★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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乗り味を上げる


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乗り味を上げる

乗り味を上げる 一つの武器として

リヤタイヤのグリップを感じやすくすれば

タイヤが滑るという不安感が消えるため

深くバンクが出来るし 速くコーナーを脱出する事に繋がるのです

実際・・・サスペンションセッティング(ダンパ−調整)に目が行きがちですが

先ずはサスペンションの長さ スプリングの強さなどで 

高さを決めることから行うのが大切です

それが確実に適正な状態になっていれば

自ずとリヤのグリップ感は増します

そうなれば 安心してコ−ナ−脱出時にアクセルを開けて行けます


静止空車状態での前後重量配分 

そしてライダ−が乗車した状態での前後重量配分を測定します

これが為っていなければ ダンパ−クリックは?という話をしてもしょうが有りません

ストリ−トならリバウンドストロ−ク確保もとても大切です

そして走行時の車体前後バランスが取れている事が

オ−トバイをまともにする 第一条件です


そしてフルバンク時にマシンが安定することを求める場合

最初にスプリングの選択やプリロードのかかり具合や

前後の車高を合わせることでバンク中の強力なグリップ力が生まれます

スプリングの使い方で大抵決まっていきます


グリップを感じやすくする

これも乗り味を良くさせるための 大切な手法です

グリップ感は スプリングがモノをいいます


ライダ−の走りの好みも反映される話になりますが

例えば 空車時に前下がりに見えたとしても

乗車時に 後ろ下がりになる場合も多くあります

ZEPHYR1100/750などは

こうした設定を施すと もの凄く良く走れます

フォ−クのリバウンドも良く効くし

コ−ナ−アプロ−チにも有効に働きます

見た目や またがっただけで 判断をするのは大きな間違いです

WPサスペンション の2系統のCompダイヤルは

こういった味付けが素早く行えます

直付けショックユニットでプログレッシブ効果を望めるリンクサスのような動きを

WP4014・SPIN/ACY-Spl ツインショックは

表現できます

※この記事はあくまでも基本を忠実に守った作り方の場合です

全国のZEPHYR1100乗り方々 シンプルで粋でハイバランスなマシンを造りませんか?

老舗の意地を掛け流行廃りに左右されない 

伝統的なオートバイらしい乗り味を必ず出します 

ACYは『乗り易い』をい徹底的に狙うSHOPです マシンに望む事は 

このように明確です

是非お確かめください! 秘して華なるACYスピリットを!

※ この記事はタイマ−による送信となっております

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AC・YOSHINO・SMR (有限会社オ−トサイクル・ヨシノ)
代表取締役 吉野富三郎

国家2級ガソリンエンジン整備士資格保有
国家2級ジーゼルエンジン整備士資格保有
HONDA2輪1級サービスエンジニア資格保有
MORIWAKI・ENG テクニカルサポ−トSHOP
本物の国家資格整備士が御客様方々の愛するマシンを調律いたします

Hiding Power & Pure The SPEED 
AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2012年09月30日 10時25分44秒

 
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