★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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スランプ

シンプルなマシン程 牙を剥く
無駄を削ぎ 真っ向勝負で挑む!
そんなマシンが好きな鉄馬乗り方々!ようこそいらっしゃいました!

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slump



どんなにベテランライダーでもスランプは勿論在ります

slump ・・・ とは心身の調子が一時的に不振になっている状態ですね

オ−トバイを操るには精神的に左右される部分が多いですよね

吉野自身も多々御座います

ツ−リングに出向くと集合場所から仲間と出発した場合

自分のペ−スで走るって事には中々いきませにんよね?

実は吉野も毎回で御座いますが集合時間よりも

早く出て慣れた道でウォ−ミングアップをしてから

集合場所に出向きます

コレがかなり効果的ですのでお試しください



後はマシンからの情報が体や脳に入ってこないと『恐さ』が前に出るのは当然ですよね

先日自身のブログにも書かせていただきましたが吉野も転んでばかりいた男です

去年も首都高速で転んでいます・・・

やはり 何かマシンからの情報が欠けているとマイナス方向に気持ちは向いますよね

なので情報を得やすいさサスペンションとタイヤは必需品と確信しています

それでもスランプから抜け出せない時は

思い切ってサスペンションを柔らかく設定しなおしてあげると

良いことが多いです

柔らかくすると マシンを操る感覚が大きくなります

それで自信が膨らむものです。。。


FCRならば 乗りづらいセッティングの場合リズムも取れなくなり

ギクシャクしてしまい コ−スアウトも有り得ます

『リズム』 ・・・ これは大きく影響します

ペダル位置 ペダル高さ レバ−位置 レバ−角度 ハンドル角度

ブレ−キの入力具合 チェ−ンの弛み 空気圧 

すべたが絡み合い いい状態にオ−バ−ラップしなければ

気持ちよく走れないものです

プロのレ−サ−ですら 非常に最も拘るセッティング作業がココです



今は路面温度も まだ低いので無理は禁物ですよね

レ−スじゃない限り絶対無理はいけませんよね

苦手な事を明確にすると改善策は必ず明らかになりますから

自分を分析するのも大切です

あとは 常に『体が硬くならないように』 気を使う事も大切です

肘が張っているとマシンは絶対言う事を聞きません

ですから腹筋に力を入れれば上半身の力は自然と抜けます


あとは『目線』ですね

教習所の教官のような事で申し訳御座いませんが 非常に大切です

先へ先へ目線を動かすことが 有効です

一点を見つめてしまうと金縛り状態となり体も硬直します

誰もが『恐さ』はあるようですよ!

その領域が違うだけです

自分だけと思わないことが大切です

御仲間で速い人が居たとしても その方も『恐い』と思うときは多々あるはずなのです


そしてライディング最中は『呼吸』を絶対止めないことです

オ−トバイはスポ−ツそのものですので『呼吸』によって疲労も脳の働きも変わります

どんなに飛ばしていても普通に呼吸をしてください 止めないで下さい


2輪事故で最も多いのは コントロ−ル制御不能の状態の時です

折角手に入れた『宝物』が一瞬で・・・なんて絶対にイヤですよね

自分のペ−スで

自分に追い込み掛けながら 楽しんで行きましょうよ!


オ−トバイは この世の中で 最高の乗り物ですから

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Posted at 2011年03月28日 10時57分54秒

 
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