★ZEPHYR1100のエンジンチュ−ンの承りを再開させて頂きます 御興味のある方はACYフォ−ムから先ずはご相談を御願いします FCRキャブレ−タ−の全国通販数が多く店舗稼働有りのSHOPです近年ご要望に応え国産各車の取扱い開始し通販実績数も高いです 当社オリジナルのCB750(RC42)&CBX750(RC17)専用設計FCRキャブの限定販売/通販/セッティング等はおまかせ下さい! その他の車種全般においてもFCRキャブ通信販売及びセッティング出しまでの全てのご相談を承らせて頂いていますので活用下さい! 通販においては選任スタッフが常駐してますのでフォ−ムからお気軽にご相談を頂ければ的確な御答えを導きだし御回答させて頂きます ■ 依頼最終:〜17:00 ■ JR常磐線【南柏駅】東口より徒歩2分 ■ スポ−ツバイク作業承りは日程の御予約を御願いしております ■ お休み:事前に各ぺ−ジにありますフォ−ム申請から送信いただきご確認ください 選任スタッフが御回答をさせて頂きます
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本当のコ−ナ−リングマシン

我が名はバイク乗り

熱き 鉄馬乗りの方々 ようこそいらっしゃいました!


安定性よりも旋回性を求める事が 本当のコ−ナ−リングマシン



そして そこまでアクセルを開けれなければ 

そういったマシンを欲しがる気持ちは発生しないと感じます



ある領域までは サスからの情報が何時でも入ってくるマシンを欲しがります

乗り心地良い状態ですね。。。

やがて 自分の走行ペ−スが上がると 一気にマシンが暴れだします

そして・・・異変に気が付きサスを締め上げるようなセッティングになって行きます

そうすると・・・半端なペ−スだと 逆にマシンからの情報は無く

氷上を恐々走っている感覚のようになります

そうなのです!

コ−ナ−リングを追い求めると

それなりの『G』が掛かり それに対抗すべき加重を入力しなければならなくなってくるのです

その領域に入って初めて仕事をし始めるサスペンションとなるのです


速さを求めたり 速く走る事を望むには

それなりの 覚悟と諦め が必要となるのは事実なのです

☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
Hiding Power Specialist ACY
ACES HIGH


地上に舞い降りた戦闘機を操り
撃墜王の如くアスファルトを駆け抜けようとする猛者方々
オ−トバイをマシンと言い切る方々 応援させていただきます

JAPANESE・STANDARD
AC・YOSHINO・SMR samurai

Posted at 2011年02月22日 00時34分10秒

 
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