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ＺＥＰ１１００にお乗りの三嶋様からのお手紙
ＺＥＰＨＹＲ１１００にお乗りの
『三嶋様』
より
お手紙が届きましたので御紹介させて頂きます
三嶋様はＭＯＲＩＷＡＫＩ製８０ｍｍピストンを挿入し
ＳＴＤキャブレ−タ−でお乗りに為られています
こういった手法やチュ−ニングは ある種王道に感じます
では以下がお手紙（メ−ル）に為ります
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
お世話になっております。
先日の納車時より、インプレが遅くなって申し訳ありません。
拙い文章ですが、納車後1,000kmあまり走行しました
感想をお伝えさせていただければと思います。
まず、エンジンのOHに際して
ノーマルエンジンにさして不満がないだけに、
ボアアウトに手を出してしまってよいものか、
自分の中で非常に迷いがありましたが
様々な面で親身に相談に乗っていただき、
最終的には肩を押される格好に・・・！
「時間はかかってしまいますが、ぜひ楽しみにお待ちいただきたいです。
必ず間違いのないものを組み上げるので・・・」
待ちに待った納車時、
「帰り道、冗談抜きでイキナリ開けたりしないよう気をつけて下さいね。」
モリワキ製の80mmピストンのモンスターをどこまで手なづけられるのか、
不安は広がるばかりでした・・・
う〜ん・・・帰り道、
社長の言葉の意味が痛いほどよく分かってしまいました。
これはたしかにノーマルタイヤのまま
遊び半分でブン回すと大変なことになりますね（笑）
ただ、キャブ＆カムシャフトがSTDなだけに
下からキッチリ均等に分厚いトルクが得られており、
Rショックユニットとも相俟って
コーナーや高速域では意外にマイルドな魔法の絨毯、
Fフォークスプリングのおかげでブレーキも真綿状態で、かつコシがあり大満足。
というか恐るべしです。
こんなにも別の乗り物に変身するとは。。。
吉野さん内田さん、いったいどんなマジックを？？
社長の言葉を信じて待ち続けた甲斐が、十二分にありました。
モーターサイクルという乗り物が
造り手によってこんなにも生まれ変わるのだという事実を
身をもって体験することができ、
大変光栄です。
ありがとうございました。
・・・しかし、バイクのスペックがあがってもライダーがヘッポコのままなため、
今度お時間のある時、乗り方を是非ご指導ください（笑）
いよいよ寒くなってまいりましたが、
お二人ともお体を壊さぬよう、どうぞご自愛下さい。
それではよいお年を。
来年は是非、富士登頂、ご一緒しましょう。
来年もよろしくお願い申し上げます。
三嶋
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
三嶋様はＥＮＧの慣らしも終わり
ＡＣＹ/マルケジ−ニ販売システムを御利用頂き
御注文を頂きました
ＡＣＹの想いが伝わって・・・本当に幸せです
ＺＥＰＨＹＲ１１００に一番必要なのは
軽量化・・・なのかも知れません
マルケジ−ニホイ−ルは 軽量化とバツグンの走安性を
獲得することが出来ます
そしてリスクは全く無いと言っても良いと思えます
どうか 全国のＺＥＰＨＹＲ１１００乗りの方々に
このシステムが伝われば 幸せですし
実際に装着されましたなら オ−ナ−様には心から喜んで頂けると確信しております
どうぞ・・・御遠慮なくお問い合わせ下さい
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
全国のZEPHYR１１００乗りに届かせたい思い！！
★★ ＡＣＹ・マルケジーニ・オリジナル販売システム ★★
ＺＥＰＨＹＲ１１００のみのスペシャルシステムを発進いたしました
【Ａコ−ス】【Ｂコ−ス】と販売方法は別れ
両者共に 何れもお買求めやすく設定させて頂きました
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0230816.html ←こちらを
クリック頂き 記事をお確かめ下さい
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拙い文章ですが、納車後1,000kmあまり走行しました
感想をお伝えさせていただければと思います。
まず、エンジンのOHに際して
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様々な面で親身に相談に乗っていただき、
最終的には肩を押される格好に・・・！
「時間はかかってしまいますが、ぜひ楽しみにお待ちいただきたいです。
必ず間違いのないものを組み上げるので・・・」
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モリワキ製の80mmピストンのモンスターをどこまで手なづけられるのか、
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う〜ん・・・帰り道、
社長の言葉の意味が痛いほどよく分かってしまいました。
これはたしかにノーマルタイヤのまま
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ただ、キャブ＆カムシャフトがSTDなだけに
下からキッチリ均等に分厚いトルクが得られており、
Rショックユニットとも相俟って
コーナーや高速域では意外にマイルドな魔法の絨毯、
Fフォークスプリングのおかげでブレーキも真綿状態で、かつコシがあり大満足。
というか恐るべしです。
こんなにも別の乗り物に変身するとは。。。
吉野さん内田さん、いったいどんなマジックを？？
社長の言葉を信じて待ち続けた甲斐が、十二分にありました。
モーターサイクルという乗り物が
造り手によってこんなにも生まれ変わるのだという事実を
身をもって体験することができ、
大変光栄です。
ありがとうございました。
・・・しかし、バイクのスペックがあがってもライダーがヘッポコのままなため、
今度お時間のある時、乗り方を是非ご指導ください（笑）
いよいよ寒くなってまいりましたが、
お二人ともお体を壊さぬよう、どうぞご自愛下さい。
それではよいお年を。
来年は是非、富士登頂、ご一緒しましょう。
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軽量化・・・なのかも知れません
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Posted at 2010年12月19日 17時20分34秒
この記事へのコメント
最高なE／Gに
身にまといますね
モンスターマシンが
次々とうまれてきますね
Posted by カリコミ
at 2010/12/20 12:30:05
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