★☆★ ACY§ACヨシノ ゼファ−最上位獲得!5月19日20日ツクバサ−キットテイスト・オブ・ツクバ #16松本選手モンEVOクラス 当店は原付修理/新車・中古車の販売を行う業務とZEPHYR1100に特化したエンジンチュ−ン&車体セットアップを得意としています ■◇■ KAWASAKI・ZEPHYR1100用JBパワ−製の80mmピストンキットにて1258ccへのボアアップを専門的に承っております ■◇■ エンジンオイルはYACCO/WAKO`S/といった油膜の非常に強いものノミを仕入れ使用取扱いにて皆様のエンジンを守ります ■◇■ 近郊にお住いの方々の原付スクーターのパンク修理からオイル交換・バッテリー交換・タイヤ交換各種は常時在庫を備えてます ★☆SP競侫襯僖錙櫂ット装着〜セッティングOK ★FCR販売〜メンテナンス〜セッティングOK ★FCCクラッチKit販売〜取付けOK ■ お休み:毎週火曜日午後/毎週水曜日/祝祭日 他は超集中作業日 出張日 配達/引取り時 レ−ス開催日 サ−キット走行日 ■ お問い合わせ・ご依頼・パ−ツご注文等は注文フォ-ムをご利用ください 作業に集中している場合がおおくありますので御願いします ■ 店舗対応時間:10:30〜17:00まで 以外は誠に恐縮となりますがエンジン集中作業・出張等・他昼間できない事を行っております
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ACYの求める乗り味や乗り易さ【 杰米時

ACYの求める乗り味や乗り易さ【 

コーナー進入編


先ず・・・マシンを操っている

という感覚をライダーが得られたなら

それはもうタマラナイ事ですよね



ACYから出庫したマシンに乗ったオーナー様には

瞬時に『イケる』と感じてもらう事を目標に置きます


そして それは 攻め重視の方向か

安定志向なのか?と色々あるのかも知れませんが・・・

ACYが求めるのは

とにかく乗りやすいマシンです


乗りやすいマシンというのは

吉野個人としてはコーナーに『ポーン』と飛び込んで行けるか否か

を判断材料にします

特に鋭く倒し込めるか?が鍵ですね。。。

リッターバイクというものは車重が有ります・・・特にネイキッドは

コーナー進入時に頑張って進入しても・・・結果が出ない事がおおいですよね?

中型車とは車重も違いますから

・・・あの速い400がこのラインだから真似しよう・・・これはNG

なので進入よりも立ち上がっていく時に

どれだけアクセルを瞬時に大きく開けれるか?

というラインの読みが必要になります

という事は・・・早めにINに付いてしまってはダメ

なので・・・大きくユッタリとしたラインに乗せますよね

そして・・・向きを変える箇所に来たなら深くバンキングさせる

そうすれば・・・既に脱出のラインにはリヤタイヤも向いてきていますから

ハンドルを抉らずにして向きは変わっています

スライドを誘発する確立は少なく素早く脱出できます


進入時に乗り味が良いという事が安心にも繋がり

コーナーでは『攻めてるぞ』という感覚が得られて

より楽しさを得られると感じます


これがACYの求める乗り味や乗り易さの,任

それを求めるには『バランス』が必要なのです

そうですね・・・全てはバランスです


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Posted at 2010年12月29日 14時19分36秒

 
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