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振れについて


ACYでは 遠方の方の為に 陸送システムも 導入致しましたので
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振れるもんなんですよね

高速でオートバイが走っていれば

二つのワッパの乗り物ですし・・・



ただ それが異常な場合もあれば 仕方がない場合もある

一概にマシンのせいとは限らず路面が悪かったり、

ライダーの着座位地だったりニーグリップ不良だったり力具合だったりです

細かい振れはマシンが原因では無い場合が殆どです

昨日よりも高いステージを味わった場合、

それは未知なる体験だからバイクが発する信号だって変わるから

ライダーは未知なる領域の出来事に驚くはずです

そして その領域を味わった事が嬉しかったりしますよね?

バイクは高速で走行すれば振れます

これは覚えておく

直線で振れを止めるのにスイングアーム交換?

今時流行りませんよね?そんな言い回し

これだけタイヤが高性能になった今は

マシンをガチガチに固めるのはとても危険な事実を早く気が付いて下さい

もっと基本を捉えないと悪循環から何時までたっても脱け出せなくなります

高速域Gに見合った受け止められるだけの

バネレートや車体バランスが保たれる事が必要なだけなのに

ゴチャゴチャ弄り回すのは悪循環なのです

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実は、もっと自分にあったマシンになるんじゃないか?
実は、もっと確実にマシンを操作し安全に気持ち良くコ−ナ−を楽しめるんじゃないか?
実は、自分のライディングには間違いが無く、マシンの状態がおかしいんじゃないか?
など等、オ-トバイに対して深く確実に知りたい事があったりしませんか?
御気軽に御相談ください 心よりお待ち致しております

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★ ACY・シリンダ−・プラト−ホーニングの威力
こちらをクリックください→ http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0250717.html 
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★ ACYでの エンジン・オ−バ−ホ−ル&エンジンチュ−ニング
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AC-YOSHINO-SMR  JAPANESE・STANDARD・侍

Posted at 2011年09月30日 10時01分52秒

 
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