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【ACY YOSHINO SMR】
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侍ジャイアンツ号　シェイクダウン開始！

お熱いのがお好きな　粋　な方々
渋い！マシン造りに興味がある方々　ようこそ御出でくださいました
Come On Fighter　！　Stand Up Fighter ！　
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

昨日　侍ジャイアンツ号　

『カムギヤトレイン仕様』がシェイクダウンに入りましたが

・・・ナント！　首都高で痛恨のスタック！！

電話がＡＣＹに入りました

『電源が落ちた』・・・計画停電宜しく　ＳＦはスロ－ダウンしてしまったとの事！

バッテリ－への電気供給がなされなくなった・・・と予測

道中　色々電話で聞いてみると・・・ＥＮＧには全くおかしい所は無く

火が飛ばなくなった様に吹けが悪くない　ＳＴＯＰしたと・・・。

首都高でスタックは　非常に恐ろしい事を　身を持って経験している吉野は

すぐさまレスキュ－にＧＯ！

日曜日・日中の都内なので　渋滞混み混みかと思いきや

震災の煽りもあり　ゴ－スタウン宜しく　Ｒ６も６向島もＣ１もガラガラでした

（何はともあれスカイツリ－がデカイ！デカイッ！）

思ったより早く現場に到着出来て良かったです

昨日は寒かったですものね・・・

同行の　関口様　飯田様　井口様　御迷惑お掛けいたしました

御心配くださった長嶋様　すみませんでした

さてさて・・・一夜明けて　早速原因を追究開始

バッテリ－への充電電流・充電電圧を測定すると

エンジンの回転上昇と伴わず　一定のままでした

電気の蓄えが行われていませんでした

昨日シェイクダウン直前に測定はしていますが　その時は１３．５Ｖ以上ありました

ＡＣＹではこの充電電流・電圧はどんな作業をしてもチェックはする項目です

バッテリ－自体に作業（バッテリ-交換時も含め）を施さなくっても

永年の経験上バッテリ－に電力供給が無いと痛い目を見るのは承知していますから

重整備を施した場合は特にチェックを致します

・・・なのでチェックをしたのですが　　相当不安定だったのでしょうか？？？

見抜けませんでした。。。　修行がまだまだ足りませんでした！

先ずは外的に　配線の確認　・・・　カプラ－＆ア－ス＆めくれなど見ましたが

決定打は無し

レギュレ－タ－は対策品に交換済みでしたが再度単品測定してみましたが

ダイオ－ドはノックアウトしておらず正常

ＡＣＧを単品測定しましたが　テスタ－上はＯＫ

・・・しかしバッテリ－に電力が供給されていないのは明らかですから

ＡＣＧの出力交流電圧を３本測ってみると・・・全て２Ｖ？？？

通常は出力交流電圧を３０～５０Ｖ上がりますからね

原因はＡＣＧです

このエンジンのスワップ内容は　中古エンジンからパーツを移植でした

既に新品では購入できない部品が多かった為　

致し方なくのオ－ナ－様との決断でした

・・・考えてみれば　ＡＣＧがノックアウト喰らって　直せないので

ＥＮＧを売りに出したのではと予測できますね

ＨＯＮＤＡさんにはＡＣＧの在庫がもうありません。。。から。。。

他の主要部分は至って綺麗なものでしたから・・・あさはかでした

今更ながら　・・・　奥が深いです　。。。

ＡＣＧを　ＣＢ４００ＳＦ用ノ－マルに戻し

再スタ－トです！

侍ジャイアンツ号・ＣＢ４００ＳＦ・カムギヤ－トレイン仕様

また御報告いたします

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
ＡＣＹ期間限定キャンペ－ン

期間　４／３～４／９

★ＥＫ　ＴｈｒｅｅＤ　ＰＲＥＭＩＵＭ　ＣＨＡＩＮ
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ＡＣＹ・吉野自身も装着させて頂いていますチェ－ンで御座います
皆様申し訳御座いません　交換技術料は別途になります　
勿論！ＡＣＹ・バリューパックを御利用頂けます！

★ＭＯＴＵＬ・３００Ｖ・全シリーズ　＆　ＭＥＩＳＴＥＲ　３０００ＡＸ
エンジンクリ－ン＆オイルフィルタ－サ－ビス

勿論！　ＡＣＹはＯＩＬ交換工賃は　何時でも無料で御座います

★ＧＳ・ユアサバッテリ－（日本製）　ＡＬＬ２５％ＯＦＦ

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ＡＣＴＩＶＥ製品に限りますが　この機会に如何ですか？？
これからフル稼働になりますよね？　万全の体制で挑んでください！！
皆様申し訳御座いません　交換技術料は別途となります

