

JAPANESE・STANDARD・侍
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ　（有限会社オ－トサイクル・ヨシノ）
代表取締役　吉野富三郎

国家２級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家２級ジーゼルエンジン整備士資格保有
ＨＯＮＤＡ２輪１級サービスエンジニア資格保有
ＭＯＲＩＷＡＫＩ・ＥＮＧ　テクニカルサポ－トＳＨＯＰ
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします

ＨｉｄｉｎｇＰｏｗｅｒ　＆　ＰｕｒｅＴｈｅＳＰＥＥＤ　

Posted at 2013年01月15日 00時18分40秒

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