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御説明記事は ↓↓ コチラ ↓↓ を御覧下さい
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キャンペ−ン期間 １２／１１ 〜 １２／３０
本年最大のキャンペ−ン開催です！是非！お見逃し無く！
御利用を心からお待ち致しております
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【ラリ−＆オフロ−ド】
となると・・・ＡＣＹには全く関係ない部類と感じますが
これが以外にそうでもないんです
実はサスペンションやＯＩＬに関しての話になります
ロ−ドでは全くとはいいませんが『砂・水・泥・砂利』を
ラリ−＆オフロ−ドは当たり前の世界です
そして『ジャンプ・スライド』も当然関わります
そういった修羅場で開発されてきた
サスペンションは タフですよね？
これは簡単に想像がつきます
タイヤやチェ−ンが巻き上げる『砂・水・泥・砂利』を
完全にシャットアウトせねばなりません
そういったシステムが内臓されているメ−カ−が実は
ＷＰ社なんですよね
現在ＫＴＭ社の軒下にいるくらいの超実力者がＷＰ社なのです
『ジャンプ・スライド』によってサスペンション内部は飽和状態になります
でも常に安定した性能を提供しなければならない
そんな過酷なレ−スフィ−ルドから得たものを還元し
ロ−ド用も造られます
だからいち早く 削りボディ−を市販タイプにも投入しています
オ−トバイをよく知られているライダ−方々は言われます
全てはＯＦＦに学べると。。。
その悪路で動くサスペンションストロ−クは
ロ−ドの数倍も速くなります
それに使われるＯＩＬも当然厳選されたもので無ければ
成り立ちません
エンジンＯＩＬも実はラリ−＆オフロ−ドで
本格的に試されたモノが絶対イイです
パリダカ等でノントラブル完走できるＯＩＬがやっぱり凄いなって感じますよ
ＷＰを売りたいとかじゃなく
サスペンションを選ぶ場合に
そういったル−ツも知っていただきたいという話です
ラリ−＆オフロ−ドに無縁のブランドは本当の限界を解っているとは感じません
まぁ ＷＰは普通じゃない動きをする事は
付けている方が一番知っていますので
使っている方に聞いてみてくださいね。。。
そんなことより シ−トを指で押してみれば解りますが！
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Posted at 2012年12月26日 13時23分01秒
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