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エンジンチュ−ンあれこれ・・・バルブ摺り合せ&シ−トカット


Pure・The・SPEED

【エンジンチュ−ンあれこれ・・・バルブ摺り合せ&シ−トカット編】




もし宜しければ PCで画像を拡大下さい

シ−トリングに薄っすらと入る『円周のスジ』が御分かり頂けますでしょうか?

この当たり幅と位置を 最良な位置になるよう追い求めます

狙った位置に来るまで 修正を繰り返します

見えない箇所にも チカラを沢山注ぎます


これが・・・例え新品のヘッド&バルブの組み合わせでも

昔から 必ずシ−トカットと摺り合せは行っています

ここは 拘りの強い箇所になります

20歳の頃から 何百以上と摺り合せ作業はしてきましたが

この部分の出来具合で その後の様子が大きく変わる事を

身を持って知りました

先輩方は・・・『新品同士なら必要無い』と言われる場合もありましたが

吉野は 頑なに行ってきました

一回エンジンを開けたら 必ずバルブは新品にしたい位 拘っています

以前お話しました 『歪み』 の件

ここにも熱歪みが加わった後の 馴染みにたいして大きく役立っています


★ ACY・シリンダ−・プラト−ホーニングの威力
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0250717.html 
に記事が御座います

★ ACYでの エンジン・オ−バ−ホ−ル&エンジンチュ−ニング
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Come On!リターンライダ−の方々へ!

ACYではライダ-に優しい乗り味のマシンを造って行きたく思います
マシンを真剣にチュ-ニング(調律)して乗り易い設定にします
先ずは扱いやすいマシンで楽しく乗って頂く
コレを目標にACYはオリジナル商品を開発・販売・そして作業をしています

ACYはリタ−ンライダ−を応援します!!ACYにお任せ下さい!!
何が良くって 何が悪いのか
一緒に 笑いながら 楽しく パ−ツ吟味いたしましょうよ!

カッコイイが良いじゃん! ですよね!
渋い 粋な 安全なマシンを 造りませんか?

Hiding Power & Pure The  SPEED 

AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2012年02月21日 18時08分02秒

 
この記事へのコメント

ドクスダ

学生の頃、ライドオンというビデオでドクスダの特集をやっていて、やっぱ拘っていたのは、バルブの当たりでしたね~
ポートは当然のごとく歯医者さんのように、研磨してました!!
ノーマルのZRX400が70psでてましたよ~
Posted by ナガシマン at 2012/02/22 01:05:35

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