ACY／ACヨシノ　ＺＥＰＨＹＲ1100 をスポ−ティ−にチュ−ニングいたします

ＭＯＲＩＷＡＫＩ・ＺＥＰＨＹＲ１１００レ−サ−

その�◆．張�バ偏

１９９９年１２月



いよいよ　日本の空冷大将が関東に殴り込みを掛けてきます

造ったのは　この御方様です



自らウォｰミングアップ上で　我が子を暖機されました

これは・・・フェンス越しに拝見しました

（吉野もエントリ−していましたが近寄れませんでした・・・）

で　乗ったのはヤハリこの少年



ドリフト・ブリブリ少年　パ−クス君

（ブ−スで話をしてくれましたが・・・英語はチンプンカンプンな吉野でした）



実際の走りは　超異次元！　コ−スレコ−ド更新も当然の結果ですね

『ＺＥＰＨＹＲがこんな走りをすのんだ〜！』ってなもんで

イクイク　ヤルヤル　カマスカマス　でした

マシンの方はというと

オ−トポリスの時より　大分市販パ−ツに近いモノを装着しています



が・・・・しかしス−パ−バイクからハゲタカした雰囲気バリバリですが・・・

でもこれがトップランカ−の造る『容赦ナシのレ−サ−』の造りこみなんですよね！

斬新で　追従を許さない　徹底的に勝ちを狙うマシンというのが解ります

ツクバ仕様のパ−ツ群をご紹介いたします



スイングア−ムも市販タイプとほぼ同等　リヤサスもＳＨＯＷＡの市販タイプとほぼ同等

マフラ−も造形はほぼ　ＭＯＲＩＷＡＫＩ・バレル　市販タイプに近付いています

注目は『チタン製ＯＩＬ受け』ですね

当時アンダ−カウルの義務付けはまだでしたが　マシンスタイルを崩さない造りです

・・・これがＯＩＬ交換時の取り外しに大変な事が　のち発覚していきますが・・・。

マシンは　とにかくコンパクトです

ブ−スでチラッと跨らせて頂きましたが『小さい！』という印象で

カルチャ−ショックでした！　本当に！

実物を見たその時　ＺＥＰＨＹＲにマルケジ−ニ　も超斬新でした

その５Ｒのデザインが　受け入れられなかったのを今も覚えています

これも後に・・・ＯＫになっていくんです・・・人間って怖いです！

流石にブレ−キ廻りも『見たことねぇ〜』のが付いてますから・・・全日本仕様ですからね！

何しろ斬新　ＭＯＴＵＬの字抜きステッカ−をクラッチカバ−に張るのも斬新

走りも　マシンも　全て斬新でした

で・・・このマシンで次の年にレ−スを戦うなんて夢にも思っていませんでした

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