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攻め込めるマシン造りの手順・・・①

『乗りやすくなくっては駄目なんですよね・・・オ－トバイは！』ＡＣＹは　それを造れます！
ストリ－トで　スポ－ツ感覚を得られる　最高の愛車を　手に入れてください！
ＡＣＹはオ－トバイを真剣に乗るライダ－様方々を応援させて頂きます

AC YOSHINO SMR
Japanese standard 侍
粋で乗り易いマシンに仕上げます
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
★★　ＡＣＹ・マルケジーニ・オリジナル販売システム　★★
【Ａコ－ス】【Ｂコ－ス】と販売方法は別れ
両者共に　何れもお買求めやすく設定させて頂きました
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0256284.html←こちらを
クリック頂き　記事をお確かめ下さい
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

攻め込めるマシン造りの手順・・・①

お客様のマシンをお客様が訴える症状を確認するために

試乗に出る際　訴えな内容を的確に把握することに集中はしますが

その際　より多くの情報を数分で手に入れて帰還します

その際走り出す前に先ず目で確認させていただくのは・・・

乗車前にタイヤの減り　空気圧　・・・　そして走行へ

訴え症状と　同時に確認を以下のものをします

①　ブレーキの確認

やっぱりココからです　　次は・・・

②　キャブレーション

③　エンジンパワー特性

④　シフトフィーリング

⑤　サスペンションの設定

⑥　そしてストレートでの車体の重心位置確認

⑦　コーナーでのステア特性

実は　・・・　攻め込めるマシンを作り上げて行く場合も全く同じ手順で

確認とアジャストメント（調整）を行って行きます

これらを　全て納得いく状態に持っていくことがＡＣＹの車体決定の理想です

ココではＺＥＰＨＹＲ１１００を例に挙げて　何回かに分けて記事にしますが

オートバイ全般に言えることですので

皆様　読んでやってください。。。

先ずは　何はともあれ　『タイヤ』　です

ココが　疎かにされている事が多々ございます・・・残念ですが真実です

鈴鹿の師匠方々に　タイヤ　がちゃんとしていないマシンは見る気にならない！

と言われた事が幾度もあります

着飾るお金があるのなら　タイヤを買え！と口々に言っていました。。。

そうですね　生命線です！　ライフラインですよ！　オートバイの！

とかく　真ん中が減り易いのは当然なのです

だから　２ＣＴなど等が産まれましたよね

おもいっきりマシンを走らせたいのなら　一番拘って欲しい所が　タイヤ　ですね！

実は　最近のタイヤは　交換直後は　全ての商品が最高の乗り味を見せます

・・・しかし　・・・　一皮剥けた所当たりから化けの皮が剥がれ商品があります！

これはタイヤメーカー様にもシッカリぶつけて　・・・『そうですね。。。』という

答えが返って来ましたので　真実です！

本当にイイと感じるタイヤは交換後２０００Ｋｍ経っても

交換直後の感触が損なわれていません！

メーカーが発するコマーシャルに惑わされず　現場の声を確かめた方が身の為ですよ。。。

特にＺＥＰＨＹＲ１１００や　スーパースポーツは

フロントの荷重受け止めが肝です

タイヤにもうちょっと　シビアな管理を持っていただければ嬉しいです

そして空気圧

吉野を含めＡＣＹのスタッフは　タイヤメーカー様がリリースする情報を

一番信用しています　

販売代理店様ではなく　タイヤメーカー直接の発言を元に判断しています

ですので　乗り方に大きく左右されますので

巷の　Ｆｒ１．８　　Ｒｒ１．９　これを全員にお勧めなどしませんし　否定もしません

実際吉野自身は　好みのタイヤはある程度グリップ優先で選ぶのが決まっていますから

どのメーカー様のタイヤを履いても

Ｆｒ１，９　Ｒｒ２．０～２．１　

に設定します　これは乗り心地も良く　

ストレートでのフラつきも少なくって気に入っています

そしてブレーキング時や　フルバンク時の安定力　も気に入っています

右へ習えは　必要ない！　と確実に決めています

そして段べり　や　センター集中の磨耗が多いタイヤではマシン・アジャストメントが

不可能ですので　追い込む場合は　ココで御客様へ相談となります

溝が残っているじゃん？？　　・・・　　というのはオートバイには

絶対通用しない事を　皆様にここで理解を求めます！

ＡＣＹは　タイヤが終わっているマシンを　良くする事は申し訳御座いませんが

不可能　でございます

オートバイは　そんなに甘い乗り物ではないというのを３０年乗ってきて感じます

先ずは　タイヤ　ココから始まります。。。

ご理解下さい。。。

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
全国の熱い鉄馬乗りに届かせたい思い！！
ACYならではのＳＰＬ・メニュ－の御案内
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0256339.html ←こちらをクリック下さい
皆様のお気持ちになってＡＣＹの２人が考えたメニュ－を御用意させて頂きました
御気軽に御質問・御用命頂きたく思います
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
　
ＡＣＹの持つ武器は　

『楽しく・安全に・気持ちよく走る事が出来るマシン造り』です
そして『いくらパワ－があっても　恐くない！』です
勿論　リタ－ンライダ-の方々でも　安心して再スタ－トを切れる事が出来ますし
ベテランのライダ－方々の見失ってしまったマシン方向性の修正させて頂きます

熱き　Ｆｉｇｈｔｅｒ　様方々　ようこそ！　ＡＣＹへ！
Ｈｉｄｉｎｇ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ　
ＡＣ・ＹＯＳＨＩＮＯ・ＳＭＲ

Posted at 2011年05月06日 00時05分12秒

この記事へのコメント

攻め込める！

『攻め込める！』良い響きです。攻め込めると言うのは→『乗りやすい』ですからね。チューニングや、セッティングは、その人にとって乗りやすくするためで、乗りにくくなるなんてあり得ません。楽しさ倍増ですよ♪

Posted by 侍Ｇ at 2011/05/06 21:02:10

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