期間限定のメ－カ－様支援ＳＡＬＥとなりますので　お早めに！
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆

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ＫＡＷＡＳＡＫＩ・ＺＥＰＨＹＲ１１００･ＧＰＺ900Ｒにも
Ｈｉｒｏｋｏ・ヒ－トカット併用でelf・ＨＴＸバリのパフォ－マンスを発揮！
ＨＯＮＤＡ車にバツグンの相性があり　チュ－ニング・パ－ツといっていいでしょう！
価格への見返りも確実に得られる最高級品質です！

自信を持って勧められるＯＩＬと出会えました

Ｈｉｄｉｎｇ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｐｅｃｉａｌｉｓｔ
Japanese standard 侍　ＡＣＹ

Posted at 2011年04月04日 12時33分40秒

この記事へのコメント

実は、続きが・・・

実は、このスタック時、色々とドラマがありました。
エンジンストップ後、運良く「首都高パトロール」が！！！
この方達、いつもは「うざいな～」と思っていたのですが、今回は本当に「ありがとう！！！」って言うくらい、助けてもらいました！
①安全地帯への誘導
②後続車への認知、誘導
③発炎筒での、避難場所確保

そして、何と言っても！
「首都高パトロール」の基地が、現在止まっているところから２０ｍほどの所にありまして、そこまで辿り着くために言った言葉が！
「今から、この車の流れを止めて、あそこまで移動します」でした！

しばらくすると、首都高の流れが止まり、遠くの方から「首都高パトロール」の車が、後続車の流れを止めながら、徐行してくるのが見えました！
まさに、西部警察ばりに！！！

「さ！今のうちに！」
ってことで、バイクを移動。
無事に一般道に下りることが出来ました。

今回は、ある意味、貴重な体験をさせて頂きました。

同行の　関口様　飯田様　井口様　御迷惑お掛けいたしました！

吉野さん、緊急レスキュー、ありがとうございました！

CB４００SFも、直った見たいなので！

さ、来週の日曜日も、首都高を走るとしよう（＾＾）/

Posted by 侍ジャイアンツ at 2011/04/04 13:24:02

お疲れ様でした。

事故などにならず、なによりでした。首都高はエスケープゾーンが少ないですからねぇ。しかし、中古ＮＯクレームＮＯリターンの落とし穴を見た気がします。

Posted by 青玉虫 at 2011/04/05 08:09:12

お疲れ様でした。

あの日言う機会が無かったので・・・

来夢来人こと井口です。

今更ですがよろしくお願いいたします。

電気系で止まってはしまいましたが、ハリのある排気音、静かなエンジン、流石です!!!（←上から失礼致します(笑)）

レギュレターがパンクしたのかと思ってましたがＡＣＧでしたか！
電気って見えないし、経緯きの分からない中古部品てやっぱり怖いですね。(新品が無いからしょうが無いですが・・)

帰り道、途中で帰ってしまいましたが、お店に戻ってから盛り上がったんでしょうね。

あの日、社長から行く前の　「一緒に行って楽しんできな」　の一言

　『違う意味で楽しませて頂きました！』　(笑)

あの時、声を掛けてくれた吉野社長、同行させてくださった関口様・飯田様・佐藤様ありがとうございました。

また走る機会が有れば是非ご一緒させて下さい。

また、ＡＣＹに初めて行く方・行ってみようと思う方は、お店に入りづらくて悩んだりすると思いますが、思いきって入ってみればヒーコーは出てくるはアットホームな感じですぐ落ち着いたりすると思いますよ！個人的に・・・（だって自分なんかまだ３回しかお店に行った事無くてこんなんですから）

ＰＳ・昨日より人生にスタック(失職）してしまい、しばらく充電に入ろうと思います。。。エヘ(>_<)

Posted by 来夢来人 at 2011/04/06 10:28:58

是非また

ご一緒しましょうね、来夢来人さん。私事ですが、僕もだいぶ厳しい状況になってしまいました。（会社・仕事面が）世の中も地震でこんな状況です、踏ん張りどころですね。耐えて乗り越えましょうね。

Posted by 青玉虫 at 2011/04/06 19:20:21

青玉虫　様

ありがとうございます。　　

所沢なので遠くでも無いですが、ちょくちょく行けると言うわけでも無いので機会があればよろしくお願いいたします。

これから大変だとは思いますが、東北の方達を思えば仕事が無くなっただけです。（不愉快に感じる方がいたら申し訳ありません。）

青玉虫さんも大変だと思いますが、大きく人生が変わらない事を祈ります。。。

がんばろう日本・がんばれ俺（笑）

Posted by 来夢来人 at 2011/04/08 08:25:51

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