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�■稗痢�ＥＸポート研磨
��バルブタイミング変更
�ぃ腺達戮覆蕕任呂離織撻奪肇轡狡汗�
�デ馨銅鴫湛�
これを実行すると 『ハイカム効果』 が獲られます！
ハイリフト・・・すなわち
『バルブが開いている時間を長くし吸入する混合気をより多く取り込み
燃焼室内に出来るだけ多く・長い時間滞留させその後音速で排出させるという
高回転側にパワ−が出るように集中させる』という意味です
ですので実際ポ−ト研磨でも同じような効果は得られるんですよね！
ポ−ト研磨はポ−ト拡大や作動ガスの抵抗を下げて充填効率を上げ
インレットマニホ−ルド内を音速で作動ガスが流れるように出来ます
そして『最高燃焼圧力ポイント』を確実に捕らえるのは
やはりポ−ト研磨にあります
燃焼室内をチョット加工するだけで
火炎伝播速度を上げれますから
作動ガスが有効にピストンを力強く押し下げれます
そうです！トルクを上げる事が出来るんです
そして
�Ε丱襯屮侫Дぅ硬�り面修正（バルブシ−トカット＆擦り合わせ）
�Д�ムシャフト・擦り合わせ
�┘轡螢鵐澄櫂悒奪疋献磧櫂淵詆凜侫螢�ションロス加工
��ＤＬＣ＆ＷＰＣ各所加工
こういった作業を・・・地味と思われますが確実にこなせば
必ず速くなります
部品を変えず 労力のみで パワ−を絞り出す！
ＡＣＹ・エンジンチュ−ニングの
『真骨頂』
でもあります！
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
エンジンありき カムありき！
ヘッドメンテ＆チュ−ニングありき！
これは吉野の 内燃機に対する信念です
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
大それた改造はしたくないが
エンジンのパフォ−マンスを上げたい！
これも 本当にアリ です！
オ−ナ−様ご自身が楽しめる仕様が一番！
エンジンオ−バ−ホ−ルの説明はACヨシノ・ホ−ムペ−ジ内に御座います
http://acy-samurai.co.jp/rkn/index.html ← こちらをクリックしてください
エンジンオ−バ−ホ−ルの説明に移動できます
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆
Come On Fighter！
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�■稗痢�ＥＸポート研磨
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そして『最高燃焼圧力ポイント』を確実に捕らえるのは
やはりポ−ト研磨にあります
燃焼室内をチョット加工するだけで
火炎伝播速度を上げれますから
作動ガスが有効にピストンを力強く押し下げれます
そうです！トルクを上げる事が出来るんです
そして
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Come On Fighter！
Posted at 2010年11月01日 00時47分29秒
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